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Página creada con «{{Ficha de militar | nombre = Oswald Boelcke | imagen = 6877637487 cf119dd78c b.jpg | tamaño = | pieimagen = | rango = As de la aviación | nombre completo = | año…»

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{{Ficha de militar
| nombre = Oswald Boelcke
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| pieimagen =
| rango = [[As de la aviación]]
| nombre completo =
| años de servicio = [[1914]] - [[1916]]
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| lealtad = {{Bandera2|Imperio Alemán}}
| rama = Luftstreitkräfte
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| condecoraciones = [[Pour le Mérite]]
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| conflictos = Primera Guerra Mundial
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| acusaciones =
| fechanac = [[19 de mayo]] de [[1891]]
| lugarnac = Giebichstein, {{Bandera2|Imperio Alemán}}
| fechamuerte = [[28 de octubre]] de [[1916]]
| lugarmuerte = [[Bapaume]], {{Bandera2|Imperio Alemán}}
| causa muerte =
| empleos =
| cónyuge =
| hijos =
| padres =
| escudo =
| pieescudo =
}}'''Oswald Boelcke'''. Fue un piloto alemán durante la [[Primera Guerra Mundial]] y uno de los más influyentes líderes y estrategas de los primeros años del combate aéreo, se le considera el padre de la fuerza aérea alemana, fue el primero en formalizar las reglas del combate aéreo, que fueron recogidas en [[Dicta de Boelcke]].

==Síntesis biográfica==
Nació en [[Giebichenstein]], hijo de un maestro de escuela que había regresado recientemente de [[Argentina]]. Su apellido se escribió originalmente Bölcke, pero Oswald y su hermano menor Wilhelm decidieron cambiar la ortografía alemana al latín: la pronunciación sigue siendo la misma. Después de dejar la escuela, comenzó como cadete oficial en [[Coblenza]]. Comenzó a entrenar en vuelo entre mayo y agosto y luego se convirtió en un aviador militar activo.

==Carrera militar==
Inicialmente operó en Fliegerabteilung 13. Luego fue trasladado a Fliegerabteilung 62 en abril de [[1915]], con sede en [[Douai]]. Derribó un avión el [[4 de julio]] de [[1915]]. En el mismo mes, Oswald Boelcke y [[Max Immelmann]] se convirtieron en los primeros aviadores alemanes en poder utilizar los nuevos prototipos Fokker M. 5K / MG con ametralladoras sincronizadas con las vueltas de la hélice. Boelcke ganó su primer combate aéreo el [[19 de agosto]] de [[1915]], y derribó cuatro aviones más a finales del mismo año. En [[1916]], él y Immelmann fueron los primeros aviadores alemanes en recibir el honor militar más prestigioso, el [[Pour le Mérite]]. En marzo de [[1916]] Boelcke fue puesto a cargo del Nuevo Fliegerabteilung Sivery, que operaba en [[Verdun]]. El [[Luftstreitkräfte]], la Fuerza Aérea Alemana, fue reorganizado a mediados de [[1916]] y Boelcke fue puesto a cargo de [[Jagdstaffel 2]] en septiembre. Entre los primeros miembros seleccionados por él están [[Manfred von Richthofen]], [[Erwin Böhme]] y [[Hans Reimann]]. Inicialmente con el [[Fokker D. II]] y el [[Halberstadt D. II]], las fuerzas aéreas alemanas parecían tener mejor, pero más tarde el nuevo avión británico los puso en serias dificultades. Boelcke reportó once victorias más en su primer mes en Jasta 2.

==Dicta Boelcke==
Los pilotos que mandó siempre tuvieron que volar en formaciones disciplinadas y tuvieron que entrenar repetidamente siguiendo el dicta Boelcke, el primer análisis sistemático de tácticas aéreas militares que continuaron teniendo aplicaciones durante la Segunda Guerra Mundial. Organizada en ocho apartados, estas reglas se convirtieron en el primer manual de táctica aérea:

* 1- Trate de obtener una posición ventajosa antes de atacar. Intente ponerse entre el sol y el enemigo.

* 2- No interrumpa un ataque cuando lo haya empezado.

* 3- No dispare hasta que el oponente esté cerca y enfilado.

* 4- Mantenga siempre los ojos en su oponente y no se deje engañar por sus artimañas.

* 5- En cualquier tipo de ataque, es esencial asaltar a su enemigo desde detrás.

* 6- Si su oponente le ataca en picado, no intente evadir su ataque, vuele a su encuentro.

* 7- Cuando esté sobre las líneas enemigas, no olvide su ruta de retirada.

* 8- Al principio es mejor atacar en grupos de cuatro o seis aviones. Si la lucha se dispersa en duelos individuales, dos aviones jamás deberán emprender un ataque hacia el mismo oponente.

==Muerte==
El [[28 de octubre]] de [[1916]], Boelcke, chocó con un conductor de su equipo, Böhme, y luego se estrelló fatalmente. El famoso As de la aviación alemana acababa de alcanzar la cifra de 40 victorias. [[Manfred von Richthofen]] lograría este resultado seis meses después; Böhme sobrevivió al accidente aéreo con Boelcke, pero salió tan deprimido que incluso pensó en suicidarse. Böhme lograría 24 victorias, y luego moriría en combate en noviembre de [[1917]], exactamente un año, un mes y un día después de la muerte de Boelcke. Solo otros once ases alemanes en la [[Primera Guerra Mundial]] habrían logrado o superado su número de victorias.

==Legado==
Después de la muerte de Boelcke, Jasta 2 fue renombrado en su honor, el único escuadrón de la Fuerza Aérea Alemana en tener esa distinción. En la [[Luftwaffe]] moderna, el Jagdbombergeschwader 31 lleva el nombre de Boelcke.

==Fuentes==
*[https://academiaplay.es/oswald-boelcke-enseno-baron-rojo-derribar-enemigos/]
*[https://kripkit.com/oswald-boelcke/]
*[https://www.casematepublishers.com/distributed-publishers/grub-street-publishing/oswald-boelcke.html]
*[https://www.britishmuseum.org/collection/term/BIOG223336]

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