Peugeot - Historial de revisiones

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‎Historia de su creador

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‎Por la história

Ariagna idict en 14:59 31 ago 2012

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Wendy idict en 13:45 31 jul 2012

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Arletisjcconsolacion en 16:04 6 oct 2011

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Arletisjcconsolacion: Peugeot la Empresa. trasladada a Peugeot

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Peugeot la Empresa. trasladada a Peugeot

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 |productos         =Automóviles
 |web               =www.peugeot.com
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 '''Peugeot.''' Es el apellido de una antigua familia francesa, dedicada desde siempre a la industria. Ya en el [[siglo XVI]] eran dueños de un molino harinero en la zona de [[Montbeliard]], pero quizás el fundador de la dinastía haya sido Jean Jacques que vivió entre [[1699]] y [[1741]].

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 El primero de ellos circuló en [[1890]], pero la verdadera producción empezó al año siguiente. Pocos años después, en [[1897]], Armand decidió prescindir del auxilio de Daimler para equipar sus vehículos con su propio motor horizontal, montado atrás.
-La tradición familiar aseguraba a [[Peugeot]] un gran destino en la industria del [[automóvil]]. [[Jean-Pierre]], el fundador de la dinastía, había descubierto un nuevo procedimiento para el templado del acero gracias a la calidad de las aguas del centenario molino familiar. La industria harinera pasó a ser así [[Industria metalúrgica]]; desde entonces (sin interrupción) el nombre de Peugeot viene siendo, entre otras cosas, sinónimo de hojas de sierra y herramientas cortantes de alta Calidad. En las últimas décadas del siglo XIX se incorporó también la fabricación de [[bicicletas]]; pero el volumen y la calidad de la producción automovilística iniciada por Armand redujo la importancia de las otras ramas de la empresa.
+La tradición familiar aseguraba a [[Peugeot]] un gran destino en la industria del [[automóvil]]. [[Jean-Pierre]], el fundador de la dinastía, había descubierto un nuevo procedimiento para el templado del acero gracias a la calidad de las aguas del centenario molino familiar. La industria harinera pasó a ser así [[Industria metalúrgica]]; desde entonces (sin interrupción) el nombre de Peugeot viene siendo, entre otras cosas, sinónimo de hojas de sierra y herramientas cortantes de alta Calidad. En las últimas décadas del siglo XIX se incorporó también la fabricación de [[bicicleta]]s; pero el volumen y la calidad de la producción automovilística iniciada por Armand redujo la importancia de las otras ramas de la empresa.
 Armand Peugeot (que como otros pioneros participó también con éxito en las carreras automovilísticas de los tiempos heroicos) presentó en [[1912]], para los vehículos de pista, soluciones verdaderamente revolucionarias que los constructores actuales siguen utilizando todavía: el doble árbol de levas a la cabeza y las cuatro válvulas por cilindro son algunos de esos avances.
 El creador de los automóviles Peugeot murió en [[1915]], cuando la firma estaba volcada en la producción de camiones militares para el ejército francés, en plena Guerra Mundial. No llegó a ver el gran crecimiento de su emporio industrial; pero había contribuido decisivamente a consolidarlo.
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 == Motor ==
 Cuando Armand comenzó la fabricación de automóviles, él y [[Emile Levassor]] tenían opiniones contrarias sobre el mejor lugar para ubicar el motor. Mientras Peugeot sostenía que la ubicación ideal era la delantera.

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 |productos         =Automóviles
 |web               =www.peugeot.com
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 '''Peugeot.''' Es el apellido de una antigua familia francesa, dedicada desde siempre a la industria. Ya en el [[siglo XVI]] eran dueños de un molino harinero en la zona de [[Montbeliard]], pero quizás el fundador de la dinastía haya sido Jean Jacques que vivió entre [[1699]] y [[1741]].
 ==Por la história==
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 [[1903]] fue la fecha en la que Robert Peugeot empezó a fabricar motocicletas en la fábrica de Beaulieu-Valentigney en la que pronto se empezaron a fabricar también coches, bajo el nombre de Lion-Peugeot. En ese año también se aumento la gama de modelos con un nuevo automóvil de 10 ph diseñado por [[Ettore Bugatti]].
-Después de la [[Primera Guerra Mundial]] Peugeot desarrolla una serie de motores de 3 cilindros, y en el [[1922]] el 6 [[cilindros]].
+Después de la [[Primera Guerra Mundial]] Peugeot desarrolla una serie de motores de 3 cilindros, y en el [[1922]] el 6 cilindros.
 En el [[1927]] Peugeot aumentó sus fábricas cuando adquirió la Dion Bouton y la Bellanger FrËres.

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 |imagen            = Peugeot_logo.png
 |descripción       =
-|fecha de fundacion= 2 de abril de 1896
+|fecha de fundacion= [[2 de abril]] de [[1896]]
 |tipo              =
 |país              =Francia
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 |productos         =Automóviles
 |web               =www.peugeot.com
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-'''Peugeot'''. Es el apellido de una antigua familia francesa, dedicada desde siempre a la industria. Ya en el [[siglo XVI]] eran dueños de un molino harinero en la zona de [[Montbeliard]], pero quizás el fundador de la dinastía haya sido Jean Jacques que vivió entre [[1699]] y [[1741]].
 ==Por la história==
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 ==Historia de su creador==
 Continuador de una larga dinastía de Industriales del Franco-Condado, [[Armand Peugeot]] se interesó por los automóviles a partir de un prototipo de vapor que observó en la Exposición de [[1889]].
-[[Archivo:HistoriaPeugeot1.JPG|thumb|250px|right|Armand Peugeot]]
+[[Archivo:HistoriaPeugeot1.JPG|thumb|250px|left|Armand Peugeot]]
 De inmediato comprendió, sin embargo, que el futuro pertenecía a los motores de combustión interna, y adquirió varias unidades del sistema Daimler para equipar sus nuevos cuatriciclos.
 El primero de ellos circuló en [[1890]], pero la verdadera producción empezó al año siguiente. Pocos años después, en [[1897]], Armand decidió prescindir del auxilio de Daimler para equipar sus vehículos con su propio motor horizontal, montado atrás.
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 El creador de los automóviles Peugeot murió en [[1915]], cuando la firma estaba volcada en la producción de camiones militares para el ejército francés, en plena Guerra Mundial. No llegó a ver el gran crecimiento de su emporio industrial; pero había contribuido decisivamente a consolidarlo.
-== Motor ¿Atrás o adelante? ==
+== Motor ==
 Cuando Armand comenzó la fabricación de automóviles, él y [[Emile Levassor]] tenían opiniones contrarias sobre el mejor lugar para ubicar el motor. Mientras Peugeot sostenía que la ubicación ideal era la delantera.
 [[Archivo:Logo-Historia.jpg‎|thumb|200px|right|Diseño del Logo Peugeot a través de la Historia]]
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 la sociedad fabricó más de la mitad de la producción francesa de automóviles.
-[[Archivo:Peugeot-Beby.JPG|thumb|150px|right|Peugeot Bebé, su 1er gran éxito]]
+[[Archivo:Peugeot-Beby.JPG|thumb|150px|left|Peugeot Bebé, su 1er gran éxito]]
 Durante la [[Primera Guerra Mundial]], Peugeot siguió el mismo camino de todas las industrias produciendo suministros militares, pero fiel a su tradición, empleó técnicas novedosas que luego se aplicaron a la producción en serie. Recuperada la paz, disminuyeron la cantidad de
 modelos y se abandonó definitivamente la fabricación de motores carrera larga, emprendiendo el desarrollo de un automóvil económico pero de gran calidad.
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 A partir de [[1928]], la fábrica de Lille se especializó en [[Motor diésel|motores Diesel]], mientras que la producción contemplaba una línea de automóviles del segmento medio, algunos derivados de modelos de la preguerra, y una línea de vehículos de lujo equipados con motores Knight sin válvulas, de seis cilindros.
-==Primeros Modelos==
+==Primeros modelos==
 [[Archivo:Omnibus-1895.JPG|thumb|450px|center|Periodo de 1889 a 1900]]

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 ==Por la história==
 Más de un siglo fabricando coches, avalan a este gigante de la industria automovilística europea.
-La familia Peugeot tenía un negocio de ferretería y de [[bicicletas]], y a finales de siglo inició la producción de automóviles.
+La familia Peugeot tenía un negocio de ferretería y de [[bicicleta]]s, y a finales de siglo inició la producción de automóviles.
 En el [[1891]] produjeron su primer coche con motor movido por [[gasolina]].
 En [[1897]] aparece una nueva empresa llamada curiosamente: ëLes Fils de Peugeot FrËres, o lo que es lo mismo: los hijos de los hermanos Peugeot.
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 En [[1974]] Peugeot adquiere Citroën, así como la sucursal de Chrysler en Europa. A partir de este momento Peugeot se convierte en el fabricante Francés independiente de automóviles y el tercero más grande de Europa.
-−
 ==Historia de su creador==
 Continuador de una larga dinastía de Industriales del Franco-Condado, [[Armand Peugeot]] se interesó por los automóviles a partir de un prototipo de vapor que observó en la Exposición de [[1889]].

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 En el [[1927]] Peugeot aumentó sus fábricas cuando adquirió la Dion Bouton y la Bellanger FrËres.
-Durante el 1935 se desarrolla el último motor de 6 cilindros. Durante la 2ª Guerra Mundial Peugeot desarrollo coches eléctricos como el VLV pudiendo alcanzar casi los 50 Km/h.
+Durante el 1935 se desarrolla el último motor de 6 cilindros. Durante la [[2da Guerra Mundial]] Peugeot desarrollo coches eléctricos como el VLV pudiendo alcanzar casi los 50 Km/h.
 Después de la guerra, Peugeot fue una de las primeras en restablecer sus cadenas de producción, en [[1946]] vendía más de 14.000 unidades de su modelo 202 presentando el 203 solo un año más tarde.
 En el [[1962]] más de 1.000.000 de 403 habían sido construidos y en el 1960 Pininfarina diseñó el aspecto del 404. El 504 aparcería en el 1969
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 Armand Peugeot (que como otros pioneros participó también con éxito en las carreras automovilísticas de los tiempos heroicos) presentó en [[1912]], para los vehículos de pista, soluciones verdaderamente revolucionarias que los constructores actuales siguen utilizando todavía: el doble árbol de levas a la cabeza y las cuatro válvulas por cilindro son algunos de esos avances.
-El creador de los automóviles Peugeot murió en 1915, cuando la firma estaba volcada en la producción de camiones militares para el ejército francés, en plena [[Guerra Mundial]]. No llegó a ver el gran crecimiento de su emporio industrial; pero había contribuido decisivamente a consolidarlo.
+El creador de los automóviles Peugeot murió en [[1915]], cuando la firma estaba volcada en la producción de camiones militares para el ejército francés, en plena Guerra Mundial. No llegó a ver el gran crecimiento de su emporio industrial; pero había contribuido decisivamente a consolidarlo.
 == Motor ¿Atrás o adelante? ==

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 este ultimo equipado con frenos delanteros.
-A partir de [[1928]], la fábrica de Lille se especializó en motores [[Diesel]], mientras que la producción contemplaba una línea de automóviles del segmento medio, algunos derivados de modelos de la preguerra, y una línea de vehículos de lujo equipados con motores Knight sin válvulas, de seis cilindros.
+A partir de [[1928]], la fábrica de Lille se especializó en [[Motor diésel|motores Diesel]], mientras que la producción contemplaba una línea de automóviles del segmento medio, algunos derivados de modelos de la preguerra, y una línea de vehículos de lujo equipados con motores Knight sin válvulas, de seis cilindros.
 ==Primeros Modelos==

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