Represa Hoover - Historial de revisiones

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‎Curiosidades

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Mayte ciget.cfg: /* Planificación y acuerdos */

2014-07-06T22:26:21Z

‎Planificación y acuerdos

Carlos idict en 17:14 3 abr 2014

2014-04-03T17:14:32Z

Elizabeth jc: /* Planificación y acuerdos */

2013-07-22T17:56:57Z

‎Planificación y acuerdos

Yanisleydys jc.caonao en 18:01 10 jun 2013

2013-06-10T18:01:21Z

Matanzas5 jc en 19:23 22 may 2012

2012-05-22T19:23:54Z

Matanzas5 jc en 19:23 22 may 2012

2012-05-22T19:23:02Z

Maria ciget.cienfuegos: /* Fuente */

2012-04-05T19:21:04Z

‎Fuente

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 La construcción comenzó en 1931 y fue completada en 1936, dos años antes de lo previsto. Está gestionada por el Bureau of Reclamation del Departamento de Interior. Desde 1981 figura en el registro de lugares históricos.
-El lago creado [[agua]]s arriba recibe el nombre de Lake Mead, en honor de Elwood Mead, quien previó la necesidad de la presa.
+El lago creado [[agua]]s arriba recibe el nombre de Lago Mead, en honor de Elwood Mead, quien previó la necesidad de la presa.
 Durante los primeros diez años de su funcionamiento, entre 1938 y 1948, fue la mayor generadora de energía hidroeléctrica del mundo; para su construcción se emplearon más de tres millones de metros cúbicos de concreto, y tiene 221,3 metros de altura, la más alta en su momento.
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 Lleva el nombre del Presidente N° 31 de los Estados Unidos, Herbert Hoover, ya que se construyó durante su presidencia; sin embargo durante mucho tiempo la gente la llamaba “Boulder Canyon Dam” y “Boulder Dam” ya que Boulder fue el autor de la ley de creación de la represa. De hecho, el presidente Hoover tomó parte activamente en la resolución de los problemas de ingeniería y la ubicación de la presa del Cañón Negro.
-El Centro de Visitantes cuenta con un Teatro, además de espacio para estacionamiento, servicios sanitarios, un lugar donde comer algo y tienda de regalos.  Es accesible para personas con movilidad disminuida, no así el recorrido por la represa; sin embargo, pueden acceder a través de un elevador excavado en la roca y una escalera mecánica a algunos lugares alrededor de la  Represa.
+El Centro de Visitantes cuenta con un teatro, además de espacio para estacionamiento, servicios sanitarios, un lugar donde comer algo y tienda de regalos. Es accesible para personas con movilidad disminuida, no así el recorrido por la represa; sin embargo, pueden acceder a través de un elevador excavado en la roca y una escalera mecánica a algunos lugares alrededor de la Represa.
 == Importancia ==

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 |premios=[[Monumento Histórico Nacional]]
 }}
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 '''La Represa Hoover'''. Una de las más grandes del mundo. Ha sido declarada
 Monumento Histórico Nacional y calificada por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles como una de las siete maravillas de la Ingeniería Civil

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 El [[21 de diciembre]] de 1928, el Presidente Calvin Coolidge firmó lel proyecto de ley aprobando el Proyecto. La apropiación inicial de la construcción fue hecha en [[julio]] de [[1930]], cuando [[Herbert Hoover]] ya había sido nombrado Presidente.
-Durante una primera etapa, el plan general del proyecto preveía la creación de cuatro [[túneles]] a través de las paredes del [[cañón]], en torno al lugar donde surgiría la presa, para desviar el curso del [[Colorado]]. Al mismo tiempo, había que hacer los [[diques]] para interceptar las aguas más arriba de donde se efectuaban las obras, mientras que, en una segunda fase, se pondrían los cimientos; finalmente se procedería a la construcción de la presa y de la central hidroeléctrica.
+Durante una primera etapa, el plan general del proyecto preveía la creación de cuatro [[túneles]] a través de las paredes del [[cañón]], en torno al lugar donde surgiría la presa, para desviar el curso del [[Colorado]]. Al mismo tiempo, había que hacer los [[dique]]s para interceptar las aguas más arriba de donde se efectuaban las obras, mientras que, en una segunda fase, se pondrían los cimientos; finalmente se procedería a la construcción de la presa y de la central hidroeléctrica.
 Era también necesario construir dos [[diques]] provisionales: uno, por encima de la presa, tras la entrada de los túneles; otro, más abajo de la misma, pero antes de la salida de los túneles. De esta forma sería posible secar la zona de construcción y echar los cimientos en el fondo [[rocoso]] del [[cañón]]. Los túneles servirían más tarde para otras finalidades, a partir del momento en que su primitiva función, o sea la de desviar el [[Colorado]], ya no tuviera razón de ser. Se preveía que los dos túneles externos se convirtieran, a continuación, en gigantescos canales de descarga, mientras que los dos interiores se bloquearían con esclusas, pudiéndose así conducir las aguas desde las torres de entrada al depósito de la central o al de las válvulas de descarga bajo la presa.

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 Se creó una comisión en [[1922]] con un representante de cada uno de los estados de la cuenca y uno del Gobierno Federal. El representante del gobierno era Herbert Hoover, entonces el Secretario de Comercio bajo el Presidente Warren Harding. En enero de 1922, Hoover se encontró con los gobernadores estatales de [[Arizona]], [[California]], [[Colorado]], [[Nevada]], [[Nuevo México]], [[Utah]] y [[Wyoming]] para lograr un arreglo equitativo para repartir las aguas del [[Río Colorado]]. El acuerdo, firmado el 24 de [[noviembre]] de 1922, divida la cuenca del río en mitades superiores e inferiores y los estados dentro de cada región decidirían cómo sería dividida el agua. Este acuerdo, conocido como el Compromiso de Hoover, preparó el terreno para el proyecto de la presa.
-La primera tentativa de lograr la aprobación del Congreso para la construcción de Presa fue en 1922 con la introducción de dos proyectos de ley en la Cámara de Representantes y el Senado. Los [[proyectos]] de ley fueron presentados por el Diputado Phil D. Swing y Senador Hiram W. Johnson y fueron conocidos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de ley fueron rechazados por un [[voto]] y posteriormente fueron presentados de nuevo varias veces. En [[diciembre]] de [[1928]], tanto la Casa como el Senado finalmente aprobaron el proyecto de ley y lo enviaron al Presidente para la aprobación.
+La primera tentativa de lograr la aprobación del Congreso para la construcción de Presa fue en 1922 con la introducción de dos proyectos de ley en la Cámara de Representantes y el Senado. Los [[proyecto]]s de ley fueron presentados por el Diputado Phil D. Swing y Senador Hiram W. Johnson y fueron conocidos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de ley fueron rechazados por un [[voto]] y posteriormente fueron presentados de nuevo varias veces. En [[diciembre]] de [[1928]], tanto la Casa como el Senado finalmente aprobaron el proyecto de ley y lo enviaron al Presidente para la aprobación.
 El [[21 de diciembre]] de 1928, el Presidente Calvin Coolidge firmó lel proyecto de ley aprobando el Proyecto. La apropiación inicial de la construcción fue hecha en [[julio]] de [[1930]], cuando [[Herbert Hoover]] ya había sido nombrado Presidente.

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 == Planificación y acuerdos ==
-Se creó una comisión en 1922 con un representante de cada uno de los estados de la cuenca y uno del Gobierno Federal. El representante del gobierno era Herbert Hoover, entonces el Secretario de Comercio bajo el Presidente Warren Harding. En enero de 1922, Hoover se encontró con los gobernadores estatales de [[Arizona]], [[California]], [[Colorado]], [[Nevada]], [[Nuevo México]], [[Utah]] y [[Wyoming]] para lograr un arreglo equitativo para repartir las aguas del Río Colorado. El acuerdo, firmado el 24 de noviembre de 1922, divida la cuenca del río en mitades superiores e inferiores y los estados dentro de cada región decidirían cómo sería dividida el agua. Este acuerdo, conocido como el Compromiso de Hoover, preparó el terreno para el proyecto de la presa.
+La primera tentativa de lograr la aprobación del Congreso para la construcción de Presa fue en 1922 con la introducción de dos proyectos de ley en la Cámara de Representantes y el Senado. Los [[proyectos]] de ley fueron presentados por el Diputado Phil D. Swing y Senador Hiram W. Johnson y fueron conocidos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de ley fueron rechazados por un [[voto]] y posteriormente fueron presentados de nuevo varias veces. En [[diciembre]] de [[1928]], tanto la Casa como el Senado finalmente aprobaron el proyecto de ley y lo enviaron al Presidente para la aprobación.
-La primera tentativa de lograr la aprobación del Congreso para la construcción de Presa fue en 1922 con la introducción de dos proyectos de ley en la Cámara de Representantes y el Senado. Los [[proyectos]] de ley fueron presentados por el Diputado Phil D. Swing y Senador Hiram W. Johnson y fueron conocidos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de ley fueron rechazados por un [[voto]] y posteriormente fueron presentados de nuevo varias veces. En diciembre de 1928, tanto la Casa como el Senado finalmente aprobaron el proyecto de ley y lo enviaron al Presidente para la aprobación.
+El [[21 de diciembre]] de 1928, el Presidente Calvin Coolidge firmó lel proyecto de ley aprobando el Proyecto. La apropiación inicial de la construcción fue hecha en [[julio]] de [[1930]], cuando [[Herbert Hoover]] ya había sido nombrado Presidente.
 Durante una primera etapa, el plan general del proyecto preveía la creación de cuatro [[túneles]] a través de las paredes del [[cañón]], en torno al lugar donde surgiría la presa, para desviar el curso del [[Colorado]]. Al mismo tiempo, había que hacer los [[diques]] para interceptar las aguas más arriba de donde se efectuaban las obras, mientras que, en una segunda fase, se pondrían los cimientos; finalmente se procedería a la construcción de la presa y de la central hidroeléctrica.
-Era también necesario construir dos [[diques]] provisionales: uno, por encima de la presa, tras la entrada de los túneles; otro, más abajo de la misma, pero antes de la salida de los túneles. De esta forma sería posible secar la zona de construcción y echar los cimientos en el fondo [[rocoso]] del cañón. Los túneles servirían más tarde para otras finalidades, a partir del momento en que su primitiva función, o sea la de desviar el [[Colorado]], ya no tuviera razón de ser. Se preveía que los dos túneles externos se convirtieran, a continuación, en gigantescos canales de descarga, mientras que los dos interiores se bloquearían con esclusas, pudiéndose así conducir las aguas desde las torres de entrada al depósito de la central o al de las válvulas de descarga bajo la presa.
+Era también necesario construir dos [[diques]] provisionales: uno, por encima de la presa, tras la entrada de los túneles; otro, más abajo de la misma, pero antes de la salida de los túneles. De esta forma sería posible secar la zona de construcción y echar los cimientos en el fondo [[rocoso]] del [[cañón]]. Los túneles servirían más tarde para otras finalidades, a partir del momento en que su primitiva función, o sea la de desviar el [[Colorado]], ya no tuviera razón de ser. Se preveía que los dos túneles externos se convirtieran, a continuación, en gigantescos canales de descarga, mientras que los dos interiores se bloquearían con esclusas, pudiéndose así conducir las aguas desde las torres de entrada al depósito de la central o al de las válvulas de descarga bajo la presa.
 === Contratistas ===
-El contrato para construir la [[presa]] a fue concedido a Six Companies, Inc. hacia el 11 de marzo de 1931, una empresa conjunta de Morrison-Knudsen Company de Boise, [[Idaho]]; [[Utah]] Construction Company de Ogden, Utah; Pacific Bridge Company de Portland, Oregon; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company de [[Oakland]], [[California]]; [[McDonald]] y Kahn Ltd. de Los Angeles; y J. F. Shea Company de Portland, Oregon.
+El contrato para construir la [[presa]] a fue concedido a Six Companies, Inc. hacia el [[11 de marzo]] de [[1931]], una empresa conjunta de Morrison-Knudsen Company de Boise, [[Idaho]]; [[Utah]] Construction Company de Ogden, Utah; Pacific Bridge Company de Portland, Oregon; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company de [[Oakland]], [[California]]; [[McDonald]] y Kahn Ltd. de Los Angeles; y J. F. Shea Company de Portland, Oregon.
 Los trabajos empezaron en junio de 1931: cada uno de los cuatro túneles tiene un diámetro de más de 17  metros, con un revestimiento de cemento de casi un metro, y su longitud total es, aproximadamente, de 5 km. Una presa provisional de tierra y roca  lo bastante alta para bloquear el canal y llevar el agua a través de los túneles. : construida a través del río y llevada a término en veinticuatro horas. Al mismo tiempo, más arriba de la presa, se construía otro dique, casi a la salida de los [[túnel]], para impedir el reflujo del agua en la zona de [[construcción]].
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 Durante el vertido del hormigón y la parte de curación de la construcción, eran necesarios tubos de agua refrigerada en el hormigón húmedo. Esto debía reducir el calor generado por las reacciones químicas de fraguado y endurecimiento del hormigón. Se calculó que de otra manera, el endurecimiento y la curación de la masa de hormigón podrían durar aproximadamente 120 años. Six Companies, Inc., hizo la mayor parte de este trabajo, pero descubrió que un proyecto de refrigeración tan grande estaba fuera de su capacidad. Por ello la Union Carbide Corporation fue contratada para colaborar en la parte de refrigeración del proyecto de presa.
-Six Companies, Inc. fue contratada para construir una nueva ciudad para los trabajadores de la construcción, que sería llamada Boulder City, pero el programa de construcción para la presa fue acelerado para crear más empleos en respuesta al inicio de la  Gran Depresión, y la ciudad no estaba lista cuando los primeros trabajadores de presa llegaron al sitio a principios de 1931. Durante el primer verano de construcción, los trabajadores y sus familias fueron alojados en campos temporales como Ragtown mientras el trabajo en la ciudad progresaba. El descontento con Ragtown y las condiciones de trabajo peligrosas en la presa condujo a una huelga el 8 de agosto de 1931. Six Companies respondió enviando hombres con armas y garrotes, y la huelga pronto fue anulada. Pero el descontento incitó las autoridades a acelerar la construcción de Boulder City, y antes de la primavera 1932 Ragtown había sido abandonada.
+Six Companies, Inc. fue contratada para construir una nueva ciudad para los trabajadores de la construcción, que sería llamada Boulder City, pero el programa de construcción para la presa fue acelerado para crear más empleos en respuesta al inicio de la  Gran Depresión, y la ciudad no estaba lista cuando los primeros trabajadores de presa llegaron al sitio a principios de 1931. Durante el primer verano de construcción, los trabajadores y sus familias fueron alojados en campos temporales como Ragtown mientras el trabajo en la ciudad progresaba. El descontento con Ragtown y las condiciones de trabajo peligrosas en la presa condujo a una huelga el [[8 de agosto]] de [[1931]]. Six Companies respondió enviando hombres con armas y garrotes, y la huelga pronto fue anulada. Pero el descontento incitó las autoridades a acelerar la construcción de Boulder City, y antes de la primavera 1932 Ragtown había sido abandonada.
 Trabajando en los túneles, muchos trabajadores sufrieron el monóxido de carbono generado por la maquinaria, incluyendo los camiones en los cuales conducían. Los contratistas alegaron que la enfermedad era pulmonía y no era su responsabilidad. Algunos trabajadores enfermaron y murieron debido a la supuesta "pulmonía". Ha sido imposible de verificar la cantidad oficial de muertes. En un caso llevado a los tribunales, uno de los demandantes (Ed Kraus) dijo que el envenenamiento le había causado impotencia. Esto fue refutado después de que una prostituta en la paga de los contratistas declaró como testigo.
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 === La construcción ===
-Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se construyeron dos ataguías. La construcción de la ataguía superior comenzó en septiembre de 1932, aun cuando el río aún no había sido desviado. Un dique temporal en forma de herradura protegió la ataguía sobre el lado de Nevada del río.
+Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se construyeron dos ataguías. La construcción de la ataguía superior comenzó en septiembre de 1932, aun cuando el río aún no había sido desviado. Un dique temporal en forma de herradura protegió la ataguía sobre el lado de [[Nevada]] del río.
 Después que los túneles del lado de Arizona fueron completados, y el río desviado, el trabajo adquirió un ritmo mucho más rápido. Una vez que las ataguías fueron completadas y la zona de trabajo drenada, la excavación para la cimentación de la presa comenzó. Para apoyar la presa sobre roca sólida, era necesario quitar todo el material flojo hasta que la roca sólida fuera alcanzada. El trabajo sobre las excavaciones de cimentación fue completado en junio de 1933. Durante las excavaciones para la cimentación fueron retirados aproximadamente 1.150.000 m^3 de material.
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 Mediante potentes remolques y tractores, los distintos elementos de las tuberías fueron arrastrados hasta el túnel de las esclusas y puestas en funcionamiento mediante operaciones complejas y delicadas. Cuando las obras llegaron a una fase suficientemente avanzad a, se empezó a construir la entrada de los dos túneles interiores y a colocar una esclusa de acero a la salida de los exteriores. Entonces, en la cuenca de la presa, las aguas del lago Mead empezaron a subir y cuando alcanzaron la base de la torre de entrada —a 79 metros sobre el lecho del río— se cerró la boca del túnel exterior de desviación.
-En marzo del año 1935, la construcción de la presa se dio por terminada. Naturalmente, se llegó a la altura prevista; para ser más preciso, se alcanzaron los 222,15 metros; el espesor de la base supera los 201 y en la cima es de unos 74. La cuenca formada por la colosal barrera ocupa 42 mil millones de metros cuadrados.
+En marzo del año [[1935]], la construcción de la presa se dio por terminada. Naturalmente, se llegó a la altura prevista; para ser más preciso, se alcanzaron los 222,15 metros; el espesor de la base supera los 201 y en la cima es de unos 74. La cuenca formada por la colosal barrera ocupa 42 mil millones de metros cuadrados.
 Uno de los mayores inconvenientes con que se tropezó en la realización de la presa fue el del enfriamiento del hormigón, que, considerada la vasta superficie de la obra, habría necesitado más de cien años en desprender el calor generado por la solidificación del cemento. Eso se solucionó enfriándolo con agua helada, que se introducía a través de cañerías.

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 {{Ficha_Obra_Arquitectónica
 |nombre=La Represa Hoover
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+|imagen=Presa-hoover.jpg
 |descripción=Maravilla de la ingeniería. Uno de los ejemplos más finos de Art Deco en todo el mundo.
 |tipo=Represa

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 La solución podía consistir en crear una enorme presa, la cual, para satisfacer tantas necesidades, tenía que ser la más alta del mundo: 222 metros desde la base a la cima. La presa, que los ingenieros proponían construir no lejos de la ciudad de Las Vegas, debería crear las necesarias reservas de agua, permitir el encauzamiento del río y producir energía por más de un millón de kilovatios hora al año.
-En un principio, el proyecto encontró mucha oposición por motivos de carácter técnico y económico; no obstante, el comité responsable de la construcción decidió proceder a los trabajos de sondeo [[geológico]], que revelaron que la estructura del terreno era buena. Elegida la zona más favorable para el establecimiento de la presa, en la oficina central del comité de Denver se dio vía libre al proyecto, con el beneplácito de Washington, que veía en la realización de la obra una medida de contención parcial del paro, problema número uno a principios de los años treinta.
+En un principio, el proyecto encontró mucha oposición por motivos de carácter técnico y económico; no obstante, el comité responsable de la construcción decidió proceder a los trabajos de sondeo [[Geología|geológico]], que revelaron que la estructura del terreno era buena. Elegida la zona más favorable para el establecimiento de la presa, en la oficina central del comité de Denver se dio vía libre al proyecto, con el beneplácito de Washington, que veía en la realización de la obra una medida de contención parcial del paro, problema número uno a principios de los años treinta.
 El día 11 de marzo de 1931 se firmó el [[Contrato de arrendamiento financiero|contrato de arrendamiento]] a seis empresas constructoras para la creación de la [[Hoover]] Dam. Estas empresas, conocidas como las “seis grandes”, merecen ser citadas: la Utah Construction Co., la Pacific Bridge Co., la Henry J. Kaiser y W. A. Bechtel Co., la  McDonald & Kahn Co._Ltd., la Morrison Knudsen Co. y la J. F. Shea Co., todas ellas nombres de primera fila en la industria americana.

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 En un principio, el proyecto encontró mucha oposición por motivos de carácter técnico y económico; no obstante, el comité responsable de la construcción decidió proceder a los trabajos de sondeo [[geológico]], que revelaron que la estructura del terreno era buena. Elegida la zona más favorable para el establecimiento de la presa, en la oficina central del comité de Denver se dio vía libre al proyecto, con el beneplácito de Washington, que veía en la realización de la obra una medida de contención parcial del paro, problema número uno a principios de los años treinta.
-El día 11 de marzo de 1931 se firmó el contrato de arrendamiento a seis empresas constructoras para la creación de la [[Hoover]] Dam. Estas empresas, conocidas como las “seis grandes”, merecen ser citadas: la Utah Construction Co., la Pacific Bridge Co., la Henry J. Kaiser y W. A. Bechtel Co., la  McDonald & Kahn Co._Ltd., la Morrison Knudsen Co. y la J. F. Shea Co., todas ellas nombres de primera fila en la industria americana.
+El día 11 de marzo de 1931 se firmó el [[Contrato de arrendamiento financiero|contrato de arrendamiento]] a seis empresas constructoras para la creación de la [[Hoover]] Dam. Estas empresas, conocidas como las “seis grandes”, merecen ser citadas: la Utah Construction Co., la Pacific Bridge Co., la Henry J. Kaiser y W. A. Bechtel Co., la  McDonald & Kahn Co._Ltd., la Morrison Knudsen Co. y la J. F. Shea Co., todas ellas nombres de primera fila en la industria americana.
 Pero antes de dar comienzo a los trabajos sobre el terreno había que resolver no sólo la cuestión del transporte de materiales, sino también la organización de las plantillas de obreros, que se encontrarían en una zona situada en pleno desierto, aún más inhóspita por el hecho de que la construcción de la presa debía iniciarse a 224 metros bajo el borde del cañón. El problema de los transportes era primordial; la Unión Pacific Railroad proyectó una línea férrea desde Las Vegas hasta un lugar próximo a las obras.

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 == Fuente ==
 *Enciclopedia de las Maravillas del Mundo Tomo II
-*Atlas de la Historia del Mundo Tomo [[IV]]
+*Atlas de la Historia del Mundo Tomo IV
 *http://www.portalplanetasedna.com
 *http://www.taringa.net

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Mayte ciget.cfg: /* Planificación y acuerdos */

Carlos idict en 17:14 3 abr 2014

Elizabeth jc: /* Planificación y acuerdos */

Yanisleydys jc.caonao en 18:01 10 jun 2013

Matanzas5 jc en 19:23 22 may 2012

Matanzas5 jc en 19:23 22 may 2012

Maria ciget.cienfuegos: /* Fuente */

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