Yoana GT en 15:48 11 mar 2019

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{{Ficha Aeronave
|nombre = SEPECAT Jaguar
|tipo = Avión de ataque a tierra

|unidades construidas = 543
|coste unitario = 15,5-16,5 millones de US$ (en 1997)

|primer vuelo = 8 de septiembre de 1968
|introducido = 1973
|retirado = 2005 (Francia), 2007 (Reino Unido)
|estado = En servicio
|usuario = Royal Air Force
|otros usuarios = Ejército del Aire de Francia, Fuerza Aérea India, Fuerza Aérea India

|longitud = 16,83 m
|alto = 4,89 m
|tripulación = 1
|envergadura = 8,69 m
|superficie alar = 24,2 m²
|peso vacío = 7.000 kg
|peso cargado = 10.954 kg
|peso máximo = 15.700 kg
|planta motriz = 2× turbofán Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.102.
|empuje normal = 22,8 kN (2.320 kgf; 5.114 lbf) de empuje cada uno.
|empuje postcombustión = 32,5 kN (3.314 kgf; 7.306 lbf) de empuje cada uno.

|número cañones = 2× DEFA de calibre 30 mm, con 150 proyectiles cada uno
|bombas = Varios tipos de bombas de caída libre o guiadas por láser, 1× Bomba nuclear AN-52
|misiles = Antirradar AS.37 Martel, aire-tierra AS-30L, guiado por láser, aire – aire 2× R.550 Magic, de corto alance guiados por infrarrojos
|cohetes = 8× contenedores Matra de 18× cohetes SNEB de 68 mm cada uno
|otras armas = Contenedores de contramedidas electrónicas de protección, Contenedores de reconocimiento, Contenedor de designación de objetivos láser/electro-óptico ATLIS, Tanques de combustible externos para mayor alcance o tiempo de merodeo
|puntos anclaje = 5 en total (4× pilones subalares y 1× pilón central bajo el fuselaje con una capacidad de 4.500 kg, para cargar una combinación de:
|capacidad anclaje =

|máxima = 1.699 km/h (1.056 MPH; 917 kt) (Mach 1,6) a 11.000 m de altitud
|autonomía ferry = 3.524 km (1.903 nmi; 2.190 mi)
|radio acción = 08 km (490 nmi; 564 mi) en una misión tipo lo-lo-lo con tanques de combustible externos
|techo servicio = 14.000 m (45.932 ft)
|régimen ascenso = 9.145 m en 1 min 30 s
}}

SEPECAT Jaguar
El [[SEPECAT Jaguar]] es un [[avión de ataque a tierra anglo-francés]], diseñado originalmente para ser empleado por la [[Real Fuerza Aérea Británica]] y el [[Ejercito del Aire Francés]] en roles de apoyo aéreo cercano y ataque nuclear. Aún continua en servicio con algunos usuarios de exportación, principalmente en la [[Fuerza Aérea India]] y en la [[Real Fuerza Aérea de Omán]].

El [[Jaguar]] fue concebido como un avión de entrenamiento con capacidad de ataque a tierra, aunque estos requerimientos acabaron evolucionando, para incluir capacidad supersónica, de reconocimiento aéreo y ataque nuclear. También se planteo' el diseño de una variante para operar en portaaviones, aunque fue desechada en favor del [[Dassault Super E'tendard]]. Las aeronaves fueron fabricadas por el consorcio [[SEPECAT]], una empresa gestionada conjuntamente por [[Breguet]] y [[British Aircraft Corporation]]. La formación de [[SEPECAT]] supuso uno de los primeros grandes programas militares de colaboración anglo-francesa.

El [[Jaguar]] estuvo en servicio con el [[Ejercito del Aire Francés]] como uno de sus principales cazabombarderos de ataque hasta el 1 de [[julio]] de [[2005]], cuando fue reemplazado por el [[Dassault Rafale]], y en la [[Royal Air Force]] hasta finalizar abril de [[2007]].

== Desarrollo ==
El programa [[Jaguar]] comenzó' a principios de los años [[1960]] como respuesta a una petición británica para un avión de entrenamiento supersónico, y una necesidad francesa para un entrenador subsónico y [[cazabombardero]] con buenas prestaciones. A partir de estos propósitos aparentemente dispares se alcanzo' crear un único avión diferente: de alta tecnología, supersónico y optimizado para combate a tierra en terreno de alto peligro. Su intención era ser el reemplazo del [[Hawker Hunter]] de la [[RAF]] y el [[F-100 Super Sabre]] del [[Arme'e del 'Air]].

Las negociaciones entre ambos países acabaron con la formación de [[SEPECAT]] ([[Socie'te' Europe'enne de Production de l'Avion d'Ecole de Combat et d'Appui Tactique]]) en [[1966]] como una empresa conjunta entre [[Bre'guet]], el diseñador principal y actualmente como [[Dassault Aviation]] y la [[British Aircraft Corporation]] para fabricar la estructura del avión y un equipo entre [[Rolls-Royce]] y [[Turbomeca]] para desarrollar el turbofan con poscombustión [[Adour]].

Hubo ocho prototipos, el primero realizo' su vuelo inaugural el 8 de [[Septiembre]] de [[1968]]. Se trataba de un diseño bimotor y monoplaza, con alas en flecha pero con un tren de aterrizaje alto. Tenia un peso máximo al despegue de 15 toneladas y podía actuar en un radio de 850 [[km]] con los depósitos de combustible internos. Su velocidad máxima era de [[Mach]] 1,6 (1,1 a nivel del mar) y disponía de sujeciones para transportar hasta 4.500 [[kg]] de armamento.

== Diseño ==
=== Sujeciones sobre alas ===

El [[Jaguar]] (en común con el [[Lightning]]) es capaz de utilizar sujeciones sobre las alas. Son utilizados para [[misiles aire-aire]] de corto alcance como el [[Matra R550 Magic]] y el [[AIM-9 Sidewinder]]. Esta característica libera las sujeciones bajo ala para otro armamento y equipamiento.

=== Operadores ===
== Operadores actuales ==
* [[India]], [[Fuerza Aérea India]].
* [[Omán,]] Fuerza Aérea Real de Omán. Adquirió' 10 Jaguar OS y 2 OB en 1974, después realizo' un pedido idéntico en 1980, complementando esos aviones con dos ejemplares procedentes de la RAF, Jaguar T.2 y GR1 recibidos en 1982 y 1986 respectivamente.[3] [4] Los Jaguar de Omán fueron actualizados al estándar GR.3A en los años 1990.

== Antiguos operadores ==
* [[Ecuador]], [[Fuerza Aérea del Ecuador]]. [[Ecuador]] hizo un pedido de 10 monoplazas EB y dos biplazas ES en [[1974]], que fueron entregados en [[1977]]. En [[1991]] compro' 3 [[Jaguar GR.1]] procedentes de la [[RAF]] como reemplazos. Estos aviones fueron retirados de servicio en [[2002]] por su alto costo operativo/mantenimiento.
* [[Francia]], [[Ejercito del Aire de Francia]]. Modelo retirado en [[2005]].
* [[Nigeria]], [[Fuerza Aérea de Nigeria]]. Pedidos 13 [[Jaguar SN]] y 5 [[Jaguar BN]] en [[1983]], que fueron entregados a partir de [[1984]] Retirados de servicio en [[1991]] como medida de ahorro económico.
* [[Reino Unido]], [[Royal Air Force]]. Modelo retirado en [[2007]], Empire Test Pilots' School.

== Reemplazo ==
El [[Jaguar]] ha sido actualizado varias veces y permanece en servicio con la [[India]]. Esta' siendo reemplazado en la [[RAF]] por el [[Eurofighter Typhoon]] y el [[Rafale]] en el [[Ejercito del Aire Francés]]. La [[India]] planea reemplazar su flota de [[Jaguar]] con el Avión de Combate Medio.

Las demandas por parte del [[Departamento del Tesoro británico]] para recortar el presupuesto de defensa condujeron a crear informes sobre la retirada temprana del [[Jaguar]]. En los planes sobre el futuro de la [[fuerzas armadas británicas]] del 21 de [[julio]] de [[2004]], el entonces [[Secretario de Defensa]] [[Geoff Hoon]] detallo' la retirada del [[Jaguar]] para [[2007]].

La [[India]], por su parte, ha modernizado su flota de aviones y solicito' 29 aviones [[Jaguar IM]] adicionales a [[Hindustan Aeronautics]] en [[2005]]. Se espera que el [[Avión de Combate Medio]] entre en producción en [[2015]] y reemplace la flota de [[Jaguar]].

== Aeronaves similares ==
* [[LTV A-7 Corsair II]]
* [[IAR-93]]
* [[Mikoyan MiG-27]]
* [[Mitsubishi F-1]]
* [[Soko J-22 Orao]]
* [[Xian JH-7]]

== Secuencias de designación ==
* Principales proyectos de desarrollo de [[aviones de combate multinacionales europeos]]:
* [[Dassault/Dornier Alpha Jet ]]
* [[SEPECAT Jaguar]]
* [[Panavia Tornado]]
* [[Eurofighter Typhoon]]

== Fuente ==
== Bibliografi'a ==
* Jackson, Paul (1992) (en ingle's). "SEPECAT Jaguar". World Air Power Journal. 11. Londres: Aerospace Publishing. pp. 52–111. ISBN 1-874023-96-4.
* Taylor, John W. R. (1980) (en ingle's). Jane's All The World's Aircraft 1980–81. Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 0-71060-705-9.
* Taylor, John W. R. (1989) (en ingle's). Jane's All The World's Aircraft 1989–90. Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 0-71060-896-9.
* Wagner, Paul J. (2009) (en ingle's). Air Force Tac Recce Aircraft: NATO and Non-aligned Western European Air Force Tactical Reconnaissance Aircraft of the Cold War. Pittsburgh, Pensilvania: Dorrance Publishing. ISBN 1-43499-458-9.

[[Category:Aeronaves]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = SEPECAT Jaguar
 |tipo = Avión de ataque a tierra
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