ShKAS - Historial de revisiones

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== ShKAS ==
La primera [[ametralladora]] soviética específicamente diseñada para aviación fue la ametralladora ShKAS de 7.62mm. Anteriormente en los aviones se instalaban ametralladoras de [[infantería]] modificadas. Las siglas ShKAS hacen referencia a “Shpitalniy-Komaritskiy Aviatsionniy Skorostrelniy”, ametralladora de Aviación de alta cadencia de Shpitalniy y Komaritskiy.

Las ShKAS se emplearon por primera vez en combate aéreo por los cazas soviéticos en noviembre de 1936 en los cielos de [[Madrid]] (por la misma época en los cielos de [[España]] luchaban los [[bombarderos SB]], también dotados de ShKAS). Un año más tarde los [[I-15]] e [[I-16]] lucharon contra aviones alemanes en los cielos de [[China]]. Posteriormente las ShKAS fueron usadas durante las batallas de [[Jaljin-Gol]] y en la [[guerra]] soviético-finlandesa.

== Aprobación ==

El 7 de octubre de 1932 el Revvoensovét (consejo militar revolucionario) aprobó los resultados de las pruebas efectuadas en el [[polígono]] de tiro, y el 11 de octubre de 1932 tomó la decision de aprobar su uso en las Fuerzas Aéreas con la denominación “Ametralladora de aviación rápida de 7.62mm del sistema Shpitálniy-Komaritskiy del modelo 1932, ShKAS”.

El sistema ShKAS empleaba un sistema automático que funcionaba mediante la gestión de una parte de los gases producidos en la detonación. Los gases atravesaban una cámara hermética y ejercían presión sobre un [[pistón]], fijado directamente con una varilla, la cual accionaba el mecanismo. Este sistema fue empleado posteriormente con éxito durante la creación de una nueva serie de armas.

== Descripción ==

El cierre de la cámara del [[cañón]] se efectuaba mediante la torsión del cerrojo hacia abajo. El mecanismo [[percutor]] actuaba gracias al muelle de retroceso; solo podía garantizar un fuego continuo. Estaba dotado de un [[seguro]] tipo “banderilla” (simple), que bloqueaba el fiador. La ametralladora se alimentaba por medio de una cinta de munición metálica desintegrable con eslabones. El mecanismo de arrastre de la cinta hacia la recámara de tipo tambor se accionaba a través del movimiento del conjunto de cierre. La extracción del casquillo se efectuaba por las patillas del cerrojo; el casquillo era desviado por la pantalla móvil, fijada a la varilla del conjunto de cierre. La ametralladora estaba dotada de topes con muelle para el conjunto de cierre y para el cerrojo.

La elevada cadencia de tiro de la ametralladora ShKAS se conseguía gracias al corto recorrido de las partes móviles del sistema, y también gracias a la reducción de una serie de operaciones de recarga. Para evitar la rotura del [[cartucho]], la extracción del mismo del eslabón de la cinta de munición se efectuaba en 10 ciclos (cada 10 disparos 1 cartucho se extraía completamente, o 10 cartuchos se iban extrayendo simultáneamente), lo que se conseguía gracias a la ranura roscada en la cubierta de la corona dentada. Para suavizar el retroceso el fiador estaba dotado de un muelle amortiguador.

Shpitálniy y Komaritskiy crearon un arma original, en la que por primera vez en la práctica mundial de construcción de armas fue introducida una serie de nuevos elementos de diseño: la alimentación continua de diseño especial, el muelle de retroceso compuesto de tres hilos de alambre (muelle reforzado) de gran vida útil, etc.

A pesar de su reducido peso y dimensiones, la ametralladora soviética tenía una cadencia de tiro extraordinariamente elevada: 1.800 disparos por minuto. Una cadencia similar no fue lograda por ningún arma automática de otro país. Por ejemplo, la ametralladora americana [[Colt]]-[[Browning]] M3, la ametralladora inglesa [[Vickers]], la ametralladora francesa [[Darne]], la alemana [[MG-15]] y otras, teniendo un peso y calibre similar como la ShKAS, y con una velocidad inicial de la bala similar o inferior, podían garantizar una cadencia de tiro de tan solo 900-1100 disparos por minuto.

== Variantes ==

La fabricación de las ametralladoras empleando los nuevos planos comenzó en julio de 1933. Hacia final de año la ametralladora pasó de fabricarse en pequeñas series a producirse en cadena. Ahora el objetivo principal para los ingenieros era adaptar la ametralladora ShKAS para ser usada en diversas partes del avión: en versión torreta, sincronizada y alar.

Primero apareció la versión alar, para armar a los cazas I-16, con cable metálico para el mecanismo de recarga y sistema de cables para el disparo.

La versión de torreta y alar de ShKAS fueron creadas a comienzos del año 1934, y el 17 de febrero de 1934 fueron presentadas para la aprobación en el Comité Central del partido, el cual las aprobó y propuso ponerlas en producción masiva de inmediato.

El dispositivo para la ametralladora en versión torreta fue desarrollado por [[N.F. Tókarev]], el cual la presentó para su aprobación en febrero de 1934. Tras haber pasado exitosamente las pruebas en marzo de 1934, fue aprobada para el servicio en las Fuerzas Aéreas. Hemos de mencionar que los intentos previos de colocar las ametralladoras ShKAS en las viejas torretas de las ametralladoras de aviación [[Degtyarev]] (un armamento mucho menos potente) no tuvieron éxito a causa de una gran dispersión de las balas.

Para la versión de torreta, en la punta del cañón se fijaba un soporte con punto de mira y veleta (o el [[visor]]), en la cubierta se colocaba una mira de anillos concentricos (visor trasero), en la culata se colocaba el asidor. Disponia de un mando de control con [[gatillo]], comunicado con el fiador a través de una palanca de [[transmisión]]; el seguro tipo “banderilla” (simple) bloqueaba el fiador. El mando de la recarga servia para desplazar el conjunto de cierre hacia su posición más atrasada, y durante el disparo quedaba bloqueado. La cubierta del cañón también se modificó. La torreta fue desarrollada por N.F. Tókarev. Por ejemplo, el [[bombardero TB-3-AM-34RN]] tenia 4 torretas Tur-8. Mas adelante, con la creación de nuevos aviones fueron desarrolladas otras versiones de torretas (blister).

La versión alar de la ametralladora ShKAS era intercambiable con la versión de torreta y solamente tenía diferencias marcadas por las exigencias ergonómicas. La palanca de accionamiento se sustituía por el mecanismo de recarga con cuerda metálica, el mando de dirección se sustituía por el mecanismo de [[control remoto]]. El manguito de unión cumplía la función de anillo de sujeción. Por fuera el extremo del cañón era liso en comparación con el cañón de la ametralladora en versión torreta. En la cubierta del cañón no existía ranura en forma de “T”, la que si existía en la versión torreta.

== Fuentes ==
[http://www.rkka.es/Armamento/003_fuego/001_ametralladoras/001_SHKAS/000_SHKAS.htm RKKA]
[http://es.wikipedia.org/wiki/ShKAS#Especificaciones_del_arma Wikipedia]
== Enlaces Externos ==
[http://www.forgottenweapons.com/light-machine-guns/shkas-aircraft-mg Forgotten Weapons]

[[Category: Fabricantes de armas]]

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 El dispositivo para la ametralladora en versión torreta fue desarrollado por [[N.F. Tókarev]], el cual la presentó para su aprobación en febrero de [[1934]]. Tras haber pasado exitosamente las pruebas en marzo de 1934, fue aprobada para el servicio en las Fuerzas Aéreas. Hemos de mencionar que los intentos previos de colocar las ametralladoras ShKAS en las viejas torretas de las ametralladoras de aviación [[Degtyarev]] (un armamento mucho menos potente) no tuvieron éxito a causa de una gran dispersión de las balas.
-Para la versión de torreta, en la punta del cañón se fijaba un soporte con punto de mira y veleta (o el [[visor]]), en la cubierta se colocaba una mira de anillos concentricos (visor trasero), en la culata se colocaba el asidor. Disponia de un mando de control con [[gatillo]], comunicado con el fiador a través de una palanca de [[transmisión]]; el seguro tipo “banderilla” (simple) bloqueaba el fiador. El mando de la recarga servia para desplazar el conjunto de cierre hacia su posición más atrasada, y durante el disparo quedaba bloqueado. La cubierta del cañón también se modificó. La torreta fue desarrollada por N.F. Tókarev. Por ejemplo, el bombardero[[tupolev TB-3|Túpolev TB-3-AM-34RN]] tenia 4 torretas Tur-8. Mas adelante, con la creación de nuevos aviones fueron desarrolladas otras versiones de torretas (blister).
+Para la versión de torreta, en la punta del cañón se fijaba un soporte con punto de mira y veleta (o el [[visor]]), en la cubierta se colocaba una mira de anillos concéntricos (visor trasero), en la culata se colocaba el asidor. Disponía de un mando de control con [[gatillo]], comunicado con el fiador a través de una palanca de [[transmisión]]; el seguro tipo “banderilla” (simple) bloqueaba el fiador. El mando de la recarga servía para desplazar el conjunto de cierre hacia su posición más atrasada, y durante el disparo quedaba bloqueado. La cubierta del cañón también se modificó. La torreta fue desarrollada por N.F. Tókarev. Por ejemplo, el bombardero [[tupolev TB-3|Túpolev TB-3-AM-34RN]] tenía 4 torretas Tur-8. Más adelante, con la creación de nuevos aviones fueron desarrolladas otras versiones de torretas.
-La versión alar de la ametralladora ShKAS era intercambiable con la versión de torreta y solamente tenía diferencias marcadas por las exigencias ergonómicas. La palanca de accionamiento se sustituía por el mecanismo de recarga con cuerda metálica, el mando de dirección se sustituía por el mecanismo de [[control remoto]]. El manguito de unión cumplía la función de anillo de sujeción. Por fuera el extremo del cañón era liso en comparación con el cañón de la ametralladora en versión torreta. En la cubierta del cañón no existía ranura en forma de “T”, la que si existía en la versión torreta.
+La versión alar de la ametralladora ShKAS era intercambiable con la versión de torreta y solamente tenía diferencias marcadas por las exigencias ergonómicas. La palanca de accionamiento se sustituía por el mecanismo de recarga con cuerda metálica, el mando de dirección se sustituía por el mecanismo de [[control remoto]]. El manguito de unión cumplía la función de anillo de sujeción. Por fuera el extremo del cañón era liso en comparación con el cañón de la ametralladora en versión torreta. En la cubierta del cañón no existía ranura en forma de “T”, la que sí existía en la versión torreta.
 == Fuentes ==

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 [[Category:Aviación militar]]
 [[Category:Armas]]
-[[Category:Ametralladora]]
+[[Categoría:Ametralladoras]]
 [[Category: Fabricantes de armas]]

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 <!-- Historia de servicio -->
 |serv_fecha= [[1936]]
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+|operadores= [[URSS]], [[España]], [[China]], [[Corea]], Países de la Europa del Este, [[Vietnam]]
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+|guerra=[[Guerra Soviético-Finlandesa]], [[Guerra Soviético-Japonesa]], [[Segunda Guerra Mundial]], [[Guerra de Corea]], [[Guerra de Vietnam]]
 <!-- Historia de producción -->
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 |fecha= [[1930]]
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 |prod_fecha= [[1934]]

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-{{Ficha de Arma|nombre=ShKAS|imagen=Ametra.jpg|imagen_tamaño=|pie=|origen=URSS|spec_tipo=Ametralladora|otros_nombres=|significado_nombre=Las siglas ShKAS hacen referencia a Shpitalniy-Komaritskiy Aviatsionniy Skorostrelniy<!-- Historia de servicio -->|serv_fecha=1936|operadores=URSS, España, China|propietario=URSS|guerra=Soviético-Finlandesa<!-- Historia de producción -->|diseñador=Borís Gavriílovich Shpitálniy y Irinárj Andréevich Komarítskiy|forjado=|fecha=1930|fabricante=Shpitalniy y Komaritskiy|costo=|prod_fecha=1934|número=34.000|variantes=Alar, torreta, sincronizada<!-- Especificaciones generales -->|etiqueta_especificaciones =|peso=10,6kg|longitud=935mm|cañón=605mm|ancho=|alto=|diámetro=|equipo=<!-- Armas ficticias -->|obra=|creador=|capítulo=<!-- Arma de fuego común -->|munición=7,62x54mm|calibre=7,62mm|cañones=|sistema=|cadencia=1.800 disp./min.|velocidad=775-825m/seg|alcance=|alcance_máximo=|cargador=Cinta metálica de eslabones|miras=<!-- Artillería -->|retroceso=|armón=|ángulo_vertical=|ángulo_horizontal=<!-- Arma blanca -->|hoja=|puño=|vaina=<!-- Explosivo -->|explosivo=|peso_explosivo=|detonación=<!-- Misil -->|envergadura=|propulsor=|techo_vuelo=|altitud=|profundidad=|tiempo_lanzamiento=|velocidad_máxima=|sistema_guía=|precisión=|plataforma=|transporte=}}
+{{Ficha de Arma
-== ShKAS ==
+La ShKAS fue instalada en la mayoría de cazas y bombarderos soviéticos, además de servir como base para el cañón automático de 20 mm [[ShVAK]].
 La primera [[ametralladora]] soviética específicamente diseñada para aviación fue la ametralladora ShKAS de 7.62mm. Anteriormente en los aviones se instalaban ametralladoras de [[infantería]] modificadas. Las siglas ShKAS hacen referencia a “Shpitalniy-Komaritskiy Aviatsionniy Skorostrelniy”, ametralladora de Aviación de alta cadencia de Shpitalniy y Komaritskiy.
-Las ShKAS se emplearon por primera vez en combate aéreo por los cazas soviéticos en noviembre de 1936 en los cielos de [[Madrid]] (por la misma época en los cielos de [[España]] luchaban los [[bombarderos SB]], también dotados de ShKAS). Un año más tarde los [[I-15]] e [[I-16]] lucharon contra aviones alemanes en los cielos de [[China]]. Posteriormente las ShKAS fueron usadas durante las batallas de [[Jaljin-Gol]] y en la [[guerra]] soviético-finlandesa.
+Las ShKAS se emplearon por primera vez en combate aéreo por los cazas soviéticos en noviembre de 1936 en los cielos de [[Madrid]] (por la misma época en los cielos de [[España]] luchaban los bombarderos [[Túpolev SB]], también dotados de ShKAS). Un año más tarde los [[Polikarpov I-15|I-15]] e [[Polikarpov I-16|I-16]] lucharon contra aviones alemanes en los cielos de [[China]]. Posteriormente las ShKAS fueron usadas durante las batallas de [[Jaljin-Gol]] y en la [[guerra]] soviético-finlandesa.
 == Aprobación ==
-El 7 de octubre de 1932 el Revvoensovét (consejo militar revolucionario) aprobó los resultados de las pruebas efectuadas en el [[polígono]] de tiro, y el 11 de octubre de 1932 tomó la decision de aprobar su uso en las Fuerzas Aéreas con la denominación “Ametralladora de aviación rápida de 7.62mm del sistema Shpitálniy-Komaritskiy del modelo 1932, ShKAS”.
+El [[7 de octubre]] de [[1932]] el Revvoensoviét (consejo militar revolucionario) aprobó los resultados de las pruebas efectuadas en el [[polígono]] de tiro, y el 11 de octubre de 1932 tomó la decision de aprobar su uso en las Fuerzas Aéreas con la denominación “Ametralladora de aviación rápida de 7.62 mm del sistema Shpitálniy-Komaritskiy del modelo [[1932]], ShKAS”.
 El sistema ShKAS empleaba un sistema automático que funcionaba mediante la gestión de una parte de los gases producidos en la detonación. Los gases atravesaban una cámara hermética y ejercían presión sobre un [[pistón]], fijado directamente con una varilla, la cual accionaba el mecanismo. Este sistema fue empleado posteriormente con éxito durante la creación de una nueva serie de armas.
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 La fabricación de las ametralladoras empleando los nuevos planos comenzó en julio de 1933. Hacia final de año la ametralladora pasó de fabricarse en pequeñas series a producirse en cadena. Ahora el objetivo principal para los ingenieros era adaptar la ametralladora ShKAS para ser usada en diversas partes del avión: en versión torreta, sincronizada y alar.
-Primero apareció la versión alar, para armar a los cazas I-16, con cable metálico para el mecanismo de recarga y sistema de cables para el disparo.
+Primero apareció la versión alar, para armar a los cazas [[Polikarpov I-16|I-16]], con cable metálico para el mecanismo de recarga y sistema de cables para el disparo.
-La versión de torreta y alar de ShKAS fueron creadas a comienzos del año 1934, y el 17 de febrero de 1934 fueron presentadas para la aprobación en el Comité Central del partido, el cual las aprobó y propuso ponerlas en producción masiva de inmediato.
+La versión de torreta y alar de ShKAS fueron creadas a comienzos del año [[1934]], y el [[17 de febrero]] de [[1934]] fueron presentadas para la aprobación en el Comité Central del partido, el cual las aprobó y propuso ponerlas en producción masiva de inmediato.
-El dispositivo para la ametralladora en versión torreta fue desarrollado por [[N.F. Tókarev]], el cual la presentó para su aprobación en febrero de 1934. Tras haber pasado exitosamente las pruebas en marzo de 1934, fue aprobada para el servicio en las Fuerzas Aéreas. Hemos de mencionar que los intentos previos de colocar las ametralladoras ShKAS en las viejas torretas de las ametralladoras de aviación [[Degtyarev]] (un armamento mucho menos potente) no tuvieron éxito a causa de una gran dispersión de las balas.
+El dispositivo para la ametralladora en versión torreta fue desarrollado por [[N.F. Tókarev]], el cual la presentó para su aprobación en febrero de [[1934]]. Tras haber pasado exitosamente las pruebas en marzo de 1934, fue aprobada para el servicio en las Fuerzas Aéreas. Hemos de mencionar que los intentos previos de colocar las ametralladoras ShKAS en las viejas torretas de las ametralladoras de aviación [[Degtyarev]] (un armamento mucho menos potente) no tuvieron éxito a causa de una gran dispersión de las balas.
-Para la versión de torreta, en la punta del cañón se fijaba un soporte con punto de mira y veleta (o el [[visor]]), en la cubierta se colocaba una mira de anillos concentricos (visor trasero), en la culata se colocaba el asidor. Disponia de un mando de control con [[gatillo]], comunicado con el fiador a través de una palanca de [[transmisión]]; el seguro tipo “banderilla” (simple) bloqueaba el fiador. El mando de la recarga servia para desplazar el conjunto de cierre hacia su posición más atrasada, y durante el disparo quedaba bloqueado. La cubierta del cañón también se modificó. La torreta fue desarrollada por N.F. Tókarev. Por ejemplo, el [[bombardero TB-3-AM-34RN]] tenia 4 torretas Tur-8. Mas adelante, con la creación de nuevos aviones fueron desarrolladas otras versiones de torretas (blister).
+Para la versión de torreta, en la punta del cañón se fijaba un soporte con punto de mira y veleta (o el [[visor]]), en la cubierta se colocaba una mira de anillos concentricos (visor trasero), en la culata se colocaba el asidor. Disponia de un mando de control con [[gatillo]], comunicado con el fiador a través de una palanca de [[transmisión]]; el seguro tipo “banderilla” (simple) bloqueaba el fiador. El mando de la recarga servia para desplazar el conjunto de cierre hacia su posición más atrasada, y durante el disparo quedaba bloqueado. La cubierta del cañón también se modificó. La torreta fue desarrollada por N.F. Tókarev. Por ejemplo, el bombardero[[tupolev TB-3|Túpolev TB-3-AM-34RN]] tenia 4 torretas Tur-8. Mas adelante, con la creación de nuevos aviones fueron desarrolladas otras versiones de torretas (blister).
 La versión alar de la ametralladora ShKAS era intercambiable con la versión de torreta y solamente tenía diferencias marcadas por las exigencias ergonómicas. La palanca de accionamiento se sustituía por el mecanismo de recarga con cuerda metálica, el mando de dirección se sustituía por el mecanismo de [[control remoto]]. El manguito de unión cumplía la función de anillo de sujeción. Por fuera el extremo del cañón era liso en comparación con el cañón de la ametralladora en versión torreta. En la cubierta del cañón no existía ranura en forma de “T”, la que si existía en la versión torreta.
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 *[http://www.forgottenweapons.com/light-machine-guns/shkas-aircraft-mg Forgotten Weapons]
 [[Category: Fabricantes de armas]]

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 == Fuentes ==
-[http://www.rkka.es/Armamento/003_fuego/001_ametralladoras/001_SHKAS/000_SHKAS.htm RKKA]
+*[http://www.rkka.es/Armamento/003_fuego/001_ametralladoras/001_SHKAS/000_SHKAS.htm RKKA]
-[http://es.wikipedia.org/wiki/ShKAS#Especificaciones_del_arma Wikipedia]
+*[http://es.wikipedia.org/wiki/ShKAS#Especificaciones_del_arma Wikipedia]
-== Enlaces Externos ==
+*[http://www.forgottenweapons.com/light-machine-guns/shkas-aircraft-mg Forgotten Weapons]
 [[Category: Fabricantes de armas]]