Submarino S-71 Galerna - Historial de revisiones

Mayte ciget.cfg: /* Prestaciones */

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‎Prestaciones

Cstaff en 18:40 7 jun 2013

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Cstaff en 18:40 7 jun 2013

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Cstaff en 18:33 7 jun 2013

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Cstaff en 18:27 7 jun 2013

2013-06-07T18:27:55Z

Anabel pal en 20:53 5 jun 2013

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Yamina06175: Página creada con '{{Ficha de Barco |nombre = Submarino S-71 Galerna |imagen = Ae_am_ae_S71_m.jpg‎ |título = |tamaño = ( metros ): 67,6 x 6,8 x 5,4 |banderas ={{bander...'

2013-06-05T20:37:04Z

Página creada con '{{Ficha de Barco |nombre = Submarino S-71 Galerna |imagen = Ae_am_ae_S71_m.jpg‎ |título = |tamaño = ( metros ): 67,6 x 6,8 x 5,4 |banderas ={{bander...'

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{{Ficha de Barco
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|astillero = Astilleros DCN de Francia
|clase = Serie S-70
|tipo = Galerna
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|botado = [[12 de mayo]] de [[1981]]
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}} '''Submarino S-71 Galerna''': Conocida en [[España]] como Clase Galerna o Serie S-70, es un tipo de [[submarinos]] desarrollado por los [[astilleros DCN de Francia]] en los años 70 y fabricado por DCN y en España por [[Bazan]] (actual [[Navatia]]).

==HISTORIA==

LOS SUBMARINOS DE LA [[CLASE“S-70″]] ESTÁN BASADOS EN EL PROYECTO DE LOS [[SUBMARINOS FRANCESES]] TIPO [[“AGOSTA”]] QUE RECOGÍAN Y MEJORABAN LA TECNOLOGÍA EMPLEADA EN LOS SUBMARINOS DE LA [[CLASE “DAPHNE]], DANDO LUGAR A UN MODELO MUY EQUILIBRADO[[(PROYECTO Q-259)]], CLASIFICADO COMO PRE-NUCLEAR Y QUE DE HECHO SIRVIERON DE PASO PREVIO A LA [[MARINA FRANCESA]] PARA EL DISEÑO DE LOS SUBMARINOS DE ATAQUE NUCLEARES (SSN) CLASE “RUBIS”. INICIALMENTE, EL PLAN GENERAL DE LA ARMADA (PLANGENAR) 72/79, SE ESTABLECÍA QUE CON OCHO SUBMARINOS DE ATAQUE Y DOS PARA ENTRENAMIENTO, LAS CAPACIDADES DE LA ARMADA EN LUCHA ANTISUBMARINA Y ATAQUE A BUQUES DE SUPERFICIE, SERIAN SUFICIENTES. CON LA LA COMPRA DE CUATRO SUBMARINOS DE LA CLASE “GUPPY” A EE.UU.

A FINALES DE LOS AÑOS 60 Y PRINCIPIOS DE LOS 70 Y LA CONSTRUCCIÓN DE LOS CUATRO SUBMARINOS DE LA [[SERIE “S-60″]] DELFÍN, LA FLOTA DE SUBMARINOS PODRÍA ESTAR COMPLETA. SIN EMBARGO LA DECISIÓN DE FRANCIA DE NO CONSTRUIR MAS SUBMARINOS DE LA CLASE “DAPHNE” E INICIAR UNA NUEVA SERIE DE SUBMARINOS DE ATAQUE MAS MODERNOS (CLASE AGOSTA), ACONSEJARON A LAS AUTORIDADES ESPAÑOLAS CONTINUAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA SERIE DE CUATRO UNIDADES DE LA NUEVA CLASE QUE SERVIRÍAN PARA CONTINUAR LA COOPERACIÓN EN MATERIA DE SUBMARINOS QUE ESPAÑA HABÍA INICIADO CON [[FRANCIA]].

DE ESTA MANERA, PARA CONTINUAR LAS CONSTRUCCIONES, SE DECIDIÓ QUE CUANDO SE TERMINASE EL ULTIMO DE LOS CLASE “S-60″ (EL S-64 “NARVAL”, QUE FUE ENTREGADO EN [[DICIEMBRE]] DE [[1975]]) SE COMENZASE LA CONSTRUCCIÓN DEL PRIMERO DE LA NUEVA SERIE, COMO ASÍ SE HIZO. EL [[9 DE MAYO]] DE 1975 SE DIO LA ORDEN DE CONSTRUCCIÓN PARA DOS DE LOS NUEVOS SUBMARINOS DE LA CLASE “AGOSTA”, DESIGNADOS INICIALMENTE COMO “S-71″ Y “S-72″, FIRMANDO LA ORDEN DE EJECUCIÓN DE LOS MISMOS, EL DIRECTOR DE CONSTRUCCIONES NAVALES, [[VICEALMIRANTE D. JUAN C. MUÑOZ]]-DELGADO Y EL DIRECTOR GERENTE DE LA E.N. BAZAN D. [[FRANCISCO BEMBIBRE]].

LA SERIE SE COMPLETARÁ CON LA ORDEN DE CONSTRUCCIÓN DE OTRAS DOS UNIDADES MÁS EL 29 DE JUNIO DE 1.977. EL [[“S-73″]] Y [[“S-74″]].NO SERIA HASTA EL [[13 DE FEBRERO]] DE [[1981]] CUANDO SE LES ASIGNARÍAN LOS NOMBRES QUE AHORA OSTENTAN, SIENDO LA PRIMERA VEZ EN LA ARMADA ESPAÑOLA QUE SE BAUTIZABA A UNOS [[BARCOS]] CON DICHOS NOMBRES. LOS CUATRO BUQUES FUERON CONSTRUIDOS POR LA EMPRESA NACIONAL BAZAN DE [[CARTAGENERA]]. APROXIMADAMENTE EL 70% DE LA ESTRUCTURA Y EL EQUIPAMIENTO DE LOS SUBMARINOS ES DE ORIGEN ESPAÑOL, CONSIGUIÉNDOSE POR TANTO, UN MUY ALTO GRADO DE NACIONALIZACIÓN.

EN [[1993]], AL COMENZAR LA GRAN CARENA DE CADA UNA DE ELLOS, SE DOTO A LOS SUBMARINOS DE NUEVAS [[BATERÍAS]], LO QUE LES DA UNAS EXCEPCIONALES PRESTACIONES BAJO EL [[AGUA]]. POSTERIORMENTE, SE LES IDO AÑADIENDO OTROS EQUIPOS Y MODERNIZANDO LOS EXISTENTES, MANTENIENDO CON ELLO UNA ALTA DISPONIBILIDAD. LA SERIE SE COMPLETARÁ CON LA ORDEN DE CONSTRUCCIÓN DE OTRAS DOS UNIDADES MÁS EL [[29 DE JUNIO]] DE [[1977]]. EL “S-73″ Y “S-74″.
MANTENIENDO CON ELLO UNA ALTA DISPONIBILIDAD.

==DESCRIPCIÓN==

LOS [[SUBMARINOS]] DE LA CLASE [[“GALERNA”]] SON BUQUES DE UNAS 1490 TONELADAS DE DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE Y 1790 TONELADAS EN INMERSIÓN. SON [[BUQUES]] DE DOBLE CASCO, SIENDO EL CASCO INTERIOR EL RESISTENTE A LA MÁXIMA COTA OPERATIVA. ENTRE AMBOS CASCOS SE HALLAN LOS LASTRES DE INMERSIÓN Y LOS [[TANQUES]] DE COMBUSTIBLE, AUNQUE DISPONE DE OTROS DOS TANQUES EN EL INTERIOR DEL CASCO RESISTENTE. EL CASCO EXTERIOR TIENE FORMA CUNEIFORME Y EL CASCO INTERIOR ES DE FORMA CILÍNDRICA Y ESTA FORMADO POR 14 ANILLOS DE [[ACERO]] 60 HLES QUE SE ENCUENTRAN CERRADOS EN LOS EXTREMOS POR CASQUETES SEMIESFÉRICOS.

LOS SUBMARINOS TIENEN UNA ESLORA DE 67,57 METROS, UNA MANGA DE 6,8 METROS, UN DIÁMETRO DEL CASCO DE PRESIÓN DE 5,33 METROS Y UN CALADO DE 5,25 METROS Y UN ÍNDICE DE FLOTABILIDAD DEL 14%. LA VELA ESTA CONSTRUIDA CON UNA COMBINACIÓN DE ALEACIONES LIGERAS DE [[FIBRA DE VIDRIO]] Y [[RESINAS SINTÉTICAS]], LO MISMO QUE LA CUBIERTA.EN LA [[VELA]] SE HALLA UN ACCESO QUE PERMITE LA ENTRADA AL SUBMARINO. EXISTIENDO OTRAS DOS ESCOTILLAS EXTERIORES, UNA A PROA, QUE ES LA UTILIZADA PARA EL EMBARQUE DE [[TORPEDOS]] Y OTRA A [[POPA]] DE LA VELA. LA VELA ALOJA EN SU INTERIOR 8 MÁSTILES, SOPORTANDO CADA UNO DE ELLOS DIFERENTES EQUIPOS:

[[RADAR DE NAVEGACIÓN]]

[[ANTENAS ESM]]

[[PERISCOPIO DE OBSERVACIÓN]]

[[PERISCOPIO DE ATAQUE]]

[[ANTENA TRIPLE DE COMUNICACIONES]]

[[ANTENA DE HF]]

[[ANTENA SATCOM]]

[[MÁSTIL DE INDUCCIÓN DE SNORKEL]]

LA PLANTA PROPULSORA DEL SUBMARINO CUENTA CON [[MOTOR ELÉCTRICO]] PRINCIPAL (MEP) DE 3.500 Kw, QUE MUEVE EL [[EJE PROPULSOR]] Y SE ALIMENTA DE LA BATERÍA, QUE ESTA COMPUESTA POR DOS COMPARTIMENTOS DE 160 ELEMENTOS CADA UNA. LA BATERÍA SE RECARGA PERIÓDICAMENTE MEDIANTE DOS GENERADORES, MOVIDOS POR DOS MOTORES [[DIESEL SEMT-PIELSTICK 16 PA4185 VG DE 850 Kw]]. EL GOBIERNO DE LOS SUBMARINOS SE EFECTÚA, EN RUMBO MEDIANTE UN TIMÓN VERTICAL DE DOS PALAS Y EN PROFUNDIDAD, MEDIANTE DOS TIMONES UNO EN [[PROA]] Y OTRO EN [[POPA]], DE DOS PALAS CADA UNO.

==PRESTACIONES==

LOS SUBMARINOS DE LA CLASE GALERNA SE HALLAN AL MANDO DE UN CAPITÁN DE CORBETA QUE CUENTA CON UNA DOTACIÓN DE 54 [[HOMBRES]] Y [[MUJERES]], CON 7 OFICIALES, 24 SUBOFICIALES Y 22 [[CABOS]] Y MARINEROS PROFESIONALES. ESTO SUBMARINOS ESTÁN CLASIFICADOS COMO SUBMARINOS OCEÁNICOS DE [[RADIO]] DE ACCIÓN MEDIO SIENDO BUQUES DE MUY SILENCIOSOS Y DE ALTAS PRESTACIONES. TAMBIÉN MEJORO LA HABITABILIDAD RESPECTO A LA ANTERIOR SERIE “S-60″. ADEMÁS DE MAYOR ESPACIO PARA LA DOTACIÓN, EXISTE UNA PEQUEÑA DUCHA, Y UN OSMOTIZADOR PARA LA PRODUCCIÓN DE 300 LITROS DE [[AGUA]] DULCE (QUE NO POTABLE) POR HORA DE FUNCIONAMIENTO. TIENE UNA AUTONOMÍA DE 8.500 MILLAS A 9 NUDOS EN SUPERFICIE Y DE 350 MILLAS A 3,5 NUDOS EN INMERSIÓN CON EL MOTOR DE [[CRUCERO]] Y SIN NECESIDAD DE RECARGAR BATERÍAS. SU TIEMPO MÁXIMO DE PERMANENCIA EN PATRULLAS ES DE 45 [[DÍAS]]. SU COTA MÁXIMA OPERATIVA ES DE 300 METROS.

==ARMAMENTO==

ESTOS SUBMARINOS DISPONES DE 4 [[TUBOS LANZATORPEDOS “IQ-63ª”]] DE 533 mm. PUEDEN LLEVAR UN [[TORPEDO]] EN CADA UNO DE LOS TUBOS MAS VEINTE DE RECARGA. LA PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DE SU DISEÑO FUE LA UTILIZACIÓN DE UN SISTEMA NEUMÁTICO DE RECARGA DE TORPEDOS QUE LE PERMITE CARGARLOS EN LOS TUBOS Y LANZARLOS CON RAPIDEZ Y MENOR FIRMA ACÚSTICA, A CUALQUIER VELOCIDAD Y COTA. LOS SUBMARINOS GALERNA DISPONEN DE TRES TIPOS DE TORPEDOS ELÉCTRICOS DE 533mm. CON ESPOLETAS DE INERCIA]] Y ELECTROMAGNÉTICAS, TODOS ELLOS FRANCESES.

[[ECAN L5 MOD4]] (CONTRA SUBMARINOS)

[[ECAN F17 MOD1]] (CONTRA BUQUES DE SUPERFICIE)

[[ECAN F17 MOD2]] (CONTRA AMBOS TIPOS DE BLANCO)

LOS DOS ÚLTIMOS SON FILO GUIADOS Y TIENEN UN ALCANCE DE 20.000 MTS. TAMBIÉN PUEDEN TRANSPORTAR HASTA 20 [[MINAS]] DE [[INFLUENCIA MAGNÉTICA]] Y ACÚSTICA DEL TIPO [[“MCC-23D”]], QUE SE LANZAN DESDE LOS TUBOS LANZATORPEDOS. TAMBIÉN DESDE LOS TUBOS LANZATORPEDOS Y REALIZANDO ALGUNAS MODIFICACIONES TANTO EN LOS TUBOS COMO EN LA DIRECCIÓN DE LANZAMIENTO (DLT) SE PODRÍAN LANZAR [[MISILES ANTIBUQUES]] DE SUPERFICIE DEL TIPO [[SM-39]].

==Datos==

País:España

Clase, Tipo: Galerna, SS.

Constructor: [[Bazán]], [[Cartagena]], [[España]].

Fecha botadura: [[12 de mayo]] de [[1981]].

Fecha alta: [[21 de enero]] de [[1983]].

Desplazamiento ( toneladas ): 1.490 superficie, 1.740 sumergido.

Dimensiones ( metros ): 67,6 x 6,8 x 5,4

Propulsión: 2 x SEMT-Pielstick 16 PA4 V 185 VG diesel-eléctrico ( 3.600 cv ).

Velocidad ( nudos ): 12 en superficie, 20 en inmersión.

Autonomía ( millas ): 8.500 a 9 nudos y esnorkel, 350 sumergido a 3,5 nudos.

Dotación: 54 ( 6 oficiales ).

Torpedos: 4 x tubos de 533mm. 20 torpedos [[(ECAN L5 Mod 3/4 y/o ECAN F17 Mod 2.)]].

Minas: Puede llevar 19 si la carga de torpedos se reduce a 9.

Rádar: (Superficie) [[Thomson-CSF DRUA 33C, banda I]].

Sónar: [[Thales DUUX 2A]], [[Thales DSUV 22]].

Contramedidas: (ESM)[[Thorn EMI/Inisel Manta E]].

Indicativo: [[EBCX]]

Base: Cartagena.

Unidades similares:

[[S72 Siroco]]

[[S73 Mistral]]

[[S74 Tramontana]]

==Fuente==

http://s71galerna.wordpress.com/2009/04/07/galerna-s-71/

[[category:Submarinos]][[Category:Armas]]

@@ Línea 60: / Línea 60: @@
 ==Prestaciones==
-Los submarinos de la clase Galerna se hallan al mando de un capitán de corbeta que cuenta con una dotación de 54 [[hombres]] y [[mujeres]], con 7 oficiales, 24 suboficiales y 22 [[cabos]] y marineros profesionales. Esto submarinos están clasificados como submarinos oceánicos de [[radio]] de acción medio siendo buques de muy silenciosos y de altas prestaciones. También mejoro la habitabilidad respecto a la anterior serie “s-60″. Además de mayor espacio para la dotación, existe una pequeña ducha, y un osmotizador para la producción de 300 litros de [[agua]] dulce (que no potable) por hora de funcionamiento. Tiene una autonomía de 8.500  millas a 9 nudos en superficie y de 350 millas a 3,5 nudos en inmersión con el motor de [[crucero]] y sin necesidad de recargar baterías. Su tiempo máximo de permanencia en patrullas es de 45 [[días]]. Su cota máxima operativa es de 300  metros.
+Los submarinos de la clase Galerna se hallan al mando de un capitán de corbeta que cuenta con una dotación de 54 [[hombres]] y [[mujeres]], con 7 oficiales, 24 suboficiales y 22 [[cabos]] y marineros profesionales. Esto submarinos están clasificados como submarinos oceánicos de [[radio]] de acción medio siendo buques de muy silenciosos y de altas prestaciones. También mejoro la habitabilidad respecto a la anterior serie “s-60″. Además de mayor espacio para la dotación, existe una pequeña ducha, y un osmotizador para la producción de 300 litros de [[agua]] dulce (que no potable) por hora de funcionamiento. Tiene una autonomía de 8.500  millas a 9 nudos en superficie y de 350 millas a 3,5 nudos en inmersión con el motor de [[crucero]] y sin necesidad de recargar baterías. Su tiempo máximo de permanencia en patrullas es de 45 [[día]]s. Su cota máxima operativa es de 300  metros.
 ==Armamento==

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 {{Ficha de Barco
 |nombre      = Submarino S-71 Galerna
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 |baja        =
 |destino     =
-}} '''Submarino S-71 Galerna''': Conocida en [[España]] como Clase Galerna o Serie S-70, es un tipo de [[submarinos]] desarrollado por los [[astilleros DCN de Francia]] en los años 70 y fabricado por DCN y en España por [[Bazan]] (actual [[Navatia]]).
+}}
 ==Historia==
 Los submarinos de la [[clase“s-70″]] están basados en el proyecto de los [[submarinos franceses]] tipo [[“Agosta”]] que recogían y mejoraban la tecnología empleada en los submarinos de la [[clase “Daphne]], dando lugar a un modelo muy equilibrado[[(proyecto q-259)]], clasificado como pre-nuclear y que de hecho sirvieron de paso previo a la [[marina francesa]] para el diseño de los submarinos de ataque nucleares (ssn) clase “Rubis”. Inicialmente, el plan general de la armada (plangenar) 72/79, se establecía que con ocho submarinos de ataque y dos para entrenamiento, las capacidades de la armada en lucha antisubmarina y ataque a buques de superficie, serian suficientes. Con la la compra de cuatro submarinos de la clase “GUPPY” a EE.UU.
 A finales de los años 60 y principios de los 70 y la construcción de los cuatro submarinos de la [[serie “s-60″]] delfín, la flota de submarinos podría estar completa. Sin embargo la decisión de Francia de no construir mas submarinos de la clase “Daphne” e iniciar una nueva serie de submarinos de ataque mas modernos (clase Agosta), aconsejaron a las autoridades españolas continuar la construcción de una nueva serie de cuatro unidades de la nueva clase que servirían para continuar la cooperación en materia de submarinos que españa había iniciado con [[francia]].
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 ==Prestaciones==
 Los submarinos de la clase Galerna se hallan al mando de un capitán de corbeta que cuenta con una dotación de 54 [[hombres]] y [[mujeres]], con 7 oficiales, 24 suboficiales y 22 [[cabos]] y marineros profesionales. Esto submarinos están clasificados como submarinos oceánicos de [[radio]] de acción medio siendo buques de muy silenciosos y de altas prestaciones. También mejoro la habitabilidad respecto a la anterior serie “s-60″. Además de mayor espacio para la dotación, existe una pequeña ducha, y un osmotizador para la producción de 300 litros de [[agua]] dulce (que no potable) por hora de funcionamiento. Tiene una autonomía de 8.500  millas a 9 nudos en superficie y de 350 millas a 3,5 nudos en inmersión con el motor de [[crucero]] y sin necesidad de recargar baterías. Su tiempo máximo de permanencia en patrullas es de 45 [[días]]. Su cota máxima operativa es de 300  metros.
 ==Armamento==
 Estos submarinos disponen de 4 [[tubos lanzatorpedos “IQ-63ª”]] de 533 mm. Pueden llevar un [[torpedo]] en cada uno de los tubos mas veinte de recarga. La principal característica de su diseño fue la utilización de un sistema neumático de recarga de torpedos que le permite cargarlos en los tubos y lanzarlos con rapidez y menor firma acústica, a cualquier velocidad y cota. Los submarinos Galerna disponen de tres tipos de torpedos eléctricos de 533mm. Con espoletas de inercia]] y electromagnéticas, todos ellos franceses.

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-==PRESTACIONES==
+==Prestaciones==
-==ARMAMENTO==
+Los submarinos de la clase Galerna se hallan al mando de un capitán de corbeta que cuenta con una dotación de 54 [[hombres]] y [[mujeres]], con 7 oficiales, 24 suboficiales y 22 [[cabos]] y marineros profesionales. Esto submarinos están clasificados como submarinos oceánicos de [[radio]] de acción medio siendo buques de muy silenciosos y de altas prestaciones. También mejoro la habitabilidad respecto a la anterior serie “s-60″. Además de mayor espacio para la dotación, existe una pequeña ducha, y un osmotizador para la producción de 300 litros de [[agua]] dulce (que no potable) por hora de funcionamiento. Tiene una autonomía de 8.500  millas a 9 nudos en superficie y de 350 millas a 3,5 nudos en inmersión con el motor de [[crucero]] y sin necesidad de recargar baterías. Su tiempo máximo de permanencia en patrullas es de 45 [[días]]. Su cota máxima operativa es de 300  metros.
-ESTOS SUBMARINOS DISPONES DE 4 [[TUBOS LANZATORPEDOS “IQ-63ª”]] DE 533 mm. PUEDEN LLEVAR UN [[TORPEDO]] EN CADA UNO DE LOS TUBOS MAS VEINTE DE RECARGA. LA PRINCIPAL CARACTERÍSTICA DE SU DISEÑO FUE LA UTILIZACIÓN DE UN SISTEMA NEUMÁTICO DE RECARGA DE TORPEDOS QUE LE PERMITE CARGARLOS EN LOS TUBOS Y LANZARLOS CON RAPIDEZ Y MENOR FIRMA ACÚSTICA, A CUALQUIER VELOCIDAD Y COTA. LOS SUBMARINOS GALERNA DISPONEN DE TRES TIPOS DE TORPEDOS ELÉCTRICOS DE 533mm. CON ESPOLETAS DE INERCIA]] Y ELECTROMAGNÉTICAS, TODOS ELLOS FRANCESES.
+==Armamento==
-[[ECAN         F17 MOD1]]         (CONTRA BUQUES DE SUPERFICIE)
+Estos submarinos disponen de 4 [[tubos lanzatorpedos “IQ-63ª”]] de 533 mm. Pueden llevar un [[torpedo]] en cada uno de los tubos mas veinte de recarga. La principal característica de su diseño fue la utilización de un sistema neumático de recarga de torpedos que le permite cargarlos en los tubos y lanzarlos con rapidez y menor firma acústica, a cualquier velocidad y cota. Los submarinos Galerna disponen de tres tipos de torpedos eléctricos de 533mm. Con espoletas de inercia]] y electromagnéticas, todos ellos franceses.
-LOS DOS ÚLTIMOS SON FILO GUIADOS Y TIENEN UN ALCANCE DE 20.000 MTS. TAMBIÉN PUEDEN TRANSPORTAR HASTA 20 [[MINAS]] DE [[INFLUENCIA MAGNÉTICA]] Y ACÚSTICA DEL TIPO [[“MCC-23D”]], QUE SE LANZAN DESDE LOS TUBOS LANZATORPEDOS. TAMBIÉN DESDE LOS TUBOS LANZATORPEDOS Y REALIZANDO ALGUNAS MODIFICACIONES TANTO EN LOS TUBOS COMO EN LA DIRECCIÓN DE LANZAMIENTO (DLT) SE PODRÍAN LANZAR [[MISILES ANTIBUQUES]] DE SUPERFICIE DEL TIPO [[SM-39]].
 ==Datos==
+*País:España
-País:España
+*Clase, Tipo: Galerna, SS.
+*Constructor: [[Bazán]], [[Cartagena]], [[España]].
-Clase, Tipo: Galerna, SS.
+*Fecha botadura: [[12 de mayo]] de [[1981]].
+*Fecha alta: [[21 de enero]] de [[1983]].
-Constructor: [[Bazán]], [[Cartagena]], [[España]].
+*Desplazamiento ( toneladas ): 1.490 superficie, 1.740 sumergido.
+*Dimensiones ( metros ): 67,6 x 6,8 x 5,4
-Fecha botadura: [[12 de mayo]] de [[1981]].
+*Propulsión: 2 x SEMT-Pielstick 16 PA4 V 185 VG diesel-eléctrico ( 3.600 cv ).
+*Velocidad ( nudos ): 12 en superficie, 20 en inmersión.
-Fecha alta: [[21 de enero]] de [[1983]].
+*Autonomía ( millas ): 8.500 a 9 nudos y esnorkel, 350 sumergido a 3,5 nudos.
+*Dotación: 54 ( 6 oficiales ).
-Desplazamiento ( toneladas ): 1.490 superficie, 1.740 sumergido.
+*Torpedos: 4 x tubos de 533mm. 20 torpedos [[(ECAN L5 Mod 3/4 y/o ECAN F17 Mod 2.)]].
+*Minas: Puede llevar 19 si la carga de torpedos se reduce a 9.
-Dimensiones ( metros ): 67,6 x 6,8 x 5,4
+*Rádar: (Superficie) [[Thomson-CSF DRUA 33C, banda I]].
+*Sónar: [[Thales DUUX 2A]], [[Thales DSUV 22]].
-Propulsión: 2 x SEMT-Pielstick 16 PA4 V 185 VG diesel-eléctrico ( 3.600 cv ).
+*Contramedidas: (ESM)[[Thorn EMI/Inisel Manta E]].
+*Indicativo: [[EBCX]]
-Velocidad ( nudos ): 12 en superficie, 20 en inmersión.
+*Base: Cartagena.
+*Unidades similares:
-Autonomía ( millas ): 8.500 a 9 nudos y esnorkel, 350 sumergido a 3,5 nudos.
+*[[S72 Siroco]]
+*[[S73 Mistral]]
-Dotación: 54 ( 6 oficiales ).
+*[[S74 Tramontana]]
 ==Fuente==

@@ Línea 34: / Línea 34: @@
 En [[1993]], al comenzar la gran carena de cada una de ellos, se doto a los submarinos de nuevas [[baterías]], lo que les da unas excepcionales prestaciones bajo el [[agua]]. Posteriormente, se les ido añadiendo otros equipos y modernizando los existentes, manteniendo con ello una alta disponibilidad. La serie se completará con la orden de construcción de otras dos unidades más el [[29 de junio]] de [[1977]]. El “S-73″ y “S-74″. Manteniendo con ello una alta disponibilidad.
-==DESCRIPCIÓN==
+==Descripción==
-LOS [[SUBMARINOS]] DE LA CLASE [[“GALERNA”]] SON BUQUES DE UNAS 1490 TONELADAS DE DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE Y 1790 TONELADAS EN INMERSIÓN. SON [[BUQUES]] DE DOBLE CASCO, SIENDO EL CASCO INTERIOR EL RESISTENTE A LA MÁXIMA COTA OPERATIVA. ENTRE AMBOS CASCOS SE HALLAN LOS LASTRES DE INMERSIÓN Y LOS [[TANQUES]] DE COMBUSTIBLE, AUNQUE DISPONE DE OTROS DOS TANQUES EN EL INTERIOR DEL CASCO RESISTENTE. EL CASCO EXTERIOR TIENE FORMA CUNEIFORME Y EL CASCO INTERIOR ES DE FORMA CILÍNDRICA Y ESTA FORMADO POR 14 ANILLOS DE [[ACERO]] 60 HLES QUE SE ENCUENTRAN CERRADOS EN LOS EXTREMOS POR CASQUETES SEMIESFÉRICOS.
+Los [[submarinos]] de la clase [[“Galerna”]] son buques de unas 1490 toneladas de desplazamiento en superficie y 1790 toneladas en inmersión. Son [[buques]] de doble casco, siendo el casco interior el resistente a la máxima cota operativa. Entre ambos cascos se hallan los lastres de inmersión y los [[tanques]] de combustible, aunque dispone de otros dos tanques en el interior del casco resistente. El casco exterior tiene forma cuneiforme y el casco interior es de forma cilíndrica y esta formado por 14 anillos de [[acero]] 60 hles que se encuentran cerrados en los extremos por casquetes semiesféricos.
-[[RADAR DE NAVEGACIÓN]]
+La planta propulsora del submarino cuenta con [[motor eléctrico]] principal (mep) de 3.500 kw, que mueve el [[eje propulsor]] y se alimenta de la batería, que esta compuesta por dos compartimentos de 160 elementos cada una. La batería se recarga periódicamente mediante dos generadores, movidos por dos motores [[diesel semt-pielstick 16 pa4185 vg de 850 kw]]. El gobierno de los submarinos se efectúa, en rumbo mediante un timón vertical de dos palas y en profundidad, mediante dos timones uno en [[proa]] y otro en [[popa]], de dos palas cada uno.
-−
 ==PRESTACIONES==

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 }} '''Submarino S-71 Galerna''': Conocida en [[España]] como Clase Galerna o Serie S-70, es un tipo de [[submarinos]] desarrollado por los [[astilleros DCN de Francia]] en los años 70 y fabricado por DCN y en España por [[Bazan]] (actual [[Navatia]]).
-==HISTORIA==
+==Historia==
-A FINALES DE LOS AÑOS 60 Y PRINCIPIOS DE LOS 70 Y LA CONSTRUCCIÓN DE LOS CUATRO SUBMARINOS DE LA [[SERIE “S-60″]] DELFÍN, LA FLOTA DE SUBMARINOS PODRÍA ESTAR COMPLETA. SIN EMBARGO LA DECISIÓN DE FRANCIA DE NO CONSTRUIR MAS SUBMARINOS DE LA CLASE “DAPHNE” E INICIAR UNA NUEVA SERIE DE SUBMARINOS DE ATAQUE MAS MODERNOS (CLASE AGOSTA), ACONSEJARON A LAS AUTORIDADES ESPAÑOLAS CONTINUAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA SERIE DE CUATRO UNIDADES DE LA NUEVA CLASE QUE SERVIRÍAN PARA CONTINUAR LA COOPERACIÓN EN MATERIA DE SUBMARINOS QUE ESPAÑA HABÍA INICIADO CON [[FRANCIA]].
+Los submarinos de la [[clase“s-70″]] están basados en el proyecto de los [[submarinos franceses]] tipo [[“Agosta”]] que recogían y mejoraban la tecnología empleada en los submarinos de la [[clase “Daphne]], dando lugar a un modelo muy equilibrado[[(proyecto q-259)]], clasificado como pre-nuclear y que de hecho sirvieron de paso previo a la [[marina francesa]] para el diseño de los submarinos de ataque nucleares (ssn) clase “Rubis”. Inicialmente, el plan general de la armada (plangenar) 72/79, se establecía que con ocho submarinos de ataque y dos para entrenamiento, las capacidades de la armada en lucha antisubmarina y ataque a buques de superficie, serian suficientes. Con la la compra de cuatro submarinos de la clase “GUPPY” a EE.UU.
-LA SERIE SE COMPLETARÁ CON LA ORDEN DE CONSTRUCCIÓN DE OTRAS DOS UNIDADES MÁS EL 29 DE JUNIO DE 1.977. EL [[“S-73″]] Y [[“S-74″]].NO SERIA HASTA EL [[13 DE FEBRERO]] DE [[1981]] CUANDO SE LES ASIGNARÍAN LOS NOMBRES QUE AHORA OSTENTAN, SIENDO LA PRIMERA VEZ EN LA ARMADA ESPAÑOLA QUE SE BAUTIZABA A UNOS [[BARCOS]] CON DICHOS NOMBRES. LOS CUATRO BUQUES FUERON CONSTRUIDOS POR LA EMPRESA NACIONAL BAZAN DE [[CARTAGENERA]]. APROXIMADAMENTE EL 70% DE LA ESTRUCTURA Y EL EQUIPAMIENTO DE LOS SUBMARINOS ES DE ORIGEN ESPAÑOL, CONSIGUIÉNDOSE POR TANTO, UN MUY ALTO GRADO DE NACIONALIZACIÓN.
+A finales de los años 60 y principios de los 70 y la construcción de los cuatro submarinos de la [[serie “s-60″]] delfín, la flota de submarinos podría estar completa. Sin embargo la decisión de Francia de no construir mas submarinos de la clase “Daphne” e iniciar una nueva serie de submarinos de ataque mas modernos (clase Agosta), aconsejaron a las autoridades españolas continuar la construcción de una nueva serie de cuatro unidades de la nueva clase que servirían para continuar la cooperación en materia de submarinos que españa había iniciado con [[francia]].
-EN [[1993]], AL COMENZAR LA GRAN CARENA DE CADA UNA DE ELLOS, SE DOTO A LOS SUBMARINOS DE NUEVAS [[BATERÍAS]], LO QUE LES DA UNAS EXCEPCIONALES PRESTACIONES BAJO EL [[AGUA]]. POSTERIORMENTE, SE LES IDO AÑADIENDO OTROS EQUIPOS Y MODERNIZANDO LOS EXISTENTES, MANTENIENDO CON ELLO UNA ALTA DISPONIBILIDAD. LA SERIE SE COMPLETARÁ CON LA ORDEN DE CONSTRUCCIÓN DE OTRAS DOS UNIDADES MÁS EL [[29 DE JUNIO]] DE [[1977]]. EL “S-73″ Y “S-74″.
+De esta manera, para continuar las construcciones, se decidió que cuando se terminase el ultimo de los clase “s-60″ (el s-64 “narval”, que fue entregado en [[diciembre]] de [[1975]]) se comenzase la construcción del primero de la nueva serie, como así se hizo. El [[9 de mayo]] de 1975 se dio la orden de construcción para dos de los nuevos submarinos de la clase “agosta”, designados inicialmente como “s-71″ y “s-72″, firmando la orden de ejecución de los mismos, el director de construcciones navales, [[vicealmirante d. Juan C. Muñoz]]-delgado y el director gerente de la   E.N. Bazan D. [[Francisco Bembibre]].
-MANTENIENDO CON ELLO UNA ALTA DISPONIBILIDAD.
 ==DESCRIPCIÓN==