Sultan Amet Khan - Historial de revisiones

Iliana05084: /* Síntesis biográfica */

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‎Síntesis biográfica

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Iliana05084: /* Segunda Guerra Mundial */

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‎Segunda Guerra Mundial

Iliana05084: /* Segunda Guerra Mundial */

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‎Segunda Guerra Mundial

Iliana05084: /* Condecoraciones y reconocimientos */

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‎Condecoraciones y reconocimientos

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Iliana05084: /* Después de la Guerra */

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‎Después de la Guerra

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‎Después de la Guerra

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 ==Síntesis biográfica==
-''' Sultan Amet Khan''':  Nació el 20 de octubre de 1920 en Alupka (hoy  ciudad de [[Yalta]]), [[Crimea]], cerca del [[Mar Negro]], [[Ucrania]], en una familia de la clase obrera. Su padre originario de la aldea de Tsovkra, Daguestán, pertenecía a la etnia Lak, su madre procedía de los [[Tártaros]] de Crimea.
+''' Sultan Amet Khan''':  Nació el 20 de octubre de 1920 en Alupka (hoy  ciudad de [[Yalta]]), [[Crimea]], cerca del [[Mar Negro]], [[Ucrania]], en una familia de la clase obrera. Su padre era originario de la aldea de Tsovkra, Daguestán, y pertenecía a la etnia Lak, su madre procedía de los [[Tártaros]] de Crimea.
 En 1937 Sultan Amet Khan completó siete grados y se matriculó en el Escuela del [[Ferrocarril]]  de [[Simferopol]]. Después de la graduación trabajó como mecánico en el depósito ferroviario de esta ciudad. Simultáneamente, estudió en el club de vuelo local, del que se graduó con éxito en 1938.
-−
 ==Segunda Guerra Mundial==
 Se incorporó al [[Ejército Rojo]] en [[febrero]] de [[1939]]. En [[1940]], después de graduarse de la Escuela Militar de Aviación Bandera Roja de Kachin, fue ascendido a  primer teniente y enviado a servir en Bobruisk.

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 ''' Sultan Amet Khan''': [[Piloto]] de combate de la Fuerza Aérea Soviética que por sus heroicas acciones durante la [[Gran Guerra Patria ]] alcanzó en dos oportunidades la condecoración de [[Héroe de la Unión Soviética]].
-Después de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue un reconocido y laureado piloto de pruebas.
+Después de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue un reconocido y laureado piloto de pruebas que falleció en el ejercicio de esta profesión.
 ==Síntesis biográfica==

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 Participó en la liberación de [[Rostov del Don]], en las feroces  batallas aéreas de la región de Kuban, y en la  ofensiva sobre [[Taganrog]], Melitopol y [[Crimea]].
-El [[24 de agosto]] de [[1943]] recibiría el título de [[Héroe de la Unión Soviética]] y la [[Orden de Lenin]], con la acreditativa medalla de la Estrella de Oro (№ 1136) por el Decreto del Presidium de la Soviet Supremo.
+El [[24 de agosto]] de [[1943]] recibiría el título de [[Héroe de la Unión Soviética]] y la [[Orden de Lenin]], con la acreditativa medalla de la Estrella de Oro (№ 1136) por Decreto del Presidium de la Soviet Supremo.
 En [[enero]] de 1944, junto con ayudante, el también héroe de la Unión Soviética Iván Borisov, obligó a aterrizar un avión de comunicación alemán Fizler-Storch pilotado por un oficial que aportó valiosa información  al [[Ejército Rojo]].
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 S. Amet Khan luchó en la liberación de [[Prusia]] Oriental, y participó en la toma de [[Berlín]].
-Su último comandante durante la Segunda Guerra Mundial lo efectuó el 29 de abril de 1945 sobre el aeropuerto de Tempelhof, contra un [[Focke-Wulf Fw 190]], al que derribó.
+Su último combate durante la Segunda Guerra Mundial lo efectuó el 29 de abril de 1945 sobre el aeropuerto de Tempelhof, contra un [[Focke-Wulf Fw 190]], al que derribó.
-La segunda Medalla de la Estrella del oro (№ 66), equitativa al título de [[Héroe de la Unión Soviética]] le fue conferida por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la [[URSS]] el 29 de junio de 1945.
+La segunda Medalla de la Estrella del oro (№ 66), equitativa al título de [[Héroe de la Unión Soviética]] le fue conferida por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la [[URSS]] el 29 de junio de 1945.
 Durante la guerra, hizo 603 incursiones (70 de ellos - para atacar a las tropas y el equipo del enemigo), llevó a cabo 150 batallas aéreas, en las que el personalmente derribó 30 aviones enemigos, y formando parte de una escuadrilla un total de 19.

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 El [[24 de agosto]] de [[1943]] recibiría el título de [[Héroe de la Unión Soviética]] y la [[Orden de Lenin]], con la acreditativa medalla de la Estrella de Oro (№ 1136) por el Decreto del Presidium de la Soviet Supremo.
-En [[enero]] de 1944, junto con ayudante, el también héroe de la Unión Soviética [[Iván Borisov]], obligó a aterrizar un avión de comunicación alemán Fizler-Storch pilotado por un oficial que aportó valiosa información  al [[Ejército Rojo]].
+En [[enero]] de 1944, junto con ayudante, el también héroe de la Unión Soviética Iván Borisov, obligó a aterrizar un avión de comunicación alemán Fizler-Storch pilotado por un oficial que aportó valiosa información  al [[Ejército Rojo]].
 S. Amet Khan luchó en la liberación de [[Prusia]] Oriental, y participó en la toma de [[Berlín]].
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 La segunda Medalla de la Estrella del oro (№ 66), equitativa al título de [[Héroe de la Unión Soviética]] le fue conferida por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la [[URSS]] el 29 de junio de 1945.
 Durante la guerra, hizo 603 incursiones (70 de ellos - para atacar a las tropas y el equipo del enemigo), llevó a cabo 150 batallas aéreas, en las que el personalmente derribó 30 aviones enemigos, y formando parte de una escuadrilla un total de 19.
 ==Después de la Guerra==

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 Fue miembro del PCUS desde 1942.
-Calles de las ciudades de Alupka, Volgogrado, Zhukovsky y Makhachkala, el pico de una montaña de [[Daguestán]] y el aeropuerto de Makhachkala reciben su nombre.
+Calles de las ciudades de Alupka, Volgogrado, Zhukovsky y Makhachkala, el pico de una montaña de Daguestán y el aeropuerto de Makhachkala reciben su nombre.
 Se instalaron bustos de bronce del famoso piloto en Alupka, en la aldea de Tsovkra y en Makhachkala.
 ==Fuentes==

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 En 1949, S. Amet Khan con A. Yakimov probó un sistema de reabastecimiento automático "de ala a ala", y en junio de 1949, condujo la primera operación en el país totalmente automática de reabastecimiento aéreo del [[Tupolev Tu-2|Tu-2]].
-El 23 de septiembre de 1961, S. Amet Khan fue galardonado con el título de piloto de pruebas honorario de la URSS (№ 38). Durante las operaciones de vuelo dominó cerca de 100 tipos de aeronaves y su experiencia total de vuelo fue 4237 horas.
+El 23 de septiembre de 1961, S. Amet Khan fue galardonado con el título de piloto de pruebas honorario de la URSS (№ 38). Durante las operaciones de vuelo dominó cerca de 100 tipos de aeronaves y su experiencia total de vuelo fue 4 237 horas.
 El 1 de febrero de 1971  murió al realizar un vuelo de prueba en el [[Tupolev Tu-16|Tu-16]], diseñado para probar un nuevo motor a reacción. Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy de la ciudad de [[Moscú]].

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 Después de la guerra, por orden del Comandante Supremo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, todos los ases fueron enviados a estudiar en la academia de aviación.
-En agosto de 1945 S. Amet Khan se convirtió en un estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea en Monino pero la educación le resultaba muy dura, dada pobre base que tenía para asimilarla por cuanto a principios de 1946, presentó una solicitud de baja en la que decía que: "… ponderando el nivel de mis conocimientos, no veo ninguna posibilidad de más estudio…" solicitud que fue aceptada y se le trasladó a la reserva.
+En agosto de 1945 S. Amet Khan se convirtió en un estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea en Monino pero la educación le resultaba muy dura, dada la pobre base que tenía para asimilarla por cuanto a principios de 1946, presentó una solicitud de baja en la que decía que: "… ponderando el nivel de mis conocimientos, no veo ninguna posibilidad de más estudio…" solicitud que fue aceptada y se le trasladó a la reserva.
 En febrero de 1947 Sultan Amet Khan volvió a la [[aviación]] como [[piloto]] de pruebas en el Instituto de Investigaciones de Vuelos y en poco tiempo se convirtió en uno de los mejores pilotos  probadores.
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 El 23 de septiembre de 1961, S. Amet Khan fue galardonado con el título de piloto de pruebas honorario de la URSS (№ 38). Durante las operaciones de vuelo dominó cerca de 100 tipos de aeronaves y su experiencia total de vuelo fue 4237 horas.
 El 1 de febrero de 1971  murió al realizar un vuelo de prueba en el [[Tupolev Tu-16|Tu-16]], diseñado para probar un nuevo motor a reacción. Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy de la ciudad de [[Moscú]].
 ==Condecoraciones y reconocimientos==

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 {{Ficha de militar
 | nombre = Sultan Amet Khan
-| imagen =
+| imagen = Amet-khan_Sultan.jpg
 | tamaño =
 | pieimagen = Sultan Amet Khan, Piloto de Combate y Piloto Probador, Héroe de la Unión Soviética