Tren a las Nubes - Historial de revisiones

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{{Ficha de tren
|nombre = Tren a las Nubes
|tipo = [[Locomotora]]
|pie de foto = El tren a las nubes en abril de 2015
|inicio =Salta
|fin = La Polvonilla
}}

''El Tren a las Nubes'' (o Tren de las Nubes) es un servicio ferroviario turístico argentino sobre el ramal C-14 del Ferrocarril General Manuel Belgrano1 en el tramo que une la Estación Salta con el viaducto La Polvorilla, sobre la Cordillera de los Andes, a más de 4220 msnm (13 845 pies). El tren parte de la ciudad de Salta, atraviesa el Valle de Lerma para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna de Atacama.

==Historia==
Artículo principal: Ramal C14 del Ferrocarril Belgrano

===Origen del nombre===

El nombre "Tren a las Nubes" nace a partir de una película realizada por dos estudiantes de la Universidad Nacional de Tucumán durante los primeros años de la década del '60, que hicieron el tramo Salta-Socompa a bordo del tren de pasajeros, que en esos tiempos corría traccionado por máquinas a vapor.

===Ramal turístico===

El tren como emprendimiento ferroturístico nace por iniciativa de las autoridades del Ferrocarril General Belgrano, quien en noviembre de 1971, resuelven hacer correr un tren experimental con funcionarios y periodistas.

El 16 de julio de 1972 se realiza el primer viaje turístico de carácter oficial, permaneciendo hasta 1990 en mano de Ferrocarriles del Estado y, desde 1991, en mano de capitales privados salteños.

La afluencia de pasajeros era al principio escasa ya que las agencias de Salta preferían vender a los turistas sus propios programas. Recién cuando en 1978 el periodista argentino Federico B. Kirbus publicó en la revista autoclub del Automóvil Club Argentino una nota titulada "A las Nubes en un Tren", comenzó el interés del público por esta novedosa atracción turística.

==Características==

El tren tiene una capacidad para 468 pasajeros y alcanza una velocidad máxima de 35 km/h en un recorrido de de 434 km (entre ida y vuelta).

Richard Maury se hizo cargo del proyecto teniendo en cuenta el principio de adherencia de las ruedas del tren a las vías, desechando el sistema de cremallera comúnmente usado para que las formaciones ferroviarias puedan trepar las alturas. No utiliza ruedas dentadas, ni siquiera para las partes más empinadas de la subida ya que las vías están dispuestas de una manera especial circulando por un sistema de zigzags y espirales.

Para situaciones de emergencia el tren lleva en cada viaje, además de la locomotora que arrastra la formación, otra adicional.

==Recorrido==
Viaducto La Polvorilla.

El tren parte de la estación de la ciudad de Salta hasta el Viaducto La Polvorilla todos los días del año, a excepción de los 90 días que dura el verano austral; durante esta época de lluvias son frecuentes los desmoramientos que muchas veces obstaculizan las vías férreas.

La altura de las vías llegan a los 4220 msnm (13 845 pies), convirtiéndolo en uno de los trenes más altos del mundo.

El recorrido tarda alrededor de 16 horas. Atraviesa 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 "rulos" y 2 "zigzags".

Durante todo el recorrido sólo se realizan dos paradas: una en la estación San Antonio de los Cobres, y la otra en el viaducto La Polvorilla.

El tren cuenta con servicios tales como coche comedor, consultorio médico, audio, video y guías bilingües, así como seguridad privada y una ambulancia que acompañan al tren.

==Fuentes==
* [http://www.trenalasnubes.com.ar/ Tren a las nubes]
*[https://es.wikipedia.org/wiki/Tren_a_las_Nubes/ Tren a las nubes]

[[Category: Tren]]

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 * [http://www.trenalasnubes.com.ar/ www.trenalasnubes.com.ar]
 *[http://www.lacapitalmdp.com/el-tren-a-las-nubes-suma-trayectos-viales-en-su-iconico-viaje/ www.lacapitalmdp.com]
-[[Category:Trenes]]
+[[Categoría:Ferrocarriles]]

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 '''Tren a las Nubes.''' Es un servicio ferroviario turístico [[argentino]] sobre el ramal C-14 del [[Ferrocarril General Manuel Belgrano 1]] en el tramo que une la Estación Salta con el viaducto La Polvorilla, sobre la [[Cordillera de los Andes]], a más de 4220 msnm (13 845 [[pies]]). El [[tren]] parte de la [[ciudad]] de [[Salta]], atraviesa el [[Valle de Lerma]] para introducirse en la [[Quebrada del Toro]] y llegar hasta la [[Puna de Atacama]].

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 * [http://www.trenalasnubes.com.ar/ www.trenalasnubes.com.ar]
 *[http://www.lacapitalmdp.com/el-tren-a-las-nubes-suma-trayectos-viales-en-su-iconico-viaje/ www.lacapitalmdp.com]
-[[Category:Tren]]
+[[Category:Trenes]]

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 El famoso Tren a las nubes, es uno de los [[ferrocarriles]] más altos del [[mundo]]. Alcanza los 4200 m.s.n.m. atravesando [[paisaje]]s inolvidables de [[arroyo]]s congelados, [[amarillo]]s pastizales, [[iglesia]]s en medio de la nada, acompañadas sólo por el [[sol]] de mañana y muchas [[historia]]s.
-El Tren a las nubes es toda una experiencia, que hay que vivirla para conocerla, sale desde Estación Belgrano muy temprano en la mañana, a esa hora donde sólo los pájaros y ese sol tenue despierta a la [[ciudad]], cuando suena el [[silbato]] el Tren a las nubes comienza a paso lento, su recorrido hacia la [[Quebrada del Toro]] donde los paisajes inolvidables que se van viendo se van perdiendo a sus [[espalda]]s para ver nuevas [[imágenes]]. Los guías de cada [[vagón]] van enseñando, y  acompaña una [[música]] hasta casi dormir recordando las imágenes y experiencias vividas.
+El Tren a las nubes es toda una experiencia, que hay que vivirla para conocerla, sale desde Estación Belgrano muy temprano en la mañana, a esa hora donde sólo los pájaros y ese sol tenue despierta a la [[ciudad]], cuando suena el [[silbato]] el Tren a las nubes comienza a paso lento, su recorrido hacia la [[Quebrada del Toro]] donde los paisajes inolvidables que se van viendo se van perdiendo a sus [[espalda]]s para ver nuevas [[imágenes]]. Los guías de cada vagón van enseñando, y  acompaña una [[música]] hasta casi dormir recordando las imágenes y experiencias vividas.
 ===Origen del nombre===

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 {{Ficha de tren
 |nombre          = Tren a las Nubes
 |tipo            = [[Locomotora]]
 |pie de foto     = El tren a las nubes en abril de 2015
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-''El Tren a las Nubes'' (o Tren de las Nubes) es un servicio ferroviario turístico argentino sobre el ramal C-14 del Ferrocarril General Manuel Belgrano1 en el tramo que une la Estación Salta con el viaducto La Polvorilla, sobre la Cordillera de los Andes, a más de 4220 msnm (13 845 pies). El tren parte de la ciudad de Salta, atraviesa el Valle de Lerma para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna de Atacama.
+'''Tren a las Nubes.''' Es un servicio ferroviario turístico [[argentino]] sobre el ramal C-14 del [[Ferrocarril General Manuel Belgrano 1]] en el tramo que une la Estación Salta con el viaducto La Polvorilla, sobre la [[Cordillera de los Andes]], a más de 4220 msnm (13 845 [[pies]]). El [[tren]] parte de la [[ciudad]] de [[Salta]], atraviesa el [[Valle de Lerma]] para introducirse en la [[Quebrada del Toro]] y llegar hasta la [[Puna de Atacama]].
 ==Historia==
 Artículo principal: Ramal C14 del Ferrocarril Belgrano.
 ===Origen del nombre===
+El nombre "Tren a las Nubes" nace a partir de una [[película]] realizada por dos [[estudiante]]s de la [[Universidad Nacional de Tucumán]] durante los primeros [[años]] de la década del '60, que hicieron el tramo Salta-Socompa a bordo del [[tren]] de pasajeros, que en esos [[tiempo]]s corría traccionado por [[máquina]]s a [[vapor]].
 ===Ramal turístico===
-El tren como emprendimiento ferroturístico nace por iniciativa de las autoridades del Ferrocarril General Belgrano, quien en noviembre de 1971, resuelven hacer correr un tren experimental con funcionarios y periodistas.
+La afluencia de pasajeros era al principio escasa ya que las agencias de [[Salta]] preferían vender a los turistas sus propios programas. Recién cuando en [[1978]] el periodista [[argentino]] [[Federico B. Kirbus]] publicó en la [[revista]] autoclub del Automóvil Club Argentino una nota titulada "A las [[Nube]]s en un Tren", comenzó el interés del público por esta novedosa atracción turística.
 ==Características==
-El tren tiene una capacidad para 468 pasajeros y alcanza una velocidad máxima de 35 km/h en un recorrido de de 434 km (entre ida y vuelta).
+[[Richard Maury]] se hizo cargo del [[proyecto]] teniendo en cuenta el principio de adherencia de las [[rueda]]s del tren a las vías, desechando el sistema de cremallera comúnmente usado para que las formaciones ferroviarias puedan trepar las [[altura]]s. No utiliza ruedas dentadas, ni siquiera para las partes más empinadas de la subida ya que las vías están dispuestas de una manera especial circulando por un sistema de zigzags y espirales. Para situaciones de emergencia lleva en cada viaje, además de la [[locomotora]] que arrastra la formación, otra adicional.
 ==Recorrido==
-Viaducto La Polvorilla.
+*[[Viaducto La Polvorilla]].
-El tren parte de la estación de la ciudad de Salta hasta el Viaducto La Polvorilla todos los días del año, a excepción de los 90 días que dura el verano austral; durante esta época de lluvias son frecuentes los desmoramientos que muchas veces obstaculizan las vías férreas.
+El recorrido tarda alrededor de 16 horas. Atraviesa 29 [[puente]]s, 21 [[túnel]]es, 13 viaductos, 2 "rulos" y 2 "zigzags". Durante todo el recorrido sólo se realizan dos paradas: una en la estación San Antonio de los Cobres, y la otra en el Viaducto La Polvorilla. El tren cuenta con servicios tales como coche comedor, consultorio médico, [[audio]], [[vídeo]] y guías bilingües, así como seguridad privada y una [[ambulancia]] que acompañan al tren.
 ==Fuentes==
-* [http://www.trenalasnubes.com.ar/ Tren a las nubes]
+* [http://www.trenalasnubes.com.ar/ www.trenalasnubes.com.ar]
+*[http://www.lacapitalmdp.com/el-tren-a-las-nubes-suma-trayectos-viales-en-su-iconico-viaje/ www.lacapitalmdp.com]
 [[Category:Tren]]

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 ==Fuentes==
 * [http://www.trenalasnubes.com.ar/ Tren a las nubes]
-*[https://es.wikipedia.org/wiki/Tren_a_las_Nubes/ Tren a las nubes]
 [[Category: Tren]]