Irma gt en 23:32 14 sep 2022

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{{Ficha Aeronave
|nombre = Yakovlev Yak-28
|imagen = y_28.jpg
|pie de foto = Yakovlev Yak-28
|tipo = Bombardero, Interceptor, Avión de reconocimiento, Avión de guerra electrónica
Avión de entrenamiento

|fabricante = Yakovlev
|producción = 1959 - 1972
|unidades construidas = 1157

|primer vuelo = 5 de marzo de 1958
|introducido = 1960
|retirado = 1992
|estado = Retirado
|usuario = Fuerza Aérea Soviética, Defensa Antiaérea Soviética, Fuerza Aérea Rusa, Fuerza Aérea Ucraniana, Fuerza Aérea Turkmenistana

|longitud = 21,60 m
|alto = 3,95 m
|tripulación = 1 piloto
|envergadura = 12,50 m
|superficie alar = 37,60 m²
|peso vacío = 9.970 kg
|peso cargado = 15.000 kg
|peso máximo = 20.000 kg
|planta motriz = 2× turborreactor Tumansky R-11.
|empuje normal = 46 kN 13.670 lbf de empuje cada uno.
|empuje/peso = 0,62

|misiles = 2 misiles aire-aire R-98M; en ocasiones uno R-98TM y otro R-98RM. 2 misiles de corto alcance K-13A.

|vmáxima = 1.840 km/h 1.142 mph
|radio acción = 2.500 km 1.550 millas2.500 km 1.550 millas
|techo servicio = 16.750 m 54.954 pies
|carga alar = 531 kg/m² 108,6 lb/ft²
}}
== Yakovlev Yak 28 ==
Era un [[avión a reacción]], bombardero mediano, caza y reconocimiento con estructura metálica en la configuración de ala media en voladizo de fabricación [[soviética]]. La propulsión fue proporcionada por dos motores a reacción [[Tumanski R-11]]. El vuelo del prototipo tuvo lugar en [[1958]] y la producción en serie continuó en la [[URSS]] desde [[1959]] hasta [[1972]]. Se estima que durante el mismo se produjeron unas 1.200 copias de esta máquina.
A pesar de su parecido externo con el [[Yak-25]], no se basó en su diseño, aunque sí utilizó algunos de sus componentes. Muchas versiones de desarrollo se crearon en el curso de la producción en serie. El primero ([[Yak-28A]]) permitió el uso de misiles guiados por radar. Poco tiempo después, se desarrolló una versión del [[Yak-28I]] con una electrónica mucho mejor y un sistema de radar. También se creó una versión de entrenamiento ([[Yak-28U]]) con cabina doble. En [[1963]], se probó un prototipo de la versión de observación ([[Yak-28R]]), basado en gran medida en el modelo [[Yak-28I]]. A partir de [[1964]], se introdujo por lotes una versión de combate ([[Yak-28P]]), que podía utilizar modernos [[misiles AA-3 Anab]]. El [[Yakovlev Yak-28]] no se exportó y las versiones individuales de este exitoso avión se retiraron del servicio en la década de [[1980]].
== Variantes ==
* [[Yak-129,]] primer prototipo; realizó su primer vuelo el 5 de [[marzo]] de [[1958]].
* [[Yak-28,]] versión inicial de [[bombardeo táctico]], que no contaba con radar y de la cual se construyeron pocas unidades.
* [[Yak-28B,]] (designación [[OTAN]]: [[Brewer-A,]]) serie producida de la versión de bombardero, equipada con radar y diversas mejoras.
* [[Yak-28L]] (designación [[OTAN]]: [[Brewer-B,]]) versión de [[bombardero táctico]] con un sistema de control de objetivos desde tierra usando un sistema de triangulación.
* [[Yak-28I]] (designación [[OTAN]]: [[Brewer-C,]]) versión de [[bombardero táctico]] con radar mejorado.
* [[Yak-28UVP,]] un [[Yak-28]] modificado para realizar despegues y aterrizajes [[STO]]L con técnicas [[JATO]] y paracaídas de frenado.
* [[Yak-28R]] (designación [[OTAN]]: [[Brewer-D,]])
* [[Yak-28R,]] versión de reconocimiento aéreo.
* [[Yak-28SR,]] primer uso de esta denominación. Versión para guerra química.
* [[Yak-28SR,]] segundo uso de esta denominación. Versión de reconocimiento aéreo equipado con radar [[SPS-141]] o [[SPS-143]]. Producción muy limitada.
* [[Yak-28TARK,]] versión equipada con sistema de reconocimiento televisado para enviar en tiempo real imágenes a la base.
* [[Yak-28PP,]] (designación [[OTAN]]: [[Brewer-E,]]) versión de guerra electrónica.
* [[Yak-28U]] (designación [[OTAN]]: Maestro,) versión de entrenamiento que contaba con una cabina extendida para dar cabida al instructor de vuelo.
* [[Yak-28P]] (designación [[OTAN]]: Firebar,) versión de interceptación desarrollada en [[1965]].
== Operadores ==
* [[Rusia,]] [[Fuerza Aérea Rusa]]
* [[Turkmenistán,]] [[Fuerza Aérea Turkmenistana]]
* [[Ucrania,]][[Fuerza Aérea Ucraniana]]
* [[Unión Soviética,]] [[Fuerza Aérea Soviética,]] [[Defensa Antiaérea Soviética]]
== Desarrollo relacionado ==
* [[Yakovlev Yak-25]]
* [[Yakovlev Yak-27]]
== Aviones comparables ==
* [[Douglas B-66]]
* [[ A3D Skywarrior]]
* [[Bucanero de Blackburn]]
* [[Vudú F-101]]
* [[Sud Aviation Vautour]]
* [[liushin Il-28]]
* [[English Electric Canberra]]
== Fuente ==
== Bibliografía ==
* Enzo Angelucci y Paolo Matricardi , Los aviones , t. 5: La era de los motores a reacción, Elsevier Sequoia, coll. "Aviación con guías múltiples",1979( ISBN 2-8003-0344-1 ) , pág. 237.
* https://www.super-hobby.es/products/Yakovlev-Yak-28-Brewer.html
* https://jmodels.net/de-hombres-y-maquinas/aire-air/yakovlev-yak-28/

[[Category:Aeronaves]]

@@ Línea 35: / Línea 35: @@
 |carga alar = 531 kg/m² 108,6 lb/ft²
 }}
-== Yakovlev Yak 28 ==
+'''Yakovlev Yak 28'''.  Era un [[avión a reacción]], bombardero mediano, caza y reconocimiento con estructura metálica en la configuración de ala media en voladizo de fabricación [[soviética]]. La propulsión fue proporcionada por dos motores a reacción [[Tumanski R-11]]. El vuelo del prototipo tuvo lugar en [[1958]] y la producción en serie continuó en la [[URSS]] desde [[1959]] hasta [[1972]]. Se estima que durante el mismo se produjeron unas 1.200 copias de esta máquina.
 Era un [[avión a reacción]], bombardero mediano, caza y reconocimiento con estructura metálica en la configuración de ala media en voladizo de fabricación [[soviética]]. La propulsión fue proporcionada por dos motores a reacción [[Tumanski R-11]]. El vuelo del prototipo tuvo lugar en [[1958]] y la producción en serie continuó en la [[URSS]] desde [[1959]] hasta [[1972]]. Se estima que durante el mismo se produjeron unas 1.200 copias de esta máquina.
 A pesar de su parecido externo con el [[Yak-25]], no se basó en su diseño, aunque sí utilizó algunos de sus componentes. Muchas versiones de desarrollo se crearon en el curso de la producción en serie. El primero ([[Yak-28A]]) permitió el uso de misiles guiados por radar. Poco tiempo después, se desarrolló una versión del [[Yak-28I]] con una electrónica mucho mejor y un sistema de radar. También se creó una versión de entrenamiento ([[Yak-28U]]) con cabina doble. En [[1963]], se probó un prototipo de la versión de observación ([[Yak-28R]]), basado en gran medida en el modelo [[Yak-28I]]. A partir de [[1964]], se introdujo por lotes una versión de combate ([[Yak-28P]]), que podía utilizar modernos [[misiles AA-3 Anab]]. El [[Yakovlev Yak-28]] no se exportó y las versiones individuales de este exitoso avión se retiraron del servicio en la década de [[1980]].
 == Variantes ==
 * [[Yak-129,]] primer prototipo; realizó su primer vuelo el 5 de [[marzo]] de [[1958]].

Yakovlev Yak-28 - Historial de revisiones

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