Yefremov SI-1 - Historial de revisiones

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Reynier idict: /* Especificaciones Técnicas (Proyectadas) */

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‎Especificaciones Técnicas (Proyectadas)

Reynier idict en 17:52 24 ago 2016

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Iliana05084: /* Descripción */

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‎Descripción

Iliana05084: /* Especificaciones Técnicas (Proyectadas) */

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‎Especificaciones Técnicas (Proyectadas)

Iliana05084: /* Descripción */

2015-09-19T19:47:03Z

‎Descripción

Dome2703 en 14:11 16 oct 2014

2014-10-16T14:11:05Z

Dome2703 en 16:21 15 oct 2014

2014-10-15T16:21:52Z

Elizabeth GT en 17:59 16 jul 2014

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 </div>
 [[Category:Aeronaves]]
-[[Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia]]
+[[Categoría:Aeronaves militares de la Unión Soviética y Rusia]]
 [[Category:Aviación militar]]
 [[Category:Cazas]][[Category:Aviación]]

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-<div align="justify">
 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Yefremov SI-1

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 *'''Acomodación''':  2 tripulantes (piloto y artillero)
-*'''DIMENSIONES'''
+*'''Dimensiones'''
 **'''Envergadura''':14,40 m
 **'''Longitud''':  10,40 m
 **'''Superficie alar''':  28,20 m²
-*'''PESOS Y CARGAS'''
+*'''Pesos y cargas'''
 **'''Peso normal en despegue''': 4920 kg
 **'''Peso máximo sobrecargado''': 5350 kg
@@ Línea 101: / Línea 101: @@
 **'''Carga de potencia sobrecargada''': 1.57 kg/hp
-*'''PRESTACIONES'''
+*'''Prestaciones'''
 **'''Velocidad a 7200 m''': 756 km/h
 **'''Velocidad de aterrizaje''': 120 km/h

@@ Línea 73: / Línea 73: @@
 El tren de aterrizaje se concibió de tipo triciclo. No obstante en la zona de cola se mantuvo una rueda, concebida para proteger la cola del avión durante tomas de tierra con gran ángulo. Todas las unidades, incluida la de cola, eran retráctiles. Las unidades principales del tren de aterrizaje presentaban sistema de frenado y se recogían hacia las góndolas motrices. La rueda delantera, no orientable, se recogía hacia atrás luego de hacer un giro.
-El caza '''SI-1''' fue concebido para utilizar los motores [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-106]] calculados para desarrollar 1000 hp de potencia a 6000 m. El constructor consideraba que se podría lograr un incremento de potencia motriz con el uso del eyector de 700 hp. Las hélices seleccionadas eran tripalas de 3 metros de diámetro y paso constante. Las góndolas motrices eran de acero soldado con los capots desmontables para dar servicio a los motores. Durante la preparación de los planos del modelo [[Yefremov]] valoró también la utilización de una planta motriz alternativa, fijando su atención en los [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-105]] y [[Alexander Alexandrovich Mikulin| Mikulin]] [[AM-37]].
+El caza '''SI-1''' fue concebido para utilizar los motores [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-106]] calculados para desarrollar 1000 hp de potencia a 6000 m. El constructor consideraba que se podría lograr un incremento de potencia motriz con el uso del eyector de 700 hp. Las hélices seleccionadas eran tripalas de 3 metros de diámetro y paso constante. Las góndolas motrices eran de acero soldado con los capots desmontables para dar servicio a los motores. Durante la preparación de los planos del modelo [[Yefremov]] valoró también la utilización de una planta motriz alternativa, fijando su atención en los [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[Klimov M-105|M-105]] y [[Alexander Alexandrovich Mikulin| Mikulin]] [[AM-37]].
 El sistema de enfriamiento era por agua, con los radiadores ubicados en unas estructuras especiales que incluían los reactores y que se localizaba en el centroplano, detrás de los motores. Hacia allí convergían también los escapes motrices.

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 El tren de aterrizaje se concibió de tipo triciclo. No obstante en la zona de cola se mantuvo una rueda, concebida para proteger la cola del avión durante tomas de tierra con gran ángulo. Todas las unidades, incluida la de cola, eran retráctiles. Las unidades principales del tren de aterrizaje presentaban sistema de frenado y se recogían hacia las góndolas motrices. La rueda delantera, no orientable, se recogía hacia atrás luego de hacer un giro.
-El caza '''SI-1''' fue concebido para utilizar los motores [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-106]] calculados para desarrollar 1000 hp de potencia a 6000 m. El constructor consideraba que se podría lograr un incremento de potencia motriz con el uso del eyector de 700 hp. Las hélices seleccionadas eran tripalas de 3 metros de diámetro y paso constante. Las góndolas motrices eran de acero soldado con los capots desmontables para dar servicio a los motores. Durante la preparación de los planos del modelo [[Yefremov]] valoró también la utilización de una planta motriz alternativa, fijando su atención en los [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-105]] y [[Mikulin]] [[AM-37]].
+El caza '''SI-1''' fue concebido para utilizar los motores [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-106]] calculados para desarrollar 1000 hp de potencia a 6000 m. El constructor consideraba que se podría lograr un incremento de potencia motriz con el uso del eyector de 700 hp. Las hélices seleccionadas eran tripalas de 3 metros de diámetro y paso constante. Las góndolas motrices eran de acero soldado con los capots desmontables para dar servicio a los motores. Durante la preparación de los planos del modelo [[Yefremov]] valoró también la utilización de una planta motriz alternativa, fijando su atención en los [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] [[M-105]] y [[Alexander Alexandrovich Mikulin| Mikulin]] [[AM-37]].
 El sistema de enfriamiento era por agua, con los radiadores ubicados en unas estructuras especiales que incluían los reactores y que se localizaba en el centroplano, detrás de los motores. Hacia allí convergían también los escapes motrices.

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 *'''Tipo''': Yefremov SI-1
 *'''Función''': Caza bimotor rápido
-*'''Planta motriz''': Dos motores lineales [[Klimov]] M-[[106]] de 1000 hp cada uno con hélices de 3 palas y 3 m de diámetro.
+*'''Planta motriz''': Dos motores lineales [[Vladimir Yakovlevich Klimov| Klimov]] M-[[106]] de 1000 hp cada uno con hélices de 3 palas y 3 m de diámetro.
 *'''Acomodación''':  2 tripulantes (piloto y artillero)
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 **'''Carrera de despegue''': 512 m
 *'''Armamento''': Dos cañones [[ShVAK]] de 20 mm y dos cañones [[B-20]] de 20 mm (o dos ametralladoras de 12,7 mm)  en la nariz del aparato. Dos ametralladoras móviles [[ShKAS]] de 7,62 mm en la posición superior e inferior del artillero. Capacidad para una carga de bombas de hasta 400 kg.
 == Fuentes ==

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 |nombre = Yefremov SI-1
 |imagen = Yefremov SI-1.JPG
-|pie de foto = Dibujo con vistas del Yefremov SI-1
+|pie de foto = Dibujo con vistas del Yefremov SI-1.
 |tipo = Proyecto de caza bimotor rápido
 |origen = URSS
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 Los resultados mostraron que la propuesta de [[Yefremov]] era realizable y útil al permitir lograr incremento de velocidad de los aviones con turbocompresores y el resultado sería mejor mientras mayor fuese la velocidad de la aeronave. El peso total del equipamiento era de 25 kg.
-El Secretario del '''Comité de Defensa''' M. I. Pugachov escribió una carta al director del [[TsAGI]] en la cual valoraba de manera positiva los trabajos de [[Yefremov]] y solicitaba que se les diese seguimiento. En la misma carta se especificaba que el desarrollo de un nuevo modelo con esta implementación se consideraba prematuro. Se proponía instalar los reactores en alguno de los modelos de aviones rápidos en producción.
+El Secretario del Comité de Defensa M. I. Pugachov escribió una carta al director del [[TsAGI]] en la cual valoraba de manera positiva los trabajos de [[Yefremov]] y solicitaba que se les diese seguimiento. En la misma carta se especificaba que el desarrollo de un nuevo modelo con esta implementación se consideraba prematuro. Se proponía instalar los reactores en alguno de los modelos de aviones rápidos en producción.
 No obstante ningún constructor aeronáutico de la época implementó su uso. [[Gudkov|N. I. Gudkov]] proyectó un desarrollo del [[Lavochkin-Gorbunov-Goudkov LaGG-3|LaGG-3]] con el reactor y [[Pashinin|M. M. Pashinin]] también lo incluyó en la primera versión del caza [[Pasininin I-21|I-21]], pero ninguno de estos proyecto fue realizado.
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 Los tanques de combustible se ubicaban en el fuselaje y en el centroplano. El tanque del fuselaje presentaba capacidad para 960 litros, mientras que los tanques alares en total podían almacenar 560 litros. Dos tanques de aceite con capacidad total de 100 litros se localizaban en las góndolas motrices.
-El armamento incluía dos cañones [[ShBAK]] de 20 mm y dos cañones [[Berezin]] [[B-20]] de 20 mm ubicados en la nariz del aparato y operados por el piloto. Como el cañón [[B-20]] de [[Berezin]] no se encontraba listo para el momento de proyección del SI-1 se previó la posibilidad de utilizar dos ametralladoras [[Berezin]] [[UB]] de 12,7 mm.  El artillero operaba dos ametralladoras móviles [[ShKAS]] de 7,62 mm en la posición superior e inferior. En versión de cazabombardero el '''SI-1''' podía llevar una carga de bombas de hasta 400 kg en la bodega interior.
+El armamento incluía dos cañones [[ShVAK]] de 20 mm y dos cañones [[Berezin]] [[B-20]] de 20 mm ubicados en la nariz del aparato y operados por el piloto. Como el cañón [[B-20]] de [[Berezin]] no se encontraba listo para el momento de proyección del '''SI-1''' se previó la posibilidad de utilizar dos ametralladoras [[Berezin]] [[UB]] de 12,7 mm.  El artillero operaba dos ametralladoras móviles [[ShKAS]] de 7,62 mm en la posición superior e inferior. En versión de cazabombardero el '''SI-1''' podía llevar una carga de bombas de hasta 400 kg en la bodega interior.
 == Especificaciones Técnicas (Proyectadas) ==
-'''Tipo''': Yefremov SI-1<br>
+*'''Tipo''': Yefremov SI-1
-'''Función''': Caza bimotor rápido<br>
+*'''Función''': Caza bimotor rápido
-'''Planta motriz''': Dos motores lineales Klimov M-106 de 1000 hp cada uno con hélices de 3 palas y 3 m de diámetro. <br>
+*'''Planta motriz''': Dos motores lineales [[Klimov]] M-[[106]] de 1000 hp cada uno con hélices de 3 palas y 3 m de diámetro.
-'''Acomodación''':  2 tripulantes (piloto y artillero) <br>
+*'''Acomodación''':  2 tripulantes (piloto y artillero)
-'''DIMENSIONES'''<br>
+*'''DIMENSIONES'''
-'''Envergadura''':14,40 m<br>
+**'''Envergadura''':14,40 m
-'''Longitud''':  10,40 m<br>
+**'''Longitud''':  10,40 m
-'''Superficie alar''':  28,20 m²<br>
+**'''Superficie alar''':  28,20 m²
-'''PESOS Y CAR'''GAS<br>
+*'''PESOS Y CARGAS'''
-'''Peso normal en despegue''': 4920 kg<br>
+**'''Peso normal en despegue''': 4920 kg
-'''Peso máximo sobrecargado''': 5350 kg<br>
+**'''Peso máximo sobrecargado''': 5350 kg
-'''Carga alar normal''':  174 kg/ m²<br>
+**'''Carga alar normal''':  174 kg/ m²
-'''Carga alar sobrecargado''': 190 kg/ m²<br>
+**'''Carga alar sobrecargado''': 190 kg/ m²
-'''Carga de potencia normal''': 1.45 kg/hp<br>
+**'''Carga de potencia normal''': 1.45 kg/hp
-'''Carga de potencia sobrecargada''': 1.57 kg/hp<br>
+**'''Carga de potencia sobrecargada''': 1.57 kg/hp
-'''PRESTACIONES'''<br>
+*'''PRESTACIONES'''
-'''Velocidad a 7200 m''': 756 km/h<br>
+**'''Velocidad a 7200 m''': 756 km/h
-'''Velocidad de aterrizaje''': 120 km/h<br>
+**'''Velocidad de aterrizaje''': 120 km/h
-'''Techo práctico sin reactor''': 11200 m<br>
+**'''Techo práctico sin reactor''': 11200 m
-'''Techo práctico con reactor''': 13000 m<br>
+**'''Techo práctico con reactor''': 13000 m
-'''Alcance máximo con peso mormal de despegue''': 1210 km<br>
+**'''Alcance máximo con peso normal de despegue''': 1210 km
-'''Alcance máximo con tanque auxiliar en la bodega''': 2110 km<br>
+**'''Alcance máximo con tanque auxiliar en la bodega''': 2110 km
-'''Carrera de despegue''': 512 m<br>
+**'''Carrera de despegue''': 512 m
-'''Armamento''': <br>
+*'''Armamento''': Dos cañones [[ShVAK]] de 20 mm y dos cañones [[B-20]] de 20 mm (o dos ametralladoras de 12,7 mm)  en la nariz del aparato. Dos ametralladoras móviles [[ShKAS]] de 7,62 mm en la posición superior e inferior del artillero. Capacidad para una carga de bombas de hasta 400 kg.
 == Fuentes ==
-*В.Перов, О.Растренин "Двухмоторный скоростной истребитель Н.И.Ефремова", журнал Авиация и Космонавтика 1999 №11, серия "Тяжелые истребители" (19)
+* В.Перов, О.Растренин "Двухмоторный скоростной истребитель Н.И.Ефремова", журнал Авиация и Космонавтика 1999 №11, серия "Тяжелые истребители" (19)
 * [http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20974.htm AviaDejaVu]
 * [http://alternathistory.org.ua/dvukhmotornyi-skorostnoi-istrebitel-np-efremova-si-1-sssr Historia Alternativa]
 </div>

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 |pie de foto = Dibujo con vistas del Yefremov SI-1
 |tipo = Proyecto de caza bimotor rápido
-|origen = {{Bandera2|URSS}}
+|origen = URSS
 |otros_nombres =
 <!-- Historia de producción -->

Yefremov SI-1 - Historial de revisiones

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Reynier idict en 17:52 24 ago 2016

Iliana05084: /* Descripción */

Iliana05084: /* Especificaciones Técnicas (Proyectadas) */

Iliana05084: /* Descripción */

Dome2703 en 14:11 16 oct 2014

Dome2703 en 16:21 15 oct 2014

Elizabeth GT en 17:59 16 jul 2014

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