Diferencia entre revisiones de «Alex Criville»

 
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}}'''Alex Criville.''' Piloto de motociclismo español. Empezó a competir en España a los quince años. Con dieciséis ganó el Criterium Sólo Moto, y en 1987 debutó en competición internacional.
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}}'''Alex Criville Tapias.''' Piloto de motociclismo español. Empezó a competir en [[España]] a los quince años. Con dieciséis ganó el Criterium Sólo Moto, y en [[1987]] debutó en competición internacional.
  
== Biogrfía ==
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== Síntesis biográfica ==
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===Nacimiento ===
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Nació en Seva, [[Barcelona]], [[España]] en [[1970]].
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===Trayectoria profesional===
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Desde muy pequeño mostró el gustó por la velocidad y se inició en el [[motociclismo]] en [[1985]], cuando empezó a competir en los seriales juveniles de importancia. Un año después ganó su primera competencia oficial, al adjudicarse el título del Criterium Solo Moto. En [[1988]] fichó con el equipo Derbi y quedó subcampeón del Campeonato Europeo en la categoría de los 80 centímetros cúbicos.
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Para [[1989]] cambió de equipo y de categoría y corrió en los 125 centímetros cúbicos con JJ Cobas, obteniendo su primer Campeonato del Mundo y convirtiéndose en el monarca más joven de la historia en este serial. Ese mismo año pasó a la división superior del “cuarto de litro” con [[Yamaha]], pero no obtuvo buenos resultados en esta categoría.
  
Piloto de [[motociclismo]] español. Empezó a competir en [[España]] a los quince años. Con dieciséis ganó el Criterium Sólo Moto, y en [[1987]] debutó en competición internacional. Después de conseguir el subcampeonato mundial de 80 cc en 1988, en 1989 se proclamó campeón mundial de 125 cc. En [[1990]] saltó a la categoría de 250 cc, y dos años después a la de 500 cc. Tras dos años en el equipo de Sito Pons, en [[1994]] se integró en el equipo oficial de Honda, finalizando el Mundial en sexta posición. En [[1995]] acabó cuarto y en [[1996]] fue subcampeón. En [[1997]] fue el único capaz de hacerle sombra a M. Doohan, y consiguió una memorable victoria en el último Gran Premio, disputado en el circuito australiano de Phillip Island. Encabezó la clasificación en 1998, pero acabó la temporada en tercer lugar. En [[1999]] consiguió el primer título mundial español en la categoría reina del motociclismo.
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Para 1991 fichó con el equipo Sito Pons para correr en la categoría de los 500 centímetros cúbicos. Un año después pasó a [[Honda]], escudería en donde labró su extraordinaria historia en las pistas, ganando en [[1992]] su primer Gran Premio en el circuito de Assen, cosa que ningún español había logrado antes y terminando la temporada en 8ª posición general.
 
== Sus inicios==
 
                                       
 
Álex Crivillé Tapias nació en la localidad de Seva en [[Barcelona]], [[España]]. Desde muy pequeño mostró el gustó por la velocidad y se inició en el motociclismo en [[1985]], cuando empezó a competir en los seriales juveniles de importancia.
 
Un año después ganó su primera competencia oficial, al adjudicarse el título del Criterium Solo Moto. En [[1988]] fichó con el equipo Derbi y quedó subcampeón del Campeonato Europeo en la categoría de los 80 centímetros cúbicos.
 
                               
 
===Su brillante carrera===
 
                                       
 
Para [[1989]] cambió de equipo y de categoría y corrió en los 125 centímetros cúbicos con JJ Cobas, obteniendo su primer Campeonato del Mundo y convirtiéndose en el monarca más joven de la historia en este serial. Ese mismo año pasó a la división superior del “cuarto de litro” con Yamaha, pero no obtuvo buenos resultados en esta categoría.
 
Para 1991 fichó con el equipo Sito Pons para correr en la categoría de los 500 centímetros cúbicos. Un año después pasó a Honda, escudería en donde labró su extraordinaria historia en las pistas, ganando en [[1992]] su primer Gran Premio en el circuito de Assen, cosa que ningún español había logrado antes y terminando la temporada en 8ª posición general.
 
 
En [[1993]] repitió el 8º puesto del campeonato anterior y un año después quedó 6º, lo que marcaría el despunte de este gran piloto. En [[1995]] obtuvo el cuarto lugar y para la temporada siguiente, con la experiencia suficiente para aspirar a cosas grandes, fue subcampeón del serial.
 
En [[1993]] repitió el 8º puesto del campeonato anterior y un año después quedó 6º, lo que marcaría el despunte de este gran piloto. En [[1995]] obtuvo el cuarto lugar y para la temporada siguiente, con la experiencia suficiente para aspirar a cosas grandes, fue subcampeón del serial.
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En [[1997]] la carrera de este piloto catalán tiene un bajón debido a una lesión en la muñeca, pero en [[1998]] retomó su nivel y volvió a ocupar el podio con un tercer puesto al final de la temporada.
 
En [[1997]] la carrera de este piloto catalán tiene un bajón debido a una lesión en la muñeca, pero en [[1998]] retomó su nivel y volvió a ocupar el podio con un tercer puesto al final de la temporada.
La gran hazaña vendría en [[1999]], cuando las ruedas de la moto de Álex Crivillé literalmente volaron por las pistas con una extraordinaria campaña en donde ligó cuatro triunfos consecutivos, coronándose en el circuito de Brasil y pasando a la historia como el primer piloto español en ganar un Campeonato Mundial en la prueba reina del motociclismo de velocidad.
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===El retiro de las pistas===
 
 
 
En [[2002]], la carrera de este extraordinario piloto llegó a su fin debido a que Álex Crivillé, según [[Wikipedia]], sufría de problemas de salud, en especial ataques de epilepsia. Una vez retirado, ingresó como comentarista a la televisión española para seguir ligado al motociclismo, aunque sin la [[adrenalina]] que le provocaba ser el mejor piloto del mundo.
 
En [[2002]], la carrera de este extraordinario piloto llegó a su fin debido a que Álex Crivillé, según [[Wikipedia]], sufría de problemas de salud, en especial ataques de epilepsia. Una vez retirado, ingresó como comentarista a la televisión española para seguir ligado al motociclismo, aunque sin la [[adrenalina]] que le provocaba ser el mejor piloto del mundo.
  
 
== Fuentes ==
 
== Fuentes ==
  
* Artículo  [http://es.over-blog.com/Alex_Criville_Biografia-1228321799-art94845.html lex Crivillé:biografía] Disponible en    "http://es.over-blog.com",    consultado el 29 de septiembre de   [[2011]].  
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*Alex Criville. Disponible en: [http://es.over-blog.com/Alex_Criville_Biografia-1228321799-art94845.html Alex Crivillé:biografía]. Consultado el [[29 de septiembre]] de [[2011]].  
* Artículo      [http://www.123people.es/s/alex+criville Alex Crivillé - Email, Dirección, número de telefono todo]   Disponible en      "http://www.123people.es",  consultado el 29 de  septiembre  de  [[2011]].
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*Alex Criville. Disponible en: [http://www.123people.es/s/alex+criville 123People] Consultado el 29 de  septiembre  de  [[2011]].
  
[[Category:Motociclista]]
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[[Categoría:Pilotos de motociclismo]]

última versión al 19:47 14 nov 2025

Alex Criville
Información sobre la plantilla
ÁlexCrivillé.jpeg
NombreÀlex Crivillé Tàpias
Nacimiento1970
Seva, Barcelona, España
ResidenciaEspaña
NacionalidadEspañolBandera de España
OcupaciónPiloto Profesional MotoGP
TítuloCampeón mundial de motociclismo

Alex Criville Tapias. Piloto de motociclismo español. Empezó a competir en España a los quince años. Con dieciséis ganó el Criterium Sólo Moto, y en 1987 debutó en competición internacional.

Síntesis biográfica

Nacimiento

Nació en Seva, Barcelona, España en 1970.

Trayectoria profesional

Desde muy pequeño mostró el gustó por la velocidad y se inició en el motociclismo en 1985, cuando empezó a competir en los seriales juveniles de importancia. Un año después ganó su primera competencia oficial, al adjudicarse el título del Criterium Solo Moto. En 1988 fichó con el equipo Derbi y quedó subcampeón del Campeonato Europeo en la categoría de los 80 centímetros cúbicos.

Para 1989 cambió de equipo y de categoría y corrió en los 125 centímetros cúbicos con JJ Cobas, obteniendo su primer Campeonato del Mundo y convirtiéndose en el monarca más joven de la historia en este serial. Ese mismo año pasó a la división superior del “cuarto de litro” con Yamaha, pero no obtuvo buenos resultados en esta categoría.

Para 1991 fichó con el equipo Sito Pons para correr en la categoría de los 500 centímetros cúbicos. Un año después pasó a Honda, escudería en donde labró su extraordinaria historia en las pistas, ganando en 1992 su primer Gran Premio en el circuito de Assen, cosa que ningún español había logrado antes y terminando la temporada en 8ª posición general. En 1993 repitió el 8º puesto del campeonato anterior y un año después quedó 6º, lo que marcaría el despunte de este gran piloto. En 1995 obtuvo el cuarto lugar y para la temporada siguiente, con la experiencia suficiente para aspirar a cosas grandes, fue subcampeón del serial.

En 1997 la carrera de este piloto catalán tiene un bajón debido a una lesión en la muñeca, pero en 1998 retomó su nivel y volvió a ocupar el podio con un tercer puesto al final de la temporada.

La gran hazaña vendría en 1999, cuando las ruedas de la moto de Álex Crivillé literalmente volaron por las pistas con una extraordinaria campaña en donde ligó cuatro triunfos consecutivos, coronándose en el circuito de Brasil y pasando a la historia como el primer piloto español en ganar un Campeonato Mundial en la prueba reina del motociclismo de velocidad.

En 2002, la carrera de este extraordinario piloto llegó a su fin debido a que Álex Crivillé, según Wikipedia, sufría de problemas de salud, en especial ataques de epilepsia. Una vez retirado, ingresó como comentarista a la televisión española para seguir ligado al motociclismo, aunque sin la adrenalina que le provocaba ser el mejor piloto del mundo.

Fuentes