Diferencia entre revisiones de «John Surtees»
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Nació el [[11 de febrero]] de [[1934]] en [[Tatsfield Surrey]], [[Inglaterra]]. Su padre era distribuidor y mecánico de motos inglesas lo que fue muy favorable para la vocación del niño John Surtees. | Nació el [[11 de febrero]] de [[1934]] en [[Tatsfield Surrey]], [[Inglaterra]]. Su padre era distribuidor y mecánico de motos inglesas lo que fue muy favorable para la vocación del niño John Surtees. | ||
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En [[1948]] se celebró en su pueblo natal una competencia de motos con side car y el joven Surtees triunfa con la Vincente 1000 cc de su padre, pero luego de que aliguen denunciara que solo tenía 14 años fue descalificado. | En [[1948]] se celebró en su pueblo natal una competencia de motos con side car y el joven Surtees triunfa con la Vincente 1000 cc de su padre, pero luego de que aliguen denunciara que solo tenía 14 años fue descalificado. | ||
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Ese año tras una fuerte protesta y huelga por mejoras económicas de los motociclistas el principal rival Geoff Duke es suspendido por 6 meses y es así como Surtees logra su primer título en los 500, mientras que en la 350 debe conformarse con la cuarta plaza. | Ese año tras una fuerte protesta y huelga por mejoras económicas de los motociclistas el principal rival Geoff Duke es suspendido por 6 meses y es así como Surtees logra su primer título en los 500, mientras que en la 350 debe conformarse con la cuarta plaza. | ||
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Decide retirarse en [[1972]] con 38 años luego de haber participado en 113 grandes premios con 6 victorias y 24 podios. | Decide retirarse en [[1972]] con 38 años luego de haber participado en 113 grandes premios con 6 victorias y 24 podios. | ||
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Revisión del 10:02 7 sep 2011
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John Surtees. Es un antiguo piloto británico de Fórmula Uno, y el único en la historia en convertirse en Campeón Mundial sobre dos y cuatro ruedas. Único campeón de automovilismo y motociclismo de la historia.
Síntesis biográfica
Nació el 11 de febrero de 1934 en Tatsfield Surrey, Inglaterra. Su padre era distribuidor y mecánico de motos inglesas lo que fue muy favorable para la vocación del niño John Surtees.
Primeros años
En 1948 se celebró en su pueblo natal una competencia de motos con side car y el joven Surtees triunfa con la Vincente 1000 cc de su padre, pero luego de que aliguen denunciara que solo tenía 14 años fue descalificado.
Luego de varios tropiezos y aciertos una escudería privada le facilita una Norton 500 para correr el Garnd Prix del Ulster en 1952, pero a falta de apoyo financiero no tuvo buenos resultados.
En 1955 la escudería alemana NSU lo contrata para correr la 250 y la inglesa Norton le ofrece una 350, ese año Surtees termina septimo y sexto respectivamente con una victoria en Irlanda.
Primer triunfo
La italiana MV Augusta aún no ha podido derrotar a sus coterráneas y también autos Gilera que ya exhibían 5 títulos mundiales en la categoría de 500 cc, por lo que decide contratar una figura joven para la temporada y en 1956 pone sus esperanzas en John. Ese año tras una fuerte protesta y huelga por mejoras económicas de los motociclistas el principal rival Geoff Duke es suspendido por 6 meses y es así como Surtees logra su primer título en los 500, mientras que en la 350 debe conformarse con la cuarta plaza.
En el año 1957 Surtees queda tercero y comienzan los rumores de que había ganado el campeonato por suerte.
Campeón
Pero en 1958 John, ya experimentado no deja lugar a dudas y arrasa ambas categorías hasta 1960 consiguiendo en esos tres años 35 victorias en 44 premios. Se retira campeón y pasa a la Fórmula 1.
En motos venció 41 veces en 500 y 3 2n 350, además ganó en 3 ocasiones el circuito de la Isla de Man. Posee la condecoración Garnd Prix Legend y esta en el Internacional Motorsports Hall of Fame.
En 1960 debuta en la Fórmula 1 y resulta campeón con el team ingles Lotus; pasa por Cooper y Lola hasta que logra llegar a Ferrari y es tercero en la 24 horas de le Mans, Francia.
En Canadá sufre un accidente en 1965 que lo leja de las pistas. Regresa con Honda en 1967 y 68. Corre Además B.R.M. y Mc Laren. Aún activo forma la escudería Surtees Racing en 1970.
Decide retirarse en 1972 con 38 años luego de haber participado en 113 grandes premios con 6 victorias y 24 podios.
Llamado por muchos Señor de la Velocidad, John Surtees se mantiene siendo el único doble campeón de la velocidad aún en a principios del siglo XXI.
Fuentes
- René Duque Estrada, Revista Excelencia del Motor No. 15 2003
- Excelencias del motor
