Diferencia entre revisiones de «Francis Gary Powers»

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== Síntesis Biográfica ==
 
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=== Estudios ===
 
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Le  sobreviven su esposa Sue y 2 hijos, Dee y Francis Gary Jr., y fue  sepultado en el [[Cementerio Nacional de Arlington]]. No fue sino en  [[1987]], diez años después de su muerte y 25 después de su retorno,  que fue condecorado. Falleció en un accidente de aviación al  estrellarse el aparato que pilotaba.  
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== Fuentes ==
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*[http://www.eisenhower.archives.gov/Research/Digital_Documents/U2Incident/u2documents.html Garry Powers]
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*[http://www.check-six.com/Crash_Sites/Powers-N4TV.htm Garry Powers]
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*[http://www.eisenhower.archives.gov/Research/Digital_Documents/U2Incident/u2documents.html
 
*[http://www.check-six.com/Crash_Sites/Powers-N4TV.htm
 
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  [[Category:Historia_de_la_aviación]]
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  [[Category:Personalidades]][[Category:Pilotos]]

Revisión del 17:32 7 oct 2011

Francis Gary Powers
Información sobre la plantilla
Francis Gary.jpg
Piloto estadounidense
NombreFrancis Gary Powers
Nacimiento17 de agosto de 1929
Kentucky, actual Virginia, Bandera de los Estados Unidos de América Estados Unidos
Fallecimiento1 de agosto de 1977
Santa Bárbara California, Bandera de los Estados Unidos de América Estados Unidos
Causa de la muerteAccidente de Aviación
ResidenciaEstados Unidos
NacionalidadNorteamericana
CiudadaníaNorteamericana
OcupaciónPiloto
CónyugeSue
HijosDee y Francis Gary Jr
Francis Gary Powers. Fue un piloto estadounidense derribado por la Unión Soviética mientras realizaba un vuelo espía sobre ese país en 1960. Fue capturado y condenado a 10 años de prisión. A los dos años fue liberado en un canje de espías con los Estados Unidos.

Síntesis Biográfica

Nacimiento

Nació el 17 de agosto de 1929 en Burdine, Kentucky, Virginia, Estados Unidos.

Estudios

Luego de graduarse del Milligan College en el este de [[Tennessee, Gary se enlistó en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en el año de 1950. Al completar su entrenamiento, fue asignado al Escuadrón Estratégico 468, estacionado en la Base Turner de la Fuerza Áerea en Georgia, cumpliendo el rol de piloto de un F-84 Thunderjet. Se graduó en 1955, en la Escuela Técnica de Saratov, en cuyo aeroclub asistió a clases de vuelo. En 1957 ingresó en la Academia de las Fuerzas Aéreas en Orenburgo, en los Urales, y alcanzó el grado de teniente.

Homenaje

  • Se le otorgó el Título Distinguished Flying Cross.

Muerte

Al volver, trabajó para Lockheed como piloto de pruebas desde 1963 hasta 1970, año en el que publicó un libro acerca del incidente. Murió en un choque de helicóptero cerca de Los Ángeles el 1 de agosto de 1977, mientras trabajaba como reportero para una estación de televisión local. Le sobreviven su esposa Sue y 2 hijos, Dee y Francis Gary Jr., y fue sepultado en el Cementerio Nacional de Arlington. No fue sino en 1987, diez años después de su muerte y 25 después de su retorno, que fue condecorado. Falleció en un accidente de aviación al estrellarse el aparato que pilotaba.

Fuentes