Alex Criville
| ||||||||||||||||
Biogrfía
Piloto de motociclismo español. Empezó a competir en España a los quince años. Con dieciséis ganó el Criterium Sólo Moto, y en 1987 debutó en competición internacional. Después de conseguir el subcampeonato mundial de 80 cc en 1988, en 1989 se proclamó campeón mundial de 125 cc. En 1990 saltó a la categoría de 250 cc, y dos años después a la de 500 cc. Tras dos años en el equipo de Sito Pons, en 1994 se integró en el equipo oficial de Honda, finalizando el Mundial en sexta posición. En 1995 acabó cuarto y en 1996 fue subcampeón. En 1997 fue el único capaz de hacerle sombra a M. Doohan, y consiguió una memorable victoria en el último Gran Premio, disputado en el circuito australiano de Phillip Island. Encabezó la clasificación en 1998, pero acabó la temporada en tercer lugar. En 1999 consiguió el primer título mundial español en la categoría reina del motociclismo.
Sus inicios
Álex Crivillé Tapias nació en la localidad de Seva en Barcelona, España. Desde muy pequeño mostró el gustó por la velocidad y se inició en el motociclismo en 1985, cuando empezó a competir en los seriales juveniles de importancia. Un año después ganó su primera competencia oficial, al adjudicarse el título del Criterium Solo Moto. En 1988 fichó con el equipo Derbi y quedó subcampeón del Campeonato Europeo en la categoría de los 80 centímetros cúbicos.
Su brillante carrera
Para 1989 cambió de equipo y de categoría y corrió en los 125 centímetros cúbicos con JJ Cobas, obteniendo su primer Campeonato del Mundo y convirtiéndose en el monarca más joven de la historia en este serial. Ese mismo año pasó a la división superior del “cuarto de litro” con Yamaha, pero no obtuvo buenos resultados en esta categoría. Para 1991 fichó con el equipo Sito Pons para correr en la categoría de los 500 centímetros cúbicos. Un año después pasó a Honda, escudería en donde labró su extraordinaria historia en las pistas, ganando en 1992 su primer Gran Premio en el circuito de Assen, cosa que ningún español había logrado antes y terminando la temporada en 8ª posición general. En 1993 repitió el 8º puesto del campeonato anterior y un año después quedó 6º, lo que marcaría el despunte de este gran piloto. En 1995 obtuvo el cuarto lugar y para la temporada siguiente, con la experiencia suficiente para aspirar a cosas grandes, fue subcampeón del serial. En 1997 la carrera de este piloto catalán tiene un bajón debido a una lesión en la muñeca, pero en 1998 retomó su nivel y volvió a ocupar el podio con un tercer puesto al final de la temporada. La gran hazaña vendría en 1999, cuando las ruedas de la moto de Álex Crivillé literalmente volaron por las pistas con una extraordinaria campaña en donde ligó cuatro triunfos consecutivos, coronándose en el circuito de Brasil y pasando a la historia como el primer piloto español en ganar un Campeonato Mundial en la prueba reina del motociclismo de velocidad.
El retiro de las pistas
En 2002, la carrera de este extraordinario piloto llegó a su fin debido a que Álex Crivillé, según Wikipedia, sufría de problemas de salud, en especial ataques de epilepsia. Una vez retirado, ingresó como comentarista a la televisión española para seguir ligado al motociclismo, aunque sin la adrenalina que le provocaba ser el mejor piloto del mundo.
Fuentes
- Artículo lex Crivillé:biografía Disponible en "http://es.over-blog.com", consultado el 29 de septiembre de 2011.
- Artículo Alex Crivillé - Email, Dirección, número de telefono todo Disponible en "http://www.123people.es", consultado el 29 de septiembre de 2011.
