Diferencia entre revisiones de «Aerotitis»
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En este caso, las trompas de Eustaquio ya podrían tener problemas previos, y al experimentar el cambio de presión de aire durante el vuelo, podría sufrir mayores dificultades, causando un gran dolor. | En este caso, las trompas de Eustaquio ya podrían tener problemas previos, y al experimentar el cambio de presión de aire durante el vuelo, podría sufrir mayores dificultades, causando un gran dolor. | ||
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==Fuentes== | ==Fuentes== | ||
| − | * | + | *http://www.esacademic.com/dic.nsf/es_mediclopedia/25392/aerotitis<br> |
| − | * | + | *http://www.esacademic.com/dic.nsf/es_mediclopedia/25391/aerotitis<br> |
| − | * | + | *http://todo-en-salud.com/glosario-medico/aerotitis-media<br> |
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Revisión del 11:08 27 may 2011
Aerotitis es el intenso dolor que las personas sienten en sus oído o incluso la pérdida temporal de la audición durante el despegue, el aterrizaje o el vuelo, es un problema específico que tiene una denominación propia, aerotitus. Este trastorno explica porqué alguna gente odia volar, mientras que a otros no les incomoda en absoluto.
Para mucha gente, el hecho de que alguien no quiera viajar en avión a causa de los dolores de oídos, podría parecerle algo ridículo. Sin embargo, muchos de ellos no saben que, debido a ciertas condiciones previas, una gran cantidad de personas sufre de un dolor mucho más intenso que el experimentado por la mayoría.
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Sumario
Razón de este trastorno
La razón por la que se experimenta este trastorno es el repentino cambio en la presión del aire dentro de la cabina del avión. El aire debería entrar y salir a través de la trompa de Eustaquio del oído, para normalizar el tímpano. Sin embargo, la trompa de Eustaquio puede tener dificultades para adaptarse a estos repentinos cambios de presión, tanto durante el despegue como durante el aterrizaje. Este dolor puede también agudizarse cuando la trompa de Eustaquio no puede adaptarse lo suficientemente rápido
Factores que producen este trastorno
Los factores que pueden hacer que este trastorno sea más agudo o frecuente, tienen que ver con el hecho de tener previamente una infección del oído, alguna congestión, o alergias que lo puedan hacer más propenso al aerotitus. En este caso, las trompas de Eustaquio ya podrían tener problemas previos, y al experimentar el cambio de presión de aire durante el vuelo, podría sufrir mayores dificultades, causando un gran dolor.
Si la persona tiene algunas cicatrices en oído medio, debido a infecciones crónicas de oído durante su niñez, es posible que la trompa de Eustaquio no pueda ajustarse correctamente a los cambios de presión, puesto que se encontrará menos elástico, o más pequeño.
Combatiendo el aerotitis
Se pueden hacer muchas cosas para proteger a sus trompas de Eustaquio durante un vuelo. Si tiene una infección, una congestión, o alguna alergia, debería esperar hasta que estos malestares se alivien, antes de tomar un vuelo.
Si no puede dejar de abordarlo, debería tomar algunas medidas para evitar, hasta donde se pueda, que ese dolor surja durante el vuelo. En primer lugar, debería consultar con su médico, para que le suministre un descongestivo.
Este medicamento, se deberá ingerir cada 6 horas, un día antes y después de su vuelo. Esto contraerá las mucosas inflamadas de los canales de sus oídos y nariz. También puede utilizar un aerosol descongestivo nasal, que se aplica cada cinco minutos, media hora antes del vuelo y durante el vuelo mismo.
Mascar un chicle durante el vuelo entero y no sólo al despegar y aterrizar le ayudará a abrir más las trompas de Eustaquio, y durante más tiempo. También existen aplicaciones externas para los oídos, que disminuyen el dolor de oídos durante el vuelo.
En autos y micros
Es posible que este dolor de oído pueda también ser experimentado en un auto o en un micro, mientras baja o sube una montaña de una manera muy rápida, con la ventana cerrada. Por lo tanto, sería muy recomendable que intente bajar siempre, aunque no sea más que unos pocos centímetros, las ventanillas.
Si es propenso a padecer estos dolores de oídos y está en un micro cuyas ventanas no pueden ser abiertas, pregúntele al conductor cuales son las medidas que él mismo toma durante las bajadas o las subidas, para imitar esas prácticas
