Diferencia entre revisiones de «Caza de superioridad aérea»
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'''Caza de superioridad aérea'''. Tipo de avión de caza proyectado para acorde a sus prestaciones, armamento y equipamiento entrar en el espacio aéreo enemigo y tomar el control del mismo. Los cazas de superioridad aérea suelen ser más caros y adquiridos en menor número que los cazas polivalentes, mientras que son más ligeros, pequeños y ágiles que los aviones interceptores (relativamente) y cazabombarderos. | '''Caza de superioridad aérea'''. Tipo de avión de caza proyectado para acorde a sus prestaciones, armamento y equipamiento entrar en el espacio aéreo enemigo y tomar el control del mismo. Los cazas de superioridad aérea suelen ser más caros y adquiridos en menor número que los cazas polivalentes, mientras que son más ligeros, pequeños y ágiles que los aviones interceptores (relativamente) y cazabombarderos. | ||
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| − | '''[[Nort American F-86 Sabre]]''': (1949)Caza norteamericano de 1ra generación (también considerado polivalente). | + | '''[[North American F-86|Nort American F-86 Sabre]]''': (1949)Caza norteamericano de 1ra generación (también considerado polivalente). |
'''[[Nort American F-100 Supersabre]]''': ([[1955]]) Caza norteamericano de 2da generación, el primer supersónico del USAF y primero de la denominada serie 100, no tuvo desempeño satisfactorio en el rol de superioridad y fue destinado a cazabombardero. | '''[[Nort American F-100 Supersabre]]''': ([[1955]]) Caza norteamericano de 2da generación, el primer supersónico del USAF y primero de la denominada serie 100, no tuvo desempeño satisfactorio en el rol de superioridad y fue destinado a cazabombardero. | ||
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'''[[Mikoyan MiG-29]]'''. ([[1983]])Caza soviético de 4ta generación diseñado acorde a la filosofía imperante de caza ligero/pesado el cual junto al SU-27 era la contraparte al dúo norteamericano F-15 y el F-16. Se dice es uno de los cazas más maniobrables de la historia. | '''[[Mikoyan MiG-29]]'''. ([[1983]])Caza soviético de 4ta generación diseñado acorde a la filosofía imperante de caza ligero/pesado el cual junto al SU-27 era la contraparte al dúo norteamericano F-15 y el F-16. Se dice es uno de los cazas más maniobrables de la historia. | ||
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* Centro de información para la defensa. (1990): Consejos y datos útiles para el combatiente. La Habana. Sección de reglamentos MINFAR. | * Centro de información para la defensa. (1990): Consejos y datos útiles para el combatiente. La Habana. Sección de reglamentos MINFAR. | ||
* Dirección de Preparación Combativa del MINFAR. (s.f). Prontuario de las Fuerzas armadas de los Estados Unidos. La Habana. UPM 9565 FAR | * Dirección de Preparación Combativa del MINFAR. (s.f). Prontuario de las Fuerzas armadas de los Estados Unidos. La Habana. UPM 9565 FAR | ||
| − | * | + | * [http://www.europa1939.com/aviones/index/index2.html| Aviones militares modernos] |
| − | * | + | * [http://www.acig.org| Investigaciones sobre la guerra aérea y las fuerzas aéreas desde 1945] |
| − | * | + | * [http://www.elgrancapitan.org/portal| El Gran Capitán: Temas variados de índole militar] |
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Revisión del 12:14 24 ene 2017
Caza de superioridad aérea. Tipo de avión de caza proyectado para acorde a sus prestaciones, armamento y equipamiento entrar en el espacio aéreo enemigo y tomar el control del mismo. Los cazas de superioridad aérea suelen ser más caros y adquiridos en menor número que los cazas polivalentes, mientras que son más ligeros, pequeños y ágiles que los aviones interceptores (relativamente) y cazabombarderos.
Ejemplos de cazas de superioridad aérea
Mikoyan-Gurevich MiG-15: (1949) Caza soviético (también considerado polivalente) de 1ra generación. De servicio en las FAR desde 1961a 1981(el MiG-15UTI).
Mikoyan-Gurevich MiG-17: (1952) Caza soviético de 1ra generación (también considerado polivalente). De servicio en las FAR desde 1964 hasta inicios de los años 80.
Nort American F-86 Sabre: (1949)Caza norteamericano de 1ra generación (también considerado polivalente).
Nort American F-100 Supersabre: (1955) Caza norteamericano de 2da generación, el primer supersónico del USAF y primero de la denominada serie 100, no tuvo desempeño satisfactorio en el rol de superioridad y fue destinado a cazabombardero.
McDonnell Douglas F-15 Eagle. (1976) Caza pesado norteamericano de 4ta generación, considerado el avión más versátil de todo el inventario norteamericano y el de más currículo las versiones en servicio F-15C han sido equipados con radares AESA.
Mikoyan MiG-29. (1983)Caza soviético de 4ta generación diseñado acorde a la filosofía imperante de caza ligero/pesado el cual junto al SU-27 era la contraparte al dúo norteamericano F-15 y el F-16. Se dice es uno de los cazas más maniobrables de la historia.
Sukhoi Su-27. (1984) Caza pesado soviético de 4ta generación, el cual pese a sus dimensiones es extremadamente maniobrable. Ha sido considerado el mejor avión de combate del mundo pese a no tener un currículo combativo extraordinario.
Lockheed Martin F-22 Raptor: (2005)Caza furtivo único en servicio actualmente y extremadamente costoso. Incluye innovaciones radicales en todas las esferas del diseño.
Véase además
- Caza polivalente
- Cazabombardero
- Caza interceptor
- Generación de la aviación de caza
- F-15
- F-16
- F/A-18
- Lockheed Martin F-35 Lightning II
- MiG-17
- MiG-19
- MiG-21
- MiG-23
- Su-27
- Su-35
- Mirage III
- Mirage F1
- Grupo Dassault
- Grupo EADS
- Grupo English Electric
- BAC Camberra
- Impala MK
- Blackburn Buccaneers
- Guerra de la frontera
Fuentes
- Carreras, E. (1995). Por el dominio del aire. La Habana. Editora Política de las FAR.
- Centro de información para la defensa. (1990): Consejos y datos útiles para el combatiente. La Habana. Sección de reglamentos MINFAR.
- Dirección de Preparación Combativa del MINFAR. (s.f). Prontuario de las Fuerzas armadas de los Estados Unidos. La Habana. UPM 9565 FAR
- Aviones militares modernos
- Investigaciones sobre la guerra aérea y las fuerzas aéreas desde 1945
- El Gran Capitán: Temas variados de índole militar
