Diferencia entre revisiones de «Desembarco del vapor Dauntless por las costas de Banes»
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Revisión del 16:09 2 mar 2012
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Desembarco del vapor Dauntless por las costas de Banes. El año 1897 y parte de 1898 fueron de prueba para los libertadores, la situación era muy difícil, pues como ya se conoce se propagaron varias epidemias como las fiebres palúdicas y enfermedades intestinales que depauperaban a las fuerzas mambisas. Además se sufría la carencia de alimentos y medicinas pues las traídas por Roloff ya se habían agotado al igual que las municiones. Por lo que se hizo necesario hacer llegar de inmediato una expedición a las costas de Oriente para aliviar la situación existente.
Sumario
Preparación del Desembarco del vapor Dauntless
El Capitán Luis Rodolfo Miranda se encontraba en Estados Unidos recuperándose de una fiebre palúdica, una vez curado debía regresar a los campos cubanos lo antes posible. La salida de Estados Unidos se tenía que hacer con la mayor discreción posible por lo que Luis Rodolfo fue desde Nueva York hasta Jacksonville acompañado por el [[Dr. Américo Feria, allí se encontró con un grupo de expedicionarios. El 21 de noviembre de 1897 se reunió con otro grupo en Way Cross, que iba dirigido por el Dr. Antonio Echevarria. Se trasladaron en tren hasta Sabana, se bajaron a una milla de la costa y continuaron viaje a pie hasta llegar en la madrugada a un muelle donde tomaron un remolcador que los llevó al “Dauntless” (vapor en que harían la travesía a Cuba). Los pertrechos de guerra se encontraban en la goleta “Silver Hell”, con la que se reunieron El día 24 de noviembre en la Isla Concepción (Bahamas).
Desembarco
El 25 de noviembre parten con rumbo a Cayo Albor donde se encontraban los botes que utilizarían para el alijo de la expedición. Finalmente el 26 partieron hacia Cuba. El jefe de tierra sería el Capitán Luís Rodolfo – quien fue jefe expedicionario más joven y de menor graduación que tuvo la Revolución - y el de mar el General Emilio Nuñez. El 27de noviembre se encontraban frente al faro de Lucrecia, pero cerca de él se encontraba el crucero Reina Regente y en Cayo Confites estaban anclados tres cañoneros por lo que el desembarco no podían efectuarlo esa noche. El vapor salió nuevamente mar afuera y al día siguiente regresaron, llevando a cabo el desembarco por la Ensenada de Río Seco, entre el Faro de Lucrecia y Samá, en el lugar conocido por Playa Larga la cual estaba desierta pero a la vez estaban con el enemigo a la vista por encontrarse en el Faro Lucrecia y en Samá.
Llegada a Banes
Ese mismo día el jefe del desembarco Capitán Luís Rodolfo Miranda envía varios hombres con dirección a Banes, siguiendo cada uno distintos rumbo ya que de esa manera era más fácil lanzar la noticia del desembarco. El Dauntless, viejo barco expedicionario que en más de una ocasión trajo importantes cargamentos para el mambisado, esta vez transportó arsenal bélico y otros útiles. Gracias a esta expedición los cubanos recibieron un valioso cargamento de medicinas, fundamentalmente quinina, que era muy necesaria y salvó de la muerte a numerosos patriotas que yacían postrados y casi sin esperanzas de curarse. Los pertrechos que llegaron suponemos que hayan sido repartidos entre las fuerzas que operaban en la región de Holguín; pues Luis Rodolfo después que llegó a Cuba no escribió más en su diario hasta enero de 1898, reseñando que se encontraba bajo las ordenes de Calixto García.
Libertadores Cubanos en la Expedición del “Dauntless” 
El contingente expedicionario lo integraban 28 hombres.
Cáp. Luís Rodolfo Miranda Jefe de Desembarco. General Emilio Núñez Jefe de Mar Miguel Urrutia [[Antonio Masferrer],Carlos Leliebre, Arturo González Quijano, Julio Nieto, Tomas Camba Herrera, Joaquín Torres Veras, Rafael Ebra Rivero, Francisco Gonzáles Iglesias, Daniel Broche, Arturo Cobo, Américo Feria, Alberto Barreras, Antonio Echevarria, Antonio Cubas, Jose Ebra (Pepe).
Fuentes
- M. Sc. Yurisay Pérez Nakao. Historiadora de Banes.
- Trabajo presentado en el X Nacional de Historia celebrado en la Habana y Matanzas del 14 al 17 de noviembre de 1952
