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| − | {{Desarrollo|Definición | + | {{Desarrollo}}{{Definición |
| − | |nombre=ENCENDIDO ELECTRÓNICO TRANSISTORIZADO | + | |nombre= Electrotecnia |
| − | |imagen=Encendido_Electrónico.JPG | + | |imagen= Instrumentacion.jpg |
| − | |descripcion=Encendido Electrónico | + | |tamaño= |
| | + | |concepto=Aplicación práctica de la electricidad |
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| − | '''ENCENDIDO ELECTRÓNICO TRANSISTORIZADO''' Sistemas de ignición de vehículos de gasolina, mejorando el | + | '''Electrotecnia: '''La Electrotecnia es la aplicación práctica de la [[Electricidad|electricidad]] y del [[Magnetismo|magnetismo]]. La palabra electrotecnia viene de la combinación electro y techne que quiere decir tecnología eléctrica, donde se encuentran componentes tales como motores eléctricos, [[Interruptores|interruptores]], [[Condensadores|condensadores]], [[Contactores|contactores]], equipos de iluminación,etc. |
| − | rendimiento del motor y reduciendo en consecuencia el consumo de
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| − | combustible.
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| | + | == Principos fundamentales<br> == |
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| − | ==APLICACIÓN==
| + | La electricidad es un tipo de energía capaz de realizar trabajo, ejemplo de aplicaciones prácticas son los [[Motores|motores]], los calefactores, lámparas, etc. |
| − | Sistemas de ignición de vehículos de gasolina, mejorando el
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| − | rendimiento del motor y reduciendo en consecuencia el consumo de
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| − | combustible.
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| − | ==LISTA DE COMPONENTES==
| + | La fuerza de origen magnético actúa sobre los materiales ferromagnéticos, los cuales pueden ser influidos por dicha fuerza. También existe fuerza de origen eléctrico, generada por cuerpos con carga eléctrica, invisible, que producen una fuerza sobre otros cuerpos. |
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| − | ==RESISTENCIAS== | + | == Moléculas, átomos y electrones == |
| − | *R1 = 18 Ohms 4W (marrón, gris, negro)
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| − | *R2 = 100 Ohms 1/2W (marrón, negro, marrón)
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| − | *R3 = 15 Ohms 4W (marrón, verde, negro)
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| − | *R4 = 470 Ohms 1/2W (amarillo, violeta, marrón)
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| − | ==CAPACITORES==
| + | Los principios de la electricidad se encuentran en todos los tipos de materias, ya que están formadas por [[Molecúlas|molecúlas]] y estas a su vez por [[Átomos|átomos]] y en el átomo se encuentra la particula fundamental de la electricidad: el [[Electrón|electrón]]. |
| − | C1 =100 nF 630 V (poliéster)
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| − | ==SEMICONDUCTORES==
| + | Los electrones son la mínima expresión de la carga eléctrica (negativa) y lo que da lugar a la corriente eléctrica y de todas sus manifestaciones. |
| − | [[D1 = 1N4007]]
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| − | [[T1 = TIP 30]]
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| − | [[T2 = BUY 69A]]
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| − | ==VARIOS==
| + | El átomo se compone del núcleo y la corteza, en el núcleo se encuentra carga eléctrica positiva compuesta por partículas llamadas protones, estos son la mínima expresión de la carga eléctrica positiva. |
| − | Disipador tipo [["U"]] para [[T2]]
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| − | Los componentes provistos en Kits y Módulos podrán ser reemplazados por sus equivalentes
| + | == Enlaces externos<br> == |
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| − | ==PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO==
| + | *http://www.sapiensman.com<br> |
| | + | *http://www.nichese.com<br> |
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| − | Un motor a explosión es una máquina que comprime combustible y lo hace detonar por medio de una chispa que salta entre dos electrodos y enciende el combustible con el cual hace contacto. La chispa salta entre los electrodos de una bujía y es producto de la altísima tensión [[aprox. 20.000 V]] que el distribuidor aplica a su electrodo central. Estos [[20.000]] V están referidos a la masa o chasis del vehículo. El distribuidor es simplemente una llave selectora automática que determina mecánicamente a que bujía ha de aplicarse esta alta tensión.
| + | [[Category:]] |
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| − | Ahora bien, esta alta tensión se origina como una fuerza electromotriz inducida en la bobina de ignición del automóvil, y sigue las leyes de [[Faraday-Lentz]].Sintetizando el contenido de dicha ley, en toda bobina por la cual se haga circular una corriente variable se producirá un campo electromagnético variable y viceversa. Si acoplamos inductivamente otra bobina a la que teníamos formamos un transformador, donde las variaciones de corriente en el primario se transforman
| + | [[Category:Ciencias_Aplicadas_y_Tecnologías]] [[Category:Aplicaciones_eléctricas]] |
| − | en tensiones inducidas en el secundario. La magnitud de esta tensión inducida depende de la siguiente relación:
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| − | fem (1) = d (i)t / dt
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| − | donde:
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| − | [[fem (1]]) es la fuerza electromotriz (tensión inducida) [[d (i)t]] es la diferencia de corriente que circula y [[dt]] es el período de tiempo en que se produce la variación.
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| − | La variación de corriente es la diferencia entre la corriente que circula cuando el platino del vehículo está cerrado a masa [[corriente máxima que circula por la bobina]] y la corriente que circula por éste cuando se abre el platino de chasis [[corriente =0]]. La corriente máxima está determinada por la esistencia del bobinado primario de la bobina y en algunos casos, también por una resistencia en serie llamada limitadora.
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| − | Como ya disponemos de la bobina no podemos alterar el parámetro corriente.
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| − | El diferencial de tiempo es el tiempo que tarda el platino en abrirse y cerrarse, que al ser un dispositivo mecánico no puede ser demasiado corto a riesgo de producir falsos contactos. Pero, gracias a la acción de dispositivos semiconductores que lo reemplacen, podemos acortar este tiempo a microsegundos, con lo cual el resultado del diferencial de tiempo es muchísimo menor y como consecuencia en la fórmula anteriormente indicada, a igual diferencial de corriente y menor diferencial tiempo, mayor tensión inducida [[fem]]. Y en mayor tensión inducida, mejor calidad de chispa.
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| − | El transistor encargado de reemplazar al platino en la conmutación es [[T2]], que es un transistor NPN de alta potencia y recibe excitación en su base mediante un divisor resistivo constituido por [[R3 y R4]], que reciben tensión del colector del transistor [[T1]], que es el encargado de invertir la conmutación del platino a fin de compensar el desfasaje producido por los semiconductores que trabajan en emisorcomún. [[D1]] protege al sistema contra inversión de polaridad. R1 y R2 forman el divisor de tensión de polarización de base de T1, y lo inmunizan contra falsos disparos por ruido eléctrico, además limitan la corriente que circula por los platinos a fin de que éstos no se desgasten ni se ensucien. [[C1]] protege al transistor [[T2]] de los transitares de conmutación de la bobina de encendido.
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| − | ==NOTA IMPORTANTE==
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| − | No es necesario retocar el avance del motor, aunque conviene utilizar platinos en buen estado. En caso de duda reemplazarlos por nuevos.
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| − | ==NOTAS DE MONTAJE==
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| − | * Se cortará el cable del negativo de bobina intercalando la plaqueta como indica el diagrama de conexiones.
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| − | * Montar los resistores de [[4W]] unos milímetros separados del circuito impreso.
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| − | * Utilizar disparador para [[T2]], aislarlo con mica, niples y grasa siliconada.
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| − | * El sistema está diseñado para vehículos con negativo a chasis.
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| − | ==VERIFICACIÓN EN BANCO DE PRUEBAS==
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| − | *Conectar [[T2]] a plaqueta
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| − | *Conectar una lámpara de [[12V]] (5W aproximadamente) entre terminales [[1 y 3]]
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| − | *Conectar y desconectar, alternando, (simulando platinos) los terminales [[5 y 7]];midiendo entre los terminales 3 y 5 se notarán los pulsos de conmutación de [[T2]]. De esta forma queda verificado el funcionamiento de todo el circuito.
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| − | ==Fuente==
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| − | [[category:Electrónica]] | |
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Electrotecnia |
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 | | Concepto: | Aplicación práctica de la electricidad |
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Electrotecnia: La Electrotecnia es la aplicación práctica de la electricidad y del magnetismo. La palabra electrotecnia viene de la combinación electro y techne que quiere decir tecnología eléctrica, donde se encuentran componentes tales como motores eléctricos, interruptores, condensadores, contactores, equipos de iluminación,etc.
Principos fundamentales
La electricidad es un tipo de energía capaz de realizar trabajo, ejemplo de aplicaciones prácticas son los motores, los calefactores, lámparas, etc.
La fuerza de origen magnético actúa sobre los materiales ferromagnéticos, los cuales pueden ser influidos por dicha fuerza. También existe fuerza de origen eléctrico, generada por cuerpos con carga eléctrica, invisible, que producen una fuerza sobre otros cuerpos.
Moléculas, átomos y electrones
Los principios de la electricidad se encuentran en todos los tipos de materias, ya que están formadas por molecúlas y estas a su vez por átomos y en el átomo se encuentra la particula fundamental de la electricidad: el electrón.
Los electrones son la mínima expresión de la carga eléctrica (negativa) y lo que da lugar a la corriente eléctrica y de todas sus manifestaciones.
El átomo se compone del núcleo y la corteza, en el núcleo se encuentra carga eléctrica positiva compuesta por partículas llamadas protones, estos son la mínima expresión de la carga eléctrica positiva.
Enlaces externos
[[Category:]]
