Grada de discos 36-22
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Grada de discos 36-22. Implemento agrícola de arrastre por tractor, compuesto por 36 discos de 22 pulgadas, des-tinado al alistamiento de los suelos. Diseñada y fabricada por la Empresa Mecánica Holguín bajo la marca Holmeca.
Sumario
La labor de alistamiento con grada de discos
El alistamiento de los suelos consiste en la mullición final (desterronamiento) de la capa previamente roturada, antes de proceder al surcado y la siembra, con lo cual se logra la granulometría adecuada a la profundidad requerida. Cuando esta labor se realiza con grada de discos se utiliza una que tiene poca separación entre ellos. En la labor de alistamiento también se eliminan los brotes de hierbas que puedan haber surgido en el terreno. En general las gradas de discos no son recomendables desde el punto de vista de conservación de los suelos debido a que producen el volteo de la capa superficial, enterrando la capa superior, la más productiva, y elevando la capa inferior, de poco contenido de materia orgánica. Como alternativa pueden utilizarse las gradas de pinchos y los escarificadores (tillers). Las gradas de alistamiento con gran ancho de trabajo, remolcadas por un tractor, tienen una elevada productividad.
Utilización y características generales
Es una grada de arrastre que se utiliza en la preparación y alistamiento de los suelos para diversos cultivos, en la limpia de guardarrayas y para la homogeneización del terreno. Está constituida por un bastidor central y secciones delantera y trasera con los soportes para los tándems de discos, los sistemas de elevación y rodaje y la barra de tiro lo cual la hace una grada con desplazamiento rápido y eficiente en su rendimiento agrotécnico.
En esta grada se puede lograr la regulación adecuada en lo referente a la posición y ángulo de los tándems de discos para cumplir los parámetros agrotécnicos de las labores que realiza. Su bastidor es robusto y resistente. El transporte de la misma se hace mediante un eficiente sistema de rodaje compuesto por un puente con neumáticos, el seguro de transportación y el cilindro hidráulico que la suspende para el traslado hacia el campo y en las maniobras dentro del mismo. Esta cualidad le permite incrementar la productividad y disminuir los costos así como el tiempo de transportación y el tiempo auxiliar en los giros y evitar el desgaste de los discos y los rodamientos de las chumaceras. Su mantenimiento es sencillo y rápido y a pedido se ofertan las piezas de repuesto principales.
Características técnicas
Modelo: GR 36-22; Tipo: De arrastre; Potencia del tractor: 135 – 150 hp; Peso: 2265 kg; Longitud: 5920 mm; Ancho: 3725 mm; Alto: 1180 mm; Peso por disco: 63 kg; Cantidad de discos: 36; Sección Delantera: 18 Discos CD-22” - R33; Sección Trasera: 18 Discos CL-22”- R33; Distancia entre discos: 230 mm; Profundidad de labor: 235 mm ± 25 mm; An-cho de labor máximo: 3725 mm; Angulo de ataque máximo: 22° ± 5°; Chumacera agrícola: Duromark DM OL 262 Ø 1¾"; Cantidad: 12; Lubricación: En baño de aceite; Diámetro del eje: 32 mm; Rueda con neumáticos: 11.5/75 – 15,3"; 12 PR; Cantidad: 2; Presión de inflado: 3,5 bar; Despeje máximo en transporte: 300 mm; Productividad: 2,1 ha/h; Velocidad de trabajo: 4 - 8 km/h; Velocidad de transporte: 15 km/h.
Principales conjuntos y piezas
Puente de rodaje tubular. Es un conjunto robusto cuya función es elevar y sostener a la grada para la transportación y giros de la misma. Tiene acoplados 2 neumáticos y al mismo también se acoplan la barra de regulación y el cilindro hidráulico.
Secciones delantera y trasera. Es un conjunto formado por un tubo rectangular al cual se le acoplan las patas o soportes de las chumaceras de los tándems de discos utilizando para ello grampas con tuercas y placas, también tienen en su estructura las vigas que sostienen a los limpiadores de los discos.
Soporte barra de tiro. Como su nombre lo indica es el encargado de sostener a la Barra de tiro para que se realice la tracción de la grada a través de la misma. Tiene además varios orificios elaborados a lo largo del tubo principal los cuales permiten lograr la excentricidad de la grada para obtener los ángulos de trabajo y la línea de tiro de la misma.
Barra de regulación. Su función es lograr la horizontalidad de la grada durante el transporte y a la vez el despeje de la misma. Se regula mediante los orificios que tiene elaborados en ambos extremos para lograr este fin.
Tensor. Es el encargado de mantener en posición horizontal a la barra de tiro y a la vez lograr la estabilidad en el tiro durante el trabajo permitiendo absorber las irregularidades del suelo disminuyendo las cargas sobre los soportes de la barra de tiro.
Soporte superior. Es un conjunto que sirve de sostén al apoyo y a junto con el soporte inferior sostienen a la barra de tiro para lograr la tracción de la grada.
Barra de tiro. Es el conjunto a través del cual se realiza la tracción de la grada, la misma tiene acoplada la boza que se engancha al tractor para la tracción.
Soporte de la manguera. Es el encargado de mantener suspendidas las mangueras hidráulicas durante el trabajo del implemento evitando el contacto de las mismas con el suelo.
Apoyo. Es el encargado de sostener a la barra de regulación para lograr la horizontalidad de la grada durante el transporte y a la vez lograr el despeje requerido en la elevación de la grada tanto para el transporte como para los giros y maniobras dentro del campo.
Seguro. Es un conjunto pequeño que fija al seguro de transportación al bastidor central, para lograr que el rodaje se realice sin que se dañen los sellos del cilindro hidráulico al colocarlo entre la horquilla y la cabeza del mismo.
Tándem de discos. Es un conjunto ensamblado que es en si el órgano de trabajo de la grada ya que es quién labora la tierra. Sus elementos más importantes son los discos y las chumaceras, en baño de aceite, las cuales son muy resistentes y herméticas lo que asegura una vida útil larga. Para lograr una buena eficiencia en el trabajo del tándem y un óptimo trabajo agrotécnico, es necesario mantener el máximo apriete de los discos para evitar así la rotura del eje por cizallamiento y mantener también correctamente apretados todos los tornillos que fijan las chumaceras para evitar daños en los rodamientos.
Normas de seguridad y protección para el trabajo
1. Izar el bastidor central por los puntos de izaje y los bastidores trasero y delantero por las orejas de izaje. Teniendo en cuenta que son conjuntos pesados, se tienen que observan medidas de seguridad especiales que no permitan la ocurrencia de accidentes provocados por mala manipulación de los mismos o porque el medio de izaje sea incapaz de elevar y sostener a estos conjuntos. 2. Verificar que el equipo esté nivelado horizontalmente para realizar el acopla-miento al tractor. 3. En operaciones de regulaciones de la grada con el tractor estacionado aplique los frenos y calce las gomas. 4. Al acoplar el equipo al tractor, siempre colocar el pasador clip de seguridad en el pasador de enganche. 5. Protéjase cuando trabaje cerca de los discos, utilice ropa y calzado adecuados evitando ropas largas que se puedan enredar en las partes móviles. 6. Utilizar los medios de protección individual. 7. Nunca operar sin los dispositivos de seguridad del equipo. 8. Usar la grada solamente con un tractor de la potencia adecuada. 9. Utilizar la velocidad ade-cuada a las condiciones del terreno o de los caminos a recorrer. 10. En terrenos inclinados mantener la inclinación ideal. Si hay algún desequilibrio bajar la aceleración y no levantar la grada. 11. Después de terminar el trabajo, desen-ganchar la grada del tractor y apoyarla debidamente en el suelo. 12. No efectuar la carga de la grada en barrancos pues pueden ocurrir accidentes graves. 13. Antes de desconectar cualquier toma hidráulica se debe bajar la grada hasta el suelo y aliviar la presión del sistema, las altas presiones pueden provocar lesiones corporales graves. 14. En caso de cargar y descargar la grada de algún transporte utilice rampas adecuadas para ello. 15. Calzar adecuadamente la grada para transportarla y utilice las amarras suficientes para inmovilizarla. 16. Tenga especial cuidado con la altura de trans-porte, especialmente con las redes eléctricas. 17. Tenga presente siempre los límites de altura y anchos permitidos en los lugares por los que vaya a transportar. Si es necesario utilizar banderas, luces y reflectores para alertar a los otros chóferes. 18. Se prohíbe la presencia de personas ajenas durante la preparación para el trabajo y durante el trabajo del equipo. 19. Mantener los accesos al puesto de trabajo en el taller y los espacios circundantes a la grada, limpios y libres de derrames de aceite, grasas, combustibles y cualquier otro producto que pueda provocar accidentes. 20. No realice operaciones de mantenimiento ni regulaciones de trabajo cuando la grada esté en movimiento. 21. Evitar el contacto directo de aceites, grasas u otro tipo de lubricantes con las manos y los ojos. De suceder, acudir de inmediato al médico. 22. No transitar sobre pendientes superiores a las permitidas para el tipo de tractor en cuestión para evitar el vuelco hacia atrás. 23. No subir por las pendientes muy pronunciadas ni trabajar sobre ellas transversalmente. 24. No efectuar virajes bruscos para evitar los vuelcos laterales
Recomendaciones
Utilizar el tractor adecuado y que tenga en buen estado técnico la suspensión trasera y su sistema hidráulico. Mantener el equipo en un lugar seguro y protegido de las inclemencias del tiempo. Limpiar el equipo al finalizar el trabajo del día. No trabajar en suelos pedregosos ni con exceso de humedad. Realizar las intervenciones de mantenimiento por personal calificado para ello. Revisar que los neumáticos tengan la correcta presión de trabajo antes de partir a trabajar en el campo. No realizar la marcha atrás con los discos dentro de la tierra. Lograr la horizontalidad de la grada durante el transporte. Comprobar que no existan salideros de aceite en el cilindro hidráulico. Comprobar la presencia de grasa en los puntos de lubricación y ausencia de salideros de aceite en el cilindro hidráulico.
Preparación para el trabajo
Acoplamiento. 1. Acoplar el equipo a través de la boza a la barra transversal de la suspensión trasera del tractor y colocar el pasador. 2. Acoplar los acoplamientos rápidos de las mangueras a las tomas del tractor. 3. Ajuste los tensores de las barras laterales de la suspensión trasera del tractor para garantizar la rigidez del sistema. 4. Ajustar el muelle del tensor en un terreno plano y firme con la grada debidamente acoplada al tractor. 5. Colocar la barra de tiro en la línea de tiro del tractor, para ello girar la barra de tiro en el sentido del tiro y desplazarla, de ser necesario, sobre el soporte de la barra de tiro para lograr la excentricidad necesaria para obtener la alineación. 6. Mantener la barra de tiro fija en el centro para transportar la grada. 7. Nunca retirar las mangueras sin antes bajar la grada y aliviar la presión en el sistema. 8. Quite el pasador superior del soporte de tiro antes de comenzar a trabajar, solo se usa para el traslado.
Inicio del trabajo. 1. La regulación de la profundidad de trabajo se logra básicamente ajustando los ángulos de aper-tura de las secciones de discos. Cuanto mayor sea el mismo, mayor profundidad de trabajo se obtiene. 2. Fijar primero el ángulo de la sección delantera y posteriormente el ángulo de la sección trasera. 3. Para iniciar el gradeo se reco-mienda utilizar una abertura media de las secciones de discos. En caso que se necesite mayor penetración, aumente el ángulo de apertura de la sección trasera. La sección delantera generalmente opera con una abertura menor que la trasera. 4. Realizar una pasada y medir la profundidad, de no obtenerse el valor deseado, repetir el procedimiento, desplazar más hacia la derecha a la Barra de tiro y comprobar. 13. Al efectuar maniobras en las cabeceras del campo o dentro del mismo, accionar el cilindro hidráulico para levantar las secciones de discos.
Transporte. 1. Escoger una marcha para el transporte que permita mantener cierta reserva de potencia que garan-tice absorber esfuerzos imprevistos. 2. Elevar la grada y colocar el seguro de transportación y salir hacia la zona de trabajo. 3. Se prohíbe la realización de giros hacia la derecha así como la marcha atrás durante el trabajo de la grada.
Comprobaciones antes de iniciar el trabajo. 1. Comprobar la ausencia de restos de cosecha y de tierra incrustados en los tándems de discos. 2. Apretar toda la tornillería. 3. Ajustar y apretar los tándems de discos. 4. Comprobar que no existan deformaciones en los bastidores y otros conjuntos que imposibiliten el trabajo de la grada. 5. Comprobar el buen estado técnico de los filos de los discos. 6. Verificar la ausencia de salideros de aceite en el cilindro hidráulico y las mangueras. 7. Verificar la presión de inflado de los neumáticos con un manómetro, ya que una baja presión de aire deteriora por fatiga los neumáticos y una sobrepresión los revienta. 8. Verificar la presencia de grasa en los puntos de lubricación. 9. Verificar el estado técnico y limpieza de las conexiones hidráulicas. 10. Limpiar todas las articulaciones y los cubos de ruedas. 11. En caso de haberse trasladado bajo lluvia y fango se lavarán y engrasarán los puntos de lubri-cación. 12. Verificar desgaste de todas las partes móviles y sustituirlas de ser necesario. 13. Comprobar la presión de inflado después de haberse enfriado los neumáticos ya que la presión aumenta con el calentamiento de las cubiertas. 14. Como medida general para el alargamiento de la vida útil de los neumáticos, estos deberán ser protegidos del con-tacto con grasas, aceites y lubricantes, así como de los rayos del sol cuando la grada esté en el parqueo. 15. Los discos que tengan gran reducción en su diámetro, pérdida de los bordes cortante u otras averías deben ser sustituidos.
Al terminar el trabajo. 1. Colocar el equipo bajo techo y en un lugar seguro y seco. 2. Elevar totalmente los neumá-ticos para que los mismos no soporten el peso de la grada. 3. Limpiar totalmente la grada. 4. Eliminar cualquier resto de malezas, de malas hierbas o de cosecha que puedan estar sobre la grada. 5. Retirar la grasa vieja que esté mezclada con tierra, polvo o fango alrededor de las articulaciones. 6. No colocar las tomas hidráulicas de las mangueras sobre el suelo.
Mantenimiento y conservación
Mantenimiento diario. 1. Cada vez que la grada vaya a trabajar se tienen que engrasar todos los puntos de engrase que tiene la misma. 2. Comprobar el apriete máximo de los tándems de discos. 3. Revisar el apriete del resto de la tornillería. 4. Verificar la ausencia de salideros de aceite por las tomas del cilindro hidráulico y de las tomas del tractor. 5. Cuando las deformaciones y el desgaste sean muy grandes, remover y sustituir las piezas dañadas. 6. Verificar la presencia de grasa en los puntos de lubricación. 7. Estado técnico y limpieza de las conexiones hidráulicas. 8. Limpiar todas las articulaciones y los cubos de ruedas. 9. En caso de haberse trasladado bajo lluvia y fango se lavarán y engra-sarán los puntos de lubricación. 10. Verificar desgaste de todas las partes móviles y sustituirlas de ser necesario. 11. Los discos que tengan gran reducción en su diámetro, pérdida de los bordes cortante u otras averías, deben ser sustituidos.
Al terminar el trabajo. 1. Colocar el equipo bajo techo y en un lugar seguro y seco. 2. Elevar totalmente los neumá-ticos para que los mismos no soporten el peso de la grada. 3. Limpiar totalmente la grada. 4. Eliminar cualquier resto de malezas, de malas hierbas o de cosecha que puedan estar sobre la grada. 5. Retirar la grasa vieja que esté mezclada con tierra, polvo o fango alrededor de las articulaciones. 6. No colocar las tomas hidráulicas de las mangueras sobre el suelo.
Lubricación. Asegúrese de la calidad de los lubricantes, evite la contaminación con agua o tierra. Retirar la grasa vieja alrededor de las articulaciones. Cuando las deformaciones y el desgaste sean muy grandes, remover y sustituir las piezas dañadas. Revisar el estado y calidad del aceite cada 1000 horas después de las primeras 300 horas de trabajo, de ser necesario sustituirlo si se apreciara falta de viscosidad y de homogeneidad en el color.
Mantenimiento del sistema de rodaje. 1. Remover los neumáticos. 2. Remover las tapas de los cubos de las llantas, extraer los pasadores de seguridad y desenroscar las tuercas. 3. Extraer los rodamientos y retenedores, lavarlos y se-carlos. 4. Revisar el estado técnico de los mismos, verificar la ausencia de cariaduras en las pistas y roturas en las rejillas. 5. Engrasar totalmente los rodamientos. 6. Rellenar con grasa el interior de los cubos de las llantas. 7. Utilizar grasa Lissán o de uso múltiple. 8. Colocar los rodamientos, colocar los cubos de las llantas y apretar las tuercas almenadas totalmente. 9. Hacer girar las tuercas almenadas en sentido contrario hasta hacer coincidir 2 ranuras con los orificios de los ejes e introducir los pasadores de seguridad para evitar que se desenrosquen. 10. Colocar las tapas de los cubos. 11. Colocar los neumáticos y apretar totalmente los tornillos y verificar que los mismos giren libremente.
Conservación. Al finalizar cada campaña revisar completamente el equipo sustituyendo las piezas defectuosas. Una vez efectuadas las intervenciones de mantenimiento anteriormente descritas, se debe limpiar todo el equipo y prote-ger con una capa de grasa o aceite gruesa los discos, las uniones atornilladas y puntos de enganche para evitar la oxi-dación. Mientras la grada permanezca almacenada a la intemperie se tendrá cuidado de no dejarla con los discos dentro de la tierra ni los neumáticos soportando el peso de la misma. De ser necesario remover los neumáticos y conservarlos en un lugar limpio, seco y seguro para evitar su deterioro. El plazo máximo de conservación es de un año si la grada no se utiliza ni es movida del lugar de almacenamiento. Las partes sin pintar deben protegerse con grasas anticorrosivas. Si el periodo de conservación es largo, no es aconsejable mantener las mangueras hidráulicas conectadas con el cilindro hidráulico, de modo que se deben remover las mismas para evitar su deterioro y tapar debidamente los racores para evitar la entrada de agua, tierra u otros objetos dentro del cilindro.
Fuentes
- Arcadio Ríos. Máquinas agrícolas, tracción animal e implementos manuales. Editorial Pueblo y Educación. La Habana, 2018.
- Holmeca. Manual de explotación y mantenimiento. Grada de discos 36-22. Empresa Mecánica Holguín. Holguín, 2017.
