Diferencia entre revisiones de «Holanda Meridional»
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Hay muchas vías en Holanda Meridional especialmente alrededor del Randstad. Algunas carreteras principales son la [[A4]], [[A11]], [[A12]], [[A13]], A15, A16, A20, A29 y N57. Especialmente por la mañana y por la noche durante la hora punta se crean atascos de tráfico alrededor de la ciudad. | Hay muchas vías en Holanda Meridional especialmente alrededor del Randstad. Algunas carreteras principales son la [[A4]], [[A11]], [[A12]], [[A13]], A15, A16, A20, A29 y N57. Especialmente por la mañana y por la noche durante la hora punta se crean atascos de tráfico alrededor de la ciudad. | ||
La participación del transporte público en el transporte de pasajeros total en [[2006]] fue de 12,2% y 10,4% en [[2007]], donde fue del 13,9% en [[1993]]. Formas de transporte que se ofrecen son de tren, tranvía, metro, autobús, bus acuático y taxi. Hay conexiones ferroviarias entre las ciudades del sur de Holanda, en otras partes de los Países Bajos y en el extranjero. El Intercity de alta velocidad conduce directamente entre Amsterdam y Breda. Los [[Thalys]] internacionales de alta velocidad entre [[Amsterdam]] y [[París]], también a través de la HSL se detiene en [[Rotterdam Central]]. | La participación del transporte público en el transporte de pasajeros total en [[2006]] fue de 12,2% y 10,4% en [[2007]], donde fue del 13,9% en [[1993]]. Formas de transporte que se ofrecen son de tren, tranvía, metro, autobús, bus acuático y taxi. Hay conexiones ferroviarias entre las ciudades del sur de Holanda, en otras partes de los Países Bajos y en el extranjero. El Intercity de alta velocidad conduce directamente entre Amsterdam y Breda. Los [[Thalys]] internacionales de alta velocidad entre [[Amsterdam]] y [[París]], también a través de la HSL se detiene en [[Rotterdam Central]]. | ||
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* '''Tomado de''' [http://www.holland.com/es/turista/ciudades/provincias/holanda-meridional.htm holland.com] | * '''Tomado de''' [http://www.holland.com/es/turista/ciudades/provincias/holanda-meridional.htm holland.com] | ||
Revisión del 19:05 25 feb 2017
Holanda Meridional | |||
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 Vista de Holanda Meridional en color rojo | |||
| Coordenadas: 4°40′00″E | |||
| Capital | La Haya | ||
| Entidad | Provincia | ||
| • País |  Países Bajos | ||
| Comisario del Rey | Jaap Smit | ||
| Superficie | Puesto 5.º | ||
| • Total | 3 418 5 km² km² | ||
| Población | Puesto 1.º | ||
| • Total | 3 560 205 hab, hab. | ||
| • Densidad | 1239 hab/km² hab/km² | ||
| Sitio web oficial | |||
 Vista de una ciudad | |||
Holanda Meridional (en holandés: Zuid-Holland) es una de las doce provincias que conforman el actual Reino de los Países Bajos ubicada en el oeste del Mar del Norte. La capital de esta provincia es La Haya y la ciudad más grande es Róterdam. Es una de las áreas más densamente pobladas e industrializadas del mundo. Las provincias vecinas son Zeeland, en el sur, Noord-Brabant, en el sur este y Gelderland y Utrecht en el este. El límite norte está formada por la provincia de Holanda del Norte. En el oeste limita con la provincia del Mar del Norte.
Sumario
Geografía
Se compone principalmente de polders y ambos completamente plana, con excepción de las dunas. El punto más alto de Holanda del Sur se encuentra a 27 metros sobre el nivel del mar. Este punto está en Attactiepark Duinrell en Wassenaar. La mayor parte del sur de Holanda consiste en el Randstad y el corazón verde. Al sur se encuentran las Islas Holanda del Sur.
Clima
Holanda del Sur, como el resto de los Países Bajos posee un clima templado, una clasificación Cfb según la clasificación climática de Köppen. El clima está influenciado por el Mar del Norte y el Océano Atlántico, esta influencia es más intensa en la costa que en el interior y los resultados en los veranos relativamente frescos e inviernos suaves.
Flora y Fauna
Viven muchas especies de animales protegidos. En la zona de dunas hay varias especies de murciélagos arborícolas, incluyendo el murciélago de Daubenton, la luz roja del palo, el murciélago orejudo y el murciélago bigotudo, con colonias en edificios y árboles huecos. Los murciélagos menudo hibernan en búnkeres y fortificaciones abandonadas, que se encuentran principalmente a lo largo de la costa.
Historia
Con el descubrimiento del esqueleto de la mujer Trijntje se sabe que alrededor del año 5500 AC vivían personas en el sur de Holanda. Estos eran nómadas y vivían de la caza y la pesca. Unos 2.000 años más tarde, la gente se dedicaban a la agricultura y la ganadería. Las personas también fueron a vivir a un lugar permanente. Por lo tanto, se fundaron las primeras aldeas. Vlaardingen es un buen ejemplo. Aquí estaban las agujas, hachas y los restos de una canoa encontrado madera y hueso hecho. En la época romana, la frontera del Imperio Romano funcionó a la derecha por el sur de Holanda.
Edad Media
Después de que el Imperio Romano de Occidente cayó, la zona pertenecía al Reino frisio. En 636 fue conquistada de nuevo por el rey Dagoberto I. En 690 Willibrordo habría cristianizado toda la zona. Se convirtió al cristianismo a la población. Con el Tratado de Verdún, el área era parte de Francia del Este. Así surgió Graafschap de Holanda. Sólo después de la batalla de Vlaardingen área se volvió completamente independiente. En 1248 el conde Guillermo II dio la orden de construir los Caballeros. Más tarde, el condado también fue ampliada por el conde Floris V. En todo el año 1000 se inició con el llenado de varios lagos en el corazón verde y juntas de agua fueron fundados en el siglo XIII. En 1220 Dordrecht fue la primera ciudad en el sur de Holanda. Dordrecht aún era una pequeña ciudad. Después de 1500 esto cambió, la ciudad fue creciendo. Después de varias inundaciones destruido una gran cantidad de pequeños pueblos. En el siglo XIV hubo una guerra civil, que el conde Guillermo VI iba a seguir.
Los tiempos modernos
En la Guerra de los ochenta años, una gran cantidad de eventos importantes se llevó a cabo en el sur de Holanda: Captura de Brielle en 1572, los Mártires de Gorcum en 1572, la Asamblea del Estado de Primera libre en 1572, el desarmado de Leiden en 1574 y el asesinato de Guillermo de Oranje en 1584 en el Ter en Delft. La ciudad recibió una universidad después de que el alivio de Leiden. Esta es también la primera universidad en los Países Bajos.
En la Edad de Oro de Holanda del Sur dio a luz muchas personas históricas. Los científicos atonía Chistiaan van Leeuwenhoek y Huygens, el filósofo [[Baruch Spinoza] y Pierre Bayle y pintor Johannes Vermeer, Jan Steen y Rembrandt van Rijn.
En el siglo XIX la tierra era Sassenheim, Lisse y Hillegom excavados. Un pedazo de tierra se mantuvo, esto es ahora la bombilla. El desastre del tubo de polvo en Leiden tuvo lugar en el siglo XIX. Debido a esto se destruyó una gran parte del centro. En 1814 la provincia de Holanda tenía dos comisarios de la Reina. En 1840 la provincia de Holanda fue dividido en el sur de Holanda y Holanda del Norte. Esto se hizo porque la provincia Holanda era demasiado grande en comparación con otras provincias y rica en población, riqueza e ingresos. Hubo también ciudades holandesas del sur se unieron a la provincia de Utrecht. Oudewater en 1970, Woerden y Vianen en 1989 en el año 2002. Con la excavación del nuevo canal en el año 1863 se inició con el puerto de Rotterdam y el crecimiento de Rotterdam.
En 1940 Bombardeo de Rotterdam se llevó a cabo. Debido a esto fue destruido casi por completo de Rotterdam. Por Waalsdorpervlakte, cerca de La Haya, fueron capturados muchos Judios durante la Segunda Guerra Mundial y miembros de la resistencia ejecutados. En la costa, el muro del Atlántico fue construido para evitar invasiones.
Ciudades
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Transporte
Hay muchas vías en Holanda Meridional especialmente alrededor del Randstad. Algunas carreteras principales son la A4, A11, A12, A13, A15, A16, A20, A29 y N57. Especialmente por la mañana y por la noche durante la hora punta se crean atascos de tráfico alrededor de la ciudad.
La participación del transporte público en el transporte de pasajeros total en 2006 fue de 12,2% y 10,4% en 2007, donde fue del 13,9% en 1993. Formas de transporte que se ofrecen son de tren, tranvía, metro, autobús, bus acuático y taxi. Hay conexiones ferroviarias entre las ciudades del sur de Holanda, en otras partes de los Países Bajos y en el extranjero. El Intercity de alta velocidad conduce directamente entre Amsterdam y Breda. Los Thalys internacionales de alta velocidad entre Amsterdam y París, también a través de la HSL se detiene en Rotterdam Central.
Fuentes
- Tomado de holland.com
- Tomado de city.com
- Tomado de wikikids.nl
- Tomado de zuid-holland.nl
