Diferencia entre revisiones de «Nikolai Ivanovich Yefremov»
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| − | '''Nikolai Ivanovich Yefremov''' (En ruso: Николай Иванович Ефремов). Constructor aeronáutico. | + | '''Nikolai Ivanovich Yefremov''' (En ruso: Николай Иванович Ефремов). Constructor aeronáutico. En [[1935]] desarrolló la idea de utilizar el calor de escape del motor y los radiadores como fuente para crear una fuerza reactiva adicional que permitiera aumentar la velocidad de las aeronaves. Entre [[1939]] y [[1940]] trabajó en el proyecto de caza bimotor rápido que fue denominado [[Yefremov SI-1]] y se concibió para demostrar esta teoría. |
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* В.Перов, О.Растренин "Двухмоторный скоростной истребитель Н.И.Ефремова", журнал Авиация и Космонавтика 1999 №11, серия "Тяжелые истребители" (19) | * В.Перов, О.Растренин "Двухмоторный скоростной истребитель Н.И.Ефремова", журнал Авиация и Космонавтика 1999 №11, серия "Тяжелые истребители" (19) | ||
* [http://alternathistory.org.ua/dvukhmotornyi-skorostnoi-istrebitel-np-efremova-si-1-sssr Historia Alternativa] (en ruso) | * [http://alternathistory.org.ua/dvukhmotornyi-skorostnoi-istrebitel-np-efremova-si-1-sssr Historia Alternativa] (en ruso) | ||
| + | * Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0 | ||
| + | * В. Козырев. Авиация Красной армии. – Центрполиграф, 2011, ISBN: 978-5-227-02520-3. Стр: 464 | ||
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Nikolai Ivanovich Yefremov (En ruso: Николай Иванович Ефремов). Constructor aeronáutico. En 1935 desarrolló la idea de utilizar el calor de escape del motor y los radiadores como fuente para crear una fuerza reactiva adicional que permitiera aumentar la velocidad de las aeronaves. Entre 1939 y 1940 trabajó en el proyecto de caza bimotor rápido que fue denominado Yefremov SI-1 y se concibió para demostrar esta teoría.
Entre 1939 y 1941, en el OKB TsAGI bajo la dirección de M. R. Bisnovat, trabajó de conjunto con A. D. Nadiradze en el desarrollo de un sistema de despegue y aterrizaje con un colchón de aire adaptado a un entrenador Yakovlev UT-2. Los resultados obtenidos sirvieron de base para la proyección en 1941 y 1942 de un nuevo modelo con tren de aterrizaje utilizando el principio de colchón de aire sobre la base del bombardero Petlyakov Pe-2.
Producción aeronáutica
Fuentes
- В.Перов, О.Растренин "Двухмоторный скоростной истребитель Н.И.Ефремова", журнал Авиация и Космонавтика 1999 №11, серия "Тяжелые истребители" (19)
- Historia Alternativa (en ruso)
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0
- В. Козырев. Авиация Красной армии. – Центрполиграф, 2011, ISBN: 978-5-227-02520-3. Стр: 464
