Diferencia entre revisiones de «Peugeot 408»
(→CAJA 6 VELOCIDADES) |
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Los niveles de emisión de CO2 se reducen a un mínimo de 150 gr/ km mientras que el consumo de 6,06 litros c/100 kms circulando a 90 Km/h son referencia en el mercado. | Los niveles de emisión de CO2 se reducen a un mínimo de 150 gr/ km mientras que el consumo de 6,06 litros c/100 kms circulando a 90 Km/h son referencia en el mercado. | ||
===CAJA 6 VELOCIDADES=== | ===CAJA 6 VELOCIDADES=== | ||
| − | Una transmisión automática secuencial del tipo Tiptronic System Porsche de 6 marchas asegura la | + | Una transmisión automática secuencial del tipo Tiptronic System Porsche de 6 marchas asegura la excelente performance. |
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===LLANTAS=== | ===LLANTAS=== | ||
Llantas de 17 pulgadas Stromboli. | Llantas de 17 pulgadas Stromboli. | ||
Revisión del 15:18 26 mar 2015
Peugeot 408  | |
|---|---|
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| Fabricante | Peugeot |
| Período | 2010-presente |
| Fábricas | Wuhan, China, El Palomar, Argentina, Kaluga, RusiaVigo |
| Predecesor | Peugeot 307 sedán |
| Relacionado | Citroën C4L, Peugeot 308, Peugeot RCZ |
| Características | |
| Tipo | Automóvil de turismo |
| Segmento | Segmento C |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas |
| Configuración | Motor delantero transversal / tracción delantera |
| Largo / ancho / alto / batalla | 4680 / 1815 / 1525 / 2710 mm |
| Peso | 1390 - 1425 kg |
| Puertas | 5 Puertas |
Sumario
Diseño Exterior
Líneas con clase, puras y exclusivas. El nuevo Peugeot 408 busca proporciones quilibradas. Ágil, de generosa distancia entre ejes, de vías ampliadas, reafirmando los valores del León, desde su robustez hasta su sensualidad. El diseño exterior marca el futuro de Peugeot a nivel mundial. Armonía, felinidad y dinamismo son los atributos que se rivilegian. El Peugeot 408 busca la exclusividad, e incorpora el nuevo logo del León.
Llantas
- Ruedas Santiaguito 16"
- Ruedas Rinjani 17"
- Ruedas Stromboli 17"
BAÚL
De formas rectilíneas y de ingeniosos espacios para ordenar equipaje con facilidad de maniobras en la carga y descarga. Un volúmen de 526 litros le otorgan una de las mayores capacidades de carga dentro del segmento de los medianos tricuerpo. El asiento trasero es rebatible por partes (1/3 - 2/3).
COLORES
El nuevo Peugeot 408 presenta la siguiente gama de colores según versión:
- ROJO RUBÍ
- NEGRO PERLA
- BLANCO BLANQUISE
- GRIS GRAFITO
- GRIS ALUMINIUM
- GRIS CENDRÉ
- GRIS MOONDUST
- AZUL BURRASQUE
Seguridad
Diferentes equipamientos hacen del 408 un referente en seguridad:
- Sus 6 airbags (frontales, laterales y tipo cortina) protegen a los ocupantes en casos de choque frontal y lateral según versión.
FRENOS
Frenos a disco en las 4 ruedas (delanteros ventilados).
ESP
Un sistema de control de estabilidad (ESP) con subsistemas antipatinaje según versión.
ABS
El ABS con repartidor electrónico de frenado y de asistencia de frenado de urgencia según versión.
FAROS DE XENÓN
Faros de xenón direccionales autoregulables con lavafaros según versión.
Motor
| Alimentación | Inyección multipunto | Inyección electrónica | Inyección Directa Common Rail | Inyección Directa Common Rail |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 2.0L | 2.0L | 1.6L | 1.6L |
| Combustible | Nafta | Nafta | Diesel | Diesel |
| Posición | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Cilindrada | 1997 cc | 1997 cc | 1560 cc | 1560 cc |
| Válvulas | 16 | 16 | 8 | 8 |
| Potencia | 143 cv | 143 cv | 115 cv | 115 cv |
| Torque | 198/4000 nm/rpm | 198/4000 nm/rpm | 240/1500 nm/rpm | 240/1500 nm/rpm |
Trasmisión y Chasis
| Transmisión | Manual | Manual | Manual | Manual |
|---|---|---|---|---|
| Marchas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Frenos delanteros | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventilados | Discos ventiladosa |
| Frenos traseros | Discos | Discos | Discos | Discos |
| Suspensión trasera | Independiente | Independiente | Independiente | Independiente |
| Neumáticos | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
408 SPORT
Al diseño estatutario, dinámico, y robusto, el 408 Sport contribuye con una dosis de deportividad, a partir de una motorización de mayor potencia desarrollada con tecnología de última generación, acoplada a una transmisión automática secuencial de 6 marchas. Equipado con una motorización turbo THP de 1.6 l y 163 cv, maximiza los beneficios esperados de un motor:
- Bajo nivel de emisiones
- Bajo consumo
- Mínimos ruidos de motor
- Máxima potencia
INTERIOR
Volante forrado en cuero de corte inferior plano y embellecedor símil aluminio.
MOTORIZACIÓN
Desarrollado bajo las más modernas tecnologías de downsizing donde se mantiene el nivel de potencia aún reduciendo la cilindrada, y con un par motor máximo de 240 Nm alcanzado a partir de las 1400 rpm. Los niveles de emisión de CO2 se reducen a un mínimo de 150 gr/ km mientras que el consumo de 6,06 litros c/100 kms circulando a 90 Km/h son referencia en el mercado.
CAJA 6 VELOCIDADES
Una transmisión automática secuencial del tipo Tiptronic System Porsche de 6 marchas asegura la excelente performance.
LLANTAS
Llantas de 17 pulgadas Stromboli.
Diseño Interior
La habitabilidad y la calidad de los equipamientos interiores del 301 aportan un máximo de confort tanto al conductor como a los pasajeros.
Ambiente Interior
El ambiente interior del 301 tienen una matriz en monocromo. Ésta última muestra los datos del ordenador de a bordo, las informaciones que conciernen al trayecto así como las velocidades metidas*. Para un porte aún más distintivo, hay disponible** un anillo cromado.
- En las versiones CCA y CCMP.
- En los niveles Active y Allure.
Climatización
Te proponemos dos tipos de climatización* a bordo del 301 : manual o eléctrica. El posicionamiento optimizado de los aireadores mejora su eficacia. La climatización electrónica tiene una tecla específica « A/C Max » que permite obtener un máximo de refrigeración en un mínimo de tiempo.
- Según Versión.
Confort
Reposabrazos delantero*, consola central, cajetines en las puertas delanteras y guantera : igual de ventajosos que facilitan la vida a bordo.
- Según Versón
Habitabilidad
El 301 se beneficia de una de las mejores habitabilidades traseras de su categoría. Se ha aportado un cuidado especial para ofrecer un confort óptimo a los pasajeros. En cuanto a los asientos delanteros, conjugan estilo y confort.
Modularidad
Los respaldos del asiento trasero, abatibles en 2/3 - 1/3* se doblan de manera sencilla e intuitiva. Un solo movimiento y una sola mano bastan para hacer la maniobra con éxito gracias a los mandos situados sobre cada una de las dos partes del respaldo trasero. Al optimizar el uso, se gana tiempo.
- Según versión
