Diferencia entre revisiones de «USS Wasp (CV -7)»
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Pacto global firmado por las grandes potencias del mundo, entre ellas: Estados Unidos, [[Reino Unido]], Imperio de [[Japón]], [[Francia ]] e [[Italia ]], con el objetivo de regular mediantes normas la construcción de armamento teniendo como base la I Guerra Mundial. | Pacto global firmado por las grandes potencias del mundo, entre ellas: Estados Unidos, [[Reino Unido]], Imperio de [[Japón]], [[Francia ]] e [[Italia ]], con el objetivo de regular mediantes normas la construcción de armamento teniendo como base la I Guerra Mundial. | ||
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* Japón 315.000 de tonelaje en sus buques. | * Japón 315.000 de tonelaje en sus buques. | ||
* Francia e Italia 175.000 de tonelaje en sus buques. | * Francia e Italia 175.000 de tonelaje en sus buques. | ||
| − | * Excluyen a Alemania, por las restricciones impuestas por el tratado de Versalles. | + | * Excluyen a Alemania, por las restricciones impuestas por el tratado de Versalles. |
== Servicio== | == Servicio== | ||
Revisión del 17:45 17 ene 2014
USS Wasp (CV -7)  | |
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.png) USS Wasp (CV -7) | |
| Historial |  Estados Unidos
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| Astillero | Bethlehem Shipbuilding Co.,Quincy, Massachusetts |
| Puesta en grada | 1 de abril de 1936 |
| Botado | 4 de abril de 1939 |
| Asignado | 25 de abril de 1940 |
| Baja | 15 de septiembre de 1942 |
| Destino | Hundido por el I-19, de la Armada Imperial Japonesa |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 14.700 toneladas, 19.423 a plena carga |
| Eslora | 210 m |
| Manga | 24,61 m |
| Calado | 6,1 m |
| Armamento | 8 cañones simples de 5 pulgadas calibre 38
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| Guerra electrónica | Radar CXAM |
| Propulsión | 2 turbinas de vapor Parsons
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| Potencia | 70.000 cv (52.000 kilowatios) |
| Velocidad | 29,5 nudos |
| Autonomía | 12.000 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 1.800 hombres (en tiempos de paz)
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| Aeronaves | 76 aviones |
| Equipamiento aeronaves | 3 ascensores
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USS Wasp (CV -7) Portaaviones de la Armada de Estados Unidos. Octavo buque de la Armada en portar este nombre y único de su clase. Construido para aprovechar al máximo el tonelaje permitido a los Estados Unidos según lo estipulado en el Tratado naval de Washington para portaaviones, con una capacidad de 70 aviones en su plataforma principal. Conocido por el sobrenombre La avispa por su peso ligero en correspondencia con este tipo de embarcación en ese momento.
Sumario
Construcción
El USS Wasp fue construido en los Astilleros Fore River Shipyard en Quincy, Massachusetts, colocándose la quilla el 1 de abril de 1936, botado el 4 de abril de 1939 y entregado el 25 de abril de 1940.
Pacto global firmado por las grandes potencias del mundo, entre ellas: Estados Unidos, Reino Unido, Imperio de Japón, Francia e Italia , con el objetivo de regular mediantes normas la construcción de armamento teniendo como base la I Guerra Mundial. La esencia de este tratado consistió en limitar el tonelaje total de buques de guerra así como su armamento inherente. El tratado fue firmado en febrero de 1922 y se modificó como el tratado naval de Londres en 1930, sufriendo cambios nuevamente en el año 1936. Por lo cual obligo a cada una de las cinco naciones a cumplir estas limitaciones, quedando implantadas normas de tonelaje para:
- Estados Unidos y Gran Bretaña 525.000 de tonelaje en sus buques.
- Japón 315.000 de tonelaje en sus buques.
- Francia e Italia 175.000 de tonelaje en sus buques.
- Excluyen a Alemania, por las restricciones impuestas por el tratado de Versalles.
Servicio
Hoja de Servicio-Síntesis
Entre 1940 y 1942 es trasferido al Atlántico donde realiza patrullas conjuntas con las Royal Navy y el trasporte de aviones para la RAF estacionada en Malta.
En 1942 es trasferido al Pacifico donde participa en los combates finales de la Batalla del Mar del Coral y Midway.
En agosto de 1942 participa en la Batalla de Guadalcanal, donde el 15 de septiembre de 1942, a las 14:44h es torpedeado por el submarino japonés I-19 (Capitán Takakazu Kinashi), siendo abandonado a las 15:20 h, mientras que se realizaba esta operación fue ayudado por los destructores USS Laffey, USS Lansdowne, USS Helena y el Crucero USS Salt Lake City.
Finalmente fue echado a pique por el USS Lansdowne, hundiéndose a las 21:00 h del mismo día.
Participación en la Guerra del Pacifico
En mayo de 1942, este buque llego a tomar posición de segundo buque de importancia por las acciones realizadas en la Operación Bowery. Debido a daños en su casco el portaviones es ordenado a dirigirse a EE.UU para las reparaciones en su casco y alteraciones en su armamento. Luego de ser reparado, el buque realiza diferentes misiones en el Canal de Panamá en los días de 10 de junio, posteriormente es asignado a retirarse al puerto de San Diego llegando al mismo el 19 de junio. Objetivo de la misión, la incorporación de un nuevo parque de aviones Grumman Avengers Tbf-1 y Douglas Sbd-3 Dauntlesses, este ultimo sustituyendo a su antecesor Vindicators.
El 1 de julio, se dirige a las Islas de Tonga como parte del convoy para llevar cinco transportes del 2do Regimiento de Marina. Terminando su viaje con éxito, en conjunto con el alto mando realizan preparaciones para invadir Las islas de Salomón con el objetivo de interrumpir la ofensiva japonesa para establecer un perímetro defensivo alrededor del borde de " Asia del este”.
Intervención bélica en la cual durante todo ese tiempo este buque participo en la siguiente batalla, Batalla del Mar del Coral y Midway, 9 de agosto Batalla de la isla de Savo, resultando gravemente dañado por diferentes medios de defensa, factor el cual no le permitió junto a la escases de combustible no estar presente el 24 de agosto en la Batalla del Salomón del este.
Hundimiento
El martes 15 de septiembre de 1942, este buque junto a los portadores Hornet y Carolina del Norte en conjunto con otros 10 buques de guerra se encontraban en la misión de transporte del 7mo Regimiento de Marina a Guadalcanal como refuerzos. Es atacado por el submarino japonés I-19 el cual dispara seis torpedos hacia buque. Dos de estos torpedos impactaron el punto bajo del portaviones a babor, cerca del combustible almacenado de la aviación.
El tercero impacta en la parte más alta ascendente de la línea de flotación cerca de los recipientes que reaprovisionaban el sistema de combustible, causando un daño importante. Tales golpes directos hicieron inmediatamente el combustible de la aviación encender, por lo tanto conduciendo a los fuegos incontrolables. Tras estos daños el capitán del USS Wasp (CV -7) dio oficialmente la orden de abandonar la nave.
Posteriormente se le ordeno al destructor USS Lansdowne hundir la nave completamente, objetivo el cual era únicamente evitar que esta cayera en manos de los japoneses. En la acción perdieron la vida 193 personas.
