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	<title>EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]</title>
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	<subtitle>Contribuciones del colaborador</subtitle>
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Taz&amp;diff=4318729</id>
		<title>Río Taz</title>
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		<updated>2023-03-22T14:50:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Taz |foto= |pais_que_atraviesa=Rusia |longitud= 1.401 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_desembocadura=  |caudal_medio=1.450 m³/…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Taz&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
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|superficie_de_la_cuenca= 150.000 km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Uvales de Siberia]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Estuario de Taz (golfo del Obi, mar de Kara)]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''El Taz''' es un río ubicado en el oeste de Siberia.&lt;br /&gt;
Río Taz discurre por el distrito de Yamalo-Nénets y por el krai de Krasnoyarsk de la Federación de Rusia.&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
Taz nace en el extremo sureste de Yamalia desde una modesta cadena de colinas conocida como Uvales de Siberia. Discurre inicialmente en dirección noreste pero después de un corto recorrido gira hacia el oeste y a continuación toma más dirección norte  que mantiene varios centenares de kilómetros. Después de la ciudad de Sídorovsk su curso vira hacia el noroeste para desembocar finalmente en el golfo que lleva su nombre estuario del Taz, un ramal lateral del más amplio golfo del Obi. El río tiene en la boca una anchura de 1 km y una profundidad media en torno a 10-15 metros.&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Los principales afluentes del rio por la derecha: río Rússkaya, río Bolshaya Shirta, río Chudosey, río por la izquierda: río Varkasyl'ky, río Karal'ka, río Tol'ka.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Características==&lt;br /&gt;
El río se extiende en una enorme área de 150.000 km², en su mayoría llana. La abundancia de agua durante el deshielo es la causa de la presencia de muchos lagos y humedales. Esto combinado con el clima frío es la causa de la baja densidad de población de las zonas atravesadas por el río, otros asentamientos importantes son Krasnoselkup y Tázovski. La cuenca es rica en yacimientos de gas natural al igual que casi toda la zona. Taz es navegable en el curso inferior desde la boca hasta unos 450 km río arriba. El caudal medio es de unos 1.050 m³/s en el curso inferior cerca de Sídorovsk, aunque puede fluctuar desde un mínimo de 100 hasta un máximo de más de 7000 m³/s. El caudal promedio es de alrededor de 1.450-1.500 m³/s en la zona de la boca. &lt;br /&gt;
==Régimen Fluvial==&lt;br /&gt;
Río tiene un sistema similar a casi todos los demás ríos de Siberia estando helado en promedio de octubre a mayo, período en el que alcanza el mínimo anual de flujo de agua (hacia marzo/abril). El deshielo ve un gran aumento del caudal de modo que en la primavera la descarga fluvial es de unos 3/5 del total anual. El verano y el otoño se caracterizan por una disminución gradual en la cantidad de agua transportada, volviendo al mínimo en invierno y primavera. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Taz&lt;br /&gt;
*https://es-academic.com/dic.nsf/eswiki/1014945&lt;br /&gt;
*https://hmong.es/wiki/Taz_(river)&lt;br /&gt;
*https://es.dbpedia.org/page/R%C3%ADo_Taz&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Omolon&amp;diff=4303279</id>
		<title>Río Omolon</title>
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		<updated>2023-02-22T14:32:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Omolon |foto= |pais_que_atraviesa=Rusia |longitud= 1.114 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_desembocadura=  |caudal_medio=700 m³…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Omolon&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa=Rusia&lt;br /&gt;
|longitud= 1.114 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura= &lt;br /&gt;
|caudal_medio=700 m³/s&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= 113000 km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Montañas Kolyma]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Rio Kolyma]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
''' Río Omolon''' es un largo río ruso, localizado en el extremo noreste de Siberia.&lt;br /&gt;
El río discurre por el óblast de Magadán , el distrito autónomo de Chukotka y la república de Saja de la Federación Rusa. &lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
El río Omolon el principal afluente del río Kolyma  que a su vez desagua en el golfo del Kolymá  en la parte central del mar de Siberia Oriental  Río Oñar. La longitud del río es de 1.114 kilómetros&lt;br /&gt;
También son afluentes por la derecha los ríos Molongdach, Oloj (471 km y una cuenca de 23.100 km² y Olojčan y por la izquierda  los ríos Kedon y Kuranach-Jurjach. &lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
Omolon nace en la vertiente septentrional de las montañas Kolyma en su parte más alta a menos de 100 km de distancia del mar de Ojhotsk (sus aguas emprenderán un largo recorrido de casi 1.400 km en dirección Norte hasta desaguar finalmente en el mar de Siberia Oriental). &lt;br /&gt;
El río discurre en dirección Norte bordeando por el oeste la meseta de Jansk antes de adentrarse en las llanuras pantanosas de Siberia Oreintal. Tras un recorrido de 1.114 km desagua por la margen derecha en el río Kolyma en su curso bajo. &lt;br /&gt;
Al igual que todos los ríos en la zona sufre de largos períodos de heladas en el mes de octubre, mayo, junio y amplias extensiones de suelo permanecen permanentemente congeladas en profundidad. La severidad del clima es la causa de la pequeña población asentada en su cuenca ya que en más de 1000 kilómetros apenas hay asentamientos salvo Omolon en el curso medio. &lt;br /&gt;
Omolon es navegable unos 600 km aguas arriba desde su boca hasta la localidad de Šćerbakov. &lt;br /&gt;
==Vegetación==&lt;br /&gt;
Río Olomon discurre por una de las regiones habitadas más frías de la Tierra y la pequeña cantidad de agua en el suelo no permite crecer a los árboles. La mayor parte de la cuenca está dominada por una vegetación de tipo taiga siendo el reino de musgos, líquenes, arbustos y helechos. &lt;br /&gt;
==Fauna==&lt;br /&gt;
Este río es el habita del lucio, la perca, el salmón y el tímalo americano. En tierra se encuentran alces, osos, borregos cimarrones, renos salvajes, grullas blancas y grises y otras muchas clases de pájaros poco comunes. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Omol%C3%B3n&lt;br /&gt;
*https://deepfo.com/es/most/afluentes-Rio-Omolon&lt;br /&gt;
*https://es.seatemperature.net/seas/river-omolon&lt;br /&gt;
*https://mapio.net/wiki/Q1142842-es/&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Alazeya&amp;diff=4294335</id>
		<title>Río Alazeya</title>
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		<updated>2023-02-06T22:14:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Alazeya&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa=Rusia&lt;br /&gt;
|longitud= 1590 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura= &lt;br /&gt;
|caudal_medio=320 m³/s&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= 647000 km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Confluencia de los ríos Nel'kan y rio Kadylčan]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Bahía de Kolyma (mar de Siberia Oriental)]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Río Alazeya '''es un largo río ruso localizado en la Siberia asiática.&lt;br /&gt;
El río Alazeya discurre por la república de Saja de la Federación de Rusia&lt;br /&gt;
Río Alazeya es un largo río ruso localizado en la Siberia asiática, que desemboca en el mar de Siberia Oriental.&lt;br /&gt;
==Geografía==	&lt;br /&gt;
El río Alazeya nace en la parte noreste de las montañas del mismo nombre montes del [[Alazeya]] en la afluencia el Nel'kan y el Kadylčan. Corre inicialmente en dirección este-noreste durante varios cientos de kilómetros y dobla en dirección norte-noreste para cruzar parte de su curso las tierras bajas de Kolyma y  Desemboca en la bahía de Kolyma en el mar de Siberia Oriental, cerca del antiguo asentamiento de Logaškino, formando un amplio delta con varios ramales laterales, así siendo los principales el Logaškina y el Tynjal'kut. El Alazeya desagua en el mar entre otros dos grandes ríos, el río Indigirka, por el oeste el río Kolyma por el este. &lt;br /&gt;
Tiene una longitud de 1.590 km y drena una gran cuenca de 64.700 km²,similar a países como Sri Lanka, Lituania y Letonia. &lt;br /&gt;
==Características==&lt;br /&gt;
Río se extiende en un área de 64.700 km², en su mayoría plana, afectada por el permafrost y con escasa vegetación de tipo tundra. La abundancia de agua durante el deshielo es la causa de la presencia de muchos lagos y extensísimas zonas inundadas durante el verano y en el frío es motivo de la baja densidad de población de las zonas atravesadas por el río, y a pesar de su gran longitud, no hay ningún centro urbano de importancia en sus riberas. Hay más de 24.000 lagos en su cuenca&lt;br /&gt;
En su cuenca vive el pueblo chucotos o chukchis, un grupo étnico paleo siberiano que habla el idioma chucuto y se dedican a la pesca y al pastoreo de renos. Físicamente se parecen mucho a los coreanos&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Los principales afluentes del Alazeya es por la izquierda el más importante el río Rossocha 790 km y una cuenca de 27.300 km² y por la derecha el río Buor-Jurjach 244 km y 5.170 km². &lt;br /&gt;
En su cuenca vive el pueblo chucotos o chukchis, un grupo étnico paleosiberiano que habla el idioma chucoto y se dedican a la pesca y al pastoreo de renos. Físicamente se parecen mucho a los coreanos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Régimen Fluvial==&lt;br /&gt;
Alazeya tiene un sistema similar a casi todos los demás ríos de Siberia, estando helado en promedio entre finales de septiembre o principios de octubre y finales de mayo o principios de junio. En marzo/abril alcanza el mínimo anual de flujo de agua. El deshielo ve un gran aumento del caudal, de modo que en la primavera la descarga fluvial es de unos 3/5 del total anual. El verano y el otoño se caracterizan por una disminución gradual en la cantidad de agua transportada. &lt;br /&gt;
Hay más de 24.000 lagos en su cuenca.&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://deepfo.com/es/most/afluentes-Rio-Alazeya&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Alazeya&lt;br /&gt;
*https://www.buscamapas.com/place/Rio-Alazeya/761389&lt;br /&gt;
*http://es.negapedia.org/search/?q=alazeya&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Río Alazeya</title>
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		<updated>2023-02-06T20:35:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Alazeya |foto= |pais_que_atraviesa=Rusia |longitud= 1590 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_desembocadura=  |caudal_medio=320 m³…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
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|desembocadura= [[Bahía de Kolyma (mar de Siberia Oriental)]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Río Alazeya '''es un largo río ruso localizado en la Siberia asiática.&lt;br /&gt;
El río Alazeya discurre por la república de Saja de la Federación de Rusia&lt;br /&gt;
Río Alazeya es un largo río ruso localizado en la Siberia asiática, que desemboca en el mar de Siberia Oriental.&lt;br /&gt;
==Geografía==	&lt;br /&gt;
El río Alazeya nace en la parte noreste de las montañas del mismo nombre montes del Alazeya, en la afluencia el Nel'kan y el Kadylčan. Corre inicialmente en dirección este-noreste durante varios cientos de kilómetros y dobla en dirección norte-noreste para cruzar parte de su curso las tierras bajas de Kolyma y  Desemboca en la bahía de Kolyma en el mar de Siberia Oriental, cerca del antiguo asentamiento de Logaškino, formando un amplio delta con varios ramales laterales, así siendo los principales el Logaškina y el Tynjal'kut. El Alazeya desagua en el mar entre otros dos grandes ríos, el río Indigirka, por el oeste el río Kolyma por el este. &lt;br /&gt;
Tiene una longitud de 1.590 km y drena una gran cuenca de 64.700 km² (similar a países como Sri Lanka, Lituania y Letonia). &lt;br /&gt;
==Características==&lt;br /&gt;
Río se extiende en un área de 64.700 km², en su mayoría plana, afectada por el permafrost y con escasa vegetación de tipo tundra. La abundancia de agua durante el deshielo es la causa de la presencia de muchos lagos y extensísimas zonas inundadas durante el verano y en el frío es motivo de la baja densidad de población de las zonas atravesadas por el río, y a pesar de su gran longitud, no hay ningún centro urbano de importancia en sus riberas. Hay más de 24.000 lagos en su cuenca&lt;br /&gt;
En su cuenca vive el pueblo chucotos o chukchis, un grupo étnico paleo siberiano que habla el idioma chucuto y se dedican a la pesca y al pastoreo de renos. Físicamente se parecen mucho a los coreanos&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Los principales afluentes del Alazeya es por la izquierda el más importante el río Rossocha 790 km y una cuenca de 27.300 km² y por la derecha el río Buor-Jurjach 244 km y 5.170 km². &lt;br /&gt;
En su cuenca vive el pueblo chucotos o chukchis, un grupo étnico paleosiberiano que habla el idioma chucoto y se dedican a la pesca y al pastoreo de renos. Físicamente se parecen mucho a los coreanos. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Régimen Fluvial==&lt;br /&gt;
Alazeya tiene un sistema similar a casi todos los demás ríos de Siberia, estando helado en promedio entre finales de septiembre o principios de octubre y finales de mayo o principios de junio. En marzo/abril alcanza el mínimo anual de flujo de agua. El deshielo ve un gran aumento del caudal, de modo que en la primavera la descarga fluvial es de unos 3/5 del total anual. El verano y el otoño se caracterizan por una disminución gradual en la cantidad de agua transportada. &lt;br /&gt;
Hay más de 24.000 lagos en su cuenca.&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://deepfo.com/es/most/afluentes-Rio-Alazeya&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Alazeya&lt;br /&gt;
*https://www.buscamapas.com/place/Rio-Alazeya/761389&lt;br /&gt;
*http://es.negapedia.org/search/?q=alazeya&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_de_San_%C3%9Arbez&amp;diff=4174530</id>
		<title>Puente de San Úrbez</title>
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		<updated>2022-05-30T12:27:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con « {{Desarrollo}} {{Ficha de puente |Nombre        = El Puente de San Úrbez |Imagen        =  |tamaño_imagen =  |Leyenda       =  |País          = España |Ciudad…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = El Puente de San Úrbez&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[España]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Huesca]]&lt;br /&gt;
|Construcción  =  [[Siglo XVI]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Rio Bellos&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = &lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = Puente románico&lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
''' El Puente de San Úrbez'''  en Sobrarbe es un puente románico sobre el río Bellós. &lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
Es junto a la Ermita de San Úrbez, donde vivió el santo, uno de los lugares más visitados del valle de Añisclo y del parque nacional de Ordesa y Monteperdido por su fácil acceso desde la carretera. Ello motivó la construcción de un segundo puente moderno en las inmediaciones.&lt;br /&gt;
Se encuentra en un mirador que permite vistas sobre construcción de un segundo puente moderno en las inmediaciones. el río Bellós y el congosto de Cambras. Esta ubicación hizo que se prodigaran mitos y relatos populares sobre su construcción, dando origen al culto de San Urbez en la comarca. &lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
Todo indica que fue construido en el siglo XVI, coincidiendo con la potenciación del culto al santo, aunque la tradición se remonta al siglo VIII. Es posible que el puente se levantara gracias a la aportación y empeño del conjunto de comunidades rurales que cada año acudían al santuario.&lt;br /&gt;
==Estructura==&lt;br /&gt;
El puente se levantó a más de 40 metros sobre el río Bellós, desafiando la fuerza de la gravedad y el vacío que impera en este tramo del desfiladero. &lt;br /&gt;
Los muros se construyeron en mampostería, mientras que las dovelas que arman el gran arco, de 10,80 m de luz, se recortaron con mayor cuidado y esmero. En el macizo de la izquierda se abre un pequeño arco, construido posiblemente para salvar las dificultades en el asentamiento del puente sobre la roca en la que descansa. &lt;br /&gt;
El tablero presenta una mínima inclinación. Su anchura es de 1,74 m a 1,48 m en el centro, a lo que hay que sumar los 45 cm de grosor de cada pretil. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+de+san+urbez&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_San_%C3%9Arbez&lt;br /&gt;
*https://www.turismosobrarbe.com/patrimoniomundial/conts_pirineos_ficha.php&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Biya&amp;diff=4151951</id>
		<title>Río Biya</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Biya&amp;diff=4151951"/>
		<updated>2022-04-26T20:01:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con « {{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Biya |foto= |pais_que_atraviesa= Rusia |longitud= Solo Biya, 301 km;con el Chulyshmán, 615 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_d…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Biya&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
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|longitud= Solo Biya, 301 km;con el Chulyshmán, 615 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura= 160m de nacimiento:434 m&lt;br /&gt;
|caudal_medio=477 km²&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca=37.000 de km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Lago Telétskoye]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Rio Obi]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
''' Río Biya''' es un río de la parte meridional de la Siberia Occidental rusa, una de las fuentes del río Obi. &lt;br /&gt;
Biya discurre por la República de Altái y el krai de Altái de la Federación Rusa. &lt;br /&gt;
==Longitud==&lt;br /&gt;
Rio tiene una longitud de 301 km a 615 km de la largo si se considera el lago Telétskoye y una de sus fuentes, el río Chulyshmán y drena una cuenca de 37.000 km² (mayor que países como Togo o Croacia). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Afluentes del Río Blanco (Arkansas)Afluentes del Río Blanco (Indiana)Afluentes del Río BlavetAfluentes del Río BléoneAfluentes del Río BóbrAfluentes del Río BodrogAfluentes del Río Bogotá&lt;br /&gt;
Otros afluentes del río Biya son, por la izquierda, los ríos Pyzha (Пыжа) y Sarykoksha (Сарыкокша); y, por la derecha, el río Lébed (Лебедь) (110 km y una cuenca de 4 500 km²). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
El Biya (en ruso : Би́я ) es un río en la República de Altai y el Krai de Altai en Rusia . En su confluencia con Katun , aguas abajo de la ciudad de Biysk , se forma el Ob .  El Biya tiene 301 km de largo; el área de su cuenca hidrográfica es de 37.000 km 2, Sale del lago Teletskoye.. &lt;br /&gt;
El río Biya nace en la vertiente septentrional del macizo de Altái, en el lago Telétskoye (80 km de longitud, unos 5 km de anchura y 233 km²). El río discurre a través de estas montañas, predominantemente en dirección Norte, virando luego, poco a poco, hacia el Oeste. El curso alto del río se caracteriza por ser un valle relativamente estrecho, en una región de montaña, con frecuentes rápidos. Aguas abajo, el valle se ensancha y el río toma el carácter de un río de llanura, y, cerca del importante centro industrial de Biysk (218.562 hab. en 20021), a unos 19 km al Suroeste, el río Biya se une con el río Katún, que le aborda por la izquierda, dando nacimiento al río Obi. &lt;br /&gt;
El río Chulyshmán, que desagua en el lago Telétskoye, puede considerarse una de sus fuentes. Este río, que nace en la República de Altái, tiene una longitud de 241 km y drena una cuenca de 16.800 km². Si se considera el sistema conjunto río Biya-lago Telétskoye-río Chulyshmán, la longitud total es de 615 km (incluyendo unos 74 km de recorrido en el propio lago, entre las bocas de ambos ríos). &lt;br /&gt;
El Biya se congela desde mediados de noviembre y  principios de diciembre hasta el mes de abril. En los meses estivales, el río es navegable desde la boca hasta Biysk y, en épocas de crecida, aún 200 km aguas arriba. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://deepfo.com/es/most/afluentes-Rio-Biya&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Biya&lt;br /&gt;
*https://hmong.es/wiki/Biya_(river)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Ald%C3%A1n&amp;diff=4134019</id>
		<title>Río Aldán</title>
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		<updated>2022-03-29T18:38:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Geografía */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Rio Aldán&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa=Rusia&lt;br /&gt;
|provincia_que_atraviesa=República de saja&lt;br /&gt;
 |longitud= 2273 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
|caudal_medio= 5060 m³/s&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= 729.000 km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= Montañas Stanovoi&lt;br /&gt;
|desembocadura= Rio Lena&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Río Aldán '''es un largo río ruso localizado en la Siberia asiática, el segundo mayor afluente del río Lena&lt;br /&gt;
El río Aldán discurre íntegramente por la república de Sajá de la Federación de Rusia.&lt;br /&gt;
==Longitud==&lt;br /&gt;
El río es de 2,273 kilómetros (1,412 millas) de largo, de los cuales alrededor de 1,600 kilómetros (990 mi) es navegable. Cuenta con una cuenca de drenaje de 729,000 kilómetros cuadrados (281,000 millas cuadradas). [&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
El río Aldán nace en las montañas Stanovoi, al suroeste de Neryungri. Toma una dirección noroeste atravesando la meseta de Aldán. A continuación, desemboca en un valle que se va ensanchando, pasa al norte de la ciudad de Aldán y luego sigue en dirección noreste, pasando por las localidades de Tommot, Ust-Maya, Eldikan y Khandyga, antes de girar al noroeste y desembocar en la parte baja del río Lena, muy cerca de Batamay, y a unos 150 km aguas abajo de Yakutsk. río en el este de Siberia , Rusia . Se eleva en la cordillera de [[Stanovoy]] y fluye hacia el noroeste en una enorme curva para unirse al río Lena en Batamay&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Los principales afluentes del río son los Timpton , Uchur , Maya , Khamna , Allakh-Yun , Khanda , Tyry , Khandyga oriental , Tompo , Khandiga , Baray , Tukulan , Kele y Tumara A la derecha  el Amedichi , Chuga , Yungyuele , Bilir , Notora , Kuoluma , AMGA , TATA Y TANDAdesde la izquierda. &lt;br /&gt;
El Aldan se eleva en las montañas de Stoanovoy al suroeste de Neryungri . Fluye aproximadamente en dirección noreste ,al sur de la meseta de Lena a través de las tierras altas de Aldan , donde forma la frontera norte de la gama Sunnagyn . Luego fluye más allá de Aldan y a través de Tommot,  UST -Maya , Eldikan y Khandyga antes de pasar al noroeste que flanquean las laderas del sur de la gama Verkhoyansk y uniéndose a Lena cerca de Batamay .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente=&lt;br /&gt;
*https://delphipages.live/geografia-y-viajes/geografia-fisica-del-agua/rios-y-canales/aldan-river&lt;br /&gt;
*https://lugaresquever.com/rio-aldan&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Ald%C3%A1n&lt;br /&gt;
*https://es-academic.com/dic.nsf/eswiki/1012541&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos de Asia]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Amg%C3%A1&amp;diff=4133797</id>
		<title>Río Amgá</title>
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		<updated>2022-03-29T13:28:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Rio Amgá |foto= |pais_que_atraviesa=Rusia |longitud= 1462 km |altitud_de_la_fuente= |división=República de saja |altitud_de_la_desembocad…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Rio Amgá&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa=Rusia&lt;br /&gt;
|longitud= 1462 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|división=República de saja&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
|caudal_medio= 178 m³/s&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= 69.300 km²&lt;br /&gt;
|nacimiento= Montañas Stanovoi&lt;br /&gt;
|desembocadura= Rio Aldan&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
''' Río Amgá''' es un río ruso localizado en la Siberia asiática.&lt;br /&gt;
El río Amgá discurre íntegramente por la república de Saja de la Federación de Rusia.&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
El principal afluente del río Aldán y a su vez el río Lena.&lt;br /&gt;
==Longitud==&lt;br /&gt;
La longitud del río es de 1.462 kilómetros (908 millas). El área de su cuenca es de 69.300 kilómetros cuadrados (26.800 millas cuadradas). &lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
El río tiene su nacimiento en las Tierras Altas de Aldan . Forma el límite oriental de la meseta de Lena . Es el mayor afluente del Aldan , al que se une en la margen izquierda a unas pocas millas al oeste de Khandyga . Tiene su origen al noroeste del macizo de Aldán, encaminándose en dirección norte durante un centenar de kilómetros, franqueando las prolongaciones     noroccidentales  y septentrional del macizo. Se congela en la primera quincena de octubre y permanece bajo el hielo hasta mayo. Se pueden encontrar muchos tipos diferentes de peces en el río.&lt;br /&gt;
==Clima==&lt;br /&gt;
La severidad del clima, con un periodo de largas heladas en que el río está congelado ocho meses al año (de octubre a mayo) hace que la zona está casi despoblada, con una ausencia total de ciudades a lo largo de su curso (casi 1500 km), siendo la única de cierta importancia la pequeña ciudad homónima de Amgá (6582 habitantes en 2002).&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=r%C3%ADo+Amga&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=r%C3%ADo+Amga&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Amg%C3%A1&lt;br /&gt;
*https://tiengtrung.cn/wiki/es/R%C3%ADo_Amga&lt;br /&gt;
*https://es.frwiki.wiki/wiki/Amga&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos de Asia]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Tames%C3%AD_(M%C3%A9xico)&amp;diff=4128812</id>
		<title>Río Tamesí (México)</title>
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		<updated>2022-03-18T22:21:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Tamesí&lt;br /&gt;
|foto=Índice245.jpg &lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa= México&lt;br /&gt;
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|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
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|nacimiento= [[Palmillas (Tamaulipas)]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Rio Pánuco]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Río Tamesí '''es un río del noreste de [[México]], un afluente del curso bajo del río Pánuco, en el que confluye a unos 16 km de su desembocadura en la Barra de Tampico, en el [[golfo de México]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Tamesí es un cauce fluvial, catalogado como río, del noreste de México.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Atraviesa parte del sur del estado de Tamaulipas, pasando por los municipios de Palmillas, Jaumave, Llera, Cd. Mante, González, Altamira y Tampico. Termina su trayecto al unir sus aguas con las del [[río Pánuco]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
El río Tamesí nace en Palmillas (Tamaulipas), donde tiene el nombre de Río Xigüe, al pasar frente a Llera recibe el nombre de Río Guayalejo y es hasta cuando pasa por la Villa Manuel, municipio de González, cuando es llamado Tamesí, nombre que conserva los últimos 150 kilómetros. Llega al estado de Veracruz donde es utilizado para delimitar la frontera entre éste estado y Tamaulipas. En la parte donde es llamado río Tamesí, es utilizado para la navegación de lanchas y chalanes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Económica==&lt;br /&gt;
Actividad industrial, agropecuaria, pesquera y de transporte. Hay pesca deportiva. Uso del agua para riego, acuicultura y abastecimiento urbano e industrial. Pesca del crustáceo Macrobrachium acanthurus.&lt;br /&gt;
También hay otras  actividades económicas principales en torno al río son: ingenios azucareros, agricultura de riego y de temporal, ganadería y termoeléctrica. Se localiza en [[Mérida]], [[Yucatán]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Características==&lt;br /&gt;
Clima cálido subhúmedo y semicálido subhúmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual de 22-26 oC. Precipitación total anual de 700-1200 mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Tames%C3%AD&lt;br /&gt;
*https://www.classicistranieri.com/es/articles/r/í/o/Río_Tamesí&lt;br /&gt;
*http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/rhp_072.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:%C3%8Dndice245.jpg&amp;diff=4128809</id>
		<title>Archivo:Índice245.jpg</title>
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		<updated>2022-03-18T22:20:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Información de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Río Tamesí (México)</title>
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		<updated>2022-02-27T13:50:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Tamesí |foto= |pais_que_atraviesa= México |longitud= 300 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_desembocadura= 150m |caudal_medio=…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
'''Río Tamesí '''es un río del noreste de México, un afluente del curso bajo del río Pánuco, en el que confluye a unos 16 km de su desembocadura en la Barra de Tampico, en el golfo de México&lt;br /&gt;
El Tamesí es un cauce fluvial, catalogado como río, del noreste de México.&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
Atraviesa parte del sur del estado de Tamaulipas, pasando por los municipios de Palmillas, Jaumave, Llera, Cd. Mante, González, Altamira y Tampico. Termina su trayecto al unir sus aguas con las del río Pánuco.&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
El río Tamesí nace en Palmillas (Tamaulipas), donde tiene el nombre de Río Xigüe, al pasar frente a Llera recibe el nombre de Río Guayalejo y es hasta cuando pasa por la Villa Manuel, municipio de González, cuando es llamado Tamesí, nombre que conserva los últimos 150 kilómetros. Llega al estado de Veracruz donde es utilizado para delimitar la frontera entre éste estado y Tamaulipas. En la parte donde es llamado río Tamesí, es utilizado para la navegación de lanchas y chalanes.&lt;br /&gt;
==Económica==&lt;br /&gt;
Actividad industrial, agropecuaria, pesquera y de transporte. Hay pesca deportiva. Uso del agua para riego, acuicultura y abastecimiento urbano e industrial. Pesca del crustáceo Macrobrachium acanthurus.&lt;br /&gt;
También hay otras  actividades económicas principales en torno al río son: ingenios azucareros, agricultura de riego y de temporal, ganadería y termoeléctrica. Se localiza en merida yucatan&lt;br /&gt;
==Características==&lt;br /&gt;
Clima cálido subhúmedo y semicálido subhúmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual de 22-26 oC. Precipitación total anual de 700-1200 mm.&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Tames%C3%AD&lt;br /&gt;
*https://www.classicistranieri.com/es/articles/r/í/o/Río_Tamesí&lt;br /&gt;
*http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/rhp_072.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Atoyac&amp;diff=4100664</id>
		<title>Río Atoyac</title>
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		<updated>2022-01-28T16:17:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Atoyac&lt;br /&gt;
|foto=Index12.jpg ‎&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa= México&lt;br /&gt;
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|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura= &lt;br /&gt;
|caudal_medio=&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= &lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Sierra Nevada]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Rio Balsas]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Río Atoyac''' nace en la Sierra Nevada del [[Estado de Puebla]] y se extiende a lo largo de 200 kilómetros, en los que atraviesa el [[Tlaxcala|Estado de Tlaxcala]] para luego regresar a Puebla e internarse en su Zona Suroeste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
Se forma en la [[Sierra Nevada]], en el estado de Puebla. El río penetra en el territorio del estado de Tlaxcala, de donde vuelve al territorio poblano para regar el extenso valle de Puebla-Tlaxcala. En el sur del municipio de Puebla es embalsado en la presa Manuel Ávila Camacho, conocida también como presa de Valsequillo. El río prosigue su curso hacia el suroeste, atravesando los valles de Atlixco y Matamoros. Los tres valles constituyen la zona más poblada del estado de Puebla, y concentran buena parte de la actividad agrícola e industrial del estado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
De gran relevancia histórica, social y ambiental para los Valles Centrales de Oaxaca, región donde se encuentra la mayor parte de la población en la entidad.&lt;br /&gt;
Por ello, el interés legítimo de proteger y preservar los ecosistemas que lo integran desde su delimitación en la cuenca hidrológica, resulta importante para continuar manteniendo diversos beneficios ambientales, como aire de buena calidad, regulación del clima, alimentos, agua limpia, entre otros, que son parte del derecho humano a un medio ambiente sano y limpio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Atoyac&lt;br /&gt;
*https://www.oaxaca.gob.mx/semaedeso/rio-atoyac-y-salado/&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=Río+Atoyac&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Atoyac_(Puebla)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Index12.jpg&amp;diff=4100663</id>
		<title>Archivo:Index12.jpg</title>
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		<updated>2022-01-28T16:16:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Información de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Atoyac&amp;diff=4095975</id>
		<title>Río Atoyac</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=R%C3%ADo_Atoyac&amp;diff=4095975"/>
		<updated>2022-01-20T15:17:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}}  {{Río |nombre= Río Atoyac |foto= |pais_que_atraviesa= México |longitud= 200 km |altitud_de_la_fuente= |altitud_de_la_desembocadura=  |caudal_medio= |supe…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}} &lt;br /&gt;
{{Río&lt;br /&gt;
|nombre= Río Atoyac&lt;br /&gt;
|foto=&lt;br /&gt;
|pais_que_atraviesa= México&lt;br /&gt;
|longitud= 200 km&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_fuente=&lt;br /&gt;
|altitud_de_la_desembocadura= &lt;br /&gt;
|caudal_medio=&lt;br /&gt;
|superficie_de_la_cuenca= &lt;br /&gt;
|nacimiento= [[Sierra Nevada]]&lt;br /&gt;
|desembocadura= [[Rio Balsas]]&lt;br /&gt;
|ancho_de_la_desembocadura=  &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Río Atoyac''' nace en la Sierra Nevada del Estado de Puebla y se extiende a lo largo de 200 kilómetros, en los que atraviesa el Estado de Tlaxcala para luego regresar a Puebla e internarse en su Zona Suroeste&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
Se forma en la Sierra Nevada, en el estado de Puebla. El río penetra en el territorio del estado de Tlaxcala, de donde vuelve al territorio poblano para regar el extenso valle de Puebla-Tlaxcala. En el sur del municipio de Puebla es embalsado en la presa Manuel Ávila Camacho, conocida también como presa de Valsequillo. El río prosigue su curso hacia el suroeste, atravesando los valles de Atlixco y Matamoros. Los tres valles constituyen la zona más poblada del estado de Puebla, y concentran buena parte de la actividad agrícola e industrial del estado.&lt;br /&gt;
==Afluentes==&lt;br /&gt;
De gran relevancia histórica, social y ambiental para los Valles Centrales de Oaxaca, región donde se encuentra la mayor parte de la población en la entidad.&lt;br /&gt;
Por ello, el interés legítimo de proteger y preservar los ecosistemas que lo integran desde su delimitación en la cuenca hidrológica, resulta importante para continuar manteniendo diversos beneficios ambientales, como aire de buena calidad, regulación del clima, alimentos, agua limpia, entre otros, que son parte del derecho humano a un medio ambiente sano y limpio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Atoyac&lt;br /&gt;
*https://www.oaxaca.gob.mx/semaedeso/rio-atoyac-y-salado/&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=Río+Atoyac&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Atoyac_(Puebla)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category: Ríos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Ruyi&amp;diff=4046178</id>
		<title>Puente Ruyi</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Ruyi&amp;diff=4046178"/>
		<updated>2021-10-26T21:47:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Ruyi&lt;br /&gt;
|Imagen        = Puente_ruyi_china-1.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[China]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Shenxianju]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[2017]] -  [[2020]]&lt;br /&gt;
|Cruza         = &lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 100 Metros&lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =140 Metros&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = He Yunchang&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
'''Puente Ruyi'''. Se encuentra concretamente en [[Shenxianju]], un área escénica que supone un entorno natural de montañas, acantilados y cuevas, además del río que la bordea por el oeste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Hstoria==&lt;br /&gt;
Durante los últimos años, China ha destacado, arquitectónicamente hablando, por la construcción de estructuras colosales que parecen sacadas de películas de ciencia ficción. Y su último puente, Se trata del [[puente Ruyi]], en Taizhou, provincia de [[Zhejiang]], al este de China. Es tan espectacular que, incluso, en un primer momento, se creyó que podía ser una imagen hecha por ordenador.Esta proeza de la ingeniería se comenzó a construir en 2017. Sus obras finalizaron en [[septiembre de 2020]] y, desde entonces, no ha parado de acoger visitantes.A pesar del coronavirus, se estima que más de 200 mil personas ya han recorrido su estructura. Estas cifras destacan el potencial turístico de la construcción, que está lejos de cualquier cosa que se haya hecho antes,en realidad no se trata de uno sino de tres puentes de 100 metros de largo, uno central que se eleva y dos laterales que descienden por los lados, en un movimiento armónico que algunos recuerdan a una ola, y a otros les parece un pañuelo de seda al viento.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Características ==&lt;br /&gt;
El puente, cuya forma recuerda a la del [[ADN]], tiene una longitud de 100 metros y se eleva sobre 140 metros de altura, en una zona que destaca por su belleza paisajística.Respecto a su estructura, está compuesta por tres puentes ondulantes no aptos para personas que sufran vértigo.Cabe destacar que, un puente más pequeño de suelo de vidrio une los dos apéndices laterales. Desde ahí, si uno mira hacia abajo, se tiene la misma sensación de estar volando. Como ya se dijo antes, su diseño recuerda a la típica imagen del ADN, pero, en realidad, está inspirado en el ruyi: un cetro ornamental y ondulado de jade que en el folclore chino simboliza la buena suerte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Diseñado ==&lt;br /&gt;
Fue diseñado [[He Yunchang]], experto en estructuras de acero que formó parte del equipo encargado del estadio principal de los [[Juegos Olímpicos de Pekín 2008|Juegos Olímpicos de Pekín en 2008]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.xataka.com/otros/este-impresionante-puente-ultima-locura-arquitectonica-china-lleva-200-000-visitantes&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+ruyi&lt;br /&gt;
*https://www.tendenciashoy.com/viajeros/destinos/el-nuevo-puente-de-cristal-de-china-fake-pero-es-real.html&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Carlos&amp;diff=4046176</id>
		<title>Puente Carlos</title>
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		<updated>2021-10-26T21:46:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Carlos&lt;br /&gt;
|Imagen        = PuenteCarlos.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = {{Bandera2|República Checa}}&lt;br /&gt;
|Ciudad        = Ciudad Vieja y Malá Strana&lt;br /&gt;
|Construcción  = 1357&lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      =500 m&lt;br /&gt;
|Ancho         =10 m&lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto    =Peter Parler&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = [[Puente en arco]]&lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puente Carlos'''. Es el monumento más famoso de Praga y comunica la Ciudad Vieja con Malá Strana. El puente, de más de 500 metros de largo y 10 de ancho, sirvió en su día para el paso de carruajes y tenía 4 carriles paralelos. Actualmente el puente es completamente peatonal.&lt;br /&gt;
El Puente de Carlos recibe su nombre de su creador, Carlos IV, que puso la primera piedra en 1357 para sustituir al Puente de Judit, que se destruyó por una inundación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Leyendas==&lt;br /&gt;
Aunque el maestro de obras se esforzase al máximo para que los trabajos avanzasen y la construcción del Puente de Carlos fuese sólida, no pasó un solo día sin algún percance o accidente. Agobiado por la mala suerte decidió buscar un ayudante. &lt;br /&gt;
El nuevo maestro de obras era un joven muy diligente y capaz. Tras incorporarse al trabajo ordenó terminar los arcos, pero lo que se construía de día, el diablo lo derribaba en las horas nocturnas. El constructor percibió la intención del demonio de desbaratar la obra y cerró con él un pacto para que las obras pudieran continuar sin perturbaciones. El constructor asumió el compromiso de entregar al diablo el alma del primero que entrase en el puente una vez terminado. A partir de ese momento la construcción del puente avanzó y no se derrumbó ni un solo arco. &lt;br /&gt;
Se fijó el día en que el puente sería inaugurado y bendecido. El constructor ordenó a una patrulla apostada en el acesso al puente que no permitiera entrar a nadie. La medida formaba parte de su plan de engañar al diablo y eludir el cumplimiento del pacto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El constructor había comprado un gallo al que guardó en una canasta en el interior de una de las torres que custodiaban el acceso al puente. El hombre quería soltar al [[gallo]] antes de ser bendecido el puente y de esta manera el gallo sería el primero en pisar la calzada de la obra terminada y así se liberaría el constructor del compromiso de entregar al diablo el alma de quien pisase primero el [[Puente de Carlos]]. &lt;br /&gt;
El demonio no era ningún tonto. Descubrió el ardid y preparó una trampa, disfrazándose astutamente de auxiliar de albañil. En el disfraz llegó coriendo a la casa del constructor y jadeante le dijo a su joven esposa que su marido había sufrido en el Puente de Carlos un grave accidente. &lt;br /&gt;
La afligida mujer corrió al puente y ya que ninguno de los obreros osó detenerla, la desgraciada entró precipitadamente en el nuevo puente.Al ver la inminente perdición de su esposa, el constructor de la obra soltó al  gallo... pero ya era tarde. La mujer desapareció ante los ojos del horrorizado esposo, que prorrumpió en llanto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde aquel terrorífico suceso, siempre hacia la medianoche deambulaba por el Puente de Carlos el alma de la desdichada mujer en forma de una figura blanca, gimiendo tan lastimosamente que los transeúntes rezagados huían despavoridos. &lt;br /&gt;
En cierta oportunidad pasaba por el Puente de Carlos un sencillo campesino que no se dejó amilanar por los desgarradores gemidos de la aparición. Al oír el llanto de la figura fantasmal le dijo: &amp;quot;¡'''Que Dios te ayude, almita, y que te dé la paz eterna'''!&amp;quot;&lt;br /&gt;
Apemas lo hubo dicho, el alma de la esposa de la desdichada mujer se elevó al cielo, cuyas puertas se le abrieron inmediatamente. El bondadoso y devoto hombre la salvó de la perdición, narra la leyenda. &lt;br /&gt;
El Puente de Carlos fue escenario de muchos sucesos singulares y memorables. Les contaremos una leyenda relacionada con la estatua de S. Juan Nepomuceno, que se yergue en el puente precisamente en el lugar desde el cual los esbirrros del rey Venceslao IV arrojaron al santo mártir al río Vltava. &lt;br /&gt;
En una aldea cercana a Praga vivía un campesino muy pobre. Tenía una prole numerosa, pero en el bosillo no le tilintaba un solo centavo. Por ser un hombre tan menesteroso, rezaba muy a menudo a S.Juan Nepomucemo rogando que el santo le ayudase a salir del atolladero.  Habiendo rezado muchos años, una noche tuvo un sueño muy singular. Soñó con que a su camastro se había acercado S. Juan Nepomuceno dicidéndole:  &amp;quot;'''Vete a Praga y en el Puente de Carlos encontrarás pistas de un tesoro.'''&amp;quot; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El menesteroso padre obedeció. Una vez en el Puente de Carlos, empezó a recorrerlo de un extremo a otro... &lt;br /&gt;
Durante tres horas estuvo recorriendo el puente mirando ansiosamente a todos los lados para captar una señal, un indicio o una huella del tesoro prometido por S.Juan Nepomuceno. El extraño comportamiento del campesino llamó la atención de un soldado que patrullaba en el puente. Le preguntó entonces. &amp;quot;¿Qué estás buscando? ¿Estás esperando alguien?&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Espero a quien me muestre el tesoro,&amp;quot; respondió llanamente el campesino. Al escucharlo el soldado soltó una carcajada.Pero el campesino le dijo: &amp;quot; ¡No te rías!&amp;quot;, y contó al soldado el sueño en el que S. Juan Nepomuceno le había prometido un tesoro. &lt;br /&gt;
Habiéndolo oído, el soldado dejó de reír y lleno de asombro dijo: &amp;quot;También yo soñé esta noche con S. Juan Nepomuceno que me consolaba en mi pobreza diciéndome: 'Vete a la aldea donde se alzan tres cruces sobre una roca. Busca la última casa del pueblo, rodeada por un pequeño huerto con un viejo manzano. Debajo del árbol está enterrado un tesoro que remediará tu pobreza'.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Es mi casa, mi huerto y mi manzano,y las cruces se yerguen sobre nuestra aldea,&amp;quot; exclamó asombrado el campesino. Ambos se fueron de prisa a la aldea donde vivía el campesino para averiguar si se cumplía lo que los sueños prometían. &lt;br /&gt;
Cavaron debajo del viejo manzano y efectivamente desenterraron una olla atiborrada de ducados. El soldado y el campesino se repartieron el tesoro, felices de zafarse de las garras de la pobreza. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Un puente muy antiguo==&lt;br /&gt;
El río Moldava no fue siempre tan calmo como puede parecer en la  actualidad; su furia combinada con las fuertes lluvias muchas veces  ocasionaron inundaciones y arrastraron puentes débiles.&lt;br /&gt;
En el lugar donde se encuentra el Puente Carlos originariamente había un  puente de madera que fue destruido en el [[siglo XI]]. En 1172, el rey Wenceslao I ordenó la construcción del primer puente de piedra conectando ambas orillas del Moldava, al que dio por nombre Judith, como su esposa. En la época, sólo había otros dos puentes de piedra construidos en la Europa Central.&lt;br /&gt;
El puente Judith colapsó en 1342 y de las torres con que contaba se  conservaron sólo dos: la torre románica del lado de Mala Strana y una  segunda que fue integrada en el edificio del convento de los Caballeros  de la Cruz, del lado de la Ciudad Vieja.&lt;br /&gt;
Recién durante el reinado de Carlos IV, emperador del Sacro Imperio Romano, un nuevo puente reemplazaría al malogrado Judith.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tarea fue comenzada por [[Jan Ottl]] y concluida por un favorito de [[Carlos IV]], [[Petr Parler]] (quien también trabajó en la construcción de la [[Capilla de San Wenceslao]] en la [[Catedral de San Vito]] y en la torre del puente de la Ciudad Vieja). Este nuevo puente fue concluido en [[1402]] y hasta [[1870]] fue llamado simplemente Puente de Piedra o Puente de Praga. El Puente Carlos mide 516 metros de longitud y 10 metros de ancho,  sostenido por 16 arcos. En sus extremos hay tres torres -dos del lado de  Mala Strana y una en la Ciudad Vieja-, que antiguamente servían de  protección y hoy son miradores turísticos.&lt;br /&gt;
El Puente Carlos debe su majestuosidad especialmente a las treinta estatuas y conjuntos escultóricos  que lo flanquean y que fueron colocadas alrededor del año 1700. Las que  se ven actualmente son copias de las originales, que se conservan en el  Lapidarium para protegerlas del deterioro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante mucho tiempo el Puente Carlos proporcionaba la única forma de  cruzar el río Moldava y para su mantenimiento se cobraba peaje. Fue  escenario de cruentos hechos históricos; las cabezas de 27 rebeldes,  ejecutados luego de la Batalla de la Montaña Blanca en 1621, acabaron expuestas en el puente a modo de ejemplo.&lt;br /&gt;
A partir de 1870 pasó a llamarse oficialmente Puente Carlos y comenzó a  circular la primera línea de transporte público que luego sería  reemplazada por el tranvía tirado por caballos, el tranvía eléctrico y  autobuses sucesivamente. Entre 1965 y 1978 se realizaron extensos  trabajos de mantenimiento y se decidió prohibir el tránsito vehicular  sobre el puente, reservado desde entonces para uso peatonal. Durante el  día se instalan vendedores de recuerdos y artistas que intentan atraer a  los turistas que por millones cada año pasan por allí.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Datos curiosos==&lt;br /&gt;
Se dice que Carlos IV participó activamente en el diseño del puente,  cuidando hasta el menor detalle. Una de las cosas más curiosas parece  ser la fecha y el horario en que comenzó la construcción: en el año  1357, el día 9 del mes 7 a las 5.31 am.; Carlos IV, aconsejado por los  astrólogos de la corte, habría elegido ese momento preciso por  cuestiones de superstición o quizás para que pudiera recordarse  fácilmente como una secuencia de números impares capicúa: 1.3.5.7.9.7.5.3.1.  De todas formas, no hay certezas en cuanto a la fecha de inicio de la  construcción y este momento &amp;quot;mágico&amp;quot; alimenta sobre todo las leyendas,  que las hay por decenas en Praga.&lt;br /&gt;
Otra cosa inusual es la utilización de yemas de huevo en la mezcla  utilizada para unir los bloques de piedra, al parecer con el fin de  hacerla más fuerte. Esto que al principio sonaba a leyenda finalmente  fue comprobado con exámenes de laboratorio... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[http://www.mundocity.com/europa/praga/puente-carlos.html/ Puente Carlos]&lt;br /&gt;
*[http://www.radio.cz/es/rubrica/legados/leyendas-sobre-el-puente-de-carlos/ Leyendas sobre el Puente Carlos]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Carlos&amp;diff=4046174</id>
		<title>Puente Carlos</title>
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		<updated>2021-10-26T21:44:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Carlos&lt;br /&gt;
|Imagen        = PuenteCarlos.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = {{Bandera2|República Checa}}&lt;br /&gt;
|Ciudad        = Ciudad Vieja y Malá Strana&lt;br /&gt;
|Construcción  = 1357&lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
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|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto    ={{Peter Parler}}&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = [[Puente en arco]]&lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puente Carlos'''. Es el monumento más famoso de Praga y comunica la Ciudad Vieja con Malá Strana. El puente, de más de 500 metros de largo y 10 de ancho, sirvió en su día para el paso de carruajes y tenía 4 carriles paralelos. Actualmente el puente es completamente peatonal.&lt;br /&gt;
El Puente de Carlos recibe su nombre de su creador, Carlos IV, que puso la primera piedra en 1357 para sustituir al Puente de Judit, que se destruyó por una inundación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Leyendas==&lt;br /&gt;
Aunque el maestro de obras se esforzase al máximo para que los trabajos avanzasen y la construcción del Puente de Carlos fuese sólida, no pasó un solo día sin algún percance o accidente. Agobiado por la mala suerte decidió buscar un ayudante. &lt;br /&gt;
El nuevo maestro de obras era un joven muy diligente y capaz. Tras incorporarse al trabajo ordenó terminar los arcos, pero lo que se construía de día, el diablo lo derribaba en las horas nocturnas. El constructor percibió la intención del demonio de desbaratar la obra y cerró con él un pacto para que las obras pudieran continuar sin perturbaciones. El constructor asumió el compromiso de entregar al diablo el alma del primero que entrase en el puente una vez terminado. A partir de ese momento la construcción del puente avanzó y no se derrumbó ni un solo arco. &lt;br /&gt;
Se fijó el día en que el puente sería inaugurado y bendecido. El constructor ordenó a una patrulla apostada en el acesso al puente que no permitiera entrar a nadie. La medida formaba parte de su plan de engañar al diablo y eludir el cumplimiento del pacto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El constructor había comprado un gallo al que guardó en una canasta en el interior de una de las torres que custodiaban el acceso al puente. El hombre quería soltar al [[gallo]] antes de ser bendecido el puente y de esta manera el gallo sería el primero en pisar la calzada de la obra terminada y así se liberaría el constructor del compromiso de entregar al diablo el alma de quien pisase primero el [[Puente de Carlos]]. &lt;br /&gt;
El demonio no era ningún tonto. Descubrió el ardid y preparó una trampa, disfrazándose astutamente de auxiliar de albañil. En el disfraz llegó coriendo a la casa del constructor y jadeante le dijo a su joven esposa que su marido había sufrido en el Puente de Carlos un grave accidente. &lt;br /&gt;
La afligida mujer corrió al puente y ya que ninguno de los obreros osó detenerla, la desgraciada entró precipitadamente en el nuevo puente.Al ver la inminente perdición de su esposa, el constructor de la obra soltó al  gallo... pero ya era tarde. La mujer desapareció ante los ojos del horrorizado esposo, que prorrumpió en llanto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde aquel terrorífico suceso, siempre hacia la medianoche deambulaba por el Puente de Carlos el alma de la desdichada mujer en forma de una figura blanca, gimiendo tan lastimosamente que los transeúntes rezagados huían despavoridos. &lt;br /&gt;
En cierta oportunidad pasaba por el Puente de Carlos un sencillo campesino que no se dejó amilanar por los desgarradores gemidos de la aparición. Al oír el llanto de la figura fantasmal le dijo: &amp;quot;¡'''Que Dios te ayude, almita, y que te dé la paz eterna'''!&amp;quot;&lt;br /&gt;
Apemas lo hubo dicho, el alma de la esposa de la desdichada mujer se elevó al cielo, cuyas puertas se le abrieron inmediatamente. El bondadoso y devoto hombre la salvó de la perdición, narra la leyenda. &lt;br /&gt;
El Puente de Carlos fue escenario de muchos sucesos singulares y memorables. Les contaremos una leyenda relacionada con la estatua de S. Juan Nepomuceno, que se yergue en el puente precisamente en el lugar desde el cual los esbirrros del rey Venceslao IV arrojaron al santo mártir al río Vltava. &lt;br /&gt;
En una aldea cercana a Praga vivía un campesino muy pobre. Tenía una prole numerosa, pero en el bosillo no le tilintaba un solo centavo. Por ser un hombre tan menesteroso, rezaba muy a menudo a S.Juan Nepomucemo rogando que el santo le ayudase a salir del atolladero.  Habiendo rezado muchos años, una noche tuvo un sueño muy singular. Soñó con que a su camastro se había acercado S. Juan Nepomuceno dicidéndole:  &amp;quot;'''Vete a Praga y en el Puente de Carlos encontrarás pistas de un tesoro.'''&amp;quot; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El menesteroso padre obedeció. Una vez en el Puente de Carlos, empezó a recorrerlo de un extremo a otro... &lt;br /&gt;
Durante tres horas estuvo recorriendo el puente mirando ansiosamente a todos los lados para captar una señal, un indicio o una huella del tesoro prometido por S.Juan Nepomuceno. El extraño comportamiento del campesino llamó la atención de un soldado que patrullaba en el puente. Le preguntó entonces. &amp;quot;¿Qué estás buscando? ¿Estás esperando alguien?&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Espero a quien me muestre el tesoro,&amp;quot; respondió llanamente el campesino. Al escucharlo el soldado soltó una carcajada.Pero el campesino le dijo: &amp;quot; ¡No te rías!&amp;quot;, y contó al soldado el sueño en el que S. Juan Nepomuceno le había prometido un tesoro. &lt;br /&gt;
Habiéndolo oído, el soldado dejó de reír y lleno de asombro dijo: &amp;quot;También yo soñé esta noche con S. Juan Nepomuceno que me consolaba en mi pobreza diciéndome: 'Vete a la aldea donde se alzan tres cruces sobre una roca. Busca la última casa del pueblo, rodeada por un pequeño huerto con un viejo manzano. Debajo del árbol está enterrado un tesoro que remediará tu pobreza'.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Es mi casa, mi huerto y mi manzano,y las cruces se yerguen sobre nuestra aldea,&amp;quot; exclamó asombrado el campesino. Ambos se fueron de prisa a la aldea donde vivía el campesino para averiguar si se cumplía lo que los sueños prometían. &lt;br /&gt;
Cavaron debajo del viejo manzano y efectivamente desenterraron una olla atiborrada de ducados. El soldado y el campesino se repartieron el tesoro, felices de zafarse de las garras de la pobreza. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Un puente muy antiguo==&lt;br /&gt;
El río Moldava no fue siempre tan calmo como puede parecer en la  actualidad; su furia combinada con las fuertes lluvias muchas veces  ocasionaron inundaciones y arrastraron puentes débiles.&lt;br /&gt;
En el lugar donde se encuentra el Puente Carlos originariamente había un  puente de madera que fue destruido en el [[siglo XI]]. En 1172, el rey Wenceslao I ordenó la construcción del primer puente de piedra conectando ambas orillas del Moldava, al que dio por nombre Judith, como su esposa. En la época, sólo había otros dos puentes de piedra construidos en la Europa Central.&lt;br /&gt;
El puente Judith colapsó en 1342 y de las torres con que contaba se  conservaron sólo dos: la torre románica del lado de Mala Strana y una  segunda que fue integrada en el edificio del convento de los Caballeros  de la Cruz, del lado de la Ciudad Vieja.&lt;br /&gt;
Recién durante el reinado de Carlos IV, emperador del Sacro Imperio Romano, un nuevo puente reemplazaría al malogrado Judith.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tarea fue comenzada por [[Jan Ottl]] y concluida por un favorito de [[Carlos IV]], [[Petr Parler]] (quien también trabajó en la construcción de la [[Capilla de San Wenceslao]] en la [[Catedral de San Vito]] y en la torre del puente de la Ciudad Vieja). Este nuevo puente fue concluido en [[1402]] y hasta [[1870]] fue llamado simplemente Puente de Piedra o Puente de Praga. El Puente Carlos mide 516 metros de longitud y 10 metros de ancho,  sostenido por 16 arcos. En sus extremos hay tres torres -dos del lado de  Mala Strana y una en la Ciudad Vieja-, que antiguamente servían de  protección y hoy son miradores turísticos.&lt;br /&gt;
El Puente Carlos debe su majestuosidad especialmente a las treinta estatuas y conjuntos escultóricos  que lo flanquean y que fueron colocadas alrededor del año 1700. Las que  se ven actualmente son copias de las originales, que se conservan en el  Lapidarium para protegerlas del deterioro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante mucho tiempo el Puente Carlos proporcionaba la única forma de  cruzar el río Moldava y para su mantenimiento se cobraba peaje. Fue  escenario de cruentos hechos históricos; las cabezas de 27 rebeldes,  ejecutados luego de la Batalla de la Montaña Blanca en 1621, acabaron expuestas en el puente a modo de ejemplo.&lt;br /&gt;
A partir de 1870 pasó a llamarse oficialmente Puente Carlos y comenzó a  circular la primera línea de transporte público que luego sería  reemplazada por el tranvía tirado por caballos, el tranvía eléctrico y  autobuses sucesivamente. Entre 1965 y 1978 se realizaron extensos  trabajos de mantenimiento y se decidió prohibir el tránsito vehicular  sobre el puente, reservado desde entonces para uso peatonal. Durante el  día se instalan vendedores de recuerdos y artistas que intentan atraer a  los turistas que por millones cada año pasan por allí.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Datos curiosos==&lt;br /&gt;
Se dice que Carlos IV participó activamente en el diseño del puente,  cuidando hasta el menor detalle. Una de las cosas más curiosas parece  ser la fecha y el horario en que comenzó la construcción: en el año  1357, el día 9 del mes 7 a las 5.31 am.; Carlos IV, aconsejado por los  astrólogos de la corte, habría elegido ese momento preciso por  cuestiones de superstición o quizás para que pudiera recordarse  fácilmente como una secuencia de números impares capicúa: 1.3.5.7.9.7.5.3.1.  De todas formas, no hay certezas en cuanto a la fecha de inicio de la  construcción y este momento &amp;quot;mágico&amp;quot; alimenta sobre todo las leyendas,  que las hay por decenas en Praga.&lt;br /&gt;
Otra cosa inusual es la utilización de yemas de huevo en la mezcla  utilizada para unir los bloques de piedra, al parecer con el fin de  hacerla más fuerte. Esto que al principio sonaba a leyenda finalmente  fue comprobado con exámenes de laboratorio... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[http://www.mundocity.com/europa/praga/puente-carlos.html/ Puente Carlos]&lt;br /&gt;
*[http://www.radio.cz/es/rubrica/legados/leyendas-sobre-el-puente-de-carlos/ Leyendas sobre el Puente Carlos]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Carlos&amp;diff=4046173</id>
		<title>Puente Carlos</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Carlos&amp;diff=4046173"/>
		<updated>2021-10-26T21:43:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Carlos&lt;br /&gt;
|Imagen        = PuenteCarlos.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = {{Bandera2|República Checa}}&lt;br /&gt;
|Ciudad        = Ciudad Vieja y Malá Strana&lt;br /&gt;
|Construcción  = 1357&lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      =500 m&lt;br /&gt;
|Ancho         =10 m&lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto    = [[Peter Parler]]&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = [[Puente en arco]]&lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puente Carlos'''. Es el monumento más famoso de Praga y comunica la Ciudad Vieja con Malá Strana. El puente, de más de 500 metros de largo y 10 de ancho, sirvió en su día para el paso de carruajes y tenía 4 carriles paralelos. Actualmente el puente es completamente peatonal.&lt;br /&gt;
El Puente de Carlos recibe su nombre de su creador, Carlos IV, que puso la primera piedra en 1357 para sustituir al Puente de Judit, que se destruyó por una inundación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Leyendas==&lt;br /&gt;
Aunque el maestro de obras se esforzase al máximo para que los trabajos avanzasen y la construcción del Puente de Carlos fuese sólida, no pasó un solo día sin algún percance o accidente. Agobiado por la mala suerte decidió buscar un ayudante. &lt;br /&gt;
El nuevo maestro de obras era un joven muy diligente y capaz. Tras incorporarse al trabajo ordenó terminar los arcos, pero lo que se construía de día, el diablo lo derribaba en las horas nocturnas. El constructor percibió la intención del demonio de desbaratar la obra y cerró con él un pacto para que las obras pudieran continuar sin perturbaciones. El constructor asumió el compromiso de entregar al diablo el alma del primero que entrase en el puente una vez terminado. A partir de ese momento la construcción del puente avanzó y no se derrumbó ni un solo arco. &lt;br /&gt;
Se fijó el día en que el puente sería inaugurado y bendecido. El constructor ordenó a una patrulla apostada en el acesso al puente que no permitiera entrar a nadie. La medida formaba parte de su plan de engañar al diablo y eludir el cumplimiento del pacto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El constructor había comprado un gallo al que guardó en una canasta en el interior de una de las torres que custodiaban el acceso al puente. El hombre quería soltar al [[gallo]] antes de ser bendecido el puente y de esta manera el gallo sería el primero en pisar la calzada de la obra terminada y así se liberaría el constructor del compromiso de entregar al diablo el alma de quien pisase primero el [[Puente de Carlos]]. &lt;br /&gt;
El demonio no era ningún tonto. Descubrió el ardid y preparó una trampa, disfrazándose astutamente de auxiliar de albañil. En el disfraz llegó coriendo a la casa del constructor y jadeante le dijo a su joven esposa que su marido había sufrido en el Puente de Carlos un grave accidente. &lt;br /&gt;
La afligida mujer corrió al puente y ya que ninguno de los obreros osó detenerla, la desgraciada entró precipitadamente en el nuevo puente.Al ver la inminente perdición de su esposa, el constructor de la obra soltó al  gallo... pero ya era tarde. La mujer desapareció ante los ojos del horrorizado esposo, que prorrumpió en llanto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde aquel terrorífico suceso, siempre hacia la medianoche deambulaba por el Puente de Carlos el alma de la desdichada mujer en forma de una figura blanca, gimiendo tan lastimosamente que los transeúntes rezagados huían despavoridos. &lt;br /&gt;
En cierta oportunidad pasaba por el Puente de Carlos un sencillo campesino que no se dejó amilanar por los desgarradores gemidos de la aparición. Al oír el llanto de la figura fantasmal le dijo: &amp;quot;¡'''Que Dios te ayude, almita, y que te dé la paz eterna'''!&amp;quot;&lt;br /&gt;
Apemas lo hubo dicho, el alma de la esposa de la desdichada mujer se elevó al cielo, cuyas puertas se le abrieron inmediatamente. El bondadoso y devoto hombre la salvó de la perdición, narra la leyenda. &lt;br /&gt;
El Puente de Carlos fue escenario de muchos sucesos singulares y memorables. Les contaremos una leyenda relacionada con la estatua de S. Juan Nepomuceno, que se yergue en el puente precisamente en el lugar desde el cual los esbirrros del rey Venceslao IV arrojaron al santo mártir al río Vltava. &lt;br /&gt;
En una aldea cercana a Praga vivía un campesino muy pobre. Tenía una prole numerosa, pero en el bosillo no le tilintaba un solo centavo. Por ser un hombre tan menesteroso, rezaba muy a menudo a S.Juan Nepomucemo rogando que el santo le ayudase a salir del atolladero.  Habiendo rezado muchos años, una noche tuvo un sueño muy singular. Soñó con que a su camastro se había acercado S. Juan Nepomuceno dicidéndole:  &amp;quot;'''Vete a Praga y en el Puente de Carlos encontrarás pistas de un tesoro.'''&amp;quot; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El menesteroso padre obedeció. Una vez en el Puente de Carlos, empezó a recorrerlo de un extremo a otro... &lt;br /&gt;
Durante tres horas estuvo recorriendo el puente mirando ansiosamente a todos los lados para captar una señal, un indicio o una huella del tesoro prometido por S.Juan Nepomuceno. El extraño comportamiento del campesino llamó la atención de un soldado que patrullaba en el puente. Le preguntó entonces. &amp;quot;¿Qué estás buscando? ¿Estás esperando alguien?&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Espero a quien me muestre el tesoro,&amp;quot; respondió llanamente el campesino. Al escucharlo el soldado soltó una carcajada.Pero el campesino le dijo: &amp;quot; ¡No te rías!&amp;quot;, y contó al soldado el sueño en el que S. Juan Nepomuceno le había prometido un tesoro. &lt;br /&gt;
Habiéndolo oído, el soldado dejó de reír y lleno de asombro dijo: &amp;quot;También yo soñé esta noche con S. Juan Nepomuceno que me consolaba en mi pobreza diciéndome: 'Vete a la aldea donde se alzan tres cruces sobre una roca. Busca la última casa del pueblo, rodeada por un pequeño huerto con un viejo manzano. Debajo del árbol está enterrado un tesoro que remediará tu pobreza'.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Es mi casa, mi huerto y mi manzano,y las cruces se yerguen sobre nuestra aldea,&amp;quot; exclamó asombrado el campesino. Ambos se fueron de prisa a la aldea donde vivía el campesino para averiguar si se cumplía lo que los sueños prometían. &lt;br /&gt;
Cavaron debajo del viejo manzano y efectivamente desenterraron una olla atiborrada de ducados. El soldado y el campesino se repartieron el tesoro, felices de zafarse de las garras de la pobreza. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Un puente muy antiguo==&lt;br /&gt;
El río Moldava no fue siempre tan calmo como puede parecer en la  actualidad; su furia combinada con las fuertes lluvias muchas veces  ocasionaron inundaciones y arrastraron puentes débiles.&lt;br /&gt;
En el lugar donde se encuentra el Puente Carlos originariamente había un  puente de madera que fue destruido en el [[siglo XI]]. En 1172, el rey Wenceslao I ordenó la construcción del primer puente de piedra conectando ambas orillas del Moldava, al que dio por nombre Judith, como su esposa. En la época, sólo había otros dos puentes de piedra construidos en la Europa Central.&lt;br /&gt;
El puente Judith colapsó en 1342 y de las torres con que contaba se  conservaron sólo dos: la torre románica del lado de Mala Strana y una  segunda que fue integrada en el edificio del convento de los Caballeros  de la Cruz, del lado de la Ciudad Vieja.&lt;br /&gt;
Recién durante el reinado de Carlos IV, emperador del Sacro Imperio Romano, un nuevo puente reemplazaría al malogrado Judith.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tarea fue comenzada por [[Jan Ottl]] y concluida por un favorito de [[Carlos IV]], [[Petr Parler]] (quien también trabajó en la construcción de la [[Capilla de San Wenceslao]] en la [[Catedral de San Vito]] y en la torre del puente de la Ciudad Vieja). Este nuevo puente fue concluido en [[1402]] y hasta [[1870]] fue llamado simplemente Puente de Piedra o Puente de Praga. El Puente Carlos mide 516 metros de longitud y 10 metros de ancho,  sostenido por 16 arcos. En sus extremos hay tres torres -dos del lado de  Mala Strana y una en la Ciudad Vieja-, que antiguamente servían de  protección y hoy son miradores turísticos.&lt;br /&gt;
El Puente Carlos debe su majestuosidad especialmente a las treinta estatuas y conjuntos escultóricos  que lo flanquean y que fueron colocadas alrededor del año 1700. Las que  se ven actualmente son copias de las originales, que se conservan en el  Lapidarium para protegerlas del deterioro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante mucho tiempo el Puente Carlos proporcionaba la única forma de  cruzar el río Moldava y para su mantenimiento se cobraba peaje. Fue  escenario de cruentos hechos históricos; las cabezas de 27 rebeldes,  ejecutados luego de la Batalla de la Montaña Blanca en 1621, acabaron expuestas en el puente a modo de ejemplo.&lt;br /&gt;
A partir de 1870 pasó a llamarse oficialmente Puente Carlos y comenzó a  circular la primera línea de transporte público que luego sería  reemplazada por el tranvía tirado por caballos, el tranvía eléctrico y  autobuses sucesivamente. Entre 1965 y 1978 se realizaron extensos  trabajos de mantenimiento y se decidió prohibir el tránsito vehicular  sobre el puente, reservado desde entonces para uso peatonal. Durante el  día se instalan vendedores de recuerdos y artistas que intentan atraer a  los turistas que por millones cada año pasan por allí.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Datos curiosos==&lt;br /&gt;
Se dice que Carlos IV participó activamente en el diseño del puente,  cuidando hasta el menor detalle. Una de las cosas más curiosas parece  ser la fecha y el horario en que comenzó la construcción: en el año  1357, el día 9 del mes 7 a las 5.31 am.; Carlos IV, aconsejado por los  astrólogos de la corte, habría elegido ese momento preciso por  cuestiones de superstición o quizás para que pudiera recordarse  fácilmente como una secuencia de números impares capicúa: 1.3.5.7.9.7.5.3.1.  De todas formas, no hay certezas en cuanto a la fecha de inicio de la  construcción y este momento &amp;quot;mágico&amp;quot; alimenta sobre todo las leyendas,  que las hay por decenas en Praga.&lt;br /&gt;
Otra cosa inusual es la utilización de yemas de huevo en la mezcla  utilizada para unir los bloques de piedra, al parecer con el fin de  hacerla más fuerte. Esto que al principio sonaba a leyenda finalmente  fue comprobado con exámenes de laboratorio... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[http://www.mundocity.com/europa/praga/puente-carlos.html/ Puente Carlos]&lt;br /&gt;
*[http://www.radio.cz/es/rubrica/legados/leyendas-sobre-el-puente-de-carlos/ Leyendas sobre el Puente Carlos]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Carlos&amp;diff=4046172</id>
		<title>Puente Carlos</title>
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		<updated>2021-10-26T21:42:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Carlos&lt;br /&gt;
|Imagen        = PuenteCarlos.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = {{Bandera2|República Checa}}&lt;br /&gt;
|Ciudad        = Ciudad Vieja y Malá Strana&lt;br /&gt;
|Construcción  = 1357&lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      =500 m&lt;br /&gt;
|Ancho         =10 m&lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto    = Peter Parler&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = Puente en arco&lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puente Carlos'''. Es el monumento más famoso de Praga y comunica la Ciudad Vieja con Malá Strana. El puente, de más de 500 metros de largo y 10 de ancho, sirvió en su día para el paso de carruajes y tenía 4 carriles paralelos. Actualmente el puente es completamente peatonal.&lt;br /&gt;
El Puente de Carlos recibe su nombre de su creador, Carlos IV, que puso la primera piedra en 1357 para sustituir al Puente de Judit, que se destruyó por una inundación.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Leyendas==&lt;br /&gt;
Aunque el maestro de obras se esforzase al máximo para que los trabajos avanzasen y la construcción del Puente de Carlos fuese sólida, no pasó un solo día sin algún percance o accidente. Agobiado por la mala suerte decidió buscar un ayudante. &lt;br /&gt;
El nuevo maestro de obras era un joven muy diligente y capaz. Tras incorporarse al trabajo ordenó terminar los arcos, pero lo que se construía de día, el diablo lo derribaba en las horas nocturnas. El constructor percibió la intención del demonio de desbaratar la obra y cerró con él un pacto para que las obras pudieran continuar sin perturbaciones. El constructor asumió el compromiso de entregar al diablo el alma del primero que entrase en el puente una vez terminado. A partir de ese momento la construcción del puente avanzó y no se derrumbó ni un solo arco. &lt;br /&gt;
Se fijó el día en que el puente sería inaugurado y bendecido. El constructor ordenó a una patrulla apostada en el acesso al puente que no permitiera entrar a nadie. La medida formaba parte de su plan de engañar al diablo y eludir el cumplimiento del pacto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El constructor había comprado un gallo al que guardó en una canasta en el interior de una de las torres que custodiaban el acceso al puente. El hombre quería soltar al [[gallo]] antes de ser bendecido el puente y de esta manera el gallo sería el primero en pisar la calzada de la obra terminada y así se liberaría el constructor del compromiso de entregar al diablo el alma de quien pisase primero el [[Puente de Carlos]]. &lt;br /&gt;
El demonio no era ningún tonto. Descubrió el ardid y preparó una trampa, disfrazándose astutamente de auxiliar de albañil. En el disfraz llegó coriendo a la casa del constructor y jadeante le dijo a su joven esposa que su marido había sufrido en el Puente de Carlos un grave accidente. &lt;br /&gt;
La afligida mujer corrió al puente y ya que ninguno de los obreros osó detenerla, la desgraciada entró precipitadamente en el nuevo puente.Al ver la inminente perdición de su esposa, el constructor de la obra soltó al  gallo... pero ya era tarde. La mujer desapareció ante los ojos del horrorizado esposo, que prorrumpió en llanto. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Desde aquel terrorífico suceso, siempre hacia la medianoche deambulaba por el Puente de Carlos el alma de la desdichada mujer en forma de una figura blanca, gimiendo tan lastimosamente que los transeúntes rezagados huían despavoridos. &lt;br /&gt;
En cierta oportunidad pasaba por el Puente de Carlos un sencillo campesino que no se dejó amilanar por los desgarradores gemidos de la aparición. Al oír el llanto de la figura fantasmal le dijo: &amp;quot;¡'''Que Dios te ayude, almita, y que te dé la paz eterna'''!&amp;quot;&lt;br /&gt;
Apemas lo hubo dicho, el alma de la esposa de la desdichada mujer se elevó al cielo, cuyas puertas se le abrieron inmediatamente. El bondadoso y devoto hombre la salvó de la perdición, narra la leyenda. &lt;br /&gt;
El Puente de Carlos fue escenario de muchos sucesos singulares y memorables. Les contaremos una leyenda relacionada con la estatua de S. Juan Nepomuceno, que se yergue en el puente precisamente en el lugar desde el cual los esbirrros del rey Venceslao IV arrojaron al santo mártir al río Vltava. &lt;br /&gt;
En una aldea cercana a Praga vivía un campesino muy pobre. Tenía una prole numerosa, pero en el bosillo no le tilintaba un solo centavo. Por ser un hombre tan menesteroso, rezaba muy a menudo a S.Juan Nepomucemo rogando que el santo le ayudase a salir del atolladero.  Habiendo rezado muchos años, una noche tuvo un sueño muy singular. Soñó con que a su camastro se había acercado S. Juan Nepomuceno dicidéndole:  &amp;quot;'''Vete a Praga y en el Puente de Carlos encontrarás pistas de un tesoro.'''&amp;quot; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El menesteroso padre obedeció. Una vez en el Puente de Carlos, empezó a recorrerlo de un extremo a otro... &lt;br /&gt;
Durante tres horas estuvo recorriendo el puente mirando ansiosamente a todos los lados para captar una señal, un indicio o una huella del tesoro prometido por S.Juan Nepomuceno. El extraño comportamiento del campesino llamó la atención de un soldado que patrullaba en el puente. Le preguntó entonces. &amp;quot;¿Qué estás buscando? ¿Estás esperando alguien?&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Espero a quien me muestre el tesoro,&amp;quot; respondió llanamente el campesino. Al escucharlo el soldado soltó una carcajada.Pero el campesino le dijo: &amp;quot; ¡No te rías!&amp;quot;, y contó al soldado el sueño en el que S. Juan Nepomuceno le había prometido un tesoro. &lt;br /&gt;
Habiéndolo oído, el soldado dejó de reír y lleno de asombro dijo: &amp;quot;También yo soñé esta noche con S. Juan Nepomuceno que me consolaba en mi pobreza diciéndome: 'Vete a la aldea donde se alzan tres cruces sobre una roca. Busca la última casa del pueblo, rodeada por un pequeño huerto con un viejo manzano. Debajo del árbol está enterrado un tesoro que remediará tu pobreza'.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&amp;quot;Es mi casa, mi huerto y mi manzano,y las cruces se yerguen sobre nuestra aldea,&amp;quot; exclamó asombrado el campesino. Ambos se fueron de prisa a la aldea donde vivía el campesino para averiguar si se cumplía lo que los sueños prometían. &lt;br /&gt;
Cavaron debajo del viejo manzano y efectivamente desenterraron una olla atiborrada de ducados. El soldado y el campesino se repartieron el tesoro, felices de zafarse de las garras de la pobreza. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Un puente muy antiguo==&lt;br /&gt;
El río Moldava no fue siempre tan calmo como puede parecer en la  actualidad; su furia combinada con las fuertes lluvias muchas veces  ocasionaron inundaciones y arrastraron puentes débiles.&lt;br /&gt;
En el lugar donde se encuentra el Puente Carlos originariamente había un  puente de madera que fue destruido en el [[siglo XI]]. En 1172, el rey Wenceslao I ordenó la construcción del primer puente de piedra conectando ambas orillas del Moldava, al que dio por nombre Judith, como su esposa. En la época, sólo había otros dos puentes de piedra construidos en la Europa Central.&lt;br /&gt;
El puente Judith colapsó en 1342 y de las torres con que contaba se  conservaron sólo dos: la torre románica del lado de Mala Strana y una  segunda que fue integrada en el edificio del convento de los Caballeros  de la Cruz, del lado de la Ciudad Vieja.&lt;br /&gt;
Recién durante el reinado de Carlos IV, emperador del Sacro Imperio Romano, un nuevo puente reemplazaría al malogrado Judith.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La tarea fue comenzada por [[Jan Ottl]] y concluida por un favorito de [[Carlos IV]], [[Petr Parler]] (quien también trabajó en la construcción de la [[Capilla de San Wenceslao]] en la [[Catedral de San Vito]] y en la torre del puente de la Ciudad Vieja). Este nuevo puente fue concluido en [[1402]] y hasta [[1870]] fue llamado simplemente Puente de Piedra o Puente de Praga. El Puente Carlos mide 516 metros de longitud y 10 metros de ancho,  sostenido por 16 arcos. En sus extremos hay tres torres -dos del lado de  Mala Strana y una en la Ciudad Vieja-, que antiguamente servían de  protección y hoy son miradores turísticos.&lt;br /&gt;
El Puente Carlos debe su majestuosidad especialmente a las treinta estatuas y conjuntos escultóricos  que lo flanquean y que fueron colocadas alrededor del año 1700. Las que  se ven actualmente son copias de las originales, que se conservan en el  Lapidarium para protegerlas del deterioro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durante mucho tiempo el Puente Carlos proporcionaba la única forma de  cruzar el río Moldava y para su mantenimiento se cobraba peaje. Fue  escenario de cruentos hechos históricos; las cabezas de 27 rebeldes,  ejecutados luego de la Batalla de la Montaña Blanca en 1621, acabaron expuestas en el puente a modo de ejemplo.&lt;br /&gt;
A partir de 1870 pasó a llamarse oficialmente Puente Carlos y comenzó a  circular la primera línea de transporte público que luego sería  reemplazada por el tranvía tirado por caballos, el tranvía eléctrico y  autobuses sucesivamente. Entre 1965 y 1978 se realizaron extensos  trabajos de mantenimiento y se decidió prohibir el tránsito vehicular  sobre el puente, reservado desde entonces para uso peatonal. Durante el  día se instalan vendedores de recuerdos y artistas que intentan atraer a  los turistas que por millones cada año pasan por allí.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Datos curiosos==&lt;br /&gt;
Se dice que Carlos IV participó activamente en el diseño del puente,  cuidando hasta el menor detalle. Una de las cosas más curiosas parece  ser la fecha y el horario en que comenzó la construcción: en el año  1357, el día 9 del mes 7 a las 5.31 am.; Carlos IV, aconsejado por los  astrólogos de la corte, habría elegido ese momento preciso por  cuestiones de superstición o quizás para que pudiera recordarse  fácilmente como una secuencia de números impares capicúa: 1.3.5.7.9.7.5.3.1.  De todas formas, no hay certezas en cuanto a la fecha de inicio de la  construcción y este momento &amp;quot;mágico&amp;quot; alimenta sobre todo las leyendas,  que las hay por decenas en Praga.&lt;br /&gt;
Otra cosa inusual es la utilización de yemas de huevo en la mezcla  utilizada para unir los bloques de piedra, al parecer con el fin de  hacerla más fuerte. Esto que al principio sonaba a leyenda finalmente  fue comprobado con exámenes de laboratorio... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*[http://www.mundocity.com/europa/praga/puente-carlos.html/ Puente Carlos]&lt;br /&gt;
*[http://www.radio.cz/es/rubrica/legados/leyendas-sobre-el-puente-de-carlos/ Leyendas sobre el Puente Carlos]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Riohacha_(Colombia)&amp;diff=4046166</id>
		<title>Riohacha (Colombia)</title>
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		<updated>2021-10-26T21:35:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt; &lt;br /&gt;
{{Ficha Ciudad&lt;br /&gt;
|nombre = Riohacha&lt;br /&gt;
|nombre completo =Ciudad de Riohacha &lt;br /&gt;
|país = Colombia&lt;br /&gt;
|unidad = Ciudad&lt;br /&gt;
|apodo = &lt;br /&gt;
|bandera =Bandera_riohacha1.jpeg‎&lt;br /&gt;
|escudo =Escudo_rio.jpg&lt;br /&gt;
|mapa = &lt;br /&gt;
|pie_mapa =Ubicación geográfica de Riohacha &lt;br /&gt;
|tipo_superior_1 = &lt;br /&gt;
|superior_1 = &lt;br /&gt;
|tipo_superior_2 = &lt;br /&gt;
|superior_2 =&lt;br /&gt;
|imageninferior = Rio_chat_ciud.jpg&lt;br /&gt;
|imageninferior_pie=Ciudad de Riohacha&lt;br /&gt;
|población = 167 865 &lt;br /&gt;
|población_año =2005 &lt;br /&gt;
|gentilicio = Riohachera /o&lt;br /&gt;
|fundación = 1545&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Riohacha'''. Es la Capital del [[Guajira|Departamento de La Guajira]], con una península casi por completo desértica que se proyecta hacia el [[mar Caribe]] en el extremo norte del país. Está ubicada a 1 121 Km. al Norte de [[Bogotá]] y a 220 Km. al noreste de [[Barranquilla]] por vía terrestre.&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
[[Image:Riohacha4.jpeg|frame|Territorio de La Guajira]]&lt;br /&gt;
El navegante [[Alonso de Ojeda]] fue el primero que recorrió las costas guajiras hacia [[1498]], pero sin desembarcar, pues el primero en hacerlo fue [[Juan de La Cosa]] en el cabo de la Vela. Su nombre en el lenguaje de los wayuu es “süchiimma” que significa río-tierra.&lt;br /&gt;
==Geografía==&lt;br /&gt;
La superficie es de 20.848 km2 y limita por el norte con el [[mar Caribe]]  y por el oriente con el mar Caribe y la  [[Venezuela|República de Venezuela]], por el Sur con el departamento del Cesar, y por el Oeste con el departamento del Magdalena y el mar Caribe. La región donde está enclavada la ciudad posee accidentes orográficos relevantes como la [[Sierra de Agua Fría]], los [[Páramos de Chimalongo]], [[Taquina]] y[[ Macotam]]a, [[los Cerros de [[Cuba]], Bistautama y los Solanos y las [[Cuchillas de Carrizal]], [[Caracas]], Chivilongüe, el Mico, Guayabital]], Güimalaca, Sapagangüega, Turumutal y Vainillal. &lt;br /&gt;
===Clima===&lt;br /&gt;
El clima de La Guajira, especialmente en la península, es seco y de altas temperaturas, modificadas un poco con la brisa marina y los vientos alisios del noreste que soplan durante la mayor parte del año; las lluvias son escasas y se presentan generalmente en los meses de septiembre a noviembre. En el departamento se encuentran el [[Santuario de Fauna y Flora Los Flamencos|santuario de fauna y flora Los Flamencos]], el parque nacional natural [[Macuira]]  y el parque nacional natural de [[Sierra Nevada de Santa Marta]], este último lo comparte con los departamentos de Magdalena y Cesar. Cuenta con la reserva indígena [[Carraipía]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Hidrografía===&lt;br /&gt;
El Municipio de Riohacha se encuentra ubicado en la desembocadura del río Ranchería en el [[mar Caribe]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Economía==&lt;br /&gt;
[[Image:Eco_riohac.jpg|frame|300px|left|Imagenes de Riohacha]]&lt;br /&gt;
La aridez de la península hace que el desarrollo económico sea lento. Cuenta con recursos naturales abundantes entre los que se destacan a nivel nacional las explotaciones carboníferas de El Cerrejón. Un renglón importante de la economía es la ganadería: vacunos, porcinos, equinos, mulares, asnales, caprinos y ovinos; la explotación de sal marina en Manaure, y pesca, especialmente de mariscos, tortugas y perlas se realiza en forma artesanal. La extracción de gas para uso doméstico e industrial abastece a Riohacha, [[Santa Marta]], [[Barranquilla]], [[Cartagena]], [[Sincelejo]], [[Guapaté]], [[Sahagún]], [[Cerromatoso]], [[Montería]]  y numerosas poblaciones de la región del Caribe. La agricultura alcanza algún desarrollo en los municipios de Barrancas, Fonseca, Riohacha, San Juan del Cesar y Villanueva, principalmente con cultivos de algodón, maíz, sorgo, arroz, yuca, fríjol, ajonjolí, cacao, coco, plátano, café. Es importante la explotación forestal de añil, caoba, cedro, dividivi, guayacán, mangle, roble, totumo. Carece de industria manufacturera. &lt;br /&gt;
===Comercio===&lt;br /&gt;
==Cultura==&lt;br /&gt;
Entre sus eventos culturales más significativos está el famoso [[&amp;quot;Festival y Reinado Nacional del Dividivi&amp;quot;]]  y las [[&amp;quot;Fiestas de Nuestra Señora de los Remedios&amp;quot;]].&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Enlaces externos==&lt;br /&gt;
*[http://html.rincondelvago.com/colombia-y-sus-caracteristicas.html Características de Colombia]&lt;br /&gt;
*[http://pwp.etb.net.co/fdrojas/ Paisajes colombianos]&lt;br /&gt;
*[http://www.youtube.com/watch?v=kBLGnsAdagY Ciudad de Riohacha]&lt;br /&gt;
*[http://www.tripwolf.com/es/guide/show/657772/Colombia/Riohacha Sobre Riohacha Derechos reservados]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
* [http://www.colombianparadise.com/destinos/riohacha.html Ciudad Riohacha]]&lt;br /&gt;
* [http://pwp.etb.net.co/fdrojas/Ciudades/Riohacha.htm Riohacha]&lt;br /&gt;
* [http://es.wikipedia.org/wiki/Riohacha &amp;quot;Riohacha&amp;quot;], artículo publicado en el sitio web [[Wikipedia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría: Ciudades de Colombia]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=El_puente_de_Piedra_(Zaragoza)&amp;diff=4046067</id>
		<title>El puente de Piedra (Zaragoza)</title>
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		<updated>2021-10-26T19:29:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo}} {{Ficha de puente |Nombre        = El puente de Piedra (Zaragoza) |Imagen        =  |tamaño_imagen =  |Leyenda       =  |País          = España |Ciuda…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = El puente de Piedra (Zaragoza)&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[España]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Zaragoza]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[Siglo XV]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Rio Ebro&lt;br /&gt;
|Vía           = Un carril para Autobuses, taxis, bicicletas.&lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 225metros&lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =7&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = Piedras sillar&lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
''' El puente de Piedra (Zaragoza) ''' y el Pretil de San Lázaro son un conjunto monumental levantado sobre el río Ebro en la ciudad de Zaragoza (España). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El puente que vemos actualmente es del siglo XV, inició su construcción en 1401 y se inauguró en 1440. A finales del siglo XVIII se construyó el Pretil de San Lázaro, para proteger la margen izquierda de las inundaciones en épocas de crecidas, el más antiguo que cruza el río Ebro y cuyos orígenes se remontan a la fundación de la ciudad, hace 2.000 años, Tiene 225 metros de largo, Con luces que oscilan entre los 14 a los 32 metros.&lt;br /&gt;
El Puente de Piedra se levanta con la ayuda de siete arcos, aunque uno de ellos, el más próximo al Casco Viejo, hace años que quedó enterrado bajo el paseo Echegaray y Caballero, junto a la Lonja. En el lugar donde se encuentra el Puente de Piedra, ya existía uno en la época romana, los arcos se apoyan en pilares de desigual ancho, con tajamares para desviar el agua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
Construcción Siglo XV, Longitud 225 metros, Número de pilares 7,con Material de Piedra sillar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Piedra_(Zaragoza) &lt;br /&gt;
*http://www.adurcal.com/enlaces/cultura/zona/historia/puentes/piedra.htm&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=puente+de+la+piedra&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4029165</id>
		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-10-04T15:57:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Construido */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = Puente_Danubio_y_la_amistad.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria]] y [[Rumania]]&lt;br /&gt;
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|Pilares       =&lt;br /&gt;
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|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
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|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' esta ubicado sobre el [[río Danubio]], entre las ciudades de Ruse y Giurgiu pertenecientes a [[Bulgaria]] y [[Rumania]] respectivamente.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
Es un puente de viga de acero que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de [[Ruse]] y [[Giurgiu]], está diseñado por ingenieros soviéticos. El puente es vial y ferroviario, tiene 2.223,52 metros de largo (7.295 pies).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin, el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conecta de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilita y hace que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario, en este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*[https://web.archive.org/web/20110901030311/http://valahia.jurnalgiurgiuvean.ro/category/istorie/istorie-locala/ ''Podul „Dunărea” – Diploma şi insigna inaugurării'' (Puente &amp;quot;Danubio&amp;quot; - Diploma e insignia de inauguración)] (en rumano). Dispobible en web.archive.org, consultado el 1 de octubre de 2021.&lt;br /&gt;
*[https://www.britannica.com/place/Giurgiu-Romania Giurgiu, Romania] by The Editors of Encyclopaedia Britannica (en inglés). Dispobible en Encyclopaedia Britannica, consultado el 1 de octubre de 2021.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4024519</id>
		<title>Puente Danubio</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4024519"/>
		<updated>2021-09-26T15:20:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = Puente_Danubio_y_la_amistad.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria y Rumania]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Ruse y Giurgiu]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Danubio&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = &lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
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|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Archivo:Puente_Danubio_y_la_amistad.jpg&amp;diff=4024518</id>
		<title>Archivo:Puente Danubio y la amistad.jpg</title>
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		<updated>2021-09-26T15:19:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Información de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4023711</id>
		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-09-24T18:02:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria y Rumania]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Ruse y Giurgiu]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Danubio&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = &lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4023710</id>
		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-09-24T18:02:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio o el puente de la amistad&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria y Rumania]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Ruse y Giurgiu]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Danubio&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = &lt;br /&gt;
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|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<updated>2021-09-24T17:58:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Camilo.goicochea trasladó la página Puente Danubio o el Puente de la Amistad a Puente Danubio: nombre&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria y Rumania]]&lt;br /&gt;
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|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Danubio&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
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|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
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|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4023703</id>
		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-09-24T17:52:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
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|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
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|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
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|Tráfico       = &lt;br /&gt;
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|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad''' sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Danubio&amp;diff=4023697</id>
		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-09-24T17:46:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio &lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
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|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
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|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
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|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad'''sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Puente Danubio</title>
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		<updated>2021-09-24T13:36:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo}}&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio o el Puente de la Amistad&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Le{yenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Bulgaria y Rumania]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Ruse y Giurgiu]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[1954]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Danubio&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = &lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
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|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad'''sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo {{Ficha de puente |Nombre        = Puente Danubio o el Puente de la Amistad |Imagen        =  |tamaño_imagen =  |Le{yenda       =  |País          = Bulgari…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Danubio o el Puente de la Amistad&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
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|Gálibo        = &lt;br /&gt;
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|Arquitecto  = V. Andreev y N. Rudomazin&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Danubio o el Puente de la Amistad'''sobre el río Danubio, entre Bulgaria y Rumania las ciudades de Ruse y Giurgiu.&lt;br /&gt;
==Construido==&lt;br /&gt;
El Puente Danubio o el Puente de la Amistad es un puente de viga de acero sobre el río Danubio, que conecta el banco de Bulgaria, al sur con el banco rumano al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiu.Es un  puente de más de 2200 mts de longitud y diseñado por ingenieros soviéticos.El puente es vial y ferroviario, el puente tiene 2.223,52 metros (7.295 pies) de largo&lt;br /&gt;
=Inauguracion=&lt;br /&gt;
Inaugurado el 20 de junio de 1954 y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin,el diseño de la decoración fue hecho por el arquitecto búlgaro GeorgiOvcharov.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
La oficial puesta en marcha del Puente Danubio entre Ruse y Giurgiu fue quizás el acontecimiento de mayor importancia del año 1954. Su lugar en la historia de los Balcanes pareciera cobrar aún mayor importancia desde la distancia del tiempo: durante seis décadas este puente garantiza la conexión de Bulgaria, Grecia y Turquía con Rumania y con todo el norte de Europa. Recordamos que el segundo puente sobre el Danubio, denominado La Nueva Europa, fue inaugurado seis décadas después del primero.&lt;br /&gt;
Este imponente puente es fruto de la cooperación económica de hermandad entre la URSS y los países socialistas. Es una nueva y brillante encarnación de su política pacífica, de la fuerte amistas entre ellos y la ayuda incondicional e insustituible que les ofrece la Unión Soviética. El puente sobre el Danubio conectará de forma aún más estrecha sobre todo Bulgaria y Rumanía, pero a la vez es un nuevo elemento de la unión entre todos los países socialistas que participaron en su construcción. Facilitará y hará que aumente el comercio y el transporte de pasajeros por carretera y ferroviario. En este sentido el puente es de importancia internacional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g&lt;br /&gt;
*https://www.google.com/search?q=puente+bulgaria&amp;amp;client&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Danubio&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Puente Chiapas</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Chiapas&lt;br /&gt;
|Imagen        = 1280px-Puente Chiapas.jpg&lt;br /&gt;
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|Leyenda       = &lt;br /&gt;
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|Abierto       = &lt;br /&gt;
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|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = Tríada Diseño, Gerencia y Construcción&lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
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|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puente Chiapas'''.  Puente de [[México]] que cruza la presa [[Nezahualcóyotl]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El puente Chiapas es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl, también conocida como [[Presa Malpaso]], situada en el estado de [[Chiapas]]. Es parte del tramo de conexión entre  Las Choapas Fue inaugurado, Raudales Malpaso y Ocozocoautla de Espinosa,la participación del Instituto de Ingeniería duró 14 meses,hasta la inauguración de la obra, el 22 de diciembre del 2003.Con esta obra se lograron avances trascendentales en la ingeniería de puentes de México.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Diseñado ==&lt;br /&gt;
Tríada diseño, gerencia y construcción. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Características ==&lt;br /&gt;
El puente está realizado a base de estructura metálica con una longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros para el segundo, Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m y de  anchura es de 10 metros. Cuenta con dos carriles de circulación y se integra al tramo Las Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal Cosoleacaque-Tuxtla Gutiérrez. Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Premio==&lt;br /&gt;
En el Año 2005 recibe el [[Premio Liberman]] a la mejor obra y el Primer lugar otorgado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*http://proyectos2.iingen.unam.mx/Proyectos_2005_2006/04&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Chiapas&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Archivo:1280px-Puente Chiapas.jpg</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Información de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>Puente Chiapas</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Chiapas&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Mexico]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Presa Nezahualcóyotl]]- [[Chiapas]]&lt;br /&gt;
|Construcción  =  [[2003]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Presa Malpaso&lt;br /&gt;
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|Coste         =&lt;br /&gt;
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|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El puente Chiapas''' es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl.&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El puente Chiapas es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl, también conocida como [[Presa Malpaso]], situada en el estado de [[Chiapas]]. Es parte del tramo de conexión entre  Las Choapas Fue inaugurado, Raudales Malpaso y Ocozocoautla de Espinosa,la participación del Instituto de Ingeniería duró 14 meses,hasta la inauguración de la obra, el 22 de diciembre del 2003.Con esta obra se lograron avances trascendentales en la ingeniería de puentes de México.&lt;br /&gt;
== Diseñado ==&lt;br /&gt;
Tríada Diseño, Gerencia y Construcción. &lt;br /&gt;
== Características ==&lt;br /&gt;
El puente está realizado a base de estructura metálica con una longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros para el segundo, Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m y de  anchura es de 10 metros. Cuenta con dos carriles de circulación y se integra al tramo Las Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal Cosoleacaque-Tuxtla Gutiérrez. Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m &lt;br /&gt;
==Premio==&lt;br /&gt;
En el Año 2005 recibe el Premio Liberman a la mejor obra y el Primer lugar otorgado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*http://proyectos2.iingen.unam.mx/Proyectos_2005_2006/04&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Chiapas&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Chiapas&amp;diff=4004007</id>
		<title>Puente Chiapas</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Chiapas&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
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|Leyenda       = &lt;br /&gt;
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|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
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|Longitud      = 1,839 Metros&lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
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|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = Tríada Diseño, Gerencia y Construcción&lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El puente Chiapas''' es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl.&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El puente Chiapas es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl, también conocida como Presa Malpaso, situada en el estado de Chiapas. Es parte del tramo de conexión entre  Las Choapas Fue inaugurado, Raudales Malpaso y Ocozocoautla de Espinosa,la participación del Instituto de Ingeniería duró 14 meses,hasta la inauguración de la obra, el 22 de diciembre del 2003.Con esta obra se lograron avances trascendentales en la ingeniería de puentes de México.&lt;br /&gt;
== Diseñado ==&lt;br /&gt;
Tríada Diseño, Gerencia y Construcción. &lt;br /&gt;
== Características ==&lt;br /&gt;
El puente está realizado a base de estructura metálica con una longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros para el segundo, Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m y de  anchura es de 10 metros. Cuenta con dos carriles de circulación y se integra al tramo Las Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal Cosoleacaque-Tuxtla Gutiérrez. Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m &lt;br /&gt;
==Premio==&lt;br /&gt;
En el Año 2005 recibe el Premio Liberman a la mejor obra y el Primer lugar otorgado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*http://proyectos2.iingen.unam.mx/Proyectos_2005_2006/04&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Chiapas&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_Chiapas&amp;diff=4003970</id>
		<title>Puente Chiapas</title>
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		<updated>2021-08-21T14:50:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Ficha de puente |Nombre        = Puente Chiapas |Imagen        =  |tamaño_imagen =  |Leyenda       =  |País          = Mexico |Ciudad        = Presa Nezahualcóyo…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente Chiapas&lt;br /&gt;
|Imagen        = &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Mexico]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Presa Nezahualcóyotl]]- [[Chiapas]]&lt;br /&gt;
|Construcción  = [[2003]] &lt;br /&gt;
|Cruza         = Presa Malpaso&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 1,839 Metros&lt;br /&gt;
|Ancho         = &lt;br /&gt;
|Altura        =10 Metros&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arquitecto  = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = Tríada Diseño, Gerencia y Construcción&lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El puente Chiapas''' es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl.&lt;br /&gt;
==Historia==&lt;br /&gt;
El puente Chiapas es un puente de México que cruza la presa Nezahualcóyotl, también conocida como Presa Malpaso, situada en el estado de Chiapas. Es parte del tramo de conexión entre  Las Choapas Fue inaugurado, Raudales Malpaso y Ocozocoautla de Espinosa,la participación del Instituto de Ingeniería duró 14 meses,hasta la inauguración de la obra, el 22 de diciembre del 2003.Con esta obra se lograron avances trascendentales en la ingeniería de puentes de México.&lt;br /&gt;
== Diseñado ==&lt;br /&gt;
Tríada Diseño, Gerencia y Construcción. &lt;br /&gt;
== Características ==&lt;br /&gt;
El puente está realizado a base de estructura metálica con una longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros para el segundo, Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m y de  anchura es de 10 metros. Cuenta con dos carriles de circulación y se integra al tramo Las Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal Cosoleacaque-Tuxtla Gutiérrez. Su altura máxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5 m &lt;br /&gt;
==Premio==&lt;br /&gt;
En el Año 2005 recibe el Premio Liberman a la mejor obra y el Primer lugar otorgado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. &lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*http://proyectos2.iingen.unam.mx/Proyectos_2005_2006/04&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_Chiapas&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Puentes]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=La_Cascada_de_Gavarnie.&amp;diff=3971713</id>
		<title>La Cascada de Gavarnie.</title>
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		<updated>2021-06-25T14:09:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie&lt;br /&gt;
|nombre completo =&lt;br /&gt;
|imagen= XX6.JPG&lt;br /&gt;
|país=Francia&lt;br /&gt;
|unidad=[[Departamento de Altos Pirineos]]&lt;br /&gt;
|municipio=[[Gavarnie]]&lt;br /&gt;
|cuenca_hidrografica==Gavi Gavarnie&lt;br /&gt;
|altura=422m&lt;br /&gt;
|tipo_superior_1 = &lt;br /&gt;
|superior_1= &lt;br /&gt;
|imagen inferior =XX6.JPG&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>La Cascada de Gavarnie.</title>
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		<updated>2021-06-25T14:07:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
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|tipo_superior_1 = &lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Información de copyright: ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente: ==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>La Cascada de Gavarnie.</title>
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&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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{{Localidad&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
|nombre completo =&lt;br /&gt;
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|imagen inferior =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<title>La Cascada de Gavarnie.</title>
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		<updated>2021-06-23T20:24:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Ubicación */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
|nombre completo =&lt;br /&gt;
|país=Francia&lt;br /&gt;
|unidad=[[Departamento de Altos Pirineos]]&lt;br /&gt;
|municipio=[[Gavarnie]]&lt;br /&gt;
|tipo_superior_1 = &lt;br /&gt;
|superior_1= &lt;br /&gt;
|imagen inferior =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]] 865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]]    819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=La_Cascada_de_Gavarnie.&amp;diff=3970562</id>
		<title>La Cascada de Gavarnie.</title>
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		<updated>2021-06-23T20:23:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Ubicación */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
|nombre completo =&lt;br /&gt;
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|municipio=[[Gavarnie]]&lt;br /&gt;
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|imagen inferior =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [[Vinnufossen]]865m, [[Baläifossen]] 849m, [[Strupenfossen]] 819m,[[Ramnefjellsfossen]] 818m y [[Mongefossen]] 772m. La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<updated>2021-06-23T20:22:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Ubicación */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
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|imagen inferior =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de [[Europa]], nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: [Vinnufossen](865m), [Baläifossen] (849m), Strupenfossen (819m), Ramnefjellsfossen (818m) y Mongefossen (772m). La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Fuentes==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=La_Cascada_de_Gavarnie.&amp;diff=3970468</id>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: Página creada con «{{Desarrollo {{Localidad |nombre=La Cascada de Gavarnie. |nombre completo = |país=Francia |unidad=Departamento de Altos Pirineos |municipio=Gavarnie |tipo_superior…»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo&lt;br /&gt;
{{Localidad&lt;br /&gt;
|nombre=La Cascada de Gavarnie.&lt;br /&gt;
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|imagen inferior =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''La Cascada de Gavarnie''' es una de las más altas de Europa, nace en la vertiente Sur, en el Lago Helado de Monte Perdido.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Ubicación==&lt;br /&gt;
La cascada de gavarnie es  también conocida como Grande Cascade de Gavarnie, es la cascada más alta de Francia y la segunda de Europa fuera de Noruega, tras la Cascada Röthbach en Alemania, de 423 metros, las 16 cascadas más altas de Europa se encuentran todas en Noruega, entre ellas: Vinnufossen (865m), Baläifossen (849m), Strupenfossen (819m), Ramnefjellsfossen (818m) y Mongefossen (772m). La cascada está situada en el Circo de Gavarnie, a media hora caminando desde el pueblo de Gavarnie, en el departamento de Altos Pirineos, región de Mediodía-Pirineos. Está dentro del parque nacional de los Pirineos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Característica==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La Cascada  marca el inicio del río Gave de Pau. Es alimentada por la fusión de la nieve y un pequeño glaciar al pie del Marbore en Francia. Esta agua se filtra bajo tierra hasta que sale por el borde superior de la cascada. El caudal medio anual de la cascada es de 3 m³ / s. En invierno, a veces se congela y deja de fluir. &lt;br /&gt;
La altura de la caída, está dividida en dos saltos, las capturas más importantes de una elevación de 281 m, es tan importante que el agua se vaporiza en una nube de aerosol. La corriente de aire de la cascada determina un microclima frío en los pies y mantiene un campo de nieve con un puente de nieve (que desaparece gradualmente con el aumento de las temperaturas). El flujo es muy variable, tan bajo como 6 m³ / s durante el verano y hasta 200 m³ / s durante las lluvias y nevadas, principalmente en invierno y otoño.&lt;br /&gt;
==Fuente==&lt;br /&gt;
*https://www.excursionesporhuesca.es/actividades/circo-y-cascada-de-gavarnie/&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cascada_de_Gavarnie&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Categoría:Cascada]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_El_Zacatal_(M%C3%A9xico)&amp;diff=3951091</id>
		<title>Puente El Zacatal (México)</title>
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		<updated>2021-05-26T14:15:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Caracteristicas */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = Puente El zacatal. &lt;br /&gt;
|Imagen        = Laminasyaceros_puente_el_zacatal.jpg &lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Mexico]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Ciudad del Carmen]], [[Campeche]], &lt;br /&gt;
|Construcción  = &lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 3,861 m &lt;br /&gt;
|Ancho         =9,8 m &lt;br /&gt;
|Altura        =&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arqu          = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Puentes  El  Zacatal'''. Ciudad Del Carmen [[Mexico]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia  ==&lt;br /&gt;
El puente denominado El Zacatal se encuentra ubicado en la parte suroeste de [[Ciudad del Carmen]], en el estado mexicano de Campeche y une la península de Atasta con la Isla del Carmen, en el &amp;quot;km 165.000&amp;quot; de la carretera Villahermosa-Ciudad del Carmen cruzando la [[Laguna de Términos]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Caracteristicas  ===&lt;br /&gt;
Fue terminado el [[24 de noviembre de 1994]] e inaugurado por el presidente Carlos Salinas de Gortari. Esta Av. 10 de Julio s/n, Puntilla, [[Ciudad del Carmen]],[[Campeche]], [[México]]&lt;br /&gt;
Este puente de vigas de hormigón es una hazaña arquitectónica impresionante y fue el más largo de su tipo en el país cuando se construyó, en la década de 1990.&lt;br /&gt;
Conocido como uno de los puentes más largos de Latinoamérica, con un ancho de 9.8 mt y una longitud de 3,861 mt construido con dos carriles para transitar de 3.5 cada uno, situado en la parte suroeste de ciudad del Carmen, uniendo la [[península de Atasta]] con Isla del Carmen. Estructurado con pilotes de acero de 48 pulgadas de diámetro por 32 de largo promedio. Contando con un total de 302 pilotes con 126 apoyos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El proyecto tiene como objetivo la habilitación de una infraestructura para el adiestramiento y capacitación de recursos humanos pertenecientes a la marina así como promover la seguridad del transporte marítimo, Según datos publicados por el gobierno de Campeche, en esa entidad se cuenta con 22 puentes que suman 7,659 metros. En suma La Unidad y El Carmen-Zacatal representan casi el 95% de esa infraestructura.&lt;br /&gt;
La superestructura en su totalidad está formada a base de elementos prefabricados siendo estos: 121 cabezales prefabricados de concreto, 496 trabes AASTHO tipo IV modificado y 8 trabes cajón, así como 124 losas de concreto postensado. &lt;br /&gt;
El puente fue construido en el punto denominado previamente Punta Zacatal, pequeño cabo en el litoral continental que conforma la Laguna de Término&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuentes ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{listaref}}&lt;br /&gt;
:* https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&amp;amp;q=Puente+El+Zacatal&amp;amp;stick&lt;br /&gt;
:* https://megaconstrucciones.net/?construccion=puente-zacatal &lt;br /&gt;
:* https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_El_Zacatal &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría: Puentes]]&lt;br /&gt;
[[Categoría: Geografía de México]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_de_la_Unidad_(M%C3%A9xico)&amp;diff=3946956</id>
		<title>Puente de la Unidad (México)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_de_la_Unidad_(M%C3%A9xico)&amp;diff=3946956"/>
		<updated>2021-05-20T19:46:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: /* Características */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = El Puente Viaducto de la Unidad.&lt;br /&gt;
|Imagen        = Imagen023698.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Mexico]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Monterrey]], [[Nuevo León]], &lt;br /&gt;
|Construcción  = &lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 305 m &lt;br /&gt;
|Ancho         =35 m &lt;br /&gt;
|Altura        =135m&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arqu          = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Viaducto de la Unidad''' es un puente que cruza el Río Santa Catarina conectando la ciudad de Monterrey y San Pedro Garza García en Nuevo León, México. Es parte del Circuito de la Unidad, que consiste en la interconexión de una serie de avenidas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Puente fue inaugurado en 2003 rodeado de controversia, ya que el río que cruza está seco casi todo el año y el costo de la construcción de los 4 carriles del puente atirantado era el mismo que para la construcción de un puente de seis carriles convencional, también se argumenta que el puente resultaría en relativamente pocos beneficiarios, en comparación con el gasto para un sistema de tránsito rápido en Monterrey.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Características  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El diseño fue realizado por el arquitecto Daniel Tassin.&lt;br /&gt;
* Tuvo un costo de 570 millones de pesos.&lt;br /&gt;
* La construcción tardó en realizarse un año y tres meses.&lt;br /&gt;
* Se usaron 26 mil metros cúbicos de concreto y 3 mil 500 toneladas de acero.&lt;br /&gt;
* El Viaducto de la Unidad tiene una longitud total de 305 metros.&lt;br /&gt;
* El mástil del puente mide 155 metros de altura.&lt;br /&gt;
* La estructura cuenta con 13 pares de tirantes.&lt;br /&gt;
* Los tirantes están conformados por cables de 15.7 milímetros de diámetro, cada uno compuesto por siete hilos de acero galvanizado, los cuales se encuentran al 45 por ciento de su capacidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://megaconstrucciones.net/?construccion=puente-unidad-monterrey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://www.nomada.news/historias/el-puente-atirantado-origen-y-descuido/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_la_Unidad_(Monterrey)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría: Puentes]]&lt;br /&gt;
[[Categoría: Puentes de México]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_de_la_Unidad_(M%C3%A9xico)&amp;diff=3946953</id>
		<title>Puente de la Unidad (México)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.ecured.cu/index.php?title=Puente_de_la_Unidad_(M%C3%A9xico)&amp;diff=3946953"/>
		<updated>2021-05-20T19:42:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Camilo.goicochea: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Desarrollo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Ficha de puente&lt;br /&gt;
|Nombre        = El Puente Viaducto de la Unidad.&lt;br /&gt;
|Imagen        = Imagen023698.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño_imagen = &lt;br /&gt;
|Leyenda       = &lt;br /&gt;
|País          = [[Mexico]]&lt;br /&gt;
|Ciudad        = [[Monterrey]], [[Nuevo León]], &lt;br /&gt;
|Construcción  = &lt;br /&gt;
|Cruza         =&lt;br /&gt;
|Vía           = &lt;br /&gt;
|Abierto       = &lt;br /&gt;
|Cerrado       = &lt;br /&gt;
|Longitud      = 305 m &lt;br /&gt;
|Ancho         =35 m &lt;br /&gt;
|Altura        =135m&lt;br /&gt;
|Vanos         =&lt;br /&gt;
|Longitud vano =&lt;br /&gt;
|Pilares       =&lt;br /&gt;
|Gálibo        = &lt;br /&gt;
|Gálibo tráfico= &lt;br /&gt;
|Arqu          = &lt;br /&gt;
|Ingenieros    = &lt;br /&gt;
|Coste         =&lt;br /&gt;
|Tipo          = &lt;br /&gt;
|Material      = &lt;br /&gt;
|Uso           = &lt;br /&gt;
|Tráfico       = &lt;br /&gt;
|Peaje         = &lt;br /&gt;
|Mantención    = &lt;br /&gt;
|Abajo         = &lt;br /&gt;
|Situación     = &lt;br /&gt;
|Arriba        = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''El Puente Viaducto de la Unidad''' es un puente que cruza el Río Santa Catarina conectando la ciudad de Monterrey y San Pedro Garza García en Nuevo León, México. Es parte del Circuito de la Unidad, que consiste en la interconexión de una serie de avenidas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El Puente fue inaugurado en 2003 rodeado de controversia, ya que el río que cruza está seco casi todo el año y el costo de la construcción de los 4 carriles del puente atirantado era el mismo que para la construcción de un puente de seis carriles convencional, también se argumenta que el puente resultaría en relativamente pocos beneficiarios, en comparación con el gasto para un sistema de tránsito rápido en Monterrey.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Características  ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El diseño fue realizado por el arquitecto Daniel Tassin.&lt;br /&gt;
– Tuvo un costo de 570 millones de pesos.&lt;br /&gt;
– La construcción tardó en realizarse un año y tres meses.&lt;br /&gt;
– Se usaron 26 mil metros cúbicos de concreto y 3 mil 500 toneladas de acero.&lt;br /&gt;
– El Viaducto de la Unidad tiene una longitud total de 305 metros.&lt;br /&gt;
– El mástil del puente mide 155 metros de altura.&lt;br /&gt;
– La estructura cuenta con 13 pares de tirantes.&lt;br /&gt;
– Los tirantes están conformados por cables de 15.7 milímetros de diámetro, cada uno compuesto por siete hilos de acero galvanizado, los cuales se encuentran al 45 por ciento de su capacidad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente  ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://megaconstrucciones.net/?construccion=puente-unidad-monterrey&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://www.nomada.news/historias/el-puente-atirantado-origen-y-descuido/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_la_Unidad_(Monterrey)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría: Puentes]]&lt;br /&gt;
[[Categoría: Puentes de México]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Camilo.goicochea</name></author>
		
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