EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2019-04-19T06:27:43Z

Erly: /* Fuentes */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado el reconocimiento de Primera Categoría.
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =[[Aduana Holguín]].
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}
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'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado el reconocimiento de Primera Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea "Cóndor" (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| [[American Eagle Airlines]]
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| [[SkyKing]]
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| [[Lakeland]]-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| [[Allegiant Air]]
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| [[Enterprise]]-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| [[Air Transat]]
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| [[Air Canada]]
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| [[Sunwing]]
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| [[Jetsgo]]
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| [[Canjet]]
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| [[WestJet]]
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| [[Condor]]
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| [[LTU]]
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Dusseldorf|Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| [[Cubana de Aviación]]
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| [[Thomson]]
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| [[Tomas Cook]]
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| [[Monarch]]
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| [[Firs Choice]]
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| [[Martinair]]
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| [[Arkefly]]
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| [[Edelweiss]]
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| [[Lauda Austriaco]]
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| [[Finnair]]
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| [[Corsair]]
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| [[Livingston]]
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| [[Neos]]
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| [[Air Italy]]
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| [[Vuelos Privados]]
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral.

También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel.

A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores. La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo.

Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar.

Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.
===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debe chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración.

Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arco estacionario detector de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede consumir en los restaurantes, cafeterías y bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientras espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:
*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.co.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.co.cu". Consultado el 12 de mayo de 2013.
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la Aduana de Holguín. [citado 2011 julio, 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].
*Información recopilada por Erly Escobar Diaz.

[[Category:Instituciones]]
[[Category:Instituciones de Cuba]]
[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-08-30T19:46:31Z

Erly: /* Flujo de Pasajeros a la Salida */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado el reconocimiento de Primera Categoría.
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =[[Aduana Holguín]].
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado el reconocimiento de Primera Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| [[American Eagle Airlines]]
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| [[SkyKing]]
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| [[Lakeland]]-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| [[Allegiant Air]]
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| [[Enterprise]]-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| [[Air Transat]]
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| [[Air Canada]]
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| [[Sunwing]]
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| [[Jetsgo]]
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| [[Canjet]]
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| [[WestJet]]
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| [[Condor]]
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| [[LTU]]
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| [[Cubana de Aviación]]
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| [[Thomson]]
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| [[Tomas Cook]]
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| [[Monarch]]
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| [[Firs Choice]]
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| [[Martinair]]
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| [[Arkefly]]
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| [[Edelweiss]]
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| [[Lauda Austriaco]]
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| [[Finnair]]
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| [[Corsair]]
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| [[Livingston]]
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| [[Neos]]
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| [[Air Italy]]
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| [[Vuelos Privados]]
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral.

También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel.

A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores. La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo.

Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar.

Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.
===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debe chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración.

Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arco estacionario detector de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede consumir en los restaurantes, cafeterías y bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientras espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:
*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.co.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.co.cu". Consultado el 12 de mayo de 2013.
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la Aduana de Holguín. [citado 2011 julio, 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]
[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T19:22:25Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| [[American Eagle Airlines]]
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| [[SkyKing]]
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| [[Lakeland]]-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| [[Allegiant Air]]
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| [[Enterprise]]-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| [[Air Transat]]
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| [[Air Canada]]
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| [[Sunwing]]
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| [[Jetsgo]]
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| [[Canjet]]
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| [[WestJet]]
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| [[Condor]]
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| [[LTU]]
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| [[Cubana de Aviación]]
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| [[Thomson]]
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| [[Tomas Cook]]
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| [[Monarch]]
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| [[Firs Choice]]
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| [[Martinair]]
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| [[Arkefly]]
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| [[Edelweiss]]
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| [[Lauda Austriaco]]
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| [[Finnair]]
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| [[Corsair]]
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| [[Livingston]]
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| [[Neos]]
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| [[Air Italy]]
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| [[Vuelos Privados]]
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T19:14:20Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airlines
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airlines
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| [[Lakeland]]-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| [[Enterprise]]-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T19:12:53Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| [[Fort Worth]]-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| [[Lakeland]]-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| [[Enterprise]]-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T19:05:54Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Frankfurt]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T19:01:02Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Fráncfort]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finlandia]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T18:58:09Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Fráncfort]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Holanda]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finland]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T18:56:11Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Fráncfort]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Netherlands]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Netherlands]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finland]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italia]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T13:04:46Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-[[Texas]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-[[Florida]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-[[Nevada]]-[[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Québec]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| [[Toronto]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| [[Montreal‎]]-[[Québec‎]]-[[Canadá‎]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| [[Halifax]]-[[Nueva Escocia]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| [[Calgary]]-[[Alberta]]-[[Canadá]] [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Fráncfort]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| [[Düsseldorf]]-[[Alemania]] [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| [[Cuba]] [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| [[Manchester]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| [[Luton]]-[[Reino Unido]] [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| [[Crawley]]-[[Inglaterra]] [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Netherlands]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| [[Haarlemmermeer]]-[[Netherlands]] [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| [[Zúrich]]-[[Suiza]] [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| [[Viena]]-[[Austria]] [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| [[Vantaa]]-[[Finland]] [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Rungis]]-[[Francia]] [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| [[Cardano al Campo]]-[[Italy]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| [[Somma Lombardo]]-[[Italy]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| [[Gallarate]]-[[Italy]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| [[Fiumicino-Rome]]-[[Italy]] [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| [[República Dominicana]] [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-21T12:49:07Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los bienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República de Cuba se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de [[abril]] de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| [[1995]]
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| [[1998]]
| Amado Martínez Cruz.
|-
| [[1999]]
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| [[1999]]
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| [[2005]]
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| [[2005]]
| Dolores Córdova García.
|-
| [[2007]]
| Omar Borjas Calvera.
|-
| [[2008]]
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| [[2009]]
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| [[2011]]
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| [[2012]]
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| [[2013]]
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-Nevada-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el [[Punto de Inspección Radiológica (PIR)]].
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos en las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana

2013-05-20T03:57:57Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana
|siglas o acronimo = AGR
|imagen = Logo_Aduana.jpg
|tamaño =
|descripción =
|fecha de fundacion =
|apertura =
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|deporte =
|director =
|secretario general =
|ministro =
|propietario =
|ideología política =
|organización juvenil =
|costo =
|superficie =
|dimensiones =
|capacidad =
|equipo local =
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =
|empresa matriz=
|ubicacion =
|publicación =
|web = http://www.aduana.cu/
}}
<div align="justify">

'''Aduana.''' Son oficinas públicas cuya finalidad primordial es la de controlar el paso de mercancías nacionales o extranjeras que, procedentes del exterior, van hacia otros territorios aduaneros o circulan entre diversos puntos de un mismo ámbito geográfico, también se encarga de la liquidación de los impuestos establecidos por las importaciones y [[exportaciones]] de mercancías.

== Funciones ==

Las principales funciones atribuidas al Servicio de Vigilancia Aduanera por la vigente normativa legal se pueden englobar en:
La vigilancia y control de la entrada y salida de mercancías y medios de transporte por las fronteras, aguas territoriales o espacio aéreo. Determinar y recaudar las obligaciones tributarias causadas por el punto anterior.

*La resolución de los reclamos, recursos, peticiones y consultas de los importadores y exportadores.

*Impedir las importaciones y exportaciones ilícitas.

*La prevención, persecución y sanción de las infracciones aduaneras.

== Servicio aduanero ==

Tendrá por finalidad intervenir y controlar el paso de mercancías extranjeras y nacionales o nacionalizadas, a través de las fronteras, aguas territoriales o espacio aéreo, a objeto de determinar y aplicar el régimen jurídico al cual dichas mercancías están sometidas. (Art. 1 de la L.O.A)

División Administrativa, Política, Militar, Electoral O Eclesiástica de un Territorio: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana principal dentro el cual ésta ejercerá la Potestad Aduanera.

== Tránsito aduanero ==

Se entiende por operación de tránsito aduanero el transporte de mercancías desde una [[oficina]] aduanera de destino partida a una de destino, bajo el régimen de tránsito aduanero. A estos fines, se entiende por aduana de partida, la oficina aduanera por donde comienza la operación de tránsito; por aduana de paso, tosa oficina aduanera por donde transiten las mercancías en el curso de la operación de tránsito aduanero; y por aduana de destino, la oficina aduanera donde termina la operación de tránsito.

Las operaciones de tránsito aduanero comprenden el territorio nacional e internacional. Cuando la operación termine en el país, el importador presentará la declaración de aduana en la oficina aduanera de destino.

== Potestad aduanera ==

Es la facultad de las autoridades competentes para intervenir sobre los vehículos y medios de transporte que realicen trafico internacional, así como las mercancías que contengan, autorizar o impedir su desaduanamiento, ejercer los privilegios fiscales, determinar los tributos exigibles, aplicar las sanciones procedentes, en general, ejercer los controles previstos en la legislación aduanera nacional.(art. 7 de la L.O.A.).

=== Privilegios del Fisco Nacional ===

El Fisco Nacional tendrá privilegios, preferente a cualquier otro, sobre los bienes a que se refiere el art. 5º de la L.O.A., para exigir el pago de los impuestos, tasas, intereses moratorios, penas pecuniarias y otros derechos o cantidades que se originan en virtud de lo establecido en ella. Dichos bienes no podrán ser objeto de medidas judiciales preventivas o ejecutivas mientras no hayan sido cumplidos los requisitos y pagados o garantizado el crédito fiscal correspondiente.

=== Privilegios generales ===

*Carácter administrativo
El Fisco no presta caución para una actuación judicial.
No paga impuestos nacionales, ni municipales.
Obligación de todas las autoridades de colaborar con los funcionarios de hacienda.

*Carácter procesal
Los bienes de la nación no son embargables, ya que no están sujetos a medida de ejecución.

Toda sentencia definitiva debe consultarse al tribunal superior.
Los apoderados del fisco nacional, tienen la obligación de hacer valer en cualquier juicio, todos los recursos sin necesidad de autorización especial.
Los tribunales deben darle prioridad a los juicios en donde está implicado el fisco nacional.
Tiene carácter de título ejecutivo todas las liquidaciones de crédito a favor del fisco.

*Carácter civil
No es admisible compensación en contra del fisco.
Privilegios Específicos:
*Retención de mercancías por falta de pago (art. 12 de la L.O.A.)
Cuando exista demora en el pago de las cantidades líquidas y exigibles causadas por motivo del pago de mercancías a través de las aduanas, éstas podrán retener las demás que hayan llegado a nombre del mismo consignatario hasta que el pago se efectúe.

*Prenda
El Fisco no presta caución para una actuación judicial.
3.- Aprehensión de mercancías (art. 11 de la L.O.A.)
Mercancías retiradas de la zona aduanera, sin que hubiese cumplido los requisitos establecidos en la ley.

== Armamento ==

El personal de Vigilancia Aduanera estará autorizado a portar armas de fuego en el ejercicio de sus funciones siendo las reglamentariamente establecidas las abajo descritas (ya sean para uso individual o colectivo en las patrulleras).

Sus funcionarios tienen licencia de armas tipo A (Fuerzas Armadas, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y Servicio de Vigilancia Aduanera) – [[Real Decreto]] 137/93 de 29 de enero, que aprueba el reglamento de armas.

Los funcionarios del SVA reciben instrucción por parte, tanto de militares de la [[Infantería de Marina]], como de funcionarios del [[Cuerpo Nacional de Policía]].

==Fuentes==

* Articulo: [http://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtml Aduana]. Disponible en: "www.monografias.com". Consultado: [[11 de octubre]] del [[2011]].

[[Categoría:Instituciones]]

Aduana

2013-05-20T03:53:25Z

Erly:

{{Ficha Institución
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|equipo local =
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|sede =
|empresa matriz=
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}}
<div align="justify">

'''Aduana.''' Son oficinas públicas cuya finalidad primordial es la de controlar el paso de mercancías nacionales o extranjeras que, procedentes del exterior, van hacia otros territorios aduaneros o circulan entre diversos puntos de un mismo ámbito geográfico, también se encarga de la liquidación de los impuestos establecidos por las importaciones y [[exportaciones]] de mercancías.

== Funciones ==

Las principales funciones atribuidas al Servicio de Vigilancia Aduanera por la vigente normativa legal se pueden englobar en:
La vigilancia y control de la entrada y salida de mercancías y medios de transporte por las fronteras, aguas territoriales o espacio aéreo. Determinar y recaudar las obligaciones tributarias causadas por el punto anterior.

*La resolución de los reclamos, recursos, peticiones y consultas de los importadores y exportadores.

*Impedir las importaciones y exportaciones ilícitas.

*La prevención, persecución y sanción de las infracciones aduaneras.

== Servicio aduanero ==

Tendrá por finalidad intervenir y controlar el paso de mercancías extranjeras y nacionales o nacionalizadas, a través de las fronteras, aguas territoriales o espacio aéreo, a objeto de determinar y aplicar el régimen jurídico al cual dichas mercancías están sometidas. (Art. 1 de la L.O.A)

División Administrativa, Política, Militar, Electoral O Eclesiástica de un Territorio: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana principal dentro el cual ésta ejercerá la Potestad Aduanera.

== Tránsito aduanero ==

Se entiende por operación de tránsito aduanero el transporte de mercancías desde una [[oficina]] aduanera de destino partida a una de destino, bajo el régimen de tránsito aduanero. A estos fines, se entiende por aduana de partida, la oficina aduanera por donde comienza la operación de tránsito; por aduana de paso, tosa oficina aduanera por donde transiten las mercancías en el curso de la operación de tránsito aduanero; y por aduana de destino, la oficina aduanera donde termina la operación de tránsito.

Las operaciones de tránsito aduanero comprenden el territorio nacional e internacional. Cuando la operación termine en el país, el importador presentará la declaración de aduana en la oficina aduanera de destino.

== Potestad aduanera ==

Es la facultad de las autoridades competentes para intervenir sobre los vehículos y medios de transporte que realicen trafico internacional, así como las mercancías que contengan, autorizar o impedir su desaduanamiento, ejercer los privilegios fiscales, determinar los tributos exigibles, aplicar las sanciones procedentes, en general, ejercer los controles previstos en la legislación aduanera nacional.(art. 7 de la L.O.A.).

=== Privilegios del Fisco Nacional ===

El Fisco Nacional tendrá privilegios, preferente a cualquier otro, sobre los bienes a que se refiere el art. 5º de la L.O.A., para exigir el pago de los impuestos, tasas, intereses moratorios, penas pecuniarias y otros derechos o cantidades que se originan en virtud de lo establecido en ella. Dichos bienes no podrán ser objeto de medidas judiciales preventivas o ejecutivas mientras no hayan sido cumplidos los requisitos y pagados o garantizado el crédito fiscal correspondiente.

=== Privilegios generales ===

*Carácter administrativo
El Fisco no presta caución para una actuación judicial.
No paga impuestos nacionales, ni municipales.
Obligación de todas las autoridades de colaborar con los funcionarios de hacienda.

*Carácter procesal
Los bienes de la nación no son embargables, ya que no están sujetos a medida de ejecución.

Toda sentencia definitiva debe consultarse al tribunal superior.
Los apoderados del fisco nacional, tienen la obligación de hacer valer en cualquier juicio, todos los recursos sin necesidad de autorización especial.
Los tribunales deben darle prioridad a los juicios en donde está implicado el fisco nacional.
Tiene carácter de título ejecutivo todas las liquidaciones de crédito a favor del fisco.

*Carácter civil
No es admisible compensación en contra del fisco.
Privilegios Específicos:
*Retención de mercancías por falta de pago (art. 12 de la L.O.A.)
Cuando exista demora en el pago de las cantidades líquidas y exigibles causadas por motivo del pago de mercancías a través de las aduanas, éstas podrán retener las demás que hayan llegado a nombre del mismo consignatario hasta que el pago se efectúe.

*Prenda
El Fisco no presta caución para una actuación judicial.
3.- Aprehensión de mercancías (art. 11 de la L.O.A.)
Mercancías retiradas de la zona aduanera, sin que hubiese cumplido los requisitos establecidos en la ley.

== Armamento ==

El personal de Vigilancia Aduanera estará autorizado a portar armas de fuego en el ejercicio de sus funciones siendo las reglamentariamente establecidas las abajo descritas (ya sean para uso individual o colectivo en las patrulleras).

Sus funcionarios tienen licencia de armas tipo A (Fuerzas Armadas, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y Servicio de Vigilancia Aduanera) – [[Real Decreto]] 137/93 de 29 de enero, que aprueba el reglamento de armas.

Los funcionarios del SVA reciben instrucción por parte, tanto de militares de la [[Infantería de Marina]], como de funcionarios del [[Cuerpo Nacional de Policía]].

==Fuentes==

* Articulo: [http://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtml Aduana]. Disponible en: "www.monografias.com". Consultado: [[11 de octubre]] del [[2011]].

[[Categoría:Instituciones]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-20T03:37:41Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
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|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
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|director =Jorge Luis Pérez Infante
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|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Señalar que algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-Nevada-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-20T03:36:39Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Señalar que algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Allegiant Air
| [[Image:Allegiantairlogo.png|120x120px|‎]]
| Enterprise-Nevada-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 23
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|24
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 25
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 26
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 27
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 28
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Archivo:Allegiantairlogo.png

2013-05-20T03:31:19Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-19T19:49:40Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Las siguientes líneas aéreas son sometidas a control aduanero.
Señalar que algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el siguiente listados, marcadas con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] están las aerolíneas que operan en la actualidad y marcadas con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que han finalizado sus operaciones.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-19T19:38:42Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
! Operan
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
| [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
| [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]]
|}

Señalar que algunas de estas aerolíneas ya no operan en nuestro aeropuerto, por esta razón en el listados anterior en el escaque operan, se marcan con [[Image:GreenLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que están operando y marcados con [[Image:RedLEDlight.png|30x30px|‎]] las aerolíneas que no están operando en nuestro aeropuerto.

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Archivo:RedLEDlight.png

2013-05-19T19:25:35Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:GreenLEDlight.png

2013-05-19T19:24:05Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-19T18:59:40Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus bienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-17T16:55:11Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-17T16:54:32Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García(AAIFPG)
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García (AAIFPG).''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-17T16:53:45Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García(AAIFPG)
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-17T16:47:56Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García(AAIFPG).''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T18:35:04Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T18:21:12Z

Erly: /* Líneas Aéreas */

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|160x160px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|160x160px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|140x140px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|140x140px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T18:16:08Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|120x120px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T18:10:41Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T18:05:32Z

Erly:

{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
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|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T17:59:30Z

Erly:

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.

==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.

===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.

==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.

==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T17:56:44Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.
[[Image:CabincheqequipS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Mostradores de chequeo de equipaje]]
[[Image:CavinInmigS.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Archivo:CabincheqequipS.JPG

2013-05-16T17:46:56Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T17:23:55Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==

Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

A la entrada por nuestro Aeropuerto una vez arribada la aeronave, el pasajero entra al salón de recibimiento, chequea su pasaporte por las cabinas de inmigración, pasa al chequeo de Aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje si este lo requiere en el banco de revisión. Una ves pasado este chequeo se dirige a recoger su equipaje facturado en la estera o carrusel, si este equipaje no requiere de ningún chequeo en el área de revisión puede continuar. Si tiene algún articulo de valor o duradero que declarar se dirige al área de balanzas donde se le realizara el pesaje de su equipaje y pagara el impuesto de su importación en frontera, se dirige a las cajas de Cadeca para realizar el pago y se dirige hacia la salida. Sin embargo si el pasajero viaja con un ligero equipaje que consta con solo sus efectos personales, algunos regalos y no tiene nada que declarar o por que efectuar pago alguno, puede dirigirse a la puerta de salida.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

A la salida el pasajero debé chequear sus equipajes facturados en los mostradores de chequeo. Luego pagan el Tax o impuesto del Aeropuerto. Chequean los pasaportes y otros documentos por las cabinas de inmigración. Luego pasan por el chequeo de aduana donde chequea sus efectos personales y equipaje de mano por el punto de inspección radiológica (PIR) el pasajero es chequeado por el arcos estacionarios detectores de metales y el detector manual de metales, se chequea su equipaje tanto el de mano como el facturado, si este lo requiere, en el banco de revisión. Luego de pasar por el control de aduana si no requiere de ninguna otra actuación por parte de la aduana ingresa al salón de última espera, donde puede comer en los restaurantes y cafeterías, puede consumir en los bares, comprar artículos en las diferentes tiendas, degustar de un cigarrillo en el área de fumadores, cambiar alguna moneda en cajas de Cadeca, visitar el salón VIP y disfrutar del confort del servicio mientra espera su vuelo.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T16:18:45Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==

Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T13:24:56Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==

Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T13:17:51Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T13:14:26Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:CavinInmigS1.JPG|thumb|rieght|100x100px|Chequeo de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T13:12:30Z

Erly: /* Área de Control a Viajero */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRSalida.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T13:03:09Z

Erly: /* Flujo de Pasajeros a la Entrada */

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.[[Image:SUNP0157.JPG|thumb|rieght|100x100px|Cabinas de Inmigración]]
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).[[Image:PIRE.JPG|thumb|rieght|100x100px|Punto de Inspección Radiológica (PIR)]]
# Recogida de los equipajes facturados.[[Image:RecojidaEquipaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Recogida de Equipajes]]
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.[[Image:Pesaje.JPG|thumb|rieght|100x100px|Área de Balanza]]
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Archivo:PIRSalida.JPG

2013-05-16T12:53:47Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:CavinInmigS.JPG

2013-05-16T12:48:48Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:RecojidaEquipaje.JPG

2013-05-16T12:33:52Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T12:16:01Z

Erly:

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
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! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG==
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|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
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| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
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| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T12:13:56Z

Erly:

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG.==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T12:12:08Z

Erly:

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]] en la AAIFPG.==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Terminal
| 1
|-
| [[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]Jefe de Turno
| 4
|-
| [[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]Segundo Jefe de Turno
| 9
|-
| [[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]Oficinista
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspector Superior de Aduana(ISA)[[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]
| 1
|-
| [[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]Especialista en Medicina Veterinaria
| 1
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 8
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliar de Aduana
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspectores de Aduana
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| [[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]Inspectores Superior de Aduana(ISA)
| 9
|-
| [[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]Inspector de Aduana
| 47
|-
| [[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]Auxiliares de Aduana
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García

2013-05-16T12:05:19Z

Erly:

{{Desarrollo}}
{{Ficha Institución
|nombre = Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García
|siglas o acronimo =AAIFPG.
|imagen =AAIFPG.jpg
|tamaño =
|descripción = '''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García'''
|fecha de fundacion =[[1984]]
|fecha de disolución =
|tipo de unidad =
|director =Jorge Luis Pérez Infante
|pais ={{Bandera2|Cuba}}
|sede =Aduana General de la República de Cuba.
|ubicacion =Carretera Central, Vía [[Bayamo]] Km. 13, municipio [[Holguín]], provincia Holguín, {{Bandera2|Cuba}}.
|publicación =
|web =
}}<div align=justify>
'''Aduana Aeropuerto Internacional Frank País García.''' Órgano Central del [[Estado]] Cubano que por su alto nivel de operaciones le fue otorgado 1era Categoría. Al igual que otras [[Aduanas]], cumple funciones específicas y un [[papel]] muy fundamental en la defensa y seguridad, tanto de los vienes como del estado cubano. Trabaja directamente con pasajeros tanto nacionales como extranjeros que viajan fundamentalmente de [[Canadá]], [[Estados Unidos]] y [[Europa]].

==Misión==
La misión fundamental es velar por la seguridad del Estado Cubano así como de sus vienes materiales, humanos, naturales, patrimoniales entre otros. Neutralizar y enfrentar los intentos por parte del enemigo del tráfico de armas, [[explosivos]], [[drogas]] o sustancias similares, sustancia químicas precursoras, el tráfico de personas así como acciones de grupos contra revolucionarios, velar por la seguridad de las aeronaves, sus pasajeros y tripulantes. Proteger la [[economía]] nacional, cumpliendo la [[política]] comercial.

Enfrentar la evasión, alusión de impuestos y otros fraudes que atenten contra la economía. Ejecutar las normativas vigentes por los diferentes ministerios del estado cubano. Recaudar los ingresos al presupuesto establecido por la política fiscal. Brindar una buena imagen y atención profesional de calidad al viajero en todo momento.
==Visión==
Debido al los cambios que se están llevando a cabo en Cuba, la Aduana General de la República del país se a enfocado en nuevas formas de desarrollo para mejorar en su rendimiento y calidad. Tanto en nuestra [[Aduana]] como en las demás Aduanas del país se han tomado medidas destinadas a la facilitación de una mayor agilidad del flujo de pasajeros, disminuyendo así la permanencia del los mismo dentro de las Terminales Aeroportuarias.

El estudio del Listado de Valoración de la Aduana, al cual se le han realizado cambios para facilitar la importación para cubanos residente en el territorio nacional (NR o CR) y cubanos no residentes en el territorio nacional (NNR o CNR). La Aduana General de la República de Cuba juega un papel muy importante en el desarrollo del país, por eso debe formar parte indispensable de todas estas transformaciones que le brindan una mejora a la Revolución. Preparar nuevas fuerzas de jóvenes revolucionarios que deseen ingresar a las filas de la Aduana, brindando cursos de Técnico Medio en Aduana en la [[Escuela Nacional de Formación Aduanera]] (ENFA).

==Fundación==
El [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] comenzó sus operaciones internacionales en [[1984]]. Dando lugar a la creación de un cuerpo de [[Aduana]] en fronteras la cual comenzó a operar con solo 11 miembros al mando de Enzo Guerrero Betancourt Jefe de la Dirección de Aduana Antillas en ese entonces.
===Miembros fundadores de la AAIFPG===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Nombres y Apellidos
|-
|1
|Domingo Dario Rueda Chacón.
|-
|2
|Martín Núñez Jomarrón.
|-
|3
|José Antonio Guerra Carralero.
|-
|4
|Carmen Rodríguez Benítez.
|-
|5
|Deisy García Machado.
|-
|6
|Rigoberto Aguilar Aguilar.
|-
|7
|Néstor Santí Santí.
|-
|8
|Raúl Maché Hamilton.
|-
|9
|Romilio Ramírez Gutiérrez.
|-
|10
|Pedro Roja Chaviano.
|-
|11
|Nidia Silva Amaya.
|}
Este personal era trasladado en autos alquilados desde [[Antilla]]s hacia [[Holguín]], para que atendieran los vuelos Internacionales, los cuales operaban con dos frecuencia semanales y cinco semanales en temporadas altas, tarea que fue cumplida exitosamente. A medida que los años pasaban el turismo en el país se incrementaba, dando como lugar al incremento igualado de las operaciones en el [[Aeropuerto Internacional Frank País García]].

Uno de los primeros vuelos en recibirse fue procedente de [[Alemania]], operado por la aerolínea [[Cóndor]] (CFG) con dos vuelos semanales en temporada de [[invierno]] entre [[enero]] y [[abril]]. Entre [[1984]] que comienzan las operaciones internacionales y [[1992]] se atendieron 1364 entradas de vuelos y 1268 salida de vuelos. En [[1990]] en el Aeropuerto Internacional [[Frank País García]] se llevó a cabo un proceso evolutivo científico técnico, al introducirse equipamientos con tecnología más moderna que ayudaban al control de estos vuelos.

A partir de [[1995]] el incremento de los vuelos fue mayor y en [[1996]] fueron construida las terminales internacionales para un aumento en el despacho de vuelos, ya para el [[2007]] se llegaron a despachar al rededor de 57 vuelos procedentes de [[Estados Unidos]], [[Canadá]], [[Inglaterra]], [[Alemania]], [[Italia]], [[Holanda]], [[Suiza]], [[Finlandia]], [[República Dominicana]] y [[Venezuela]]. Debido a este aumento en las operaciones el 5 de abril de [[1995]] es implantada la nueva política al viajero según las indicaciones de la Dirección Nacional de Técnica Aduanera.
==Nombramientos de Jefes en la AAIFPG==
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Año
! Nombre y Apellidos.
|-
| 1995
| Ramón Guerra Leyva.
|-
| 1998
| Amado Martínez Cruz.
|-
| 1999
| Raúl Reyes Ramírez.
|-
| 1999.
| Carlos Ortiz Miraldea.
|-
| 2005
| Wilberto Martínez Rivera.
|-
| 2005
| Dolores Córdova García.
|-
| 2007
| Omar Borjas Calvera.
|-
| 2008
| Adrián Ruiz Pérez.
|-
| 2009
| Jorge Armando de la Peña del Toro.
|-
| 2011
| Cándido Pérez Turruella.
|-
| 2012
| Aracelis Expósito Teruel.
|-
| 2013
| Jorge Luis Pérez Infante.
|}

==Líneas Aéreas==
Líneas aéreas que son sometidas a control aduanero.
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| American Airline
| [[Image:5432_1.png|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| American Eagle Airline
| [[Image:AmericanEagleLogo.png‎|60x60px|‎]]
| Fort Worth-Texas-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| MQ
| EGF
|-
| 3
| SkyKing
| [[Image:SkyKingInclogo.jpg|120x120px|‎]]
| Lakeland-Florida-USA [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 5K
| SGB
|-
| 4
| Air Transat
| [[Image:Air-transat.png|120x120px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| TS
| TSC
|-
| 5
| Air Canada
| [[Image:Air_Canada_Logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Québec-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AC
| ACA
|-
| 6
| Sunwing
| [[Image:Sunwing_Airlines_logo.png‎|100x100px|‎]]
| Toronto-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WG
| SWG
|-
| 7
| Jetsgo
| [[Image:JetsgoLogo.png‎‎|120x120px|‎]]
| Montreal-Quebéc-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| SG
| JGO
|-
| 8
| Canjet
| [[Image:298px-CanJet_Logo.svg.png‎‎‎|150x150px|‎]]
| Halifax-Nueva Escocia-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| CG
| CJA
|-
| 9
| WestJet
| [[Image:Services-ISIC-WestJet.png‎|150x150px|‎]]
| Calgary-Alberta-Canadá [[Image:Flag_of_Canada.svg.png‎|30x30px|‎]]
| WS
| WJA
|-
| 10
| Condor
| [[Image:Condor Airlines.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Franfurk-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| DE
| CFG
|-
| 11
| LTU
| [[Image:LTUlogo.png‎|80x80px|‎]]
| Düsseldorf-Alemania [[Image:Flag_of_Germany.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LT
| LTU
|-
| 12
| Cubana de Aviación
| [[Image:Cubana_Airlines_logo.svg.png‎‎|100x100px|‎]]
| Cuba [[Image:Bandera de cuba grande.png|30x30px|‎]]
| CU
| CUB
|-
| 13
| Thomson
| [[Image:400px-Thomson_Holidays_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BY
| TOM
|-
| 14
| Tomas Cook
| [[Image:5244_1.gif‎|80x80px|‎]]
| Manchester-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MT
| TCX
|-
| 15
| Monarch
| [[Image:Monarch_Airlines.png‎‎|150x150px|‎]]
| Luton-Reino Unido [[Image:ReinoUnido.svg.png‎|30x30px|‎]]
| ZB
| MON
|-
| 16
| Firs Choice
| [[Image:First_Choice_logo.png‎|150x150px|‎]]
| Crawley-England [[Image:Flag_of_England.svg.png|30x30px|‎]]
| DP
| FCA
|-
| 17
| Martinair
| [[Image:178px-Martinair_logo.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| MP
| MPH
|-
| 18
| Arkefly
| [[Image:351px-Arkefly.svg.png‎|150x150px|‎]]
| Haarlemmermeer-Netherlands [[Image:Flag_of_the_Netherlands.svg.png‎|30x30px|‎]]
| OR
| TFL
|-
| 19
| Edelweiss
| [[Image:Edelweiss_plane.png‎|150x150px|‎]]
| Zúrich-Suiza [[Image:Flag_of_Suiza.svg.png|30x30px|‎]]
| WK
| EDW
|-
| 20
| Lauda Austriaco
| [[Image:Lauda_OS.png‎|150x150px|‎]]
| Viena-Austria [[Image:Flag_of_Austria.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NG
| LDA
|-
| 21
| Finnair
| [[Image:200px-Finnair_Logo.svg.png|150x150px|‎]]
| Vantaa-Finland [[Image:Flag_of_Finland.svg.png‎|30x30px|‎]]
| AY
| FIN
|-
| 22
| Corsair
| [[Image:Logo_of_Corsair_International.jpg‎|150x150px|‎]]
| Rungis-Francia [[Image:Flag_of_France.svg.png|30x30px|‎]]
| SS
| CRL
|-
|22
| Livingston
| [[Image:Livingston_Energy.jpg‎|150x150px|‎]]
| Cardano al Campo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| LM
| LVG
|-
| 22
| Neos
| [[Image:Neos-logo.jpg|150x150px|‎]]
| Somma Lombardo-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| NO
| NOS
|-
| 22
| Air Italy
| [[Image:Air_Italy_logo2.jpg‎|150x150px|‎]]
| Gallarate-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| I9
| AEY
|-
| 22
| Blue Panorama
| [[Image:Bluepanlogo.png|150x150px|‎]]
| Fiumicino-Rome-Italy [[Image:Flag_of_Italy.svg.png‎|30x30px|‎]]
| BV
| BPA
|-
| 22
| Vuelos Privados
| [[Image:Air_Century_(logo).png|150x150px|‎]]
| República Dominicana [[Image:Flag_of_the_Dominican_Republic.svg.png|30x30px|‎]]
| PV
| CEY
|}

==Actualidad==
En la actualidad los Funcionarios de Aduanas del [[Aeropuerto Internacional Frank País García]] se rige en su actuar por el Código de Ética Aduanera efectuando juramento de cumplir con los lineamientos para el desempeño de sus funciones desde el punto de vista ético, profesional y socio–moral. También, al ingresar como [[Funcionario de Aduanas]] a la Institución, se confeccionan la Declaración del Patrimonio que será actualizada periódicamente y cada vez que adquieran bienes por las disímiles formas se le exige reunir los requisitos técnicos, culturales y de actualización [[política]] establecidos en el calificador de la institución; alcanzar resultados satisfactorios en los procesos evaluativos que denoten correspondencia con el cargo que ostenta, obtener la habilitación aduanal así como el certificado de operatividad de los equipos por los técnicos, constituyendo una tarea fundamental la superación de los inspectores y especialistas en los temas de interés de cada una de las especialidades, en aras de buscar mayor integridad y profesionalidad. Así como la exigencia de un conocimiento del [[idioma]] [[Inglés]] por lo menos un 2 nivel. A partir del [[2011]] se comenzó con la asignación de medios de calidad de [[vida]] para el mejoramiento de la calidad de vida de los trabajadores.

La falta en el cumplimiento de su deber constituye una causa de análisis y su infractor está sujeto a medidas disciplinarias o la culminación del contrato de trabajo por concurrir en hechos de falta de idoneidad, dando fin, por consiguiente, a la relación jurídico-laboral según el procedimiento establecido en la normativa vigente, puesto que la incompatibilidad con el cargo constituye una pérdida de las exigencias para desempeñarlo. Al ser los Inspectores de la Aduana la primera imagen del [[país]]; el funcionario de aduanas al actuar deberá brindar una imagen impecable con un buen porte y aspecto así como un trato cortés, esmerado, afable y adecuado a cuantas personas atienda como clientes del servicio aduanero y al igual con sus compañeros.

==Área de Control a Viajero==
Es el área donde se desarrolla toda la política aduanera en materia de despacho a los viajeros que arriban y salen del territorio nacional en virtud del enfrentamiento al fraude y demás ilícitos o violaciones que atenten contra la nación y sus habitantes, así como velar por la seguridad de los mismos, sin dejar de brindar un servicio de excelencia y profesionalidad.

===Flujo de Pasajeros a la Entrada===
# Chequeo de [[pasaporte]] en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Recogida de los equipajes facturados.
# Área de [[Balanza]] según lo requiera.
# Pago en cabinas de [[Cadeca]] según lo requiera.
# Salida de la Terminal.

===Flujo de Pasajeros a la Salida===
# Chequeo de equipajes facturados.
# Pago del impuesto del [[Aeropuerto]].
# Chequeo de pasaporte en cabinas de Inmigración.
# Chequeo de equipajes de manos y efectos personales por el Punto de Inspección Radiológica (PIR).
# Salón de última espera.
# Salida de la terminal hacia la Aeronave.

==Estructura organizativa==
Para realizar una labor con excelencia la AAIFPG cuenta con una estructura muy bien estructurada:
===Grupo de Trabajo Jefatura===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| Jefe de Terminal[[Image:JTerminalA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 1
|-
| Jefe de Turno[[Image:JTurnoA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 4
|-
| Segundo Jefe de Turno[[Image:2JTA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 9
|-
| Oficinista[[Image:Secretaria.jpg‎|30x30px|‎]]
| 1
|}
===Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| Inspector Superior de Aduana(ISA)[[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]
| 1
|-
| Especialista en Medicina Veterinaria[[Image:ESPMEDICVETER.jpg|30x30px|‎]]
| 1
|-
| Inspector de Aduana[[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 8
|-
| Auxiliar de Aduana[[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]
| 4
|}
===Grupo de Trabajo Operaciones Especiales===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| Inspectores de Aduana[[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 9
|}
===Grupo de Trabajo Control a Viajeros===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! Cargo
! Cantidad
|-
| Inspectores Superior de Aduana(ISA)[[Image:InspectorSupA.jpg|30x30px|‎]]
| 9
|-
| Inspector de Aduana[[Image:InspectorA.jpg‎|30x30px|‎]]
| 47
|-
| Auxiliares de Aduana[[Image:AuxiliarA.jpg|30x30px|‎]]
| 26
|}
Estos Grupos de Trabajo tienen sus funciones bien repartidas entre sí para que el trabajo se en un 100% efectivo y con calidad, por ejemplo:

*'''Grupo de Trabajo Jefatura:''' es el grupo encargado de la dirección, organización, planificación y supervisión de todo el trabajo que se realiza dentro de las Terminales Aeroportuarias, así como la atención de sus subordinados, medios a su disposición entre otras obligaciones de dirección.
*'''Grupo de Trabajo Enfrentamiento y Análisis:''' es el grupo encargado del análisis previo de cada uno de los vuelos así como de los pasajeros para su control en el área de control a viajeros. También es el encargado de dar seguimiento a las actuaciones en los casos de interés determinando el nivel de prioridad en cada caso.
*'''Grupo de Trabajo Operaciones Especiales:''' es el grupo encargado de ejecutar las decisiones e indicaciones emitidas por el grupo de enfrentamiento y análisis asegurando la completa operatividad y discreción en cada uno de los casos manteniendo siempre una actuación profesional.
*'''Grupo de Trabajo Control a Viajeros:''' es el grupo encargado de cumplir y hacer cumplir todo establecido por el Manual de Procedimientos así como las indicaciones, resoluciones y demás normas jurídicas dictadas por los diferentes ministerios. Vela por la seguridad y el buen trato de los pasajeros así como de la aeronave. Es un grupo de soldados en el [[campo]] de batalla que bajo cualquier circunstancia, defienden a su nación de cualquier tipo de ataque enemigo y preservan también su patrimonio. No por ser el último grupo, deja de ser el menos importante al contrario, es el de mayor importancia por el contacto directo con los pasajeros y el nivel de responsabilidad en su trabajo, de este peldaño dependen todos los demás.
==Información de interés==
A partir del [[30 de diciembre]] del [[2011]] la puesta en práctica de la Resolución 320 y Resolución 321 que rigen la importación y el límite de la misma al territorio nacional e impuso un perfeccionamiento en las normativas de la institución encaminadas a facilitar el paso por la [[frontera]] cubana y su divulgación.

Oficialmente a partir del [[1 de diciembre]] del [[2011]], comenzó la aplicación de todo lo relacionado con la implementación del pilotaje de la exoneración del pesaje, o sea, dependiendo de los equipajes y de la importación, si no debe efectuar pago alguno, el pasajero quedó exonerado de pesar en las balanzas, hiendo directo al poste de salida, medida tomada con el objetivo de agilizar el [[tiempo]] de demora de los pasajeros en el despacho de los vuelos, algo muy significativo y que ha contribuido a elevar el nivel de satisfacción de los pasajeros y por ello la imagen de la Aduana.
==Véase también==
[[Portal:Aduana General de la República de Cuba|Portal:Aduana]]

==Fuentes==
*[http://192.168.71.201 Intranet de la Aduana Holguín]. Consultado el 12 de mayo de 2013.
*[http://www.aduana.cu Sitio AduCuba]. Disponible en "www.aduana.cu". Consultado el 17 de [[agosto]] de [[2012]].
*Manual Archivo del Dpto Recursos Humanos y Capacitación de la [[Aduana]] de Holguín. [citado [[2011]] [[julio]], 6].
*Libro de Datos Históricos de la autora Rubidalia Rivero Durán, Especialista B en Gestión de los Recursos Humanos, Aduana Holguín. [citado 2011 julio, 1].

[[Category:Instituciones]]

[[Category:Comercio_exterior]]
[[Category:Comercio_interior]]
[[Category:Reglamentación_y_control]]

Archivo:InspectorA.jpg

2013-05-16T12:01:17Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:AuxiliarA.jpg

2013-05-16T12:01:08Z

Erly:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:ESPMEDICVETER.jpg

2013-05-16T12:00:21Z

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