EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Aeropuerto Internacional José Martí

2018-10-16T00:38:15Z

Jmprado: /* Terminal 3 */

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional José Martí
| nombre_nativo = Aeropuerto Internacional de La Habana
| imagen = Terminal_3_aeropuerto_jose_marti.jpg
| IATA = HAV
| ICAO = MUHA
| tipo = Público
| propietario = Gobierno de Cuba
| operador = [[Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba]]
| ciudad_sirve = [[La Habana]], {{Bandera2|Cuba}}
| ubicación =La Habana, {{Bandera2|Cuba}}
| elevación_p = 210
| elevación_m = 64
| sitio_web = [http://www.airportcuba.com/?Action=Airport_JM Aeropuerto José Martí]
| p1-número = 06/24
| p1-longitud-p = 13.123
| p1-longitud-m = 4.000
| p1-superficie = [[Asfalto]]
| estadística_año = 2005
| estadística1 = Operaciones aéreas
| datos_estadística1 = 3.471.920
| notas ='''Dirección:''' Avenida Rancho Boyeros, Habana <br>
'''Teléfono:'''(07) 2664644
|etiq_cubadebate =aeropuerto-internacional-jose-marti
}}
'''<div align="justify">'''
'''Aeropuerto Internacional José Martí'''. Es el principal aeropuerto de Cuba, se encuentra ubicado en [[Municipio Rancho Boyeros|Rancho Boyeros]], [[Boyeros]], [[La Habana]]. Es operado por la [[Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos S.A.]] ([[ECASA]]).

==Caracterización general==
Está situado 18 kilómetros de [[La Habana]]. Fue nombrado [[José Martí]] para conmemorar al patriota y poeta cubano. Es el aeropuerto principal de vuelos internacionales y domésticos de [[Cuba]], y sirve un gran número de pasajeros cada año; un gran número de ellos procedentes de países como: [[Canadá]], [[Italia]], [[Reino Unido]], [[España]], [[Alemania]] y [[Francia]].

== Historia ==
[[Archivo:Torre_control_aeropuerto_habana.jpg |200px|thumb|right|Torre de Control]]

La Terminal 3, del aeropuerto [[José Martí]], surge a partir del desarrollo acelerado del turismo internacional a partir de finales de la década de los años ochenta, que trajo aparejado el incremento de la infraestructura para asimilar un mayor tráfico aéreo, para el que no estaba diseñado la antigua terminal existente en la capital. Este proyecto se previó desarrollarlo en tres etapas. La primera comprendió el plan general de parqueos, edificaciones complementarias, paisajismo y torre de control de vuelos.

La edificación se comenzó en [[enero ]]de [[1996 ]]y fue inaugurada en [[abril ]]de [[1998 ]] por el Primer Ministro de [[Canadá]] conjuntamente con el Presidente de los Consejos de Estados y de Ministros [[Fidel Castro Ruz]].

El desarrollo de este proyecto fue ejecutado por un equipo de trabajo multidisciplinario que dirigió el arquitecto [[Mario Girona Fernández ]]como Proyectista General y la arquitecta [[Dolly Gómez Castromán]], la Especialista Principal, así como prestigiosos ingenieros y arquitectos tales como la arquitecta [[Sara Blumenkranz ]] y los ingenieros Luis Serrano en el diseño de los viales, José Herminio los viaductos y Alberto Ballagas las estructuras de las edificaciones, conjuntamente con un equipo de profesionales de la EMPROY 2, la EPOT 3 y del IACC.

Los diseños y la construcción de la edificación de la Terminal III en su primera etapa y las obras inducidas, se realizaron en tres años mediante el [[sistema "FAST TRACK]]". Con este fin se trabajó estrechamente con los productores de la tecnología empleada proveniente de [[Canadá ]] en la Ingeniería de Detalles de las diferentes especialidades.

== Construcción ==
[[Archivo:Terminal-3-A.jpg|200px|thumb|left|Vista de la Terminal 3 por dentro]]
El edificio principal tiene un área de 30 mil m² y un estacionamiento para naves de mediano y gran porte de 70 mil m². Su capacidad está diseñada para atender 1,500 pasajeros por hora en momentos pico y unos 3 millones al año. En él se calculó una superficie por pasajero de unos 19 m², similar a los más modernos aeropuertos del área; además dispone de 10 elevadores y 6 escaleras mecánicas. Cuenta con 48 "stands" para aerolíneas internacionales, 32 casillas de inmigración, 36 para chequeo de viajeros, 2 salones [[VIP]] con capacidad para 150 personalidades, restaurante, cafetería, tiendas y áreas comerciales. Previendo el futuro crecimiento normal de los aeropuertos, están proyectadas dos etapas integradas al edificio actual.

Por primera vez en Cuba se utilizaron 8 pasillos telescópicos para el acceso directo entre las naves y el edificio.
Igualmente se construyeron dos viaductos para la entrada y salida de la terminal, uno de los cuales requirió el empleo de 60 [[vigas prefabricadas postensadas]], que varían entre 18 y 35 metros de longitud y un peso que oscila de 70 a 160 toneladas.

==Costo==
[[Archivo:Aeropuerto_internacional_jose_marti.jpg|200px|thumb|right|Vista del aeropuerto]]
El costo total de la inversión fue de 93 millones de dólares.
Para mejorar el acceso a la instalación y descongestionar la [[Avenida de Rancho Boyeros]], se construyó una Autopista de 7.5 km de largo, que comunica a la Terminal con la [[Avenida 114 ]]de [[Marianao ]]y con el primer trébol de la [[Autopista Este-Oeste]]. Tiene seis carriles en el primer tramo de 1.3 km y cuatro en el resto, con posibilidades de ampliación en el futuro. El costo de esta obra fue de 13 millones de pesos y cuenta con 10 obras de fábrica.
También en esta etapa se reconstruyó y modernizó el edificio llamado "Terminal Dos" destinado a recepcionar los vuelos que traen a los residentes de la comunidad cubana en los [[EEUU]], para lo cual se ampliaron las facilidades del inmueble, las casetas de inmigración y los mostradores de despacho.
==Actualidad==
Desde inicios de Julio del [[2013]], la terminal 3 del aeropuerto fue sometida a una reparación capital al costo de 10 millones de pesos convertibles, con el propósito de ofrecer un servicio de mayor calidad y más eficiente. Es reparada con el montaje y puesta en funcionamiento de nuevas pasarelas panorámicas, aumento de mostradores, mejoras operativas y para el ahorro de agua, energía eléctrica, iluminación y de climatización.

==Terminales==
[[Archivo:Terminal_2_aeropuerto_jose_marti.jpg |200px|thumb|right|Vista de la Terminal 1 del aeropuerto]]
El aeropuerto posee 5 terminales en uso. La terminal 1 brinda servicios a vuelos domésticos de [[Cubana de Aviación]]. La terminal 2 presta servicios a vuelos charters de [[Miami]], vuelos de Cayman Airways, Bahamasair y algunos europeos desde septiembre de 2014 como Condor. La terminal 3 que es la más moderna, brinda servicios de vuelos internacionales a varios países.

===Terminal 1===
{{Bandera|Cuba}}[[Cubana de Aviación]]

Los destinos de esta terminal son:
* [[Baracoa]]
* [[Bayamo]]
* [[Camagüey]]
* [[Cayo Largo del Sur]]
* [[Ciego de Ávila]]
* [[Cienfuegos]]
* [[Guantánamo]]
* [[Holguín]]
* [[Manzanillo]]
* [[Moa]]
* [[Nueva Gerona (Isla de la Juventud)]]
* [[Santa Clara]]
* [[Santiago de Cuba]]
* [[Varadero]]
* [[Las Tunas]]

===Terminal 2===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|120x120px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| [[Falcon Air Express]]
| [[Image:Falconairexpress.jpeg|150x150px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 6F
| FAO
|-
| 3
| [[Cóndor (aerolínea)|Cóndor]]
| [[Image:Condor.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Alemania}}
| DE
| CFG
|-
| 4
| [[Bahamas Air]]
| [[Image:Bahamasair.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Bahamas}}
| UP
| BHS
|-
|}

===Terminal 3===
La terminal 3, es la terminal principal y más moderna; sirve a la mayor parte del tráfico y fue construida con la ayuda canadiense.

{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[Aeroflot]]
| [[Image:Aeroflot.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Rusia}}‎
| AR
| ARG
|-
| 2
| [[Aeroméxico]]
| [[Image:Aeromexico.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|México}}
| AM
| AMX
|-
|3
| [[Copa Airlines Colombia]]
| [[Image:Copaairlines.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Colombia}}
| CM
| CMP
|-
|4
| [[Air Canadá]]
| [[Image:Aircanada.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Canadá}}
| AC
| ACA
|-
|5
| [[Air France]]
| [[Image:Air_france.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Francia}}
| AF
| AFR
|-
|6
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Blue_panorama.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Italia}}
| BV
| BPA
|-
|-
|7
| [[Copa Airlines]]
| [[Image:Copaairlines.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Panamá}}
| CM
| CMP
|-
| 8
| [[KLM]]
| [[Image:Klm.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Países Bajos}}
| KL
| KLM
|-
|9
| [[Virgin Atlantic]]
| [[Image:Virgin_atlantic.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Reino Unido}}
| VS
| VIR
|-
|10
| [[Air Europa]]
| [[Image:Aireuropa.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|España}}
| UX
| AEA
|-
|11
| [[Air Jamaica]]
| [[Image:Airjamaica.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Jamaica}}
| AJM
| JM
|-
|12
| [[Iberia]]
| [[Image:Logo_iberia_2013.png|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|España}}
| IB
| IBE
|-
|

===Terminal 5===
La terminal 5 sirve a la [[Aerocaribbean]] y algunas otras líneas chárters. En la Terminal de Carga Internacional radica la empresa [[Aerovaradero]], usada principalmente por la mayoría de las líneas aéreas que traen carga al país.

{{Bandera|Cuba}}[[AeroCaribbean]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Cayo Coco]]
* {{Bandera2|Islas Caimán}} [[Grand Cayman]]
* {{Bandera2|Bahamas}} [[Freeport]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Holguín]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Managua]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Santiago de Cuba]]
* {{Bandera2|República Dominicana}} [[Santo Domingo (República Dominicana)|Santo Domingo]]
* {{Bandera2|Haití}} [[Puerto Príncipe]]

==Véase también==
*[[Aeropuertos de Cuba]]
* [[Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez]]
* [[Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte]]
* [[Aeropuerto Internacional Frank País García]]
* [[Aeropuerto Internacional Antonio Maceo]]
* [[Aeropuerto Internacional Abel Santamaría]]

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-jose-marti/ aeropuertos.net] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/americacentral/cuba/aeropuertos/la-habana.php aeropuertosdelmundo.com.ar] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional José Martí

2018-10-16T00:36:51Z

Jmprado: /* Terminal 3 */

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional José Martí
| nombre_nativo = Aeropuerto Internacional de La Habana
| imagen = Terminal_3_aeropuerto_jose_marti.jpg
| IATA = HAV
| ICAO = MUHA
| tipo = Público
| propietario = Gobierno de Cuba
| operador = [[Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba]]
| ciudad_sirve = [[La Habana]], {{Bandera2|Cuba}}
| ubicación =La Habana, {{Bandera2|Cuba}}
| elevación_p = 210
| elevación_m = 64
| sitio_web = [http://www.airportcuba.com/?Action=Airport_JM Aeropuerto José Martí]
| p1-número = 06/24
| p1-longitud-p = 13.123
| p1-longitud-m = 4.000
| p1-superficie = [[Asfalto]]
| estadística_año = 2005
| estadística1 = Operaciones aéreas
| datos_estadística1 = 3.471.920
| notas ='''Dirección:''' Avenida Rancho Boyeros, Habana <br>
'''Teléfono:'''(07) 2664644
|etiq_cubadebate =aeropuerto-internacional-jose-marti
}}
'''<div align="justify">'''
'''Aeropuerto Internacional José Martí'''. Es el principal aeropuerto de Cuba, se encuentra ubicado en [[Municipio Rancho Boyeros|Rancho Boyeros]], [[Boyeros]], [[La Habana]]. Es operado por la [[Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos S.A.]] ([[ECASA]]).

==Caracterización general==
Está situado 18 kilómetros de [[La Habana]]. Fue nombrado [[José Martí]] para conmemorar al patriota y poeta cubano. Es el aeropuerto principal de vuelos internacionales y domésticos de [[Cuba]], y sirve un gran número de pasajeros cada año; un gran número de ellos procedentes de países como: [[Canadá]], [[Italia]], [[Reino Unido]], [[España]], [[Alemania]] y [[Francia]].

== Historia ==
[[Archivo:Torre_control_aeropuerto_habana.jpg |200px|thumb|right|Torre de Control]]

La Terminal 3, del aeropuerto [[José Martí]], surge a partir del desarrollo acelerado del turismo internacional a partir de finales de la década de los años ochenta, que trajo aparejado el incremento de la infraestructura para asimilar un mayor tráfico aéreo, para el que no estaba diseñado la antigua terminal existente en la capital. Este proyecto se previó desarrollarlo en tres etapas. La primera comprendió el plan general de parqueos, edificaciones complementarias, paisajismo y torre de control de vuelos.

La edificación se comenzó en [[enero ]]de [[1996 ]]y fue inaugurada en [[abril ]]de [[1998 ]] por el Primer Ministro de [[Canadá]] conjuntamente con el Presidente de los Consejos de Estados y de Ministros [[Fidel Castro Ruz]].

El desarrollo de este proyecto fue ejecutado por un equipo de trabajo multidisciplinario que dirigió el arquitecto [[Mario Girona Fernández ]]como Proyectista General y la arquitecta [[Dolly Gómez Castromán]], la Especialista Principal, así como prestigiosos ingenieros y arquitectos tales como la arquitecta [[Sara Blumenkranz ]] y los ingenieros Luis Serrano en el diseño de los viales, José Herminio los viaductos y Alberto Ballagas las estructuras de las edificaciones, conjuntamente con un equipo de profesionales de la EMPROY 2, la EPOT 3 y del IACC.

Los diseños y la construcción de la edificación de la Terminal III en su primera etapa y las obras inducidas, se realizaron en tres años mediante el [[sistema "FAST TRACK]]". Con este fin se trabajó estrechamente con los productores de la tecnología empleada proveniente de [[Canadá ]] en la Ingeniería de Detalles de las diferentes especialidades.

== Construcción ==
[[Archivo:Terminal-3-A.jpg|200px|thumb|left|Vista de la Terminal 3 por dentro]]
El edificio principal tiene un área de 30 mil m² y un estacionamiento para naves de mediano y gran porte de 70 mil m². Su capacidad está diseñada para atender 1,500 pasajeros por hora en momentos pico y unos 3 millones al año. En él se calculó una superficie por pasajero de unos 19 m², similar a los más modernos aeropuertos del área; además dispone de 10 elevadores y 6 escaleras mecánicas. Cuenta con 48 "stands" para aerolíneas internacionales, 32 casillas de inmigración, 36 para chequeo de viajeros, 2 salones [[VIP]] con capacidad para 150 personalidades, restaurante, cafetería, tiendas y áreas comerciales. Previendo el futuro crecimiento normal de los aeropuertos, están proyectadas dos etapas integradas al edificio actual.

Por primera vez en Cuba se utilizaron 8 pasillos telescópicos para el acceso directo entre las naves y el edificio.
Igualmente se construyeron dos viaductos para la entrada y salida de la terminal, uno de los cuales requirió el empleo de 60 [[vigas prefabricadas postensadas]], que varían entre 18 y 35 metros de longitud y un peso que oscila de 70 a 160 toneladas.

==Costo==
[[Archivo:Aeropuerto_internacional_jose_marti.jpg|200px|thumb|right|Vista del aeropuerto]]
El costo total de la inversión fue de 93 millones de dólares.
Para mejorar el acceso a la instalación y descongestionar la [[Avenida de Rancho Boyeros]], se construyó una Autopista de 7.5 km de largo, que comunica a la Terminal con la [[Avenida 114 ]]de [[Marianao ]]y con el primer trébol de la [[Autopista Este-Oeste]]. Tiene seis carriles en el primer tramo de 1.3 km y cuatro en el resto, con posibilidades de ampliación en el futuro. El costo de esta obra fue de 13 millones de pesos y cuenta con 10 obras de fábrica.
También en esta etapa se reconstruyó y modernizó el edificio llamado "Terminal Dos" destinado a recepcionar los vuelos que traen a los residentes de la comunidad cubana en los [[EEUU]], para lo cual se ampliaron las facilidades del inmueble, las casetas de inmigración y los mostradores de despacho.
==Actualidad==
Desde inicios de Julio del [[2013]], la terminal 3 del aeropuerto fue sometida a una reparación capital al costo de 10 millones de pesos convertibles, con el propósito de ofrecer un servicio de mayor calidad y más eficiente. Es reparada con el montaje y puesta en funcionamiento de nuevas pasarelas panorámicas, aumento de mostradores, mejoras operativas y para el ahorro de agua, energía eléctrica, iluminación y de climatización.

==Terminales==
[[Archivo:Terminal_2_aeropuerto_jose_marti.jpg |200px|thumb|right|Vista de la Terminal 1 del aeropuerto]]
El aeropuerto posee 5 terminales en uso. La terminal 1 brinda servicios a vuelos domésticos de [[Cubana de Aviación]]. La terminal 2 presta servicios a vuelos charters de [[Miami]], vuelos de Cayman Airways, Bahamasair y algunos europeos desde septiembre de 2014 como Condor. La terminal 3 que es la más moderna, brinda servicios de vuelos internacionales a varios países.

===Terminal 1===
{{Bandera|Cuba}}[[Cubana de Aviación]]

Los destinos de esta terminal son:
* [[Baracoa]]
* [[Bayamo]]
* [[Camagüey]]
* [[Cayo Largo del Sur]]
* [[Ciego de Ávila]]
* [[Cienfuegos]]
* [[Guantánamo]]
* [[Holguín]]
* [[Manzanillo]]
* [[Moa]]
* [[Nueva Gerona (Isla de la Juventud)]]
* [[Santa Clara]]
* [[Santiago de Cuba]]
* [[Varadero]]
* [[Las Tunas]]

===Terminal 2===
{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[American Airlines]]
| [[Image:5432_1.png|120x120px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| AA
| AAL
|-
| 2
| [[Falcon Air Express]]
| [[Image:Falconairexpress.jpeg|150x150px|‎]]
| [[USA]] [[Image:Bandera 35 estados.png|30x30px|‎]]
| 6F
| FAO
|-
| 3
| [[Cóndor (aerolínea)|Cóndor]]
| [[Image:Condor.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Alemania}}
| DE
| CFG
|-
| 4
| [[Bahamas Air]]
| [[Image:Bahamasair.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Bahamas}}
| UP
| BHS
|-
|}

===Terminal 3===
La terminal 3, es la terminal principal y más moderna; sirve a la mayor parte del tráfico y fue construida con la ayuda canadiense.

{| class="wikitable" border="1"
|-
! No
! Aerolíneas
! Logotipo
! País
! IATA
! OACI
|-
| 1
| [[Aeroflot]]
| [[Image:Aeroflot.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Rusia}}‎
| AR
| ARG
|-
| 2
| [[Aeroméxico]]
| [[Image:Aeromexico.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|México}}
| AM
| AMX
|-
|3
| [[Copa Airlines Colombia]]
| [[Image:Copaairlines.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Colombia}}
| CM
| CMP
|-
|4
| [[Air Canadá]]
| [[Image:Aircanada.jpeg|150x150px|‎]]
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| AC
| ACA
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|5
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| [[Image:Air_france.jpeg|150x150px|‎]]
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| AF
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|-
|6
| [[Blue Panorama]]
| [[Image:Blue_panorama.jpeg|150x150px|‎]]
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| BV
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|-
|7
| [[Copa Airlines]]
| [[Image:Copaairlines.jpeg|150x150px|‎]]
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| CM
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|-
| 8
| [[KLM]]
| [[Image:Klm.jpeg|150x150px|‎]]
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| KL
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|9
| [[Virgin Atlantic]]
| [[Image:Virgin_atlantic.jpeg|150x150px|‎]]
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|10
| [[Air Europa]]
| [[Image:Aireuropa.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|España}}
| UX
| AEA
|-
|11
| [[Air Jamaica]]
| [[Image:Airjamaica.jpeg|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|Jamaica}}
| AJM
| JM
|-
|12
| [[Iberia]]
| [[Image:Logo_iberia_2013.png|150x150px|‎]]
| {{Bandera2|España}}
| IB
| IBE
|-
| }

===Terminal 5===
La terminal 5 sirve a la [[Aerocaribbean]] y algunas otras líneas chárters. En la Terminal de Carga Internacional radica la empresa [[Aerovaradero]], usada principalmente por la mayoría de las líneas aéreas que traen carga al país.

{{Bandera|Cuba}}[[AeroCaribbean]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Cayo Coco]]
* {{Bandera2|Islas Caimán}} [[Grand Cayman]]
* {{Bandera2|Bahamas}} [[Freeport]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Holguín]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Managua]]
* {{Bandera2|Cuba}} [[Santiago de Cuba]]
* {{Bandera2|República Dominicana}} [[Santo Domingo (República Dominicana)|Santo Domingo]]
* {{Bandera2|Haití}} [[Puerto Príncipe]]

==Véase también==
*[[Aeropuertos de Cuba]]
* [[Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez]]
* [[Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte]]
* [[Aeropuerto Internacional Frank País García]]
* [[Aeropuerto Internacional Antonio Maceo]]
* [[Aeropuerto Internacional Abel Santamaría]]

==Fuentes==
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-jose-marti/ aeropuertos.net] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''
* '''Tomado de''' [http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/americacentral/cuba/aeropuertos/la-habana.php aeropuertosdelmundo.com.ar] '''Consultado el 3 de marzo de 2014.'''

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Cubana de Aviación

2018-10-03T02:48:22Z

Jmprado: /* Aeronaves actualmente en la flota */

{{Ficha de aerolínea
| nombre = Cubana de Aviación S.A
| imagen = CubanaAVC.jpg
| tamaño = 250px
| pie = Logotipo de Cubana de Aviación
| IATA = CU
| OACI = CUB
| callsign = Cubana
| fundación = [[8 de octubre]] de [[1929]]
| filial =
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto Internacional José Martí]]
| aeropuerto_secundario =
| sede_central = [[La Habana]], {{Bandera2|Cuba}}
| flota = 23
| destinos = 35
| alianzas = [[AeroCaribbean]]<br>[[Aeroflot]]<br>[[Air Europa]]<br>[[Air Jamaica]]<br>[[Blue Panorama Airlines]]<br>[[Copa Airlines]]
| viajero_frecuente = Club Tropical
| eslogan =
| sitio_web = [http://www.cubana.cu/ Cubana.cu]
| notas =
|etiq_cubadebate =cubana-de-aviacion
}}<div align="justify">
'''Cubana de Aviación.''' Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba. Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios.

==Historia==
Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios. Fundadora y miembro de la [[Asociación Internacional del Transporte Aéreo]] (IATA). Además de la [[Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas]] (SITA) y de la [[Asociación Latinoamericana de Transporte de Aéreo]] (ALTA).

==Misión==
Ejercer como línea aérea bandera la transportación de pasajeros, carga y correo, alcanzando la rentabilidad de las operaciones, con un servicio y atención al cliente similar a las aerolíneas de la competencia, donde sean elementos distintivos la seguridad y la puntualidad.

==Visión==
Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.

==Aeronaves actualmente en la flota==
* [[Antonov An-158|6 Antonov An-158]] Retirados temporalmente por falta de piezas de respuesto y problemas técnicos.

* [[Ilyushin_Il-96|4 Ilyushin IL-96 300]]
* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 E]]
* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 CE]]
* [[ATR 42-300|3 ATR 42-300]]
* [[Embraer Bandeirante-110|4 Embraer Bandeirante-110]]
* [[ATR 72-212|2 ATR 72-212]] Arrendados a Solenta Aviation

==Aeronaves Arrendadas. Cubana de Aviación=
*[[Airbus_A319|1 Airbus A319-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
* [[Airbus_A320|4 Airbus A320-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
* [[Boeing_737-400|1 Boeing 737-400]] Arrendado a Blue Panorama. Finalizado en Mayo 2018.
* [[Boeing_737-200|1 Boeing 737-200]] Arrendado a Damoj Global Air Accidentado en la Habana el 18/05/2018

==Destinos==
===Nacionales===
*[[Habana]]
*[[Varadero]]
*[[Nueva_Gerona_(Isla_de_la_Juventud)|Nueva Gerona]]
*[[Cayo Coco]]
*[[Cienfuegos]]
*[[Guantánamo]]
*[[Camaguey|Camagüey]]
*[[Santa Clara]]
*[[Holguín]]
*[[Bayamo]]
*[[Manzanillo]]
*[[Santiago de Cuba]]
*[[Guantánamo]]

===Internacionales===
*[[Montreal]] ([[Canadá]])
*[[Toronto]] ([[Canadá]])
*[[Bogotá]] ([[Colombia]])
*[[Buenos Aires]] ([[Argentina]])
*[[Caracas]] ([[República_Bolivariana_de_Venezuela|Venezuela]])
*San José ([[Costa Rica]])
*[[Santo Domingo]] ([[República Dominicana]])
*[[Cancún]] ([[México]])
*[[México]]
*[[Guatemala]]
*[[Londres]] ([[Inglaterra]])
*[[Madrid]] ([[España]])
*[[Moscú]] ([[Rusia]])
*[[París]] ([[Francia]])
*[[Roma]] ([[Italia]])

== Accidentes e incidentes notables ==
Cubana de Aviación, desde su fundación en Octubre de 1929 se ha visto envuelta en 43 accidentes e incidentes. A continuación se detallan los mismos:
[[Archivo:Cut188-2.jpg|180px|thumb|left|CU-T188 Estrella de Cuba.]]
[[Archivo:CUT397-2.jpg|180px|thumb|right|CU-T188 Estrella de Oriente.]]
[[Archivo:Cut603.jpg|180px|thumb|left|Viscount 755D CU-T603.]]
[[Archivo:CUT831.jpg|180px|thumb|right|Il-18D CU-T831.]]
[[Archivo:CUT827.jpg|180px|thumb|left|An-12BP CU-T827.]]
[[Archivo:CUT1201.jpg|180px|thumb|right|DC-8-43 CU-T1201.]]
[[Archivo:CUT899-2.jpg|180px|thumb|left|Il-18D CU-T899.]]
[[Archivo:CUT1262-5.jpg|180px|thumb|right|An-24RV CU-T1262.]]
[[Archivo:Cut1202.jpg|180px|thumb|left|Yak-40 CU-T1202.]]
[[Archivo:CUT1227-2.jpg|180px|thumb|right|El Tu-154B2 CU-T1227 en el lugar del accidente.]]
[[Archivo:CUT1281.JPG|180px|thumb|left|El Il-62M CU-T1281 en el aeropuero de París Orly meses antes de la tragedia.]]
[[Archivo:CUT1264-6m.jpg|180px|thumb|right|Tu-154M CU-T1264.]]

* 25 de Noviembre de 1950. Un [[Douglas DC-3|Douglas C-53]] (variante del DC-3) se estrelló Cuando trataba de aterrizar en el aeropuerto de Holguín (actualmente Frank País) envuelto en una densa niebla. Se desconoce si hubo algún herido.
* 25 de Abril de 1951. Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T188 "Estrella de Cuba" que cubría la ruta Miami - Habana colisionó en el aire con un [[Beechcraft SNB-1 Kansan]] perteneciente a la marina de los Estados Unidos, cerca de la estación naval de Cayo Hueso. En el accidente fallecieron 43 personas, 39 a bordo del avión cubano y 4 en el avión de la marina.
* 6 de Diciembre de 1952. Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T397 "Estrella de Oriente" que cubría la ruta Madrid - Santa María(Azores) - Bermuda - Habana se estrelló en el mar a 4,5 KM al noreste de Kindley Field (actualmente aeropuerto internacional L. F. Wade) en Bermuda. A bordo de la aeronave iban 41 personas incluyendo pasajeros y tripulantes, de ellos se salvaron sólo 4 personas.
* 17 de Mayo de 1954. Un [[Curtiss C-46|Curtiss C-46A]], matrícula CU-C556 mientras aterrizaba en el Aeropuerto de Rancho Boyeros (actualmente Jose Martí) de la Habana sufrío una explosión en una de las ruedas del tren de aterrizaje. No se reportó pérdidas humanas.
* 1 de Noviembre de 1958. Un [[Viscount 755D]], matrícula CU-T603 volando en la ruta Miami - Varadero nunca llegó a su destino. Aparentemente se quedó sin combustible, precipitándose al mar a unos 3 KM de la Bahía de Nipe. De 20 personas a bordo del avión perecieron 17.
* 29 de Octubre de 1960. Un [[Douglas DC-3]] inicialmente programado para cubrir la ruta Habana - Gerona fue secuestrado por el copiloto a pocos minutos de haber despegado del [[Aeropuerto José Martí]] en La Habana, forzando al piloto a desviarse a Cayo Hueso. Del grupo de personas que iban a bordo de la aeronave perdió la vida el miliciano encargado de proteger el avión.
* 8 de Diciembre de 1960. Minutos después de haber despegado del aeropuerto de Cienfuegos con destino a La Habana, cinco secuestradores trataron de tomar el control del avión para dirigirlo a los Estados Unidos. Un ocupante del avión falleció cuando recibió un disparo. El avión tuvo un aterrizaje forzoso.
* 27 de Marzo de 1962. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T819, después de haber despegado del aeropuerto de Santiago de Cuba con destino a La Habana se precipitó al mar falleciendo sus 22 ocupantes.
* 27 de Marzo de 1966. Un [[Ilyushin Il-18|Il-18D]], matrícula CU-T831, que cubría la ruta Santiago de Cuba - Habana fue secuestrado por el ingeniero de vuelo con el objetivo de dirigirse hacia los Estados Unidos. En ese acto perdió la vida el capitán Fernándo Alvarez Pérez y el escolta Edor Reyes Martínez.
* 9 de Febrero de 1967. Un avión de carga [[Antonov An-12|An-12BP]], matrícula CU-T827, en vuelo La Habana - Ciudad de México se precipitó a tierra cuando se aproximaba al aeropuerto de la Ciudad de México. Todos sus 10 ocupantes fallecieron.
* 18 de Marzo de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1200, mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento cerca de La Habana chocó en el aire con un [[Antonov An-24|An-24]], matrícula CU-T829. El DC-8 pudo aterrizar sin problemas a pesar de haber perdido una parte de un ala y un motor, mientras que el An-24 se precipitó a tierra matando a sus 5 tripulantes.
* 6 de Octubre de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1201, fue víctima de lo que a partir de entonces se denomina [[Crimen de Barbados]]. Perecieron sus 73 ocupantes.
* 3 de Febrero de 1980. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1219 se precipitó a tierra mientras trataba de aterrizar en condiciones de mal tiempo en el aeropuerto de Baracoa. De sus 37 ocupantes solamente falleció el piloto.
* 13 de Mayo de 1980. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T322 se estrelló cerca de Varadero mientras hacía un vuelo de entrenamiento. Todos sus 3 ocupantes fallecieron.
* 19 de Enero de 1985. Un IL-18´D, matrícula CU-T899 se estrelló cerca de San José de las Lajas, actual provincia de Mayabeque. El avión que se encontraba en ruta Habana - Managua perdió el control y se precipitó a tierra. Fallecieron sus 38 ocupantes.
* 11 de Marzo de 1987. Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262, en un intento de secuestro falleció uno de sus ocupantes.
* 3 de Septiembre de 1989. Un [[Ilyushin Il-62|Il-62M]], matrícula CU-T1281 mientras intentaba despegar del aeropuerto internacional José Martí en La Habana con destino a Milán y Colonía, bajo condiciones meteorológicas adversas y por negligencia del piloto, se precipitó a tierra en las inmediaciones del aeropuerto dejando un saldo de 171 muertos, de ellos 126 venían en el avión y los otros 45 eran vecinos de la zona. Este ha sido el peor desastre aéreo de Cubana de Aviación.
* 24 de Octubre de 1990. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1202 mientras se aproximaba al aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba se estrelló a 4 KM del mismo. El avión cubría una ruta procedente del aeropuerto de Camaguey. Un total de 11 ocupantes fallecieron.
* 11 de Julio de 1991. Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154B2]], matrícula CU-T1227 se salío de la pista mientras trataba de aterrizar en el aeropuerto de la Ciudad de México. El avión cubría la ruta La Habana - Ciudad de México. A pesar de que no hubo víctimas el aparato fue dado de baja.
* 11 de Julio de 1997. Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262 poco después de haber despegado del aeropuerto de santiago de Cuba a una altura de 150 m y a una distancia de 5 K.m. viró a la izquierda y se precipitó en el mar. En el avión que cubría el trayecto Santiago de Cuba - Habana habían 44 personas las cuales fallecieron.
* 29 de Agosto de 1998. Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154M]], matrícula CU-T1264 mientras trataba de despegar del aeropuerto de Quito, Ecuador con destino a Guayaquil. El avión abortó el despegue quedando escasos 800 metros de la pista, saliéndose de la misma causando un total de 80 personas fallecidas, de ellas 70 venían en el avión y otras 10 eran personas que se encontraban en esos momentos en tierra.
* 18 de mayo de 2018. Vuelo CU972: Un Boeing 737-200 con matrícula XA-UHZ,arrendado mediante acuerdo wet lease a Global Air, se estrelló minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. El vuelo 972 tenía como destino la ciudad cubana de Holguín. Habían 107 pasajeros y 6 tripulantes a bordo, de las cuales sólo 1 sobrevivio, quedando en estado crítico.

==Lista de Aeropuertos Cubanos==

* Internacional San Antonio de los Baños, La Habana "José Martí"
* Internacional Varadero "Juan Gualberto Gómez"
* Internacional Cienfuegos "Jaime Gonzáles" (2800m)
* Internacional Cayo Largo "Vilo Acuña"
* Aeropuerto Internacional Frank País en la ciudad de Holguín
* Aeropuerto Internacional "Antonio Maceo" en Santiago de Cuba
* Internacional Cayo Coco "Jardines del Rey"
* Internacional Ciego de Ávila "Máximo Gómez"
* Aeropuerto de Cayo Largo Vitalio Acuña
* Internacional Santa Lucía
* Internacional Manzanillo "Sierra Maestra"
* Nacional Trinidad
* Nueva Gerona, Isla de la Juventud "Rafael Cabrera Mustelier"
* Aeropuerto Internacional Abel Santamaría de Santa Clara
* Camaguey "Ignacio Agramonte"
* Las Tunas "Hermanos Ameijeiras"
* Bayamo "Carlos Manuel de Céspedes"
* Guantánamo "Mariana Grajales"
* Baracoa "Gustavo Rizo"
* Sancti Spiritus
* Moa "Orestes Acosta"

==El total de pistas aéreas en Cuba es de 181, ciento cuarenta y cuatro están pavimentadas==

* Más de 3660 m: 3
*Entre 3047 y 3660 m: 7
*Entre 2438 y 3047 m: 12
*Entre 1524 y 2437 m: 14
*Entre 914 y 1523 m: 11
*Con menos de 914 m: 36.

==Además de Cubana de Aviación S.A, existen otras pequeñas líneas aéreas nacionales que funcionan actualmente en Cuba==

*Cubana Cargo (pertenece a Cubana de Aviación)
*ENSA
*Aerogaviota
*Aerotaxi
*Aerocaribbean

== Galería ==

<gallery>
Archivo:Yak-42D_CU-T1707_Caracas.jpg|[[Yakolev Yak-42|Yak-42D]] en Caracas, Venezuela.
Archivo:Cubana-il96.jpg|[[Ilyushin Il-96|Il-96-300]] adquiridos para sustituir los Il-62M.
Archivo:An24-gtmo.JPG|Antonov An-24 en el Aeropuerto Mariana Grajales de Guantánamo
Archivo:Cubana-yak42.JPG|[[Yakolev Yak-42|Yak-42D]] aterizando.
Archivo:Tu-204.jpg|[[Tupolev Tu-204|Tu-204]].
Archivo:A320-cubana.png|[[Airbus A320]] arrendado a TACA.
Archivo:Dc-10.jpg|[[Douglas DC-10]] arrendado a AOM.
Archivo:Tu-204-2.jpg|[[Tupolev Tu-204|Tu-204C]]. Versión de carga del Tu-204.
Archivo:CUT1258-2.jpg|[[Ilyushin Il-76|Il-76MD]].
Archivo:Dc8.jpg|[[Douglas DC-8]].
Archivo:Il-18.jpg|[[Ilyushin Il-18|Il-18]].
Archivo:Cubana-il62.JPG|[[Ilyushin Il-62|Il-62M]]. Retirados del servicio y sustituidos por el [[Il-96]].
</gallery>

==Véase también==
*[[Aviación]]
*[[Aeropuertos de Cuba]]
*[[Anexo:Aeronaves utilizadas por Cubana de Aviación]]

==Fuente==
*[http://www.cubana.cu Cubana de Aviación]
[[Categoría:Aerolíneas]]

Cubana de Aviación

2018-10-03T02:47:54Z

Jmprado: /* Aeronaves actualmente en la flota */

{{Ficha de aerolínea
| nombre = Cubana de Aviación S.A
| imagen = CubanaAVC.jpg
| tamaño = 250px
| pie = Logotipo de Cubana de Aviación
| IATA = CU
| OACI = CUB
| callsign = Cubana
| fundación = [[8 de octubre]] de [[1929]]
| filial =
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto Internacional José Martí]]
| aeropuerto_secundario =
| sede_central = [[La Habana]], {{Bandera2|Cuba}}
| flota = 23
| destinos = 35
| alianzas = [[AeroCaribbean]]<br>[[Aeroflot]]<br>[[Air Europa]]<br>[[Air Jamaica]]<br>[[Blue Panorama Airlines]]<br>[[Copa Airlines]]
| viajero_frecuente = Club Tropical
| eslogan =
| sitio_web = [http://www.cubana.cu/ Cubana.cu]
| notas =
|etiq_cubadebate =cubana-de-aviacion
}}<div align="justify">
'''Cubana de Aviación.''' Empresa encargada de la transportación nacional e internacional de pasajeros, carga y correos de forma regular y charter en cuba. Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios.

==Historia==
Fundada el [[8 de octubre]] de [[1929]], figura entre las primeras aerolíneas que abrieron la era de los vuelos comerciales y se ha caracterizado, desde un inicio, por el continuo perfeccionamiento de sus servicios. Fundadora y miembro de la [[Asociación Internacional del Transporte Aéreo]] (IATA). Además de la [[Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas]] (SITA) y de la [[Asociación Latinoamericana de Transporte de Aéreo]] (ALTA).

==Misión==
Ejercer como línea aérea bandera la transportación de pasajeros, carga y correo, alcanzando la rentabilidad de las operaciones, con un servicio y atención al cliente similar a las aerolíneas de la competencia, donde sean elementos distintivos la seguridad y la puntualidad.

==Visión==
Ubicar a nuestra aerolínea en un modelo de seguridad, excelencia y eficiencia, preferida por los clientes que viajan desde y hacia nuestro país.

==Aeronaves actualmente en la flota==
* [[Antonov An-158|6 Antonov An-158]] Retirados temporalmente por falta de piezas de respuesto y problemas técnicos.
* [[Ilyushin_Il-96|4 Ilyushin IL-96 300]]
* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 E]]
* [[Tupolev_TU-204|2 Tupolev TU-204 CE]]
* [[ATR 42-300|3 ATR 42-300]]
* [[Embraer Bandeirante-110|4 Embraer Bandeirante-110]]
* [[ATR 72-212|2 ATR 72-212]] Arrendados a Solenta Aviation

==Aeronaves Arrendadas. Cubana de Aviación=
*[[Airbus_A319|1 Airbus A319-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
* [[Airbus_A320|4 Airbus A320-200]] Arrendado a Avion Express Finalizado en Mayo 2018
* [[Boeing_737-400|1 Boeing 737-400]] Arrendado a Blue Panorama. Finalizado en Mayo 2018.
* [[Boeing_737-200|1 Boeing 737-200]] Arrendado a Damoj Global Air Accidentado en la Habana el 18/05/2018

==Destinos==
===Nacionales===
*[[Habana]]
*[[Varadero]]
*[[Nueva_Gerona_(Isla_de_la_Juventud)|Nueva Gerona]]
*[[Cayo Coco]]
*[[Cienfuegos]]
*[[Guantánamo]]
*[[Camaguey|Camagüey]]
*[[Santa Clara]]
*[[Holguín]]
*[[Bayamo]]
*[[Manzanillo]]
*[[Santiago de Cuba]]
*[[Guantánamo]]

===Internacionales===
*[[Montreal]] ([[Canadá]])
*[[Toronto]] ([[Canadá]])
*[[Bogotá]] ([[Colombia]])
*[[Buenos Aires]] ([[Argentina]])
*[[Caracas]] ([[República_Bolivariana_de_Venezuela|Venezuela]])
*San José ([[Costa Rica]])
*[[Santo Domingo]] ([[República Dominicana]])
*[[Cancún]] ([[México]])
*[[México]]
*[[Guatemala]]
*[[Londres]] ([[Inglaterra]])
*[[Madrid]] ([[España]])
*[[Moscú]] ([[Rusia]])
*[[París]] ([[Francia]])
*[[Roma]] ([[Italia]])

== Accidentes e incidentes notables ==
Cubana de Aviación, desde su fundación en Octubre de 1929 se ha visto envuelta en 43 accidentes e incidentes. A continuación se detallan los mismos:
[[Archivo:Cut188-2.jpg|180px|thumb|left|CU-T188 Estrella de Cuba.]]
[[Archivo:CUT397-2.jpg|180px|thumb|right|CU-T188 Estrella de Oriente.]]
[[Archivo:Cut603.jpg|180px|thumb|left|Viscount 755D CU-T603.]]
[[Archivo:CUT831.jpg|180px|thumb|right|Il-18D CU-T831.]]
[[Archivo:CUT827.jpg|180px|thumb|left|An-12BP CU-T827.]]
[[Archivo:CUT1201.jpg|180px|thumb|right|DC-8-43 CU-T1201.]]
[[Archivo:CUT899-2.jpg|180px|thumb|left|Il-18D CU-T899.]]
[[Archivo:CUT1262-5.jpg|180px|thumb|right|An-24RV CU-T1262.]]
[[Archivo:Cut1202.jpg|180px|thumb|left|Yak-40 CU-T1202.]]
[[Archivo:CUT1227-2.jpg|180px|thumb|right|El Tu-154B2 CU-T1227 en el lugar del accidente.]]
[[Archivo:CUT1281.JPG|180px|thumb|left|El Il-62M CU-T1281 en el aeropuero de París Orly meses antes de la tragedia.]]
[[Archivo:CUT1264-6m.jpg|180px|thumb|right|Tu-154M CU-T1264.]]

* 25 de Noviembre de 1950. Un [[Douglas DC-3|Douglas C-53]] (variante del DC-3) se estrelló Cuando trataba de aterrizar en el aeropuerto de Holguín (actualmente Frank País) envuelto en una densa niebla. Se desconoce si hubo algún herido.
* 25 de Abril de 1951. Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T188 "Estrella de Cuba" que cubría la ruta Miami - Habana colisionó en el aire con un [[Beechcraft SNB-1 Kansan]] perteneciente a la marina de los Estados Unidos, cerca de la estación naval de Cayo Hueso. En el accidente fallecieron 43 personas, 39 a bordo del avión cubano y 4 en el avión de la marina.
* 6 de Diciembre de 1952. Un [[Douglas DC-4]], matrícula CU-T397 "Estrella de Oriente" que cubría la ruta Madrid - Santa María(Azores) - Bermuda - Habana se estrelló en el mar a 4,5 KM al noreste de Kindley Field (actualmente aeropuerto internacional L. F. Wade) en Bermuda. A bordo de la aeronave iban 41 personas incluyendo pasajeros y tripulantes, de ellos se salvaron sólo 4 personas.
* 17 de Mayo de 1954. Un [[Curtiss C-46|Curtiss C-46A]], matrícula CU-C556 mientras aterrizaba en el Aeropuerto de Rancho Boyeros (actualmente Jose Martí) de la Habana sufrío una explosión en una de las ruedas del tren de aterrizaje. No se reportó pérdidas humanas.
* 1 de Noviembre de 1958. Un [[Viscount 755D]], matrícula CU-T603 volando en la ruta Miami - Varadero nunca llegó a su destino. Aparentemente se quedó sin combustible, precipitándose al mar a unos 3 KM de la Bahía de Nipe. De 20 personas a bordo del avión perecieron 17.
* 29 de Octubre de 1960. Un [[Douglas DC-3]] inicialmente programado para cubrir la ruta Habana - Gerona fue secuestrado por el copiloto a pocos minutos de haber despegado del [[Aeropuerto José Martí]] en La Habana, forzando al piloto a desviarse a Cayo Hueso. Del grupo de personas que iban a bordo de la aeronave perdió la vida el miliciano encargado de proteger el avión.
* 8 de Diciembre de 1960. Minutos después de haber despegado del aeropuerto de Cienfuegos con destino a La Habana, cinco secuestradores trataron de tomar el control del avión para dirigirlo a los Estados Unidos. Un ocupante del avión falleció cuando recibió un disparo. El avión tuvo un aterrizaje forzoso.
* 27 de Marzo de 1962. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T819, después de haber despegado del aeropuerto de Santiago de Cuba con destino a La Habana se precipitó al mar falleciendo sus 22 ocupantes.
* 27 de Marzo de 1966. Un [[Ilyushin Il-18|Il-18D]], matrícula CU-T831, que cubría la ruta Santiago de Cuba - Habana fue secuestrado por el ingeniero de vuelo con el objetivo de dirigirse hacia los Estados Unidos. En ese acto perdió la vida el capitán Fernándo Alvarez Pérez y el escolta Edor Reyes Martínez.
* 9 de Febrero de 1967. Un avión de carga [[Antonov An-12|An-12BP]], matrícula CU-T827, en vuelo La Habana - Ciudad de México se precipitó a tierra cuando se aproximaba al aeropuerto de la Ciudad de México. Todos sus 10 ocupantes fallecieron.
* 18 de Marzo de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1200, mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento cerca de La Habana chocó en el aire con un [[Antonov An-24|An-24]], matrícula CU-T829. El DC-8 pudo aterrizar sin problemas a pesar de haber perdido una parte de un ala y un motor, mientras que el An-24 se precipitó a tierra matando a sus 5 tripulantes.
* 6 de Octubre de 1976. Un avión [[Douglas DC-8|DC-8-43]], matrícula CU-T1201, fue víctima de lo que a partir de entonces se denomina [[Crimen de Barbados]]. Perecieron sus 73 ocupantes.
* 3 de Febrero de 1980. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1219 se precipitó a tierra mientras trataba de aterrizar en condiciones de mal tiempo en el aeropuerto de Baracoa. De sus 37 ocupantes solamente falleció el piloto.
* 13 de Mayo de 1980. Un [[Ilyushin Il-14|Il-14]], matrícula CU-T322 se estrelló cerca de Varadero mientras hacía un vuelo de entrenamiento. Todos sus 3 ocupantes fallecieron.
* 19 de Enero de 1985. Un IL-18´D, matrícula CU-T899 se estrelló cerca de San José de las Lajas, actual provincia de Mayabeque. El avión que se encontraba en ruta Habana - Managua perdió el control y se precipitó a tierra. Fallecieron sus 38 ocupantes.
* 11 de Marzo de 1987. Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262, en un intento de secuestro falleció uno de sus ocupantes.
* 3 de Septiembre de 1989. Un [[Ilyushin Il-62|Il-62M]], matrícula CU-T1281 mientras intentaba despegar del aeropuerto internacional José Martí en La Habana con destino a Milán y Colonía, bajo condiciones meteorológicas adversas y por negligencia del piloto, se precipitó a tierra en las inmediaciones del aeropuerto dejando un saldo de 171 muertos, de ellos 126 venían en el avión y los otros 45 eran vecinos de la zona. Este ha sido el peor desastre aéreo de Cubana de Aviación.
* 24 de Octubre de 1990. Un [[Yakovlev Yak-40|Yak-40]], matrícula CU-T1202 mientras se aproximaba al aeropuerto Antonio Maceo de Santiago de Cuba se estrelló a 4 KM del mismo. El avión cubría una ruta procedente del aeropuerto de Camaguey. Un total de 11 ocupantes fallecieron.
* 11 de Julio de 1991. Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154B2]], matrícula CU-T1227 se salío de la pista mientras trataba de aterrizar en el aeropuerto de la Ciudad de México. El avión cubría la ruta La Habana - Ciudad de México. A pesar de que no hubo víctimas el aparato fue dado de baja.
* 11 de Julio de 1997. Un [[Antonov An-24|An-24RV]], matrícula CU-T1262 poco después de haber despegado del aeropuerto de santiago de Cuba a una altura de 150 m y a una distancia de 5 K.m. viró a la izquierda y se precipitó en el mar. En el avión que cubría el trayecto Santiago de Cuba - Habana habían 44 personas las cuales fallecieron.
* 29 de Agosto de 1998. Un [[Tupolev Tu-154|Tu-154M]], matrícula CU-T1264 mientras trataba de despegar del aeropuerto de Quito, Ecuador con destino a Guayaquil. El avión abortó el despegue quedando escasos 800 metros de la pista, saliéndose de la misma causando un total de 80 personas fallecidas, de ellas 70 venían en el avión y otras 10 eran personas que se encontraban en esos momentos en tierra.
* 18 de mayo de 2018. Vuelo CU972: Un Boeing 737-200 con matrícula XA-UHZ,arrendado mediante acuerdo wet lease a Global Air, se estrelló minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. El vuelo 972 tenía como destino la ciudad cubana de Holguín. Habían 107 pasajeros y 6 tripulantes a bordo, de las cuales sólo 1 sobrevivio, quedando en estado crítico.

==Lista de Aeropuertos Cubanos==

* Internacional San Antonio de los Baños, La Habana "José Martí"
* Internacional Varadero "Juan Gualberto Gómez"
* Internacional Cienfuegos "Jaime Gonzáles" (2800m)
* Internacional Cayo Largo "Vilo Acuña"
* Aeropuerto Internacional Frank País en la ciudad de Holguín
* Aeropuerto Internacional "Antonio Maceo" en Santiago de Cuba
* Internacional Cayo Coco "Jardines del Rey"
* Internacional Ciego de Ávila "Máximo Gómez"
* Aeropuerto de Cayo Largo Vitalio Acuña
* Internacional Santa Lucía
* Internacional Manzanillo "Sierra Maestra"
* Nacional Trinidad
* Nueva Gerona, Isla de la Juventud "Rafael Cabrera Mustelier"
* Aeropuerto Internacional Abel Santamaría de Santa Clara
* Camaguey "Ignacio Agramonte"
* Las Tunas "Hermanos Ameijeiras"
* Bayamo "Carlos Manuel de Céspedes"
* Guantánamo "Mariana Grajales"
* Baracoa "Gustavo Rizo"
* Sancti Spiritus
* Moa "Orestes Acosta"

==El total de pistas aéreas en Cuba es de 181, ciento cuarenta y cuatro están pavimentadas==

* Más de 3660 m: 3
*Entre 3047 y 3660 m: 7
*Entre 2438 y 3047 m: 12
*Entre 1524 y 2437 m: 14
*Entre 914 y 1523 m: 11
*Con menos de 914 m: 36.

==Además de Cubana de Aviación S.A, existen otras pequeñas líneas aéreas nacionales que funcionan actualmente en Cuba==

*Cubana Cargo (pertenece a Cubana de Aviación)
*ENSA
*Aerogaviota
*Aerotaxi
*Aerocaribbean

== Galería ==

<gallery>
Archivo:Yak-42D_CU-T1707_Caracas.jpg|[[Yakolev Yak-42|Yak-42D]] en Caracas, Venezuela.
Archivo:Cubana-il96.jpg|[[Ilyushin Il-96|Il-96-300]] adquiridos para sustituir los Il-62M.
Archivo:An24-gtmo.JPG|Antonov An-24 en el Aeropuerto Mariana Grajales de Guantánamo
Archivo:Cubana-yak42.JPG|[[Yakolev Yak-42|Yak-42D]] aterizando.
Archivo:Tu-204.jpg|[[Tupolev Tu-204|Tu-204]].
Archivo:A320-cubana.png|[[Airbus A320]] arrendado a TACA.
Archivo:Dc-10.jpg|[[Douglas DC-10]] arrendado a AOM.
Archivo:Tu-204-2.jpg|[[Tupolev Tu-204|Tu-204C]]. Versión de carga del Tu-204.
Archivo:CUT1258-2.jpg|[[Ilyushin Il-76|Il-76MD]].
Archivo:Dc8.jpg|[[Douglas DC-8]].
Archivo:Il-18.jpg|[[Ilyushin Il-18|Il-18]].
Archivo:Cubana-il62.JPG|[[Ilyushin Il-62|Il-62M]]. Retirados del servicio y sustituidos por el [[Il-96]].
</gallery>

==Véase también==
*[[Aviación]]
*[[Aeropuertos de Cuba]]
*[[Anexo:Aeronaves utilizadas por Cubana de Aviación]]

==Fuente==
*[http://www.cubana.cu Cubana de Aviación]
[[Categoría:Aerolíneas]]

ToDus

2018-10-01T19:41:14Z

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}}
'''toDus''' es la plataforma de mensajería instantánea y colaborativa cubana, pensada para la comunicación entre familiares y amigos.
==Historia==
La aplicación desarrollada por la [[UCI | Universidad de las Ciencias Informáticas]] en colaboración con [[Etecsa]] para lograr que la población esté más comunicada de forma segura, fue presentada por el director de redes de la UCI Yadier Perdomo en el Primer Taller Nacional de Informatización de los órganos y organismos de la administración central del Estado y entidades nacionales. <ref name=cubadebate>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2018/06/21/presentan-apklis-y-todus-en-primer-taller-de-informatizacion-en-cuba/ Presentan Apklis y toDus en primer Taller de Informatización en Cuba (+ Video)]. Publicado en Cubadebate, el 21 de junio de 2018. Consultado el 23 de junio de 2018.</ref><ref name=granma>[http://www.granma.cu/cuba/2018-06-21/nuevas-aplicaciones-cubanas-en-pos-de-la-soberania-tecnologica-21-06-2018-19-06-44 Nuevas aplicaciones cubanas en pos de la soberanía tecnológica ]. Tomado de Granma, publicado el 21 de junio de 2018, consultado el 23 de junio de 2018.</ref>

==Principales funcionalidades==
* Mensajería gratis.
* Notas de voz
* Crear grupos
* Enviar archivos
* Compartir imágenes
* Compartir un evento del calendario

==Referencias==
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==Fuentes==
* Sitio oficial de [https://todus.cu/ toDus].
* Aquí se puede encontrar la última versión desde Apklis [https://www.apklis.cu/es/application/cu.todus.android/0.12.6].

[[Categoría:Software para Android]]

ToDus

2018-10-01T19:39:13Z

Jmprado: /* Fuentes */

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|última versión estable= 0.7.6
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}}
'''toDus''' es la plataforma de mensajería instantánea y colaborativa cubana, pensada para la comunicación entre familiares y amigos.
==Historia==
La aplicación desarrollada por la [[UCI | Universidad de las Ciencias Informáticas]] en colaboración con [[Etecsa]] para lograr que la población esté más comunicada de forma segura, fue presentada por el director de redes de la UCI Yadier Perdomo en el Primer Taller Nacional de Informatización de los órganos y organismos de la administración central del Estado y entidades nacionales. <ref name=cubadebate>[http://www.cubadebate.cu/noticias/2018/06/21/presentan-apklis-y-todus-en-primer-taller-de-informatizacion-en-cuba/ Presentan Apklis y toDus en primer Taller de Informatización en Cuba (+ Video)]. Publicado en Cubadebate, el 21 de junio de 2018. Consultado el 23 de junio de 2018.</ref><ref name=granma>[http://www.granma.cu/cuba/2018-06-21/nuevas-aplicaciones-cubanas-en-pos-de-la-soberania-tecnologica-21-06-2018-19-06-44 Nuevas aplicaciones cubanas en pos de la soberanía tecnológica ]. Tomado de Granma, publicado el 21 de junio de 2018, consultado el 23 de junio de 2018.</ref>

==Principales funcionalidades==
* Mensajería gratis.
* Notas de voz
* Crear grupos
* Enviar archivos
* Compartir imágenes
* Compartir un evento del calendario

==Referencias==
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==Fuentes==
* Sitio oficial de [https://todus.cu/ toDus].
* Se puede encontrar la última versión en [https://www.apklis.cu/es/application/cu.todus.android/0.12.6].

[[Categoría:Software para Android]]