EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Aeropuerto Orestes Acosta

2019-02-06T18:50:57Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con « {{Ficha_de_estadio |nombre=Aeropuerto Oreste Acosta |deporte=Béisbol |deporte2= |imagen= miniaturadeimagen |conocido= |localización=Rolando M…»

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}}

=Historia=

Orestes Acosta es un aeropuerto regional que sirve a la ciudad de Moa, en Cuba, principalmente asistiendo vuelos nacionales hacia y desde La Habana.

Aerolíneas

Aeroflot (SU)
Aeroflot - Russian Airlines, conocido como Aeroflot es la aerolínea de bandera y la más grande de la Federación Rusa. La aerolínea opera servicios nacionales e internacionales, principalmente de su "hub" el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú.

Aerogaviota
Aerogaviota es la linea aerea más joven de Cuba. La aerolínea es operada por el Ministerio de Defensa de la República de Cuba. Opera los vuelos hacia los principales destinos turísticos que rodean a Cuba, así como vuelos regionales hacia Jamaica, etc.

Aeromexico (AM)
Aeroméxico es la segunda aerolínea más grande de México, después de Mexicana de Aviación, y la única de América Latina en volar hacia Asia. Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Aeromexico (AM)
Aeroméxico es la segunda aerolínea más grande de México, después de Mexicana de Aviación, y la única de América Latina en volar hacia Asia. Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Air Canada (AC)
Air Canada es la línea insigne de Canadá, con su base en Montreal, Quebec. La aerolínea ofrece vuelos regulares y charter para el transporte de pasajeros y de carga hacia más de 150 destinos, paquetes turísticos a más de 90 destinos, así como el mantenimiento, servicios en tierra y de entrenamiento a otras aerolíneas.

Air Europa (UX)
La Air Europa, aerolínea con sede en Luccmajor, Mallorca, España, opera servicios de viajes todo incluido entre Europa del norte y el este, y ofrece servicios regulares nacionales a América del Norte, América del Sur y el Caribe.
Desde el año 2007, la aerolínea es miembro asociado de la alianza Skyteam.

Air France (AF)
Una de las aerolíneas más grandes del mundo y miembro fundador de la alianza global SkyTeam, Air France ofrece servicios regulares internacionales de pasajeros y carga a 185 destinos en 83 países.
La aerolínea opera una flota de jets Airbus y Boeing de pasajeros para viajes largos y de naves Airbus A320 para viajes más cortos. Utiliza una flota de jets regionales y de aviones con turbopropulsor para ofrecer servicios regulares nacionales y dentro de Europa.

Air Transat (TS)
La línea aérea canadiense Air Transat se basa en Montreal y opera vuelos regulares y charter desde principalmente el Aeropuerto Internacional Montréal-Pierre Elliott Trudeau y el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto.

American Airlines (AA)
American Airlines entró en el negocio de las aerolíneas en 1927 dedicada a proporcionar el transporte aéreo más confiable. American Airlines sirve a 250 destinos en todo Estados Unidos, Asia, México, América Latina, Europa, Caribe y Canadá. Con más de 3.600 salidas diarias, American Airlines ha demostrado ser un líder en viajes por el mundo.Avianca (AV)

Avianca SA, es la aerolínea principal de Colombia, se registró inicialmente en 1919 bajo el nombre de SCADTA. Tiene su sede en Bogotá, DC, con su "hub" en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Avianca es la aerolínea más grande en Colombia y una de las principales en América Latina.

Blue Panorama (BV)
Blue Panorama Airlines es una compañía aérea con sede en Roma, Italia. Opera vuelos regulares y chárter de Italia a varios destinos internacionales. Sus bases principales son el Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci, Roma, para Blue Express Airlines y el Aeropuerto de Milán-Malpensa, Milán, para vuelos chárter y regulares de corto, mediano y largo alcance.

Avianca (AV)
Avianca SA, es la aerolínea principal de Colombia, se registró inicialmente en 1919 bajo el nombre de SCADTA. Tiene su sede en Bogotá, DC, con su "hub" en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Avianca es la aerolínea más grande en Colombia y una de las principales en América Latina.

COPA Airlines (CM)
Copa Airlines es la aerolínea nacional de Panamá, con sede en la ciudad de Panamá. Su base principal de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Tocumen, donde opera aproximadamente 148 vuelos diarios a 45 destinos en 24 países de América del Norte, América Central, América del Sur y el Caribe.

Virgin Atlantic (VS)
Ha seguido el camino de las principales historias exitosas británicas. Desde su primer jumbo rentado, hasta llegar a ser la segunda aerolínea británica, Virgin Atlantic ha transitado un largo camino.

=Fuentes=
http://www.cubajet.com/es/aerolineas/aerolineas.asp

https://www.cubatravelnetwork.com/es/vuelos-cuba/aeropuertos-en-cuba/aeropuerto-moa-orestes-acosta

[[Categoría:estadio]]

Archivo:Aereopuerto.jpg

2019-02-06T18:47:55Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Gustavo Rizo

2019-02-06T17:20:00Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha_de_estadio |nombre=Aeropuerto Gustavo Rizo |deporte= |deporte2= |imagen= miniaturadeimagen |conocido= |localización= Baracoa, provincia de Gu…»

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|nombre=Aeropuerto Gustavo Rizo
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|localización= Baracoa, provincia de Guantánamo, Cuba
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}}

=Historia=
El Aeropuerto Gustavo Rizo (código IATA: BCA, código OACI: MUBA) es un aeropuerto nacional que sirve a Baracoa, una ciudad en la provincia cubana de Guantánamo. Está ubicado aproximadamente 2 kilómetros (1 mi) al norte de la ciudad y tiene una pista y terminal de pasajeros. Recibe vuelos procedentes de La Habana y Playa Baracoa por Cubana de Aviación y Aerogaviota, respectivamente, y recibió a más de 19,500 pasajeros en 2013.

La pista fue dañada durante las inundaciones en Baracoa en marzo de 2008, cuando olas más de 5 metros (16 pies) de altura azotaron la ciudad.

Instalaciones[editar]
El Aeropuerto Gustavo Rizo tiene una terminal de pasajeros y una pista de hormigón, 16/34, que mide 1,850 por 30 metros (6,070 por 98 pies).34 La pista no tiene la iluminación apropriada para recibir aeronaves durante la noche.

Estadísticas[editar]
El Aeropuerto Gustavo Rizo recibió a 19,524 pasajeros en 2013, la cifra más alta relativa a los años pasados. Funcionarios del aeropuerto atribuyeron el incremento en pasajeros al aumento de dos a tres veces por semana en los vuelos de Aero Caribbean procedentes de La Habana. El aeropuerto también tuvo 377 movimientos de aeronaves en 2013.

Aerolíneas- Aerogaviota y Cubana de Aviación
Destinos- La Habana y La Habana

Estadísticas[editar]
El Aeropuerto Gustavo Rizo recibió a 19,524 pasajeros en 2013, la cifra más alta relativa a los años pasados. Funcionarios del aeropuerto atribuyeron el incremento en pasajeros al aumento de dos a tres veces por semana en los vuelos de Aero Caribbean procedentes de La Habana. El aeropuerto también tuvo 377 movimientos de aeronaves en 2013.

=Fuentes=
https://www.cubatravelnetwork.com/es/vuelos-cuba/aeropuertos-en-cuba/aeropuerto-baracoa-gustavo-rizo

http://airport24.org/es/Gustavo-Rizo-aeropuerto-de-Cuba/id14411

[[Categoría:estadio]]
[[Archivo:13636.jpg|miniaturadeimagen]]

Archivo:Aeropuerto Gustavo Rizo.jpg

2019-02-06T17:18:50Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional Sierra Maestra

2019-02-06T16:12:31Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha_de_estadio |nombre=Aeropuerto Internacional Sierra Maestra |deporte=Béisbol |deporte2= |imagen= miniaturadeimagen |cono…»

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|localización=Manzanillo, Flag of Cuba.svg Cuba
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|acontecimientos=
}}

=Historia=

El Aeropuerto Internacional Sierra Maestra (código IATA: MZO, código OACI: MUMZ) es un aeropuerto regional que sirve a la ciudad de Manzanillo, Provincia de Granma, Cuba.

El Aeropuerto Internacional recive su nobre de la Sierra Maestra, es Operador de la Empresa cubana de Aeropuertos y Servcios Aeronauticos S.A Ecasa. Cuenta en su haber una pista de aterrizaje con una longitud de 3 000 metros asfalto.

Aerolineas- Cubana de Aviación y Sunwing Airlines
Destinos- La Habana y Montreal–Trudeau, Toronto–Pearson

=Fuentes=
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-sierra-maestra-manzanillo/

https://www.codigosinternacionales.com/iata/aeropuerto-internacional-sierra-maestra/

[[Categoría:estadio]]

Archivo:Aeropuerto-sierra-maestra-3.jpg

2019-02-06T16:11:10Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Sierramaestra.jpg

2019-01-09T19:48:27Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional Príncipe Mohammad Abdulaziz

2019-01-09T18:37:09Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Internacional Príncipe Mohammad Abdulaziz | nombre_nativo = | imagen = aagrg441.jpg | tamaño = | pie = | IATA = MED | ICAO =O…»

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional Príncipe Mohammad Abdulaziz
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| IATA = MED
| ICAO =OEMA
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| operador = Dirección General de Aviación Civil
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| ubicación = Medina, Arabia Saudí
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| p1-número = 17/35
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| p2-número = 18/36
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==Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz==

en árabe, ???? ????? ????????? ?????? con código IATA: JED , código OACI: OEJN es una instalación aérea ubicada al norte de Yeda, Arabia Saudita. Recibe su nombre del Rey Abdulaziz Al Saud, es el aeropuerto más importante por número de pasajeros de Arabia Saudita y es la tercera instalación aérea más grande del país.

La construcción del aeropuerto comenzó en 1974, y se concluyó en 1980. Finalmente, el 31 de mayo de 1981, el aeropuerto fue inaugurado.

Puesto que Yeda se encuentra muy cerca de la ciudad islámica de la Meca/Makkah, el aeropuerto tiene un fin concreto claro: la terminal Hajj fue especialmente construida para atender a los peregrinos extranjeros con destino a la Meca para tomar parte de los rituales asociados al Hajj anual. Muchas aerolíneas de países musulmanes y no musulmanes utilizan la terminal Hajj, proporcionando la capacidad necesaria para atender a los peregrinos que llegan a Arabia Saudita. Fue diseñada por la empresa de arquitectura S.O.M.

La terminal norte del aeropuerto de Yeda es utilizada por todas las aerolíneas extranjeras. La terminal sur estaba destinada para el uso exclusivo de Saudi Arabian Airlines hasta 2007 cuando las compañías privadas saudíes Nas Air y Sama Airlines obtuvieron el permiso para operar también en ella. El aeropuerto de Jeddah-KAIA sirve de base de operaciones principal de Saudi Arabian Airlines.

La terminal Hajj del aeropuerto de Yeda tiene 465.000 m², la cuarta terminal más grande del mundo tras el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Bangkok-Suvarnabhumi, y Seul-Inchón. Ocupa 405.000 m² y es conocida por su tejado en forma de tienda de campaña. La terminal Hajj ofrece a los peregrinos muchas instalaciones incluyendo una mezquita y pudiendo acomodar hasta 80.000 pasajeros al mismo tiempo.

==El nuevo aeropuerto internacional de Yeda==

El nuevo desarrollo tendrá lugar en tres etapas comenzando la primera en septiembre de 2006, que quedará concluida en 2011. Cuatro nuevas terminales, un tren de alta velocidad y una capacidad anual de ochenta millones de pasajeros son algunos de los elementos propuestos para el nueva aeropuerto internacional de Yeda. El proyecto está diseñado para aumentar la capacidad del aeropuerto de los trece millones de pasajeros iniciales a los treinta millones. La ampliación incluye un piso más fuerte, alumbrado, sistemas de repostaje y sistemas de drenaje de agua. También se construirá un nuevo edificio de servicios, se renovarán las terminales existentes y se mejorará la pista actual y los sistemas de navegación para acoger al Airbus A380. Las tres etapas, según la Dirección de Aviación Civil, supondrá aumentos de capacidad por estapa de 30/ 60 y 80 millones de pasajeros al año. Según los datos de incremento actuales, la terminal sur tendría que atender a 21 millones de pasajeros al año durante los próximos veinte años para cubrir el incremento de demanda. El proyecto ya ha sido concluido en su planificación y diseño, y el rey Abdullah, ha aprobado una inversión de 4.000 millones SR para desarrollar el nuevo aeropuerto y acomodarlo a los estándares adicionales.

Abdullah Al-Rehaimy, presidente de la Dirección de Aviación Civil, ha dicho que el proyecto será efectuado por empresas locales.

La capacidad operativa del aeropuerto será incrementada, sin suponer el transcurso de las acciones para ello, un descenso de operaciones.

==Terminal Sur==

Nas Air:(Abu Dabi, Alejandría, Beirut, Gassim, Riad, Sharjah)

Sama Airlines: (Alejandría, Dammam, Sharjah)

Saudi Arabian Airlines: (Abha, Abu Dabi, Adís Abeba, Alahsa, Al Baha, Alejandría, Argel, Ammán, Arar, Asmara, Atenas, Baréin, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekín-Capital, Beirut, Bisha, El Cairo, Casablanca, Madrás, Colombo, Dakar, Damasco, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dacca, Doha, Dubái, Frankfurt, Gassim, Ginebra, Gurayat, Hafr Al-Batin, Hail, Hong Kong, Hyderabad, Islamabad, Estambul-Atatürk, Yakarta, Jizan, Johannesburgo, Jouf, Kano, Karachi, Kochin, Kuala Lumpur, Ciudad de Kuwait, Lahore, Londres-Heathrow, Madrid, Medina, Málaga, Mánchester, Manila, Milán-Malpensa, Bombay, Múnich, Mascate, Najran, Nairobi, Nueva York-JFK, Niza, París-Charles de Gaulle, Peshawar, Qaisumah, Rafha, Riad, Roma-Fiumicino, Sanaá, Sharjah, Sharurah, Singapur, Tabuk, Taif, Teherán-Imán Joemeini, Túnez, Turaif, Wadi al Dawasir, Washington-Dulles, Wedjh, Yanbu).

==Fuente==

http://www.azfreight.com/cfm/frame.cfm?src=http://www.azworldairports.com/azworld/p2720.cfm

http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=OEJN

http://www.jed-airport.com/en/index.html

[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz

2019-01-09T17:29:00Z

Archivo:Aagrg441.jpg

2019-01-09T17:28:05Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Gustavoriso.jpg

2019-01-09T14:55:52Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Gustavorizo.jpg

2019-01-09T14:47:05Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo discusión:Aeropuerto2.jpg

2018-12-05T23:59:49Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Gustavo Rizo | imagen = miniaturadeimagen | tipo = Civil | propietario =…»

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Gustavo Rizo
| imagen =
[[Archivo:Aeropuerto2.jpg|miniaturadeimagen]]
| tipo = Civil
| propietario =
| operador =
ECASA

| ciudad_sirve =
| elevación_ = 8 m / 26 pies (msnm)
|
|
}}
= Historia =
El Aeropuerto Gustavo Rizo (código IATA: BCA, código OACI: MUBA) es un aeropuerto nacional que sirve a Baracoa, una ciudad en la provincia cubana de Guantánamo. Está ubicado aproximadamente 2 kilómetros (1 mi) al norte de la ciudad y tiene una pista y terminal de pasajeros. Recibe vuelos procedentes de La Habana y Playa Baracoa por Cubana de Aviación y Aerogaviota, respectivamente, y recibió a más de 19,500 pasajeros en 2013.
= Instalaciones=
El Aeropuerto Gustavo Rizo tiene una terminal de pasajeros y una pista de hormigón, 16/34, que mide 1,850 por 30 metros (6,070 por 98 pies). La pista no tiene la iluminación apropriada para recibir aeronaves durante la noche.
= Estadísticas=
El Aeropuerto Gustavo Rizo recibió a 19,524 pasajeros en 2013, la cifra más alta relativa a los años pasados. Funcionarios del aeropuerto atribuyeron el incremento en pasajeros al aumento de dos a tres veces por semana en los vuelos de Aero Caribbean procedentes de La Habana. El aeropuerto también tuvo 377 movimientos de aeronaves en 2013
==Fuentes==
http://www.cubajet.com/es/aeropuertos/aeropuerto_gustavo_rizo_baracoa.asp
https://www.cubatravelnetwork.com/es/vuelos-cuba/aeropuertos-en-cuba/aeropuerto-baracoa-gustavo-rizo

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Archivo:Aeropuerto2.jpg

2018-12-05T23:55:36Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Baracoa de Magangué (Colombia)

2018-12-05T23:08:57Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Baracoa de Magangué | imagen = miniaturadeimagen | tipo = Público | prop…»

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Baracoa de Magangué
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| tipo = Público
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| elevación_ = 61 m / 200.1 pies (msnm)
| p1-número =
}}

==Historia==
Aeropuerto Baracoa de Magangué (código IATA: MGN, código OACI: SKMG) terminal aérea ubicada en el noroeste de Magangué, Colombia.
El 4 de enero de 1969 el Aeropuerto de Baracoa cerró sus operaciones aéreas comerciales de pasajeros y escuelas de aviación, por el poco movimiento de pasajeros. La pista está en muy buenas condiciones y está apta para aterrizajes, o prácticas aerodinámicas.
Actualmente el terreno de este antiguo aeródromo se utilizará para la construcción y el funcionamiento del Batallón Nariño. Está a 14 Km del centro de Magangué.
Antiguamente operaban las aerolíneas Avianca, LANSA (Colombia), y hubo estudios de reabrir la terminal con vuelos hacia Bogotá los cuales manejaría la aerolínea Satena, pero finalmente se decidió fortalecer la ruta en Corozal.

==Fuentes==
http://www.aerocivil.gov.co/aeropuertos/Pages/baracoa.aspx

http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/1260812
[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Archivo:Aeropuertoedu.jpg

2018-12-05T23:07:31Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:54:19Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Jaime González
| imagen =
| tipo = Público
| operador = ECASA
| elevación_p = 31 m / 102 pies (msnm)
| propietario =
| operador =
| ciudad_sirve = [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]]
| elevación_p =
}}
El Aeropuerto Internacional Jaime González (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], capital de la provincia de [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], en [[Cuba]]. Este aeropuerto fue nombrado en honor a [[Jaime González Grocier]], Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

[[Archivo:Aeropuertojaime.jpg|Aeropuerto Internacional Jaime González|miniaturadeimagen]]

{| style="text-align: left;" class="wikitable sortable"
|-
! Aerolíneas
! Destinos
|-
|Sky King
|
*Chárter: Miami
|-
|Miami Air
|
*Chárter: Miami
|

|}

==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:52:46Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Jaime González
| imagen =
| tipo = Público
| operador = ECASA
| elevación_p = 31 m / 102 pies (msnm)
| propietario =
| operador =
| ciudad_sirve = [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]]
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}}
El Aeropuerto Internacional Jaime González (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], capital de la provincia de [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], en [[Cuba]]. Este aeropuerto fue nombrado en honor a [[Jaime González Grocier]], Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

[[Archivo:Aeropuertojaime.jpg|Aeropuerto Internacional Jaime González|miniaturadeimagen]]

[[Archivo:260px-Noel Schajris.jpg|miniaturadeimagen]]

{| style="text-align: left;" class="wikitable sortable"
|-
! Aerolíneas
! Destinos
|-
|Sky King
|
*Chárter: Miami
|-
|Miami Air
|
*Chárter: Miami
|

|}

==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:51:39Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:41:30Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Jaime González
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| tipo = Público
| operador = ECASA
| elevación_p = 31 m / 102 pies (msnm)
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| operador =
| ciudad_sirve = [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]]
| elevación_p =
}}
El Aeropuerto Internacional Jaime González (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], capital de la provincia de [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], en [[Cuba]]. Este aeropuerto fue nombrado en honor a [[Jaime González Grocier]], Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

[[Archivo:Aeropuertojaime.jpg|Aeropuerto Internacional Jaime González|miniaturadeimagen]]
==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:40:28Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Jaime González
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| tipo = Público
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| elevación_p = 31 m / 102 pies (msnm)
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| ciudad_sirve = [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]]
| elevación_p =
}}
El Aeropuerto Internacional Jaime González (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], capital de la provincia de [[Provincia de Cienfuegos (Cuba)|Cienfuegos]], en [[Cuba]]. Este aeropuerto fue nombrado en honor a [[Jaime González Grocier]], Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

[[Archivo:Aeropuertojaime.jpg|Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México|miniaturadeimagen]]
==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:31:32Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
| imagen =
| tipo =
Público

| operador = ECASA

| elevación_p =

31 m / 102 pies (msnm)

| propietario = Aena
| operador =
Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

| ciudad_sirve =
Ciudad de México

| elevación_p =
2,230 m / 7,316 pies (msnm)
}}
El Aeropuerto Internacional Jaime González1 (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a Cienfuegos, capital de la provincia de Cienfuegos, en Cuba. Este aeropuerto fue nombrado en honor a Jaime González Grocier, Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.2

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

<gallery>
<gallery>
[[Archivo:Aeropuertojaime.jpg|miniaturadeimagen]]
Ejemplo.jpg|Descripción2
</gallery>
<gallery>
<gallery>
Ejemplo.jpg|Descripción1
Ejemplo.jpg|Descripción2
</gallery>
<gallery>
Ejemplo.jpg|Descripción1
Ejemplo.jpg|Descripción2
</gallery>
</gallery>
</gallery>
==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:28:26Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
| imagen =
| tipo =
Público

| operador = ECASA

| elevación_p =

31 m / 102 pies (msnm)

| propietario = Aena
| operador =
Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

| ciudad_sirve =
Ciudad de México

| elevación_p =
2,230 m / 7,316 pies (msnm)}}

El Aeropuerto Internacional Jaime González1 (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a Cienfuegos, capital de la provincia de Cienfuegos, en Cuba. Este aeropuerto fue nombrado en honor a Jaime González Grocier, Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.2

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
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Ejemplo.jpg|Descripción2
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https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:27:23Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
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| tipo =
Público

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31 m / 102 pies (msnm)

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Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

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Ciudad de México

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El Aeropuerto Internacional Jaime González1 (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a Cienfuegos, capital de la provincia de Cienfuegos, en Cuba. Este aeropuerto fue nombrado en honor a Jaime González Grocier, Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.2

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
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https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Jaime González

2018-12-05T16:17:45Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México | imagen = | tipo = Público | operador =…»

{{Ficha de aeropuerto

| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
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31 m / 102 pies (msnm)

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Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

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Ciudad de México

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El Aeropuerto Internacional Jaime González1 (código IATA: CFG, código OACI: MUCF) es un aeropuerto que sirve a Cienfuegos, capital de la provincia de Cienfuegos, en Cuba. Este aeropuerto fue nombrado en honor a Jaime González Grocier, Integrante de los primeros pilotos de la aviación en Cuba.2

El aeropuerto, ubicado a tres kilómetros de la ciudad en la carretera a Caonao, recibe aviones de pequeño y mediano porte. Cuenta con una pista de 2,400 metros de largo por 50 de ancho de asfalto.

==Fuentes==

http://www.perlavision.cu/mantiene-actividad-operativa-aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/
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https://www.directoriocubano.info/aeropuertos-de-cuba/aeropuerto-internacional-jaime-gonzalez-cienfuegos/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Máximo Gómez

2018-09-08T15:14:20Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Máximo Gómez | imagen =Sin_títulFvAfo.jpg | | | | operador = Government | ciudad_sirve = Cieg...»

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Máximo Gómez
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|
|
|
| operador = Government

| ciudad_sirve =
Ciego de Ávila, Cuba

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}}

==Historia==

Lleva el nombre de Máximo Gómez, general de división en la Guerra de los Diez Años (1868-1878) y comandante militar de Cuba en la Guerra de Independencia de Cuba (1895-1898). Recibió vuelos en su mayoría de Canadá durante la década de 1990, con turistas que van a los centros turísticos en la isla de Cayo Coco. Desde la construcción del Aeropuerto Jardines Del Rey en 2002, solo había vuelos domésticos a La Habana, que también terminó recientemente, dejando este aeropuerto sin servicio por parte de ninguna aerolínea programada. Este aeropuerto cerró cuando se inauguró el nuevo aeropuerto de Jardines Del Ray, en 2002.

==Fuentes==
http://www.iacc.gob.cu/aerodromos.asp?siglas=%27MUCA%27

http://www.codigosinternacionales.com/iata/aeropuerto-avi/

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Benito Juárez

2018-08-06T22:31:11Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: /* Fuentes */

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
| imagen =Si_si.jpg
| IATA = ODB
| ICAO = LEBA
| tipo =
Público/Militar

| propietario = Aena
| operador =
Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

| ciudad_sirve =
Ciudad de México

| elevación_p =
2,230 m / 7,316 pies (msnm)

}}
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Código IATA: MEX - Código OACI: MMMX - Código DGAC: ME13), oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, en honor a Benito Juárez y abreviado AICM, es un aeropuerto comercial que sirve a la Zona metropolitana del Valle de México. Es el aeropuerto más transitado de México y América Latina, por número pasajeros y operaciones aéreas; transportando más de 44 millones de pasajeros en 2017. El aeropuerto mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15 mil indirectamente en el área adyacente.4 Es propiedad del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, la corporación propiedad del gobierno, que también opera otros 22 aeropuertos en todo México.5 En los últimos años, el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un aeropuerto alternativo.
Este aeropuerto hot and high es atendido por 26 líneas aéreas de pasajeros nacionales e internacionales y por 12 aerolíneas de carga. Debido a que es el principal centro de conexiones de la aerolínea más grande del país (Aeroméxico, junto con Aeroméxico Connect), el aeropuerto se ha convertido en un centro de conexiones de SkyTeam. También es un centro de conexiones de Aeromar, Interjet, Volaris y una ciudad foco de Viva Aerobus. En un día común, más de 90 000 pasajeros6 pasan por el aeropuerto desde y hacia más de 100 destinos en tres continentes. En 2016, el aeropuerto atendió 41 710 254 pasajeros, mientras que en 2017 atendió a 44 732 418 pasajeros.6
Operando actualmente en los límites de su capacidad, el aeropuerto será reemplazado por el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también abreviado como NAICM, y estará localizado a 5 kilómetros7 del actual AICM, al este de Ecatepec, en el Estado de México; adyacente a la Ciudad de México.89

==Características==

El aeropuerto cuenta con una única pista, de 2.285 por 60 metros, y una plataforma de 43.000 metros cuadrados aproximadamente. La terminal de pasajeros está situada en la planta baja del edificio principal e incluye la zona de salidas, llegadas, cafetería, servicios y oficinas de administración. El aeropuerto dispone también de un edificio de servicios y de una zona de aviación general, que cuenta con hangares, almacenes y oficinas.

El tráfico existente en el aeropuerto de Córdoba corresponde principalmente a vuelos de aviación general. En el año 2008, gestionó 22.268 pasajeros, con una estacionalidad muy marcada en los meses de verano, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos públicos de España de menor tráfico de pasajeros.

La actividad aeroportuaria no tiene gran incidencia en la actividad de la ciudad de Córdoba ni de la provincia en general debido a la ausencia de vuelos regulares, si bien tiene un alto impacto en el Hospital Universitario Reina Sofía debido a la cantidad de trasplantes que son realizados en este centro sanitario y cuyos órganos llegan por vía aérea. Aun así, en los últimos años se han llevado a cabo una serie de mejoras, entre las que cabe destacar el acondicionamiento de la pista de vuelo y de la plataforma.
Historia

Inauguración del vuelo de Iberia México-Madrid el 1 de marzo de 1950.

El presidente y la señora Kennedy descienden del Air Force One el 29 de junio de 1962.
• Noviembre de 1911.- Es inaugurado el Aeródromo de Balbuena sobre los antiguos llanos en que en 1910 el capitán Alberto Braniff realizó el primer vuelo de avión sobre la Ciudad de México.
• 30 de noviembre de 1911.- El entonces presidente Francisco I. Madero voló 11 minutos sobre Balbuena en un Deperdussin piloteado por Geo M. Dyott. De esta forma Madero se convirtió en el primer Jefe de Estado del mundo en viajar en un avión.[cita requerida]
• 1928.- Inició operaciones el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México.
• 10 de octubre de 1951.- El gobierno publicó el primer Reglamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles y anunció la creación del Departamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
• 19 de noviembre de 1952.- El entonces presidente Miguel Alemán inauguró el nuevo edificio terminal (actualmente Terminal 1) del entonces Aeropuerto Central.
• 2 de diciembre de 1963.- El Aeropuerto Central cambió su nombre a Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
• 10 de junio de 1965.- El gobierno de la república creó “Aeropuertos y Servicios Auxiliares” (ASA) para coordinar la operación de todos los aeropuertos del país.
• 13 de enero de 1994.- El gobierno federal emitió un decreto el, que ordenaba la salida de todas las operaciones de aviación privada y taxis aéreos, a partir del 31 de mayo de ese año ante la evolución que mostraba el AICM en cuanto al número de pasajeros y de operaciones.
• 11 de abril de 1994.- El entonces presidente Carlos Salinas de Gortari puso en operación las instalaciones de la nueva Terminal Internacional del AICM, construida por una empresa privada en coinversión con ASA.
• 1 de noviembre de 1998.- Como parte del programa de reestructuración de la red aeroportuaria nacional, para concesionar a la iniciativa privada 35 de las 60 terminales del país, el primero de noviembre de 1998 el AICM se desincorporó de la red de ASA para conformar el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, S.A. de C.V., una empresa de participación estatal mayoritaria.
• 30 de mayo de 2003.- El gobierno federal anunció su ampliación para aumentar su capacidad y atender a 32 millones de pasajeros anualmente. De esta forma, se amplió y modernizó la Terminal 1 en una superficie total de 90 mil metros cuadrados e inició la construcción de la Terminal 2.
• 24 de noviembre de 2006.- Por decreto presidencial fue denominado oficialmente: Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México.
• 15 de noviembre de 2007.- Inició operaciones la Terminal 2, aunque fue inaugurada oficialmente por el entonces presidente Felipe Calderón hasta el 26 de marzo de 2008. La T2 tiene un edificio con 242 mil metros cuadrados y posee 23 posiciones de contacto para aeronaves. Con la T2 el aeropuerto capitalino incrementó más de 30 por ciento su capacidad de atención a usuarios y pasajeros los cuales realizan su traslado entre ambas terminales mediante un aerotren que opera sin conductor, totalmente automatizado, sobre una vía de tres kilómetros aproximadamente; con capacidad para transportar a 100 pasajeros por viaje. El recorrido entre una terminal y otra lo realiza en cuatro minutos y medio.
Aerolíneas y destinos

Terminal 2 - Avión de Aeroméxico estacionado en la Sala Norte. Aeroméxico es la mayor aerolínea que opera en el Aeropuerto Benito Juárez.

Boeing 747-400 de Air France procedente del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

Airbus A340-600 de Iberia en el aeropuerto.

Boeing 737-800 de Copa Airlines despegando hacia Ciudad de Panamá.

Boeing 737-800 de American Airlines. La aerolínea opera 105 vuelos a la semana hacia 6 destinos en Estados Unidos.

Embraer 190 de Aeroméxico Connect carreteando con la T2 al fondo. Connect opera la mayoría de destinos desde el aeropuerto (47).

Aeronaves de Interjet estacionadas del lado de la T1. Interjet conecta el aeropuerto con 43 destinos dentro de México y otros 5 países.

Airbus A320 de Volaris aterrizando en el aeropuerto.
El aeropuerto conecta 52 destinos nacionales y 65 internacionales en América Latina, América del Norte, Europa y Asia. Sus más importantes aerolíneas extranjeras son United Airlines, combinada con el tráfico de ExpressJet Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Avianca Holdings. Otras aerolíneas con presencia en menor escala incluyen All Nippon Airways, Copa Airlines, China Southern Airlines, Iberia, Lufthansa, Air France, Alitalia, KLM, British Airways y Hainan Airlines.
En términos de pasajeros internacionales MEX (15,753,355 de pasajeros)6 es el segundo aeropuerto más ocupado en América Latina, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún (15,793,141 pasajeros)].21
Aeroméxico / Aeroméxico Connect operan el mayor número de salidas del aeropuerto, seguido de Interjet, Volaris y Aeromar. Aeroméxico también funciona para la mayoría de los destinos, seguido de Interjet. En temporada alta, Iberia y Air France son las que operan más vuelos transatlánticas (28 vuelos semanales), con servicio directo a Madrid y París. Como una compañía aérea extranjera, Lufthansa opera la mayoría de los destinos en Europa (2). Aeroméxico opera 3 vuelos trans-Pacífico con destinos en China, Corea y Japón. Como aerolínea americana, United Airlines sirve la mayor cantidad de destinos en los Estados Unidos (7). Aeroméxico sirve la mayor cantidad de destinos en Canadá en durante todo el año (4), mientras que ésta ofrece servicio a la mayor cantidad de destinos a América Central y América del Sur (13).
Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios de la Ciudad de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario.

==Fuentes==
https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-de-mexico/

https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-de-mexico-salidas-de-vuelos/

https://www.viajablog.com/como-ir-del-aeropuerto-de-ciudad-de-mexico-al-centro/

[[Category:Empresas de transporte]]

[[Category:Aviación]]

[[Category:Aeronáutica]]

[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Benito Juárez

2018-08-06T22:30:23Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: /* Fuentes */

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
| imagen =Si_si.jpg
| IATA = ODB
| ICAO = LEBA
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Público/Militar

| propietario = Aena
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Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

| ciudad_sirve =
Ciudad de México

| elevación_p =
2,230 m / 7,316 pies (msnm)

}}
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Código IATA: MEX - Código OACI: MMMX - Código DGAC: ME13), oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, en honor a Benito Juárez y abreviado AICM, es un aeropuerto comercial que sirve a la Zona metropolitana del Valle de México. Es el aeropuerto más transitado de México y América Latina, por número pasajeros y operaciones aéreas; transportando más de 44 millones de pasajeros en 2017. El aeropuerto mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15 mil indirectamente en el área adyacente.4 Es propiedad del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, la corporación propiedad del gobierno, que también opera otros 22 aeropuertos en todo México.5 En los últimos años, el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un aeropuerto alternativo.
Este aeropuerto hot and high es atendido por 26 líneas aéreas de pasajeros nacionales e internacionales y por 12 aerolíneas de carga. Debido a que es el principal centro de conexiones de la aerolínea más grande del país (Aeroméxico, junto con Aeroméxico Connect), el aeropuerto se ha convertido en un centro de conexiones de SkyTeam. También es un centro de conexiones de Aeromar, Interjet, Volaris y una ciudad foco de Viva Aerobus. En un día común, más de 90 000 pasajeros6 pasan por el aeropuerto desde y hacia más de 100 destinos en tres continentes. En 2016, el aeropuerto atendió 41 710 254 pasajeros, mientras que en 2017 atendió a 44 732 418 pasajeros.6
Operando actualmente en los límites de su capacidad, el aeropuerto será reemplazado por el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también abreviado como NAICM, y estará localizado a 5 kilómetros7 del actual AICM, al este de Ecatepec, en el Estado de México; adyacente a la Ciudad de México.89

==Características==

El aeropuerto cuenta con una única pista, de 2.285 por 60 metros, y una plataforma de 43.000 metros cuadrados aproximadamente. La terminal de pasajeros está situada en la planta baja del edificio principal e incluye la zona de salidas, llegadas, cafetería, servicios y oficinas de administración. El aeropuerto dispone también de un edificio de servicios y de una zona de aviación general, que cuenta con hangares, almacenes y oficinas.

El tráfico existente en el aeropuerto de Córdoba corresponde principalmente a vuelos de aviación general. En el año 2008, gestionó 22.268 pasajeros, con una estacionalidad muy marcada en los meses de verano, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos públicos de España de menor tráfico de pasajeros.

La actividad aeroportuaria no tiene gran incidencia en la actividad de la ciudad de Córdoba ni de la provincia en general debido a la ausencia de vuelos regulares, si bien tiene un alto impacto en el Hospital Universitario Reina Sofía debido a la cantidad de trasplantes que son realizados en este centro sanitario y cuyos órganos llegan por vía aérea. Aun así, en los últimos años se han llevado a cabo una serie de mejoras, entre las que cabe destacar el acondicionamiento de la pista de vuelo y de la plataforma.
Historia

Inauguración del vuelo de Iberia México-Madrid el 1 de marzo de 1950.

El presidente y la señora Kennedy descienden del Air Force One el 29 de junio de 1962.
• Noviembre de 1911.- Es inaugurado el Aeródromo de Balbuena sobre los antiguos llanos en que en 1910 el capitán Alberto Braniff realizó el primer vuelo de avión sobre la Ciudad de México.
• 30 de noviembre de 1911.- El entonces presidente Francisco I. Madero voló 11 minutos sobre Balbuena en un Deperdussin piloteado por Geo M. Dyott. De esta forma Madero se convirtió en el primer Jefe de Estado del mundo en viajar en un avión.[cita requerida]
• 1928.- Inició operaciones el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México.
• 10 de octubre de 1951.- El gobierno publicó el primer Reglamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles y anunció la creación del Departamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
• 19 de noviembre de 1952.- El entonces presidente Miguel Alemán inauguró el nuevo edificio terminal (actualmente Terminal 1) del entonces Aeropuerto Central.
• 2 de diciembre de 1963.- El Aeropuerto Central cambió su nombre a Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
• 10 de junio de 1965.- El gobierno de la república creó “Aeropuertos y Servicios Auxiliares” (ASA) para coordinar la operación de todos los aeropuertos del país.
• 13 de enero de 1994.- El gobierno federal emitió un decreto el, que ordenaba la salida de todas las operaciones de aviación privada y taxis aéreos, a partir del 31 de mayo de ese año ante la evolución que mostraba el AICM en cuanto al número de pasajeros y de operaciones.
• 11 de abril de 1994.- El entonces presidente Carlos Salinas de Gortari puso en operación las instalaciones de la nueva Terminal Internacional del AICM, construida por una empresa privada en coinversión con ASA.
• 1 de noviembre de 1998.- Como parte del programa de reestructuración de la red aeroportuaria nacional, para concesionar a la iniciativa privada 35 de las 60 terminales del país, el primero de noviembre de 1998 el AICM se desincorporó de la red de ASA para conformar el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, S.A. de C.V., una empresa de participación estatal mayoritaria.
• 30 de mayo de 2003.- El gobierno federal anunció su ampliación para aumentar su capacidad y atender a 32 millones de pasajeros anualmente. De esta forma, se amplió y modernizó la Terminal 1 en una superficie total de 90 mil metros cuadrados e inició la construcción de la Terminal 2.
• 24 de noviembre de 2006.- Por decreto presidencial fue denominado oficialmente: Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México.
• 15 de noviembre de 2007.- Inició operaciones la Terminal 2, aunque fue inaugurada oficialmente por el entonces presidente Felipe Calderón hasta el 26 de marzo de 2008. La T2 tiene un edificio con 242 mil metros cuadrados y posee 23 posiciones de contacto para aeronaves. Con la T2 el aeropuerto capitalino incrementó más de 30 por ciento su capacidad de atención a usuarios y pasajeros los cuales realizan su traslado entre ambas terminales mediante un aerotren que opera sin conductor, totalmente automatizado, sobre una vía de tres kilómetros aproximadamente; con capacidad para transportar a 100 pasajeros por viaje. El recorrido entre una terminal y otra lo realiza en cuatro minutos y medio.
Aerolíneas y destinos

Terminal 2 - Avión de Aeroméxico estacionado en la Sala Norte. Aeroméxico es la mayor aerolínea que opera en el Aeropuerto Benito Juárez.

Boeing 747-400 de Air France procedente del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

Airbus A340-600 de Iberia en el aeropuerto.

Boeing 737-800 de Copa Airlines despegando hacia Ciudad de Panamá.

Boeing 737-800 de American Airlines. La aerolínea opera 105 vuelos a la semana hacia 6 destinos en Estados Unidos.

Embraer 190 de Aeroméxico Connect carreteando con la T2 al fondo. Connect opera la mayoría de destinos desde el aeropuerto (47).

Aeronaves de Interjet estacionadas del lado de la T1. Interjet conecta el aeropuerto con 43 destinos dentro de México y otros 5 países.

Airbus A320 de Volaris aterrizando en el aeropuerto.
El aeropuerto conecta 52 destinos nacionales y 65 internacionales en América Latina, América del Norte, Europa y Asia. Sus más importantes aerolíneas extranjeras son United Airlines, combinada con el tráfico de ExpressJet Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Avianca Holdings. Otras aerolíneas con presencia en menor escala incluyen All Nippon Airways, Copa Airlines, China Southern Airlines, Iberia, Lufthansa, Air France, Alitalia, KLM, British Airways y Hainan Airlines.
En términos de pasajeros internacionales MEX (15,753,355 de pasajeros)6 es el segundo aeropuerto más ocupado en América Latina, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún (15,793,141 pasajeros)].21
Aeroméxico / Aeroméxico Connect operan el mayor número de salidas del aeropuerto, seguido de Interjet, Volaris y Aeromar. Aeroméxico también funciona para la mayoría de los destinos, seguido de Interjet. En temporada alta, Iberia y Air France son las que operan más vuelos transatlánticas (28 vuelos semanales), con servicio directo a Madrid y París. Como una compañía aérea extranjera, Lufthansa opera la mayoría de los destinos en Europa (2). Aeroméxico opera 3 vuelos trans-Pacífico con destinos en China, Corea y Japón. Como aerolínea americana, United Airlines sirve la mayor cantidad de destinos en los Estados Unidos (7). Aeroméxico sirve la mayor cantidad de destinos en Canadá en durante todo el año (4), mientras que ésta ofrece servicio a la mayor cantidad de destinos a América Central y América del Sur (13).
Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios de la Ciudad de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario.

==Fuentes==
https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-de-mexico/
https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-de-mexico-salidas-de-vuelos/
https://www.viajablog.com/como-ir-del-aeropuerto-de-ciudad-de-mexico-al-centro/

[[Category:Empresas de transporte]]

[[Category:Aviación]]

[[Category:Aeronáutica]]

[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto Internacional Benito Juárez

2018-08-06T22:11:42Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México | imagen =Si_si.jpg | IATA = ODB | ICAO = L...»

{{Ficha de aeropuerto
| nombre = Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
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Público/Militar

| propietario = Aena
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Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México

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2,230 m / 7,316 pies (msnm)

}}
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Código IATA: MEX - Código OACI: MMMX - Código DGAC: ME13), oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, en honor a Benito Juárez y abreviado AICM, es un aeropuerto comercial que sirve a la Zona metropolitana del Valle de México. Es el aeropuerto más transitado de México y América Latina, por número pasajeros y operaciones aéreas; transportando más de 44 millones de pasajeros en 2017. El aeropuerto mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15 mil indirectamente en el área adyacente.4 Es propiedad del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, la corporación propiedad del gobierno, que también opera otros 22 aeropuertos en todo México.5 En los últimos años, el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un aeropuerto alternativo.
Este aeropuerto hot and high es atendido por 26 líneas aéreas de pasajeros nacionales e internacionales y por 12 aerolíneas de carga. Debido a que es el principal centro de conexiones de la aerolínea más grande del país (Aeroméxico, junto con Aeroméxico Connect), el aeropuerto se ha convertido en un centro de conexiones de SkyTeam. También es un centro de conexiones de Aeromar, Interjet, Volaris y una ciudad foco de Viva Aerobus. En un día común, más de 90 000 pasajeros6 pasan por el aeropuerto desde y hacia más de 100 destinos en tres continentes. En 2016, el aeropuerto atendió 41 710 254 pasajeros, mientras que en 2017 atendió a 44 732 418 pasajeros.6
Operando actualmente en los límites de su capacidad, el aeropuerto será reemplazado por el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también abreviado como NAICM, y estará localizado a 5 kilómetros7 del actual AICM, al este de Ecatepec, en el Estado de México; adyacente a la Ciudad de México.89

==Características==

El aeropuerto cuenta con una única pista, de 2.285 por 60 metros, y una plataforma de 43.000 metros cuadrados aproximadamente. La terminal de pasajeros está situada en la planta baja del edificio principal e incluye la zona de salidas, llegadas, cafetería, servicios y oficinas de administración. El aeropuerto dispone también de un edificio de servicios y de una zona de aviación general, que cuenta con hangares, almacenes y oficinas.

El tráfico existente en el aeropuerto de Córdoba corresponde principalmente a vuelos de aviación general. En el año 2008, gestionó 22.268 pasajeros, con una estacionalidad muy marcada en los meses de verano, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos públicos de España de menor tráfico de pasajeros.

La actividad aeroportuaria no tiene gran incidencia en la actividad de la ciudad de Córdoba ni de la provincia en general debido a la ausencia de vuelos regulares, si bien tiene un alto impacto en el Hospital Universitario Reina Sofía debido a la cantidad de trasplantes que son realizados en este centro sanitario y cuyos órganos llegan por vía aérea. Aun así, en los últimos años se han llevado a cabo una serie de mejoras, entre las que cabe destacar el acondicionamiento de la pista de vuelo y de la plataforma.
Historia

Inauguración del vuelo de Iberia México-Madrid el 1 de marzo de 1950.

El presidente y la señora Kennedy descienden del Air Force One el 29 de junio de 1962.
• Noviembre de 1911.- Es inaugurado el Aeródromo de Balbuena sobre los antiguos llanos en que en 1910 el capitán Alberto Braniff realizó el primer vuelo de avión sobre la Ciudad de México.
• 30 de noviembre de 1911.- El entonces presidente Francisco I. Madero voló 11 minutos sobre Balbuena en un Deperdussin piloteado por Geo M. Dyott. De esta forma Madero se convirtió en el primer Jefe de Estado del mundo en viajar en un avión.[cita requerida]
• 1928.- Inició operaciones el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México.
• 10 de octubre de 1951.- El gobierno publicó el primer Reglamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles y anunció la creación del Departamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
• 19 de noviembre de 1952.- El entonces presidente Miguel Alemán inauguró el nuevo edificio terminal (actualmente Terminal 1) del entonces Aeropuerto Central.
• 2 de diciembre de 1963.- El Aeropuerto Central cambió su nombre a Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
• 10 de junio de 1965.- El gobierno de la república creó “Aeropuertos y Servicios Auxiliares” (ASA) para coordinar la operación de todos los aeropuertos del país.
• 13 de enero de 1994.- El gobierno federal emitió un decreto el, que ordenaba la salida de todas las operaciones de aviación privada y taxis aéreos, a partir del 31 de mayo de ese año ante la evolución que mostraba el AICM en cuanto al número de pasajeros y de operaciones.
• 11 de abril de 1994.- El entonces presidente Carlos Salinas de Gortari puso en operación las instalaciones de la nueva Terminal Internacional del AICM, construida por una empresa privada en coinversión con ASA.
• 1 de noviembre de 1998.- Como parte del programa de reestructuración de la red aeroportuaria nacional, para concesionar a la iniciativa privada 35 de las 60 terminales del país, el primero de noviembre de 1998 el AICM se desincorporó de la red de ASA para conformar el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, S.A. de C.V., una empresa de participación estatal mayoritaria.
• 30 de mayo de 2003.- El gobierno federal anunció su ampliación para aumentar su capacidad y atender a 32 millones de pasajeros anualmente. De esta forma, se amplió y modernizó la Terminal 1 en una superficie total de 90 mil metros cuadrados e inició la construcción de la Terminal 2.
• 24 de noviembre de 2006.- Por decreto presidencial fue denominado oficialmente: Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México.
• 15 de noviembre de 2007.- Inició operaciones la Terminal 2, aunque fue inaugurada oficialmente por el entonces presidente Felipe Calderón hasta el 26 de marzo de 2008. La T2 tiene un edificio con 242 mil metros cuadrados y posee 23 posiciones de contacto para aeronaves. Con la T2 el aeropuerto capitalino incrementó más de 30 por ciento su capacidad de atención a usuarios y pasajeros los cuales realizan su traslado entre ambas terminales mediante un aerotren que opera sin conductor, totalmente automatizado, sobre una vía de tres kilómetros aproximadamente; con capacidad para transportar a 100 pasajeros por viaje. El recorrido entre una terminal y otra lo realiza en cuatro minutos y medio.
Aerolíneas y destinos

Terminal 2 - Avión de Aeroméxico estacionado en la Sala Norte. Aeroméxico es la mayor aerolínea que opera en el Aeropuerto Benito Juárez.

Boeing 747-400 de Air France procedente del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

Airbus A340-600 de Iberia en el aeropuerto.

Boeing 737-800 de Copa Airlines despegando hacia Ciudad de Panamá.

Boeing 737-800 de American Airlines. La aerolínea opera 105 vuelos a la semana hacia 6 destinos en Estados Unidos.

Embraer 190 de Aeroméxico Connect carreteando con la T2 al fondo. Connect opera la mayoría de destinos desde el aeropuerto (47).

Aeronaves de Interjet estacionadas del lado de la T1. Interjet conecta el aeropuerto con 43 destinos dentro de México y otros 5 países.

Airbus A320 de Volaris aterrizando en el aeropuerto.
El aeropuerto conecta 52 destinos nacionales y 65 internacionales en América Latina, América del Norte, Europa y Asia. Sus más importantes aerolíneas extranjeras son United Airlines, combinada con el tráfico de ExpressJet Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Avianca Holdings. Otras aerolíneas con presencia en menor escala incluyen All Nippon Airways, Copa Airlines, China Southern Airlines, Iberia, Lufthansa, Air France, Alitalia, KLM, British Airways y Hainan Airlines.
En términos de pasajeros internacionales MEX (15,753,355 de pasajeros)6 es el segundo aeropuerto más ocupado en América Latina, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún (15,793,141 pasajeros)].21
Aeroméxico / Aeroméxico Connect operan el mayor número de salidas del aeropuerto, seguido de Interjet, Volaris y Aeromar. Aeroméxico también funciona para la mayoría de los destinos, seguido de Interjet. En temporada alta, Iberia y Air France son las que operan más vuelos transatlánticas (28 vuelos semanales), con servicio directo a Madrid y París. Como una compañía aérea extranjera, Lufthansa opera la mayoría de los destinos en Europa (2). Aeroméxico opera 3 vuelos trans-Pacífico con destinos en China, Corea y Japón. Como aerolínea americana, United Airlines sirve la mayor cantidad de destinos en los Estados Unidos (7). Aeroméxico sirve la mayor cantidad de destinos en Canadá en durante todo el año (4), mientras que ésta ofrece servicio a la mayor cantidad de destinos a América Central y América del Sur (13).
Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios de la Ciudad de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario.

==Fuentes==
https://www.hotels.com/de1636098/hotels-near-benito-juarez-international-airport-mex-mexico-city-mexico/?pos=HCOM_LATAM&locale=en_LA

https://www.aicm.com.mx/en/business/rates

https://es.hotels.com/de1636098/hotel-cerca-de-aeropuerto-internacional-benito-juarez-mex-ciudad-de-mexico-mexico/

[[Category:Empresas de transporte]]

[[Category:Aviación]]

[[Category:Aeronáutica]]

[[Category:Aeropuertos]]

Archivo:Si si.jpg

2018-08-06T22:10:42Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto de Córdoba (España)

2018-06-01T16:10:45Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

{{Ficha de aeropuerto
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| IATA = ODB
| ICAO = LEBA
| tipo = Público
| propietario = Aena
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| p1-longitud-m = 2.285
| p1-superficie = Asfalto
}}
El aeropuerto de Córdoba es un aeropuerto español de Aena que se encuentra en la ciudad de Córdoba y está clasificado como de tercera categoría. Sus códigos son ODB y LEBA, en las nomenclaturas IATA y OACI respectivamente.

A efectos aeronáuticos, es un aeródromo abierto al tráfico nacional e internacional de países firmantes del acuerdo de Schengen en el que no se prestan servicios ATS (control de Navegación Aérea). En la actualidad, es utilizado por empresas de tratamientos agrícolas, traslados de órganos hacia y desde el centro de trasplantes al hospital Reina Sofía, vuelos militares, vuelos chárter de pasajeros, fotografías aéreas, cursos de pilotaje, escuelas de paracaidismo y otros trabajos aéreos.

==Destinos==

Durante un corto período, en 2008, la aerolínea Flysur operó desde este aeropuerto vuelos a Vigo, Barcelona y Bilbao, siendo las únicas líneas regulares que salieron desde él en mucho tiempo. En la actualidad, no existen aerolíneas que operan en el aeropuerto.

==Características==

El aeropuerto cuenta con una única pista, de 2.285 por 60 metros, y una plataforma de 43.000 metros cuadrados aproximadamente. La terminal de pasajeros está situada en la planta baja del edificio principal e incluye la zona de salidas, llegadas, cafetería, servicios y oficinas de administración. El aeropuerto dispone también de un edificio de servicios y de una zona de aviación general, que cuenta con hangares, almacenes y oficinas.

El tráfico existente en el aeropuerto de Córdoba corresponde principalmente a vuelos de aviación general. En el año 2008, gestionó 22.268 pasajeros, con una estacionalidad muy marcada en los meses de verano, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos públicos de España de menor tráfico de pasajeros.

La actividad aeroportuaria no tiene gran incidencia en la actividad de la ciudad de Córdoba ni de la provincia en general debido a la ausencia de vuelos regulares, si bien tiene un alto impacto en el Hospital Universitario Reina Sofía debido a la cantidad de trasplantes que son realizados en este centro sanitario y cuyos órganos llegan por vía aérea. Aun así, en los últimos años se han llevado a cabo una serie de mejoras, entre las que cabe destacar el acondicionamiento de la pista de vuelo y de la plataforma.

==Ampliación==

El 31 de julio de 2007, la alcaldesa de Córdoba, Rosa Aguilar, junto con el teniente de alcalde Rafael Blanco Perea, y el teniente de alcalde de urbanismo de la capital cordobesa, se reunieron con responsabilidades de la empresa AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) con la intención de desatascar las propuestas de ampliar el recinto de aviación situado a 6 kilómetros al suroeste de Córdoba.

El acuerdo consiste en que en un plazo de dos años, se encuentre operativo una nueva plataforma, una nueva torre de control y todas las instalaciones necesarias, para albergar vuelos comerciales, ampliando la pista de vuelo hasta los 2.050 metros de largo de umbral a umbral (2.285 metros utilizables) y 60 metros de ancho.

Para esto, AENA deberá encargarse de las expropiaciones de los terrenos aledaños, para que la obra pueda ser efectiva, y por tanto, se complete finalmente en el verano de 2009.

A mediados de junio del 2009, el derribo de las viviendas afectadas por la ampliación del aeropuerto superaba el 50% y la torre de control provisional se encontraba completamente terminada y a espera de la contratación de controladores aéreos.

Durante el mes de agosto del 2010, se cerró la pista de vuelo para proceder a su ampliación, limitándose durante el mes que estuvo cerrado a movimientos de helicópteros. Tras la finalización de las obras de ampliación de la pista, las dimensiones de la franja son de 2.410 metros de largo y 300 de ancho.

En diciembre de 2014 el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea reconoció que se ha despilfarrado el dinero en la ampliación de varios aeropuertos de España, y entre ellos ponía el ejemplo del aeropuerto cordobés. El proyecto de la ampliación suponía un total de 179.000 viajeros anuales pero en 2014 solo lo usaron 7000.

==Fuentes==

http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/12.Estadistica_Diciembre_2008.pdf

http://elpais.com/economia/2014/12/16/actualidad/1418731214_218591.html

http://www.aena.es/es/aeropuerto-cordoba/index.html

http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=ODB

[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Aeropuerto de Córdoba (España)

2018-06-01T16:10:03Z

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}}
El aeropuerto de Córdoba es un aeropuerto español de Aena que se encuentra en la ciudad de Córdoba y está clasificado como de tercera categoría. Sus códigos son ODB y LEBA, en las nomenclaturas IATA y OACI respectivamente.

A efectos aeronáuticos, es un aeródromo abierto al tráfico nacional e internacional de países firmantes del acuerdo de Schengen en el que no se prestan servicios ATS (control de Navegación Aérea). En la actualidad, es utilizado por empresas de tratamientos agrícolas, traslados de órganos hacia y desde el centro de trasplantes al hospital Reina Sofía, vuelos militares, vuelos chárter de pasajeros, fotografías aéreas, cursos de pilotaje, escuelas de paracaidismo y otros trabajos aéreos.

==Destinos==

Durante un corto período, en 2008, la aerolínea Flysur operó desde este aeropuerto vuelos a Vigo, Barcelona y Bilbao, siendo las únicas líneas regulares que salieron desde él en mucho tiempo. En la actualidad, no existen aerolíneas que operan en el aeropuerto.

==Características==

El aeropuerto cuenta con una única pista, de 2.285 por 60 metros, y una plataforma de 43.000 metros cuadrados aproximadamente. La terminal de pasajeros está situada en la planta baja del edificio principal e incluye la zona de salidas, llegadas, cafetería, servicios y oficinas de administración. El aeropuerto dispone también de un edificio de servicios y de una zona de aviación general, que cuenta con hangares, almacenes y oficinas.

El tráfico existente en el aeropuerto de Córdoba corresponde principalmente a vuelos de aviación general. En el año 2008, gestionó 22.268 pasajeros, con una estacionalidad muy marcada en los meses de verano, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos públicos de España de menor tráfico de pasajeros.

La actividad aeroportuaria no tiene gran incidencia en la actividad de la ciudad de Córdoba ni de la provincia en general debido a la ausencia de vuelos regulares, si bien tiene un alto impacto en el Hospital Universitario Reina Sofía debido a la cantidad de trasplantes que son realizados en este centro sanitario y cuyos órganos llegan por vía aérea. Aun así, en los últimos años se han llevado a cabo una serie de mejoras, entre las que cabe destacar el acondicionamiento de la pista de vuelo y de la plataforma.

==Ampliación==

El 31 de julio de 2007, la alcaldesa de Córdoba, Rosa Aguilar, junto con el teniente de alcalde Rafael Blanco Perea, y el teniente de alcalde de urbanismo de la capital cordobesa, se reunieron con responsabilidades de la empresa AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) con la intención de desatascar las propuestas de ampliar el recinto de aviación situado a 6 kilómetros al suroeste de Córdoba.

El acuerdo consiste en que en un plazo de dos años, se encuentre operativo una nueva plataforma, una nueva torre de control y todas las instalaciones necesarias, para albergar vuelos comerciales, ampliando la pista de vuelo hasta los 2.050 metros de largo de umbral a umbral (2.285 metros utilizables) y 60 metros de ancho.

Para esto, AENA deberá encargarse de las expropiaciones de los terrenos aledaños, para que la obra pueda ser efectiva, y por tanto, se complete finalmente en el verano de 2009.

A mediados de junio del 2009, el derribo de las viviendas afectadas por la ampliación del aeropuerto superaba el 50% y la torre de control provisional se encontraba completamente terminada y a espera de la contratación de controladores aéreos.

Durante el mes de agosto del 2010, se cerró la pista de vuelo para proceder a su ampliación, limitándose durante el mes que estuvo cerrado a movimientos de helicópteros. Tras la finalización de las obras de ampliación de la pista, las dimensiones de la franja son de 2.410 metros de largo y 300 de ancho.

En diciembre de 2014 el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea reconoció que se ha despilfarrado el dinero en la ampliación de varios aeropuertos de España, y entre ellos ponía el ejemplo del aeropuerto cordobés. El proyecto de la ampliación suponía un total de 179.000 viajeros anuales pero en 2014 solo lo usaron 7000.

==Fuentes==

http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/12.Estadistica_Diciembre_2008.pdf

http://elpais.com/economia/2014/12/16/actualidad/1418731214_218591.html

http://www.aena.es/es/aeropuerto-cordoba/index.html

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[[Category:Empresas de transporte]]
[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronáutica]]
[[Category:Aeropuertos]]

Archivo:AeropuertoCordoba1.jpg

2018-06-01T16:05:04Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo

2018-05-01T15:36:53Z

Margaritaparra jc.Floridacmg: Página creada con «{{Ficha de aeropuerto | nombre =Moscú-Sheremétievo | nombre_nativo = | imagen =Zgbzg.jpg | tamaño = | pie = | IATA = | ICAO...»

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== Descripción ==
El Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo (código IATA: SVO, código OACI: UUEE) (/ʂɨrʲɪˈmʲetʲjɪvə/, en ruso, Международный Аэропорт Москва-Шереметьево, habitualmente transliterado a la inglesa 'Sheremetyevo') es un aeropuerto ruso situado al norte de la ciudad de Moscú, la capital del país. Es la base de operaciones de la aerolínea rusa Aeroflot. Moscú tiene varios aeropuertos: el Internacional Domodédovo es el que registra el mayor tráfico de pasajeros, seguido de Sheremétievo, en segundo lugar, y en un distante tercer lugar, Vnúkovo. El código conjunto para todos los aeropuertos de Moscú es MOW.

Accesos y transporte.

Llegar desde el centro de Moscú hasta el aeropuerto por carretera puede tardar entre 20 minutos y 2 horas, debido a los frecuentes atascos en la principal vía de acceso (la Autopista Leningradskoe), especialmente en hora punta. El precio del trayecto en un taxi legal cuesta unos 40 dólares. Existen varias líneas de autobuses y minibuses que conectan el aeropuerto con ciertas estaciones periféricas de la red de Metro de Moscú.

No obstante, la opción más rápida para desplazarse entre el centro de Moscú y el aeropuerto es la conexión ferroviaria directa denominada Aeroexpress (Аэроэкспресс) entre la Estación Belorusski, en Moscú, y el aeropuerto.

Próximas construcciones.
Terminal A.
Terminal C.

En los años[[ 2000]], Sheremétievo ha sufrido la creciente competencia del [[Aeropuerto]] Internacional de Moscú-Domodédovo, más moderno y confortable. Tras el traslado de Sheremétievo a Domodédovo de compañías como British Airways, Iberia, Austrian Airlines o Swiss, se ha acometido una reforma integral de sus instalaciones para estar a la altura de su competidor.

Las mejoras en el aeropuerto incluyen la construcción de una tercera terminal (Terminal A o Sheremétievo 3), que se dedica a los vuelos de Aeroflot y otras compañías del grupo SkyTeam, inaugurado en noviembre de [[2009]].

Se ha abierto una nueva terminal, denominada Terminal C, junto a la vieja Terminal 1. Costó 87.7 millones de dólares USD, y luce los nuevos colores de Aeroflot: naranja y [[azul oscuro]]. Esta nueva terminal tiene una capacidad de 5 millones de pasajeros anuales y una superficie de 40 000 metros cuadrados. La antigua Terminal 1 será remodelada en breve como una terminal para la aviación general y los vuelos ejecutivos.

En la Terminal 2 (renombrada como Terminal B) se está llevando a cabo un programa de reparaciones estéticas, que comenzó el [[10]]de febrero de [[2007]]. Tras estas obras, que disponen de un presupuesto de [[310]] millones de dólares USD, las instalaciones duplicaron su capacidad hasta los [[18]] millones de pasajeros anuales, y las pistas son capaces de acoger un Airbus A380. Estas obras incluyen la construcción de dos nuevas alas adosadas a la terminal, que alojan las salas de espera para los pasajeros y los puestos de estacionamiento y embarque de aviones, así como una conexión con la Terminal A y nuevas tiendas, cafeterías,

[[Categoría:Aeropuertos de Moscú]]

== Fuentes ==

http://www.cnnchile.com/noticia/2017/11/29/operario-se-luce-con-derrapes-sobre-pista-de-nieve-en-aeropuerto-de-moscu

Archivo:Zgbzg.jpg

2018-05-01T15:27:50Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Minnesota Twins

2017-10-06T19:11:57Z

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{{Ficha_de_estadio
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}}

=Historia=
Los Minnesota Twins (traducido al español:Mellizos de Minnesota) son un equipo de [[béisbol]] profesional participante en Grandes Ligas de Béisbol con sede en Minneapolis, Minnesota.1? Forman parte de la división central de la Liga Americana. El equipo hace referencia a las ciudades gemelas del área de Saint Paul. Jugaron en el Metropolitan Stadium entre [[1961]] y [[1981]] y en el Hubert H. Humphrey Metrodome desde [[1982]] hasta [[2009]]. Además, jugaron el partido inaugural del Target Field el [[12]] de abril de [[2010]]. Esta franquicia correspondió anteriormente a los Senadores de Washington.

El equipo fue fundado en Kansas City en [[1894]] como el Kansas City Blues de la Liga del Oeste. El equipo se mudó a Washington D.C. en [[1901]] como uno de los ocho equipos originales de la Liga Americana, denominándose Washington Senators o Washington Nationals, con el que tuvieron un prolongado éxito en los años [[1920]] y [[1930]], lidereados por Bucky Harris, Goose Goslin, Sam Rice, Manush Heinie, Joe Cronin y sobre todo Walter Johnson.2? Clark Griffith se unió al equipo en [[1912]] y se convirtió en el dueño en 1920.3? En [[1961]] se mudaron los Senadores que jugaban en Washington D.C. hacia la ciudad de Minneapolis, en Minnesota, con el nombre de mellizos. La franquicia se mantuvo bajo la propiedad de la familia Griffith hasta [[1984]].4?

Los Senadores de Washington, club de béisbol, fue una de las [[8]] franquicias de la Liga Americana. El club fue fundado en Washington, D.C. en [[1901]] con el nombre de los Senadores de Washington. En [[1905]], el equipo cambió oficialmente su nombre a los Nacionales de Washington. El nombre "Nacionales" apareció en sus uniformes solo por dos temporadas y fue reemplazado con la "W" logo que permaneció por [[52]] años. Para ese tiempo, de [[1911]] a [[1933]], los Senadores fueron una de las franquicias más conocidas en las Ligas Mayores. El róster del equipo, incluía a los miembros del Hall de la Fama como Goose Goslin, Sam Rice, Joe Cronin, Bucky Harris, Heinie Manush, y uno de los más grandes pitchers de todos los tiempos: Walter Johnson. Pero los Senadores son recordados por sus años de campañas perdedoras, mediocridad y de infortunio, incluyendo seis últimos lugares wn la década de los años [[1940]] y [[1950]]. Joe Judge, Cecil Travis, Buddy Myers, Roy Sievers y Eddie Yost fueron otros jugadores notables de los Senadores cuyas carreras se desarrollaron en la obscuridad y mediocridad de este equipo.

[[Categoría:estadio]]

=Fuentes=
http://bleacherreport.com/minnesota-twins

Archivo:0qx3jshe.jpg

2017-10-06T19:07:50Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Tampa Bay Rays

2017-09-25T16:47:27Z

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|acontecimientos=
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=Historia=
Los Tampa Bay Rays (Mantarrayas de Tampa Bay en su ingreso en la Liga Americana y posteriormente Rayos en español) es un equipo

de Béisbol profesional de las Grandes Ligas con sede en San Petersburgo (Florida). El equipo está en la División Este de la Liga

Americana, donde se encuentran los Baltimore Orioles, Boston Red Sox, New York Yankees y y los Toronto Blue Jays. El equipo fue

añadido a la Liga en [[1998]] como un equipo de expansión, y actualmente juega sus juegos de casa en el Tropicana Field, desde su

ingreso a la Liga. Su mánager en el momento actual es Joe Maddon. La palabra Rays significa (Rayos de luz). El uniforme del equipo

tiene en una de sus mangas una mantarraya, como recuerdo del nombre inicial del equipo cuando inició en las Ligas Mayores.

Por cerca de tres décadas se trató infructuosamente de obtener una franquicia de expansión, dado que ya existían equipos en la región

de Tampa Bay. Pero un grupo de dueños de yates comandado por Vince Naimoli obtuvo en el año de [[1995]], la franquicia. En la

temporada de [[1998]], las Mantarrayas de Tampa Bay iniciaron en las Ligas Mayores vía la Liga Americana.

Primera década, con el cambio de nombre y de los uniformes
Su primera década en las Ligas Mayores estuvo marcada por la mediocridad y terminaron en el último lugar en la División del Este de la

Liga Americana en todas ellas. Pero en la [[2004]], finalizaron en el cuarto lugar (segundo al final). Siguiendo la temporada del [[2007]],

Stuart Sternberg quién había controlado los intereses en el equipo de Vince Naimoli por dos años, cambió el nombre del equipo a "Rays"

que representara al equipo como luz radiante y que a través de Tampa Bay atravesará el Estado de Florida. El equipo retiró el color

original de arco iris para cambiarlo al azul marino, azul Columbia y oro, con un nuevo logo y con una salida de sol estilizada en forma

asimétrica, fue agregada. Salvo para los juegos "Turn Back the Clock" (Toma el regreso del reloj) en el cual los uniforme son de cuando

iniciaron sus juegos en la Liga American, y el mismo logo aparece en los nuevos jerseys tanto de casa como de gira. Una variante de la

vieja mantarraya fue retenido en el logo. Existen rumores que el equipo pueda ser cambiado en futuro. La temporada del 2008 vio al

equipo de Tampa Bay Rays (mantarrayas o rayos), ganar su primer campeonato divisional del Este de la Liga Americana. Ellos

derrotaron en la serie del campeonato de la Liga Americana a los Medias Rojas de Boston y enfrentarse al campeón de la Liga Nacional,

los Filis de Filadelfia, siendo derrotados. Después de esto, los Rays ganaron la serie divisional del Este de la Liga Americana y califcaron

en la postemporada con wild card en [[2011]] y [[2013]].

Luego de diez temporadas con registro negativo, nueve de ellas ocupando el último lugar de su división, los Mantarrayas o Rayos se han

titulado campeones de la Liga Americana en el [[2008]], cn récord de [[97] ganaados y [[65]] perdidos, derrotando a los Boston Red Sox

en la Serie de Campeonato, [[4]] victorias a [[3]].

Tampa Bay cerró su brillante campaña del 2008 cayendo en la Serie Mundial ante los Philadelphia Phillies 4 juegos a 1.

En [[2010]] los Tampa Bay Rays terminaron en el primer lugar de la Liga Americana del este en un cierre donde la división se definió

hasta las últimas fechas, quedando 1 juego sobre los Yankees de Nueva York.

Este equipo generalmente es desmantelado frecuentemente temporada tras temporada, soltando sus estrellas a otros equipos. con el fin

de aligerar la nómina la cual es una de las más bajas de la Liga Americana.

Historia: Antes de [[1998]]: Obtener un equipo de Ligas Mayores

Los Devil Rays (Mantarrayas) empezaron a construir su organización poco tiempo después de ser otorgada la franquicia en [[1995]]

nombrando como gerente general, al primer asistente de los Bravos de Atlanta Chuck LaMar vicepresidente de las operaciones de

[[béisbol]]. Las primeras franquicias de las Ligas Menores fueron visorizadas en la temporada de [[1996]] siendo vistas sus plazas. El 7 de

noviembre de 1997, Larry Rothschild fue nombrado el primer mánager. El equipo adquirió [[35]] jugadores en el drat de expansión el [[18]]

de noviembre de 1997. Tony Saunders de los Marlines de Florida, fue el primer jugador obtenido mediante el draft por las Mantarrayas. El

equipo también obtuvo la futura estrella: Bobby Abreu, pero sería negociado a los Filis de Filadelfia por Kevin Stocke, quién tendría muy

pobre desempeño para los Rayos. Antes de la temporada de 1998, estrellas veteranas como Wade Boggs (el comepollos), Fred McGriff y

Wilson Álvarez fueron adquiridos.
1998-2003: Los años de inicio como las Mantarrayas
Las Mantarrayas de Tampa Bay, jugaron su primer partido el 31 de marzo de 1998 contra los Tigres de Detroit en el Tropciana Field ante

una asistencia de 45,369 fanáticos. Wilson Álvarez fue el primer bateador y Wade "Comepollos" Boggs dio el primer jonrón en la historia

del club, ese día. Después de perder el juego de apertura 11-6, el equipo tuvo un inicio respetable de 11-8 y después perdería 19 juegos,

seis en línea y caerían por debajo de .500. Perdieron 99 juegos ese año.

Comunicaciones: Radio y Televisión

620 WDAE-Am es la estación de radio que además de transmitir los partidos jugada a jugada de los Rays, emite la información

relacionada con el equipo desde el año 2009. Existieron otras estaciones de radio que también transmitieron los juegos de los Rays:

WFLA 970 AM del año 1998 al 2005 y WHNZ 1250 AM del 2005 al 2008. A partir del 2013 los Rays son el segundo equipo en tener un

contrato con transmisión nacional por Compass Media Network en el formato del Juego de la Semana. Este consiste en la transmisión

del juego, narrado jugada a jugada y con un panel de analistas encabezado por Rob Dibble, Jeff Nelson y Steve Phillips. 33 juegos de los

Rays fueron producidos nacionalmente por Compass Media en la temporada del 2013.

Sun Sports en una empresa que transmite por televisión los juegos de los Rays. Durante la temporada del 2008, muchos juegos fueron

vistos por televisión abierta en todo el estado de [[Florida]] a través de WXPX en Tampa como bandera insignia. Después de la

temporada del 2008, Sun Sports firmó un contrato pero para transmisión local de los 155 juegos por año hasta el 2016. Fox Sports

Florida empezó en la temporada del 2007 a transmitir los juegos en HD (High Definition) alta definición cuando adaptó su equipo de

producción al´Tropicana Field. Muchos juegos de los Rayos en casa son en alta definición.

Dewayne Staats y Brian Anderson son los comentaristas en la TV que narran los juegos jugada a jugada, siendo las voces en la TV de

los Rayos, con Todd Kalas, hijo del comentarista leyenda de Filadelfia Harry Kalas, el cual actual como huésped previo y posterior al

juego, además de shows y especiales relacionados con el equipo de los Rays.
Promocionales con Bobbleheads (Cabezones)

El novato: La película
Los Tampa Bay Devilrays aparecieron en la película "The Rookie" (El novato), en el año 2002, un melodrama dirigida por John Lee

Hancock. Está basada en hechos reales de la historia de Jim Morris, quién tuvo una breve pero famosa carrera con este equipo en el

Béisbol de las Ligas Mayores.

Morris tenía 35 años siendo couch de un equipo de béisbol de secundaria y quién podía lanzar la pelota a 98 millas por hora (158 km por

hora) una habilidad que solamente pocos pitchers de las Ligas Mayores pueden igualar. Él es persuadido de tratar de jugar pelota con un

club profesional y firmó con las Mantarrayas de Tampa Bay, organización que asignó inicialmente a Morris a un equipo de Liga Menor

Clase doble A, los Rayos de Orlando (ahora los viscondes de Montgomery) pero posteriormente sube a un equipo de triple AAA, los

Toros de Durham de donde es llamado al equipo grande durante el mes de septiembre, cuando el roster es ampliado.

Jim Morris forma parte en dos temporadas con las Mantarrayas de Tampa Bay como pitcher relevista. Lanzó [[15]] innings con un

porcentaje de carreras limpias de 4.80.
La fanaticada de los Rays

Esto ha sido muy lento para construir y sostener todo lo sucedido en las primeras diez temporadas, tomando en consideración el poderío

de los otros equipos de la división Este de la Liga Americana, como los fanáticos de los Boston Red Sox y los fanáticos de los [[New

York]] Yankees y refiriendo al Universo de los Yankees (al equipo le nombran el "Empire Devil" (Imperio del diablo), por lo cual los Rays

han adoptado el término Rays Republic (Rayos de la República) para la base de fanáticos de los Rayos. El equipo tiene además notables

fanáticos que siguen tradiciones cada año.
El desconcierto feliz

El desconcierto feliz (Heckler) es un nombre iniciado por Robert Szasz, de Clearwater un estado desarrollado. Él tuvo boletos de la

campaña detrás del jom, cuando uno de los dos jugadores del equipo contrario, susurró algo que se escuchó muy claro en la TV y en la

transmisión por radio. Él era un heckler ético escuchando y permaneciendo en el juego, sin utilizar insultos o lenguaje soez.

La reacción de los jugadores contrarios fue perdida. Muchos trataron de ignorarlo, pero algunos como José Guillén, le ofrecieron darle un

bat autografiado a Szasz, si se retiraba de sus espaldas. En una ocasión, Bret Boone después de haber sido ponchado y al irse a su

lugar de bateo, se regresó donde estaba Szasz. En el año 2005, Szasz publicó un libro llamado The Happy Heckler (El desconcierto

feliz).

En el año 2009, los bancos le tenían un adeudo por fraude de más de 9 millones de dólares firmados en su personalidad y Wachovia

Bank le embargó su casa de 650 m2 que tenía en Snell Isle. Szasz ya no renovó su abono con los Rays en la temporada siguiente del

2009 y ya no volvió a escuchar en el Tropicana Field hasta abril de 2012, cuando el regresó a sus actividades en juegos seleccionados.
Más cencerros

Los Cencerros de los Rayos fueron originalmente una idea promocional por el dueño principal Stuart Sternberg para el sábado nocturno.

Desde que esto se inició, fue un factor standard en los juegos de casa y en algunas ocasones utiizado por los Kings (Reyes) de

Sacramente, equipo de basquetbol de la NBA en donde las cencerros eran sonados por sus aficionados durante los juegos. En la gira del

equipo, había frecuentes cencerros en la asistencia. Año con año, los Rayos tuvieron su "Noche de los Cencerros", dando cencerros

gratis. Los cencerros eran traídos a propósito cada año. Los cencerros son sonados sobre todo cuando el bateador del equipo contrario

tiene dos strikes, cuando los fanáticos contrarios tratan de apoyar a sus equipos y cuando los Rayos tiene un buen juego.
DJ Kitty

Cuando por la situación del juego, se necesita un rally aparece DJ Kitty, en un video el cual se transmite en la pantalla gigante del

Tropciana Field. Un gran gato antropomórfico vestido con el jersey de los Rayos, aparece en la pantalla y mostrando un baile similar al

utilizado por los DJs. de rap. Música es tocada por el sistema de PA mediante el sonido ambiental mientras llega DJ Kitty proclamando a

través del parque de pelota. Esta caracterización fue creada por el equipo de entretenimiento de los Rays por Lou Costanza en atención

al rally que los jugadores de los Rayos y de los fanáticos del Tropicana Field.
Luchadores profesionales de Lucha Libre en el Tropicana Field

Los juegos de los Rayos, son frecuentemente visitados por luchadores profesionales, dado que un gran número de ellos, viven en el Área

de Tampa Bay. The Nasty Boys (Los chicos asquerosos) formados por Brian Knobs y Jerry Sags), Brutus Beefcake y Hulk Hogan todos

ellos aparecen como base regular en los juegos de los Rayos. John Cena apareció en una ocasión.

Los Rayos anunciaron "Legends of Wrestling Night" (La Noche de las Leyendas de la Lucha Libre) el 18 de mayo de 2007, presentando

varios encuentros después del juego, cuando los Rayos perdieron 8-4 con los Marlines de Florida. El outfielder y fanático de la lucha libre

Jonny Gomes corrió interfiriendo a los Nasty Boys durante el evento principal.

Una "Segunda Noche de Lucha Libre" se realizó el [[19]] de abril de [[2008]], después que los Rayos ganaron 5-0 a los Medias Blancas

de Chicago. Gomes participó otra vez, tomndo el tiempo post/mach salvando a favor de los Nasty Boys.

=Fuentes=
http://espndeportes.espn.com/beisbol/mlb/equipo/_/nombre/tb/tampa-bay-rays

[[Categoría:estadio]]

Archivo:U4fz1hoh.jpg

2017-09-25T16:00:56Z

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== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Robinson Diaz

2017-08-20T18:13:33Z

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{{Ficha de actor
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Envigado, Antioquia Colombia

|fecha de nacimiento = 1 de mayo de 1966 (51 años)

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|otros nombres =
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[[Actor] Maestro en Arte Dramático, Escuela Nacional de Arte Dramático E.N.A.D.]] (1991) Santa Fe de Bogotá. Título otorgado por la Universidad de Antioquia en 1996

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}}

=Carrera=

Empezó como [[actor]] siendo un adolescente en el colegio INEM José Félix de Restrepo (Medellín) haciendo pequeñas piezas teatrales, luego por invitación de un amigo hizo parte del grupo «Matacandelas» donde participó por casi cuatro años en diversas obras.
Deseoso de profesionalizarse como actor emigró a Bogotá, allí estudió en la Escuela Nacional de Arte Dramático (ENAD) donde se graduó como maestro en Artes Escénicas en el año [[1991]]. Paralelo a sus estudios, fomentó su afición a la caricatura y al humor gráfico en varios periódicos como El Mundo de Medellín y El Espectador de Bogotá bajo el pseudónimo de Picho & Pucho.

=Fuentes=

http://www.laprensa.hn/espectaculos/981424-410/redes-sociales-matan-a-el-cabo/

http://www.vanguardia.com.mx/articulo/supuesta-muerte-de-robinson-diaz-entristece-fans/

[[Categoría:Actores]]

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2017-08-20T18:07:16Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Jenni Rivera: mariposa de barrio

2017-08-20T17:39:25Z

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Nicolás DiBlasi
Luis Manzo
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Ernesto Cabrera
Aimeé Godinez
Productores ejecutivos Carlos Lamus Alcalá

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|otros=
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}}

=Historia=
Jenni Rivera: Mariposa de Barrio, o simplemente Mariposa de Barrio,1 es una [[telenovela]] biográfica producida por [[Telemundo]], basada en el libro Inquebrantable: Mi Historia, A Mi Manera, escrita por [[Jenni Rivera]] antes de su [[muerte]] en [[2012]], y publicada en [[2013]] con autorización de la familia Rivera.
Protagonizada por Angelica Celaya como "Jenni Rivera", [[Gabriel Porras]], Rosalinda Rodriguez y Samadhi Zendejas, y con la participación antagónica Tony Garza.
=Fuente=

http://www.telemundo.com/novelas/mariposa-de-barrio/capitulos

[[Categoría: Nobela ]]

Arizona Diamondbacks

2017-08-18T15:55:34Z

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|
=Historia=
Los Arizona Diamondbacks1234 es un equipo de béisbol profesional de las [[Grandes Ligas]] con sede en la [[ciudad]] de Phoenix, Arizona. El equipo está en la División Oeste de la[[ Liga Nacional]], en donde compite con Los Angeles Dodgers, San Francisco Giants, San Diego Padres y Colorado Rockies. El equipo fue añadido a la Liga en 1998 como un equipo de expansión, y actualmente juega en el Chase Field. Son conocidos como Los Cascabeles o Coralillos de Arizona que es la traducción adecuada al idioma español de Diamondbacks
Historia de la franquicia: Los Cascabeles o Coralillos de Arizona

El [[Béisbol]] tiene una rica tradición en Arizona, desde antes que se hablará de tenerse un equipo de Liga Mayor. El estado ha tenido una primavera frecuente desde el año de [[1946]], relacionada con los entrenamientos primaverales por el clima de esa región, además con un gran número de gente que se reubicó proveniente de los Estados del medio oeste y del noreste, así como de California, y muchos equipos de [[Grandes Ligas]] (principalmente los Chicago Cubs, Chicago White Sox, New York Yankees, New York Mets, San Francisco Giants y Los Angeles Dodgers), normalmente acudían a su pretemporada en Arizona. En esos tiempos no había equipo de las Ligas Mayores en Arizona.
El 9 de marzo de 1995, Arizona adquirió una franquicia para iniciar a jugar en la temporada de 1998: el costo fue de 130 millones de dólares que serían pagados a las Ligas Mayores de Béisbol el 16 de enero de 1997 y los Arizona Diamondbacks (Cascabeles/Coralillos) fueron oficialmente aceptados en la Liga Nacional.
Desde su debut, los Diamondbacks han ganado cinco títulos de la División Oeste de la Liga Nacional, un campeonato de la Liga Nacional y un título de Serie Mundial en el [[2001]], frente a los New York Yankees.

La primera voz que se escuchó por [[televisión]], jugada por jugada del equipo por nueve temporadas, fue la de Thom Brennaman, quién también narraba los juegos de [[béisbol]] y [[fútbol]] americano colegiales, por transmisión nacional a través de Fox Television. Brennaman fue el anunciador de TV para los Cachorros de Chicago y los Rojos de Cincinnati (solo con su padre Marty Brennaman), antes de estar con los Diamondbacks y formar pareja con Jerry Colangelo en [[1996]], dos años después que el equipo jugará de nuevo. En octubre del [2006]], Brennaman dejó a los Diamondbacks y se fue con su padre a transmitir los juegos de béisbol para los Rojos de Cincinnati, iniciando en el año [[2007]], firmando un contrato por [[4]] años con FOX.

Colores del equipo
Los colores originales de los Diamondbacks, fueron púrpura, negro, azul turquesa y cobre. Su primer logo fue una letra "A" itálica, con un patrón y una lengua de serpiente. Previo a su temporada inaugural, ellos mostraron sus uniformes. El uniforme de casa, tenía un color crema coronado con un visor y botón púrpura. El uniforme de gira, fue negro con un visor y botón de color turquesa. Su uniforme alternativo tenía una coronación turquesa con un visor y botón púrpura. Dependiendo del uniforme, la "A" del logo en el frente de cada uniforme, tenía variaciones en el color.
En la segunda temporada de los Diamondbacks, se introdujo un nuevo logo, con un color cobre en la serpiente y una letra "D" la cual fue usada en el uniforme negro, siendo en un inicio, el uniforme de gira.
La franquicia mostró nuevos uniformes y colores como el Rojo Sedona, Tierra de Sonora y Negro el 8 de noviembre de [[2006]]. El rojo opaco es nombrado por las tierras pedregosas del cañón de Red Rock State Parke, cerca a Sedona, mientras que el beige (tierra), es llamado por el desierto de Sonora, México, el cual se extiende hacia el estado de Arizona, en [[Estados Unidos]]. Un parche fue agregado presentando en letras minúsculas "d" y "b" configurando la mirada como la cabeza de la serpiente. El equipo, también agregó el logo "A" con aplicación de nuevos colores, con un uniforme negro utilizado como uniforme alternativo. Un esquema similar de color es frecuentemente utilizado por los Arizona Coyotes de la Liga Nacional de Hockey (NLH).
Primer campeonato de la Liga Nacional y primera Serie Mundial ganada
Toda Serie Mundial que llega al séptimo juego, ha sido buena en emociones y por la calidad del béisbol. Esta del [[2001]], además dio el triunfo al nuevo equipo con historia de cuatro años, el más tempranero ganador del Clásico de Otoño, porque superaron a los Marlins de [[1997]], quienes lo lograron en su quinta temporada. Curt Schilling y Randy Johnson, una de las mejores combinaciones de pitchers derecho-zurdo en la historia, fueron los rieles sobre los cuales se deslizaron los Diamondbacks para vencer a la tradición y al róster multimillonario de New York Yankees. Este equipo de los Diamondback estaba formado además por: Luis González, Craig Counsell, Erubiel Durazo, Matt Williams, Brian Anderson, Byung-Hyun Kim, Mark Grece, Albie López, Steve Finley, Rod Barajas, Tony Womack, Bobby Witt, Troy Brohawn.
La Serie Mundial del [[2001]], se realizó del [[27]] de octubre al [[4]] de noviembre, en la siguiente forma: Juegos uno, dos, seis y siete en el Bank One Ballpark de los Diamondbacks. Juegos tres, cuatro y cinco en el Yankee Stadium de los Yankees. La Serie Mundial fue ganada por los Diamondback de Arizona 4 juegos a tres.

=Fuentes=

http://www.espn.com/mlb/team/schedule/_/name/ari/arizona-diamondbacks

http://www.foxsports.com/mlb/arizona-diamondbacks-team

[[Categoría:béisbol]]

Archivo:Azgazg.jpg

2017-08-18T15:44:31Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

LoanDepot Park

2017-06-06T14:51:44Z

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|capacidad= 36.742 espectadores
|costo= $ 515 millones
|apertura= 2012
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}}

==Historia==
El Marlins Park, es el [[estadio]] de los Miami Marlins, equipo profesional de béisbol que compite en la Major League Baseball. En el [[2014]] se utilizó para un partido de [[fútbol]] por la copa euroamericana [[2014]], partido entre el Club Atlético Nacional S.A. y el AS Monaco FC, partido que concluyó con un 2 - 4 a favor de los Monegascos.
Restos del Orange Bowl de Miami, antes de ser destruido completamente en mayo [[2008]].

Hasta [[2011]], los entonces llamados 'Florida Marlins' compartían el Sun Life Stadium con los Miami Dolphins y los Miami Hurricanes. El [[estadio]] se construye en el espacio dejado por el demolido Orange Bowl.1 También fue subsede de el clásico mundial de [[béisbol]] [[2013]] y será sede de la copa de las americas de [[2015]] a [[2017]]. Sera sede del All star game [[2017]]

== Fuentes ==
http://miami.marlins.mlb.com/mia/ballpark/

http://miami.marlins.mlb.com/es/mia/ballpark/index.jsp

[[Categoría: Estadios de béisbol]]

Archivo:Marlins First Pitch at Marlins Park, April 4, 2012 (cropped).jpg

2017-06-06T14:48:20Z

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== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

Busch Stadium

2017-04-06T12:43:57Z

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|capacidad=46.861 espectadores

|costo=365 millones
|apertura=10 de abril de 2006
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|acontecimientos=
}}

== Descripción ==
El Busch Stadium es un parque de [[pelota]] ubicado en la ciudad de San Luis, Misuri, [[Estados Unidos]]. Es la sede del equipo Saint Louis Cardinals de las [[Grandes Ligas]] de Béisbol.
Fue estrenado el [[10]] de abril de [[2006]], con el juego inaugural que enfrentó a los Cardinals y los Milwaukee Brewers (0-1). Esa misma temporada el equipo local se adjudicó la Serie Mundial. Tiene una capacidad para 46.861 espectadores, y su costo final de construcción fue de 365 millones de dólares. El estadio suplantó a la antigua sede de los Cardinals: el Busch Memorial Stadium.
== Fuentes ==
http://stlouis.cardinals.mlb.com/stl/ballpark/information/
http://m.mlb.com/cardinals/tickets/concerts/metallica
[[Categoría: Estadios de béisbol]]

Archivo:Imagesafqaf.jpg

2017-04-06T12:42:02Z

Margaritaparra jc.Floridacmg:

== Sumario ==

== Estado de copyright: ==

== Fuente: ==

PETCO Park

2017-04-02T14:31:12Z

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{{Ficha_de_estadio
|nombre=Petco Park
|deporte=Béisbol
|deporte2=
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|conocido=
|localización=San Diego, California, Estados Unidos
|superficie=césped
|dimensiones=Jardín izquierdo del campo 334 ft (101.8)
Jardín izquierdo 367 ft (111.9)
Corredor del jardín izquierdo 402 ft (122.5)
Jardín central 396 ft (120.7)
Corredor del jardín derecho 402 ft (122.5)
Jardín derecho 382 ft (116.4)
Fila derecha del jardín - 322 ft (98.1)
|capacidad=42.445 espectadores
|costo=$450 millones
|apertura= 8 de abril de 2004
|local=
|acontecimientos=

}}

== Descripción ==
El Petco Park es un [[estadio]] de espacio abierto en el centro de San Diego, California, [[Estados Unidos]]. El [[estadio]] abrió en el [[2004]], reemplazando al [[Estadio]] Qualcomm como la sede del equipo de las [[Grandes Ligas]] de [[Béisbol]] de los Padres de San Diego. Antes de eso, los Padres compartían el [[Estadio]] Qualcomm con el equipo de la NFL los Cargadores de San Diego. El estadio se llama así por la compañía minorista de suministros de animales PETCO, la cual tiene su sede en San Diego y paga por los derechos del nombre. Ya que la compañía minorista tiene su nombre en mayúsculas, el escribir "Petco Park" es incorrecto.

El [[estadio]] está localizado entre la 7.ª y la 10.ª Avenida, al Sur de la Calle J. La parte sur del estadio está rodeada por las vías del trolley de San Diego a lo largo de la parte norte de Harbor Drive (en la cual sirve al Centro de Convenciones de San Diego). La sección de la Calle K entre la 7.ª y la 10.ª Avenida está ahora cerrada para los automóviles, y sirve como una calle peatonal a lo largo del jardín central del estadio (y provee acceso al "Park at the Park" detrás del jardín central), con la entrada del campo trasero del estadio localizadas en la intersección con la 7.ª y la 10.ª Avenida. La entrada principal, detrás de la base meta, está en el extremo sur de la 10.ª Avenida (en Imperial), con cara a la terminal de los semáforos ferroviarios del trolley de San Diego, en la estación 12 e Imperial.

==Características==
PETCO Park se diferencia a sí mismo de otros estadios de [[béisbol]] de las [[Grandes Ligas]] construidos en la misma década al evadir el estilo retro de ladrillos rojizos y asientos verdes. El estadio está chapado en arenisca y estuco; sus columnas de acero están pintadas en blanco con 42,445 asientos pintados en azul marino oscuro. El diseño está destinado a evocar el color arena de los acantilados y playas de San Diego, el azul por el océano, y el [[blanco]] por las velas de los botes cerca de la bahía.
Los arquitectos HOK Sport y el diseño de Antoine Predock atrajo a restaurantes, oficinas administrativas y otras amenidades en edificios adjuntos al estadio. Como resultado, la confluencia del estadio están abiertas y no sólo en el jardín de juegos si no que para el resto de la ciudad. A diferencia de otros estadios al aire libre, en la cual el bateador esta cara al noreste, en PETCO el bateador mira hacia el norte, y los espectadores miran la bahía de San Diego y el panorama urbano de San Diego y los asientos del jardín izquierdo, al igual tienen una vista del Balboa Park, que alberga al [[Zoológico]] de San Diego, y también tienen vista al jardín central. El San Diego Union-Tribune honoró al estadio en 2006 con el premio de la Orquídea por su diseño.
El "Park at the Park", una berma pendiente cubierta de hierba por encima de la valla del campo trasero, es abierta durante los juegos, permitiendo que los fanáticos se sienten y miren los partidos por tan sólo $5. Cuando no se juega, el Park at the Park funciona como un área abierta para los residentes del área. Una característica inusual del PETCO Park es que una de las zonas de calentamiento de lanzadores está detrás de las paredes del campo trasero mientras que las otras zonas de calentamiento están en territorio emporcado. La zona de calentamiento para los Padres está localizado detrás de las paredes del jardín izquierdo-central mientras que la zona para visitantes está en el territorio emporcado en la sección de la primera base.
Los fanáticos en concesión, están en bares, restaurantes o los que deambulan pueden ver la acción en [[244]] pantallas de televisión de alta-definición y [[500]] televisiones de definición estándar. Más de [[500]] computadoras-bocinas controladas en el parque ofrecen la señal como "señal distribuidas," eliminando las demoras de audio desde el banco central de bocinas, como el sistema del Estadio Qualcomm. Cuatro cámaras estacionarias, una cámara itinerante y el uso de seis cámaras de televisión proveídas por Cox ofrecen vídeos para las pantallas del parque.
El [[estadio]] no solo se ha adaptado de forma natural al entorno sino que tras seis años de funcionamiento ha causado un impacto muy positivo sobre las arcas de la ciudad.
==Historia==
El [[estadio]] fue construido por los Constructores de Estadios de San Diego, una compañía colectiva con Clark Construction, Nielsen Dillingham y Douglas E. Barnhart, Inc. La construcción costó alrededor de $450 millones fue parcialmente fundada por Center City Development Corporation y San Diego Redevelopment Agency. El estadio estaba destinada a ser parte de un plan integral para revitalizar el envejecimiento del centro de San Diego, particularmente en el área de East Village al este del Gaslamp Quarter. El [[estadio]] está localizado a través de Harbor Drive desde el Centro de Convenciones de San Diego, y su entrada principal está en la parte trasera de la base meta y está localizado a dos cuadras de la terminal del del trolley de San Diego.
El [[estadio]] estaba originalmente programado para abrir en el [[2002]], sin embargo, la construcción había estado temporalmente suspendida debido a razones legales y políticas. Una de las razones fue una decisión de la corte en la cual anulaba una preposición que había sido pasada (aprobación de la ciudad para una parte de la financiación), en la cual exigía que la propuesta se tenía que someter a los votantes por segunda vez. Otro retraso surgió debido al edificio del Western Metal Supply Co. que había sido declarado como Monumento Histórico, lo que prevenía su demolición. Después de audiencias tribunales, se determinó que el estatus del monumento sólo aplicaba a la fachada exterior, ya que estaba apoyado por las fotografías exteriores de los inicios del skyline o panorama urbano de San Diego, después de eso, el edificio fue renovado e incluido en el diseño del estadio. Los retrasos dieron resultado a que los Padres jugaran la temporada de 2002 y 2003 en el Estadio Qualcomm.
El primer juego jugado de [[béisbol]] en PETCO Park, fue el 11 de marzo de [[2004]], fue el primer juego de cuatro equipos del torneo de invitación de la NCAA hecho por la Universidad Estatal de San Diego. El equipo de béisbol de Aztecas del Estatal de San Diego, en la cual el jugador retirado de los Padres Tony Gwynn era el entrenador, en la que terminaron siendo el equipo ganador.
El [[15]] de [[abril]] de [[2004]] Mark Loretta hizo el primer home run de los Padre a Hideo Nomo de Los Angeles Dodgers. Fue capturado por Mike Hill, un bartender en Kansas City Barbecue.
El primer concierto en el estadio fue el [[11]] de [[noviembre]] de [[2005]], cuando los The Rolling Stones tocaron.
El 18 y 20 de marzo de 2006, el estadio fue la sede de la semi-final y finales del primer Clásico Mundial de Béisbol.
Entre [[2007]] y [[2009]], PETCO Park fue sede del Seven de Estados Unidos, un evento de selecciones nacionales de rugby [[7]] de la Serie Mundial de Seven de la IRB.
El [[17]] de [[abril]] de [[2008]], los Padres y Rockies jugaron en una entrada de [[22]], el juego más largo hecho en la historia de PETCO Park. Los Rockies ganaron el juego con una puntuación de 2-1. Fue el juego más largo de la MLB en casi [[15]] años.
El 04 de noviembre de[[2008]], la Reina del Pop Madonna se presentó en el marco de su gira Sticky&Sweet Tour, recordando esa noche entre los fans como Obama´s Night, ya que Madonna celebro junto al público el triunfo de la Presidencia de Barak Obama.
El [[14]] de junio de [[2010]] se produjo un pequeño terremoto durante el partido entre Padres y Blue Jays.
Durante la construcción del [[estadio]], los Padres ofrecieron a los fanáticos la oportunidad de comprar tabiques afuera del corredor para dedicárselas. Después de esto, PETA compró un ladrillo y protestó a PETCO por el trato de los animales al esconder un mensaje secreto en los grabados. El ladrillo decía, "Break Open Your Cold Ones! Toast The Padres! Enjoy This Championship Organization!" La primera letra de cada palabra decía, "BOYCOTT PETCO." (BOICOTEEN PETCO en español). Los padres decidieron de dejar los ladrillos, diciendo de que no todos iban a entender el mensaje secreto de los ladrillos.
== Fuentes ==
http://sandiego.padres.mlb.com/sd/ballpark/
http://m.padres.mlb.com/ballpark/
[[Categoría:Estadios de béisbol]]

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2017-04-02T14:24:23Z

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