https://www.ecured.cu/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Olier+P%C3%A9rez 2026-04-06T21:46:42Z Contribuciones del colaborador MediaWiki 1.31.16 https://www.ecured.cu/index.php?title=Tiger-II&diff=3833374 2021-01-03T12:48:58Z

<p>Olier Pérez: /* Desarrollos relacionados */</p> <hr /> <div>{{Ficha de vehículo militar<br /> | nombre= Tiger II <br /> | imagen=N.jpg<br /> | pie= <br /> | tipo= Tanque pesado<br /> | país=Alemania nazi<br /> &lt;!-- Historia de servicio --&gt;<br /> | serv_fecha=1944–1945 <br /> | operadores= <br /> | guerra= Segunda Guerra Mundial<br /> &lt;!-- Historia de producción --&gt;<br /> | diseñador= Henschel &amp; Son (chasis) y Krupp (torreta)<br /> | dis_fecha= 1943<br /> | fabricante= <br /> | coste= <br /> | prod_fecha= <br /> | variantes= <br /> | cantidad=492 <br /> &lt;!-- Especificaciones --&gt;<br /> | etiqueta_especificaciones= <br /> | peso= 69,8 t<br /> | longitud= 6,4 m (chasis)<br /> | anchura=3,755 m<br /> | altura= 3,09 m<br /> | alturas= 50 cm<br /> | tripulación=5 (comandante, artillero, cargador, operador de radio, conductor) <br /> | pasajeros= <br /> | blindaje= 25–185 mm<br /> | armamentop= Cañón KwK 43 de 88 mm L/71 (86 proyectiles)<br /> | armamentos=2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm (5.850 proyectiles) <br /> }}<br /> <br /> =='''Tiger II '''==<br /> <br /> El Tiger II se empezó a concebir en 1937, cuando la Alemania nazi pensó en crear un carro pesado aun más eficaz que los ya fabricados Panzer III y Panzer IV. El diseño lo llevaron a cabo cuatro empresas: Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche.<br /> <br /> Las marcas Porsche y Henschel diseñarían el chasis y Krupp debería hacer la torreta. Pero el desarrollo y producción estarían sembradas de problemas entre las diferentes firmas y la oficina de diseño de carros del Departamento de Armamento y Material.<br /> <br /> Había dos diseños de torretas muy similares para el tanque, uno de Henschel y otro de Porsche. Sin embargo, las torretas fueron diseñadas y fabricadas por Krupp para ambos modelos. Porsche con su torreta denominada P2-Turm, pensaba que ganaría el contrato y fabricó 60 vehículos, aunque otras fuentes indican que sólo fueron 50. No obstante, el diseño de Porsche perdió frente al de Henschel con su diseño H3-Turm. Entre las razones de esta derrota se encontraba que el diseño de Porsche utilizaba demasiado cobre, pero otra razón era que tenía una torreta con la parte frontal curvada.<br /> <br /> =='''Tripulación'''==<br /> <br /> El Tiger II era conducido por cinco personas: conductor, radiooperador/ametrallador, comandante, artillero y cargador. Este número se vio en algunos casos reducido debido a las numerosas bajas que la guerra estaba produciendo. Las dotaciones solían estar mal entrenadas y no eran expertas en combate, debido a las prisas para que los efectivos llegasen al frente.<br /> <br /> Los Tiger II eran enviados a las compañías de carros pesados (Schwere Panzerabteilungen) tanto del ejército alemán (Wehrmacht) como de las Waffen SS.<br /> <br /> <br /> <br /> =='''El tanque IS-2 vs el Tiger-II'''==<br /> <br /> <br /> En muchas discusiones se han tratado de comparar los carros IS-2 y Tigre-II, considerados como los mejores de la segunda guerra mundial (SGM). En muchos casos las comparaciones no son completas debido a la falta de información. Este artículo realiza una comparación de ambos con información recopilada por el autor durante estos últimos años. <br /> <br /> Parámetros como movilidad, potencia de fuego y protección serán analizados desde diferentes puntos de vista. En la comparación he decidido no incluir prestaciones en combate, ya que para 1944 Alemania estaba en clara desventaja, y esto se reflejaba en la clara inferioridad numérica de sus panzer.<br /> <br /> Los modelos comparados son el IS-2 Stalin “modelo 1944” y Tigre-II con torreta Henschel. El modelo soviético era un carro pesado de ruptura, el alemán simplemente un carro pesado. Las misiones de ambos son un tanto diferentes: el IS-2 estaba diseñado para realizar operaciones de ruptura en posiciones fortificadas, mientras que el alemán fue ideado para el combate entre carros. <br /> <br /> La cadencia del Tigre-II es claramente superior, en la opinión del autor es la ventaja más clara. El Tigre-II puede llegar a 10 dpm mientras que el IS-2 suele ser de un máximo de 4 dpm, con una tripulación muy entrenada puede lograr hasta 6 dpm. <br /> <br /> En combates dinámicos bajan todavía más ya que hay que identificar el enemigo, seleccionar la munición, parar el vehiculo, apuntar… a pesar de que esta reducción tendría que beneficiar más al IS-2 el Tigre-II sigue teniendo ventaja. Su cadencia sería de 2.5-3 dpm frente a 1-1.5 del IS-2. En general se puede decir que en combate contra todo tipo de carros el Tigre-II tiene ventaja a partir del primer disparo, ya que su cadencia será siempre superior a la del IS-2. El modelo alemán también almacenaba más munición.<br /> <br /> La carrera del Tigre-II terminaría con la contienda mundial, mientras que su enemigo soviético seguiría siendo utilizado durante varias décadas más, incluso volvió a entrar en combate en Corea. En 1982 participó en unas maniobras en Odessa, y su retirada oficial del arsenal ruso solo se efectuó ¡en 1995! En la opinión de Hasso Von Manteuffel, el IS-2 fue el mejor carro de la segunda guerra mundial. <br /> <br /> <br /> <br /> =='''Desarrollos relacionados'''==<br /> <br /> &lt;center&gt;[[Archivo:Tiger 2.jpg|miniaturadeimagen]]&lt;/center&gt;<br /> <br /> ==Fuentes==<br /> <br /> <br /> *https://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_VI_Tiger_Ausf._B<br /> <br /> [[Category:Tanques]]<br /> [[Category:Historia_Militar]]<br /> [[Category:Armas]]<br /> [[Category:Carros_de_combate]]<br /> [[Category:Armamento_y_sistemas_de_defensa]]</div>

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