EcuRed - Contribuciones del colaborador [es]

Puerto de Barcelona

2019-01-27T12:56:16Z

Pedro Yañez:

{{Ficha de puerto
|imagen = 300px-Barcelona,_view_of_the_Rambla_de_Mar_from_Columbus_monument.jpg
|imagen_pie = El Puerto de Barcelona visto desde el [[Monumento a Colón (Barcelona)|monumento a Colón]].
|imagen_tamaño = 300px
|contraseña = Flag maritime barcelona.svg
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}}

El '''puerto de Barcelona''' (en [[Idioma catalán|catalán]] '''Port de Barcelona''') es un [[puerto marítimo]] [[España|español]], situado en el noreste de la [[península ibérica]] junto al [[mar Mediterráneo]], encajado entre la nueva desembocadura del [[río Llobregat]] y el barrio de [[La Barceloneta]] en la ciudad de [[Barcelona]]. Está gestionado por la [[Autoridad Portuaria de Barcelona]], perteneciente a [[Puertos del Estado]].<ref>[http://www.boe.es/boe/dias/2011/01/25/pdfs/BOE-A-2011-1337.pdf]</ref>

El puerto de Barcelona se puede dividir en: el puerto comercial (principalmente carga contenerizada), el puerto ciudadano (cruceros, ferris, zonas de ocio, el Port Vell), el puerto energético y el puerto logístico. Cada una de estas actividades dispone de un espacio propio y segregado de las otras, con instalaciones y personal especializado.

En cuanto al transporte de personas, es el mayor puerto del [[Mediterráneo]] en tráfico de cruceros y el cuarto del mundo solo por detrás de los puertos del Caribe.<ref name="BCN logra los principales premios a los mejores puertos de crucero">: [http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/bcn-logra-los-principales-premios-los-mejores-puertos-crucero-1544664 ''Nota de prensa de la feria internacional del sector crucerístico en EE. UU.''] ''El Periódico de Catalunya''.</ref> Gran cantidad de cruceros que operan por el Mediterráneo tienen como base el Puerto de Barcelona, entre ellos el [[Liberty of the Seas]], el crucero más grande que opera actualmente en el Mediterráneo. El grupo [[Royal Caribbean]] anunció que en septiembre de 2014 el [[Oasis of the Seas]] realizaría tres cruceros por el Mediterráneo y, a partir de la temporada de verano de 2015, el [[Allure of the Seas]] —crucero más grande del mundo— realizaría también cruceros semanales por el Mediterráneo, ambos teniendo el Puerto de Barcelona como puerto base.<ref name="info1"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/vida/20140205/54400853415/crucero-mas-grande-mundo-barcelona-puerto-base.html |título=El crucero más grande del mundo tendrá Barcelona como puerto base |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=La Vanguardia}}</ref><ref name="info2"> {{Cita web |url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/navieras/noticia-allure-of-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-impacto-27-millones-20140205102348.html |título=El 'Allure of de Seas' de Royal Caribbean tendrá su base en Barcelona, con un impacto de 27 millones |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=Europa Press}}</ref><ref name="info3"> {{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/allure-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-3073593 |título=El 'Allure of the Seas', de Royal Caribbean, tendrá su base en Barcelona |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=El Periódico de Catalunya}}</ref>

== Historia ==

[[Archivo:Barcino. Barcelona, por Joseph Friderich Leopold.jpg|thumb|Grabado del puerto de Barcelona. [[Siglo XVIII]].]]

El puerto de Barcelona nació a la vez que la ciudad de [[Barcelona]] como un puerto natural situado en una playa que estaba entre una pequeña península que formaba la montaña de [[Montjuic (Barcelona)|Montjuic]], y la antigua desembocadura del [[río Llobregat]]. Este era el único punto mínimamente resguardado que podían utilizar los antiguos navegantes en muchos kilómetros de costa.
Con el paso de los siglos, la ciudad y su puerto fueron ganando importancia, hasta convertirse en la capital marítima de los reyes de [[Aragón]]. A pesar de eso el puerto se mantuvo al sur de la montaña de Montjuic hasta que en el año [[1378]] las autoridades de la ciudad pidieron a [[Pedro IV de Aragón]] que continuara las obras portuarias que empezó [[Pedro III de Aragón]], el cual había ordenado la edificación de las [[Atarazanas Reales de Barcelona]], que aun hoy en día siguen en pie formando en [[Museo Marítimo de Barcelona]], y la construcción de un puerto al norte de la montaña de Montjuic, debido a que el antiguo emplazamiento había perdido calado por la acumulación de arenas.
El permiso para construir el nuevo puerto artificial enfrente de la ciudad llegó el [[8 de diciembre]] de [[1438]], por orden de [[Alfonso V de Aragón|Alfonso V el Magnánimo]]. Desgraciadamente una década después los temporales habían destrozado todos los trabajos realizados, y no fue hasta el [[1477]], bajo reinado de [[Juan II de Aragón]], que se colocó lo que seria la primera piedra del puerto definitivo.
Se unió la antigua [[isla de Maians]] con tierra firme mediante un espigón. Con las sucesivas ampliaciones del puerto, y la acumulación de arena, la isla ha quedado unida a tierra formando los terrenos donde hoy se asienta el barrio de [[La Barceloneta]].<ref name="Breve historia del puerto de Barcelona">: [http://www.apb.es/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hgz2DDIFNLYwMLfzcDAyNjQy9vLwNTV38LM_1wkA6zeH_nIEcnJ0NHAwNfUxegCh8XA2-nUCMDdzOIvAEO4Gig7-eRn5uqH6kfZY7THn8T_cic1PTE5Er9guzsNOd0RUUAI15RPg!!/dl2/d1/L0lJSklna21BL0lKakFBTXlBQkVSQ0pBISEvWUZOQTFOSTUwLTVGd0EhIS83X1NJUzFSNTkzMDhPRjAwMjMxSktKMDVFT080LzRfX19fOQ!!/?WCM_PORTLET=PC_7_SIS1R59308OF00231JKJ05EOO4_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/extranetcastellalib/El+Port+de+Barcelona/El+Port/Historia+del+Port/ Informe estadístico de tráfico 2007]</ref>

La superficie terrestre del puerto es de 828,9{{esd}}ha, y dispone de más de 20{{esd}}km de muelles y atraques. En este espacio se pueden encontrar 35 terminales especializadas, y repartidas en: tres marítimas para ferris, siete internacionales para cruceros, cuatro de contenedores, dos de automóviles, una de fruta, dos especializados (cacao, café y metales no férricos), un frigorífico, nueve de líquidos a granel y seis de sólidos a granel. Estas terminales están servidas por 45 grúas y nueve remolcadores que facilitan las tareas de carga, descarga y embarque.

El puerto dispone de dos bocanas, la bocana sur es la más antigua de las dos, aunque sucesivas prolongaciones de los espigones para la ampliación del puerto han ido trasladado su ubicación cada vez más al sur. Tiene 370 m de ancho, y un calado de más de 16 m.
La bocana norte ha sido abierta recientemente para permitir la salida de embarcaciones menores y de recreo sin mezclarlas con el tráfico de grandes barcos de mercancías o de pasajeros, y evitándoles tener que dar un rodeo para dirigirse al norte. Esta segunda y nueva bocana tiene 145 m de ancho y un calado de 11,5 m.

Una de sus áreas destacadas es el Muelle de la Energía (antiguo [[Muelle (construcción)|muelle]] de inflamables), dedicado a instalaciones y depósitos de [[Mercancías peligrosas|productos inflamables]].<ref> ''El País''. «[http://elpais.com/diario/2007/07/06/catalunya/1183684040_850215.html El puerto de Barcelona ganará 18 hectáreas al mar para aumentar su actividad]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En este muelle se encuentran instaladas industrias como [[Enagás]], [[Tepsa]] o [[Gas Natural Fenosa]], que opera en el mismo una [[Central térmica del Puerto de Barcelona|central de ciclo combinado]] con una potencia de 850{{esd}}[[Megavatio|MW]]. En [[2008]], el Muelle de la Energía fue ampliado en 18{{esd}}[[hectárea|Ha]] ganadas al mar.<ref>ABC «[http://www.abc.es/hemeroteca/historico-06-07-2007/abc/Catalunya/el-muelle-de-inflamables-del-puerto-de-barcelona-se-ampliara-18-hectareas_1634103550729.html El muelle de inflamables del Puerto de Barcelona se ampliará en 18 hectáreas.]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En [[2012]] se inauguró en el mismo la mayor terminal petrolífera del Mediterráneo.<ref>Cadena de Suministro «[http://www.cadenadesuministro.es/noticias/inaugurada-en-el-puerto-de-barcelona-la-mayor-terminal-petrolifera-del-mediterraneo/ Inaugurada en el puerto de Barcelona la mayor terminal petrolífera del mediterráneo]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref>

Otras instalaciones destacadas del Puerto de [[Barcelona]] son el [[ZAL]] o [[Zona de Actividades Logísticas]], plataforma del puerto que se encarga de la oferta de servicios logísticos relacionados con las mercancías, posee una superficie total de 2{{esd}}000{{esd}}000{{esd}}m² concentrando a 200 empresas relacionadas con la logística y el transporte de mercancías. También existen dos terminales marítimas interiores, [[tmZ]] situada en [[Zaragoza]] y la [[tmT]] en las afueras de [[Toulouse]].

== Terminales de pasajeros ==

El puerto de Barcelona tiene 9 terminales de pasajeros repartidas entre el Moll Adossat, Moll de Barcelona, Moll d'Espanya y Moll de Sant Bertrà,<ref name="info"> {{Cita web |url=http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/mapa-interactiu |título=Port de Barcelona. Mapa interactiu |fechaacceso=12 de noviembre de 2012 |formato=Adobe flash player |editor=[[Generalidad de Cataluña]] |ubicación=[[Barcelona]] |idioma=Catalán}}</ref> de las cuales 6 corresponden a terminales internacionales de cruceros. En 2017 se prevé que esté operativa la Terminal E, convirtiéndose en la séptima terminal internacional de cruceros y la décima terminal de pasajeros del puerto.<ref name="TE"/>

[[Archivo:PortBarcelona.png|thumb|center|400px|Terminales de pasajeros del Puerto de Barcelona.]]

=== Terminal A ===

La terminal marítima internacional A está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal B ===

La terminal marítima internacional B está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal C ===

La terminal marítima internacional C está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más pequeña del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.
{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 4100 m
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 23 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 3800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal D ===

La terminal marítima internacional D está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más grande del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal E ===

{{evento futuro|transporte público|cat=no}}
La terminal E será la séptima terminal internacional de cruceros del puerto. Tendrá una superficie de diez mil metros cuadrados y su capacidad será de cuatro mil quinientos pasajeros en operaciones ''turnaround''. Se prevé que esté operativa para 2016.<ref name="TE"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/54388078665/index.html |título=Carnival Corporation invertirá 20 millones en una nueva terminal de cruceros en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=27 de septiembre de 2013 |fecha=27 de septiembre de 2013 |obra=La Vanguardia}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="TE"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 3 km
|- align=center
| ''' Inversión '''
| 23,5 millones de euros
|- align=center
| ''' Previsión apertura '''
| 2016
|- align=center
|}

=== Terminal N ===

La Terminal marítima internacional Norte N está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS">Superficie total de la suma de las Terminales N y S.</ref>
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 169 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal S ===

La Terminal marítima internacional Sur S está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 434 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 253 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 7'7 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 1.400 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal Z ===

La Terminal marítima Z está ubicada en el Moll de Barcelona y ocasionalmente sirve como terminal de cruceros. El acceso a la terminal se efectúa desde la Pl. de la Carbonera.<ref name="info"></ref>

=== Terminal M ===

La Terminal marítima Maremagnum M está ubicada en el Moll d'Espanya.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 480 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 140 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8'6 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 10 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'35 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 200 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal T ===

La terminal de ferris T está ubicada en el Moll de Sant Bertrà.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 2.200 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 255 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 11 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'15 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 250 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal G ===

La Terminal G —también conocida como ''Grimaldi Terminal Barcelona''— es una terminal de pasajeros operada por [[Grimaldi Lines]] situada en el ''Moll Costa''. Con un coste de 20 millones de euros, tiene capacidad para 3600 pasajeros de embarque y desembarque simultáneamente.<ref name="info1"/><ref name="info2"/><ref name="info3"/><ref name="info4"> {{Cita web |url=http://economia.elpais.com/economia/2013/07/01/agencias/1372706959_751889.html |título=Grimaldi invierte 20 millones en su nueva terminal en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=1 de julio de 2013 |fecha=1 de julio de 2013 |editor=El País}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 63 000 m2
|- align=center
| ''' Ubicación '''
| ''Moll Costa''
|}

== Terminales de contenedores ==

El Puerto de Barcelona dispone de 4 terminales de contenedores que ocupan una superficie de 210.48 ha y una línea de atraque de 4.501m (4'5km).<ref name="info"></ref>

=== Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) ===

La Terminal de Contenidors de Barcelona es la segunda terminal de contenedores más importante en el puerto después de la Terminal Catalunya- Hutchison. Opera las 24 horas, 361 días al año y tiene una capacidad operativa de 1.220.500 TEU's al año ([[2008]]).

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 57'58 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.380 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 3 Super Post-panamax 5 Post-panamax 4 Panamax </center>
|-
| <center> ''' Straddle-carriers ''' </center>
| <center> 64 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' ECH (Apiladoras de vacíos) ''' </center>
| <center> 9
|-
| <center> ''' Superficie terminal ferroviaria ''' </center>
| <center> 5 ha
|-
| <center> ''' Conexiones frigoríficas ''' </center>
| <center> 486 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 13.800 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 3.600 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 48 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.085 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> 8'70m a 14 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 8 Super Post-panamax 1 Post-panamax </center>
|-
| <center> ''' Palas cargadoras ''' </center>
| <center> 5 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 41 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 11 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 3.607 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 22.145 m2 </center>
|}

=== Terminal Port Nou ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 4'9 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 556 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 1 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 4 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 7 </center>
|-
| <center> ''' RTG ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 9.000 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya- Hutchison ===

Inaugurada en [[2012]] es la terminal más importante del puerto y una de las más importantes del [[Mar Mediterráneo|Mediterráneo]] en cuanto a semi-automatización de las operaciones. La construcción de la terminal está dividida en dos fases: la primera y la más importante está operativa y, la segunda, está en proyecto.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
| '''Característica'''<ref name="info"/>
| '''Total'''
| '''Fase 1 (en servicio)'''
| '''Fase 2 (proyectado)'''
|----- align=center
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| 132 ha
| 100 ha
| 32 ha
|- align=center
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 2.100 m </center>
| <center> 1.500 m </center>
| <center> 600 m </center>
|- align=center
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> De 16 m a 18m</center>
| De 16 m a 16'5 m
| 18 m
|- align=center
| <center> ''' QC ''' </center>
| <center> 24 </center>
| 18
| 6
|- align=center
| <center> ''' ASC ''' </center>
| <center> 112 </center>
| 80
| 32
|- align=center
| <center> ''' Shuttle carriers ''' </center>
| <center> 57 </center>
| 25
| 15
|}

== Tráfico del puerto ==

En 2013, el Puerto de Barcelona tuvo un tráfico total de 42 434 176 toneladas, se gestionaron 1 720 383 unidades de contenedores —TEU— y 705 374 automóviles, operaron 7 727 barcos y el tráfico de pasajeros fue de 3 628 129, de los cuales 2 599  232 pasajeros corrrespondieron a cruceros turísticos, convirtiendo al puerto en el principal puerto de cruceros del Mediterráneo y cuarto del mundo.<ref>[http://content.portdebarcelona.cat/cntmng/d/d/workspace/SpacesStore/02f596d6-886f-4d0b-adbb-78ad3c7436c2/PortBcnTrafic2013_12_ca.pdf Estadístiques de tràfic del Port de Barcelona. Dades acumulades desembre 2013] (27/01/2014) [Consultado: 2 de mayo de 2014] Puerto de Barcelona (en catalán)</ref>

=== Evolución del tráfico de pasajeros de cruceros ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Año !! Pasajeros !! Incremento anual (%)
|-
|[[2007]]||1 765 838||'''+25,89'''
|-
|[[2008]]||2 074 554||'''+17,5'''
|-
|[[2009]]||2 151 465||'''+3,7'''
|-
|[[2010]]||2 347 976||'''+9,1'''
|-
|[[2011]]||2 657 244||'''+13,1'''
|-
|[[2012]]||2 408 618||'''-9,4'''
|-
|[[2013]]||2 599 363||'''+7,9'''
|-
|[[2014]]||2 364 292||'''-9'''
|-
|[[2015]]||2 540 302||'''+7,4'''
|-
|[[2016]]||2 683 594||'''+5,6'''
|-
|[[2017]]||2 712 247||'''+1,1'''
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fuente: Port de Barcelona.<ref>[http://arxius.portdebarcelona.cat/flashdss2/ESP/index.html Estadísticas de tráfico Puerto de Barcelona] (flash) Consultado: 2 de marzo de 2013</ref>
|}

== Ampliación del Puerto de Barcelona ==

El Segundo [[Plan estratégico|Plan Estratégico]] del Puerto de Barcelona 2003-2015 ha permitido la ampliación del puerto hacia en sur, mediante la desviación y traslado de la desembocadura del río [[Llobregat]] 2 km hacia el sur hasta alcanzar el municipio de [[El Prat de Llobregat]] , lo que ha permitido liberar espacios para nuevos muelles y diques, también se procederá a la mejora de los accesos a la zona, especialmente en ferrocarril, y la llegada de vías de ancho internacional conectado con la frontera francesa, permitiendo así aumentar el tráfico de mercancías por ferrocarril, y aliviando las saturadas carreteras. Cuando la mayor parte de las obras actuales del puerto finalicen, en el 2007, el puerto contará con cinco nuevos terminales integradas en un espacio reurbanizado y 1300 metros lineales de muelle destinados a los grandes cruceros.<ref name="Actuaciones de ampliación del puerto de Barcelona">:
[http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/aportacio-sorres-platja-llobregat]</ref>

== Cómo llegar ==

La parte más antigua del puerto está abierta al corazón de [[Barcelona]], por lo que el acceso es muy fácil con transporte público. La línea 3 del [[metro de Barcelona]], en la parada "Drassanes", accede directamente a la zona de terminales de los ferris, y las líneas de autobús 59, 14, 91, 57, 157 también permiten acceder al puerto. [[La Rambla]] en su extemo mar comunican con el puerto de la ciudad en el Portal de la Pau, lugar en el que se encuentra el [[Monumento a Colón (Barcelona)|Monumento a Colón]]. Dispone además de servicio lanzadera de bus para cruceros, y un acceso directo a la ronda litoral (B-10) para el acceso en coche.

Una forma atractiva de contemplar el puerto en su conjunto y desde las alturas es el [[Transbordador aéreo de Barcelona]], que lo atraviesa por los aires desde la [[Torre San Sebastián]] en [[La Barceloneta]], pasando por la [[Torre Jaime I]] junto al World Trade Center, comunicando el puerto con la montaña de Montjuic.

{{panorámica|Puerto BCN.jpg|1000px|Panorámica del puerto.}}

== Notas ==

<references group=Nota/>

== Véase también ==
* [[Urbanismo de Barcelona]]
* [[Arquitectura de Barcelona]]
* [[Puerto Olímpico de Barcelona]]
* [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]]
* [[Edificio de la Junta de Obras del Puerto (Barcelona)]]

==FUENTES==
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Barcelona
*https://www.ecured.cu/Puerto_de_Barcelona

== Referencias ==

{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Port of Barcelona}}
* [http://www.portdebarcelona.es/ Puerto de Barcelona - Autoridad Portuaria de Barcelona]
* [http://www.puertos.es Puertos del Estado]
* [http://www.bcnactividadesmaritimas.com/ BCN Actividades Marítimas - Locales comerciales del puerto]

[[Categoría:Puertos del Estado (España)|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos deportivos de España|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos de Cataluña|Barcelona]]
[[Categoría:Transporte de Barcelona]]
[[Categoría:Instalaciones deportivas de Barcelona]]
[[Categoría:Red Transeuropea de Transporte]]
[[Categoría:Instituciones y organismos con sede en Barcelona]]
[[Categoría:Autopistas del mar]]

Puerto de Barcelona

2019-01-15T15:32:12Z

Pedro Yañez: /* FUENTES */

{{Normalizar}}
{{Ficha de puerto
|imagen = 300px-Barcelona,_view_of_the_Rambla_de_Mar_from_Columbus_monument.jpg
|imagen_pie = El Puerto de Barcelona visto desde el [[Monumento a Colón (Barcelona)|monumento a Colón]].
|imagen_tamaño = 300px
|contraseña = Flag maritime barcelona.svg
|país = {{ESP}}
|ubicación = [[Barcelona]]
|inauguración =
|finalconcesión =
|actividades = Mercancías, pasajeros y puerto deportivo.
|operador = [[Puertos del Estado]]
|tipo = Marítimo
|ámbito = Internacional
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|datos_estadistica5 =
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}}

El '''puerto de Barcelona''' (en [[Idioma catalán|catalán]] '''Port de Barcelona''') es un [[puerto marítimo]] [[España|español]], situado en el noreste de la [[península ibérica]] junto al [[mar Mediterráneo]], encajado entre la nueva desembocadura del [[río Llobregat]] y el barrio de [[La Barceloneta]] en la ciudad de [[Barcelona]]. Está gestionado por la [[Autoridad Portuaria de Barcelona]], perteneciente a [[Puertos del Estado]].<ref>[http://www.boe.es/boe/dias/2011/01/25/pdfs/BOE-A-2011-1337.pdf]</ref>

El puerto de Barcelona se puede dividir en: el puerto comercial (principalmente carga contenerizada), el puerto ciudadano (cruceros, ferris, zonas de ocio, el Port Vell), el puerto energético y el puerto logístico. Cada una de estas actividades dispone de un espacio propio y segregado de las otras, con instalaciones y personal especializado.

En cuanto al transporte de personas, es el mayor puerto del [[Mediterráneo]] en tráfico de cruceros y el cuarto del mundo solo por detrás de los puertos del Caribe.<ref name="BCN logra los principales premios a los mejores puertos de crucero">: [http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/bcn-logra-los-principales-premios-los-mejores-puertos-crucero-1544664 ''Nota de prensa de la feria internacional del sector crucerístico en EE. UU.''] ''El Periódico de Catalunya''.</ref> Gran cantidad de cruceros que operan por el Mediterráneo tienen como base el Puerto de Barcelona, entre ellos el [[Liberty of the Seas]], el crucero más grande que opera actualmente en el Mediterráneo. El grupo [[Royal Caribbean]] anunció que en septiembre de 2014 el [[Oasis of the Seas]] realizaría tres cruceros por el Mediterráneo y, a partir de la temporada de verano de 2015, el [[Allure of the Seas]] —crucero más grande del mundo— realizaría también cruceros semanales por el Mediterráneo, ambos teniendo el Puerto de Barcelona como puerto base.<ref name="info1"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/vida/20140205/54400853415/crucero-mas-grande-mundo-barcelona-puerto-base.html |título=El crucero más grande del mundo tendrá Barcelona como puerto base |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=La Vanguardia}}</ref><ref name="info2"> {{Cita web |url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/navieras/noticia-allure-of-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-impacto-27-millones-20140205102348.html |título=El 'Allure of de Seas' de Royal Caribbean tendrá su base en Barcelona, con un impacto de 27 millones |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=Europa Press}}</ref><ref name="info3"> {{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/allure-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-3073593 |título=El 'Allure of the Seas', de Royal Caribbean, tendrá su base en Barcelona |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=El Periódico de Catalunya}}</ref>

== Historia ==

[[Archivo:Barcino. Barcelona, por Joseph Friderich Leopold.jpg|thumb|Grabado del puerto de Barcelona. [[Siglo XVIII]].]]

El puerto de Barcelona nació a la vez que la ciudad de [[Barcelona]] como un puerto natural situado en una playa que estaba entre una pequeña península que formaba la montaña de [[Montjuic (Barcelona)|Montjuic]], y la antigua desembocadura del [[río Llobregat]]. Este era el único punto mínimamente resguardado que podían utilizar los antiguos navegantes en muchos kilómetros de costa.
Con el paso de los siglos, la ciudad y su puerto fueron ganando importancia, hasta convertirse en la capital marítima de los reyes de [[Aragón]]. A pesar de eso el puerto se mantuvo al sur de la montaña de Montjuic hasta que en el año [[1378]] las autoridades de la ciudad pidieron a [[Pedro IV de Aragón]] que continuara las obras portuarias que empezó [[Pedro III de Aragón]], el cual había ordenado la edificación de las [[Atarazanas Reales de Barcelona]], que aun hoy en día siguen en pie formando en [[Museo Marítimo de Barcelona]], y la construcción de un puerto al norte de la montaña de Montjuic, debido a que el antiguo emplazamiento había perdido calado por la acumulación de arenas.
El permiso para construir el nuevo puerto artificial enfrente de la ciudad llegó el [[8 de diciembre]] de [[1438]], por orden de [[Alfonso V de Aragón|Alfonso V el Magnánimo]]. Desgraciadamente una década después los temporales habían destrozado todos los trabajos realizados, y no fue hasta el [[1477]], bajo reinado de [[Juan II de Aragón]], que se colocó lo que seria la primera piedra del puerto definitivo.
Se unió la antigua [[isla de Maians]] con tierra firme mediante un espigón. Con las sucesivas ampliaciones del puerto, y la acumulación de arena, la isla ha quedado unida a tierra formando los terrenos donde hoy se asienta el barrio de [[La Barceloneta]].<ref name="Breve historia del puerto de Barcelona">: [http://www.apb.es/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hgz2DDIFNLYwMLfzcDAyNjQy9vLwNTV38LM_1wkA6zeH_nIEcnJ0NHAwNfUxegCh8XA2-nUCMDdzOIvAEO4Gig7-eRn5uqH6kfZY7THn8T_cic1PTE5Er9guzsNOd0RUUAI15RPg!!/dl2/d1/L0lJSklna21BL0lKakFBTXlBQkVSQ0pBISEvWUZOQTFOSTUwLTVGd0EhIS83X1NJUzFSNTkzMDhPRjAwMjMxSktKMDVFT080LzRfX19fOQ!!/?WCM_PORTLET=PC_7_SIS1R59308OF00231JKJ05EOO4_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/extranetcastellalib/El+Port+de+Barcelona/El+Port/Historia+del+Port/ Informe estadístico de tráfico 2007]</ref>

La superficie terrestre del puerto es de 828,9{{esd}}ha, y dispone de más de 20{{esd}}km de muelles y atraques. En este espacio se pueden encontrar 35 terminales especializadas, y repartidas en: tres marítimas para ferris, siete internacionales para cruceros, cuatro de contenedores, dos de automóviles, una de fruta, dos especializados (cacao, café y metales no férricos), un frigorífico, nueve de líquidos a granel y seis de sólidos a granel. Estas terminales están servidas por 45 grúas y nueve remolcadores que facilitan las tareas de carga, descarga y embarque.

El puerto dispone de dos bocanas, la bocana sur es la más antigua de las dos, aunque sucesivas prolongaciones de los espigones para la ampliación del puerto han ido trasladado su ubicación cada vez más al sur. Tiene 370 m de ancho, y un calado de más de 16 m.
La bocana norte ha sido abierta recientemente para permitir la salida de embarcaciones menores y de recreo sin mezclarlas con el tráfico de grandes barcos de mercancías o de pasajeros, y evitándoles tener que dar un rodeo para dirigirse al norte. Esta segunda y nueva bocana tiene 145 m de ancho y un calado de 11,5 m.

Una de sus áreas destacadas es el Muelle de la Energía (antiguo [[Muelle (construcción)|muelle]] de inflamables), dedicado a instalaciones y depósitos de [[Mercancías peligrosas|productos inflamables]].<ref> ''El País''. «[http://elpais.com/diario/2007/07/06/catalunya/1183684040_850215.html El puerto de Barcelona ganará 18 hectáreas al mar para aumentar su actividad]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En este muelle se encuentran instaladas industrias como [[Enagás]], [[Tepsa]] o [[Gas Natural Fenosa]], que opera en el mismo una [[Central térmica del Puerto de Barcelona|central de ciclo combinado]] con una potencia de 850{{esd}}[[Megavatio|MW]]. En [[2008]], el Muelle de la Energía fue ampliado en 18{{esd}}[[hectárea|Ha]] ganadas al mar.<ref>ABC «[http://www.abc.es/hemeroteca/historico-06-07-2007/abc/Catalunya/el-muelle-de-inflamables-del-puerto-de-barcelona-se-ampliara-18-hectareas_1634103550729.html El muelle de inflamables del Puerto de Barcelona se ampliará en 18 hectáreas.]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En [[2012]] se inauguró en el mismo la mayor terminal petrolífera del Mediterráneo.<ref>Cadena de Suministro «[http://www.cadenadesuministro.es/noticias/inaugurada-en-el-puerto-de-barcelona-la-mayor-terminal-petrolifera-del-mediterraneo/ Inaugurada en el puerto de Barcelona la mayor terminal petrolífera del mediterráneo]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref>

Otras instalaciones destacadas del Puerto de [[Barcelona]] son el [[ZAL]] o [[Zona de Actividades Logísticas]], plataforma del puerto que se encarga de la oferta de servicios logísticos relacionados con las mercancías, posee una superficie total de 2{{esd}}000{{esd}}000{{esd}}m² concentrando a 200 empresas relacionadas con la logística y el transporte de mercancías. También existen dos terminales marítimas interiores, [[tmZ]] situada en [[Zaragoza]] y la [[tmT]] en las afueras de [[Toulouse]].

== Terminales de pasajeros ==

El puerto de Barcelona tiene 9 terminales de pasajeros repartidas entre el Moll Adossat, Moll de Barcelona, Moll d'Espanya y Moll de Sant Bertrà,<ref name="info"> {{Cita web |url=http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/mapa-interactiu |título=Port de Barcelona. Mapa interactiu |fechaacceso=12 de noviembre de 2012 |formato=Adobe flash player |editor=[[Generalidad de Cataluña]] |ubicación=[[Barcelona]] |idioma=Catalán}}</ref> de las cuales 6 corresponden a terminales internacionales de cruceros. En 2017 se prevé que esté operativa la Terminal E, convirtiéndose en la séptima terminal internacional de cruceros y la décima terminal de pasajeros del puerto.<ref name="TE"/>

[[Archivo:PortBarcelona.png|thumb|center|400px|Terminales de pasajeros del Puerto de Barcelona.]]

=== Terminal A ===

La terminal marítima internacional A está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal B ===

La terminal marítima internacional B está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal C ===

La terminal marítima internacional C está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más pequeña del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.
{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 4100 m
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 23 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 3800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal D ===

La terminal marítima internacional D está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más grande del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal E ===

{{evento futuro|transporte público|cat=no}}
La terminal E será la séptima terminal internacional de cruceros del puerto. Tendrá una superficie de diez mil metros cuadrados y su capacidad será de cuatro mil quinientos pasajeros en operaciones ''turnaround''. Se prevé que esté operativa para 2016.<ref name="TE"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/54388078665/index.html |título=Carnival Corporation invertirá 20 millones en una nueva terminal de cruceros en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=27 de septiembre de 2013 |fecha=27 de septiembre de 2013 |obra=La Vanguardia}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="TE"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 3 km
|- align=center
| ''' Inversión '''
| 23,5 millones de euros
|- align=center
| ''' Previsión apertura '''
| 2016
|- align=center
|}

=== Terminal N ===

La Terminal marítima internacional Norte N está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS">Superficie total de la suma de las Terminales N y S.</ref>
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 169 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal S ===

La Terminal marítima internacional Sur S está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 434 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 253 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 7'7 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 1.400 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal Z ===

La Terminal marítima Z está ubicada en el Moll de Barcelona y ocasionalmente sirve como terminal de cruceros. El acceso a la terminal se efectúa desde la Pl. de la Carbonera.<ref name="info"></ref>

=== Terminal M ===

La Terminal marítima Maremagnum M está ubicada en el Moll d'Espanya.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 480 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 140 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8'6 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 10 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'35 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 200 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal T ===

La terminal de ferris T está ubicada en el Moll de Sant Bertrà.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 2.200 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 255 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 11 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'15 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 250 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal G ===

La Terminal G —también conocida como ''Grimaldi Terminal Barcelona''— es una terminal de pasajeros operada por [[Grimaldi Lines]] situada en el ''Moll Costa''. Con un coste de 20 millones de euros, tiene capacidad para 3600 pasajeros de embarque y desembarque simultáneamente.<ref name="info1"/><ref name="info2"/><ref name="info3"/><ref name="info4"> {{Cita web |url=http://economia.elpais.com/economia/2013/07/01/agencias/1372706959_751889.html |título=Grimaldi invierte 20 millones en su nueva terminal en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=1 de julio de 2013 |fecha=1 de julio de 2013 |editor=El País}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 63 000 m2
|- align=center
| ''' Ubicación '''
| ''Moll Costa''
|}

== Terminales de contenedores ==

El Puerto de Barcelona dispone de 4 terminales de contenedores que ocupan una superficie de 210.48 ha y una línea de atraque de 4.501m (4'5km).<ref name="info"></ref>

=== Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) ===

La Terminal de Contenidors de Barcelona es la segunda terminal de contenedores más importante en el puerto después de la Terminal Catalunya- Hutchison. Opera las 24 horas, 361 días al año y tiene una capacidad operativa de 1.220.500 TEU's al año ([[2008]]).

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 57'58 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.380 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 3 Super Post-panamax 5 Post-panamax 4 Panamax </center>
|-
| <center> ''' Straddle-carriers ''' </center>
| <center> 64 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' ECH (Apiladoras de vacíos) ''' </center>
| <center> 9
|-
| <center> ''' Superficie terminal ferroviaria ''' </center>
| <center> 5 ha
|-
| <center> ''' Conexiones frigoríficas ''' </center>
| <center> 486 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 13.800 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 3.600 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 48 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.085 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> 8'70m a 14 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 8 Super Post-panamax 1 Post-panamax </center>
|-
| <center> ''' Palas cargadoras ''' </center>
| <center> 5 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 41 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 11 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 3.607 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 22.145 m2 </center>
|}

=== Terminal Port Nou ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 4'9 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 556 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 1 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 4 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 7 </center>
|-
| <center> ''' RTG ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 9.000 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya- Hutchison ===

Inaugurada en [[2012]] es la terminal más importante del puerto y una de las más importantes del [[Mar Mediterráneo|Mediterráneo]] en cuanto a semi-automatización de las operaciones. La construcción de la terminal está dividida en dos fases: la primera y la más importante está operativa y, la segunda, está en proyecto.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
| '''Característica'''<ref name="info"/>
| '''Total'''
| '''Fase 1 (en servicio)'''
| '''Fase 2 (proyectado)'''
|----- align=center
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| 132 ha
| 100 ha
| 32 ha
|- align=center
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 2.100 m </center>
| <center> 1.500 m </center>
| <center> 600 m </center>
|- align=center
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> De 16 m a 18m</center>
| De 16 m a 16'5 m
| 18 m
|- align=center
| <center> ''' QC ''' </center>
| <center> 24 </center>
| 18
| 6
|- align=center
| <center> ''' ASC ''' </center>
| <center> 112 </center>
| 80
| 32
|- align=center
| <center> ''' Shuttle carriers ''' </center>
| <center> 57 </center>
| 25
| 15
|}

== Tráfico del puerto ==

En 2013, el Puerto de Barcelona tuvo un tráfico total de 42 434 176 toneladas, se gestionaron 1 720 383 unidades de contenedores —TEU— y 705 374 automóviles, operaron 7 727 barcos y el tráfico de pasajeros fue de 3 628 129, de los cuales 2 599  232 pasajeros corrrespondieron a cruceros turísticos, convirtiendo al puerto en el principal puerto de cruceros del Mediterráneo y cuarto del mundo.<ref>[http://content.portdebarcelona.cat/cntmng/d/d/workspace/SpacesStore/02f596d6-886f-4d0b-adbb-78ad3c7436c2/PortBcnTrafic2013_12_ca.pdf Estadístiques de tràfic del Port de Barcelona. Dades acumulades desembre 2013] (27/01/2014) [Consultado: 2 de mayo de 2014] Puerto de Barcelona (en catalán)</ref>

=== Evolución del tráfico de pasajeros de cruceros ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Año !! Pasajeros !! Incremento anual (%)
|-
|[[2007]]||1 765 838||'''+25,89'''
|-
|[[2008]]||2 074 554||'''+17,5'''
|-
|[[2009]]||2 151 465||'''+3,7'''
|-
|[[2010]]||2 347 976||'''+9,1'''
|-
|[[2011]]||2 657 244||'''+13,1'''
|-
|[[2012]]||2 408 618||'''-9,4'''
|-
|[[2013]]||2 599 363||'''+7,9'''
|-
|[[2014]]||2 364 292||'''-9'''
|-
|[[2015]]||2 540 302||'''+7,4'''
|-
|[[2016]]||2 683 594||'''+5,6'''
|-
|[[2017]]||2 712 247||'''+1,1'''
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fuente: Port de Barcelona.<ref>[http://arxius.portdebarcelona.cat/flashdss2/ESP/index.html Estadísticas de tráfico Puerto de Barcelona] (flash) Consultado: 2 de marzo de 2013</ref>
|}

== Ampliación del Puerto de Barcelona ==

El Segundo [[Plan estratégico|Plan Estratégico]] del Puerto de Barcelona 2003-2015 ha permitido la ampliación del puerto hacia en sur, mediante la desviación y traslado de la desembocadura del río [[Llobregat]] 2 km hacia el sur hasta alcanzar el municipio de [[El Prat de Llobregat]] , lo que ha permitido liberar espacios para nuevos muelles y diques, también se procederá a la mejora de los accesos a la zona, especialmente en ferrocarril, y la llegada de vías de ancho internacional conectado con la frontera francesa, permitiendo así aumentar el tráfico de mercancías por ferrocarril, y aliviando las saturadas carreteras. Cuando la mayor parte de las obras actuales del puerto finalicen, en el 2007, el puerto contará con cinco nuevos terminales integradas en un espacio reurbanizado y 1300 metros lineales de muelle destinados a los grandes cruceros.<ref name="Actuaciones de ampliación del puerto de Barcelona">:
[http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/aportacio-sorres-platja-llobregat]</ref>

== Cómo llegar ==

La parte más antigua del puerto está abierta al corazón de [[Barcelona]], por lo que el acceso es muy fácil con transporte público. La línea 3 del [[metro de Barcelona]], en la parada "Drassanes", accede directamente a la zona de terminales de los ferris, y las líneas de autobús 59, 14, 91, 57, 157 también permiten acceder al puerto. [[La Rambla]] en su extemo mar comunican con el puerto de la ciudad en el Portal de la Pau, lugar en el que se encuentra el [[Monumento a Colón (Barcelona)|Monumento a Colón]]. Dispone además de servicio lanzadera de bus para cruceros, y un acceso directo a la ronda litoral (B-10) para el acceso en coche.

Una forma atractiva de contemplar el puerto en su conjunto y desde las alturas es el [[Transbordador aéreo de Barcelona]], que lo atraviesa por los aires desde la [[Torre San Sebastián]] en [[La Barceloneta]], pasando por la [[Torre Jaime I]] junto al World Trade Center, comunicando el puerto con la montaña de Montjuic.

{{panorámica|Puerto BCN.jpg|1000px|Panorámica del puerto.}}

== Notas ==

<references group=Nota/>

== Véase también ==
* [[Urbanismo de Barcelona]]
* [[Arquitectura de Barcelona]]
* [[Puerto Olímpico de Barcelona]]
* [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]]
* [[Edificio de la Junta de Obras del Puerto (Barcelona)]]

==FUENTES==
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Barcelona
*https://www.ecured.cu/Puerto_de_Barcelona

== Referencias ==

{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Port of Barcelona}}
* [http://www.portdebarcelona.es/ Puerto de Barcelona - Autoridad Portuaria de Barcelona]
* [http://www.puertos.es Puertos del Estado]
* [http://www.bcnactividadesmaritimas.com/ BCN Actividades Marítimas - Locales comerciales del puerto]

[[Categoría:Puertos del Estado (España)|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos deportivos de España|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos de Cataluña|Barcelona]]
[[Categoría:Transporte de Barcelona]]
[[Categoría:Instalaciones deportivas de Barcelona]]
[[Categoría:Red Transeuropea de Transporte]]
[[Categoría:Instituciones y organismos con sede en Barcelona]]
[[Categoría:Autopistas del mar]]

Puerto de Barcelona

2019-01-15T15:31:03Z

Pedro Yañez: Página creada con «{{Normalizar}} {{Ficha de puerto |imagen = 300px-Barcelona,_view_of_the_Rambla_de_Mar_from_Columbus_monument.jpg |imagen_pie = El Puerto de Barcelona v…»

{{Normalizar}}
{{Ficha de puerto
|imagen = 300px-Barcelona,_view_of_the_Rambla_de_Mar_from_Columbus_monument.jpg
|imagen_pie = El Puerto de Barcelona visto desde el [[Monumento a Colón (Barcelona)|monumento a Colón]].
|imagen_tamaño = 300px
|contraseña = Flag maritime barcelona.svg
|país = {{ESP}}
|ubicación = [[Barcelona]]
|inauguración =
|finalconcesión =
|actividades = Mercancías, pasajeros y puerto deportivo.
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|tipo = Marítimo
|ámbito = Internacional
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|calado =
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|lucesbocana =
|sitio_web = www.portdebarcelona.cat/es/home_apb
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|estadistica1 =
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|datos_estadistica2 =
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|datos_estadistica3 =
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|datos_estadistica4 =
|estadistica5 =
|datos_estadistica5 =
|carta_náutica =
|notas =
}}

El '''puerto de Barcelona''' (en [[Idioma catalán|catalán]] '''Port de Barcelona''') es un [[puerto marítimo]] [[España|español]], situado en el noreste de la [[península ibérica]] junto al [[mar Mediterráneo]], encajado entre la nueva desembocadura del [[río Llobregat]] y el barrio de [[La Barceloneta]] en la ciudad de [[Barcelona]]. Está gestionado por la [[Autoridad Portuaria de Barcelona]], perteneciente a [[Puertos del Estado]].<ref>[http://www.boe.es/boe/dias/2011/01/25/pdfs/BOE-A-2011-1337.pdf]</ref>

El puerto de Barcelona se puede dividir en: el puerto comercial (principalmente carga contenerizada), el puerto ciudadano (cruceros, ferris, zonas de ocio, el Port Vell), el puerto energético y el puerto logístico. Cada una de estas actividades dispone de un espacio propio y segregado de las otras, con instalaciones y personal especializado.

En cuanto al transporte de personas, es el mayor puerto del [[Mediterráneo]] en tráfico de cruceros y el cuarto del mundo solo por detrás de los puertos del Caribe.<ref name="BCN logra los principales premios a los mejores puertos de crucero">: [http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/bcn-logra-los-principales-premios-los-mejores-puertos-crucero-1544664 ''Nota de prensa de la feria internacional del sector crucerístico en EE. UU.''] ''El Periódico de Catalunya''.</ref> Gran cantidad de cruceros que operan por el Mediterráneo tienen como base el Puerto de Barcelona, entre ellos el [[Liberty of the Seas]], el crucero más grande que opera actualmente en el Mediterráneo. El grupo [[Royal Caribbean]] anunció que en septiembre de 2014 el [[Oasis of the Seas]] realizaría tres cruceros por el Mediterráneo y, a partir de la temporada de verano de 2015, el [[Allure of the Seas]] —crucero más grande del mundo— realizaría también cruceros semanales por el Mediterráneo, ambos teniendo el Puerto de Barcelona como puerto base.<ref name="info1"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/vida/20140205/54400853415/crucero-mas-grande-mundo-barcelona-puerto-base.html |título=El crucero más grande del mundo tendrá Barcelona como puerto base |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=La Vanguardia}}</ref><ref name="info2"> {{Cita web |url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/navieras/noticia-allure-of-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-impacto-27-millones-20140205102348.html |título=El 'Allure of de Seas' de Royal Caribbean tendrá su base en Barcelona, con un impacto de 27 millones |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=Europa Press}}</ref><ref name="info3"> {{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/allure-seas-royal-caribbean-tendra-base-barcelona-3073593 |título=El 'Allure of the Seas', de Royal Caribbean, tendrá su base en Barcelona |fechaacceso=5 de febrero de 2014 |fecha=5 de febrero de 2014 |obra=El Periódico de Catalunya}}</ref>

== Historia ==

[[Archivo:Barcino. Barcelona, por Joseph Friderich Leopold.jpg|thumb|Grabado del puerto de Barcelona. [[Siglo XVIII]].]]

El puerto de Barcelona nació a la vez que la ciudad de [[Barcelona]] como un puerto natural situado en una playa que estaba entre una pequeña península que formaba la montaña de [[Montjuic (Barcelona)|Montjuic]], y la antigua desembocadura del [[río Llobregat]]. Este era el único punto mínimamente resguardado que podían utilizar los antiguos navegantes en muchos kilómetros de costa.
Con el paso de los siglos, la ciudad y su puerto fueron ganando importancia, hasta convertirse en la capital marítima de los reyes de [[Aragón]]. A pesar de eso el puerto se mantuvo al sur de la montaña de Montjuic hasta que en el año [[1378]] las autoridades de la ciudad pidieron a [[Pedro IV de Aragón]] que continuara las obras portuarias que empezó [[Pedro III de Aragón]], el cual había ordenado la edificación de las [[Atarazanas Reales de Barcelona]], que aun hoy en día siguen en pie formando en [[Museo Marítimo de Barcelona]], y la construcción de un puerto al norte de la montaña de Montjuic, debido a que el antiguo emplazamiento había perdido calado por la acumulación de arenas.
El permiso para construir el nuevo puerto artificial enfrente de la ciudad llegó el [[8 de diciembre]] de [[1438]], por orden de [[Alfonso V de Aragón|Alfonso V el Magnánimo]]. Desgraciadamente una década después los temporales habían destrozado todos los trabajos realizados, y no fue hasta el [[1477]], bajo reinado de [[Juan II de Aragón]], que se colocó lo que seria la primera piedra del puerto definitivo.
Se unió la antigua [[isla de Maians]] con tierra firme mediante un espigón. Con las sucesivas ampliaciones del puerto, y la acumulación de arena, la isla ha quedado unida a tierra formando los terrenos donde hoy se asienta el barrio de [[La Barceloneta]].<ref name="Breve historia del puerto de Barcelona">: [http://www.apb.es/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hgz2DDIFNLYwMLfzcDAyNjQy9vLwNTV38LM_1wkA6zeH_nIEcnJ0NHAwNfUxegCh8XA2-nUCMDdzOIvAEO4Gig7-eRn5uqH6kfZY7THn8T_cic1PTE5Er9guzsNOd0RUUAI15RPg!!/dl2/d1/L0lJSklna21BL0lKakFBTXlBQkVSQ0pBISEvWUZOQTFOSTUwLTVGd0EhIS83X1NJUzFSNTkzMDhPRjAwMjMxSktKMDVFT080LzRfX19fOQ!!/?WCM_PORTLET=PC_7_SIS1R59308OF00231JKJ05EOO4_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/extranetcastellalib/El+Port+de+Barcelona/El+Port/Historia+del+Port/ Informe estadístico de tráfico 2007]</ref>

La superficie terrestre del puerto es de 828,9{{esd}}ha, y dispone de más de 20{{esd}}km de muelles y atraques. En este espacio se pueden encontrar 35 terminales especializadas, y repartidas en: tres marítimas para ferris, siete internacionales para cruceros, cuatro de contenedores, dos de automóviles, una de fruta, dos especializados (cacao, café y metales no férricos), un frigorífico, nueve de líquidos a granel y seis de sólidos a granel. Estas terminales están servidas por 45 grúas y nueve remolcadores que facilitan las tareas de carga, descarga y embarque.

El puerto dispone de dos bocanas, la bocana sur es la más antigua de las dos, aunque sucesivas prolongaciones de los espigones para la ampliación del puerto han ido trasladado su ubicación cada vez más al sur. Tiene 370 m de ancho, y un calado de más de 16 m.
La bocana norte ha sido abierta recientemente para permitir la salida de embarcaciones menores y de recreo sin mezclarlas con el tráfico de grandes barcos de mercancías o de pasajeros, y evitándoles tener que dar un rodeo para dirigirse al norte. Esta segunda y nueva bocana tiene 145 m de ancho y un calado de 11,5 m.

Una de sus áreas destacadas es el Muelle de la Energía (antiguo [[Muelle (construcción)|muelle]] de inflamables), dedicado a instalaciones y depósitos de [[Mercancías peligrosas|productos inflamables]].<ref> ''El País''. «[http://elpais.com/diario/2007/07/06/catalunya/1183684040_850215.html El puerto de Barcelona ganará 18 hectáreas al mar para aumentar su actividad]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En este muelle se encuentran instaladas industrias como [[Enagás]], [[Tepsa]] o [[Gas Natural Fenosa]], que opera en el mismo una [[Central térmica del Puerto de Barcelona|central de ciclo combinado]] con una potencia de 850{{esd}}[[Megavatio|MW]]. En [[2008]], el Muelle de la Energía fue ampliado en 18{{esd}}[[hectárea|Ha]] ganadas al mar.<ref>ABC «[http://www.abc.es/hemeroteca/historico-06-07-2007/abc/Catalunya/el-muelle-de-inflamables-del-puerto-de-barcelona-se-ampliara-18-hectareas_1634103550729.html El muelle de inflamables del Puerto de Barcelona se ampliará en 18 hectáreas.]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref> En [[2012]] se inauguró en el mismo la mayor terminal petrolífera del Mediterráneo.<ref>Cadena de Suministro «[http://www.cadenadesuministro.es/noticias/inaugurada-en-el-puerto-de-barcelona-la-mayor-terminal-petrolifera-del-mediterraneo/ Inaugurada en el puerto de Barcelona la mayor terminal petrolífera del mediterráneo]» Consultado el 10 de mayo de 2012.</ref>

Otras instalaciones destacadas del Puerto de [[Barcelona]] son el [[ZAL]] o [[Zona de Actividades Logísticas]], plataforma del puerto que se encarga de la oferta de servicios logísticos relacionados con las mercancías, posee una superficie total de 2{{esd}}000{{esd}}000{{esd}}m² concentrando a 200 empresas relacionadas con la logística y el transporte de mercancías. También existen dos terminales marítimas interiores, [[tmZ]] situada en [[Zaragoza]] y la [[tmT]] en las afueras de [[Toulouse]].

== Terminales de pasajeros ==

El puerto de Barcelona tiene 9 terminales de pasajeros repartidas entre el Moll Adossat, Moll de Barcelona, Moll d'Espanya y Moll de Sant Bertrà,<ref name="info"> {{Cita web |url=http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/mapa-interactiu |título=Port de Barcelona. Mapa interactiu |fechaacceso=12 de noviembre de 2012 |formato=Adobe flash player |editor=[[Generalidad de Cataluña]] |ubicación=[[Barcelona]] |idioma=Catalán}}</ref> de las cuales 6 corresponden a terminales internacionales de cruceros. En 2017 se prevé que esté operativa la Terminal E, convirtiéndose en la séptima terminal internacional de cruceros y la décima terminal de pasajeros del puerto.<ref name="TE"/>

[[Archivo:PortBarcelona.png|thumb|center|400px|Terminales de pasajeros del Puerto de Barcelona.]]

=== Terminal A ===

La terminal marítima internacional A está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal B ===

La terminal marítima internacional B está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 6500 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 700 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2 km
|}

=== Terminal C ===

La terminal marítima internacional C está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más pequeña del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.
{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 4100 m
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 23 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 3800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal D ===

La terminal marítima internacional D está situada en el Moll Adossat del puerto y se utiliza como terminal de cruceros. Es la terminal de cruceros más grande del puerto. El acceso a esta terminal se hace mediante el puente Porta d'Europa.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| Sin límite
|- align=center
| ''' Calado '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 22 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'1 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 2'5 km
|}

=== Terminal E ===

{{evento futuro|transporte público|cat=no}}
La terminal E será la séptima terminal internacional de cruceros del puerto. Tendrá una superficie de diez mil metros cuadrados y su capacidad será de cuatro mil quinientos pasajeros en operaciones ''turnaround''. Se prevé que esté operativa para 2016.<ref name="TE"> {{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/54388078665/index.html |título=Carnival Corporation invertirá 20 millones en una nueva terminal de cruceros en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=27 de septiembre de 2013 |fecha=27 de septiembre de 2013 |obra=La Vanguardia}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="TE"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 10 000 m2
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 4500 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 3 km
|- align=center
| ''' Inversión '''
| 23,5 millones de euros
|- align=center
| ''' Previsión apertura '''
| 2016
|- align=center
|}

=== Terminal N ===

La Terminal marítima internacional Norte N está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS">Superficie total de la suma de las Terminales N y S.</ref>
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 630 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 169 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 800 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal S ===

La Terminal marítima internacional Sur S está ubicada en el Moll de Barcelona. El acceso a la terminal se hace en la Pl. de les Drassanes.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 5.000 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 434 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 253 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 7'7 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 14 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'5 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 1.400 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal Z ===

La Terminal marítima Z está ubicada en el Moll de Barcelona y ocasionalmente sirve como terminal de cruceros. El acceso a la terminal se efectúa desde la Pl. de la Carbonera.<ref name="info"></ref>

=== Terminal M ===

La Terminal marítima Maremagnum M está ubicada en el Moll d'Espanya.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 480 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 140 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 8'6 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 10 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'35 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 200 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal T ===

La terminal de ferris T está ubicada en el Moll de Sant Bertrà.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 2.200 m2<ref group="Nota" name="SupNyS" />
|- align=center
| ''' Línea de atraque '''
| 255 m
|- align=center
| ''' Eslora '''
| 220 m
|- align=center
| ''' Calado '''
| 11 m
|- align=center
| ''' Anchura del muelle '''
| 12 m
|- align=center
| ''' Altura del muelle '''
| 2'15 m
|- align=center
| ''' Turnaround '''
| 250 pax
|- align=center
| ''' Distancia a [[Barcelona]] '''
| 400 m
|}

=== Terminal G ===

La Terminal G —también conocida como ''Grimaldi Terminal Barcelona''— es una terminal de pasajeros operada por [[Grimaldi Lines]] situada en el ''Moll Costa''. Con un coste de 20 millones de euros, tiene capacidad para 3600 pasajeros de embarque y desembarque simultáneamente.<ref name="info1"/><ref name="info2"/><ref name="info3"/><ref name="info4"> {{Cita web |url=http://economia.elpais.com/economia/2013/07/01/agencias/1372706959_751889.html |título=Grimaldi invierte 20 millones en su nueva terminal en el Puerto de Barcelona |fechaacceso=1 de julio de 2013 |fecha=1 de julio de 2013 |editor=El País}}</ref>

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|----- align=center
| ''' Superficie '''
| 63 000 m2
|- align=center
| ''' Ubicación '''
| ''Moll Costa''
|}

== Terminales de contenedores ==

El Puerto de Barcelona dispone de 4 terminales de contenedores que ocupan una superficie de 210.48 ha y una línea de atraque de 4.501m (4'5km).<ref name="info"></ref>

=== Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) ===

La Terminal de Contenidors de Barcelona es la segunda terminal de contenedores más importante en el puerto después de la Terminal Catalunya- Hutchison. Opera las 24 horas, 361 días al año y tiene una capacidad operativa de 1.220.500 TEU's al año ([[2008]]).

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 57'58 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.380 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 3 Super Post-panamax 5 Post-panamax 4 Panamax </center>
|-
| <center> ''' Straddle-carriers ''' </center>
| <center> 64 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' ECH (Apiladoras de vacíos) ''' </center>
| <center> 9
|-
| <center> ''' Superficie terminal ferroviaria ''' </center>
| <center> 5 ha
|-
| <center> ''' Conexiones frigoríficas ''' </center>
| <center> 486 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 13.800 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 3.600 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 48 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 1.085 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> 8'70m a 14 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 8 Super Post-panamax 1 Post-panamax </center>
|-
| <center> ''' Palas cargadoras ''' </center>
| <center> 5 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 41 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 11 </center>
|-
| <center> ''' Superficie estación de contenedores ''' </center>
| <center> 3.607 m2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 22.145 m2 </center>
|}

=== Terminal Port Nou ===

{| class="wikitable" width="20%"
! colspan=2 |Características<ref name="info"/>
|-----
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| <center> 4'9 ha </center>
|-
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 556 m </center>
|-
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> Hasta 16 m </center>
|-
| <center> ''' Rampas ro-ro ''' </center>
| <center> 1 </center>
|-
| <center> ''' Grúas ''' </center>
| <center> 4 </center>
|-
| <center> ''' Reach stacker ''' </center>
| <center> 7 </center>
|-
| <center> ''' RTG ''' </center>
| <center> 2 </center>
|-
| <center> ''' Almacenes cubiertos ''' </center>
| <center> 9.000 m2 </center>
|}

=== Terminal Catalunya- Hutchison ===

Inaugurada en [[2012]] es la terminal más importante del puerto y una de las más importantes del [[Mar Mediterráneo|Mediterráneo]] en cuanto a semi-automatización de las operaciones. La construcción de la terminal está dividida en dos fases: la primera y la más importante está operativa y, la segunda, está en proyecto.

{| class="wikitable" width="25%"
|- align=center
| '''Característica'''<ref name="info"/>
| '''Total'''
| '''Fase 1 (en servicio)'''
| '''Fase 2 (proyectado)'''
|----- align=center
| <center> ''' Superficie ''' </center>
| 132 ha
| 100 ha
| 32 ha
|- align=center
| <center> ''' Línea de atraque ''' </center>
| <center> 2.100 m </center>
| <center> 1.500 m </center>
| <center> 600 m </center>
|- align=center
| <center> ''' Calado ''' </center>
| <center> De 16 m a 18m</center>
| De 16 m a 16'5 m
| 18 m
|- align=center
| <center> ''' QC ''' </center>
| <center> 24 </center>
| 18
| 6
|- align=center
| <center> ''' ASC ''' </center>
| <center> 112 </center>
| 80
| 32
|- align=center
| <center> ''' Shuttle carriers ''' </center>
| <center> 57 </center>
| 25
| 15
|}

== Tráfico del puerto ==

En 2013, el Puerto de Barcelona tuvo un tráfico total de 42 434 176 toneladas, se gestionaron 1 720 383 unidades de contenedores —TEU— y 705 374 automóviles, operaron 7 727 barcos y el tráfico de pasajeros fue de 3 628 129, de los cuales 2 599  232 pasajeros corrrespondieron a cruceros turísticos, convirtiendo al puerto en el principal puerto de cruceros del Mediterráneo y cuarto del mundo.<ref>[http://content.portdebarcelona.cat/cntmng/d/d/workspace/SpacesStore/02f596d6-886f-4d0b-adbb-78ad3c7436c2/PortBcnTrafic2013_12_ca.pdf Estadístiques de tràfic del Port de Barcelona. Dades acumulades desembre 2013] (27/01/2014) [Consultado: 2 de mayo de 2014] Puerto de Barcelona (en catalán)</ref>

=== Evolución del tráfico de pasajeros de cruceros ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Año !! Pasajeros !! Incremento anual (%)
|-
|[[2007]]||1 765 838||'''+25,89'''
|-
|[[2008]]||2 074 554||'''+17,5'''
|-
|[[2009]]||2 151 465||'''+3,7'''
|-
|[[2010]]||2 347 976||'''+9,1'''
|-
|[[2011]]||2 657 244||'''+13,1'''
|-
|[[2012]]||2 408 618||'''-9,4'''
|-
|[[2013]]||2 599 363||'''+7,9'''
|-
|[[2014]]||2 364 292||'''-9'''
|-
|[[2015]]||2 540 302||'''+7,4'''
|-
|[[2016]]||2 683 594||'''+5,6'''
|-
|[[2017]]||2 712 247||'''+1,1'''
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fuente: Port de Barcelona.<ref>[http://arxius.portdebarcelona.cat/flashdss2/ESP/index.html Estadísticas de tráfico Puerto de Barcelona] (flash) Consultado: 2 de marzo de 2013</ref>
|}

== Ampliación del Puerto de Barcelona ==

El Segundo [[Plan estratégico|Plan Estratégico]] del Puerto de Barcelona 2003-2015 ha permitido la ampliación del puerto hacia en sur, mediante la desviación y traslado de la desembocadura del río [[Llobregat]] 2 km hacia el sur hasta alcanzar el municipio de [[El Prat de Llobregat]] , lo que ha permitido liberar espacios para nuevos muelles y diques, también se procederá a la mejora de los accesos a la zona, especialmente en ferrocarril, y la llegada de vías de ancho internacional conectado con la frontera francesa, permitiendo así aumentar el tráfico de mercancías por ferrocarril, y aliviando las saturadas carreteras. Cuando la mayor parte de las obras actuales del puerto finalicen, en el 2007, el puerto contará con cinco nuevos terminales integradas en un espacio reurbanizado y 1300 metros lineales de muelle destinados a los grandes cruceros.<ref name="Actuaciones de ampliación del puerto de Barcelona">:
[http://www.portdebarcelona.cat/es/web/el-port/aportacio-sorres-platja-llobregat]</ref>

== Cómo llegar ==

La parte más antigua del puerto está abierta al corazón de [[Barcelona]], por lo que el acceso es muy fácil con transporte público. La línea 3 del [[metro de Barcelona]], en la parada "Drassanes", accede directamente a la zona de terminales de los ferris, y las líneas de autobús 59, 14, 91, 57, 157 también permiten acceder al puerto. [[La Rambla]] en su extemo mar comunican con el puerto de la ciudad en el Portal de la Pau, lugar en el que se encuentra el [[Monumento a Colón (Barcelona)|Monumento a Colón]]. Dispone además de servicio lanzadera de bus para cruceros, y un acceso directo a la ronda litoral (B-10) para el acceso en coche.

Una forma atractiva de contemplar el puerto en su conjunto y desde las alturas es el [[Transbordador aéreo de Barcelona]], que lo atraviesa por los aires desde la [[Torre San Sebastián]] en [[La Barceloneta]], pasando por la [[Torre Jaime I]] junto al World Trade Center, comunicando el puerto con la montaña de Montjuic.

{{panorámica|Puerto BCN.jpg|1000px|Panorámica del puerto.}}

== Notas ==

<references group=Nota/>

== Véase también ==
* [[Urbanismo de Barcelona]]
* [[Arquitectura de Barcelona]]
* [[Puerto Olímpico de Barcelona]]
* [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]]
* [[Edificio de la Junta de Obras del Puerto (Barcelona)]]

==FUENTES==
*https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Barcelona

== Referencias ==

{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Port of Barcelona}}
* [http://www.portdebarcelona.es/ Puerto de Barcelona - Autoridad Portuaria de Barcelona]
* [http://www.puertos.es Puertos del Estado]
* [http://www.bcnactividadesmaritimas.com/ BCN Actividades Marítimas - Locales comerciales del puerto]

[[Categoría:Puertos del Estado (España)|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos deportivos de España|Barcelona]]
[[Categoría:Puertos de Cataluña|Barcelona]]
[[Categoría:Transporte de Barcelona]]
[[Categoría:Instalaciones deportivas de Barcelona]]
[[Categoría:Red Transeuropea de Transporte]]
[[Categoría:Instituciones y organismos con sede en Barcelona]]
[[Categoría:Autopistas del mar]]

Archivo:300px-Barcelona, view of the Rambla de Mar from Columbus monument.jpg

2019-01-15T15:26:50Z

Pedro Yañez:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Archivo:Barcino. Barcelona, por Joseph Friderich Leopold.jpg

2019-01-15T15:24:54Z

Pedro Yañez:

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== Fuente: ==

Archivo:PortBarcelona.png

2019-01-15T15:22:15Z

Pedro Yañez:

== Información de copyright: ==

== Fuente: ==

Violette Szabo

2018-12-07T14:26:02Z

Pedro Yañez: Página creada con «{{Normalizar}} {{Ficha Persona |nombre = Violette |nombre completo = Violette Reine Elizabeth Bushell |otros nombres = |imagen = Violette-szabo1a.jpg |tama…»

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{{Ficha Persona
|nombre = Violette
|nombre completo = Violette Reine Elizabeth Bushell
|otros nombres =
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|tamaño =
|descripción =
|fecha de nacimiento = [[26 de junio de 1921]]
|lugar de nacimiento = Paris
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|lugar de fallecimiento = Ravensbrück (Alemania)
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|residencia =
|nacionalidad =
|ciudadania =
|educación =
|alma máter =
|ocupación = Estilista, camillera de ambulancia
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|familiares =
|obras =
|lealtad = Reino Unido
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|récords =
|plusmarcas =
|web =
|notas =
}}
<div align="Justify">

''' Violette Szabo ''' Fue una miembro británica del [[SOE]] (Special Operations Executive) durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Trabajó para el espionaje británico en misiones de reconocimiento y apoyó a la Resistencia Francesa desde 1944 hasta 1945.

=== Síntesis biográfica ===
Violette Reine Elizabeth Bushell nació en París en 1921. Hija de padre inglés y madre francesa, que pronto se mudaron a Londres, Inglaterra, donde se crió. Desde los 14 años desempeñó diferentes oficios, entre ellos estilista de peluquería y vendedora en los barrios londinenses. Violette sobresalía por su belleza, inteligencia y dinamismo.

En 1940, a los 19 años, y ya comenzada la guerra conoció a un oficial de la Legión Extranjera de ascendencia húngara llamado Etienne Szabo con quien se casó ese mismo año y al que siguió en sus diferentes destinos. Szabo fue destinado a África y Violette sirvió como camillera de ambulancia hasta que quedó embarazada de su primer hijo.

De vuelta a Londres, con 21 años de edad, nació su hija Tania el 8 de junio de 1942, mientras su marido servía en África, donde fallecería en acción en el transcurso de la batalla de El Alamein, el 24 de octubre de 1942.

=== Vida ===
En 1940, Violette conoció a Étienne Szabo, un oficial de la Legión Extranjera del que se enamoró a primera vista. Tan sólo cuarenta y dos días duró el noviazgo. El 21 de agosto de 1940 se casaban en la Oficina de Registros de Aldershot, en Manor Park. Él tenía 31 y ella 19. Tras una breve luna de miel y unos meses de feliz convivencia como marido y mujer, las obligaciones bélicas llevaron a Étienne a viajar hasta el frente africano.

Convertida en la señora Szabo, Violette empezó a trabajar como telefonista en la General Post Office de Londres hasta que en septiembre de 1941 se alistó en el Auxiliary Territorial Service (ATS), la sección femenina del ejército británico que se había creado a principios de la Segunda Guerra Mundial. Violette recibió un intenso entrenamiento que tuvo que abandonar cuando se dio cuenta que estaba embarazada.

El 8 de junio de 1942 nacía su hija Tania Szabo, quien no llegaría a conocer a su padre. Étienne fallecía el 24 de octubre del mismo año en la batalla de El Alamein, en el Norte de África. Tras la muerte de su marido, Violette Szabo decidió no abandonar la lucha, quizás en memoria de su amado Étienne y con el objetivo de vengar su muerte, y se incorporó a la British Special Operations Executive (SOE). La SOE era una organización creada específicamente para espiar y boicotear los movimientos alemanes en la Europa ocupada.

Violette inició un intensivo entrenamiento. En su primer salto en paracaídas, en un aeródromo cerca de Manchester, se hizo daño en un tobillo y tuvo que permanecer un tiempo en reposo. Pero en cuanto pudo, volvió al entrenamiento para estar preparada cuanto antes para iniciar sus actividades en la Francia ocupada.

El 5 de abril de 1944 fue lanzada en paracaídas en una zona cercana a Cherburgo. En su primera operación utilizó el pseudónimo de Louise y se encargó de estudiar la línea alemana en el Atlántico. A pesar de que fue arrestada en varias ocasiones, fue liberada y continuó con su misión. Violette regresó sana y salva a Inglaterra donde permaneció durante muy poco tiempo. El 8 de junio de 1944 volvió a ser lanzada en paracaídas cerca de Limoges donde tenía que entrar en contacto con la resistencia francesa.

=== Muerte ===
El 7 de junio de 1944, se le asignó una segunda misión que consistía en servir de enlace entre los maquis en la zona de Limoges para integrar las acciones de los partisanos en conjunto con las operaciones aliadas del Día-D, el desembarco en Normandía. Realizando esa misión y estando en compañía de un partisano a bordo de un automóvil Citroën fue interceptada por patrullas de las SS, pertenecientes a la Das Reich. Ella era pasajera en el coche que levantó las sospechas de las tropas alemanas en un retén inesperado que se había establecido para encontrar al Sturmbannführer (mayor) Helmut Kampfe de la División Das Reich, que había sido capturado por la resistencia local y posteriormente ejecutado sumariamente. Szabo fue llevada a las oficinas de la Gestapo donde fue interrogada, torturada y luego enviada al campo de concentración de Ravensbrück donde fue ejecutada el 5 de febrero de 1945 junto a otros agentes del SOE, Denise Bloch, Cecily Lefort y Lilian Rolfe. De los 55 miembros femeninos del SOE durante la Segunda Guerra Mundial, 13 murieron en acción o en campos de concentración nazis.

=== Libro ===
Su hija, Tania Szabo, escribió una reconstrucción exhaustiva y cuidadosa de sus dos misiones en 1944 en las áreas más peligrosas de Francia en aquella época, con recuerdos de su infancia. El autor Jack Higgins escribió el prólogo y el radioperador francés Jean-Claude Guiet, quien la había acompañado en la misión en la región de Lemosín, escribió la introducción. El 15 de noviembre de 2007, durante la presentación del libro Joven valiente y hermosa: Las misiones de la agente del SOE, teniente Violette Szabo, la condecorada exagente del SOE Odette Churchill dijo: «ella era la más valiente de todos nosotros».

==Fuentes==
* https://www.mujeresenlahistoria.com/2017/07/violette-szabo.html
* https://es.wikipedia.org/wiki/Violette_Szabo

[[Categoría: Mujeres]]
[[Categoría: Miembros de la Resistencia francesa]]

Archivo:Violette-szabo1a.jpg

2018-12-07T14:23:02Z

Pedro Yañez:

Naomi Parker

2018-12-07T13:56:29Z

Pedro Yañez: Página creada con «{{Normalizar}} {{Ficha Persona |nombre = Naomi |nombre completo = Naomi Parker Fraley |otros nombres = |imagen = We Can Do It!.jpg |tamaño = |descri…»

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{{Ficha Persona
|nombre = Naomi
|nombre completo = Naomi Parker Fraley
|otros nombres =
|imagen = We Can Do It!.jpg
|tamaño =
|descripción =
|fecha de nacimiento = [[26 de agosto de 1921]]
|lugar de nacimiento = Tulsa, Oklahoma, Estados Unidos
|fecha de fallecimiento = [[20 de enero de 2018 (96 años)]]
|lugar de fallecimiento = Longview, Washington, Estados Unidos
|causa muerte =
|residencia =
|nacionalidad = Estadounidense
|ciudadania =
|educación =
|alma máter =
|ocupación = Camarera, maquinista y obrera
|conocido = Por inspirar el cartel propagandístico de [[We Can Do It!]]
|titulo =
|termino =
|predecesor =
|sucesor =
|partido político =
|cónyuge = [[Joseph Blankenship]]
[[John Muhlig]]
[[Charles Fraley]]
|hijos =
|padres = Joseph Parker yEsther Leis
|familiares =
|obras =
|premios =
|titulos =
|récords =
|plusmarcas =
|web =
|notas =
}}
<div align="Justify">

''' Naomi Parker ''' Fue una camarera y obrera estadounidense de la industria armamentística durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Fue la mujer que inspiró involuntariamente y sirvió de modelo al diseñador J. Howard Miller para la creación de la célebre cartel We Can Do It! (‘Podemos hacerlo’), Rosie the Riveter.

=== Síntesis biográfica ===
Creció en el seno de una familia compuesta de ocho hermanos. La familia Parker vivía en Alameda, California cuando los Estados Unidos entraron en guerra en 1941. Naomi Parker y Ada, su hermana más joven, fueron contratadas entonces para trabajar en la base aéronaval de Alameda. Es allí que fue fotografiada por J. Howard Miller que la destaca por su uniforme laboral azul, y por la bandana roja con puntos blancos que lleva por seguridad para que sus largos cabellos no sean tomados por la maquinaria. Miller retoma este atuendo y sus rasgos para dibujar el cartel que resultará en lo sucesivo iconográfico.
Después de la guerra, trabaja como camarera en un restaurante de Palm Springs en California. Se casará tres veces a continuación. Permanece anónima a pesar de la futura notoriedad del cartel We Can Do It! porque Miller nunca le dio el crédito como su fuente de inspiración

=== La mujer detrás del icono ===
El 7 de diciembre de 1941 Japón atacaba la base naval norteamericana de Pearl Harbour, situada en la isla de Hawai. Estados Unidos había permanecido dos años como potencia neutral desde que estallara la Segunda Guerra Mundial pero el ataque a Pearl Harbour fue el detonante para que entraran en guerra. Los soldados fueron llamados a filas en masa y, como ya ocurriera en los otros países implicados en el conflicto, las mujeres tuvieron que ocupar sus puestos en las fábricas. No sólo se incorporaron a la producción habitual sino que jugaron un papel importante en la industria armamentística. Para animar a las mujeres a salir de sus casas y enfundarse un mono de trabajo, se crearon un sinfín de carteles propagandísticos. Uno de ellos trascendió a la época de la guerra y se convirtió en un icono de la lucha feminista de finales del siglo XX. La mujer que inspiró uno de los carteles más famosos de la pasada centuria permaneció en el anonimato durante décadas.

Cuando el diseñador gráfico J. Howard Miller creó en 1942 uno de los carteles para animar a las mujeres a unirse al trabajo en las fábricas, no se podía imaginar que había realizado una de las imágenes más famosas del siglo XX. Para Howard era uno más de sus diseños, encargo de la Westinghouse Corporation, y no dejó constancia de quién era la chica que lo había inspirado.

Durante años, muchas mujeres creyeron verse identificadas con "Rosie the riverter" (Rosie la remachadora), nombre con el que se conocía el cartel de Howard. La que durante mucho tiempo se creyó ser Rosie fue Gerarline Hoff Doyle, una trabajadora de Michigan que creyó reconocerse en la imagen de Howard. A Doyle también la habían fotografiado en la fábrica de prensas metálicas en la que trabajaba. En la década de los noventa, Doyle se identificó con la auténtica Rosie cuando vio la fotografía de una joven trabajando en un torno, la que había inspirado el póster, por lo que dedujo que ella era quien lo había inspirado. Doyle murió a finales de 2010 creyendo ser la mujer que inspirara el cartel de Howard.

Sin embargo, cuando se hizo el famoso cartel, Doyle tenía dieciocho años y estaba trabajando en la fábrica American Broach & Machine de Ann Arbor, en Michigan. La imagen que realmente inspiró a Howard fue tomada en la Estación Naval Aérea de Alameda en marzo de 1942. Doyle también fue fotografiada y el error no fue mantenido con maldad. Ambas mujeres se parecían mucho y, de hecho, muchas otras se identificaron también con Rosie la remachadora.
En 2011, en una reunión de la Rosie the Riveter World War II Home Front National Historical Park, Naomi Fraley, una ancianita de noventa años se vio reflejada en la fotografía de una joven trabajando junto a un torno y que llevaba un nombre apuntado, el de Geraldine Hoff Doyle. Naomi dio cuenta del error.

Mientras tanto, un profesor de universidad, James J. Kimble, llegó a obsesionarse con la idea de encontrar la auténtica identidad de la mujer que, para entonces, no sólo había sido la imagen propagandística de una fábrica norteamericana durante la Segunda Guerra Mundial sino que se había convertido en la imagen de la lucha feminista de la década de los ochenta. Su lema "We can do it" (Nosotras podemos hacerlo), que aludía a la capacidad de las mujeres a poder trabajar en las fábricas como los hombres, se convirtió así mismo en el lema del feminismo. Kimble consiguió entrevistarse en 2015 con la verdadera Rosie, Naomi Parker. Naomi fallecía el 20 de enero de 2018, a los noventa y seis años de edad, sabiendo que su rostro iba a ser inmortal.

==Fuentes==
* https://www.mujeresenlahistoria.com/2018/01/naomi-parker.html
* https://es.wikipedia.org/wiki/Naomi_Parker

[[Categoría: Mujeres]]
[[Categoría: Feminismo en Estados Unidos]]

Archivo:We Can Do It!.jpg

2018-12-07T13:55:22Z

Pedro Yañez:

Regina Jonas

2018-12-07T13:28:38Z

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{{Ficha Persona
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|nombre completo = Regina Jonas
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|descripción =
|fecha de nacimiento = [[3 de agosto de 1902]]
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|premios =
|titulos =
|récords =
|plusmarcas =
|web =
|notas =
}}
<div align="Justify">

''' Regina Jonas ''' (Berlín, 3 de agosto de 1902-Auschwitz, 12 de diciembre de 1944) fue la primera mujer ordenada rabina, en Alemania y, que se sepa, en el mundo, de manera oficial. Jonas fue una rabina alemana, que se negó a emigrar a los Estados Unidos durante la segunda guerra mundial y prefirió adherirse a la resistencia contra el régimen nazi.

=== Síntesis biográfica ===
Margaret White nació el 14 de junio de 1904 en el barrio neoyorquino del Bronx pero creció en Nueva Jersey. Era hija de Joseph White, ingeniero e inventor, y Minnie Bourke, de quien tomó su apellido para unirlo al de su padre. Tenía dos hermanos, Ruth y Roger. Margaret pasó por varias universidades en las que no llegó a encontrar nada que la apasionara de verdad mientras que se acercaba al mundo de la fotografía como un simple hobby al que era también aficionado su padre. Durante su estancia en Columbia, asistió a clases de fotografía impartidas por el fotógrafo Clarence H. White. En sus años de estudio, Margaret se casó con el que sería su primer marido y del que se divorciaría dos años después, en 1926.

=== Vida ===
En el judaísmo, Sally Priesand fue considerada durante años como la primera rabina, ordenada en 1972. Dos décadas después se descubrió que no había sido la primera.

Tal reconocimiento lo tenía una mujer cuya identidad permaneció oculta tras el sólido muro de Berlín desde que fuera asesinada en Auschwitz en 1944. Se llamaba Regina Jonas y había nacido el 3 de agosto de 1902 en la capital alemana, en el seno de una familia judía muy humilde. Sara y Wolf Jonas inculcaron a Regina y su hermano mayor Abraham una profunda fe religiosa que marcaría para siempre la vida de Regina y en la que encontró consuelo toda la familia cuando Wolf falleció de tuberculosis en 1913.

Regina estudió para ser maestra, profesión a la que habitualmente se dedicaban las mujeres, pero ella pronto descubrió que quería profundizar en sus conocimientos religiosos y llegar aún más lejos, convertirse en rabina. Para llevar a cabo su plan, Regina se matriculó en 1924 en la Academia de Ciencias del Judaísmo donde entró en contacto con hombres y mujeres con posturas liberales. En 1930 se diplomó como Profesora Académica de la Religión.

Dispuesta a cambiar las cosas, la tesis con la que obtuvo su diploma llevaba como título: ¿Puede una mujer ser rabino según la ley judía? La respuesta que ella dio en su tesis fue un rotundo sí. Durante cinco años estuvo dando clases de religión a niñas de Berlín mientras esperaba pacientemente que algún miembro de la comunidad judía con autoridad para hacerlo, la ordenara rabina. Algo a lo que muchos se negaron por miedo a romper con siglos de tradición. Hasta que Max Dienemann, responsable de la Asociación de Rabinos Liberales, decidió convertir el sueño de Regina en realidad.

Los siguientes años se dedicó a dar sermones en pequeñas congregaciones y a dar consuelo espiritual en comunidades y hospitales.
=== Muerte ===
Con el auge del nazismo, Regina Jonas, continuó en Berlín junto a su madre, y ayudó en diversas organizaciones judías. A principios de noviembre de 1942, ambas mujeres fueron deportadas al campo de concentración de Theresienstadt donde continuó ejerciendo una importante labor como rabina junto a Viktor Frankl, un psiquiatra austriaco que ayudaba a sobrellevar la dura vida en el campo. Ambos trabajaron incansablemente para que los prisioneros no cayeran en la depresión y el suicidio. La vida de Regina Jonas terminó poco después de ser trasladada a Auschwitz a mediados de octubre de 1944. Pocos días después ella y su madre eran ejecutadas..

=== Homenajes ===
En junio de 2001 se inauguró una placa conmemorativa en Krausnickstraße , Berlin-Mitte, donde fuera su casa.

Hay un parque público, dentro del Büsing-Park, en la ciudad de Offenbach am Main, en Hesse que lleva se nombre. También lleva su nombre un camino que corre paralelo a la carretera y cruza, simbólicamente, el camino rabino Max Dienemann.

==Fuentes==
* https://www.mujeresenlahistoria.com/2018/07/la-primera-rabina-regina-jonas-1902-1944.html
* https://es.wikipedia.org/wiki/Regina_Jonas

[[Categoría: Mujeres]]
[[Categoría: Rabinos de Alemania]]

Archivo:Regina-jonas.jpg

2018-12-07T13:27:05Z

Pedro Yañez: