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Napoleón III

2020-05-07T11:26:05Z

Santosh2021: /* Véase tambíen */

{{Otros usos|este=Napoleón III|Napoleón (desambiguación)}}
{{Ficha Noble
|nombre = Napoleón III de Francia
|título = [[Anexo:Monarcas de Francia|Emperador de Francia]]<br>y Rey de Holanda
|imagen = Napoleón III de Francia 01.jpg ‎
|tamaño de imagen =
|epígrafe = Retrato de Napoleón III, Emperador de los Franceses, por Franz Xaver Winterhalter, [[1852]].
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|nombre completo = Carlos Luis Napoleón Bonaparte
|fecha de nacimiento = [[20 de abril]] de [[1808]]
|lugar de nacimiento = [[París]], {{Bandera2|Francia}}
|fecha de defunción = [[9 de enero]] de [[1873]]
|lugar de defunción = [[Londres]], {{Bandera2|Reino Unido}}
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|madre = [[Hortensia de Beauharnais]]
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}}

'''Napoleón III de Francia.''' Único presidente de la Segunda República Francesa de [[1848]] y segundo emperador de los franceses en [[1852]], bajo el nombre de Napoleón III, fue el último monarca que reinó sobre este país.

Manifiesto hecho por Napoleón III ante la Cámara de los Pares de [[Francia]]: {{Sistema:Cita|Yo represento ante vosotros un principio, una causa, una derrota: el Imperio y la derrota de Waterloo}}

==Biografía==

=== Primeros años ===
Nacido en el seno de la dinastía Bonaparte, fue hijo de Luis Bonaparte, rey de Holanda, y de Hortensia de Beauharnais, hija de la emperatriz Josefina.
Fué inscrito en primer lugar en el registro de la familia de la dinastía napoleónica en virtud de la Ley de Sucesión del 28 de floreal, año XII y del 5 de frimario, año XIII. Se le bautizó el [[10 de noviembre]] de Fontainebleau, siendo padrinos [[Napoleón Bonaparte]] y la nueva emperatriz Maria Luisa. Después de la Restauración siguió al destierro de su madre la que desde [[1810]] estaba separada del rey Luis.

Posteriormente habitó en las siguientes ciudades:
* [[Ginebra]]
* [[Aix]]
* [[Saboya]]
* [[Carlsruhe]]
* [[Augsburgo]]

En [[1824]] se instaló con su madre en el Palacio de Aremberg, en el cantón suizo de Turgovia, junto al lago Constanza.

Tuvo como principal preceptor a Felipe Lebás y su educación fue esmerada y aprendió las [[maniobra]]s militares en el campo federal de Thun, bajo la dirección del general Dufour, estudiando con especialidad lo relativo a artillería e ingenieros.

==Después de la Revolución de 1830==
Después de la revolución de [[1830]] Luis Napoleón y su hermano Carlos no consiguieron regresar a su patria, Francia, y tomaron la decisión de dirigirse a Toscana y tomaron parte en lo siguiente:
* En el movimiento insurreccional de los Estados Pontificios
* Se distinguieron en muchas acciones
* No obstante esto, el ejército austriaco destrozó a los patriotas y el príncipe Carlos expiró en brazos de su hermano.

El príncipe Luís se refugió en Ancona y acometido de grave enfermedad solo debió su salvación al cariño de su madre y los dos rodeados de mil peligros llegaron a [[París]] en el momento que unas manifestaciones napoleónicas inquietaban al gobierno mal establecido y recibieron orden de alejarse y después de una corta estancia en [[Inglaterra]] regresaron á Aremberg.

==Revolución de [[1832]]==
Los jefes de la insurrección de [[Polonia]] ofrecieron al sobrino de Napoleón Bonaparte el comandamiento de sus tropas e iba ya a unirse a los insurrectos cuando se enteró de la desgracia de [[Varsovia]].

Solicitó de Luis Felipe el permiso de regresar a Francia y recibió como respuesta el renovar contra su familia la ley de destierro, en el momento que la muerte del duque de Reichstadt el 22 de julio de 1832 le hacía heredero de las pretensiones napoleónicas.

==Escritos==
Posteriormente cogió fama por los muchos escritos que en aquel tiempo se clasificaron de notables como son los siguientes:
* ''Delirios políticos''
* ''Proyecto de Constitución''
* ''Dos palabras a M. de Chateaubriand sobre la duquesa de Berry''
* ''Consideraciones políticas y militares sobre Suiza''

==Revolución de [[1836]]==
En este año se puede destacar lo siguiente:
* Nuevo escrito titulado ''Manual de artillería'' firmado por Napoleón Luis Bonaparte, capitán del regimiento de artillería del cantón de Berna.
* Volvió a relacionarse con muchos oficiales de la guarnición de Estrasburgo por lo siguiente:
** Por la inestabilidad del gobierno de Luis Felipe
** Animado por las simpatías del Partido Democrático
** Lleno de confianza en los recuerdos y prestigio del nombre de Napoleón Bonaparte.
** Se relacionó principalmente con el coronel Vaudrey
** Se decidió con ciego ardor á intentar derrocar al gobierno de Luis Felipe de Francia

==Fracaso de sus planes==
La resistencia del teniente general Voiroi y la energía del teniente coronel Tailandier hicieron abortar la empresa temeraria de hacer caer al gobierno de Francia y el [[30 de octubre]] de 1836 fué hecho prisionero con muchos de sus cómplices.

==Deportación==
Llevado a París en [[11 de noviembre]] y trasladado en el mismo día a Lorient fue deportado á América en una fragata.

Después de una corta estancia en [[Nueva York]] sabiendo que su madre estaba peligrosamente enferma regresó por Londres á [[Suiza]]., llegando a tiempo a recibir el último suspiro de su madre, la reina Hortensia el [[3 de octubre]] de [[1837]].

Alarmado el gobierno de Francia por los manejos napoleónicos rogó a Suiza el alejamiento de esa nación del príncipe Luis Napoleón, y tras la negativa de la Confederación Helvética, Francia comenzó a realizar demostraciones hostiles contra Suiza y para evitar todo conflicto el príncipe se alejó voluntariamente de su segunda patria y se retiró a [[Inglaterra]].

==Inglaterra==
En Inglaterra se adaptó bien a la vida inglesa y fué bien acogido por la aristocracia con quien hizo vida social y compartió sus diversiones pero siguió en contactos con sus amigos de Francia que redactaron a favor de su causa dos periódicos:''El diario del Comercio'' y ''El Capitolio''.

Publicó en 1839 las ''Ideas Napoleónicas'' apología del sistema imperial del que él se declaraba representante.

==1840: nueva tentativa==
En [[1840]] sacando partido de las emociones que en Francia causaban las complicaciones en Oriente realizó otra tentativa semejante a Estrasburgo y con unos 50 hombres uniformados a la francesa y con [[águila]]s desembarcó en las playas de Vimereux, cerca de Boulogne el 6 de Agosto pero fué rechazado sin dificultad por los soldados de la ciudad y los guardas nacionales y cogido otra vez cuando se iba á echar al mar para meterse en un buque.

Esta vez no escapó a la acción de la justicia y fué juzgado por la Camara de los Pares y defendido por Berrier y por Fernando Barrot.

El [[6 de octubre]] se le sentenció a prisión perpetua en un castillo del reino y luego le llevaron al fuerte de Ham compartiendo prisión con los siguientes personajes:
*El general Montholón
*El doctor Conneau y buscó distracción en la prisión en el trabajo y publicó estudios históricos, políticos y sociales en diferentes periódicos:
*''A las manos del Emperador''
*''Notas sobre las espoletas fulminantes y los tiros''
*''Fragmentos históricos ([[1828]]-39)''
*''Nuestras colonias en el Oceáno Pacífico''
*''Análisis de la cuestión de los azucares''
*''La trata de negros''
*''El Cielo y el Estado''
*''Los Nobles''
*''Extinción del pauperismo''
*Estudió también con interés la unión de los Oceános Atlántico y Pacífico por medio de un gran canal
*Algunas obras :
**''Ideas napoleónicas/ Napoleón III'', Buenos-Aires: Espasa-Calpe, 1947
**''Les racines du socialisme de Louis-Napoléon Bonaparte: le paupérrime des années 1840'', Toulouse: Privat, 2006, autor: J. Sagnes
**''Napoléon III: actes et paroles..'', París: Table Redonde, 2008, autor: A. Carteret

Enterado en [[1846]] de que su padre se hallaba gravemente enfermo en Florencia pidió a los Ministros y al rey licencia para ir á su lado pero ante la negativa de las autoridades planeó escaparse y ayudado por su médico Conneau, logró fugarse disfrazado de jornalero el [[25 de mayo]] y se refugió en Inglaterra donde hizo de nuevo la vida de desterrado.

==Revolución de [[1848]]==
Poco después de estallar la Revolución de 1848 en Francia se trasladó a París más el gobierno provisional le invitó a retirarse cosa que el accedió no sin antes afirmarse de ''la pureza de sus intenciones y dé su patriotismo''.

En seguida renunció la representación que le ofrecían los electores del Sena, el Yonne y el Charente Inferior y Córcega pero dimitió el [[15 de junio]] para no aumentar las escisiones de la patria pero cuidando de añadir esta significativas palabras:"Si el pueblo me impusiera deberes sabría cumplirlos".

No regresó a [[Francia]] hasta después de las sangrientas jornadas de junio, cuando fue elegido diputado por una quintuple elección el [[17 de Septiembre]] de 1848 pero apenas tomó parte en los trabajos de la Asamblea Constituyente y no subió a la tribuna sino para contestar fríamente a los violentos ataques dirigidos a su persona.

Entre tanto él y sus partidarios preparaban su candidatura á la presidencia de la República y su manifiesto electoral se caracterizó por lo siguiente:
*Fue de una templaza estudiada
*Ganó muchos adeptos por el prestigio de su nombre
*Esperanza de dirigir o dominar la República
*Todo contribuyó a darle 5 millones y medio de votos
*Algunas obras que traten de la Revolución de 1848.

==Presidente de la República==
Proclamado el 20 del mes de diciembre de 1848 presidente de la República y previo el juramento de defenderla, tomó posesión del poder que dejaba el general Cavaignac y desde su subida al gobierno de Francia, su historia fué la de Francia, llena de importantes acontecimientos de todo género.

===Discordia entre el príncipe presidente y la Asamblea===
Poco duró la concordia entre el príncipe-presidente y la Asamblea ya que esta última nombró vicepresidente de la Asamblea a Boulay de la Meurthe, adicto al jefe del Estado, mas bien pronto hubo en la Constituyente votos hostiles al Ministerio, y sobre todo a la política de Bonaparte y quiso prolongar su existencia la Asamblea pero hubo de admitir la proposición de Rateau y ceder su puesto a la Asamblea Legislativa el 28 de mayo de 1849.

===Francia sitia y toma Roma===
La Constituyente había votado una expedición a [[Italia]] para velar por los intereses y el honor de Francia pero sin manifestar su verdadera intención: la [[intervención]] en Italia. Conociendo el presidente que el cuerpo de ejército del general Oudinot había encontrado una resistencia inesperada mandó inmediatamente refuerzos.

Los franceses sitiaron y tomaron [[Roma]] el [[3 de julio]] y el [[papa (iglesia católica)|papa]] [[Pio IX]] pudo regresar a su [[Ciudad del Vaticano|capital]].

===Descontento===
La conducta de Napoleón III excitó el siguiente doble descontento:
* El partido democrático pidió la acusación del Presidente y de sus Ministros, pero el haber tomado las armas en 13 de junio fue fatal a Ledru-Rollín y á sus amigos de la Montaña.
* Por otra parte, la carta que Luis Napoleón dirigió á Edgar Ney para moderar la reacción del gobierno pontificio excitó el desden y la burla de la derecha de la Asamblea.
* No hubo ya desde entonces armonía y el nuevo ministerio de 31 de Octubre cuyo carácter explicó en su mensaje el presidente, fué menos parlamentario que adicto a la iniciativa presidencial..

A pesar de todo ello se votaron ley es importantes tales como los siguientes:
* El restablecimiento del impuesto sobre las bebidas
* La ley referente a los maestros de escuela
* La ley de 15 de marzo sobre la organización de la enseñanza
* Otra ley relativa a la deportación á Nukaiva
* Una ley rigurosa de [[imprenta]] con el restablecimiento del timbre y la firma obligatoria el [[16 de julio]]
* La ley de [[31 de mayo]] restringiendo el sufragio universal

===Se organiza un vasto movimiento bonapartista===
Durante la prorrogación de la Asamblea de [[11 de agosto]] a [[11 de noviembre]], los partidos se agitaron mientras el Presidente ganaba popularidad recorriendo las provincias y la sociedad llamada del "Diez de Diciembre" organizó un amplio "movimiento bonapartista".

===Comienzos de 1851===
A comienzos de este año el presidente quitó los poderes extraordinarios al general Changarnier que se posiciono al lado de la Asamblea y esta se declaró contra el ministerio y desechó un [[crédito]] suplementario de 1.800.000 francos para gastos de la representación de la presidencia.

===Agitación en Francia===
Los debates eran muy acalorados y entre millares de peticiones se reclamaba que la Constitución se revisara para que fuese legal la reelección del presidente.

El presidente volvió a hacer sus recorridos por los departamentos quejándose de los manejos de los partidos políticos y asi lo hizo en Dijon, Poitiers y Beauvais en unos discursos encaminados a producir un gran efecto.

Conmovida y agitada la Asamblea rechazó la demanda de una revisión constitucional y casi todos las Diputaciones Provinciales y muchos de los de distrito protestaron contra esta decisión y Francia se agitaba cada vez mas con turbulencias en dos departamentos.

===París en estado de sitio===
El presidente propuso entonces la abrogación de la ley de [[31 de marzo]] y el ministro dimitió en [[14 de octubre]] y fue reemplazado el 26 y la Asamblea rechazó la propuesta de gobierno para restablecer el sufragio universal en toda su latitud y los cuestores pidieron que el ejército de París se pusiese a disposición del presidente de la Asamblea.

Desde entonces se creyó inminente un golpe de estado y el presidente se lo previno a la Asamblea y en la fecha de 2-12-1851 sucedió lo siguiente:
* Se prendieron a muchos representantes durante la noche
* Fue disuelta por la fuerza la Asamblea Nacional
* Abrogada la ley de 31 de mayo
* Se convocó al pueblo a los Comicios para pronunciarse en un Si o No sobre las bases de una Constitución
* París estaba en "estado de sitio" y los 220 representantes reunidos en la alcaldía del 10º distrito que proclamaban la destitución fueron:
** Dispersos
** Presos
** Se levantaron numerosas [[barricada]]s pero fue fácilmente dominada la situación por la tropa que obedecía al Poder Ejecutivo.
* Alguna obra: ''France: Empire and Republic, [[1850]]-[[1940]]....'', London, Macmillan, 1968, autor: D. Thomson

===Luis Napoleón otra vez Presidente para 10 años===
Se organizó también una Comisión Consultiva y se enviaron a los departamentos comisionarios extraordinarios y se nombraron comisiones mixtas para juzgar sin formación de causa a los sospechosos y peligrosos y hubo en muchos lugares un [[pánico]] verdadero pero la [[Bolsa]] subió y 7.500.000 votos dieron la presidencia de nuevo a Luis Napoleón por 10 años con los poderes constituyentes en el 20 y 21 de diciembre.

Se promulgo la nueva Constitución el 14 de enero de 1852 y los decretos relativos a los bienes de la Casa de Orleans ocasionaron la retirada de 4 ministros.

===Medidas tomadas===
Se crearon dos nuevos ministerios, el de Estado y el de policía y al mismo tiempo había un Senado y un Consejo de Estado elegido por el poder ejecutivo y hubo un Cuerpo Legislativo para el cual el gobierno mismo presentaba sus candidaturas.

Se exigió juramento a todos los empleados y un decreto orgánico regulaba el nuevo régimen y se instituyó una medalla militar pensionada.

==Restablecimiento del Imperio 2-12-1852==
El [[29 de marzo]] el presidente tomó la [[dictadura]] y la ejerció resueltamente y en un viaje que hizo al Mediodía preparó una nueva transformación ya que después de visitar Lyón, [[Marsella]] y [[Burdeos]] regresó A parís y después del mensaje leído el 4 de noviembre en el Senado pidiendo el restablecimiento del [[Imperio]], el senado-consulto fue ratificado por sufragio universal instrumento poderoso para los intereses de Luis Napoleón y el Imperio se proclamó solemnemente el 2 de diciembre de [[1852]].

===Matrimonio con Eugenia de Montijo===
El 28 del 12 de 1852 se introdujeron modificaciones en la Constitución y el [[20 de enero]] de [[1853]] se casó con [[Eugenia de Montijo]] y nació su hijo el príncipe imperial en 1856 (obra: ''Eugenia de Montijo: emperatriz de los franceses'', Barcelona: P'laneta, 2000, autor: [[Fernando Díaz-Plaja]]).

===Guerra de Oriente===
Continua la guerra en [[Argel]] y ocurrió lo siguiente:
* Se tomó a la Laghuat el 4 del 12 de [[1552]]
* Los generales Randón, Bosquet y Mac-Mahón lucharon contra los Kábilas en mayo y junio de 1853
* Se concluyó el dique de Cherburgo
* Tomó posesión de Nueva Caledonia el contralmirante Feburier-Despointer el [[24 de septiembre]] de 1853
* Francia e Inglaterra se unieron protegiendo a [[Turquía]]
* Se luchaba contra las ambiciones del zar Nicolás I de Rusia
* Escuadras aliadas entran en el [[Mar Negro]] despues de la destrucción de la escuadra turca en Sinope
* Otras escuadras atacaron a los rusos en el Mar Báltico y golfo de Finlandia
* Francia se apoderó de Bomarsund y se bombardeó Swembag y Helsingfos en 1855
* Se envión un ejército a Turquía a las ordenes del mariscal de Saint-Arnauld y de lord Raglan

===Guerra de Crimea===
Hechos más destacados los siguientes:
* Victoria francesa de Batalla de Alma
* Sitio de Sebastopool
* Combate de Balacklava
* Combate de Inkerman
* Combate de Tohernaya
* Suecia y Austria se unen a Francia
* Fin de la guerra con la aceptación de la paz del zar Alejandro II de Rusia en un Congreso celebrado en París en [[1856]] donde se firmó el tratado.

===Desarrollo de Francia===
* Leyes sobre la instrucción pública
* Cartilla de los jornaleros
* Dotación del ejército
* Reemplazo militar
* Organización municipal
* Se restableció la Guardia Imperial
* Se contrataron felices emprestitos
* Se activó la construcción de lineas ferreas
* Exposición Universal de París en 1856
* Visita de Napoleón III a la Reina Victoria de Inglaterra y esta devolvió la visita visitando París
* Francia parecía preponderar en Europa
* Nuevas leyes de 1857 desarrollaron:
** Espíritu emprendedor
** La especulación
** Reformas públicas
* Se concluyó también el [[Museo del Louvre (París)]]
* El mariscal Ramdon sometió por fin [[Kabilia]]

===Tentativa de conspiración===
Ya se habían fraguado muchas conspiraciones contra la vida del [[emperador]] pero la más terrible fue la de Orsini el 16 de enero de 1856 y en consecuencia se publicó la ley de seguridad general.

===Intervención de Francia en Italia (1859)===
Vencido por las instancias del rey de [[Cerdeña]], [[Victor Manuel]] y de su ministro [[Cavour]] intervino Napoleón III en [[Italia]] para liberar a este país de la dominación de [[Austria]].

Las hostilidades se desarrollaron como sigue:
* Comenzaron las hostilidades los austriacos que pasaron el [[Tesino (Suiza)|Tesino]]
* Nombró Napoleón III regente a la emperatriz el 10 de mayo y marchó á Italia a ponerse a cabeza del ejército francés y piamontes
* Se libró la acción de Montebello el 20 de mayo
* Se libró la batalla de Magenta el 4 de junio
* Siguieron a esta última batalla lo siguiente:
** La entrada en [[Milán]]
** La acción de Melegnano
** La batalla de Solferino el 24 de junio
* Al ver Napoleón III los movimientos en Alemania y las revoluciones en Italia se detuvo y los preliminares en Villafranca el 11 de julio prepararon la paz definitiva de [[Zurich]] el 23 de noviembre
* Se trató de una guerra breve y gloriosa.

===Campaña contra los marroquíes===
En [[Senegal]] se aumentaron las posesiones francesas y el general Martimprey realizó una campaña contra los marroquies (obra: Le Sénégal sous le Second Empire: naissance d'un empire colonial, 1850-1871, París: Karthala, 1989, autor: Y.-J. Saint-Martin).

===Reacción en Francia a favor de las ideas liberales===
Principiaba en Francia una reacción a favor de las ideas liberal nacida en la opinión pública y se dió publicidad a las discusiones parlamentarias y se nombraron ministros sin cartera para sostener discusiones como la de la matanza de cristianos en [[Siria]], por decreto de 24 de noviembre de 1860.

===Decretos que modificaron la Constitución Imperial===
*El emperador renunció al uso de los créditos supletorios o extraordinarios en el intervalo de las sesiones (La discusión y el voto se habían devuelto al Senado y al Cuerpo Legislativo)
*Decretó la franquicia de derechos para muchas materias primas para la industria
*Conversión de las rentas
*Libertad de la panadería en París
*Se publicó un senado-cpnsulto en 1863 para regularizar la propiedad en [[Argelia]]
*Reformas en la instrucción pública
*Se negociaron nuevos empréstitos
*Libertad industrial, literaria y artística
*Decreto de 1864 que reguló la vida civil y militar de Argelia.
*Viaje del emperador por Argelia para naturalizar los indígenas de Argelia, acompañado de un senado-consulto
*Multitud de otros decretos que sin cesar modificaron la Constitución Imperial

===Política Exterior===
====Extremo Oriente====
=====China=====
En el extremo Oriente se emprendieron dos expediciones en 1858 y 1860 de concierto con los ingleses contra [[China]] señalándose con muy buenos hechos los siguientes:
*La acción de Palikao
*La ocupación de [[Pekín]] en [[1860]]
*Tratado de 26 de octubre

=====Imperio de Annam=====
La guerra contra el Imperio de Annam de 1859 al 1863 dio a Francia tres provincias de la Baja [[Conchinchina]] a las que se agregaron otras tres en [[1867]].(Por estas fechas, otro enfrentamiento bélico, la guerra fatal de [[México]] principiada de concierto con [[España]] é [[Inglaterra]] (convención del 20 de noviembre de 1861) continuada posteriormente por Francia sola terminó después de fundar un nuevo Imperio en favor de [[Maximiliano de Austria]] con muchas humillaciones y pérdidas, fracasando por completo lo que se llamó el "pensamiento mas grande del Reinado" en 1867.

===Guerra Franco-Prusiana===
El gobierno ó cuando menos algunos personajes cuya influencia dominaba en el ánimo de Napoleón III, cansado y enfermo, esperaban dar otra sanción a la dinastía napoleónica, la de la gloria militar y la guerra contra [[Prusia]] pareció desde entonces decidida y el incidente de la candidatura del príncipe de Hohenzollern para el trono de España solo fue la ocasión o pretexto y después de las distintas batallas que sostuvieron Prusia y Francia.La guerra se declaró insensatamente el 15 de julio, pero nada había preparado y desde los primeros días el desorden era completo y Francia no tenía aliados ni tampoco mereció las simpatías del extranjero y no hubo dirección superior aunque Napoleón III se pudo al frente del ejército con su hijo y se caracterizaba este ejército francés por lo siguiente:
*Valiente
*Mas poco numeroso
*Diseminado sin precaución alguna
*Sin la menor idea de guerra defensiva
*Mal dirigido
*No podía vencer a enemigos mucho más numerosos y mejor dirigido, por lo siguiente:
**Tropas alemanas bien instruidas militarmente y prácticos en el manejo del cañón, mejor organizadas, mejor alimentadas y bien instruidos para el manejo del moderno fusil de retrocarga y más capacitadas para obedecer al mando
**La hábil estrategia del mariscal de campo alemán [[Helmuth von Moltke]] arruinó el poder militar de Francia
*En la campaña ocurrió lo siguiente:
**Insignificante acción de Sarrebruck en el 12 de agosto
**El ejército francés posteriormente a esta acción se replegó a [[Alsacia]] y [[Lorena]]
**Se sucedieron rapidamente acciones y derrotas
**'''Napoleón III''' no supo o no pudo mandar una resolución, estaba como aturdido con estos inesperados reveses
**Después de la segunda batalla de Gravelotte el 18 de agosto se retiró al campamento de Chalons donde fue testigo de la indisciplina de los nuevos contingentes de su ejército
**Por todas partes se le inculpaba a él
**Obligado por la emperatriz-regente y por sus ministros á no volver a París y a seguir avanzando impidió al [[mariscal]] Mac-Mahón a que intentara reunirse al ejercito del mariscal Bazaine encerrado en Metz por el enemigo a pesar de que el mariscal declaró que era imposible esa unión (l citada fortaleza de Metz capituló con 3 mariscales de campo, 66 generales, 6.000 oficiales y 170.000 soldados)
**El ejército derrotado de Bourbaki compuesto de 80.000 soldados evitó la rendición, porque se internaron en territorio neutral, Suiza
**El 30 de agosto se estableció en Monzón el cuartel general del ejército de '''Napoleón III''' apenas formado, mandó a su hijo a [[Bélgica]] y fue a sepultarse a Sedán y se empeño batalla con los alemanes que rodearon al ejercito de Francia por todas partes y sin consultar a nadie en septiembre hizo enarbolar la bandera blanca en los muros de [[Sedán]] y se entregó con todo su ejército al enemigo del 2 al 3 de septiembre de 1870 (dos ejércitos alemanes evolucionaron rodeando de derecha a izquierda a la tocada fuerza francesa y el 2 de septiembre, el emperador de Francia y 80.000 soldados se rindieron)
**Posteriormente los ejércitos de los príncipes herederos de Francia y de Sajonia, en número de 200.000 soldados, marcharon directamente sobre París, empezando el asedio el 21 de septiembre y la ciudad del lujo y de la luz fue encerrada, en una linea de hierro y fuego que ni una vez se aflojó hasta que los fuertes y cañones de los defensores se rindieron a la custodia prusiana, 350.000 franceses mandados por el general Trochu
**La historia de esta guerra es como un poema épico de innumerables episodios terribles y emocionantes, pero con los dioses todos luchando a favor de un bando; como una tragedia en la que los acontecimientos guiados por un hado inexorable , avanzaban rápidamente a predestinado y espantoso fin (se libraron 23 batallas y cerca de 50 acciones, se tomaron 20 fortalezas, entre ellas la primera plaza más fuerte del mundo, París, y dos de primera clase, Metz y Estrasburgo): '''Fácil les será imaginar a nuestros lectores el efecto que hubo de producir en Alemania la victoria de Sedan, pues no cabe imaginar operaciones más redondas y completas con las que acababa de verificar el conde de Moltke contra Mac-Mahon. Un ejército de 110.000 hombres, desbandado y prisionero, y el emperador enemigo con todos sus generales, es un acontecimiento capaz de trastornar los cerebros mas fuertes. Pero la sangre alemana que había costado ésta y las anteriores victorias impedía que el pueblo se embriagara de orgullo y daba a su alegría, no solo el tono de la satisfacción del vencedor, sino también de la esperanza en la paz.-Por fin, el día 3, llegó la noticia oficial de la capitulación y el estupor se apoderó de Francia cuando supo la horrorosa extensión de su desastre, la infame mancha que había caido en su honor. La impresión fue de tal intensidad, que los franceses quedaron abrumados pareciéndoles un sueño lo que les notificaba el telégrafo''

**Opiniones de los corresponsales de diversos periódicos
***''Daily Telegraph'': ''Los vencedores dan poco tiempo a París para volver en sí de su sorpresa de los desastres del viernes. Evitando Mezieres y caminando por el camino de Hirson, ya han llegado a San Quintín, a 75 millas inglesas de la capital.''
***''Dall Mall Gazette'': ''La capital se había preparado hasta ahora para un sitio con la convicción de que llevaba una piedra pendiente del cuello. En el primer instinto de libertad, no tiene segundas miras o causa de las terribles pruebas que ha de sufrir.''
***''Morning Post'': ''El episodio más considerable de la presente guerra, la batalla de Sedán, engrandece aun, a los ojos de Europa, el valor de los franceses. Allí, como en otras partes, los alemanes eran tres contra uno. Sedán ha sido la victoria de la fuerza bruta sobre el verdadero valor.''
***''Indep. Belg.'': ''Un mes ha bastado para reducir el ejército imperial y precipitar en un abismo de sangre y de todo el segundo Imperio que se había edificado en una noche de violencias y que los crímenes de unos y el miedo de otros habían mantenido durante veinte años. La guerra que acaba de llegar a este trágico desenlace, esa guerra tan corta y a pesar de ésta, tan terrible y fecunda en obras de destrucción, no está todavía oficialmente acabada.''
***''Standar'': ''Ha llegado para los combatientes, el momento culminante de la campaña con el repente y la impetuosidad de una escena de efecto teátrico. La historia no tiene ejemplo de una caída tan completa. Napoleón en Santa Elena, servía ya de texto a muchos sermones sobre la inestabilidad de las cosas humanas, pero Napoleón III en Sedán impresiona y trastorna mas. Es evidente que ha llegado la hora de que las potencias neutrales puedan intervenir de una manera convincente a la hora de moderar las condiciones del vencedor y proteger a los vencidos de un indigna humillación.''

==Caída del Imperio==
Después de entablar una entrevista con Otto von Bismarck en Vendresse y en el palacio de Vellevue con el rey de Prusia Guillermo, Napoleón recibió por residencia el palacio de Wilhenshohe, que en otro tiempo había habitado el rey Jerónimo Bonaparte y la noticia de estos tristes acontecimientos provocaron la "Caida del Imperio" y los poderes constituidos se debilitaron derrotándose por si mismos y la República se proclamó en [[París]] el 4 de septiembre sin resistencia.

===Tratado de Francfort===
*La República francesa convino en pagar una indemnización de guerra de 5.000 millones de francos
*Entrega de Alsacia y de la quinta parte de Lorena y así Alemania aseguraba sus fronteras por lo siguiente:
**Evitar futura invasión por la posesión de las fortalezas de Estrasburgo y Metz
**Mejoraron las defensas de las citadas ciudades
*Se completó así la unidad alemana con la creación del nuevo <<Imperio Alemán>> (todos los esfuerzos de Bismarck fueron dirigidos a la expulsión de Austria de la Confederación Germánica, al debilitamiento de Francia y a colocar a Prusia a la cabeza de la unidad alemana) y se componía de lo siguiente:
**Cuatro Reinos: Prusia, Baviera, Würtemberg y Sajonia
**Seis grandes ducados
**Cinco ducados
**Siete principados
**Tres ciudades libres: [[Hamburgo]], [[Lübeck]] y [[Brema]]
**Las funciones legislativas fueron confiadas al <<'Consejo Federal>> de 58 miembros y un <<Parlamento o Dieta del Imperio>>de 397 miembros, elegidos por sufragio universal y por cinco años, representaba la nación alemana <<Reichstag>>
**El más poderoso miembro del Imperio era Prusia, que dictaba la política a realizar
**Con Bismarck, Alemania entró en la carrera imperialista (se apoderó del sudoeste de [[África]]) y encauzado sus esfuerzos para convertirse en potencia marítima (el citado [[Canciller]] Imperial introdujo un nuevo estilo en la política europea)

==Desenlace de la aventura napoleónica==
Tras proclamarse la República en París sin protesta la emperatiriz huyo casi sola hacia la frontera, quedando otra vez Francia entregada a la [[invasión]] extranjera, sin ejercitos ni recursos y tal fué el desenlace de la aventura napoleónica y ajustada la paz se estableció Napoleón III co toda su familia en Inglaterra y el [[1 de marzo]] de [[1871]] en [[Burdeos]] se voto la destitución de Napoleón III con solo 5 votos a favor declarandole responsable de la ruina de Francia.

Posteriormente Napoleón III o los que le rodeaban no perdieron la esperanza de recobrar el poder y costeraon la publicación de algunos periodicos franceses y extranjeros y distribuyeron gratuitamente por las aldeas y en las filas del ejército folletos bonapartistas y el ex-emperador en un folleto titulado "Fuerzas militares de Francia" publicado con el pseudonimo de "Conde de Chapelle" procuró justificarse acusando a sus ministros de haberle engañado gravemente.

===República francesa===
Adolphe Thiers nacido en Marsella, fue elegido Presidente de la República e hizo lo siguiente:
*Intentar obtener la gran indemnización de guerra citada para librar a Francia de sus conquistadores, que retenían como garantía del pago algunos distritos y plazas fuertes
*En julio de [[1872]] un empréstito de 3.000 millones de francos fue cubierto más de cuatro veces por el pueblo francés
*En septiembre de 1873 los alemanes abandonaron definitivamente Francia

Posteriormente fue elegido Presidente de la República de Francia el mariscal Mac-Mahón de 1873 a 1879 y sucedió lo siguiente:
*Redacción de una Constitución republicana
*Cuerpo legislativo con un Senado y una Cámara de Diputados y un Presidente elegido por 7 años
*Creó un Gabinete o Consejo de Ministros

Posteriormente ocupó la presidencia de Francia Julio Grévy que gobernó la República hasta el año 1887 y debido en parte a la pérdida del territorio y prestigio francés, consecuencia de la guerra con Alemania, Francia buscó lo siguiente:
*Extender su influencia y aumentar su importancia mediante la adquisicón de dominios allende los mares
*En [[1881]] se adueñó de [[Túnez]] (tenía ya en posesión [[Argelia]])
*En [[1883]] [[Madagascar]] como Protectorado de Francia (en 1896 colonia francesa)
*Desde 1881 adquirió inmensas regiones de África
*Territorios en el sudeste de [[Asia]]

== Véase tambíen ==
* [[Heinrich_Lenz]]
* [[Ana_de_Habsburgo]]
* [[Enrique IV de Francia]]
* [[Carlos_II_de_España]]
* [https://whatinsider.com/napoleon-bonaparte-biography-and-death/ Napoleón Bonaparte]

== Fuentes ==
*http://enciclopedia.us.es/index.php/Napole%C3%B3n_III_de_Francia
*http://es.wikipedia.org/wiki/Napole%C3%B3n_III_de_Francia
{{PresidentesFrancia}}
[[Category:Reyes_de_Francia]]

Fuerza Aérea de la Unión Soviética

2020-05-07T11:18:42Z

Santosh2021:

{{Ficha de unidad militar
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'''Fuerza Aérea de la Unión Soviética.''' (en ruso: Военно-воздушные силы, ВВС; transliterada: Voyenno-vozdushnye sily, '''VVS''') más conocida en español como '''Fuerza Aérea Soviética''', era la designación oficial de una de las fuerzas aéreas de la extinta [[Unión Soviética]], la otra era la denominada como [[Fuerza de Defensa Antiaérea de la Unión Soviética|Fuerzas de Defensa Antiaérea]].
== Historia ==
La VVS ha tenido una larga trayectoria desde su creación hasta la disolución de la [[URSS]]. El [[20 de diciembre]] de [[1917]] el Colegio de toda [[Rusia]] para la dirección de las Fuerzas Aéreas del antiguo ejército se convirtió en el Cuartel General Bolchevique Aéreo inicialmente dirigido por [[Konstantin Akashev]]. <ref>Fuente: [http://www.rkka.ru/handbook/high/guvvs.htm| http://www.rkka.ru/handbook/high/guvvs.htm]. Véase también [http://www.onairpower.org/docs/Command_Structure_of_the_Soviet_Air_Forces%2C_1918-1941| "The Command Structure of the Soviet Air Forces, 1918-1941"]. OnAirpower.org. 2008. Consultado 2011-02-04. </ref>Junto con la reorganización militar general de posguerra, el colegio se transformó en la «Flota Aérea de los Trabajadores y Campesinos» (Glavvozduhflot), creada el [[24 de mayo]] de [[1918]], luego este se convirtió en la Dirección de las Fuerzas Aérea de la URSS el [[28 de marzo]] de [[1924]], y luego en la Dirección General de la «Fuerza Aérea de los Trabajadores y Campesinos» del [[Ejército Rojo]] el [[1 de enero]] de [[1925]]. Poco a poco su influencia en el diseño de nuevas aeronaves se hizo mayor. Desde sus primeros días, la organización de la Fuerza Aérea imitaba a la de las Fuerzas Terrestres, especialmente en la [[1930|década de 1930]], para entonces se componía de Ejércitos Aéreos, Cuerpos de Aviación, Divisiones de Aviación, y Regimientos de la aviación.

Después de la creación del estado soviético se hicieron algunos esfuerzos encaminados a modernizar y aumentar la producción aérea. La producción nacional de aviones se incrementó significativamente en los primeros años de la década de 1930 y hacia el final de la década, la fuerza aérea soviética pudo introducir los cazas [[Polikarpov I-15]] e [[Polikarpov I-16|I-16]] y los bombarderos [[Túpolev SB|Túpolev SB-2]], [[SB-2Bis]] y [[Ilyushin DB-3|DB-3]].

Una de las primeras grandes pruebas para la VVS llegó en [[1936]] con la [[Guerra Civil Española]], en la que los últimos diseños de aviones tanto soviéticos como alemanes se enfrentaron en feroces combates aire-aire. Al principio, el Polikarpov I-16 demostró ser superior a cualquiera de los aviones de combate alemanes de la [[Luftwaffe]], y logró alcanzarla superioridad aérea local donde eran empleados. Sin embargo, los soviéticos se negaron a emplear el avión en número suficiente, y sus victorias aéreas pronto fueron dilapidadas debido a su uso limitado. Más tarde, los Bf-109 alemanes entregados las Fuerzas Aéreas españolas de [[Francisco Franco|Franco]], aseguraron la superioridad aérea de los nacionalistas. Las derrotas en [[España]] coincidieron con la Gran Purga de [[Iósif Stalin|Stalin]] en las filas de la cúpula militar, lo que afectó gravemente las capacidades de combate de la Fuerza Aérea. Oficiales recién ascendidos carecían de la experiencia de vuelo y de mandos, mientras que los mandos mas experimentados, testigos de la suerte de sus camaradas carecían de iniciativa y con frecuencia se referían a [[Moscú]] para su aprobación, incluso para tomar incluso decisiones menores, insistiendo a sus pilotos en que cumpliesen estrictamente con los procedimientos estandarizados y predecibles tanto para el ataque aéreo como para la defensa.

=== Guerra contra Finlandia ===

Alguna experiencia práctica de combate había sido adquirida de la [[Guerra Civil Española]], y en contra de [[Japón]] en el Lejano [[Oriente]]. Poco antes de iniciada la guerra con [[Alemania]], un Grupo Soviético de Voluntarios había sido enviado a [[China]] para entrenar a los pilotos de la Fuerza Aérea de la Republica China para continuar la guerra con los Japoneses. Sin embargo, estas experiencias demostraron de poco utilidad en la guerra contra [[Finlandia]] en [[1939]], donde los inexpertos pilotos de bombarderos y cazas soviéticos sufrieron grandes pérdidas infligidas por una [[Fuerza Aérea Finesa]] (FAF) relativamente pequeña, lo que mostró grandes deficiencias. La VVS pronto comprendió que la que los procedimientos utilizados en la [[Guerra Civil Española]], como formar círculos defensivos para atacar, no surtieron efecto contra los fineses, quienes utilizaron tácticas ''dive-and-zoom'' para derribar en gran número a sus adversarios soviéticos. Los efectos de la Gran Purga en [[1937]]–[[1938]] en el cuerpo de oficiales del [[Ejército Rojo]] indudablemente jugaron un papel en la lenta reacción de la VVS ante las nuevas realidades del combate aéreo. La VVS así como también la industria aeronáutica soviética, eventualmente aprenderían de estas experiencias de combate, sin embargo no lo suficiente antes de la invasión alemana a la [[Unión Soviética]] en [[1941]].

El [[1 de enero]] de [[1941]], seis meses antes de la [[Operación Barbarroja]], en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo soviético había 363.900 personal que prestaba servicio, lo que representaba 8,65% de todo el personal de la fuerza militar de la Unión Soviética. <ref>Hardesty, Von ([[1991]]) [[1982]]. "Where Was Our Air Force?". ''Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941–1945''. [[Washington]], D.C.: Smithsonian Institution. p. 55. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0874745101| ISBN 0874745101].</ref>

Los primeros tres Ejércitos Aéreos, designados Ejércitos Aéreos de Propósitos Especiales se crearon entre [[1936]] y [[1938]].<ref>2do Ejército creado el [[15 de marzo]] de [[1937]] en el Lejano Oriente, y poco después el tercer Ejército del Aire creado en el [http://en.wikipedia.org/wiki/North_Caucasus_Military_District| Distrito Militar del Cáucaso Norte].</ref> El [[5 de noviembre]] de [[1940]] estos fueron reformados como la Aviación de Bombardeo de Largo Alcance por el Alto Mando del [[Ejército Rojo]] (hasta [[febrero]] de [[1942]]) debido al bajo desempeño en combate durante el conflicto con [[Finlandia]].
=== Segunda Guerra Mundial ===
Al comienzo de la [[Segunda Guerra Mundial]], los militares rusos no estaba aún a un nivel de preparación suficiente para ganar una guerra: Stalin dijo en [[1931]] que la industria rusa estaba de «50 a 100 años por detrás» de las potencias occidentales.<ref>[http://www.socialistworker.org/2003-2/462/462_08_Stalin.shtml| "Why did Stalin rise to power?"]. ''Socialist Worker Online''. 2003-08-01. Consultado 2011-02-04.</ref>

La razón principal de las grandes pérdidas de aviones en el período inicial de guerra con [[Alemania]] no fue precisamente la falta de estrategia moderna, sino la falta de pilotos experimentados y soporte terrestre para las tripulaciones, la destrucción de muchas aeronave en los aeródromos debido al fracaso de las directivas para dispersarlos, y el avance rápido de las tropas terrestres de la Wehrmacht, forzando a los pilotos soviéticos a estar a la defensiva mientras se enfrentaban con los más modernos aviones alemanes durante la Operación Barbarroja.<ref>Buckley, John (1999). ''Air Power in the Age of Total War''. Indiana University Press. pp. 134, 143. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0-253-33557-4| ISBN 0-253-33557-4]. </ref>

En los primeros días de la Operación Barbarroja la [[Luftwaffe]] destruyó alrededor de 2000 aviones soviéticos contra unas pérdidas alemanas de 35 aviones (de los cuales 15 no fueron en combate).<ref>Ratley, III, Maj. Lonnie O. (March–April 1983). "[http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1983/mar-apr/ratley.htm| A Lesson of History: The Luftwaffe and Barbarossa]". Air University Review.</ref>

Los principales aviones de la VVSdurante la [[Segunda Guerra Mundial]] fueron el [[Ilyushin Il-2|Ilyushin Il-2 ''Shturmovik'']], modelo de asalto a tierra y el [[caza]] [[Yakovlev Yak-1]] en sus múltiples variantes. Cada uno de ellos se convirtió en el avión más producido de todos los tiempos de su clase, representando aproximadamente la mitad de la fuerza de la VVS para la mayor parte de la [[Gran Guerra Patria]]. El Yak-1 fue un moderno diseño de 1940, a diferencia de la concepción madura de la [[Messerschmitt Bf-109]].

El [[Yakovlev Yak-9|Yak-9]] trajo a la larga la VVS a la paridad con la [[Luftwaffe]]. Esto les permite ganar el control y muchos pilotos de la [[Luftwaffe]] evitaban deliberadamente el combate con la mejorada variante el [[Yakovlev Yak-3]]. Los otros tipos de aviones de la VVS, sobre todo los [[Lavochkin La-5]]; el bombardero de ataque [[Petlyakov Pe-2]] con dos motores; y el muy funcional y versátil bombarderomedio básico [[Ilyushin Il-4]]. El Mariscal en Jefe de la Aviación [[Alexander Novikov]] comandó la VVS a partir de [[1942]] hasta el final de la guerra, y fue acreditado por introducir nuevas innovaciones y sistemas de armamento.

Durante el ultimo año de la guerra el [[ejercito alemán]] en la retirada hacia Berlín fueron acosados por la presencia de "aviones volando a baja altura" ametrallándolos y bombardeándolos, una acción en la que incluso los antiguos [[Polikarpov Po-2]], un diseño biplano muy producido de1920 tomó parte. Sin embargo, esto era solo una pequeña parte del fuego que estaba recibiendo. En la Ofensiva Estratégica Yassy-Kishinev los 5to, 17mo, Ejércitos Aéreos de la Aviación Naval del Mar Negro, logró una superioridad 3.3:1 sobre la [[Luftwaffe]] y la [[Real Fuerza Aérea Rumana], lo que permitió una casi completa contra libertad el hostigamiento aéreo a las tropas de terrestres de los 2do y 3er Frentes Ucranianos.<ref>Wagner, Ray (ed.), and Leland Fetzer (trans.). The Soviet Air Force in World War II: The Official History. Melbourne: Wren Publishing, 1973, p.301. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0858851946| ISBN 0-85885-194-6.] </ref>

Como ocurrío con muchos países aliados en la Segunda Guerra Mundial la Unión Soviética recibió aviones occidentales por el [[Programa Lend-Lease]], en su mayoría [[Bell P-39 Airacobra|P-39]] ''Airacobras'', [[Bell P-63 Kingcobra|P-63]] ''Kingcobras'', [[Hawker Hurricane]], [[Curtiss P-40]] ''Kittyhawks'' y [[Douglas A-20 Havoc|A-20]] ''Havocs''. Pilotos soviéticos en [[Bell P-39 Airacobra|P-39]] marcaron las cifras más altas individuales que cualquier otro piloto que han volado un avión de EE.UU. A principios de [[1943]] dos regimientos aéreos se equiparon con [[Spitfire Mk. Vb]], pero inmediatamente se experimentaron grandes pérdidas debido a [[fuego amigo]], ya que el avión británico se parecía demasiado a su rival alemán el [[Messerschmitt Bf-109|Bf-109]]. Los aviones adquiridos mediante el [[Programa Lend-Lease]] representaron casi el 12% del potencial del aéreo soviético total.<ref>Hardesty, Von (1991) [1982]. "Appendixes". ''Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941–1945''. Washington, D.C.: Smithsonian Institution. p. 253. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0874745101| ISBN 0874745101].</ref>El mayor As de combatiente soviético de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue [[Iván Kozhedub|Iván Nikitovich Kozhedub]], quien se anotó 62 victorias aéreas individuales desde el [[6 de julio]] de [[1943]] hasta el [[16 de abril]] de [[1945]], la más alta cifra para cualquier piloto de caza de los aliados de la Segunda Guerra Mundial.

=== Guerra Fría ===
A fines de [[1940]] y en la década de [[1950]], las Fuerzas Aéreas del Ejército se convirtieron en la Fuerza Aérea Soviética, aumentando sus capacidades. La fuerza se convirtió en uno de los mejores servicios de las [[Fuerzas Armadas Soviéticas]], operando una gran diversidad de aviones. Durante la [[Guerra Fría]], la fuerza aérea soviética se rearmó, fortaleció y se introdujeron modernas doctrinas aéreas. En su momento más álgido, durante los 80, podía desplegar más de 10.000 aviones y 3.000 helicópteros, y al comienzo de los 90 la Unión Soviética tenía una [[Fuerza aérea]] que en términos de cantidad y calidad satisfacían los estándares de una [[superpotencia]].

En [[1977]], la VVS y la [[PVO]] fueron reorganizadas en los estados bálticos y la región de [[Leningrado]], como un ensayo para la mayor reorganización en [[1980]] que abarcó todo el país. <ref>Michael Holm, [http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/iad/1gviad.htm| 1st Guards Fighter Aviation Division], Consultado Agosto 2011.</ref> Todas las unidades de combate de la [[PVO]] fueron trasladados a la VVS, dejando a esta solo las unidades de [[misil superficie-aire|misiles antiaéreos]] y [[radar|radares]]. Aunque el experimento se aplicó en todo el país en [[1980]], se invirtió en [[1986]]. Durante la [[Guerra Fría]] la VVS se dividió en tres ramas principales: Aviación Estratégica (Dal'naya Aviatsiya o 'DA'), enfocada en [[bombardero estratégico|bombarderos de largo alcance]]; Aviación Frontal (Frontovaya Aviatsiya o 'FA'), enfocada en la [[defensa aérea]] en el [[campo de batalla]], [[apoyo aéreo cercano]], e [[intercepción aérea|intercepción]]; y la Aviación de Transporte Militar (Voenno-Transportnaya Aviatsiya o 'VTA'), la cual controlaba los aviones de transporte.

Las fuerzas de defensa aérea ([[Voyska PVO]]), la cual se enfocaba en la defensa aérea y los [[avión interceptor|aviones interceptores]], era un servicio separado y distinto dentro de la organización militar soviética. Otro servicio independiente era la [[Aviación Naval Soviética]] (Aviatsiya Voenno Morskogo Flota o "AV-MF") que era el brazo aéreo de la [[Marina de Guerra Soviética]]. El día oficial de la VVS soviéticaera el Día de la Flota Aérea, en el que a menudo se celebraban exhibiciones aéreas conla intención de mostrar los avances del poder aéreo soviéticos a través de los años. Estos ''Air Shows'' se realizaban en el aeródromo [[Tushino]] en [[Moscú]].
==== Programas de desarrollo de cazas de los años 80 ====
En [[1980|los 80]] la Unión Soviética supo del desarrollo del [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]] en los EE.UU. y comenzaron el desarrollo de un caza equivalente para mantener su posición como [[superpotencia]].

Se iniciaron dos programas, uno con el propósito de una confrontación con el entonces proyectado por los [[Estados Unidos]] "Advanced Tactical Fighter" (que llevó al desarrollo del [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]]/[[McDonnell Douglas YF-23 A.T.F|YF-23]]). Este caza futuro sería designado como Mnogofounksionalni Frontovoi Istrebitel (MFI - Multifunctional Frontline Fighter) y diseñado como un [[avión]] multifunción pesado, con la primacía aérea como prioridad para los diseñadores.

En respuesta al proyecto americano [[Joint Strike Fighter]] que llevo a los nortemericanos al desarrollo de los prototipos [[Boeing X-32|X-32]] y [[Lockheed_Martin_X-35|X-35]], optando por este ultimo; se comenzó el proyecto LFI, con lo cual desarrollaría un avión que sería análogo al proyecto Estadounidense.

Rusia cambiaría más tarde la designación del proyecto LFI a LFS, convirtiéndolo en un avión multifunción con especial énfasis en las capacidades de ataque a tierra. Durante los 90 los militares rusos cancelaron los proyectos LFS y continuaron con el proyecto MFI, con inversiones mínimas, creyendo que era más importante que la producción de un avión caza ligero. Esto a dado como resultado el nuevo Sukhoi T-50 [[PAK FA]] del cual ya vuelan los primeros protoipos.
=== Disolución de la Unión Soviética ===
Siguiendo al colapso de la [[Unión Soviética]] en Diciembre de [[1991]] los aviones y el personal de la VVS soviética fue dividida entre los nuevos estados independientes. Rusia recibió la mayoría de estas fuerzas, aproximadamente el 40% de los aviones y el 65% de los hombres, con los cuales formaron las bases de la nueva [[Fuerza Aérea Rusa]].

== Fuerzas a finales de 1980 ==
Los ejércitos del aire soviéticos (formaciones de Aviación subordinado directamente a la Sede de la VVS) en los últimos años de la Unión Soviética fueron los siguientes:
==== Aviación de largo alcance ====
* 30mo Ejércitodel Aire VGK (Irkutsk)
* 37mo Ejército del Aire VGK (Moscow, subordinación especial)
* 46to Ejército del Aire VGK (Smolensk)
=== Aviación Frontal en Grupos de las Fuerzas ===
* 16to Ejércitodel Aire (Grupo de fuerzas soviéticas en Alemania)
* 4to Ejércitodel Aire VGK (para propósitos especiales)
* 36to Ejércitodel Aire (Grupo Sur de las Fuerzas Armadas, Hungría)
* 131ro DivisiónMixta de Aviación (Grupo Central de las Fuerzas), Milovice, Checoslovaquia
=== Aviación Militar de Transporte ===
En 1988 la Aviación Militar de Transporte incluía seis regimientos independientes, y cinco divisiones con un total de 18 regimiento. Las divisiones eran la 3ra ivisión Militar de Guardias de la Aviación de Transporte (VTAD), Vitebsk, con cuatro regimientos, la 6ta División de Aviación Militar de Transporte de Krivoy Rog, con dos regimientos, la 8va División de Omsk, cerca de Omsk, Chkalovsk, con tres regimientos OSNAZ, y la12ma División de Transporte Militar de Aviación enMigalovo que trasladó su patrimonio a la 12ma División de la Aviación de Bombardeo en el período de la [[Segunda Guerra Mundial]], y había tres regimientos, y la 18va División Militar de Transporte Aéreo en Shaulyai, trasladado al 6th División de Guardias de la Aviación de Bombardeo, y habían tres regimientos.
=== Aviación Frontal ===
* 5 Ejército del Aire(Frontal de Aviación) (Distrito Militar de Odessa)
* 15 del Ejércitodel Aire (Distrito Militar del Báltico)
* 26 Ejército del Aire (Distrito Militar de Bielorrusia) El 15 de junio de 1992, por Decreto N º 05 del Ministerio de Defensa de la República de Belarus, el Cuartel General del Ejércitodel Aire 26a se convirtió en el comando de las Fuerzas Aéreas de la República de Belarús.
* 14a Ejército del Aire de la VVS
* 17 Ejército Aéreo(Distrito Militar de Kiev) (sobre todo una fuerza de entrenamiento)
* 24a Aérea del Ejército VGK(para propósitos especiales) (Dirección Estratégica Sur-Oeste)

Al momento de la disolución de la [[Unión Soviética]], este ejército tenía fuerzasen Belarús y Ucrania. En Ucrania,las fuerzas consistían en la 32 División de Bombarderos de la Aviación,en Starokonstantinov, la 56 División de Bombardeo de la Aviaciónen la Cherlyany, y la 138 División de Aviación de Combate en Mirgorod. En Ucrania en 1991-1992, este ejército tenía disponibles más de 140Su-24, unos 35 aviones de [[guerra electrónica]] [[Yakolev Yak-28|Yak-28]], 40 [[Mikoyan MiG-27|MiG-27]] y 40 [[Sukhoi Su-27|Su-27]] para escolta de ataques.<ref>Steven J. Zaloga, "Armed Forces in Ukraine", ''Jane's Intelligence Review'', Marzo de 1992, p.135. </ref>
* 34 Ejército del Aire (Distrito Militar de Transcaucasia)
* 73 Ejército del Aire (Tashkent, Distrito Militar de Turkestan)
* 76a Ejército del Aire (Leningrado, Distrito Militar de Leningrado)
* VVS Distrito Militar Moscú
* 23a Ejército del Aire (Distrito Militar Transbaikal)
* Ejército del Aire de Aviación Frontal (Lejano Oriente Distrito Militar)
* Distrito Militar VVS de Volga-Ural
=== Escuelas de formación de la VVS y la PVO ===

* 5 Curso central de preparación y perfeccionamiento de personal de la aviación, Frunze, Oblast Chui, [[RSS de Kirguistán]] (VVS HQ)
* 796 Centro Bandera Roja para la preparación de los oficiales de la aviación de caza y cazabombarderos, Totskoye, Oblast Orenburg (VVS HQ)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos de [[PVO]] ''Armavir''([[Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso del Norte]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Balashov'' ([[Fuerza Aérea del Distrito Militar del Volga-Ural]])
* Escuela Superiorde Aviación Militar de Pilotos ''Barnaul'' ([[Fuerza Aérea del Distrito Militar de Siberia]])
* [[Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos Borisoglebsk]] (Borisoglebsk) (VVS NCMD)
* Escuela Superior Militar de Aviación de Navegantes ''Cheliábinsk''
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Chernigov'' (Chernigov) ([[VVS Distrito Militar Kiev]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos''Kacha'' (Volgogrado) (VVS HQ)
* Escuela de Aviación Militar de radio-operadores aéreos VVS ''Kansk'' ([[Kansk]]) (Militar del Distrito VVS Siberia)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Jarkov'' ([[Kharkov-Chuguyev]]) (Distrito Militar VVS Kiev)
* Unidad Superior de Vuelo-Escuela Técnica ''Krasnodar'' ([[Krasnodar]]) ([[VVS NCMD]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Orenburg'' ([[Oremburgo|Orenburg]]) ([[Distrito Militar VVS Volga-Ural]])
* Escuela Superiorde Aviación Militar de Pilotos ''Saratov'' ([[Saratov]]) ([[Distrito Militar VVS Volga-Ural]]) (formación de helicópteros)
* Escuela Superior Militar de Aviación de pilotos y navegantes [[PVO]] ''Stavropol'' ([[Stavropol]]) ([[Distrito Militar VVS Cáucaso del Norte]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Syzran''
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos''Tambov'' ([[Tambov]], [[Oblast Tambov]]) (Distrito Militar VVS Moscú)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Ufa'' (Ufa)
* Escuela Superior de Navegantes de la Aviación Militar ''Voroshilovgrad'' ([[Lugansk]])
* [[Escuela Superior Militar de Aviación Yeysk|Escuela Superior Militar de Aviación ''Yeysk'']] ([[Yeysk]])

== Inventario de 1987 ==
[[Archivo:MiG-21UM_de_la_VVS.jpg|260px|thumb|right|Un [[MiG-21]]UM de la VVS en vuelo.]]
[[Archivo:MiG-25PU_(39)_Nizhniy_Novgorod_Sormovo_(Sokol)_-_Russia_(USSR)_Air_Forces.jpg|260px|thumb|right|Varios
[[{{Ficha de unidad militar
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}}

'''Fuerza Aérea de la Unión Soviética.''' (en ruso: Военно-воздушные силы, ВВС; transliterada: Voyenno-vozdushnye sily, '''VVS''') más conocida en español como '''Fuerza Aérea Soviética''', era la designación oficial de una de las fuerzas aéreas de la extinta [[Unión Soviética]], la otra era la denominada como [[Fuerza de Defensa Antiaérea de la Unión Soviética|Fuerzas de Defensa Antiaérea]].
== Historia ==
La VVS ha tenido una larga trayectoria desde su creación hasta la disolución de la [[URSS]]. El [[20 de diciembre]] de [[1917]] el Colegio de toda [[Rusia]] para la dirección de las Fuerzas Aéreas del antiguo ejército se convirtió en el Cuartel General Bolchevique Aéreo inicialmente dirigido por [[Konstantin Akashev]]. <ref>Fuente: [http://www.rkka.ru/handbook/high/guvvs.htm| http://www.rkka.ru/handbook/high/guvvs.htm]. Véase también [http://www.onairpower.org/docs/Command_Structure_of_the_Soviet_Air_Forces%2C_1918-1941| "The Command Structure of the Soviet Air Forces, 1918-1941"]. OnAirpower.org. 2008. Consultado 2011-02-04. </ref>Junto con la reorganización militar general de posguerra, el colegio se transformó en la «Flota Aérea de los Trabajadores y Campesinos» (Glavvozduhflot), creada el [[24 de mayo]] de [[1918]], luego este se convirtió en la Dirección de las Fuerzas Aérea de la URSS el [[28 de marzo]] de [[1924]], y luego en la Dirección General de la «Fuerza Aérea de los Trabajadores y Campesinos» del [[Ejército Rojo]] el [[1 de enero]] de [[1925]]. Poco a poco su influencia en el diseño de nuevas aeronaves se hizo mayor. Desde sus primeros días, la organización de la Fuerza Aérea imitaba a la de las Fuerzas Terrestres, especialmente en la [[1930|década de 1930]], para entonces se componía de Ejércitos Aéreos, Cuerpos de Aviación, Divisiones de Aviación, y Regimientos de la aviación.

Después de la creación del estado soviético se hicieron algunos esfuerzos encaminados a modernizar y aumentar la producción aérea. La producción nacional de aviones se incrementó significativamente en los primeros años de la década de 1930 y hacia el final de la década, la fuerza aérea soviética pudo introducir los cazas [[Polikarpov I-15]] e [[Polikarpov I-16|I-16]] y los bombarderos [[Túpolev SB|Túpolev SB-2]], [[SB-2Bis]] y [[Ilyushin DB-3|DB-3]].

Una de las primeras grandes pruebas para la VVS llegó en [[1936]] con la [[Guerra Civil Española]], en la que los últimos diseños de aviones tanto soviéticos como alemanes se enfrentaron en feroces combates aire-aire. Al principio, el Polikarpov I-16 demostró ser superior a cualquiera de los aviones de combate alemanes de la [[Luftwaffe]], y logró alcanzarla superioridad aérea local donde eran empleados. Sin embargo, los soviéticos se negaron a emplear el avión en número suficiente, y sus victorias aéreas pronto fueron dilapidadas debido a su uso limitado. Más tarde, los Bf-109 alemanes entregados las Fuerzas Aéreas españolas de [[Francisco Franco|Franco]], aseguraron la superioridad aérea de los nacionalistas. Las derrotas en [[España]] coincidieron con la Gran Purga de [[Iósif Stalin|Stalin]] en las filas de la cúpula militar, lo que afectó gravemente las capacidades de combate de la Fuerza Aérea. Oficiales recién ascendidos carecían de la experiencia de vuelo y de mandos, mientras que los mandos mas experimentados, testigos de la suerte de sus camaradas carecían de iniciativa y con frecuencia se referían a [[Moscú]] para su aprobación, incluso para tomar incluso decisiones menores, insistiendo a sus pilotos en que cumpliesen estrictamente con los procedimientos estandarizados y predecibles tanto para el ataque aéreo como para la defensa.

=== Guerra contra Finlandia ===

Alguna experiencia práctica de combate había sido adquirida de la [[Guerra Civil Española]], y en contra de [[Japón]] en el Lejano [[Oriente]]. Poco antes de iniciada la guerra con [[Alemania]], un Grupo Soviético de Voluntarios había sido enviado a [[China]] para entrenar a los pilotos de la Fuerza Aérea de la Republica China para continuar la guerra con los Japoneses. Sin embargo, estas experiencias demostraron de poco utilidad en la guerra contra [[Finlandia]] en [[1939]], donde los inexpertos pilotos de bombarderos y cazas soviéticos sufrieron grandes pérdidas infligidas por una [[Fuerza Aérea Finesa]] (FAF) relativamente pequeña, lo que mostró grandes deficiencias. La VVS pronto comprendió que la que los procedimientos utilizados en la [[Guerra Civil Española]], como formar círculos defensivos para atacar, no surtieron efecto contra los fineses, quienes utilizaron tácticas ''dive-and-zoom'' para derribar en gran número a sus adversarios soviéticos. Los efectos de la Gran Purga en [[1937]]–[[1938]] en el cuerpo de oficiales del [[Ejército Rojo]] indudablemente jugaron un papel en la lenta reacción de la VVS ante las nuevas realidades del combate aéreo. La VVS así como también la industria aeronáutica soviética, eventualmente aprenderían de estas experiencias de combate, sin embargo no lo suficiente antes de la invasión alemana a la [[Unión Soviética]] en [[1941]].

El [[1 de enero]] de [[1941]], seis meses antes de la [[Operación Barbarroja]], en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo soviético había 363.900 personal que prestaba servicio, lo que representaba 8,65% de todo el personal de la fuerza militar de la Unión Soviética. <ref>Hardesty, Von ([[1991]]) [[1982]]. "Where Was Our Air Force?". ''Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941–1945''. [[Washington]], D.C.: Smithsonian Institution. p. 55. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0874745101| ISBN 0874745101].</ref>

Los primeros tres Ejércitos Aéreos, designados Ejércitos Aéreos de Propósitos Especiales se crearon entre [[1936]] y [[1938]].<ref>2do Ejército creado el [[15 de marzo]] de [[1937]] en el Lejano Oriente, y poco después el tercer Ejército del Aire creado en el [http://en.wikipedia.org/wiki/North_Caucasus_Military_District| Distrito Militar del Cáucaso Norte].</ref> El [[5 de noviembre]] de [[1940]] estos fueron reformados como la Aviación de Bombardeo de Largo Alcance por el Alto Mando del [[Ejército Rojo]] (hasta [[febrero]] de [[1942]]) debido al bajo desempeño en combate durante el conflicto con [[Finlandia]].
=== Segunda Guerra Mundial ===
Al comienzo de la [[Segunda Guerra Mundial]], los militares rusos no estaba aún a un nivel de preparación suficiente para ganar una guerra: Stalin dijo en [[1931]] que la industria rusa estaba de «50 a 100 años por detrás» de las potencias occidentales.<ref>[http://www.socialistworker.org/2003-2/462/462_08_Stalin.shtml| "Why did Stalin rise to power?"]. ''Socialist Worker Online''. 2003-08-01. Consultado 2011-02-04.</ref>

La razón principal de las grandes pérdidas de aviones en el período inicial de guerra con [[Alemania]] no fue precisamente la falta de estrategia moderna, sino la falta de pilotos experimentados y soporte terrestre para las tripulaciones, la destrucción de muchas aeronave en los aeródromos debido al fracaso de las directivas para dispersarlos, y el avance rápido de las tropas terrestres de la Wehrmacht, forzando a los [https://whatinsider.com/otto-skorzeny-is-the-most-deadliest-man-in-europe/ pilotos soviéticos] a estar a la defensiva mientras se enfrentaban con los más modernos aviones alemanes durante la Operación Barbarroja.<ref>Buckley, John (1999). ''Air Power in the Age of Total War''. Indiana University Press. pp. 134, 143. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0-253-33557-4| ISBN 0-253-33557-4]. </ref>

En los primeros días de la Operación Barbarroja la [[Luftwaffe]] destruyó alrededor de 2000 aviones soviéticos contra unas pérdidas alemanas de 35 aviones (de los cuales 15 no fueron en combate).<ref>Ratley, III, Maj. Lonnie O. (March–April 1983). "[http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1983/mar-apr/ratley.htm| A Lesson of History: The Luftwaffe and Barbarossa]". Air University Review.</ref>

Los principales aviones de la VVSdurante la [[Segunda Guerra Mundial]] fueron el [[Ilyushin Il-2|Ilyushin Il-2 ''Shturmovik'']], modelo de asalto a tierra y el [[caza]] [[Yakovlev Yak-1]] en sus múltiples variantes. Cada uno de ellos se convirtió en el avión más producido de todos los tiempos de su clase, representando aproximadamente la mitad de la fuerza de la VVS para la mayor parte de la [[Gran Guerra Patria]]. El Yak-1 fue un moderno diseño de 1940, a diferencia de la concepción madura de la [[Messerschmitt Bf-109]].

El [[Yakovlev Yak-9|Yak-9]] trajo a la larga la VVS a la paridad con la [[Luftwaffe]]. Esto les permite ganar el control y muchos pilotos de la [[Luftwaffe]] evitaban deliberadamente el combate con la mejorada variante el [[Yakovlev Yak-3]]. Los otros tipos de aviones de la VVS, sobre todo los [[Lavochkin La-5]]; el bombardero de ataque [[Petlyakov Pe-2]] con dos motores; y el muy funcional y versátil bombarderomedio básico [[Ilyushin Il-4]]. El Mariscal en Jefe de la Aviación [[Alexander Novikov]] comandó la VVS a partir de [[1942]] hasta el final de la guerra, y fue acreditado por introducir nuevas innovaciones y sistemas de armamento.

Durante el ultimo año de la guerra el [[ejercito alemán]] en la retirada hacia Berlín fueron acosados por la presencia de "aviones volando a baja altura" ametrallándolos y bombardeándolos, una acción en la que incluso los antiguos [[Polikarpov Po-2]], un diseño biplano muy producido de1920 tomó parte. Sin embargo, esto era solo una pequeña parte del fuego que estaba recibiendo. En la Ofensiva Estratégica Yassy-Kishinev los 5to, 17mo, Ejércitos Aéreos de la Aviación Naval del Mar Negro, logró una superioridad 3.3:1 sobre la [[Luftwaffe]] y la [[Real Fuerza Aérea Rumana], lo que permitió una casi completa contra libertad el hostigamiento aéreo a las tropas de terrestres de los 2do y 3er Frentes Ucranianos.<ref>Wagner, Ray (ed.), and Leland Fetzer (trans.). The Soviet Air Force in World War II: The Official History. Melbourne: Wren Publishing, 1973, p.301. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0858851946| ISBN 0-85885-194-6.] </ref>

Como ocurrío con muchos países aliados en la Segunda Guerra Mundial la Unión Soviética recibió aviones occidentales por el [[Programa Lend-Lease]], en su mayoría [[Bell P-39 Airacobra|P-39]] ''Airacobras'', [[Bell P-63 Kingcobra|P-63]] ''Kingcobras'', [[Hawker Hurricane]], [[Curtiss P-40]] ''Kittyhawks'' y [[Douglas A-20 Havoc|A-20]] ''Havocs''. Pilotos soviéticos en [[Bell P-39 Airacobra|P-39]] marcaron las cifras más altas individuales que cualquier otro piloto que han volado un avión de EE.UU. A principios de [[1943]] dos regimientos aéreos se equiparon con [[Spitfire Mk. Vb]], pero inmediatamente se experimentaron grandes pérdidas debido a [[fuego amigo]], ya que el avión británico se parecía demasiado a su rival alemán el [[Messerschmitt Bf-109|Bf-109]]. Los aviones adquiridos mediante el [[Programa Lend-Lease]] representaron casi el 12% del potencial del aéreo soviético total.<ref>Hardesty, Von (1991) [1982]. "Appendixes". ''Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941–1945''. Washington, D.C.: Smithsonian Institution. p. 253. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0874745101| ISBN 0874745101].</ref>El mayor As de combatiente soviético de la [[Segunda Guerra Mundial]] fue [[Iván Kozhedub|Iván Nikitovich Kozhedub]], quien se anotó 62 victorias aéreas individuales desde el [[6 de julio]] de [[1943]] hasta el [[16 de abril]] de [[1945]], la más alta cifra para cualquier piloto de caza de los aliados de la Segunda Guerra Mundial.

=== Guerra Fría ===
A fines de [[1940]] y en la década de [[1950]], las Fuerzas Aéreas del Ejército se convirtieron en la Fuerza Aérea Soviética, aumentando sus capacidades. La fuerza se convirtió en uno de los mejores servicios de las [[Fuerzas Armadas Soviéticas]], operando una gran diversidad de aviones. Durante la [[Guerra Fría]], la fuerza aérea soviética se rearmó, fortaleció y se introdujeron modernas doctrinas aéreas. En su momento más álgido, durante los 80, podía desplegar más de 10.000 aviones y 3.000 helicópteros, y al comienzo de los 90 la Unión Soviética tenía una [[Fuerza aérea]] que en términos de cantidad y calidad satisfacían los estándares de una [[superpotencia]].

En [[1977]], la VVS y la [[PVO]] fueron reorganizadas en los estados bálticos y la región de [[Leningrado]], como un ensayo para la mayor reorganización en [[1980]] que abarcó todo el país. <ref>Michael Holm, [http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/iad/1gviad.htm| 1st Guards Fighter Aviation Division], Consultado Agosto 2011.</ref> Todas las unidades de combate de la [[PVO]] fueron trasladados a la VVS, dejando a esta solo las unidades de [[misil superficie-aire|misiles antiaéreos]] y [[radar|radares]]. Aunque el experimento se aplicó en todo el país en [[1980]], se invirtió en [[1986]]. Durante la [[Guerra Fría]] la VVS se dividió en tres ramas principales: Aviación Estratégica (Dal'naya Aviatsiya o 'DA'), enfocada en [[bombardero estratégico|bombarderos de largo alcance]]; Aviación Frontal (Frontovaya Aviatsiya o 'FA'), enfocada en la [[defensa aérea]] en el [[campo de batalla]], [[apoyo aéreo cercano]], e [[intercepción aérea|intercepción]]; y la Aviación de Transporte Militar (Voenno-Transportnaya Aviatsiya o 'VTA'), la cual controlaba los aviones de transporte.

Las fuerzas de defensa aérea ([[Voyska PVO]]), la cual se enfocaba en la defensa aérea y los [[avión interceptor|aviones interceptores]], era un servicio separado y distinto dentro de la organización militar soviética. Otro servicio independiente era la [[Aviación Naval Soviética]] (Aviatsiya Voenno Morskogo Flota o "AV-MF") que era el brazo aéreo de la [[Marina de Guerra Soviética]]. El día oficial de la VVS soviéticaera el Día de la Flota Aérea, en el que a menudo se celebraban exhibiciones aéreas conla intención de mostrar los avances del poder aéreo soviéticos a través de los años. Estos ''Air Shows'' se realizaban en el aeródromo [[Tushino]] en [[Moscú]].
==== Programas de desarrollo de cazas de los años 80 ====
En [[1980|los 80]] la Unión Soviética supo del desarrollo del [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]] en los EE.UU. y comenzaron el desarrollo de un caza equivalente para mantener su posición como [[superpotencia]].

Se iniciaron dos programas, uno con el propósito de una confrontación con el entonces proyectado por los [[Estados Unidos]] "Advanced Tactical Fighter" (que llevó al desarrollo del [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]]/[[McDonnell Douglas YF-23 A.T.F|YF-23]]). Este caza futuro sería designado como Mnogofounksionalni Frontovoi Istrebitel (MFI - Multifunctional Frontline Fighter) y diseñado como un [[avión]] multifunción pesado, con la primacía aérea como prioridad para los diseñadores.

En respuesta al proyecto americano [[Joint Strike Fighter]] que llevo a los nortemericanos al desarrollo de los prototipos [[Boeing X-32|X-32]] y [[Lockheed_Martin_X-35|X-35]], optando por este ultimo; se comenzó el proyecto LFI, con lo cual desarrollaría un avión que sería análogo al proyecto Estadounidense.

Rusia cambiaría más tarde la designación del proyecto LFI a LFS, convirtiéndolo en un avión multifunción con especial énfasis en las capacidades de ataque a tierra. Durante los 90 los militares rusos cancelaron los proyectos LFS y continuaron con el proyecto MFI, con inversiones mínimas, creyendo que era más importante que la producción de un avión caza ligero. Esto a dado como resultado el nuevo Sukhoi T-50 [[PAK FA]] del cual ya vuelan los primeros protoipos.
=== Disolución de la Unión Soviética ===
Siguiendo al colapso de la [[Unión Soviética]] en Diciembre de [[1991]] los aviones y el personal de la VVS soviética fue dividida entre los nuevos estados independientes. Rusia recibió la mayoría de estas fuerzas, aproximadamente el 40% de los aviones y el 65% de los hombres, con los cuales formaron las bases de la nueva [[Fuerza Aérea Rusa]].

== Fuerzas a finales de 1980 ==
Los ejércitos del aire soviéticos (formaciones de Aviación subordinado directamente a la Sede de la VVS) en los últimos años de la Unión Soviética fueron los siguientes:
==== Aviación de largo alcance ====
* 30mo Ejércitodel Aire VGK (Irkutsk)
* 37mo Ejército del Aire VGK (Moscow, subordinación especial)
* 46to Ejército del Aire VGK (Smolensk)
=== Aviación Frontal en Grupos de las Fuerzas ===
* 16to Ejércitodel Aire (Grupo de fuerzas soviéticas en Alemania)
* 4to Ejércitodel Aire VGK (para propósitos especiales)
* 36to Ejércitodel Aire (Grupo Sur de las Fuerzas Armadas, Hungría)
* 131ro DivisiónMixta de Aviación (Grupo Central de las Fuerzas), Milovice, Checoslovaquia
=== Aviación Militar de Transporte ===
En 1988 la Aviación Militar de Transporte incluía seis regimientos independientes, y cinco divisiones con un total de 18 regimiento. Las divisiones eran la 3ra ivisión Militar de Guardias de la Aviación de Transporte (VTAD), Vitebsk, con cuatro regimientos, la 6ta División de Aviación Militar de Transporte de Krivoy Rog, con dos regimientos, la 8va División de Omsk, cerca de Omsk, Chkalovsk, con tres regimientos OSNAZ, y la12ma División de Transporte Militar de Aviación enMigalovo que trasladó su patrimonio a la 12ma División de la Aviación de Bombardeo en el período de la [[Segunda Guerra Mundial]], y había tres regimientos, y la 18va División Militar de Transporte Aéreo en Shaulyai, trasladado al 6th División de Guardias de la Aviación de Bombardeo, y habían tres regimientos.
=== Aviación Frontal ===
* 5 Ejército del Aire(Frontal de Aviación) (Distrito Militar de Odessa)
* 15 del Ejércitodel Aire (Distrito Militar del Báltico)
* 26 Ejército del Aire (Distrito Militar de Bielorrusia) El 15 de junio de 1992, por Decreto N º 05 del Ministerio de Defensa de la República de Belarus, el Cuartel General del Ejércitodel Aire 26a se convirtió en el comando de las Fuerzas Aéreas de la República de Belarús.
* 14a Ejército del Aire de la VVS
* 17 Ejército Aéreo(Distrito Militar de Kiev) (sobre todo una fuerza de entrenamiento)
* 24a Aérea del Ejército VGK(para propósitos especiales) (Dirección Estratégica Sur-Oeste)

Al momento de la disolución de la [[Unión Soviética]], este ejército tenía fuerzasen Belarús y Ucrania. En Ucrania,las fuerzas consistían en la 32 División de Bombarderos de la Aviación,en Starokonstantinov, la 56 División de Bombardeo de la Aviaciónen la Cherlyany, y la 138 División de Aviación de Combate en Mirgorod. En Ucrania en 1991-1992, este ejército tenía disponibles más de 140Su-24, unos 35 aviones de [[guerra electrónica]] [[Yakolev Yak-28|Yak-28]], 40 [[Mikoyan MiG-27|MiG-27]] y 40 [[Sukhoi Su-27|Su-27]] para escolta de ataques.<ref>Steven J. Zaloga, "Armed Forces in Ukraine", ''Jane's Intelligence Review'', Marzo de 1992, p.135. </ref>
* 34 Ejército del Aire (Distrito Militar de Transcaucasia)
* 73 Ejército del Aire (Tashkent, Distrito Militar de Turkestan)
* 76a Ejército del Aire (Leningrado, Distrito Militar de Leningrado)
* VVS Distrito Militar Moscú
* 23a Ejército del Aire (Distrito Militar Transbaikal)
* Ejército del Aire de Aviación Frontal (Lejano Oriente Distrito Militar)
* Distrito Militar VVS de Volga-Ural
=== Escuelas de formación de la VVS y la PVO ===

* 5 Curso central de preparación y perfeccionamiento de personal de la aviación, Frunze, Oblast Chui, [[RSS de Kirguistán]] (VVS HQ)
* 796 Centro Bandera Roja para la preparación de los oficiales de la aviación de caza y cazabombarderos, Totskoye, Oblast Orenburg (VVS HQ)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos de [[PVO]] ''Armavir''([[Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso del Norte]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Balashov'' ([[Fuerza Aérea del Distrito Militar del Volga-Ural]])
* Escuela Superiorde Aviación Militar de Pilotos ''Barnaul'' ([[Fuerza Aérea del Distrito Militar de Siberia]])
* [[Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos Borisoglebsk]] (Borisoglebsk) (VVS NCMD)
* Escuela Superior Militar de Aviación de Navegantes ''Cheliábinsk''
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Chernigov'' (Chernigov) ([[VVS Distrito Militar Kiev]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos''Kacha'' (Volgogrado) (VVS HQ)
* Escuela de Aviación Militar de radio-operadores aéreos VVS ''Kansk'' ([[Kansk]]) (Militar del Distrito VVS Siberia)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Jarkov'' ([[Kharkov-Chuguyev]]) (Distrito Militar VVS Kiev)
* Unidad Superior de Vuelo-Escuela Técnica ''Krasnodar'' ([[Krasnodar]]) ([[VVS NCMD]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Orenburg'' ([[Oremburgo|Orenburg]]) ([[Distrito Militar VVS Volga-Ural]])
* Escuela Superiorde Aviación Militar de Pilotos ''Saratov'' ([[Saratov]]) ([[Distrito Militar VVS Volga-Ural]]) (formación de helicópteros)
* Escuela Superior Militar de Aviación de pilotos y navegantes [[PVO]] ''Stavropol'' ([[Stavropol]]) ([[Distrito Militar VVS Cáucaso del Norte]])
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Syzran''
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos''Tambov'' ([[Tambov]], [[Oblast Tambov]]) (Distrito Militar VVS Moscú)
* Escuela Superior de Aviación Militar de Pilotos ''Ufa'' (Ufa)
* Escuela Superior de Navegantes de la Aviación Militar ''Voroshilovgrad'' ([[Lugansk]])
* [[Escuela Superior Militar de Aviación Yeysk|Escuela Superior Militar de Aviación ''Yeysk'']] ([[Yeysk]])

== Inventario de 1987 ==
[[Archivo:MiG-21UM_de_la_VVS.jpg|260px|thumb|right|Un [[MiG-21]]UM de la VVS en vuelo.]]
[[Archivo:MiG-25PU_(39)_Nizhniy_Novgorod_Sormovo_(Sokol)_-_Russia_(USSR)_Air_Forces.jpg|260px|thumb|right|Varios [[Mikoyan-Gurevich MiG-25|MiG-25]]PU retirados en Nizhniy Novgorod.]]
[[Archivo:MIG-29 SMT reabastecimiento en vuelo.jpg|thumb|right|260px|Caza ligero [[Mikoyan MiG-29|MIG-29SMT]]]]
[[Archivo:MiG-31_r72.jpg|260px|thumb|right|Interceptor [[Mikoyan MiG-31|MiG-31BM]] sobre [[Siberia]]]]

*180 bombarderos estratégicos
**150 [[Tupolev Tu-95]]
**15 [[Miasíshchev M-4]]
**15 [[Tupolev Tu-160]]
*550 bombarderos medios
**155 [[Tupolev Tu-22M]]
**260 [[Tupolev Tu-16]]
**135 [[Tupolev Tu-22]]
*5780 cazas
**490 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**1570 [[Mikoyan-Gurevich MiG-23]]
**105 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
**260 [[Sukhoi Su-15]]
**20 [[Tupolev Tu-128]]
**20 [[Yakolev Yak-28]]
**275 [[Mikoyan MiG-29]]
**30 [[Mikoyan MiG-31]]
**10 [[Sukhoi Su-27]]
*2835 aviones de ataque
**130 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**830 [[Mikoyan-Gurevich MiG-27]]
**895 [[Sukhoi Su-7/Su-17]]
**770 [[Sukhoi Su-24]]
**210 [[Sukhoi Su-25]]
*50 aviones cisterna
**30 [[Miasíshchev M-4]]
**20 [[Tupolev Tu-16]]
*658 reconocimiento táctico y aviones ECM
**65 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**195 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
**165 [[Sukhoi Su-17]]
**65 [[Sukhoi Su-24]]
**195 [[Yakolev Yak-28]]
*260 reconocimiento estratégico y aviones ECM
**115 [[Tupolev Tu-16]]
**15 [[Tupolev Tu-22]]
**4 [[Tupolev Tu-95]]
**102 [[Yakolev Yak-28]]
**24 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
*3050 helicópteros
*1500 aviones y helicópteros de entrenamiento
*576 aviones de transporte
**55 [[Antonov An-22]]
**210 [[Antonov An-12]]
**310 [[Ilyushin Il-76]]
Además, en caso de ser necesario la VVS contaba con 2935 aviones civiles y de transporte, normalmente aviones de [[Aeroflot]] y otras aerolíneas soviéticas que podían ser reconvertidos fácilmente.

== Comandantes en Jefe ==
* [[Arkadi Rozengoltz]] ([[1923]]–[[1924]])
* [[Pyotr Baranov]] (1924–[[1931]])
* [[Yakov Alksnis]] (1931–[[1937]])
* Coronel General [[Aleksandr Loktionov]] (1937–[[1939]])
* Teniente General [[Yakov Smushkevich]] (1939–[[1940]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Alexander Novikov]] ([[1942]]–[[1946]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Vershinin Konstantin Andreyevich]] (1946–[[1949]], [[1957]]–[[1969]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Zhigarev Pavel Fedorovich]] (1949-1957)
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Pavel Stepanovich Kutakhov]] (1969–[[1984]])
* Mariscal de la Aviación [[Yefimov Aleksandr Nikolayevich]] (1984–[[1990]])
* Mariscal de la Aviación [[Yevgeny Shaposhnikov]] (1990–[[1991]])
== Referencias ==
<references />
== Fuentes ==
* Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation, 1917–1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1994. (en inglés ) [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/1557507708| ISBN 1-55750-770-8].
* Palmer, Scott W. Dictatorship of the Air: Aviation Culture and the Fate of Modern Russia. New York: Cambridge University Press, 2006. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0521859573| ISBN 0-521-85957-3].
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/av.htm| Globalsecurity.org sobre las armas aéreas rusas y la estructura de la Fuerza Aérea Soviética]
* [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,922025-2,00.html#ixzz1Ci099B7P| La URSS. Maquinaria militar de Moscú] Revista TIME. 23 de junio de 1980.
* Pennington, Reina. ''Wings, Women, and War: Soviet Airwomen in World War II Combat''. Lawrence, KS: University Press of Kansas, 2002. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0700611452| ISBN 0-7006-1145-2].MiG-25]]PU retirados en Nizhniy Novgorod.]]
[[Archivo:MIG-29 SMT reabastecimiento en vuelo.jpg|thumb|right|260px|Caza ligero [[Mikoyan MiG-29|MIG-29SMT]]]]
[[Archivo:MiG-31_r72.jpg|260px|thumb|right|Interceptor [[Mikoyan MiG-31|MiG-31BM]] sobre [[Siberia]]]]

*180 bombarderos estratégicos
**150 [[Tupolev Tu-95]]
**15 [[Miasíshchev M-4]]
**15 [[Tupolev Tu-160]]
*550 bombarderos medios
**155 [[Tupolev Tu-22M]]
**260 [[Tupolev Tu-16]]
**135 [[Tupolev Tu-22]]
*5780 cazas
**490 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**1570 [[Mikoyan-Gurevich MiG-23]]
**105 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
**260 [[Sukhoi Su-15]]
**20 [[Tupolev Tu-128]]
**20 [[Yakolev Yak-28]]
**275 [[Mikoyan MiG-29]]
**30 [[Mikoyan MiG-31]]
**10 [[Sukhoi Su-27]]
*2835 aviones de ataque
**130 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**830 [[Mikoyan-Gurevich MiG-27]]
**895 [[Sukhoi Su-7/Su-17]]
**770 [[Sukhoi Su-24]]
**210 [[Sukhoi Su-25]]
*50 aviones cisterna
**30 [[Miasíshchev M-4]]
**20 [[Tupolev Tu-16]]
*658 reconocimiento táctico y aviones ECM
**65 [[Mikoyan-Gurevich MiG-21]]
**195 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
**165 [[Sukhoi Su-17]]
**65 [[Sukhoi Su-24]]
**195 [[Yakolev Yak-28]]
*260 reconocimiento estratégico y aviones ECM
**115 [[Tupolev Tu-16]]
**15 [[Tupolev Tu-22]]
**4 [[Tupolev Tu-95]]
**102 [[Yakolev Yak-28]]
**24 [[Mikoyan-Gurevich MiG-25]]
*3050 helicópteros
*1500 aviones y helicópteros de entrenamiento
*576 aviones de transporte
**55 [[Antonov An-22]]
**210 [[Antonov An-12]]
**310 [[Ilyushin Il-76]]
Además, en caso de ser necesario la VVS contaba con 2935 aviones civiles y de transporte, normalmente aviones de [[Aeroflot]] y otras aerolíneas soviéticas que podían ser reconvertidos fácilmente.

== Comandantes en Jefe ==
* [[Arkadi Rozengoltz]] ([[1923]]–[[1924]])
* [[Pyotr Baranov]] (1924–[[1931]])
* [[Yakov Alksnis]] (1931–[[1937]])
* Coronel General [[Aleksandr Loktionov]] (1937–[[1939]])
* Teniente General [[Yakov Smushkevich]] (1939–[[1940]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Alexander Novikov]] ([[1942]]–[[1946]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Vershinin Konstantin Andreyevich]] (1946–[[1949]], [[1957]]–[[1969]])
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Zhigarev Pavel Fedorovich]] (1949-1957)
* Mariscal en Jefe de la Aviación [[Pavel Stepanovich Kutakhov]] (1969–[[1984]])
* Mariscal de la Aviación [[Yefimov Aleksandr Nikolayevich]] (1984–[[1990]])
* Mariscal de la Aviación [[Yevgeny Shaposhnikov]] (1990–[[1991]])
== Referencias ==
<references />
== Fuentes ==
* Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation, 1917–1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1994. (en inglés ) [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/1557507708| ISBN 1-55750-770-8].
* Palmer, Scott W. Dictatorship of the Air: Aviation Culture and the Fate of Modern Russia. New York: Cambridge University Press, 2006. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0521859573| ISBN 0-521-85957-3].
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/av.htm| Globalsecurity.org sobre las armas aéreas rusas y la estructura de la Fuerza Aérea Soviética]
* [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,922025-2,00.html#ixzz1Ci099B7P| La URSS. Maquinaria militar de Moscú] Revista TIME. 23 de junio de 1980.
* Pennington, Reina. ''Wings, Women, and War: Soviet Airwomen in World War II Combat''. Lawrence, KS: University Press of Kansas, 2002. [http://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0700611452| ISBN 0-7006-1145-2].

[[Category: Ejércitos]]