ATR 72 - Historial de revisiones

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‎ATR 72–100

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‎ATR 72–200

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‎ATR 72–210

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‎ATR 72–500

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‎Accidentes

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‎Fuente

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‎Accidentes

Mariajuana jc.ssp en 16:19 3 feb 2015

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 * [http://www.atraircraft.com/ Sitio Oficial ATR] (en ingles)
-[[Category:Aviación]]
+[[Categoría:Aviación]]
-[[Category:Aeronaves]]
+[[Categoría:Aeronaves]]
-[[Category:Aviación civil]]
+[[Categoría:Aviación civil]]
-[[Category:Aviación comercial]]
+[[Categoría:Aviación comercial]]

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 '''ATR 72'''. Es un avión comercial para viajes de corta duración construidos en [[Francia]] e [[Italia]] por ATR (Avions de Transport Régional). Propulsado por dos motores turbohélice.  Ha sido desarrollado a partir del [[ATR 42]]. Tiene una capacidad máxima de 74 asientos y es tripulado por dos personas.

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 ==Variantes==
 [[Image:1101969.jpg|thumb|270px|Cabina del piloto]]
-===ATR 72–100===
+===ATR 72-100===
 *ATR 72–101: Primera versión de producción.
 *ATR 72–102: Versión propulsada por motores PW124B.

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 *ATR 72–102: Versión propulsada por motores PW124B.
-===ATR 72–200===
+===ATR 72-200===
 *ATR 72–201: Mejora de la versión 101 con mayor peso máximo de despegue.
 *ATR 72–202: Mejora de la versión 102 con mayor peso máximo de despegue.

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 *ATR 72–202: Mejora de la versión 102 con mayor peso máximo de despegue.
-===ATR 72–210===
+===ATR 72-210===
 *ATR 72–211: Versión a partir de la 201 propulsada por motores PW127.
 *ATR 72–212: Versión a partir de la 202 propulsada por motores PW127.

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 *ATR 72–212: Versión a partir de la 202 propulsada por motores PW127.
-===ATR 72–500===
+===ATR 72-500===
 *ATR 72-212A: Versión comercializada como serie 500, versión  actualizada del 210. Utiliza hélices de seis palas. Mayores pesos  máximos y un mejor rendimiento, así como una mayor automatización en el  control de potencia para facilitar el trabajo del piloto.

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 *El [[21 de diciembre]] de [[2002]], el ATR 72-200 vuelo 79 de TransAsia Airways (TAA), se estrelló luego de experimentar condiciones de [[engelamiento]]. Tras éste incidente se desaconsejó el uso de ATR 72 en el mercado europeo.
-*El [[6 de agosto]] de [[2005]], el vuelo 1153 de Tuninter, procedente de Bari [[Italia]] con destino a Djerba [[Túnez]], se precipito en el [[Mar Mediterráneo]], durante un aterrizaje de emergencia, muriendo 16 de las 39 personas a bordo. La causa del accidente fue la falta de combustible en los motores, originada por la instalación de un sensor de combustible que no pertenecía a este modelo.
+*El [[6 de agosto]] de [[2005]], el vuelo 1153 de Tuninter, procedente de Bari [[Italia]] con destino a Djerba [[Túnez]], se precipito en el [[Mar Mediterráneo]], durante un aterrizaje de emergencia, muriendo 16 de las 39 personas a bordo. La causa del accidente fue la falta de combustible en los motores, originada por la instalación de un sensor de combustible que no pertenecía a este modelo. En situación de emergencia los pilotos no embanderaron las hélices de los motores turbo hélice, provocando esto mayor resistencia lo que no posibilitó un aterrizaje en el aeródromo más cercano.
 *El 4 de agosto de 2009, vuelo PG26 de Bangkok Airways, con 68 pasajeros y 4 tripulantes, se estrella contra una torre de control en desuso del aeropuerto  de la isla de Koh Samui (Tailandia), perdiendo la vida su piloto. La causa del siniestro se atribuye a la fuerte lluvia y el viento lo que hicieron al piloto perder el control del aparato en el momento del aterrizaje.

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 *El [[6 de agosto]] de [[2005]], el vuelo 1153 de Tuninter, procedente de Bari [[Italia]] con destino a Djerba [[Túnez]], se precipito en el [[Mar Mediterráneo]], durante un aterrizaje de emergencia, muriendo 16 de las 39 personas a bordo. La causa del accidente fue la falta de combustible en los motores, originada por la instalación de un sensor de combustible que no pertenecía a este modelo.
-En situacion de emergencia los pilotos no embanderaron las hélices de los motores turbo hélice, provocando esto mayor resistencia lo que no posibilitó un aterrizaque en el aerodromo más cercano.
+En situación de emergencia los pilotos no embanderaron las hélices de los motores turbo hélice, provocando esto mayor resistencia lo que no posibilitó un aterrizaje en el aeródromo más cercano.
 *El 4 de agosto de 2009, vuelo PG26 de Bangkok Airways, con 68 pasajeros y 4 tripulantes, se estrella contra una torre de control en desuso del aeropuerto  de la isla de Koh Samui (Tailandia), perdiendo la vida su piloto. La causa del siniestro se atribuye a la fuerte lluvia y el viento lo que hicieron al piloto perder el control del aparato en el momento del aterrizaje.
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 *El [[4 de noviembre]] de [[2010]], el vuelo 883 de [[Aerocaribbean]], después de experimentar condiciones [[engelamiento]] sufrió un accidente en las proximidades de las comunidades rurales de  Paredes y Guasimal, en la provincia espirituana. En la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. No hubo sobrevivientes.
-*El [[1 Abril]] de [[2012]] un ATR-72 de la aerolinea rusa UTair que cubría la ruta Tiumén - Surgút se estrelló en sibreria con un saldo de 31 muertos.
+*El [[1 Abril]] de [[2012]] un ATR-72 de la aerolínea rusa UTair que cubría la ruta Tiumén - Surgút se estrelló en sibreria con un saldo de 31 muertos.
 ==Especificaciones==

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Mariajuana jc.ssp en 16:19 3 feb 2015

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