Arleigh Burke (Destructor) - Historial de revisiones

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Destructor clase Arleigh Burke trasladada a Arleigh Burke (Destructor): opciones

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|velocidad = 33 nudos (61 Km/h)
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|capacidad =
|autonomía = 6000 millas náuticas a 20 nudos
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}}
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'''Destructor'''

En terminología naval, undestructor
es un [[buque de guerra]]
rápido y maniobrable diseñado para proporcionar escolta a buques
mayores en flotas, convoyes o grupos de batalla, y defenderlos contra
enemigos menores, pero de gran potencia de fuego, (originalmente
[[buques torpederos]],
posteriormente [[submarinos]]
y [[aeronaves]]).
Antes de la [[Segunda Guerra Mundial]], los destructores eran buques
ligeros, con escasa capacidad para operaciones oceánicas; era normal
que un grupo de destructores y un buque nodriza trabajaran juntos.
Durante y especialmente tras la guerra, se fueron construyendo de
mayor tamaño y más potencia de fuego, hasta ser capaces de operar
en solitario.
Con la llegada del siglo XXI, los destructores se convirtieron en
los mayores buques de combate de superficie, con únicamente cuatro
naciones utilizando [[cruceros]](los [[Estados Unidos]],
[[Rusia]]
y [[Francia]]
y ningún [[acorazado]]
ni auténtico [[crucero de batalla]] en
servicio. Los modernos destructores, también conocidos como
destructores lanzamisiles guiados, son equivalentes en tonelaje y
bastante superiores a los cruceros de la época de la Segunda Guerra
Mundial, y capaces de portar misiles nucleares.

== Historia temprana ==

La aparición y el desarrollo
del destructor, antes de la Primera Guerra Mundial, está relacionada
con la aparición del [[torpedo]]
autopropulsado en la década de 1860. Una armada tenía desde ese
momento el potencial de destruir a una flota superior usando buques
propulsados a vapor para lanzar torpedos. Una serie de buques rápidos
fueron armados con torpedos y recibieron el nombre de [[torpederos]].
A comienzos de la década de 1880, éstos evolucionaron a pequeños
buques de 50 a 100 [[t]]
dotados de una alta velocidad para evadir a la artillería enemiga.
En principio, se consideraban peligrosos para una flota de combate
solo cuando esta se encontraba anclada, pero cuando la velocidad y el
alcance de los torpedos se fue desarrollando, el área de
peligrosidad también aumentó. Por este motivo se empezaron a
diseñar buques rápidos, cuya misión principal sería dar caza y
destruir los [[torpederos]].

Además de la velocidad, entre las características principales de
estos nuevos barcos debía estar el tener una gran autonomía y
capacidad de navegación oceánica, ya que deberían acompañar en
sus largos viajes a los cruceros y acorazados a los que protegerían.
Una vez que los destructores se convirtieron en los protectores en
los fondeaderos, se observó que también podían encabezar a los
torpederos. Desde ese momento, hasta la Primera Guerra Mundial, sus
papeles principales eran proteger a la flota de los torpederos, así
como realizar ataques con torpedos contra los acorazados enemigos. El
papel de escoltar a los convoyes enemigos aún estaba lejos en el
futuro.
Un importante desarrollo llegó en 1884 con el
[[HMSSwift]],

un gran torpedero, equipado con seis cañones de 47 mm de tiro rápido
y tres tubos lanzatorpedos. Aunque no era lo bastante rápido como
para dar caza a los torpederos, sí que tenía el armamento necesario
para enfrentarse a ellos.

El
[[Kotaka]]
(Halcón)
de 1887 fue "el precursor de los destructores de buques
torpederos que aparecieron la década posterior". Diseñado
según las especificaciones japonesas, y ordenado a los astilleros
[[Yarrow shipyards ]]de
Londres en 1885, fue trasportado por partes a Japón, donde fue
ensamblado y botado en 1887. Estaba armado con cuatro cañones de 1
libra (37 mm) de disparo rápido y seis tubos lanzatorpedos, con una
velocidad de 19 nudos (35 km/h), y un desplazamiento de 203
tons, era el mayor torpedero. En sus pruebas de mar de 1889, elKotaka
demostró que podía desempeñar el papel de buque de defensa
costera, y que era capaz de seguir a los buques mayores en sus
travesías de alta mar. Los astilleros Yarrow, que construyeron las
partes del Kotaka,
"consideraban que Japón había inventado efectivamente el
destructor".

El Vicealmirante [[Manuel de la Pezuela y Lobo]]
encargó al Teniente de Navío [[Fernando Villaamil]] un
diseño de un buque con mayor radio de acción y mejor habitabilidad
que los torpederos convencionales. El proyecto de 1885 se encargó al
astillero inglés James and George Thompson, de [[Clydebank]],
y el buque fue bautizado [[Destructor]]
y catalogado como buque contra torpedero, denominación simirlar a
las denominaciones francesa, contre-torpilleur;
italiana, cacciatorpediniere,
polaca kontrtorpedowiec,
checa, torpédoborec
o Griega antitorpiliko,(αντιτορπιλικό).
El destructor fue puesto en
grada en 1886, y entró en servicio en 1887. Su desplazamiento era de
380 t, y estaba equipado con un cañón [[González-Hontoria]]
de 90 mm [[Hontoria]],
cuatro cañones [[Nordenfelt]]de 57 mm, 2 [[Hotchkiss]]
de 37 mm y 3 tubos lanzatorpedos Schwarzkopf. Su dotación era de 60
hombres. En términos de armamento, velocidad (22,5 nudos en sus
pruebas) y dimensiones, las especificaciones de diseño le daban su
papel de cazar a los torpederos y capacidad oceánica, El Destructor es considerado mayoritariamente el primer
destructor de buques torpederos construido nunca.

La aparición del Destructor español se cree que tuvo una
gran influencia en el concepto y diseño de los destructores de la
Royal Navy.
Poco después, Gran Bretaña, comenzó a experimentar con los
primeros "cazadores de torpederos", una clase de 17 grandes
torpederos, los primeros precursores de los destructores en ser
construidos como una clase, en lugar de como buques únicos. En sus
pruebas, el [[Rattlesnake]]probó marginalmente ser más rápido que los torpederos, pero
no lo suficiente como para considerarse decisivo.
Los primeros buques de la
Royal Navy en ostentar oficialmente la designación de "Torpedo
boat destroyer" (TBD) fueron los dos buques de la clase
[[Daring]],
y los dos de la clase [[Havock]],
desarrollados en 1892 bajo las órdenes del recién designado Tercer
Lord del mar, el almirante [[John Fisher]],

primer Baron Fisher. Los HMS Daring
y HMS Decoy
fueron ordenados el 27 de junio de 1892 a [[John I. Thornycroft & Company]]
de Chiswick, mientras que los HMS Havock
y HMS Hornet
fueron encargados cinco días después a [[Yarrow en Poplar]].
Todos fueron botados entre 1893-94. Cada uno, estaba armado con un
cañón de 12 libras (76 mm), tres de 6 libras (57 mm), y tres tubos
lanzatorpedos de 460 mm. Todos, poseían la autonomía y velocidad
que les permitían desplazarse efectivamente con una flota de
combate.

La armada francesa, que hizo uso extensivo de los torpederos,
construyó su primer destructor en 1899, con la clase Durandal
torpilleur d'escadre' (torpedero de escuadra).
Los [[Estados Unidos]]
asignaron su primer destructor, el [[USSBainbridge]],
Destructor nº 1, de la [[clase Bainbridge]],
en 1902 y en 1906 tenía 16 destructores en servicio en la US Navy.

== Periodo anterior a la Primera Guerra Mundial ==

El diseño de los
destructores, evolucionó con el cambio al sigo XX en varios
aspectos. El primero, fue la introducción de las [[turbinas de vapor]]. La
espectacular demostración no autorizada de la turbina que propulsaba
al [[Turbinia]]
en la revista naval de 1897 en Spithead, que era significativamente
un buque del tamaño de un torpedero, llevó a la Royal Navy a
ordenar un prototipo de destructor dotado de turbinas para su
propulsión, el [[HMSViper]],
seguido del [[HMSCobra]],
ambos en 1899. Fueron los primeros buques de guerra dotados de
turbinas, y el Viper,
alcanzó la notable velocidad de 36 nudos en sus pruebas de mar. En
1910, las turbinas, habían sido ampliamente usadas por todas las
armadas para sus buques más rápidos.
El segundo desarrollo, fue la substitución de la cubierta de proa
en forma de caparazón de tortuga por una castillo de proa elevado,
el cual le proporcionaba un mejor comportamiento en el mar.

Los británicos experimentaron
con la propulsión alimentada por [[fueloil]]
con la clase [[Tribal]]
de 1905, pero volvió temporalmente a las calderas alimentadas por
carbón con la posterior clase [[Beagle]]
de 1909. Otras armadas, también adoptaron el fueloil, por ejemplo,
la Armada de los Estados Unidos con la clase[[ Paulding]]
de 1909.
A pesar de esta gran variedad,
los destructores fueron adoptando un patrón similar. El [[casco]]
era largo y estrecho, con un calado relativamente bajo. La proa,
estaba elevada en un castillo de proa o cubierta bajo una
especie de caparazón, bajo la cual, se encontraban los alojamientos
de la tripulación, extendiéndose desde 1/4 a 1/3 de la longitud del
casco. Tras el espacio de la tripulación, se encontraban las salas
de máquinas, compuestas por calderas y turbinas. Sobre la cubierta,
se montaban a proa uno o más cañones de disparo rápido delante del
puente; se añadían otros tanto a mitad del buque, como a popa. Dos
tubos lanzatorpedos, se montaban a mitad del barco en las bandas
(posteriormente, en montajes múltiples).
Entre 1890 y 1914 los destructores llegaron a ser evidentemente
más grandes: de las inicialmente 300 toneladas, consideradas como un
buen tamaño para este nuevo tipo de buque, se llegó a las inusuales
1.000 t antes del inicio de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo,
la construcción de estos buques, seguía centrándose en colocar el
mayor aparato motor posible en un pequeño casco, dando como
resultado una construcción algo débil. En ocasiones, los cascos,
estaban construidos con espesores de solo 3,17 mm (1/8").

Desde 1910 los torpederos impulsados por vapor, llegaron a ser un
tipo redundante. Alemania, sin embargo, continuó construyendo
torpederos hasta el final de la Primera Guerra Mundial, aunque estos,
eran efectivamente, pequeños destructores costeros. De hecho, el
[[Alemania]], nunca distinguió entre ambos tipos de buque, dándoles únicamente
un número como nombre a sus destructores.

=== La vida en los primeros destructores ===

Los
primeros destructores, eran lugares realmente incómodos y con muy
baja calidad de vida a bordo. En los buques de la clase Havock
ningún miembro de la tripulación, podía evitar ser molestado por
el resto, con los oficiales durmiendo en las sillas amortiguadas en
vez de en camas. La primera clase de destructores británica con
cabinas separadas para los oficiales, o calefacción para el capitán,
fue la clase [[River]]
de 1902.

=== Primeros destructores. Tácticas y enfrentamientos ===

El propósito inicial de los
destructores, era proporcionar protección a los buques de mayor
porte contra los torpederos, pero las distintas fuerzas navales,
pronto apreciaron la flexibilidad de su velocidad, dando como
resultado un buque multipropósito d. El [[vicealmirante]]
Sir [[Baldwin Walker]] fijó
las siguientes tareas para los destructores de la Royal Navy:
Defender el avance de la flota
ante el despliegue de torpederos.
Explorar costas hostiles para
buscar pasos seguros para la flota.
Búsqueda de puertos enemigos para
acosar con sus torpedos a los buques enemigos, o evitar el regresos
de las flotas enemigas a sus puertos. Ataque a flotas enemigas.
La primera victoria significativa de los destructores en combate,
ocurrió en el ataque de la flota japonesa contra la flota rusa en la
[[batalla de Port Arthur]]
al inicio de la [[Guerra Ruso-Japonesa]]
en 1904. Tres divisiones de destructores, atacaron a la flota rusa en
puerto, disparando un total de 18 [[torpedos]],
y dañando gravemente a dos [[acorazados]]
rusos.

== Primera Guerra Mundial ==

Mientras que los
enfrentamientos entre [[buques capitales]]
fueron escasos durante la [[Primera Guerra Mundial]],
los destructores participaron continuamente en acciones de ataque y
patrulla durante la contienda. El primer disparo de la guerra en el
mar fue efectuado el 5 de agosto de 1915 por el destructor de la
segunda flotilla, [[HMSLance]],
en un enfrentamiento contra el [[minador]]
auxiliar [[Königin Luise]]. La
primera baja naval británica fue el [[HMSAmphion]],
el [[crucero ligero]]
insignia de la tercera flotilla, compuesta de destructores, que
impactó contra una mina
desplegada por el Königin
Luise.
Los destructores se vieron envueltos en las refriegas iniciales que desembocaron en la [[Batalla de la Bahía de Beligoland]],
y desempeñaron importantes funciones en la [[Batalla de Galípoli]],
actuando como transportes de tropas, proporcionando fuego de apoyo, y
como exploradores. Más de 80 destructores británicos, y 60
torpederos alemanes, tomaron parte en la [[Batalla de Jutlandia]],
que implicó gran cantidad de acciones entre los pequeños buques y
las flotas principales, y varios ataques temerarios por parte de
destructores sin apoyo contra buques capitales. Jutlandia, también
concluyó con una confusa refriega nocturna entre la [[Flota de Alta Mar]]alemana, y parte de los destructores británicos.
El inicio de la guerra, también supuso una nueva amenaza para las
flotas y un nuevo cometido para los destructores; el [[submarino]],
o [[U-boat]].

Los submarinos, tenían el potencial de ocultarse del fuego artillero
bajo el agua, y la capacidad de disparar torpedos desde esta
posición. Como contramedida, los destructores del inicio de la
contienda, sólo disponían de la velocidad y armamento para
interceptarlos antes de que se sumergieran, bien por disparos de su
artillería o por abordaje. Igualmente, los destructores, eran un
difícil objetivo para los torpedos disparados por estos, ya que su
escaso calado, hacía que fueran difícil de impactar por estas
armas.
La necesidad de atacar a los submarinos bajo el agua, provocó la
rápida evolución de los destructores,
que en poco tiempo, vieron reforzadas sus proas para los abordajes,
se les equipó con [[cargas de profundidad
]]e [[hidrófonos ]]para identificar los blancos submarinos. La primera baja de un
submarino alemán por un destructor, fue la del [[U-19]],
embestido por el [[HMSBadger]]
el 29 de octubre de 1914. aunque el U-19
solo fue dañado, al mes siguiente, el [[HMSGarry]]hundió el [[U-18]].
El primer hundimiento por cargas de profundidad, tuvo lugar el 4 de
diciembre de 1916, cuando el [[UC-19]]
fue hundido por el [[HMSLlewellyn]].
La amenaza submarina,
significó que gran parte de los destructores aliados, pasaron la
mayor parte de la guerra ejerciendo labores de patrulla
antisubmarina; una vez que Alemania adoptó la estrategia de la
[[guerra submarina sin restricciones]]
en enero de 1917, los destructores comenzaron a ser utilizados para
escoltar convoyes mercantes. Los destructores de la US Navy,
estuvieron entre las primeras unidades estadounidenses en entrar en
guerra, e incluso, una flotilla de destructores japoneses, se unió a
las patrullas aliadas en el [[Mediterráneo]].

Las tareas de patrulla, estaban alejadas de resultar seguras;
de los 67 destructores británicos perdidos en la guerra, 18 fueron
por colisión, mientras que 12 fueron hundidos.
Al final de la contienda, el máximo grado tecnológico, se había
alcanzado con los destructores británicos de la [[clase W]].

== Periodo de entreguerras ==

La tendencia
durante la Primera Guerra Mundial, había sido la de destructores
cada vez más grandes y con un armamento más pesado. Un gran número
de oportunidades de disparar torpedos contra buques capitales, se
había perdido durante la guerra, debido a que los destructores,
habían gastado todos sus torpedos en una salva inicial. Con el
diseño de los destructores británicos de las clases 'V' y 'W' al
final de la guerra, se había tratado de solventar este problema, al
montar seis tubos lanzatorpedos en dos montajes triples en vez de los
dos o cuatro tubos de modelos anteriores. Los buques de las clases
'V' y 'W', fue el estándar de los destructores construidos en la
década de 1920.

La siguiente gran innovación,
vino por parte de la clase Fubuki
o 'tipo especial', diseñada en 1923 y desplegada en 1928. El diseño,
estaba equipado inicialmente por un poderoso armamento de seis piezas
de 127 mm, y tres montajes triples de tubos lanzatorpedos. La segunda
hornada de buques de esta clases, estaba dotada de cañones montados
en torretas de gran ángulo que permitían su empleo como artillería
antiaérea y los nuevos torpedos de largo alcance propulsados por
oxigeno comprimido de 609 mm del tipo
93. La posterior
clase Hatsuharu
de 1931 mejoró su armamento torpedero, almacenando sus recargas
cerca de la superestructura, permitiendo con ello la recarga en 15
minutos.

Otras naciones, replicaron con buques similares. Los Estados
Unidos, adoptaron la clase Porter
con cañones gemelos de 127 mm, y las posteriores clases Mahan
y Gridley,
la última de 1934, que incrementaban el número de tubos
lanzatorpedos a 12 y 16 respectivamente.
En el mediterráneo, la armada
italiana construía los veloces cruceros
ligeros de la
clase Condottieri,
lo que incitó a los franceses a construir diseños de destructores
excepcionales como su clase Chacal
de 1922, con un desplazamiento por encima de 2.000 tonelacad y con
cañones de 130 mm; Tres clases similares, fueron fabricadas en torno
a 1930.

La clase Le Fantasque de
1935 con cinco cañones de 140 mm y nueve tubos lanzatorpedos, podía
alcanzar la velocidad de 45 nudos (83,4 km/h). Los destructores
italianos de la década de 1930, alcanzaban los 38 nudos (70 km/h), y
portaban torpedos y entre 4 y 6 piezas de 120 mm.
Alemania comenzó a construir destructores durante la década de
1930, como parte del programa de rearmamento de Hitler. Los alemanes,
también preferían los destructores de gran tamaño, aunque
inicialmente montaban en sus destructores armas de los mismos tamaños
que en buques menores, como en el Tipo
1934, que con un desplazamiento por encima de 3.000
toneladas, estaban armados con 5 cañones de 127 mm, al igual que
otros buques de menor desplazamiento. Esto cambió con la llegada delTipo
1936 y siguientes, que montaban cañones pesados de
150 mm. Los destructores alemanes, también usaban la innovadora
tecnología de la maquinaria de vapor de alta presión: aunque esto
mejoró su eficacia, también tuvo como resultado problemas
mecánicos. Una vez que el rearmamento de alemanes y japoneses fue
claro, las armadas británica y estadounidense, focalizaron su
construcción naval en la construcción de destructores, que eran más
pequeños, pero más numerosos que los usados por las otras naciones.

Los británicos, construyeron una serie de destructores (desde laclase
A (1930), a la clase
I) con un desplazamiento en torno a las 1.400
toneladas, cuatro cañones de 120 mm y ocho tubos lanzatorpedos; la
clase Benson
estadounidense de 1938, con un tamaño similar, portaba cinco cañones
de 127 mm, y diez tubos lanzatorpedos. Conscientes de la necesidad de
portar armamento de mayor tamaño, los británicos comenzaron la
producción de la clase Tribal
de 1936 (en ocasiones llamada "Afridi" por uno de sus dos
primeros buques). Estos buques, desplazaban 1.850 t, y estaban
armados con ocho cañones de 120 mm en cuatro torretas dobles. Tras
el cual, se fabricó la clase
J y la clase L, con seis cañones de 120 mm en seis
torretas dobles y ocho tubos lanzatorpedos.
Los sensores antisubmarinos, incluían el sonar
(o ASDIC), aunque su entrenamiento fuera indiferente.
Las armas antisubmarinas, habían cambiado poco, y aquellas en las
que se había reconocido una necesidad de mejora en la Primera Guerra
Mundial, no habían realizado ningún progreso.

=== Operaciones del periodo de entreguerras ===

Al
comenzar la Segunda
Guerra Mundial,
las amenazas, se habían vuelto a desarrollar. Los submarinos, eran
más efectivos, y los aviones,
podían transportar armamento que los convertián en una importante
amenaza para las unidades navales; Una vez más, los destructores,
estaban mal equipados para combatir a sus objetivos, por lo cual,
fueron incorporando armamento antiaéreo, radar,
y armamento
ASW, adicionales a
sus cañones ligeros, cargas de profundidad y torpedos. En esa época,
los destructores, ya se habían convertido en grandes y caros buques
multiptopósito. Debido a las bajas en acción de destructores,
aparecieron nuevos tipos de buques especializados en la lucha
antisubmarina llamados corbetas,balandras
y fragatas
por la Royal
Navy ydestructores
de escolta por la Armada
de los Estados Unidos.
Un programa similar, se inició en Japón (ver Clase
Matsu). Estos
buques, tenían un desplazamiento más similar al de los primeros
destructores, que al de los destructores de su época.

== Post-guerra ==

Varios destructores
convencionales, fueron completados a finales de la década de 1940 y
durante la de 1950 basándose en las experiencias de la contienda
finalizada. Estos buques, eran significativamente más grandes que
los de la época de la guerra, y estaban dotados de cañones
principales completamente automatizados, radar, sonar, y nuevas armas
antisubmarinas como el mortero
Squid. Algunos
ejemplos, incluirían la clase Daring
de 1949 británica, la clase Forrest
Sherman
estadounidense, y la clase Kotlin,
o proyecto 56 soviética, con desplazamientos de entre 2.500 y 4.000
toneladas.

Algunos buques antiguos de la Segunda Guerra Mundial, fueron
modernizados para la guerra antisubmarina, extendiendo de este modo
sus historiales de servicio, para evitar de este modo la construcción
de nuevos, y caros, buques. Un ejemplos, sería el programa FRAM
I estadounidense, y las fragatas del Tipo
15 británicas, convertidas de destructores de flota.
La aparición de los misiles
superficie-aire y de los misiles
superficie-superficie, como el Exocet,
a comienzos de la década de 1960, cambió la guerra naval. LosDestructores
lanzamisiles guiados (DDG en la Armada de los estados
unidos) fueron desarrollados para portar estas armas, y para defender
a la flota de las amenazas aéreas, submarinas y de superficie. Entre
otros, encontraríamos a la clase Kashin-class
soviética, la británica clase County,
y la estadounidense clase Charles
F. Adams, con desplazamientos de entre 4.000 y
6.000 [[t]].

== Destructores modernos ==

En la Armada de los Estados
Unidos, los destructores operan como apoyo a los grupos de combate
encabezados por los [[portaaviones]],
grupos de acción de superficie, grupos anfibios y grupos de
reabastecimiento. Los destructores usados actualmente por la US Navy
pertenecen a la clase [[Arleigh Burke]].
<center>
<gallery>
Archivo:HMSDaring.jpg‎|HMS Daring, un destructor antiaéreo de clase Daring de 2009 o Tipo 45 de la Royal Navy.
Archivo:Andrea_Doria.jpg|Andrea Doria, un destructor de clase Horizon de la Marina Militare Italiana
Archivo:Fleet_Hangchow_Bay_Bridge-1-.jpg‎‎|Destructor del Tipo 052C of de la Armada del Ejército de Liberación Popular.
</gallery>
</center>
La relativamente reciente aparición de [[misiles de crucero]] ha expandido notablemente el rol de los
destructores, añadiéndoles tareas de apoyo a tierra. Debido al
encarecimiento de los buques de combate de mayor porte, los
destructores han debido seguir creciendo, así como ejemplo, un
moderno destructor de clase Arleigh Burke tiene el mismo
desplazamiento que un [[crucero ligero]] de la Segunda Guerra Mundial.
La [[Royal Navy]] opera en la actualidad 7 buques de la clase
[[Sheffield]]
o Tipo 42. Estos buques, serán próximamente sustituidos por los
nuevos destructores del Tipo 45 o clase Daring, con un desplazamiento
cercano a las 7.200 t, equipados con la variante británica del
[[Sistema Principal de Misiles Anti Aéreo]] (PAAMS) y con el
radar [[SAMPSON]]
de [[BAE Systems]]. Los buques, están siendo ensamblados en
[[Scotstoun]],
por [[BAE Systems Surface Ships]]. El [[HMS Daring]],el primero de su clase, entró en servicio el
23 de julio de 2009.

La Armada
Española
no cuenta oficialmente en la actualidad con destructores, aunque las
cinco fragatas de la clase
Álvaro de Bazán,
una de ellas aún no entregada y una sexta solicitada, son
considerados destructores dentro de escenarios de combate y maniobras
de la OTAN[cita requerida],
tanto por su poder ofensivo como por su capacidad de reacción. Tres
buques similares a estos, basados en la Cristóbal
Colón,
que es algo mayor que las restantes, y que reciben la denominación
de Clase
Hobart
han sido vendida a la Royal
Australian Navy,
que las cataloga como destructores.
La [[Marina Militare]] italiana, tiene en servicio actualmente 2
unidades de la clase [[Durand de la Penne]]y dos de [[Clase Horizon]], También la Armada Francesa, posee dos
buques de esta misma clase.La Armada de Canadá, actualmente opera
los destructores de la clase compuesta por 4 buques [[Iroquois]],
botados en la década de 1970, Los Iroquois fueron los
primeros buques cancadienses militares propulsados integrámente por
turbinas de gas, con dos turbinas para velocidad de crucero y otras
dos para alta velocidad (COGOG),
que le permiten alcanzar los 29 nudos (54 km/h) y capaz de portar 4
helicópteros. Anteriormente, la armada soviética, usó la
propulsión todo gas con sus destructores de clase Kashin en la
década de 1960, pero los Iroquois fueron los primeros construidos
con este sistema en América.

El diseño de la clase Iroquois,
inspiró el diseño del posterior diseño de la Armada de los Estados
Unidos, la clase [[Spruance]].
Estaban originalmente equipados para la lucha antisubmarina, pero la
clase, fue modernizada con el programa TRUMP, en la década de 1990.
Esta modernización, los convirtió en destructores de defensa
antiaérea.
La Armada de la India, opera tres
destructores de la clase [[Delhi]].
Estos buques, están equipados con misiles [[Kh-35]],
los cuales, tienen un alcance de 130 km, en su papel antibuque. Estos
misiles, serán reemplazados por misiles de crucero [[Brahmos]].
El sistema Shtil(AKA [[SA-N-7Gadfly]]) está instalado como medida antiaérea, y el
sistema [[Barak]]
de defensa de punto, está instalado en el [[Delhi]]
y podría ser instalado en los otros dos buques de la clase. Estos
destructores, también portan cohetes antisubmarinos [[RBU-6000]]
y están provistos de cinco tubos lanzatorpedos de 533 mm para
torpedoe Tipo 53-65. Los clase Delhi, se verán aumentados con los
nuevos destructores de la clase [[Kolkata]],
cuyo primer buque, fue botado el 30 de marzo de 2006.

La
Armada del Ejército de Liberación Popular, puso en servicio un
nuevo destructor adicionalmente a los cuatro clase Sovremenny.
Se botaron tres nuevas clases desde 2003, conocidas como Luyang,Luyang II
y Luzhou.
Los dos últimos, están equipados con misiles de defensa aérea de
largo alcance HQ-9 de fabricación local, y S-300 de fabricación
rusa. Se especula que una vez que se han realizado, uno de los dos
últimos, será elegido para su fabricación en serie como destructor
de defensa aérea avanzado.
La armada Rusa y la Armada del Ejército de Liberación Popular de
la [[República Popular de China]] operan destructores de la clase
[[Sovremenny]],
una clase de grandes destructores lanzamisiles multitarea. Están
equipados por calderas de alta presión que les permiten superar los
30 nudos. Su armamento, consiste en 8 misiles antibuque [[SS-N-22Sunburn]], lanzadores para misiles antiaéreo [[SA-N-7Gadfly]] y dos montajes gemelos [[AK-130]]
de 130 mm que pueden disparar proyectiles guiados por láser. También
portan tubos lanzatorpedos de 533 mm y lanzacohetes [[RBU-6000]]
para su uso contra submarinos, Su misión principal, es el ataque
contra buques de superficie. Sus misiles antiaéreos, puedes ser
disparados contra unidades de superficie, y tanto los cañones de 130
mm como los torpedos, pueden ser utilizados contra buques a corto
alcance.

== El futuro del destructor ==

El último destructor de la
clase [[Spruance]]
en servicio, el [[USSCushing]],
fue dado de baja el 21 de septiembre de 2005. La [[claseZumwalt]]
estaba planeada para sustituirlos; el 1 de noviembre de 2001, la US
Navy anunció la revisión de una petición de oferta revisada para
el programa del futuro buque de combate de superficie (Future Surface
Combatant Program). Anteriormente conocido como DD 21, el programa,
pasó a llamarse [[DD(X)]]
para reflejar más concretamente el propósito del programa, que es
producir una familia de buques de combate de superficie
tecnológicamente avanzada, y no solo una clase de buque. Los DD(X),
también llamados clase Zumwalt,
son mucho mayores que los destructores tradicionales, llegando a
tener un desplazamiento de cerca de 3.000 toneladas más que un
[[crucero]]
de clase [[Ticonderoga]]
(c.12,500 toneladas, más que los [[cruceros pesados]] de la
época de la Segunda Guerra Mundial). Potencialmente, empleará un
armamento avanzado, y un sistema de potencia integrado totalmente
eléctico; Sin embargo, el programa, fue reducido a únicamente dos
buques, y actualmente, sólo hay fondos para tres buques. Con el
retiro total de la clase Spruance,
la Armada de los Estados Unidos, comenzó a asignar variantes
avanzadas de la clase Arleigh
Burke con sus
capácidades ASW expandidas, los Arleigh
Burke Flight IIA,
comenzaron a producirse con el [[USSOscar Austin]].
En 2006, 22 de estos buques, estaban en servicio, con otros siete más
en construcción.
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== Referencias ==

* Destroyers, Anthony Preston, Bison Books (Londres) 1977. ISBN 0-600-32955-0
* The First Destroyers / David Lyon - Caxton Editions, 1997 - ISBN 1-84067-364-8
* Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941, David C.
* Evans, Mark R. Peattie. Naval Institute Press, Annapolis, Mariland ISBN 0-87021-192-7
* The Origins of Japanese Trade Supremacy: Development and Technology in Asia from 1540 to the Pacific War, Christopher Howe, The University of Chicago Press, ISBN 0-226-35485-7

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 '''Arleigh Burke (Destructor)'''. En terminología naval, un destructor
 es un [[buque de guerra]] rápido y maniobrable diseñado para proporcionar escolta a buques mayores en flotas, convoyes o grupos de batalla, y defenderlos contra enemigos menores, pero de gran potencia de fuego, (originalmente [[buques torpederos]],
-posteriormente [[submarino|submarinos]] y [[aeronaves]]).
+posteriormente [[submarino|submarinos]] y [[aeronave]]s).
 Antes de la [[Segunda Guerra Mundial]], los destructores eran buques ligeros, con escasa capacidad para operaciones oceánicas; era normal que un grupo de destructores y un buque nodriza trabajaran juntos.
 Durante y especialmente tras la guerra, se fueron construyendo de

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 '''Arleigh Burke (Destructor)'''. En terminología naval, un destructor
 es un [[buque de guerra]] rápido y maniobrable diseñado para proporcionar escolta a buques mayores en flotas, convoyes o grupos de batalla, y defenderlos contra enemigos menores, pero de gran potencia de fuego, (originalmente [[buques torpederos]],
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 En 2006, 22 de estos buques, estaban en servicio, con otros siete más
 en construcción.
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 == Referencias ==

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