Audi A8 - Historial de revisiones

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‎Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)

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‎Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)

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‎Ficha técnica

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‎Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)

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{{Ficha Automóvil
|nombre = Audi A8
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|tamaño =
|descripción = Audi A8
|otros_nombres =
|fabricante = Audi
|empresa_matriz =
|período = 1994-presente
|fábrica =
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|sucesor =
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|diseñador =
|tipo = Automóvil de turismo
|segmento = Segmento F
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|transmisión =
|tipo_de_frenos =
|tipo_de_combustible =
|puertas = Cuatro puertas
|asientos = Cuatro asientos
}}

El '''Audi A8''' es un automóvil de turismo del segmento F producido por el fabricante alemán [[Audi]] desde el año [[1994]]. Es el sucesor del Audi V8, y estrenó el sistema de denominaciones de [[Audi]] compuesto por una A y un dígito, que luego usaron los Audi A1, Audi A2, Audi A3, Audi A4, Audi A5, [[Audi A6]] y [[Audi A7]]. <br />
Desde los años [[1980]], [[Audi]] ha sido una compañía muy innovadora. Fue pionera en galvanizar totalmente la carrocería de sus automóviles para evitar la corrosión Y fabricó por primera vez un automóvil de serie con una carrocería íntegramente de aluminio, el Audi A8. <br />
El A8 tiene carrocería sedán de cuatro puertas y motor delantero longitudinal. Existen versiones con tracción delantera o a las cuatro ruedas, con cuatro y cinco plazas, y con batalla corta o larga. Al contrario que el A4 y el A6, nunca se produjo una variante familiar, pero un prototipo derivado del A8 llamado "Avantissimo" fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de [[2001]] con esa carrocería. Sus principales competidores son los BMW Serie 7, Jaguar XJ, Volvo S80, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Clase S y Volkswagen Phaeton.

==Primera generación (Typ D2/4D, 1994-2003)==
La primera generación del A8 incorporaba una carrocería totalmente hecha de aluminio, mucho más liviana que las habituales de acero. En [[1997]], el A8 se convirtió en el primer automóvil en incorporar seis airbags de serie. <br />
Sus motores gasolina eran un V6 de 2.8 litros y 174 ó 193 CV de potencia máxima, un V8 de 3.7 litros y 230 CV (luego 260 CV), un V8 de 4.2 litros y 300 ó 310 CV, y un W12 de 6.0 litros y 420 CV. Los motores diesel son un V6 de 2.5 litros y 150 CV (luego 180 CV), y un V8 de 3.3 litros y 225 CV, el primero de ellos con turbocompresor e inyección directa con alimentación por inyector-bomba, y el segundo doble turbocompresor e inyección common-rail. <br />
La variante deportiva S8, puesta a la venta en [[1996]], llevaba el motor de gasolina V8 de 4.2 litros potenciado a 340 CV, pasando en [[1999]] a tener 360 CV. Todos están equipados con tracción a las cuatro ruedas.

==Segunda generación (Typ D3/4E, 2003-2010)==
La segunda generación del A8 fue puesta a la venta a principios de [[2003]]. El A8 W12 fue el primer [[Audi]] en incorporar la parrilla vertical diseñada por Walter da Silva, que luego se extendió al resto de los modelos de la gama. <br />
Los motores gasolina son dos V6 de 3.0 litros con 220 CV y un 3.2 litros con 260 CV, dos V8, uno de 3.7 Litros con 280 CV y otro de 4.2 litros y 335 CV o 355 CV si dispone de inyección directa de combustible, y un W12 de 6.0 litros y 450 CV. <br />
Los diesel son un V6 de 3.0 litros y 233 CV, un V8 4.0 litros con 275 CV y un V8 de 4.2 litros y 326 CV, ambos con inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable. <br />
A fines de [[2005]] se estrenó el S8, con un V10 de 5.2 litros y 450 CV de potencia máxima, derivado del que monta el [[Lamborghini Gallardo]].

==Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)==
[[Archivo: audi_a8_2010.jpg|357x219px |thumb|left| Interior del Audi TT.]]

La tercera generación del Audi A8 ha sido lanzada a la venta en el inicio de [[2010]]. Es un coche más grande que su antecesor, con un diseño exterior a cargo de Wolfgang Egger y equipa cuatro motores, dos diesel: 4.2 V8 TDI de 351 CV y 3.0 V6 TDI de 250 CV y dos gasolina: 4.0 V8 TFSI de 420 CV y un 6.3 W12 FSI de 500 CV.

===Ficha técnica===
* Motor: V8 a 90º
* Alimentación: inyección directa, admisión variable
* Distribución: 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
* Potencia máxima: 420 CV a 5.000 rpm
* Par máximo: 600 Nm a 4.500 rpm
* Transmisión: tiptronic, de ocho marchas más reversa
* Tracción: Integral quattro, control de estabilidad
* Aceleración 0-100 km/h: 4,6 s
* Velocidad máxima: 250 km/h (Limitada electrónicamente)
* Consumo medio (l/100 km): Aut (9,5 l/100 km)
E* misiones de CO2: Aut (219 g/km)

==Híbrido eléctrico==
El Audi A8 Hybrid tiene 245 CV, para reducir el consumo, y consigue un gasto medio homologado de solo 6,3 litros. Los principales competidores del Audi A8 Hybrid son:
* BMW Serie 7 Active Hybrid
* Lexus LS 600h

==Enlaces externos==
* [http://www.km77.com/marcas/audi/a8_01/w12/0primera/sumario1-2.asp Audi A8 L6.0 quattro]
* [http://www.autopasion18.com/HISTORIA-AUDI.htm Audi]
* [http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11723613/La-historia-de-Audi-y-todos-sus-modelos-megapost.html La historia de Audi y todos sus modelos]
* [http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a8.html Audi A8]
* [http://noticias.coches.com/historia/la-historia-de-audi/8060 La historia de Audi]

[[Category:Automóviles]]

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 ==Tercera generación (Typ D4/4H, 2010-presente)==
-[[Archivo: audi_a8_2010.jpg|489x269px |thumb|left| Modelo Audi A8 del 2010.]]
+[[Archivo: audi_a8_2010.jpg|272x149px |thumb|left| Modelo Audi A8 del 2010.]]
 La tercera generación del Audi A8 ha sido lanzada a la venta en el inicio de [[2010]]. Es un coche más grande que su antecesor, con un diseño exterior a cargo de Wolfgang Egger y equipa cuatro motores, dos diesel: 4.2 V8 TDI de 351 CV y 3.0 V6 TDI de 250 CV y dos gasolina: 4.0 V8 TFSI de 420 CV y un 6.3 W12 FSI de 500 CV.

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 {{Ficha Automóvil
 |nombre = Audi A8

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 La tercera generación del Audi A8 ha sido lanzada a la venta en el inicio de [[2010]]. Es un coche más grande que su antecesor, con un diseño exterior a cargo de Wolfgang Egger y equipa cuatro motores, dos diesel: 4.2 V8 TDI de 351 CV y 3.0 V6 TDI de 250 CV y dos gasolina: 4.0 V8 TFSI de 420 CV y un 6.3 W12 FSI de 500 CV.
 ===Ficha técnica===
 * Motor: V8 a 90º
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 * Distribución: 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable
 * Potencia máxima: 420 CV a 5.000 rpm
 ==Híbrido eléctrico==

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 * Velocidad máxima: 250 km/h (Limitada electrónicamente)
 * Consumo medio (l/100 km): Aut (9,5 l/100 km)
-E* misiones de CO2: Aut (219 g/km)
+* Emisiones de CO2: Aut (219 g/km)
 ==Híbrido eléctrico==

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