Balancín - Historial de revisiones

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‎Dimensiones estructurales

Humbertojcriocauto3: Página creada con '{{Objeto |nombre=Balancines |imagen=Balancín.JPG |tamaño= |descripcion=Pieza que sirve para transmitir el esfuerzo del empujador al vástago de la válvula. }}

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		+	{{Otros usos\|Cachumbambé\|el objeto de diversión}}
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	\|nombre=Balancines		\|nombre=Balancines

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-'''El balancín''' tiene como función empujar las válvulas de admisión y escape para que se abran en el momento adecuado, facilitando la sincronización de los tiempos en un [[Motor de Combustión Interna|motor de combustión interna]]. El balancín, a su vez, es accionado empujador movido por el [[árbol de levas]].
+El '''balancín''' es una pieza mecánica cuya función es empujar las [[válvula]]s de admisión y escape para que se abran en el momento adecuado, facilitando la sincronización de los tiempos en un [[Motor de Combustión Interna|motor de combustión interna]]. El balancín, a su vez, es accionado empujador movido por el [[árbol de levas]].
 En resumen son palancas que transmiten el movimiento de las levas a las válvulas.

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	M.S. Jóvaj y G.S. Máslov. Motores de automóvil. Traducido por Ing. Antonio Molina García; editado por Editorial Pueblo y Educación, [[1985]]. 497 – 498 p.		M.S. Jóvaj y G.S. Máslov. Motores de automóvil. Traducido por Ing. Antonio Molina García; editado por Editorial Pueblo y Educación, [[1985]]. 497 – 498 p.

−	~~[[Category:Ciencias_Aplicadas_y_Tecnologías]]~~
	[[Category:Tecnología_e_ingeniería_mecánicas]] [[Category:Motores_de_combustión_interna]]		[[Category:Tecnología_e_ingeniería_mecánicas]] [[Category:Motores_de_combustión_interna]]

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 ==Dimensiones estructurales==
 [[Image: Balancín_dimensiones.JPG |thumb|right|Fig. 1. Dimensiones del balancín]]
-Los balancines (fig.1) tienen por lo general dos brazos: uno de sus extremos se une al empujador y el otro se apoya en la cola de la válvula. El eje está fijo de ordinario y los balancines giran en él sobre casquillos o, lo que es menos frecuente, sobre [[cojinete]]s de agujas. El hueco del eje se utiliza para conducir el aceite que [[lubricante|lubrica]] a los balancines. A veces se hacen ejes independientes para los balancines de cada [[Camisa de cilindro|cilindro]], lo que facilita el montaje y desmontaje de las piezas que se encuentran en la [[Culata de los cilindros|culata]] de los cilindros.
+Los balancines (fig.1) tienen por lo general dos brazos: uno de sus extremos se une al empujador y el otro se apoya en la cola de la válvula. El eje está fijo de ordinario y los balancines giran en él sobre casquillos o, lo que es menos frecuente, sobre cojinetes de agujas. El hueco del eje se utiliza para conducir el aceite que [[lubricante|lubrica]] a los balancines. A veces se hacen ejes independientes para los balancines de cada [[Camisa de cilindro|cilindro]], lo que facilita el montaje y desmontaje de las piezas que se encuentran en la [[Culata de los cilindros|culata]] de los cilindros.
 Los brazos del balancín, por regla general, no son iguales. La relación de la longitud del brazo (Lv), del lado de la válvula, a la del brazo (Le), del lado del empujador, se halla entre los límites, Lv/Le = 1.2 – 1.8 (fig. 1). Con esto disminuye la altura de elevación del [[taqué]] y del empujador y, por consiguiente, sus aceleraciones y fuerzas de [[inercia]].

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 |descripcion=Pieza que sirve para transmitir el esfuerzo del empujador al vástago de la válvula.
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 '''El balancín''' tiene como función empujar las válvulas de admisión y escape para que se abran en el momento adecuado, facilitando la sincronización de los tiempos en un [[Motor de Combustión Interna|motor de combustión interna]]. El balancín, a su vez, es accionado empujador movido por el [[árbol de levas]].

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Reynier idict: /* Dimensiones estructurales */

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