Bell P-63 Kingcobra - Historial de revisiones

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-<div align="justify">'''Bell P-63 Kingcobra''': fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la [[Fuerza Aérea Soviética]].
+'''Bell P-63 Kingcobra''': fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la [[Fuerza Aérea Soviética]].
 == Historia ==

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 * [http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&view=article&id=115:bell-p-63-kingcobra&catid=56:estados-unidos&Itemid=3 P-63 Kingcobra]
 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998
 [[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Cazas]][[Category:Aviones_de_hélice]][[Category:Aviones_de_ala_baja]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre =Bell P-63 Kingcobra
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 |estado =Retirado
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-|otros usuarios =<br>{{Bandera|RUS}}[[Fuerza Aérea Soviética]]<br>{{Bandera|FRA}}[[Ejército del Aire Francés]]<br>
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-'''Bell P-63 Kingcobra''':fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la [[Fuerza Aérea Soviética]].
+<div align="justify">'''Bell P-63 Kingcobra''': fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la [[Fuerza Aérea Soviética]].
 == Historia ==
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 * [http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&view=article&id=115:bell-p-63-kingcobra&catid=56:estados-unidos&Itemid=3 P-63 Kingcobra]
 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998
-[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Cazas]][[Category:Aviones_de_hélice]]
+[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Cazas]][[Category:Aviones_de_hélice]][[Category:Aviones_de_ala_baja]]

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 <references/>
 == Galería ==
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 Archivo:Bellp63kingcobrawallpap.jpg|Réplica actual del [[Aviación de caza|caza]] Bell P-63 Kingcobra en vuelo
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 Archivo:P-63_kingcobra.JPG|Bell P-63 Kingcobra preparándose para el despegue
 Archivo:Wp63m01.jpg|Vista frontal del Bell P-63 Kingcobra, observe el cañón delantero de 37 mm
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 </div>

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 == Galería ==
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-Archivo:Bellp63kingcobrawallpap.jpg|Réplica actual del [[Aviación de caza|caza]] Bell P-63 Kingcobra
+Archivo:Bellp63kingcobrawallpap.jpg|Réplica actual del [[Aviación de caza|caza]] Bell P-63 Kingcobra en vuelo
 Archivo:P63a.png|Vista lateral del Bell P-63 Kingcobra
 Archivo:P-63_kingcobra.JPG|Bell P-63 Kingcobra preparándose para el despegue
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 </div>
 == fuentes ==
 * [http://es-es.facebook.com/pages/P-63-Kingcobra/119306968154303 P-63 Kingcobra]

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 * RP-63G "Pinball": Dedicado a blancos aéreos que incluyen dos aviones (43-11723 y 11724) y 30 de producción que incorporaron una gran toma de aire dorsal y más significativo, luces que se activaban cuando el blanco era alcanzado. En 1948, los RP-63Gs restantes fueron re-nominados QF-63Gs.
 * L-39: Con la rendición de los nazis muchos de sus técnicos cayeron en manos de los estadounidenses por medio de la Operación Paperclip. El proyecto Messerschmitt P-1101 de ala variable fue probado en el P-63 instalándolas alas en flecha de 35º. Todo el armamento fue eliminado y la carlinga re-diseñada. Los dos aviones fueron nominados L-39-1 y L-39-2 respectivamente.
-</div>
 == Características Técnicas ==
 [[Image:Bell_p_63_kingcobra_v3.jpg|thumb|right|350x200px|Vistas del Bell P-63 Kingcobra]]
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 == Referencias ==
 <references/>
+== Galería ==
 == fuentes ==
 * [http://es-es.facebook.com/pages/P-63-Kingcobra/119306968154303 P-63 Kingcobra]

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 <!-- Especificaciones generales -->
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-'''Bell P-63 Kingcobra''':fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la Fuerza Aérea Soviética.
+'''Bell P-63 Kingcobra''':fue un [[Aviación de caza|caza]] estadounidense desarrollado en la [[Segunda Guerra Mundial]] a partir del [[Bell P-39|Bell P-39 Airacobra]] como intento de corregir las deficiencias de este avión. Sin embargo no fue aceptado para los estándares de combate de la USAF, siendo adoptado exitosamente, sin embargo, por la [[Fuerza Aérea Soviética]].
 == Historia ==
 A pesar de que superficialmente es muy parecido al [[Bell P-39 Airacobra|Airacobra]], de hecho es un avión completamente nuevo sin partes intercambiables. Tiene mucho mejor desempeño a mayor altitud que el [[Bell P-39 Airacobra|P-39]], gracias a que se le agregó un turbocargador suplementario y un ala de flujo laminar, pero es considerado inferior al [[P-51 Mustang]] a mayores altitudes.
-Los países aliados, particularmente la [[Unión Soviética]], tenían una gran necesidad de cazas, y los soviéticos ya eran grandes usuarios del Bell P-39 Airacobra. además, el Kingcobra fue producido bajo el acuerdo de Lend-Lease<ref>Préstamo o arriendo</ref>. El gobierno soviético envió al altamente entrenado piloto de pruebas Andrey G. Kochetkov y al ingeniero de aviación Fiodor Suprun a las fábricas Bell para participar en la producción de la primera variante, el P-63A.
+Los países aliados, particularmente la [[Unión Soviética]], tenían una gran necesidad de cazas y los soviéticos ya eran grandes usuarios del Bell P-39 Airacobra. además, el Kingcobra fue producido bajo el acuerdo de Lend-Lease<ref>Préstamo o arriendo</ref>. El gobierno soviético envió al altamente entrenado piloto de pruebas Andrey G. Kochetkov y al ingeniero de aviación Fiodor Suprun a las fábricas Bell para participar en la producción de la primera variante, el P-63A.
 == Variantes ==
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 * [http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?f=235&t=9238 Kingcobra P-63]
 * [http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&view=article&id=115:bell-p-63-kingcobra&catid=56:estados-unidos&Itemid=3 P-63 Kingcobra]
-* Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998
+* Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998
-[[Category:Aviación]][[category:Aeronaves]][[Category:Aviones_de_ataque]]
+[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Cazas]][[Category:Aviones_de_hélice]]

Bell P-63 Kingcobra - Historial de revisiones

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