Bolsa de aire - Historial de revisiones

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 {{Objeto
 |nombre=Bolsa de aire
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 == Tipos de bolsas de aire ==
-Existen diferentes tipos de bolsas de aire en la industria del [[automóvil]]. El más común es el frontal, que sale desde el timón del vehículo. También existe el del acompañante o laterales, que sale desde el lado externo del asiento y protege el [[tórax]]. Y el de cortina, que se encuentra en el marco superior de las [[ventanas]] y protege la [[cabeza]] de los ocupantes.
+Existen diferentes tipos de bolsas de [[aire]] en la industria del [[automóvil]]. El más común es el frontal, que sale desde el timón del vehículo. También existe el del acompañante o laterales, que sale desde el lado externo del asiento y protege el [[tórax]]en caso de accidentes. Y las bolsas de aire de cortina (side curtain airbags), que se inflan desde el techo del auto (en la zona cercana al marco  superior de las ventanillas, casi pegado a la [[ventana]]) y proporciona  protección para la cabeza de los ocupantes en caso de choque lateral.
 Las bolsas de aire, sin embargo, no suplen al cinturón de seguridad, y aumenta su eficacia si se utiliza combinado con este último.

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 {{Desarrollo}}
-{{Definición
+{{Objeto
-|nombre= Bolsa de Aire
+|nombre=Bolsa de aire
-|imagen= Bolsa de Aire.jpg
+|imagen=Bolsa de Aire.jpg
 |tamaño=
-|concepto=
+|descripcion= Sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los [[automóvil]]es modernos.
-}}
+}}'''Bolsa de aire.''' Del inglés, '''airbag'''. Aditamento de seguridad pasiva del [[automóvil]]. Se utiliza para proteger a  los ocupantes del mismo contra colisiones.
 == Historia ==
-La bolsa de aire, más conocida por su nombre en inglés Airbag, tiene como inventor a [[Allen Breed]], la patente se identifica U.S. #5,071,161 y es la única tecnología con sensor de colisiones disponible en el nacimiento de la industria de los airbags. Breed inventó un sistema de sensor y seguridad en el año [[1968]], fue el primer sistema de seguridad electromecánico de airbags para automóviles.
+La bolsa de [[aire]], más conocida por su nombre en inglés ''Airbag'', fue inventada por Allen Breed. La patente se identifica: U.S. #5,071,161 y es la única tecnología con sensor de colisiones disponible en el nacimiento de la industria de los airbags. Breed inventó un sistema de sensor y seguridad en el año [[1968]]. Fue el primer sistema de seguridad electromecánico de bolsas de aire para automóviles.
-Sin embargo, hay otras patentes anteriores en los años 50 de airbags rudimentarios. Solicitudes de patentes fueron enviadas por el alemán [[Walter Linderer]] y el americano [[John Hedrik]] en [[1951]]. El modelo de Walter Linderer estaba basado en un sistema con aire comprimido, liberado tanto por el contacto con el paragolpes como por el chofer. Posteriores investigaciones en los [[años 60]] demostraron que el aire comprimido no lograba desplegar las bolsas lo suficientemente rápido.
+Sin embargo, se conoce de otras patentes anteriores, en los años 50, de bolsas de aire rudimentarias. Solicitudes de patentes fueron enviadas por el alemán Walter Linderer y el americano John Hedrik en [[1951]].
-[[John Hedrik]] logró la patente norteamericana en [[1953]] para lo que denominó un almohadón de seguridad ensamblado en un vehículo automotor.
+=== Modelos ===
-En el año [[1971]] la [[Ford]] fabricó una flota experimental con airbags y en el año [[1973]] la [[General Motors]] testeó los airbags en vehículos vendidos solamente al gobierno de [[EEUU]]. El [[Oldsmobile]] Toronado de [[1973]] fue el primer auto con airbags para los pasajeros ofrecido al público. La General Motors luego ofreció airbags laterales para el conductor en los modelos más equipados de Oldsmobile y [[Buick]], en [[1975]] y [[1976]] respectivamente. Los [[Cadillacs]] estaban disponibles con airbags para los conductores y pasajeros como opciones para la misma época.
+John Hedrik logró la patente norteamericana en [[1953]], para lo que denominó un almohadón de seguridad ensamblado en un vehículo automotor.
-Los primeros airbags estaban diseñados con defectos que llegaron a causar muertes solamente por los airbags. En [[1984]] los airbags fueron ofrecidos de nuevo como opcional en el Ford Tempo. Para [[1988]] [[Chrysler]] paso a ser la primera compañía que ofrecía sistema de airbags con el equipamiento estándar.
+En el año [[1971]], la Ford fabricó una flota experimental con bolsas de aire, y en el año [[1973]], la [[General Motors]] probó los airbags en vehículos vendidos solamente al gobierno de [[EEUU]].
 == Funcionamiento ==
-El autómovil moderno está construido con sensores de impacto al frente y a ambos costados, estos sensores están programados para que a un impacto con una fuerza y velocidad determinados (+ 3G), envíen una señal electrónica al airbag correspondiente, y mediante una [[reacción química]] explosiva éste genera [[nitrógeno]] desplegando e inflando la bolsa de nylon en apenas 30 o 40 milisegundos, reduciendo la probabilidad de muerte por impacto en un 30%, la velocidad del inflado de la bolsa es de aproximadamente 300Km/h aunque sólo permanece inflada unas décimas de segundo, permitiendo dosificar la fuerza de colisión del ocupante contra ella.
+Esto reduce la probabilidad de [[muerte]] por impacto en un 30%. La velocidad del inflado de la bolsa es de aproximadamente 300Km/h aunque sólo permanece inflada unas décimas de segundo, lo que permite dosificar la fuerza de colisión del ocupante contra ella.
-== Tipos de Airbag ==
 == Fuentes ==
-http://www.deautomoviles.com.ar
+* [http://www.deautomoviles.com.ar Automóviles]
-http://es.wikipedia.org/wiki/Bolsa_de_aire
+* [http://es.wikipedia.org/wiki/Bolsa_de_aire Wikipedia]
 [[Category:Automóviles]]

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 == Tipos de Airbag ==
-Existen diferentes tipos de airbag en la industria del automóvil. El más común es el frontal que sale desde el timón del vehículo, el del acompañante, laterales, salen desde el lado externo del asiento y protege el tórax, y el de cortina que se encuentra en el marco superior de las ventanas y protege la cabeza de los ocupantes
+Existen diferentes tipos de airbag en la industria del automóvil. El más común es el frontal que sale desde el timón del vehículo, el del acompañante, laterales, salen desde el lado externo del asiento y protege el tórax, y el de cortina que se encuentra en el marco superior de las ventanas y protege la cabeza de los ocupantes. No obstante este dispositivo no suple al cinturón de seguridad, aumentando su eficacia si se utiliza combinado con este último.
 == Fuentes ==
 http://www.deautomoviles.com.ar
 http://es.wikipedia.org/wiki/Bolsa_de_aire
 [[Category:Automóviles]]

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 == Funcionamiento ==
-El automovil moderno está construido con sensores de impacto al frente y a ambos costados, estos sensores están programados para que a un impacto con una fuerza y velocidad determinados (+ 3G), envíen una señal electrónica al airbag correspondiente, y mediante una [[reacción química]] explosiva éste genera [[nitrógeno]] desplegando e inflando la bolsa de nylon en apenas 30 o 40 milisegundos, reduciendo la probabilidad de muerte por impacto en un 30%, la velocidad del inflado de la bolsa es de aproximadamente 300Km/h aunque sólo permanece inflada unas decimas de segundo, perimitiendo dosificar la fuerza de colisión del ocupante contra ella.
+El automovil moderno está construido con sensores de impacto al frente y a ambos costados, estos sensores están programados para que a un impacto con una fuerza y velocidad determinados (+ 3G), envíen una señal electrónica al airbag correspondiente, y mediante una [[reacción química]] explosiva éste genera [[nitrógeno]] desplegando e inflando la bolsa de nylon en apenas 30 o 40 milisegundos, reduciendo la probabilidad de muerte por impacto en un 30%, la velocidad del inflado de la bolsa es de aproximadamente 300Km/h aunque sólo permanece inflada unas décimas de segundo, permitiendo dosificar la fuerza de colisión del ocupante contra ella.
 == Tipos de Airbag ==

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