https://www.ecured.cu/index.php?action=history&feed=atom&title=CASA_C-202_Halc%C3%B3n 2026-06-18T03:48:31Z Historial de revisiones para esta página en el wiki MediaWiki 1.31.16 https://www.ecured.cu/index.php?title=CASA_C-202_Halc%C3%B3n&diff=2852374&oldid=prev 2017-04-09T12:27:46Z

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(CASA)]] a comienzos de los años 50, aunque el proyecto se inició en [[noviembre]] de [[1948]] con el contrato entre el [[Ministerio del Aire de España]] y CASA para la construcción de dos prototipos, el primero de los cuales realizó su primer vuelo en mayo de [[1952]].<br /> <br /> == Desarrollo ==<br /> Después de la [[Segunda Guerra Mundial]], la industria aeronáutica en [[España]] se limitaba al desarrollo de aviones extranjeros bajo licencia, por lo que el [[Ministerio del Aire Español]] alentó la creación de proyectos nacionales.<br /> <br /> La empresa [[Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA)]] se inició el desarrollo de tres modelos de aviones de transporte ligero bimotor y uno cuatrimotor, con distintas dimensiones y capacidades, desarrollándose finalmente los bimotores [[C-201 Alcotán]], [[C-202 Halcón]] y [[C-207 Azor]]. El Ministerio del Aire y CASA firmaron en [[noviembre]] de [[1948]] un contrato para el desarrollo de dos prototipos del [[C-202 Halcón]], que debían tener una capacidad para transportar a 14 pasajeros y 3 tripulantes en una cabina climatizada.<br /> <br /> El primero de los prototipos del [[C-202 Halcón]] realizó su primer vuelo en [[mayo]] de [[1952]], más tarde de lo previsto debido a que la sociedad ENMASA no pudo proporcionar los motores [[Elizalde 9C-29-750-Beta-4]], por lo que se tuvieron que pedir motores a la compañía aérea [[Iberia]]. En [[octubre]] del año siguiente, el [[Gobierno Español]] encargó veinte aviones de serie, debiendo estar la línea de producción en [[Getafe]], y la construcción de las alas en [[Sevilla]].<br /> <br /> Los motores que iban a ser suministrados por la compañía ENMASA no aportaban la potencia necesaria, y en vista de la dificultad para adquirir un sustituto, debido al aislamiento al que estaba sometido [[España]] después de la [[Segunda Guerra Mundial]], además de la falta de divisas del país, se decidió la cancelación del proyecto en [[1962]], compensando el [[Gobierno Español]] a CASA por la cancelación.<br /> <br /> == Diseño ==<br /> En líneas generales, el Halcón era muy similar al [[CASA C-201 Alcotán]], aunque de dimensiones algo mayores, y diferenciándose en el tren de aterrizaje triciclo y por la cabina más amplia y dotada de aire acondicionado y calefacción, la cual podía albergar cómodamente a 14 pasajeros y tres tripulantes.<br /> <br /> == Variantes ==<br /> * C-202: con capacidad para 3 tripulantes y 14 pasajeros, con motores Elizalde 9C-29-750-Beta-4.<br /> * C-202B: con capacidad para 2 tripulantes y 8 pasajeros, con motores Wright Cyclone R-1820-56.<br /> <br /> == Operadores ==<br /> *[[ España]], Ejército del Aire: llegó a operar los 10 Halcón fabricados, sirviendo con la designación T.6.<br /> <br /> == Historia operacional ==<br /> Veinte aparatos fueron encargados por el [[Ejército del Aire de España]], pero tras cancelarse el proyecto ante la imposibilidad de conseguir los motores necesarios, únicamente se entregaron los diez finalizados, los cuales prestaron servicio durante algunos años, hasta que fueron reemplazados por los [[CASA C-207 Azor]], que también sustituyeron a algunos de los [[CASA 352]] ([[Junkers Ju 52]] fabricados bajo licencia por CASA).<br /> <br /> == Desarrollos relacionados ==<br /> * [[CASA C-201 Alcotán]]<br /> * [[CASA C-207 Azor]]<br /> <br /> == Artículos similares ==<br /> * [[Convair 240]]<br /> * [[Saab 90 Scandia]]<br /> <br /> == Secuencias de designación ==<br /> * Aviones militares de CASA: C-201 • C-202 • C-207 • C-212 • C-101 • C-102 • CN-235 • C-295<br /> * Designaciones del Ejército del Aire de España:[4] ? T.3 • T.4 • T.5 • T.6 • T.7 • T.8 • T.9 ?<br /> <br /> == Fuente ==<br /> == Bibliografía ==<br /> * Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.4. Delta. 1992. pp. 1019. ISBN 84-85822-48-X. <br /> * Donald, David, ed (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. pp. 222. ISBN 1-85605-375-X.<br /> <br /> [[Category:Aeronaves]]</div>

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