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	<title>Cabeza de turco - Historial de revisiones</title>
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		<title>Sucel jc.manzanillo2: /* Formas */</title>
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Cabeza_de_turco&amp;diff=4097546&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sucel jc.manzanillo2: Página creada con «{{Definición |nombre= Cabeza de turco |imagen= Cabeza_turco.jpg |tamaño= |concepto= es un elemento que se coloca a la salida de la máquina perfiladora de chapa en frío…»</title>
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		<updated>2022-01-23T21:03:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Página creada con «{{Definición |nombre= Cabeza de turco |imagen= Cabeza_turco.jpg |tamaño= |concepto= es un elemento que se coloca a la salida de la máquina perfiladora de chapa en frío…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Definición&lt;br /&gt;
|nombre= Cabeza de turco&lt;br /&gt;
|imagen= Cabeza_turco.jpg&lt;br /&gt;
|tamaño=&lt;br /&gt;
|concepto= es un elemento que se coloca a la salida de la máquina perfiladora de&lt;br /&gt;
chapa en frío y que tiene como objetivo primordial, corregir la mayoría de los problemas&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;div align=&amp;quot;justify&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
'''Cabeza de turco,'''es un elemento que se coloca a la salida de la [[Máquina de perfilado en frío|máquina perfiladora de chapa en frío]] y que tiene como objetivo primordial, corregir la mayoría de los problemas.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Debido a que los problemas de forma son debidos a las tensiones internas creadas por el&lt;br /&gt;
propio proceso de deformación, por la aparición de factores ya comentados como la&lt;br /&gt;
diferencia de velocidad de diferentes puntos de la chapa y la hélice, entre otros, el cabeza&lt;br /&gt;
de turco lo que hace es forzar el perfil final a que tenga un ángulo o una salida opuesta al&lt;br /&gt;
defecto que le da origen.&lt;br /&gt;
Es decir, si el perfil sale ladeado hacia un lado, el cabeza de turco debe forzarlo a que se&lt;br /&gt;
doble en el sentido opuesto al ladeado, consiguiendo que las tensiones proporcionadas por&lt;br /&gt;
este ladeo opuesto se contrarresten con las tensiones internas que provocan que el perfil&lt;br /&gt;
salga ladeado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Presentación en grados ==&lt;br /&gt;
# Traslación vertical y horizontal.&lt;br /&gt;
# Giro con eje en el sentido de traslación de la chapa: &lt;br /&gt;
# Giro con eje el sentido de traslación horizontal y vertical.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Formas ==&lt;br /&gt;
Las formas utilizadas para diseñar el cabeza de turco son muy diversas, y dependen fundamentalmente del perfil final que se deba corregir. En la sección de planos, existe un apartado especial para el diseño empleado en este proyecto para el cabeza de turco. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Cuanto más complicado sea el perfil mayores diferencias de velocidad tendremos en la&lt;br /&gt;
chapa y por lo tanto, mayores tensiones internas tendrá este. Además otros factores que incrementan enormemente las fuerzas a las que el cabeza de turco se ve sometido para corregir la forma del perfil, son el espesor y el echo de que el perfil sea asimétrico.[[Archivo:Cabeza de turco.jpg|miniaturadeimagen|Cabeza de turco de grandes dimensiones]] La&lt;br /&gt;
Figura presenta un cabeza de turco para un perfil de espesor muy importante. Puede&lt;br /&gt;
apreciarse las grandes dimensiones que este presenta.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
La forma del cabeza de turco debe reproducir la forma del perfil final, para no crear&lt;br /&gt;
esfuerzos que deformen la forma de este, es decir, lo que nunca se debe es deformar la&lt;br /&gt;
sección transversal del perfil, sólo los defectos de rectitud longitudinales. Se puede apreciar como la forma del cabeza de turco reproduce la forma del perfil final (Λ), y que coincide con la forma de la guillotina.&lt;br /&gt;
La reproducción de la forma del perfil final se pueden hacer, principalmente de dos formas:&lt;br /&gt;
* Mediante un taco plano: Se trata de un taco metálico que reproduce la forma del perfil permitiendo que este se deslice por el interior. Un ejemplo de este tipo es el usado en la Figura 2.2. El inconveniente principal de este sistema es la fricción y rozamiento que presenta toda la superficie del perfil con el taco. Para evitar el deterioro del perfil el material del taco debe ser cuidadosamente estudiado, o utilizar un sistema de lubricación idóneo.&lt;br /&gt;
* Mediante rodillos: Es un sistema similar al de la máquina perfiladora, pero en este&lt;br /&gt;
caso usado en el cabeza de turco. Tiene la ventaja respecto al anterior, que el problema de la fricción queda minimizado.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Accionamiento ==&lt;br /&gt;
El accionamiento del cabeza de turco puede ser tanto eléctrico (accionado por motores), neumático o, puramente manual.&lt;br /&gt;
[[Archivo:Accionando Cabeza de turco.jpg|miniaturadeimagen|centro|Cabeza de turco accionado eléctricamente]]&lt;br /&gt;
[[Archivo:Accionando neumaticamente cabeza de turco.jpg|miniaturadeimagen|centro|Cabeza de turco accionado neumáticamente]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
*CALERO PEREZ, R. y CARTA GONZÁLEZ, J. A., Fundamentos de mecanismos y máquinas para ingenieros. Mc Graw Hill. 1ª Ed. [[1999]]. Aravaca (Madrid) 28023.&lt;br /&gt;
* NIEMANN G., Elementos de máquinas I, Munich, abril [[1981]]&lt;br /&gt;
[[Category: Tecnología e ingeniería mecánicas]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Sucel jc.manzanillo2</name></author>
		
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