Calzada del Rey Fahd - Historial de revisiones

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Ruslan unhicch: El puente o Calzada del Rey Fahd trasladada a Calzada del Rey Fahd

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El puente o Calzada del Rey Fahd trasladada a Calzada del Rey Fahd

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}}

==El puente Rey Fahd==

Miles de saudíes van al archipiélago de relajadascostumbres, con clubs nocturnos, para divertirse

Un puente de veinticinco kilómetros de largo une el diminutoreino de[[ Baréin ]] con la poderosa monarquía de los saudíes. Atravesando porencima de la islita de [[An Nasan]], llega a las vecinas costas desérticas,cerca de la [[ciudad de Jobar]]. Atrás quedan el palmeral de Manama, sus zonasresidenciales, sus modestos barrios chiíes, las pequeñas instalaciones delejército bahreiní. En la mitad de esta colosal obra de ingeniería concluida en1986 está la frontera entre ambos estados, con sus puestos de control depasaportes, un McDonald´s y una moderna mezquita. Este puente bautizado con elnombre del [[rey Fahd de Arabia Saudí]], el fallecido hermano del actualsoberano, es el gran acceso por el que, sobre todo los fines de semana, miles ymiles de saudíes llegan a este rico archipiélago de relajadas costumbres conhoteles, restaurantes, clubs nocturnos, para divertirse y gozar. ...

La Calzada del Rey Fahd es un puente y viaducto combinado,que conecta la localidad de Khobar, situada en Arabia Saudita, y Baréin. Ambospaíses acordaron construirlo mediante en acuerdo firmado el 8 de julio de 1981.Su construcción comenzó el 11 de noviembre de 1982, con la puesta de la primerapiedra por el Rey Fahd de Arabia Saudita y el emir Isa ibn Salman al Khalifa deBaréin, y se completó en 1986, con la construcción de puentes y presas.
==Financiamiento==
El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas deacero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desdeKhobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembrede 1986.
==Construcción==
[[Image: Reyfahd.jpg|thumb|right|120x120px]]

El puente del rey Fahd ó la calzada del rey Fahd comotambién se le conoce, es el tercer puente más largo del mundo al contar con unalongitud de 26 kilómetros. Este puente comenzó a ser construido en noviembredel año 1982 y finalizó sus obras en 1986, en concreto este puente se abrió alpúblico en general el 25 de noviembre de 1986, es decir, cuatro años de obras.
En cuanto a los datos del propio puente hay que destacar quedispone de una carretera con cuatro carriles para unir las dos ciudades y queen su construcción se emplearon 350.000 metros cúbicos de hormigón.
==Costo==
Este puente tuvo un coste de 1.200 millones de dólares.

==Fuente ==
Noticias de la construcción
Puentes del mundo
[[Category: Arquitectura]]

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 '''El puente Rey Fahd'''. Un puente de veinticinco kilómetros de largo une el diminuto reino de[[ Baréin ]] con la poderosa monarquía de los saudíes. Atravesando por encima de la islita de [[An Nasan]], llega a las vecinas costas desérticas,cerca de la [[ciudad de Jobar]]. Atrás quedan el palmeral de Manama, sus zonas residenciales, sus modestos barrios chiíes, las pequeñas instalaciones del ejército bahreiní. En la mitad de esta colosal obra de ingeniería concluida en1986 está la frontera entre ambos estados, con sus puestos de control depasaportes, un McDonald´s y una moderna mezquita.
 ==Nombre del puente==
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 ==Financiamiento==
 El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas de acero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desde Khobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembre de 1986.
 ==Construcción==
 [[Image: Reyfahd.jpg|thumb|right|200px]]
 El puente del rey Fahd ó la calzada del rey Fahd como también se le conoce, es el tercer puente más largo del mundo al contar con una longitud de 26 kilómetros. Este puente comenzó a ser construido en noviembre del año 1982 y finalizó sus obras en 1986, en concreto este puente se abrió alpúblico en general el 25 de noviembre de 1986, es decir, cuatro años de obras.
 ==Diseño==
 En cuanto a los datos del propio puente hay que destacar que dispone de una carretera con cuatro carriles para unir las dos ciudades y que en su construcción se emplearon 350.000 metros cúbicos de hormigón.
 ==Costo==
 Este puente tuvo un costo de 1.200 millones de dólares.
-==Fuente ==
+==Fuentes==
 *[http://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_del_Rey_Fahd]
 *[http://wikimapia.org/3979332/es/La-Calzada-del-Rey-Fahd]
 *[http://noticiasinteresantes.blogcindario.com/2008/03/01055-los-diez-puentes-mas-largos-del-mundo.html]
 [[Category: Arquitectura]]

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 ==Fuente ==
-* http://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_del_Rey_Fahd
+*[http://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_del_Rey_Fahd]
-*http://wikimapia.org/3979332/es/La-Calzada-del-Rey-Fahd
+*[http://wikimapia.org/3979332/es/La-Calzada-del-Rey-Fahd]
-*http://noticiasinteresantes.blogcindario.com/2008/03/01055-los-diez-puentes-mas-largos-del-mundo.html
+*[http://noticiasinteresantes.blogcindario.com/2008/03/01055-los-diez-puentes-mas-largos-del-mundo.html]
 [[Category: Arquitectura]]

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 ==Financiamiento==
-El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas deacero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desde Khobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembre de 1986.
+El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas de acero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desde Khobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembre de 1986.
 ==Construcción==
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 }}
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 '''El puente Rey Fahd'''. Un puente de veinticinco kilómetros de largo une el diminuto reino de[[ Baréin ]] con la poderosa monarquía de los saudíes. Atravesando por encima de la islita de [[An Nasan]], llega a las vecinas costas desérticas,cerca de la [[ciudad de Jobar]]. Atrás quedan el palmeral de Manama, sus zonas residenciales, sus modestos barrios chiíes, las pequeñas instalaciones del ejército bahreiní. En la mitad de esta colosal obra de ingeniería concluida en1986 está la frontera entre ambos estados, con sus puestos de control depasaportes, un McDonald´s y una moderna mezquita.

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 {{Ficha_Obra_Arquitectónica
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 }}
-==El puente Rey Fahd==
+La Calzada del Rey Fahd es un [[puente]] y [[viaducto]] combinado,que conecta la [[localidad]] de Khobar, situada en [[Arabia Saudita]], y Baréin. Ambos países acordaron construirlo mediante en acuerdo firmado el 8 de julio de 1981.Su construcción comenzó el 11 de noviembre de 1982, con la puesta de la primera piedra por el Rey Fahd de Arabia Saudita y el [[emir Isa ibn Salman]] al [[Khalifa]] de Baréin, y se completó en 1986, con la construcción de puentes y presas.
-−
 ==Financiamiento==
-El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas deacero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desdeKhobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembrede 1986.
+El proyecto, financiado completamente por [[Arabia Saudita]],costó 1.200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros)tiene 26 km de largo y se usaron 350.000 m³ de hormigón y 147.000 toneladas deacero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desde Khobar a la [[isla de Umm Alnasan]] en Baréin, y uno corto desde [[Umm Alnasan]]hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembre de 1986.
 ==Construcción==
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-El puente del rey Fahd ó la calzada del rey Fahd comotambién se le conoce, es el tercer puente más largo del mundo al contar con unalongitud de 26 kilómetros. Este puente comenzó a ser construido en noviembredel año 1982 y finalizó sus obras en 1986, en concreto este puente se abrió alpúblico en general el 25 de noviembre de 1986, es decir, cuatro años de obras.
+El puente del rey Fahd ó la calzada del rey Fahd como también se le conoce, es el tercer puente más largo del mundo al contar con una longitud de 26 kilómetros. Este puente comenzó a ser construido en noviembre del año 1982 y finalizó sus obras en 1986, en concreto este puente se abrió alpúblico en general el 25 de noviembre de 1986, es decir, cuatro años de obras.
-En cuanto a los datos del propio puente hay que destacar quedispone de una carretera con cuatro carriles para unir las dos ciudades y queen su construcción se emplearon 350.000 metros cúbicos de hormigón.
+==Diseño==
 ==Costo==
-Este puente tuvo un coste de 1.200 millones de dólares.
+Este puente tuvo un costo de 1.200 millones de dólares.
 ==Fuente ==
-Noticias de la construcción
+* http://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_del_Rey_Fahd
-Puentes del mundo
+*http://wikimapia.org/3979332/es/La-Calzada-del-Rey-Fahd
 [[Category: Arquitectura]]