Central Quintín Bandera - Historial de revisiones

Edeliochajc: Edeliochajc trasladó la página Central Quintín Bandera (Villa Clara) a Central Quintín Bandera

2023-07-27T01:34:46Z

Edeliochajc trasladó la página Central Quintín Bandera (Villa Clara) a Central Quintín Bandera

Edeliochajc en 23:19 30 may 2020

2020-05-30T23:19:15Z

Edeliochajc en 23:16 30 may 2020

2020-05-30T23:16:00Z

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-07-31T02:22:26Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Rosarino: /* Fuentes */

2018-08-14T06:43:20Z

‎Fuentes

Rosarino: Rosarino movió la página Central Quintín Banderas (Villa Clara) a Central Quintín Bandera (Villa Clara): a pesar de que Antonio BanderaS lleva "S", el apellido del general Quintín Bandera era sin "S"

2018-08-14T06:37:35Z

Rosarino movió la página Central Quintín Banderas (Villa Clara) a Central Quintín Bandera (Villa Clara): a pesar de que Antonio BanderaS lleva "S", el apellido del general Quintín Bandera era sin "S"

Rveloz: Rveloz movió la página Central Quintín Bandera a Central Quintín Banderas (Villa Clara): Nombre actual

2018-08-13T23:13:56Z

Rveloz movió la página Central Quintín Bandera a Central Quintín Banderas (Villa Clara): Nombre actual

Rveloz en 23:11 13 ago 2018

2018-08-13T23:11:25Z

Rosarino: Rosarino movió la página Central Quintín Banderas a Central Quintín Bandera: corrijo falta de ortografía

2017-11-18T13:06:30Z

Rosarino movió la página Central Quintín Banderas a Central Quintín Bandera: corrijo falta de ortografía

Olivia.Biblio.cha: /* Locomotora más Antigua */

2013-06-28T16:07:51Z

‎Locomotora más Antigua

@@ Línea 6: / Línea 6: @@
 |localización=[[Villa Clara]], {{Bandera2|Cuba}}
 }}
-'''Central Quintín Banderas.''' Antiguo [[Ingenio Ramona]], central creado con el fin de la molida de la caña de azúcar. Ubicado en el batey Quintín Banderas del municipio [[Coralillo]] perteneciente a la provincia [[Villa Clara]]. Actualmente se dedica a la refinería de azúcar.
+'''Central Quintín Banderas''' (antiguo '''Ingenio Ramona'''), fue creado con el fin de la molida de la caña de azúcar. Ubicado en el batey Quintín Banderas del municipio [[Coralillo]] perteneciente a la provincia [[Villa Clara]]. Actualmente se dedica a la refinería de azúcar.
 == Historia  ==

@@ Línea 6: / Línea 6: @@
 |localización=[[Villa Clara]], {{Bandera2|Cuba}}
 }}
-'''Central Quintín Banderas.''' Antiguo Ingenio [[Ramona]], central creado con el fin de la molida de la caña de azúcar. Ubicado en el batey [[Quintín Banderas]] del municipio [[Coralillo]] perteneciente a la provincia [[Villa Clara]]. Actualmente se dedica a la refinería de azúcar.
+'''Central Quintín Banderas.''' Antiguo [[Ingenio Ramona]], central creado con el fin de la molida de la caña de azúcar. Ubicado en el batey Quintín Banderas del municipio [[Coralillo]] perteneciente a la provincia [[Villa Clara]]. Actualmente se dedica a la refinería de azúcar.
 == Historia  ==
-El actual [[CAI]] [[Quintín Banderas]] fue fundado en el año [[1837]] con el nombre [[Ramona]], situado en los terrenos del corral demolido de [[Belén]]. Comprendía 80 caballerías de tierra, lindando por el norte con los sitios de Sarduy. No por eso los obreros cesaron sus luchas por conquistar una vida mejor para el proletariado y en la noche que antecedió al ciclón de [[1933]] se reunieron los obreros en su local llamado “[[La Rosita]]” y en la asamblea general prepararon el plan de demandas que presentarían el día siguiente al entonces administrador [[Mario Vega]], propósito este frustrado por el ciclón que destruyó el local del sindicato y el ingenio en casi su totalidad.
+El actual [[CAI Quintín Banderas]] fue fundado en el año [[1837]] con el nombre [[Central Ramona|Ramona]], situado en los terrenos del corral demolido de [[Belén]]. Comprendía 80 caballerías de tierra, lindando por el norte con los sitios de Sarduy. No por eso los obreros cesaron sus luchas por conquistar una vida mejor para el proletariado y en la noche que antecedió al ciclón de [[1933]] se reunieron los obreros en su local llamado “[[La Rosita]]” y en la asamblea general prepararon el plan de demandas que presentarían el día siguiente al entonces administrador [[Mario Vega]], propósito este frustrado por el ciclón que destruyó el local del sindicato y el ingenio en casi su totalidad.
 Ante la desgracia los obreros, siempre conscientes de su deber, pospusieron su plan de demandas y se dieron a la tarea más importante que era reconstruir el ingenio para más tarde continuar liderados por [[Jesús Menéndez]], quien se destacó en su tarea de liberar a la clase obrera del yugo opresor.
@@ Línea 72: / Línea 72: @@
 En esta etapa hubo infinidad de desalojos, los obreros se trataban por medios de distintos métodos (todos arbitrarios) desposeídos de sus puestos de trabajo y así mismo se veían obligados a ceder sus casas y terrenos que pasaban a manos de los blancos como eran generalmente conocidos, aunque mediante el leguleyismo existente aparecieron bajo el nombre de otras personas y entidades. Uno de los métodos utilizados para obligar a los obreros a ceder sus casas como el sembrado de caña, era mediante los incendios y estos con el temor de que sus hijos no aparecieran quemados enseguida cedían, procediendo inmediatamente “[[Los Blancos]]” a demoler la casa y en el lugar que estaba esta lo cedían a sembrar caña.
-Por otra parte a los obreros se les pagaba mediante ticket de anticipo que el obrero se veía precisado a tomar, pues de lo contrario sus hijos y familiares se morirían de hambre, dichos ticket solo era valido para comprar en la tienda del central llamada “[[La Comercial]]”, que muchas veces era del mismo dueño y en otras entidades particulares pero íntimamente ligada a los dueños, por los inconfesables negocios de robo y explotación que mantenían en la misma, este método infame de explotar a la clase humilde de los trabajadores en honor a la verdad no fue instaurado en esta etapa que estamos reseñando sino que fue heredada por así decirlo de etapas anteriores y que se mantuvo hasta [[1959]]. Hasta esta fecha fue que se mantuvo administrando el [[Central Alfredo Blanco Rocel]].
+Por otra parte a los obreros se les pagaba mediante ticket de anticipo que el obrero se veía precisado a tomar, pues de lo contrario sus hijos y familiares se morirían de hambre, dichos ticket solo era valido para comprar en la tienda del central llamada “[[La Comercial]]”, que muchas veces era del mismo dueño y en otras entidades particulares pero íntimamente ligada a los dueños, por los inconfesables negocios de robo y explotación que mantenían en la misma, este método infame de explotar a la clase humilde de los trabajadores en honor a la verdad no fue instaurado en esta etapa que estamos reseñando sino que fue heredada por así decirlo de etapas anteriores y que se mantuvo hasta [[1959]]. Hasta esta fecha se mantuvo administrando el Central [[Alfredo Blanco Rocel]].
 == Primeros años de más producción  ==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-<div align="justify">
 {{Construcción
 |nombre=Central Quintín Banderas

← Revisión anterior		Revisión del 06:43 14 ago 2018
Línea 122:		Línea 122:
	*Historia de Nuestros Pueblos. Padre [[Raúl Rodríguez Dago]]. Ediciones Emmanuel. [[Quemado de Güines]]. [[2005]].		*Historia de Nuestros Pueblos. Padre [[Raúl Rodríguez Dago]]. Ediciones Emmanuel. [[Quemado de Güines]]. [[2005]].

−	[[~~Category~~:~~Centrales_azucareros~~]]	+	[[Categoría: Centrales azucareros]]
		+	[[Categoría: Villa Clara]]

@@ Línea 10: / Línea 10: @@
 == Historia  ==
-El actual [[CAI]] [[Quintín Bandera]] fue fundado en el año [[1837]] con el nombre [[Ramona]], situado en los terrenos del corral demolido de [[Belén]]. Comprendía 80 caballerías de tierra, lindando por el norte con los sitios de Sarduy. No por eso los obreros cesaron sus luchas por conquistar una vida mejor para el proletariado y en la noche que antecedió al ciclón de [[1933]] se reunieron los obreros en su local llamado “[[La Rosita]]” y en la asamblea general prepararon el plan de demandas que presentarían el día siguiente al entonces administrador [[Mario Vega]], propósito este frustrado por el ciclón que destruyó el local del sindicato y el ingenio en casi su totalidad.
+El actual [[CAI]] [[Quintín Banderas]] fue fundado en el año [[1837]] con el nombre [[Ramona]], situado en los terrenos del corral demolido de [[Belén]]. Comprendía 80 caballerías de tierra, lindando por el norte con los sitios de Sarduy. No por eso los obreros cesaron sus luchas por conquistar una vida mejor para el proletariado y en la noche que antecedió al ciclón de [[1933]] se reunieron los obreros en su local llamado “[[La Rosita]]” y en la asamblea general prepararon el plan de demandas que presentarían el día siguiente al entonces administrador [[Mario Vega]], propósito este frustrado por el ciclón que destruyó el local del sindicato y el ingenio en casi su totalidad.
 Ante la desgracia los obreros, siempre conscientes de su deber, pospusieron su plan de demandas y se dieron a la tarea más importante que era reconstruir el ingenio para más tarde continuar liderados por [[Jesús Menéndez]], quien se destacó en su tarea de liberar a la clase obrera del yugo opresor.

← Revisión anterior	Revisión del 01:34 27 jul 2023
(Sin diferencias)

← Revisión anterior	Revisión del 06:37 14 ago 2018
(Sin diferencias)

← Revisión anterior	Revisión del 23:13 13 ago 2018
(Sin diferencias)

← Revisión anterior	Revisión del 13:06 18 nov 2017
(Sin diferencias)

@@ Línea 89: / Línea 89: @@
 Toda la fábrica por sus atributos constructivos y su antigüedad conforma un patrimonio tangible que es preciso salvaguardar. De los equipos que lo integran sin lugar a dudas el más conocido es la locomotora no. 2 [[La Carlota]] que se exhibe en la Carretera Circuito Norte, como monumento imperecedero de tantas batallas productivas, esta locomotora llegó a [[Cuba]] en [[1920]], trabajaba con [[Fuel Oil]] y prestó servicios en patio en diversas actividades fundamentalmente en el movimiento de casillas de azúcar, tenía doble enganche ya que prestaba servicio lo mismo en vía ancha que en vía estrecha, trabajó hasta [[1979]] y sirvió de escuela a todos los trabajadores ferroviarios de aquellos tiempos y a muchas que actualmente laboran en la industria para los que La Carlota fue y sigue siendo insignia y sirve de regocijo poder contemplarla y recordar cuantos años y experiencias les regaló.
-Cuando dejó de funcionar junto a otras locomotoras como la 4,5 y 6 fue destinada a [[chatarra]] lo que fue impedido por dos trabajadores del ingenio, un maquinista que trabajó con ella muchos años, [[Simeón Cairo]] y su esposa[[Eusebia Arrechavaleta]] que se negaron a que fuera destruida y a petición de ellos se logró conservar esta joya que ya forma parte de la historia del central, y que constituye una muestra más del sentido de pertenencia de los obreros azucareros de vital importancia para salvaguardar el legado de su identidad.
+Cuando dejó de funcionar junto a otras locomotoras como la 4,5 y 6 fue destinada a [[chatarra]] lo que fue impedido por dos trabajadores del ingenio, un maquinista que trabajó con ella muchos años, [[Simeón Cairo]] y su esposa [[Eusebia Arrechavaleta]] que se negaron a que fuera destruida y a petición de ellos se logró conservar esta joya que ya forma parte de la historia del central y que constituye una muestra más del sentido de pertenencia de los obreros azucareros de vital importancia para salvaguardar el legado de su identidad.
 == Liga azucarera  ==