De Havilland Canada DHC-1 - Historial de revisiones

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-<div align="justify">'''de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk<ref>traducción del inglés: ardilla</ref>''': fue el primer avión producido por De Havilland Aircraft de Canadá Ltd, con sede  en Downsview, Ontario y que ahora forma parte de la Bombardier Aerospace. La  aeronave voló por primera vez en el año [[1946]] y pronto se convirtió en el  principal entrenador de la Real Fuerza Aérea Canadiense, la Royal Air Force, y  muchas pequeñas fuerzas aéreas de todo el mundo.
+'''de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk<ref>traducción del inglés: ardilla</ref>''': fue el primer avión producido por De Havilland Aircraft de Canadá Ltd, con sede  en Downsview, Ontario y que ahora forma parte de la Bombardier Aerospace. La  aeronave voló por primera vez en el año [[1946]] y pronto se convirtió en el  principal entrenador de la Real Fuerza Aérea Canadiense, la Royal Air Force, y  muchas pequeñas fuerzas aéreas de todo el mundo.
 La mayoría de Chipmunks  fueron construidos por De Havilland en el [[Reino Unido]], pero más de 200 fueron  construidos en [[Canadá]] y 66 en [[Portugal]]. El Chipmunk se hizo muy popular, sobre  todo después de haber sido retirado de servicio de la RAF y RFAC, en la década  de los 70. Muchos todavía vuelan hoy en día en el [[Reino Unido]], [[Canadá]], [[Australia]]  y [[EE.UU]].

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 * '''Fotos del Chipmunk''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.aviationcorner.net
 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.
 [[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_civil]][[Category:Aviones_de_ala_baja]][[Category:Aviones_de_hélice]][[Category:Aviones_acrobáticos]]

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 * Peso máximo al  despegue: 998 kg (2 199,6 lb)
 * Planta motriz: 1× de  Havilland Gipsy Major 1C.
-** Potencia:  108 KW (149 HP; 147 CV)
+* Potencia:  108 KW (149 HP; 147 CV)
 * Hélices:  1× tripala
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 == Galería ==
 <gallery>
 Archivo:Chipmunk_ready_take_us.jpg|de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk listo para despegar
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 </div>
 ==Bibliografía ==
 * '''Datos y fotos del Chipmunk''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.bamfbamrs.be/Bamrs/Chipmunk/DHC1_Chipmunk_P-130.htm (en inglés)
 * '''Historia del Chipmunk''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.pilotoviejo.com/chipmunkhistoria.htm

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 |fabricantes =
 |diseñador =
-|producción =[[1946]] - [1961]]
+|producción =[[1946]] - [[1961]]
 |unidades construidas =
 |coste del programa =

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 Debido a presiones  políticas de EEUU, referentes a contratos militares, sólo se fabricaron en  Canadá 217 aviones. El modelo T Mk 10, pasó a ser el entrenador oficial en la  RCAF, en la RAF y en la Reserva Voluntaria de la RAF.
-El Chipmunk también  fue construido en el Reino Unido, en concreto 1000 unidades, (números de serie  C1-0001 a C1-1014, salvo la serie C1-0955 a C1-0968, en total 14 aviones, cuya  construcción no fue completada). Estos aviones fueron asignados a los 17  escuadrones de entrenamiento, donde sustituyeron a partir de febrero de [[1950]], a  los [[De Havilland DH 98|DH-82 Tiger Moth]].
+El Chipmunk también  fue construido en el Reino Unido, en concreto 1000 unidades, (números de serie  C1-0001 a C1-1014, salvo la serie C1-0955 a C1-0968, en total 14 aviones, cuya  construcción no fue completada). Estos aviones fueron asignados a los 17  escuadrones de entrenamiento, donde sustituyeron a partir de febrero de [[1950]], a  los [[De Havilland DH-82|DH-82 Tiger Moth]].
 La desactivación de  muchos escuadrones de la Reserva Voluntaria en 1956, y el cambio del material de  los restantes escuadrones por aviones a reacción, fue la causa de que gran  número de DHC-1 fueran dados de baja y vendidos en el mercado civil. En Portugal, se  fabricaron 66 unidades bajo licencia, entre 1955 y 61, para la Fuerza aérea  portuguesa. La RAF dio de baja  sus últimos Chipmunk en junio de 1995, después de 45 años de servicio  ininterrumpido.

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 |nombre =de Havilland Canada DHC-1
 |imagen =Chipmunk_1_large.jpg
-|pie de foto = de Havilland Canada DHC-1 en vuelo
+|pie de foto = de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk en vuelo
 |tipo =Avión de entrenamiento básico
 |origen =
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 == Características ==
-Es un avión de entrenamiento primario, monoplano  de ala baja, doble cabina en tandem y cúpula de plexiglass, de estructura  básicamente metálica, con excepción de parte de los planos y superficies móviles  que eran enteladas, tren de aterrizaje fijo de tipo convencional. Su  construcción robusta, lo hacían ideal para instrucción y vuelo  acrobático.
 La mayor diferencia  entre la versión militar (Mk.20) y la civil (Mk.21), era que la  primera tenía una capacidad de combustible algo menor: 18 galones, repartidos en 2 tanques de 9, en cada ala, contra 24 de la  versión civil, lo que proporcionaba a ésta última aproximadamente, una hora  más de autonomía.
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 == Variantes ==
 === Fabricación  canadiense ===
 * DHC-1A-1 (Chipmunk T.1)Equipados con motor de  Havilland Gipsy Major 1C, con capacidad acrobática limitada.
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 === Fabricación  británica ===
 * Chipmunk T.10 (Mk 10): Equipados con motor de  Havilland Gipsy Major 8, destinados para la [[Royal Air Force]], 735  unidades construidas.
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 === Fabricación  portuguesa ===
 * Chipmunk T.20: Variante del Mk 20 para la Fuerza Aérea  Portuguesa, 10 unidades se fabricaron en el [[Reino Unido]], seguidas de 66  ensambladas en OGMA.

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 |nombre =de Havilland Canada DHC-1
 |imagen =Chipmunk_1_large.jpg
-|pie de foto = de Havilland Canada DHC-1
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-|tipo =Avión acrobático
+|tipo =Avión de entrenamiento básico
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 <!-- Historia de producción -->
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+|fabricante =de Havilland Canada
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 <!-- Historia de Servicio -->
-|primer vuelo =
+|primer vuelo = [[22 de  mayo]] de [[1946]]
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+|introducido =[[1946]]
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+|otros usuarios = {{Bandera2|GBR}}<br>{{Bandera2|PRT}}<br>
 <!-- Especificaciones generales -->
 |longitud     = 7,8 m

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 <!-- Especificaciones generales -->
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+|longitud     = 7,8 m
-|alto         =
+|alto         =2,1 m
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+|tripulación =dos pilotos (estudiante e instructor)
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+|envergadura=10,5 m
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+|superficie alar=16  m<sup>2</sup>
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-|peso vacío =
+|peso vacío =646 kg
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+|peso cargado =953 kg
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+|peso máximo =998 kg
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 |peso máximo=
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+|planta motriz=un Havilland Gipsy Major 1C
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+|potencia=108 KW
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+|potencia/peso=0.113 kW/kg
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 <!-- Armamento -->
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 |capacidad anclaje=
 <!-- Rendimiento -->
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+|techo servicio=5 200 m
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+|régimen ascenso=865 m/min
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 |otros datos =
 }}
-'''de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk''': fue el primer avión producido por De Havilland Aircraft de Canadá Ltd, con sede  en Downsview, Ontario y que ahora forma parte de la Bombardier Aerospace. La  aeronave voló por primera vez en el año [[1946]] y pronto se convirtió en el  principal entrenador de la Real Fuerza Aérea Canadiense, la Royal Air Force, y  muchas pequeñas fuerzas aéreas de todo el mundo.
+<div align="justify">'''de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk''': fue el primer avión producido por De Havilland Aircraft de Canadá Ltd, con sede  en Downsview, Ontario y que ahora forma parte de la Bombardier Aerospace. La  aeronave voló por primera vez en el año [[1946]] y pronto se convirtió en el  principal entrenador de la Real Fuerza Aérea Canadiense, la Royal Air Force, y  muchas pequeñas fuerzas aéreas de todo el mundo.
 La mayoría de Chipmunks  fueron construidos por De Havilland en el [[Reino Unido]], pero más de 200 fueron  construidos en [[Canadá]] y 66 en [[Portugal]]. El Chipmunk se hizo muy popular, sobre  todo después de haber sido retirado de servicio de la RAF y RFAC, en la década  de los 70. Muchos todavía vuelan hoy en día en el [[Reino Unido]], [[Canadá]], [[Australia]]  y [[EE.UU]].
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 Su  motor: De Havilland Gipsy Major 8, ( versión  militar) y Gipsy Major 10 Mk.2 ( versión civil), de 4 cilindros invertidos en  línea, refrigerados por aire, de transmisión directa, le proporcionaba una  potencia de 145 BHP, siendo su máxima velocidad de 138 m.p.h. a nivel del mar.  La hélice metálica es de pase fijo y velocidad constante.
 ==Bibliografía ==
 * '''Historia del Chipmunk''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.pilotoviejo.com/chipmunkhistoria.htm
 * '''Top de 10 aviones livianos''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.aeromodelismoafull.com.ar/
 * '''Fotos del Chipmunk''' consultado el 28 de abril disponible en http://www.aviationcorner.net
 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", año 1998.
-[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]]
+[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_civil]][[Category:Aviones_de_ala_baja]][[Category:Aviones_de_hélice]][[Category:Aviones_acrobáticos]]