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Página creada con '{{Ficha de Barco |nombre = Galera Romana |imagen = Galeraromana.jpg‎ |título = |tamaño = |banderas = |astillero = |clase = Barco de vela ...'

Página nueva

{{Ficha de Barco
|nombre = Galera Romana
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|tamaño =
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|astillero =
|clase = Barco de vela y remo
|tipo = Barco de guerra
|operador =
|puerto_de_registro =
|autorizado =
|iniciado =
|botado =
|asignado =
|viaje_inaugural =
|baja =
|destino =
}}

En
la Antigüedad se utilizaron en las batallas marítimas distintos tipos
de navíos y uno de los más famosos como se ha comentado anteriormente
fue la galera y se trataba de un navío de guerra de gran eslora de remo
y vela y en las navis longa de los romanos hay que citar el eslabón y
dos ordenes de remeros aunque su número varió según los tiempos.

Normalmente
llevaba este tipo de embarcación un espolón a proa, el rostrum de
bronce y reforzado con zunchos de hierro trabajado este metal de forma
diferente figurando una triple hoja de acero, colocado casi en la linea
de flotación del navío y servía para acometer al navío de guerra
enemigo y enviarle a pique por la trompada.

Tanto
podía ser un pirámide aguda o una cabeza de animal con el hocico
puntiagudo, el rostro o rostrum citado anteriormente. Se conserva una
medalla de Loecina (Lourida) espolón formado por una cabeza de elefante
y más bien dispuesta para ofender al enemigo (Los romanos ya
experimentaban la guerra psicológica para asustar o desmoralizar al
enemigo) que para el choque y atravesar el costado del enemigo.

Como
ya se ha dicho el espolón se situaba en la linea de flotación del buque
para que el golpe dado al enemigo fuera más eficaz pues el agua invadía
el sellado y por los historiadores se conoce cuan terribles eran los
combates dados por los antiguos, el choque de un espolón de un buque
lanzado a toda fuerza sobre el otro que era la forma de verificarse el
abordaje en la Antigüedad.

Se utilizaban ingenios para las batallas marítimas como el cuervo de asas o ases que era un aparato naval o un dardo grande

En
un principio sobre cubierta estaba el banco de remeros con la
''crupia'' que permitía ir de popa a proa y con el ''portador'' para
vigilar el buen hacer de los remeros cuyo conjunto constituía la
''chusma''. El número de filas varió con el tiempo y se denominaban
según esto con los siguientes nombres:

*''unirreme'' con solo una fila de remeros
*''triacontoros'' galera de unos 30 metros con quince por banda
*''pentekomtoros'' con 50 remeros
*''birrenes'' con 2 filas de remos
*''trirrenes'' con tres filas de remos
*''cuatrirremes'' con 4 filas de remos
*''quinquirremes'' con 5 filas de remos
*''sietirremes'' con 7 filas de remos, etc.

A partir del [[siglo IV]] d. J. C. fueron los unirremes y birremes los más utilizados.

Los
rivales de las '''legiones romanas''' y otros pueblos también
construían galeras magnificas y como curiosidad histórica la de Heron
bajo la dirección de Arquímedes que se dividía en siete departamentos
diferentes:

*Tenía tanta madera como 50 galeras ordinarias
*Gran biblioteca
*Jardines
*Estanques
*Cuadras
*Un pequeño edifico de culto para adorar a Venus
*Gimnasio
*El suelo revestido de piedras preciosas
*Sala para banquetes
*20 filas de remeros
*8 torres con máquinas de guerra que podían lanzar a media milla proyectiles de 300 libras

El
egipcio Tolomeo Filopator también montó una gran galera 40 bancos de
remeros, con 400 remeros y 400 marinos y 5. 000 soldados.

En
cuanto al origen de los remeros de estos imponentes navíos de guerra
conocido con el nombre de galera hay que decir lo siguiente:

*El
reclutamiento era una forma de obtener remeros para las galeras e
incluso [[Virgilio]] en ''Eneida'' afirma que la juventud de [[Troya]]
se ejercitaba en el arte de remar
*Posteriormente también formaban las filas de remeros en las galeras prisioneros de guerra o esclavos de origen africano
*S. V. Máximo nos habla también de remeros con actos criminales
*También
estaba los remeros que por pena de sus delitos se les condenaba a
trabajos forzados en las galeras (''Ben-Hur''). A estos remeros se les
denominaba ''galeotes''.

Para
la dirección de estas fortalezas flotantes 2 remos de grandes palas
colocados a popa, uno encada costado y movidos desde el interior con
ruedas o palancas.

Las
galeras ordinarias tenían de 20 a 36 remos de longitud de 14 a 16
metros y un tercio se apoyaba en las postizano, piezas rectangulares de
madera, adosadas por fuera de la embarcación, una por cada costado y
que corrían a lo largo desde los yugos de popa hasta los del brazalo de
proa y tenían lo siguiente:

*Llevaban manillas
*Empuñaduras
*Un tercio del interior estaba chapado de plomo para equilibrar el peso de los dos tercios exteriores
*El banco era el puesto del remero sujeto a el con cadenas cuando era galeote
*Tenían los remeros un saco de lana para dormir
*Como ropas tenían largo paño de burdo provisto de capucha
*Las
partes del remo estaba compuesto por palos, caña, puño y guión y había
una jerga propia de ordenes dados a los remeros por el ''oficial'' que
se encargaba de dar las instrucciones a los remeros o galeotes como las
siguientes:

**''Aguantar con los remos''. -Que significaba que el remero debía de para de remar
**''Alzar remos''. -Cuando el navío entraba a puerto con el impulso adquirido antes cesar los remeros
**''Desarmar remos''. -Los remos se introducían dentro del buque que se colocaban en el toletes y chumaceros
**''Halar por los remos''. -Tirar fuerte
**''Ir al remo''. -Solo se iba al impulso de los remos

En
la película ''Ben-Hur'' en la escena de las galeras se observa a un tal
Ortatus marcando el ritmo de los galeotes o remeros golpeando con unas
mazas una especie de pequeño tambor o algo parecido y los sonidos que
salen de el marca el ritmo de los remeros en la acción de remar para
mantener todos el mismo compás Se utiliza la palabra bogar sinónimo
quizás de remar. La primera boga era la de arrancada que se utilizaba
para poner a la nave en marcha que se hacia un gran esfuerzo
sirviéndose al mismo tiempo de todos los remos. En la película se
observa diferentes ritmos de bogar o remar dando las ordenes el
comandante de la flota Quinto Arrio distinguiéndose las diferentes
ordenes:

*Primero esta la
boga larga a compás en la que se rema despacio y siguiendo los tiempos
del tambor y los palos están más tiempo en el agua que en los otros
tiempos.
*Boga de combate. -Aquí se aumenta el ritmo de los remeros, porque el enemigo aunque lejos esta a la vista
*Boga
de ataque. -El ritmo de los remeros es muy alto y el esfuerzo
dificultoso, el enemigo esta muy cerca y el choque es inminente
*Boga
de ariete. -Aquí el ritmo de los remeros es frenético y casi inhumano
perdiendo muchos remeros el compás de los tiempos debido que el enemigo
esta a unos pocos metros y con esta cadencia de remo tan alta se busca
impactar lo más fuerte posible con el espolón de proa al barco enemigo
para enviarle a pique o hacerle graves quebrantos en su nave.

Normalmente los remeros se dividían en tres clases que son las siguientes:
*''Thalamitas''. -Que eran los remeros de 1º Orden que más cerca remaban cerca del agua
*''Zigitas''. -Los de 2º Orden que remaban entrepuentes
*''Tharanitas''.
-Los del 3º Orden que remaban en cubierta y requerían a veces para
mover el remo el concurso de hasta cinco hombres.

Normalmente
en el orden de batalla de la escuadra romana en la que eran tres la
cuña,el semicírculo, el forceps, estaba la '''galera real''' donde
estaban los monarcas de la escuadra si se aventuraba a ir con ellos
como ocurrió en la batalla de Accio con la galera egipcia de
[[Cleopatra]] que llevaba arbolada el estandarte real.

Estos
navíos armados de vela y a remo defendían también las orillas y zona
costera o se utilizaban para los desembarcos que se querían ejecutar.

Esta
reunión de navíos que obraban bajo la dirección de un general u otro
oficial superior se denominaba escuadra con un navío que iba delante de
la formación denominado cabo de fila con tres secciones que eran la del
centro los navíos de gran tonelaje dirigidos por el general, a su
derecha la escuadra ligera y a su izquierda navíos e vigilancia y
observación cerrando la retaguardia un navío de cola.

En
cuanto a la Antigüedad al principio las embarcaciones tenían vela
cuadrada y un solo palo centro del barco que descansaba en un agujero
llamado ''modius'', pero al aumentar el numero de palos y velas se tuvo
la necesidad de completar el aparejo con velas triangulares como la
escuadra que mandaba Marcelo con tres y cuatro palos para el bloqueo de
Siracusa y el palo mayor de la embarcación se denominaba acation, al
que estaba al lado de popa que seguía aquel en orden epidrón, al de
proa que seguía al ultimo dolón, según afirma Isidoro llevando los
buques de mayores dimensiones un palo de mesana llamada artimón.

Algunos otros ingenios que se utilizaban eran los siguientes:
*Corvus
era una maquina o ingenio naval o de abordaje parecido al arpeo de
hierro con unos garfios que se usaba para abordar a los barcos del
enemigo y ese enorme garfio de hierro se aseguraba en la punta de un
gran mastil que suspendido en unfuerte armazon servía para combatir
agarrando y transtornando los sillares del coronamiento
*''Xyston''
grande lanza en el mástil que se tiraba para abrir brechas en las
embarcaciones hostiles que hacia las funciones de un ariete de tierra.
*''Bipenis'' poleas con pesas para abatir la cubierta de las naves enemigas.
*En
caso de la rotura del espolón se utilizaba también las ''epotidae''
grandes tablas de madera piramidal fijas a las amuras con las puntas
cubiertas de planchas de acero.
*''Liras'' que se utilizaba como escalas para desde el mar poder asaltar las fortalezas enemigas costeras
*Cestones hechos de velas capturadas enemigas para la protección del vigilia
*Torres altas para embarcaciones de poco puntal para enfrentarse a naves más grandes

==Liburnia==

Esta
era un tipo de embarcación que tuvo su origen en Liburnia parte de la
Iliria en la costa del [[Adriático]], entre los ríos [[Arsia]] y
[[Ticio]] provincia de [[Dalmacia]] y que se empleaba en la piratería
de aquella época ya que sus habitantes eran los temibles liburnos que
eran sarmatas o escitas. Con el auxilio de este tipo de naves de guerra
venció Augusto a la flota de Marco Antonio y Cleopatra en la memorable
Batalla de Accio o Actium debido a lo ligeras y maniobrables que eran
en comparación a las monumentales pero lentas galeras y desde entonces
se le dio preferencia en la Armada Romana. Estaba construida de los
siguientes materiales:

*Las maderas eran de ciprés y del pino alerce y abeto
*Tenia la embarcación clavazas de cobre con preferencia de hierro.

Los tipos eran los siguientes:
*Una orden de remeros
*Otros más capaces de 2, 3, 4 orden de remeros
*En la batalla de Actium se habla de 6 o más orden de remeros

Cada
una de estas embarcaciones tenía su contramaestre que enseñaba y
ejercitaba diariamente en sus respectivas maniobras a los remeros,
pilotos y soldados.

Las
mayores llevaban de avanzada una falua de cuarenta remos para hacer la
descubierta, sorprender las naves enemigas, interceptar sus convoyes y
avisar de su derrota y de sus intenciones. Para que no fueran avistadas
por sus enemigos se camuflaban pintando dichas embarcaciones, así como
sus velas y jarcias, de un color verde pardo parecido al mar y del
mismo color vestían a los marineros y soldados que iban embarcados en
estas naves

También decir
que habían otros tipos de embarcaciones aparte de ''naves fumentariae''
que eran naves de carga, ''naves rotundae'', ''naves lungae'' y las
''liburnia'' que eran las siguientes:
*''Naves acturiae'' que se utilizaban para transportar a las '''legiones''' parecidas a las unirremes
*''Hipagogae'' que se empleaban para el transporte de equinos con celdas para su traslado

== Falua ==

Viene
de la palabra latina ''faluca'' y eran embarcaciones menores o de
reducidas dimensiones destinadas al uso de los generales de las
escuadras de los romanos (cónsules, tribunos, etc.) y jefes principales
de sus escuadras marítimas (Esto se ve en la película ''Ben-Hur'' como
llega a la nave principal de la escuadra romana que se ha de enfrentar
a los piratas con una de estas naves llamadas falua al cónsul romano
llamado en la película Quinto Arrio).

== Véase tambíen ==

*[[Galera_(Barco)]]
*[[Batalla_Naval_de_Accio]]
*[[Atracción_de_barcos]]

== Fuentes ==

*[http://enciclopedia.us.es/index.php/Galera_romana Galera Romana]
*[http://www.artehistoria.jcyl.es/granbat/obras/28300.htm Galera romana de época imperial]

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