Dornier Do-19 - Historial de revisiones

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‎Historia

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Anabel pal en 16:11 1 jun 2013

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‎Datos Tácticos Técnicos

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 '''Dornier Do-19''': Fue un bombardero monoplano cuatrimotor fabricado por [[Alemania]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Era de gran envergadura y se imponía a su época. Tenía las alas rectas y dos estabilizadores verticales en las puntas del estabilizador horizontal. Fue designados para importantes misiones y actualmente se considera como uno de los bombarderos más bélicos. Tenía las alas media cantilever, en gran parte construido en metal, tenía un fuselaje de sección rectangular; unidad de cola compuesta por dos derivas y dos timones de dirección arriostrados, montados sobre el extradós de los estabilizadores, aproximadamente en la mitad de cada uno; tren de cola con ruedas de cola, cuyas tres unidades eran retráctales

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 ==Historia==
-El primer jefe del Estado Mayor de la [[Luftwaffe]], el teniente general [[Walther Wever]], era un ferviente partidario de los bombarderos estratégicos de largo alcance; fue en gran parte responsabilidad suya que se cursara una especificación para un bombardero pesado cuatrimotor de esta categoría. El futuro bombardero debía ser capaz de volar alrededor de [[Gran Bretaña]] en condiciones de combate así como atacar las principales rutas marítimas de [[Inglaterra]]. Tanto [[Dornier]] como [[Junkers]] completaron los estudios preliminares para un [[Avión]] de este tipo y, a finales de [[1935]], ambas compañías recibieron un pedido por tres prototipos bajo las designaciones Do-19 y [[Ju-89]], respectivamente.
+El primer jefe del Estado Mayor de la [[Luftwaffe]], el teniente general [[Walther Wever]], era un ferviente partidario de los bombarderos estratégicos de largo alcance; fue en gran parte responsabilidad suya que se cursara una especificación para un bombardero pesado cuatrimotor de esta categoría.
 El Do-19, un monoplano de ala media cantilever, en gran parte construido en metal, tenía un fuselaje de sección rectangular; unidad de cola compuesta por dos derivas y dos timones de dirección arriostrados, montados sobre el extradós de los estabilizadores, aproximadamente en la mitad de cada uno; tren de cola con ruedas de cola, cuyas tres unidades eran retráctales, y planta motriz constituida por cuatro motores radiales [[Bramo 322H-2]], montados en góndolas en los bordes de ataques alares. El aparato acomodaba a nueve tripulantes: piloto, copiloto/navegante, bombardero, operador de radio y cinco artilleros.
 ==Desarrollo==
 [[Image:Do-19-2.jpg|thumb|right|200px|'''Bombardero alemán Do-19'''.jpg]] El prototipo del Do-19 V1 efectuó su vuelo inaugural el 28 de [[Octubre]] de [[1936]], pero entonces ocurrió un accidente que determinó el fin del desarrollo de los bombarderos estratégicos de largo alcance, el 3 de [[Junio]] de [[1936]] el general Weber perdió la vida en un accidente de aviación y su sucesor, el general [[Albert Kesselring]], decidió que la Luftwaffe necesitaba prioritariamente aumentar el número de cazas y bombarderos tácticos de gran capacidad por lo que el programa fue cancelado el 29 de [[Abril]] de [[1937]] entre acaloradas discusiones. [[Kesserling]] sugiero a [[Göring ]]que en vista de la escasez de materias primas seria mejor renunciar a los bombarderos pesados. Göring preguntó: “¿Cuántos aviones bimotores podemos hacer por cada cuatrimotor?”.

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 ==Historia==
-El primer jefe del Estado Mayor de la [[Luftwaffe]], el teniente general [[Walther Wever]], era un ferviente partidario de los bombarderos estratégicos de largo alcance; fue en gran parte responsabilidad suya que se cursara una especificación para un bombardero pesado cuatrimotor de esta categoría. El futuro bombardero debía ser capaz de volar alrededor de [[Gran Bretaña]] en condiciones de combate así como atacar las principales rutas marítimas de [[Inglaterra]]. Tanto [[Dornier]] como [[Junkers]] completaron los estudios preliminares para un [[Avión]] de este tipo y, a finales de [[1935]], ambas compañías recibieron un pedido por tres prototipos bajo las designaciones Do-19 y [[Ju-89]], respectivamente. El Do-19, un monoplano de ala media cantilever, en gran parte construido en metal, tenía un fuselaje de sección rectangular; unidad de cola compuesta por dos derivas y dos timones de dirección arriostrados, montados sobre el extradós de los estabilizadores, aproximadamente en la mitad de cada uno; tren de cola con ruedas de cola, cuyas tres unidades eran retráctales, y planta motriz constituida por cuatro motores radiales [[Bramo 322H-2]], montados en góndolas en los bordes de ataques alares. El aparato acomodaba a nueve tripulantes: piloto, copiloto/navegante, bombardero, operador de radio y cinco artilleros.
+El primer jefe del Estado Mayor de la [[Luftwaffe]], el teniente general [[Walther Wever]], era un ferviente partidario de los bombarderos estratégicos de largo alcance; fue en gran parte responsabilidad suya que se cursara una especificación para un bombardero pesado cuatrimotor de esta categoría. El futuro bombardero debía ser capaz de volar alrededor de [[Gran Bretaña]] en condiciones de combate así como atacar las principales rutas marítimas de [[Inglaterra]]. Tanto [[Dornier]] como [[Junkers]] completaron los estudios preliminares para un [[Avión]] de este tipo y, a finales de [[1935]], ambas compañías recibieron un pedido por tres prototipos bajo las designaciones Do-19 y [[Ju-89]], respectivamente.
 ==Desarrollo==
-[[Image:Do-19-2.jpg|thumb|right|200px|'''Bombardero alemán Do-19'''.jpg]] El prototipo del Do-19 V1 efectuó su vuelo inaugural el 28 de [[Octubre]] de [[1936]], pero entonces ocurrió un accidente que determinó el fin del desarrollo de los bombarderos estratégicos de largo alcance, el 3 de [[Junio]] de [[1936]] el general Weber perdió la vida en un accidente de aviación y su sucesor, el general [[Albert Kesselring]], decidió que la Luftwaffe necesitaba prioritariamente aumentar el número de cazas y bombarderos tácticos de gran capacidad por lo que el programa fue cancelado el 29 de [[Abril]] de [[1937]] entre acaloradas discusiones. [[Kesserling]] sugiero a [[Göring ]]que en vista de la escasez de materias primas seria mejor renunciar a los bombarderos pesados. Göring preguntó: “¿Cuántos aviones bimotores podemos hacer por cada cuatrimotor?”. La respuesta de Kesserling fue:”Cerca de dos y medio”.”EL [[Führer]]”, concluyo Göring, “no me pregunta cuán grandes son mis bombarderos, sino cuántos hay”. Esta frase sepulto el destino del Do-19 y el Ju-89 y quizás le costo la guerra a [[Alemania]], quizás otro hubiera sido el resultado de la [[Batalla de [[Inglaterra]] si la [[Luftwaffe]] hubiera contado con estos bombarderos pesados en lugar de los vulnerables bimotores [[He-111]], [[Do-17]] y [[Ju-88]]. La falta de un bombardero de largo alcance alemán le permitió a las factorías soviéticas trasladadas al lejano oriente producir fabulosas cantidades de armamento sin ser molestadas por la Luftwaffe.El Do-19 V2, equipado con los [[BMW 132F]] de 810 HP, casi preparado para volar, y el Do-19 V3, incompleto, fueron desguazados; el Do-19 V1 fue convertido en transporte militar, pero poco más puede decirse sobre él, pues se lo utilizo de manera muy limitada.
+[[Image:Do-19-2.jpg|thumb|right|200px|'''Bombardero alemán Do-19'''.jpg]] El prototipo del Do-19 V1 efectuó su vuelo inaugural el 28 de [[Octubre]] de [[1936]], pero entonces ocurrió un accidente que determinó el fin del desarrollo de los bombarderos estratégicos de largo alcance, el 3 de [[Junio]] de [[1936]] el general Weber perdió la vida en un accidente de aviación y su sucesor, el general [[Albert Kesselring]], decidió que la Luftwaffe necesitaba prioritariamente aumentar el número de cazas y bombarderos tácticos de gran capacidad por lo que el programa fue cancelado el 29 de [[Abril]] de [[1937]] entre acaloradas discusiones. [[Kesserling]] sugiero a [[Göring ]]que en vista de la escasez de materias primas seria mejor renunciar a los bombarderos pesados. Göring preguntó: “¿Cuántos aviones bimotores podemos hacer por cada cuatrimotor?”.
 ==Datos Tácticos Técnicos==
 *Tipo: Bombardero Estratégico de Largo Alcance

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 *[http://perfiles.elgrancapitan.org/ elgrancapitan.org]
 *[http://www.wwiivehicles.com/germany/aircraft/bomber/junkers-ju-287-jet-bomber.asps wwiivehicles.com]
-[[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]]
+[[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación]][[Category:Bombarderos]][Category:Historia_Militar]] [[Category:Armas]]

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 {{Ficha Aeronave
-|nombre =Ef-132
+|nombre =Dornier Do-19
 |imagen = Do-19-1.jpg
 |pie de foto = '''Bombardero alemán Do-19'''
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-'''Do-19''': Fue un bombardero monoplano cuatrimotor fabricado por [[Alemania]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Era de gran envergadura y se imponía a su época. Tenía las alas rectas y dos estabilizadores verticales en las puntas del estabilizador horizontal. Fue designados para importantes misiones y actualmente se considera como uno de los bombarderos más bélicos. Tenía las alas media cantilever, en gran parte construido en metal, tenía un fuselaje de sección rectangular; unidad de cola compuesta por dos derivas y dos timones de dirección arriostrados, montados sobre el extradós de los estabilizadores, aproximadamente en la mitad de cada uno; tren de cola con ruedas de cola, cuyas tres unidades eran retráctales
+'''Dornier Do-19''': Fue un bombardero monoplano cuatrimotor fabricado por [[Alemania]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. Era de gran envergadura y se imponía a su época. Tenía las alas rectas y dos estabilizadores verticales en las puntas del estabilizador horizontal. Fue designados para importantes misiones y actualmente se considera como uno de los bombarderos más bélicos. Tenía las alas media cantilever, en gran parte construido en metal, tenía un fuselaje de sección rectangular; unidad de cola compuesta por dos derivas y dos timones de dirección arriostrados, montados sobre el extradós de los estabilizadores, aproximadamente en la mitad de cada uno; tren de cola con ruedas de cola, cuyas tres unidades eran retráctales
 ==Historia==

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 *[[Yak-15]]
 ==Fuentes==
-*[http://www.zonamilitar.com.ar/foros/threads/bombarderos-estrat%C3%A9gicos-de-largo-alcance-de-la-luftwaffe-de-la-2da-gm.14609/]
+*[http://www.zonamilitar.com.ar/foros/threads/bombarderos-estrat%C3%A9gicos-de-largo-alcance-de-la-luftwaffe-de-la-2da-gm.14609/ zonamilitar.com.ar]
-*[http://www.google.com.cu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CE8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fadar.es%2Findex%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D97&ei=izunUcCPGNHh4AOwloCgCQ&usg=AFQjCNHvk7Tl9LA-3YBFvtLS71_94uZP4A&bvm=bv.47244034,d.dmg]
+*[http://www.google.com.cu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&ved=0CE8QFjAG&url=http%3A%2F%2Fadar.es%2Findex%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D97&ei=izunUcCPGNHh4AOwloCgCQ&usg=AFQjCNHvk7Tl9LA-3YBFvtLS71_94uZP4A&bvm=bv.47244034,d.dmg google]
-*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=2075]
+*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=2075 lasegundaguerra.com]
-*[http://perfiles.elgrancapitan.org/]
+*[http://perfiles.elgrancapitan.org/ elgrancapitan.org]
-*[http://www.wwiivehicles.com/germany/aircraft/bomber/junkers-ju-287-jet-bomber.asps]
+*[http://www.wwiivehicles.com/germany/aircraft/bomber/junkers-ju-287-jet-bomber.asps wwiivehicles.com]
 [[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]]

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 [[Image:Do-19-2.jpg|thumb|right|200px|'''Bombardero alemán Do-19'''.jpg]] El prototipo del Do-19 V1 efectuó su vuelo inaugural el 28 de [[Octubre]] de [[1936]], pero entonces ocurrió un accidente que determinó el fin del desarrollo de los bombarderos estratégicos de largo alcance, el 3 de [[Junio]] de [[1936]] el general Weber perdió la vida en un accidente de aviación y su sucesor, el general [[Albert Kesselring]], decidió que la Luftwaffe necesitaba prioritariamente aumentar el número de cazas y bombarderos tácticos de gran capacidad por lo que el programa fue cancelado el 29 de [[Abril]] de [[1937]] entre acaloradas discusiones. [[Kesserling]] sugiero a [[Göring ]]que en vista de la escasez de materias primas seria mejor renunciar a los bombarderos pesados. Göring preguntó: “¿Cuántos aviones bimotores podemos hacer por cada cuatrimotor?”. La respuesta de Kesserling fue:”Cerca de dos y medio”.”EL [[Führer]]”, concluyo Göring, “no me pregunta cuán grandes son mis bombarderos, sino cuántos hay”. Esta frase sepulto el destino del Do-19 y el Ju-89 y quizás le costo la guerra a [[Alemania]], quizás otro hubiera sido el resultado de la [[Batalla de [[Inglaterra]] si la [[Luftwaffe]] hubiera contado con estos bombarderos pesados en lugar de los vulnerables bimotores [[He-111]], [[Do-17]] y [[Ju-88]]. La falta de un bombardero de largo alcance alemán le permitió a las factorías soviéticas trasladadas al lejano oriente producir fabulosas cantidades de armamento sin ser molestadas por la Luftwaffe.El Do-19 V2, equipado con los [[BMW 132F]] de 810 HP, casi preparado para volar, y el Do-19 V3, incompleto, fueron desguazados; el Do-19 V1 fue convertido en transporte militar, pero poco más puede decirse sobre él, pues se lo utilizo de manera muy limitada.
 ==Datos Tácticos Técnicos==
-Tipo: Bombardero Estratégico de Largo Alcance
+*Tipo: Bombardero Estratégico de Largo Alcance
-Planta Motriz: cuatro motores radiales Bramo 322H-2 de 715 HP de potencia unitaria
+*Planta Motriz: cuatro motores radiales Bramo 322H-2 de 715 HP de potencia unitaria
 * Velocidad Máxima al Nivel del Mar 315 km/h;
 *Velocidad de Crucero 250 km/h a 2.000 m

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 *Velocidad de Crucero 250 km/h a 2.000 m
 *Techo de Servicio 5.600 m;
-Autonomía 1.600 km.
+*Autonomía 1.600 km.
 *Pesos: Vacío 11.850 Kg;
 *Máximo en Despegue 18.500 Kg.
 *Dimensiones: Envergadura 35 m; Longitud 25,45 m; Altura 5,77 m; Superficie Alar 162 m2
 ===Armamento===
 *Dos Ametralladoras MG 15 de 7,92 mm (una en el morro y otra en la cola)
 *Dos cañones de 20 mm (operados por dos hombres en torreta ventral y dorsal).
 *1.600 Kg de Bombas internas.
 ==Otros Aviones Antiguos==
 * [[Hawker hurricane]]

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