Douglas A-26 Invader - Historial de revisiones

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 *'''XA-26F''' - Serial no. 44-34586 prototipo de un A-26F de alta velocidad motorizado con dos motores R-2800-83 de 2100 hp. con cuatro aspas de 1,600 lb.s.t.; con un turbo jet General Electric J31 instalado en la parte posterior del fuselaje. El prototipo alcanzó la velocidad máxima de 435 MPH pero las series fueron canceladas ya que el rendimiento no fue suficiente.
 [[Archivo:Dougla_JD-1.jpg|thumb|left|300px|Douglas JD-1]]
-*'''A-26Z''' - Designación no oficial para la producción posbélica del A-26. Tendría una versión más poderosa del motor radial Pratt & Whitney R-2800 y tendría una carlinga con cobertura de burbuja levantada, con instrumentos mejorados y tanques de reserva lanzables en el borde alar. De ser producido, esta versión de proa sólida iba a ser llamada A-26G y la de proa trasparente A-26H. Sin embargo, en octubre de 1945, la USAAF concluye que habían suficientes A-26 para las necesidades de posguerra, consecuentemente l, la versión "A-26Z" no fue producida.
+*'''A-26Z''' - Designación no oficial para la producción posbélica del A-26. Tendría una versión más poderosa del motor radial Pratt & Whitney R-2800 y tendría una carlinga con cobertura de burbuja levantada, con instrumentos mejorados y tanques de reserva lanzables en el borde alar. De ser producido, esta versión de proa sólida iba a ser llamada A-26G y la de proa trasparente A-26H. Sin embargo, en octubre de 1945, la USAAF concluye que había suficientes A-26 para las necesidades de posguerra, consecuentemente l, la versión "A-26Z" no fue producida.
 *'''JD-1'''- Versión de la Marina de Estados Unidos con un A-26B (44-34217) y un A-26C (44-35467) rediseñados durante la Segunda Guerra Mundial, y en la posguerra, 150 A-26s más para uso desde bases en tierra como transporte de blancos, y más tarde como directores de Drones, además de aviones de utilidad general.
 *'''RB-26C'''- Variante sin armas para fotoreconocimiento convertido desde el B-26C; tiene cámaras y flash para foto nocturna. Rediseñado desde el avión de reconocimiento FA-26.

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 '''Douglas A-26 Invader'''. El [[Douglas A-26/B-26]] fue el único bombardero estadounidense en llevar a cabo misiones en tres guerras.  Después de la Segunda Guerra Mundial, sirvió como bombardero de primera línea durante la [[Guerra de Corea]] y durante la [[Guerra de Vietnam]]. Cuando el [[Martin B-26 Marauder]] se retiró y la Fuerza Aérea eliminó la denominación de '''A''' (para la categoría de ataque), el Douglas Invader tomó la denominación B-26.

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 * [http://www.boeing.com/history/mdc/invader.htm AB/B26 Invader light bomber]
 * [http://napoleon130.tripod.com/ Douglas A-26 Invader]
-[[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves_militares_del_Reino_Unido]][[Category:Aviones_de_ataque]][[Category:Bombarderos]][[Category:Aeronaves_militares_de_Estados_Unidos]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación]] [[Category:Aviones de ataque]][[Category:Historia_Militar]] [[Category:Armas]]

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 * [http://www.boeing.com/history/mdc/invader.htm AB/B26 Invader light bomber]
 * [http://napoleon130.tripod.com/ Douglas A-26 Invader]
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 ==Historia==
-[[Douglas_A_26_planos.jpg‎|thumb|300px|left|Douglas A 26 Invader]]
 El A-26 Invader fue concebido para sustituir al [[A-20 Havoc]], y partió aprovechando las expericencias adquiridas por este aparato. Armamento renovado, que incluia una o dos torretas teledirigidas; mayor blindaje, y una planta motriz más potente que lo hicieron uno de los bombarderos más veloces del conflicto fueron algunas de sus destacables prestaciones.

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	El A-26 Invader fue concebido para sustituir al [[A-20 Havoc]], y partió aprovechando las expericencias adquiridas por este aparato. Armamento renovado, que incluia una o dos torretas teledirigidas; mayor blindaje, y una planta motriz más potente que lo hicieron uno de los bombarderos más veloces del conflicto fueron algunas de sus destacables prestaciones.		El A-26 Invader fue concebido para sustituir al [[A-20 Havoc]], y partió aprovechando las expericencias adquiridas por este aparato. Armamento renovado, que incluia una o dos torretas teledirigidas; mayor blindaje, y una planta motriz más potente que lo hicieron uno de los bombarderos más veloces del conflicto fueron algunas de sus destacables prestaciones.

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Douglas A-26 Invader
-|imagen = Douglas_A_26.jpg
+|imagen = Douglas_B_26.jpg
 |pie de foto = Douglas A 26
 |tipo = Bombardero ligero
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 *'''XA-26E''' - Serial no. 44-25563 prototipo para el bombardero de ataque A-26E; un contrato de 2,150 A-26E-DTs fue cancelado después del día V-J.
 *'''XA-26F''' - Serial no. 44-34586 prototipo de un A-26F de alta velocidad motorizado con dos motores R-2800-83 de 2100 hp. con cuatro aspas de 1,600 lb.s.t.; con un turbo jet General Electric J31 instalado en la parte posterior del fuselaje. El prototipo alcanzó la velocidad máxima de 435 MPH pero las series fueron canceladas ya que el rendimiento no fue suficiente.
-[[Archivo:Dougla JD1.jpg|thumb|left|300px|Douglas JD-1]]
+[[Archivo:Dougla_JD-1.jpg|thumb|left|300px|Douglas JD-1]]
 *'''A-26Z''' - Designación no oficial para la producción posbélica del A-26. Tendría una versión más poderosa del motor radial Pratt & Whitney R-2800 y tendría una carlinga con cobertura de burbuja levantada, con instrumentos mejorados y tanques de reserva lanzables en el borde alar. De ser producido, esta versión de proa sólida iba a ser llamada A-26G y la de proa trasparente A-26H. Sin embargo, en octubre de 1945, la USAAF concluye que habían suficientes A-26 para las necesidades de posguerra, consecuentemente l, la versión "A-26Z" no fue producida.
 *'''JD-1'''- Versión de la Marina de Estados Unidos con un A-26B (44-34217) y un A-26C (44-35467) rediseñados durante la Segunda Guerra Mundial, y en la posguerra, 150 A-26s más para uso desde bases en tierra como transporte de blancos, y más tarde como directores de Drones, además de aviones de utilidad general.
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 La compañía Douglas comenzó a distribuir el modelo A-26 B en agosto de 1943. Los Invaders vieron la acción primero con la Quinta Fuerza Aérea en el Teatro Pacifico Suroriental el [[23 de junio]] de [[1944]], cuando bombardearon las islas Japonesas cerca de [[Manokwari]].
-[[Archivo:Douglas_B_26_Corea.jpeg|thumb|right|300px|En una misión de bombardeo durante la Guerra de Corea]]
+[[Archivo:Dougla_B_26_en_Corea.jpg|thumb|right|300px|En una misión de bombardeo durante la Guerra de Corea]]
 Arribaron a [[Europa]] en septiembre de [[1944]] asignados a la Novena Fuerza Aérea, entrando en acción el [[19 de noviembre]]. Algunos consideran que fue uno de los mejores aviones de ataque que entraron en acción en la [[Segunda Guerra Mundial]].

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