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	<title>Embraer EMB 202 Ipanema - Historial de revisiones</title>
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		<title>JorgeG Gt en 15:14 21 mar 2025</title>
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		<author><name>JorgeG Gt</name></author>
		
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		<id>https://www.ecured.cu/index.php?title=Embraer_EMB_202_Ipanema&amp;diff=4554580&amp;oldid=prev</id>
		<title>Rudy10023jcvcl: Página creada con «{{Ficha Aeronave |nombre = Embraer EMB 202 Ipanema |imagen = e_e.jpg |pie de foto = EMB 202 Ipanema |tipo = Avión de agricultura &lt;!-- Historia de producción --&gt; |fabrican…»</title>
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		<updated>2025-03-20T18:44:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Página creada con «{{Ficha Aeronave |nombre = Embraer EMB 202 Ipanema |imagen = e_e.jpg |pie de foto = EMB 202 Ipanema |tipo = Avión de agricultura &amp;lt;!-- Historia de producción --&amp;gt; |fabrican…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Ficha Aeronave&lt;br /&gt;
|nombre = Embraer EMB 202 Ipanema&lt;br /&gt;
|imagen = e_e.jpg&lt;br /&gt;
|pie de foto = EMB 202 Ipanema&lt;br /&gt;
|tipo = Avión de agricultura&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Historia de producción --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|fabricante = Embraer&lt;br /&gt;
|unidades construidas = Más de 1400&lt;br /&gt;
|coste unitario = 247.000 US$ (Versión propulsada por etanol), 233.000 US$ (Versión propulsada por Avgas)&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Historia de Servicio --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|primer vuelo = 1970&lt;br /&gt;
|introducido = Diciembre de 1971&lt;br /&gt;
|estado = En servicio&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Especificaciones generales --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|longitud = 7,43 m (24,37 pies)&lt;br /&gt;
|alto = 2,22 m (7,28 pies)&lt;br /&gt;
|tripulación = 1 piloto&lt;br /&gt;
|envergadura = 11,69 m (38,45 pies)&lt;br /&gt;
|capacidad = 950 kg (2094 lb) de productos químicos&lt;br /&gt;
|peso cargado = 1800 kg (3968 lb)&lt;br /&gt;
|planta motriz = 1 motor Lycoming IO-540-K1J5 con hélices Hartzell de velocidad constante&lt;br /&gt;
|potencia = 240 kW (320 hp)&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Rendimiento --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Velocidad máxima: 230 km / h (140 mph, 120 nudos)&lt;br /&gt;
|vcrucero = 222 km/h (138 mph)&lt;br /&gt;
|vpérdida = 88 km/h (55 mph)&lt;br /&gt;
|Nunca exceda la velocidad : 272 km / h (169 mph, 147 nudos)&lt;br /&gt;
|radio acción = 610 km (379 millas)&lt;br /&gt;
|Techo de servicio: 3.470 m (11.380 pies)&lt;br /&gt;
|Velocidad de ascenso: 4,7 m / s (930 pies / min)&lt;br /&gt;
|Carrera de despegue a 15 m (50 pies): 332 metros (1089 pies)&lt;br /&gt;
|Carrera de aterrizaje desde 15 m (50 pies): 412 metros (1352 pies)&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
== Embraer EMB 202 Ipanema ==&lt;br /&gt;
El [[Embraer EMB 202 Ipanema]] es un [[avión agrícola]] utilizado principalmente para fumigaciones y otras operaciones semejantes. Es fabricado por [[Industria Aeronáutica Neiva]], una subsidiaria de [[Embraer]]. La última versión ha sido el primer avión propulsado con [[etanol]], lo que supone grandes ventajas ecológicas y económicas respecto de la versión a gasolina. &lt;br /&gt;
El modelo es muy utilizado en [[Brasil]], donde tiene una cuota de mercado del 80% y ha llegado a las 1000 unidades vendidas el 15 de [[marzo]] de [[2005]]. Destacar que se venden por separado kits de conversión para los Ipanemas a gasolina. Normalmente se piensa que el nombre procede de la famosísima playa de [[Ipanema en Río de Janeiro]], pero realmente procede de una granja con igual nombre propiedad del [[Ministerio Brasileño de Agricultura]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Cumple 40 años de éxito ==&lt;br /&gt;
[[Embraer]] está celebrando [[40]] años del primer vuelo de la [[aeronave agrícola Ipanema]]. El proyecto del avión empezó en el final de la década de [[1960]], bajo una demanda del [[Ministerio de la Agricultura]], que solicitó al [[Instituto de Pesquisas y Desarrollo (IPD)]] la concepción de una [[aeronave agrícola]] para sustituir los modelos importados. &lt;br /&gt;
El proyecto se convirtió en realidad con la creación de [[Embraer]], en [[1969]]. Hoy, el [[Ipanema]] es líder en la [[aviación agrícola brasileña]], con más de 1.100 unidades entregadas y 75% de la flota en operación.&lt;br /&gt;
Muchas cosas ha cambiado en estas cuatro [[décadas]], pero la contribución del [[Ipanema]] a la agricultura nacional es incontestable. El veterano de [[40]] años sigue con el mismo aliento del pionero, motivado por constantes innovaciones tecnológicas. La flexibilidad del avión permite la utilización no solamente en la [[fumigación agrícola]], pero también en la [[siembra de labranzas]], [[poblamiento de ríos]] y [[combate a vectores y larvas]]. El [[Ipanema]] es hoy un símbolo de la [[agricultura brasileña]] y de la [[aviación mundial]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aeronaves de función, configuración y época comparables ==&lt;br /&gt;
*[[ Gato de Grumman Ag]] &lt;br /&gt;
* [[Zorzal de Ayres]] &lt;br /&gt;
* [[PAC Fletcher]] &lt;br /&gt;
* [[CallAir A-9]] &lt;br /&gt;
* [[Hongdu N-5]] &lt;br /&gt;
* [[Piper PA-25 Pawnee]] &lt;br /&gt;
* [[Piper PA-36 Pawnee Brave ]]&lt;br /&gt;
* [[PZL-106 Kruk]] &lt;br /&gt;
* [[Dromader PZL-Mielec M-18]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fuente ==&lt;br /&gt;
== Bibliografía ==&lt;br /&gt;
* Taylor, John WR, ed. (1975). Jane's All the World's Aircraft 1975-76. Londres: Anuarios de Jane. ISBN   0-354-00521-9. &lt;br /&gt;
* Taylor, John WR, ed. (1980). Jane's All the World's Aircraft 1980-81. Londres: Jane's Publishing Company. ISBN   0-7106-0705-9. &lt;br /&gt;
* Número de diciembre de 2005, pág. 60-61, Scientific American &lt;br /&gt;
* Comunicado de prensa de Embraer 15/03/2005 NEIVA ENTREGA EL POLVO DE CULTIVOS DE IPANEMA Nº 1000 &lt;br /&gt;
* Comunicado de prensa de Embraer 19/10/2004 IPANEMA ALIMENTADO CON ETANOL CERTIFICADO POR LA CTA&lt;br /&gt;
• https://es.dbpedia.org/page/Embraer_EMB_202_Ipanema &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
• https://www.aerotendencias.com/aviacion-general/1792-el-embraer-ipanema-cumple-40-anos-de-exito/ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[Category:Aeronaves]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Rudy10023jcvcl</name></author>
		
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