Gribovski G-11 - Historial de revisiones

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{{Ficha Aeronave
|nombre = Gribovski G-11
|imagen =
|pie de foto =
|tipo = Proyecto de planeador de transporte
|origen = {{Bandera2|URSS}}
|otros_nombres =

|fabricante = Fábrica de Planeadores de la [[Osoaviajim]]
|fabricantes =
|diseñador = [[Gribovski|Vladislav Konstantinovich Gribovski]]
|producción = [[1932]]
|unidades construidas = Prototipo abandonado
|coste del programa =
|coste unitario =
|desarrollo del = [[Gribovski G-3]]
|variantes con su propio artículo =
|desarrollado en =

|primer vuelo =
|introducido =
|retirado =
|estado =
|usuario =
|otros usuarios =
}}'''Gribovski G-11''' (en ruso: Грибовский Г-11) – Proyecto de planeador de transporte para 6 personas diseñado en [[1931]] – [[1932]]. El prototipo nunca fue terminado.

== Historia ==

Desde fines de [[1931]] y en paralelo con el desarrollo del excelente planeador [[Gribovski G-9|G-9]], [[Gribovski]] comenzó el desarrollo de un nuevo modelo diseñado para transportar a seis personas. En muchas características el nuevo G-11 repetía el esquema de doble fuselaje del poco exitoso [[Gribovski G-3|G-3]]. La principal diferencia entre estos dos modelos estuvo en las amplias cabinas con capacidad para tres tripulantes, ubicadas en cada una de las estructuras de fuselaje y con puertas de acceso laterales.

La construcción fue comenzada en la fábrica de la [[Osoaviajim]] en [[1932]]. El prototipo se hallaba en un 80% de completamiento para mediados de [[1933]], cuando la [[Osoaviajim]] decidió su cancelación.

[[Gribovski]] para este momento era transferido para el puesto de sustituto del jefe del Buró de Construcciones de la Osoaviajim (MKB), creado en [[1932]] como adjunto a la Fábrica de Planeadores.

== Fuentes ==

* М.Маслов, Легкие крылья Грибовского. АвиаМастер 2002-08
* [http://ram-home.com/ram-old/g-11grib.html Rusian Aviation Museum]
* [http://alternathistory.org.ua/taxonomy/tsikl-statei-legkie-krylya-gribovskogo Historia Alternativa]
*[http://rjstech.com/aerodinamika-i-modelirovanie/planer/vysokoplan-dlya-figurnyx-polyotov-g-9.html]

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[[Category:Aviación]]
[[Category:Aeronaves]]
[[Category:Planeadores]]
[[Category:Vuelo sin motor]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Gribovski G-11

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 |otros_nombres =
 <!-- Historia de producción -->
-|fabricante = Fábrica de Planeadores de la [[Osoaviajim]]
+|fabricante = Fábrica de Planeadores de la [[Unión de Sociedades de Asistencia para la Defensa y Aviación-Construcción química de la URSS|OSOVIAJIM]]
 |fabricantes =
 |diseñador = [[Gribovski|Vladislav Konstantinovich Gribovski]]
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 Desde fines de [[1931]] y en paralelo con el desarrollo del excelente planeador [[Gribovski G-9|G-9]], [[Gribovski]] comenzó el desarrollo de un nuevo modelo diseñado para transportar a seis personas. En muchas características el nuevo G-11 repetía el esquema de doble fuselaje del poco exitoso [[Gribovski G-3|G-3]]. La principal diferencia entre estos dos modelos estuvo en las amplias cabinas con capacidad para tres tripulantes, ubicadas en cada una de las estructuras de fuselaje y con puertas de acceso laterales.
-La construcción fue comenzada en la fábrica de la [[Osoaviajim]] en [[1932]]. El prototipo se hallaba en un 80% de completamiento para mediados de [[1933]], cuando la [[Osoaviajim]] decidió su cancelación.
+La construcción fue comenzada en la fábrica de la [[Unión de Sociedades de Asistencia para la Defensa y Aviación-Construcción química de la URSS|OSOVIAJIM]]  en [[1932]]. El prototipo se hallaba en un 80% de completamiento para mediados de [[1933]], cuando la [[Unión de Sociedades de Asistencia para la Defensa y Aviación-Construcción química de la URSS|OSOVIAJIM]]  decidió su cancelación.
 [[Gribovski]] para este momento era transferido para el puesto de sustituto del jefe del Buró de Construcciones de la Osoaviajim (MKB), creado en [[1932]] como adjunto a la Fábrica de Planeadores.

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