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Página creada con «{{Ficha de militar | nombre = Hap Arnold | imagen = Hap_Arnold.png | tamaño = | pieimagen = | rango = General del Ejército | nombre completo = Henry Harley Arnold | a…»

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{{Ficha de militar
| nombre = Hap Arnold
| imagen = Hap_Arnold.png
| tamaño =
| pieimagen =
| rango = General del Ejército
| nombre completo = Henry Harley Arnold
| años de servicio = [[1907]]-[[1946]]
| apodo =
| lealtad = Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
| rama = Fuerza Aérea de los Estados Unidos
| lugar =
| unidad =
| condecoraciones = [[Cruz de Vuelo Distinguido]]
| mandos =
| conflictos = Jefe del Estado Mayor de la [[USAAF]]
| estatus =
| acusaciones =
| fechanac = [[25 de junio]] de [[1886]]
| lugarnac = [[Gladwyne]], [[Pensilvania]], {{Bandera2|Estados Unidos}}
| fechamuerte = [[15 de enero]] de [[1950]]
| lugarmuerte = [[Sonoma]], [[California]], {{Bandera2|Estados Unidos}}
| causa muerte =
| empleos =
| cónyuge =
| hijos =
| padres =
| escudo =
| pieescudo =
}}'''Hap Arnold'''. También conocido como Henry Harley Arnold fue un destacado militar estadounidense.

==Síntesis biográfica==
Nació en [[Gladwyne]], [[Pensilvania]], el [[25 de junio]] de [[1886]] se le conocía por "Hap" Arnold, como le llamaban cariñosamente.

==Educación==
Desde sus primeros días en [[West Point]], estaba en la clase de [[1907]] en la Academia Militar de los Estados Unidos. Desde entonces, su vida fue paralela al crecimiento del poder aéreo de Estados Unidos y personalmente contribuyó a la mayoría de los principales hitos del desarrollo durante su carrera militar

==Carrera militar==
Arnold inicialmente fue asignado a la 29ª Infantería, sirviendo con ella en las [[Islas Filipinas]] durante dos años. Regresó a casa durante dos años y medio de servicio en Governors Island, [[Nueva York]], hasta abril de [[1911]], cuando lo enviaron al Cuerpo de Señales y lo enviaron a Dayton, [[Ohio]] para recibir instrucciones en el biplano Wright. Los hermanos Wright, que habían realizado su primer vuelo en [[1903]], lo instruyeron personalmente durante dos meses, después de lo cual hizo un solo y se convirtió en uno de los primeros aviadores militares en junio de [[1911]].

Luego, Arnold fue asignado para enseñar a otros volantes en la escuela de aviación Signal Corps en College Park, [[Maryland]]. La escuela se trasladó a [[Augusta]], [[Georgia]], en noviembre, y sirvió allí hasta abril de [[1912]], cuando regresó a College Park para realizar tareas de vuelo. . El [[1 de junio]] de [[1912]], estableció un nuevo récord de altitud al pilotar un avión Burgess-Wright a una altura de 6 540 pies. También participó en maniobras aéreas en Nueva York y [[Connecticut]] y estableció varios récords. El [[9 de octubre]] de [[1912]], ganó el primer Trofeo MacKay otorgado por un vuelo de reconocimiento en un curso triangular desde College Park a Washington Barracks, DC a Fort Myer, Va., Y regresó a College Park, volando el primer tipo de Wright biplano con su motor de 40 caballos de fuerza que hace girar dos hélices por el método de cadena y rueda dentada.

Durante la última parte de 1912, Arnold fue a Fort Riley, [[Kansas]], como observador aéreo de los disparos de artillería de campaña y fue el primer aviador militar en usar la radio para informar sus observaciones. En noviembre de [[1912]] fue asignado a la Oficina del Jefe de Señales en Washington, donde fue ascendido a primer teniente en abril de [[1913]]. En septiembre regresó al 13. ° de Infantería. Permaneció allí hasta marzo de [[1916]] y regresó a casa durante dos meses en Madison Barracks, Nueva York, antes de volver a sus funciones de aviación en mayo de [[1916]], con el ascenso a capitán y servicio en la nueva escuela de vuelo en [[San Diego]], California. En febrero de [[1917]], Arnold fue a [[Panamá]] para organizar un servicio aéreo allí, que estuvo al mando hasta mayo de [[1917]].

==Primera Guerra Mundial==
Cuando Estados Unidos entró en la [[Primera Guerra Mundial]], fue llamado a [[Washington]], ascendido a comandante el [[17 de junio]] de [[1917]] y el [[5 de agosto]] fue ascendido a coronel de pleno derecho. Estuvo a cargo del Servicio de Información en la División de Aviación del Cuerpo de Señales. Cuando se creó la Oficina de Aeronáutica Militar, Arnold se convirtió en oficial ejecutivo adjunto y en febrero de [[1918]] fue nombrado director adjunto. Fue a [[Francia]] en noviembre de [[1918]] al final de la guerra en una gira de inspección de las actividades de la aviación.

==Después de la guerra==
Regresó en enero de [[1919]] como supervisor del Servicio Aéreo en Coronado, [[California]], y como oficial aéreo del Área del 9º Cuerpo en el Presidio en San Francisco.

En junio de [[1920]] Arnold volvió al grado de capitán, pero el mes siguiente fue ascendido a comandante, donde permaneció hasta [[1931]]. En octubre de [[1922]] se convirtió en comandante en jefe de Rockwell Field, California, cumpliendo dos años. Se graduó en el Army Industrial College en [[1925]] y se convirtió en jefe de la División de Información en la Oficina del Jefe del Cuerpo Aéreo. Testificó en nombre del general Billy Mitchell durante el famoso consejo de guerra en el otoño de [[1925]] cuando Mitchell fue declarado culpable de insubordinación. Arnold compartió devotamente las creencias de Mitchell en la capacidad estratégica del avión e instó a un brazo aéreo independiente que él (Arnold) vivió para ver autorizado en [[1947]]. Luego fue a Fort Riley, Kansas, donde comandó tropas del Cuerpo Aéreo en Marshall Field hasta que [[1928]]. En junio de [[1929]] completó la Escuela de Comando y Estado Mayor en Fort Leavenworth y fue asignado como oficial al mando del depósito aéreo en Fairfield, Ohio.

Arnold fue ascendido a teniente coronel en febrero de [[1931]] como comandante en jefe de March Field Calf. En julio y agosto de [[1934]] organizó y dirigió personalmente un vuelo de 10 bombarderos Martin B-10 en un vuelo récord de ida y vuelta desde Washington, DC a Fairbanks, Alaska, y el año siguiente recibió su segundo Trofeo Mackay por este logro. En febrero de [[1935]], Arnold fue ascendido en dos grados a general de brigada y puesto al mando de la 1.a Ala del Cuartel General de la Fuerza Aérea en March Field, California. Estaba ganando reputación como bombardero, habiendo fomentado el desarrollo de la Fortaleza Voladora B-17. y aviones de cuatro motores B-24 Liberator, y el entrenamiento de precisión de los miembros de la tripulación. En enero de [[1936]] se convirtió en asistente del jefe del Cuerpo Aéreo en Washington y el [[29 de septiembre]] de [[1938]] fue ascendido a general de división y nombrado jefe del Cuerpo Aéreo.

Su título fue cambiado a jefe de las Fuerzas Aéreas del Ejército el [[30 de junio]] de [[1941]], y ese diciembre obtuvo una tercera estrella. Cuando se organizó el Estado Mayor del Departamento de Guerra en marzo de [[1942]], Arnold se convirtió en comandante general de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Antes y durante toda la Segunda Guerra Mundial, dirigió actividades aéreas para la guerra global de la nación contra Alemania y Japón. Bajo él, el brazo aéreo creció de 22.000 oficiales y hombres con 3.900 aviones a casi 2.500.000 hombres y 75.000 aviones. A principios de [[1943]], Arnold realizó una gira de 35.000 millas por el norte de [[África]], [[Oriente Medio]], [[India]] y [[China]], y asistió a las conferencias de Casablanca. En marzo de 1943 fue ascendido a general de cuatro estrellas. Sufrió un ataque al corazón en 1945 cuando la guerra llegó a su fin, atribuido por sus médicos al exceso de trabajo.

==Retiro==
Se retiró del servicio el [[30 de junio]] de [[1946]], después de ganar la mayoría de los honores que una nación puede otorgar a un líder militar mundial de su estatura, incluidas tres cruces de Servicio Distinguido, la Cruz de Vuelo Distinguido, la Medalla Aérea y condecoraciones de [[Marruecos]], [[Brasil]], [[Yugoslavia]], [[Perú]], [[Francia]], [[México]] y [[Gran Bretaña]]. Durante su larga carrera, Arnold escribió varios libros, incluidos los primeros libros para niños para despertar el interés de los jóvenes por volar, y la autobiografía posterior a la Segunda Guerra Mundial "Global Mission", un relato preciso de las actividades de la Fuerza Aérea en la guerra y las suyas propias. vida. El [[7 de mayo]] de [[1949]], Hap Arnold fue nombrado primer general de la Fuerza Aérea, rango de cinco estrellas, por el [[Congreso de los Estados Unidos]].

==Muerte==
Falleció en su rancho, Valley of the Moon, cerca de [[Sonoma]], [[California]], el [[15 de enero]] de [[1950]]. El nombre de Hap Arnold se perpetúa en el Arnold Engineering Development Complex en Arnold AFB, [[Tennessee]].

==Fuentes==
*[https://www.britannica.com/biography/Henry-Harley-Arnold]
*[https://www.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/107811/general-henry-h-arnold/]
*[https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2018/11/18/heres-why-hap-arnold-a-practical-visionary-became-the-father-of-the-air-force/]
*[https://afas.org/haparnoldgrant/]

[[Category:Militares]][[Category:Militares de Estados Unidos]]

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-}}'''Hap Arnold'''. También conocido como Henry Harley Arnold fue un destacado militar estadounidense.
+}}'''Hap Arnold'''. También conocido como '''Henry Harley Arnold''' fue un destacado militar estadounidense.
 ==Síntesis biográfica==

Hap Arnold - Historial de revisiones

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