Heinkel He 111 - Historial de revisiones

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-06-19T11:48:49Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Mariajuana jc.ssp en 15:17 10 feb 2015

2015-02-10T15:17:28Z

Mariajuana jc.ssp en 15:16 10 feb 2015

2015-02-10T15:16:08Z

Jesus GT en 12:21 26 oct 2014

2014-10-26T12:21:57Z

Jesus GT en 12:18 26 oct 2014

2014-10-26T12:18:06Z

Darvys04021jc en 12:17 26 oct 2014

2014-10-26T12:17:52Z

Jesus GT en 12:16 26 oct 2014

2014-10-26T12:16:08Z

Darvys04021jc en 12:05 26 oct 2014

2014-10-26T12:05:28Z

Darvys04021jc en 16:46 28 jun 2014

2014-06-28T16:46:06Z

Darvys04021jc en 16:43 28 jun 2014

2014-06-28T16:43:35Z

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-<div align="justify">
 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Heinkel He 111

@@ Línea 26: / Línea 26: @@
 ==Historia==
 El Heinkel 111 voló por primera vez allá por el año [[1935]] y al ser un bombardero de una fabricación poco anterior a la guerra era bastante rápido, incluso como algunos cazas un poco anteriores que el, estamos hablando de unos 390 o 400 Km/h debido a su gran velocidad, la Luftwaffe consideró innecesario añadirle armamento defensivo extra, ya que un bombardero de semejante rapidez no tendría muchos problemas contra los cazas.
 Pero para desgracia de la Luftwaffe la Royal Air Force contaba con un par de avioncillos ligeramente mas rápidos... ni mas ni menos que los [[Spitfire]] y los Hurricanes que conseguían diezmar a los He-111 debido a la poca artillería defensiva con la que estos contaban.
@@ Línea 34: / Línea 35: @@
 ==Desarrollo==
 [[Image:He-111-2.jpeg|thumb|right|200px|'''He-111 en vuelo''']] El He-111 fue diseñado como [[Avión]] de transporte de pasajeros para los secretos programas de rearme alemanes. Aunque se fabricó una versión civil, luego la fabricación se encaró al modelo militar para bombardeos. Se produjo durante toda la guerra un total de más de 5.500 unidades (452 en [[1939]], y 756, 950, 1337, 1405 y 756 en los años siguientes). Tuvo numerosas versiones, que incluían motores mejorados y diferentes armamentos.
+<br><br>
 Fue tal vez el único avión alemán que recibió los tres tipos principales de motores alemanes (el [[BMW]]s 132, el [[Jumo 211]] y el DB 600). Hacia [[1938]] apareció el He-111P, que introducía una proa de perfil redondeado ampliamente acristalada. Al poco tiempo apareció el He-111H, la versión definitiva.  Además de bombardero, este aparato prestó muchos servicios como torpedero, remolcador de planeadores, transporte e incluso como plataforma de lanzamiento de bombas V1.
+<br><br>
 Su versión más extraña fue la [[Heinkel He 111 Z|He-111Z]] (apodado "Zwilling", Gemelos), que eran dos 111 unidos por las alas, con un quinto motor, que se usó como remolcador del gigantesco [[Messerschmitt Me-321]].  Era lo más parecido que tenía Alemania a un bombardero de largo alcance, ya que a diferencia del [[FW-200 Kondor]] estaba diseñado específicamente para esa tarea.
@@ Línea 93: / Línea 94: @@
 </div>
 ==Fuentes==
 *[http://www.eurasia1945.com/heinkel111.htm www.eurasia1945.com]
 *[http://heinkel111.bravehost.com/ heinkel111.bravehost.com]

@@ Línea 26: / Línea 26: @@
 ==Historia==
 El Heinkel 111 voló por primera vez allá por el año [[1935]] y al ser un bombardero de una fabricación poco anterior a la guerra era bastante rápido, incluso como algunos cazas un poco anteriores que el, estamos hablando de unos 390 o 400 Km/h debido a su gran velocidad, la Luftwaffe consideró innecesario añadirle armamento defensivo extra, ya que un bombardero de semejante rapidez no tendría muchos problemas contra los cazas.
-Pero para desgracia de la Luftwaffe la Royal Air Force contaba con un par de avioncillos ligeramente mas rápidos... ni mas ni menos que los [[Spitfire]] y los Hurricanes que conseguían diezmar a los He-111 debido a la poca artillería defensiva con la que estos contaban. Sin embargo y para fortuna de los pilotos alemanes, el calibre de los proyectiles ingleses no conseguía hacer demasiada mella en la estructura de este bombardero que normalmente volvía a pareciendo un colador pero volando gracias a sus dos motores Junkers Jumo 211-F2 de 12 cilindros y 1350 caballos (me refiero al Heinkel 111 H que era el mas utilizado, si modelo anterior el P contaba con dos Daimler Benz 601-A1 de 12 cilindros y 1100 caballos). El He-111 tuvo su bautismo de fuego aquí en [[España]] en nuestra guerra civil volando para el bando nacional donde los apodaban "Pedro". Por lo que se aquí en [[España]] en la post-guerra los equiparon con motores Rolls Royce del tipo Merlin (una de las paradojas de la Aviación) y la empresa nacional CASA (Construcciones aeronáuticas S.A.) los construyó hasta [[1956]] bajo licencia Resumiendo... Un bombardero capaz de llevar dos toneladas y media de bombas sobre el objetivo a una gran velocidad pero con una escasa defensa de artillería compensada con una increíble resistencia a los impactos.
+Pero para desgracia de la Luftwaffe la Royal Air Force contaba con un par de avioncillos ligeramente mas rápidos... ni mas ni menos que los [[Spitfire]] y los Hurricanes que conseguían diezmar a los He-111 debido a la poca artillería defensiva con la que estos contaban.
 ==Desarrollo==
-[[Image:He-111-2.jpeg|thumb|right|200px|'''He-111 en vuelo''']] El He-111 fue diseñado como [[Avión]] de transporte de pasajeros para los secretos programas de rearme alemanes. Aunque se fabricó una versión civil, luego la fabricación se encaró al modelo militar para bombardeos. Se produjo durante toda la guerra un total de más de 5.500 unidades (452 en [[1939]], y 756, 950, 1337, 1405 y 756 en los años siguientes). Tuvo numerosas versiones, que incluían motores mejorados y diferentes armamentos. Fue tal vez el único avión alemán que recibió los tres tipos principales de motores alemanes (el [[BMW]]s 132, el [[Jumo 211]] y el DB 600). Hacia [[1938]] apareció el He-111P, que introducía una proa de perfil redondeado ampliamente acristalada. Al poco tiempo apareció el He-111H, la versión definitiva.  Además de bombardero, este aparato prestó muchos servicios como torpedero, remolcador de planeadores, transporte e incluso como plataforma de lanzamiento de bombas V1. Su versión más extraña fue la [[Heinkel He 111 Z|He-111Z]] (apodado "Zwilling", Gemelos), que eran dos 111 unidos por las alas, con un quinto motor, que se usó como remolcador del gigantesco [[Messerschmitt Me-321]].  Era lo más parecido que tenía Alemania a un bombardero de largo alcance, ya que a diferencia del [[FW-200 Kondor]] estaba diseñado específicamente para esa tarea. A pesar de eso no pudo superar muchas de sus limitaciones ni torcer el curso de la guerra. Su gran cantidad de ametralladoras también le permitieron ser usado como aparato de apoyo cercano en ocasiones en las que se contaba con gran superioridad aérea, como sucedió por ejemplo durante la campaña de [[Polonia]].
+[[Image:He-111-2.jpeg|thumb|right|200px|'''He-111 en vuelo''']] El He-111 fue diseñado como [[Avión]] de transporte de pasajeros para los secretos programas de rearme alemanes. Aunque se fabricó una versión civil, luego la fabricación se encaró al modelo militar para bombardeos. Se produjo durante toda la guerra un total de más de 5.500 unidades (452 en [[1939]], y 756, 950, 1337, 1405 y 756 en los años siguientes). Tuvo numerosas versiones, que incluían motores mejorados y diferentes armamentos.
 ==Datos Tácticos Técnicos==

← Revisión anterior		Revisión del 12:21 26 oct 2014
Línea 1:		Línea 1:
−	~~{{Normalizar\|motivo=Arreglar los datos de plantilla}}~~
	<div align="justify">		<div align="justify">
	{{Ficha Aeronave		{{Ficha Aeronave

← Revisión anterior		Revisión del 12:18 26 oct 2014
Línea 1:		Línea 1:
		+	{{Normalizar\|motivo=Arreglar los datos de plantilla}}
	<div align="justify">		<div align="justify">
	{{Ficha Aeronave		{{Ficha Aeronave

@@ Línea 12: / Línea 12: @@
 |retirado = [[1945]] [[Alemania]]
 |estado = Retirado
-|usuario ={{Bandera|ANZ}} [[Luftwaffe]]
+|usuario ={{Bandera|ANZ}}[[Luftwaffe]]
 |otros usuarios =
 |producción = [[1935]]–[[1944]]
@@ Línea 19: / Línea 19: @@
 |coste unitario = 97.147 US$
 |desarrollo del =
-|variantes con su propio artículo = [[Heinkel He 111 Z}}
+|variantes con su propio artículo = [[Heinkel He 111 Z]]
 |desarrollado en =
 }}

@@ Línea 83: / Línea 83: @@
 </div>
 ==Fuentes==
-*[http://www.eurasia1945.com/heinkel111.htm]
+*[http://www.eurasia1945.com/heinkel111.htm www.eurasia1945.com]
-*[http://heinkel111.bravehost.com/]
+*[http://heinkel111.bravehost.com/ heinkel111.bravehost.com]
-*[http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/bombarderos/he111.html]
+*[http://www.panzertruppen.org/luftwaffe/bombarderos/he111.html www.panzertruppen.org]
-*[http://www.taringa.net/posts/info/10043852/Heinkel-He-111-_Avion_.html]
+*[http://www.taringa.net/posts/info/10043852/Heinkel-He-111-_Avion_.html www.taringa.net]
-*[http://www.model34.com/index.php?topic=486.0]
+*[http://www.model34.com/index.php?topic=486.0 www.model34.com]
-*[http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/he111.htm]
+*[http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/he111.htm cssbl.com]
-*[http://bombardeos.wordpress.com/aparatos/heinkel-he-111b1-b2-e1-y-e3-pedro/]
+*[http://bombardeos.wordpress.com/aparatos/heinkel-he-111b1-b2-e1-y-e3-pedro/ bombardeos.wordpress.com]
-*[http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?f=16&t=6616]
+*[http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?f=16&t=6616 www.forosegundaguerra.com]
 [[Category:Aviación]][[Category:Aviación_militar]][[Category:Aeronaves_militares]][[Category:Aeronaves]][[Category:Bombarderos]]

@@ Línea 22: / Línea 22: @@
 |desarrollado en =
 }}
-'''Heinkel He 111''': fue un [[Avión|avión]] [[Bomabardero|bombardero]] mediano bimotor que alcanzó gran fama gracias a su eficacia. Su fuselaje era de una gran resistencia a los impactos de los proyectiles. La cabina tenía una gran visibilidad, eso le permitía al piloto un amplio radio de visión. Diseñado inicialmente como avión de pasajeros por los hermanos Siegfried y Walter Günter sobre un pedido de la [[Luftwaffe]], que realizó su primer vuelo en [[1935]]. Fue de gran ayuda mientras [[Alemania]] pudo mantener la superioridad aérea, pero luego de la [[Batalla de Inglaterra]] demostró algunas fallas como su corto alcance.
+'''Heinkel He 111''': fue un [[Avión|avión]] [[Bombardero|bombardero]] mediano bimotor que alcanzó gran fama gracias a su eficacia. Su fuselaje era de una gran resistencia a los impactos de los proyectiles. La cabina tenía una gran visibilidad, eso le permitía al piloto un amplio radio de visión. Diseñado inicialmente como avión de pasajeros por los hermanos Siegfried y Walter Günter sobre un pedido de la [[Luftwaffe]], que realizó su primer vuelo en [[1935]]. Fue de gran ayuda mientras [[Alemania]] pudo mantener la superioridad aérea, pero luego de la [[Batalla de Inglaterra]] demostró algunas fallas como su corto alcance.
 ==Historia==