Ilyushin Il-14 - Historial de revisiones

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 El '''Ilyushin Il-14''' (en ruso: Ил-14) es un [[avión]] comercial y de transporte de uso civil y militar de nacionalidad soviética que cuenta con 2 motores ASh-82T. Voló primera vez el [[13 de julio]] de [[1950]], entrando en servicio en [[1954]], 4 años después.

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 ==Especificaciones==
 [[Image:Il-14.gif|thumb|200px|Vistas del Il-14]]
-'''Capacidad:''' 18 Pasajeros<br>
+* '''Capacidad:''' 18 Pasajeros<br>
-'''motores:''' 2 x Ash-82T<br>
+* '''motores:''' 2 x Ash-82T<br>
-'''Peso de despegue:''' 17.000 kg<br>
+* '''Peso de despegue:''' 17.000 kg<br>
-'''Peso en vacío:''' 12.200 kg<br>
+* '''Peso en vacío:''' 12.200 kg<br>
-'''Envergadura:''' 31,7 m<br>
+* '''Envergadura:''' 31,7 m<br>
-'''Longitud:''' 21,3 m<br>
+* '''Longitud:''' 21,3 m<br>
-'''Altura:''' 7,9 m<br>
+* '''Altura:''' 7,9 m<br>
-'''Velocidad Maxima:''' 395 kmh<br>
+* '''Velocidad Maxima:''' 395 kmh<br>
-'''Velocidad de Crucero:''' 345 kmh<br>
+* '''Velocidad de Crucero:''' 345 kmh<br>
-'''Techo de Servicio:''' 23000 pies
+* '''Techo de Servicio:''' 23000 pies
 ==Ver También==
-[[Aerocaribbean]]<br>
+* [[Aerocaribbean]]<br>
-[[Cubana de Aviación]]<br>
+* [[Cubana de Aviación]]<br>
-[[Aviación]]
+* [[Aviación]]
 ==Fuente==
-[http://www.aviastar.org/air/russia/il-14.php Aviastar.org] (en Ingles)
+* [http://www.aviastar.org/air/russia/il-14.php Aviastar.org] (en Ingles)
 [[Category:Aeronaves]]
 [[Category:Aviación_comercial]][[Category:Aviones_multimotor]]
 [[Category:Aviación_civil]][[Category:Aviones_de_hélice]] [[Category:Aviación]]

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 '''Velocidad Maxima:''' 395 kmh<br>
 '''Velocidad de Crucero:''' 345 kmh<br>
-'''Techo de Servicio:''' 23000 pies <br><br><br><br><br>
+'''Techo de Servicio:''' 23000 pies
 ==Ver También==

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 El Il-14 tuvo como objetivo principal sustituir al famoso Douglas DC-3 ademas de la versión soviética, el [[Lisunov Li-2]]. El Il-14 fue desarrollado a partir del [[Ilyushin Il-12]] para uso  civil y militar. Su diseño es  parecido al del [[Douglas DC-3]] de [[Douglas]] pero en vez de rueda de cola posee una rueda en el morro.
-El Il-14 cuenta con dos motores ASh-82T-7 de 1400 kW, alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada,  cambios que mejoraron notablemente el rendimiento y lo hicieron mucho más eficiente que su predecesor el il-12. El  Ilyushin Il-14  fue  producido en la [[Unión_Soviética|Unión Soviética]], [[República_Democrática_Alemana|Alemania Oriental]] y [[Checoslovaquia|Checoslovaquia]] (como el Avia 14). Un gran número de estos il-14 fueron convertidos en aviones de carga IL-14T. Fue un aparato fiable y ampliamente usado en zonas rurales con aeródromos limitados.
+El Il-14 cuenta con dos motores ASh-82T-7 de 1400 kW, alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada,  cambios que mejoraron notablemente el rendimiento y lo hicieron mucho más eficiente que su predecesor el il-12.
 ==El Il-14 en Cuba==

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 El '''Ilyushin Il-14''' (en ruso: Ил-14) es un [[avión]] comercial y de transporte de uso civil y militar de nacionalidad soviética que cuenta con 2 motores ASh-82T. Voló primera vez el [[13 de julio]] de [[1950]], entrando en servicio en [[1954]], 4 años después.
 El Il-14 tuvo como objetivo principal sustituir al famoso Douglas DC-3 ademas de la versión soviética, el [[Lisunov Li-2]]. El Il-14 fue desarrollado a partir del [[Ilyushin Il-12]] para uso  civil y militar. Su diseño es  parecido al del [[Douglas DC-3]] de [[Douglas]] pero en vez de rueda de cola posee una rueda en el morro.
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 {{Bandera2|Yemen}}<br>
 {{Bandera2|Yugoslavia}}<br>
 ==Especificaciones==
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 [[Cubana de Aviación]]<br>
 [[Aviación]]
 ==Fuente==

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 ==Historia y Desarrollo==
-El Il-14 tuvo como objetivo principal sustituir al famoso Douglas DC-3 ademas de la versión soviética, el Lisunov Li-2. El Il-14 fue desarrollado a partir del Ilyushin Il-12 para uso  civil y militar. Su diseño es  parecido al del DC-3 de Douglas pero en vez de rueda de cola posee una rueda en el morro.
+El Il-14 tuvo como objetivo principal sustituir al famoso Douglas DC-3 ademas de la versión soviética, el [[Lisunov Li-2]]. El Il-14 fue desarrollado a partir del [[Ilyushin Il-12]] para uso  civil y militar. Su diseño es  parecido al del [[Douglas DC-3]] de [[Douglas]] pero en vez de rueda de cola posee una rueda en el morro.
 El Il-14 cuenta con dos motores ASh-82T-7 de 1400 kW, alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada,  cambios que mejoraron notablemente el rendimiento y lo hicieron mucho más eficiente que su predecesor el il-12. El  Ilyushin Il-14  fue  producido en la [[Unión_Soviética|Unión Soviética]], [[República_Democrática_Alemana|Alemania Oriental]] y [[Checoslovaquia|Checoslovaquia]] (como el Avia 14). Un gran número de estos il-14 fueron convertidos en aviones de carga IL-14T. Fue un aparato fiable y ampliamente usado en zonas rurales con aeródromos limitados.

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 El Il-14 tuvo como objetivo principal sustituir al famoso Douglas DC-3 ademas de la versión soviética, el Lisunov Li-2. El Il-14 fue desarrollado a partir del Ilyushin Il-12 para uso  civil y militar. Su diseño es  parecido al del DC-3 de Douglas pero en vez de rueda de cola posee una rueda en el morro.
-El Il-14 cuenta con dos motores ASh-82T-7 de 1400 kW, alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada,  cambios que mejoraron notablemente el rendimiento y lo hicieron mucho más eficiente que su predecesor el il-12. El  Ilyushin Il-14  fue  producido en la Unión Soviética, Alemania Oriental y Checoslovaquia (como el Avia 14). Un gran número de estos il-14 fueron convertidos en aviones de carga IL-14T. Fue un aparato fiable y ampliamente usado en zonas rurales con aeródromos limitados.
+El Il-14 cuenta con dos motores ASh-82T-7 de 1400 kW, alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada,  cambios que mejoraron notablemente el rendimiento y lo hicieron mucho más eficiente que su predecesor el il-12. El  Ilyushin Il-14  fue  producido en la [[Unión_Soviética|Unión Soviética]], Alemania Oriental y Checoslovaquia (como el Avia 14). Un gran número de estos il-14 fueron convertidos en aviones de carga IL-14T. Fue un aparato fiable y ampliamente usado en zonas rurales con aeródromos limitados.
 ==El Il-14 en Cuba==

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 ==El Il-14 en Cuba==
 [[Image:Il-14-aerocaribbean.jpg|thumb|220px|Il-14 de Aerocaribbean]]
-Con el triunfa la revolución cubana, se inicia una etapa difícil para la aerolínea [[Cubana de Aviación]]. Abruptamente se cortaron los suministros de piezas de repuesto para los aviones y otros equipamientos que eran fabricados en [[Estados Unidos]]. Como respuesta, el gobierno cubano compra nuevos equipos a la Unión Soviética. Inicia esta nueva era de la [[Aviación]] cubana el Ilyushin Il-14 en rutas domésticas, en [[octubre]] de [[1961]].
+Con el triunfa la revolución cubana, se inicia una etapa difícil para la aerolínea [[Cubana de Aviación]]. Abruptamente se cortaron los suministros de piezas de repuesto para los aviones y otros equipamientos que eran fabricados en [[Estados Unidos]]. Como respuesta, el gobierno cubano compra nuevos equipos a la Unión Soviética. Inicia esta nueva era de la [[Aviación]] cubana el Ilyushin Il-14 en rutas domésticas, en octubre de [[1961]].
 En la ultima etapa de su utilización en [[Cuba]] algunos de estos aviones volaron con la aerolínea nacional [[Aerocaribbean]] en rutas nacionales y reginales.