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Fue un ingeniero alemán que desempeñó el cargo de administrador general de la [[Deutsche Reichsbahn]] entre [[1926]] y [[1945]], y luego Ministro de Transportes del [[Tercer Reich]] entre [[1937]] y [[1945]]. <br /> <br /> ==Síntesis biográfica==<br /> Nació el [[24 de julio]] de [[1869]] en [[Elberfeld]], era hijo de un ingeniero diseñador de ferrocarriles. Entre [[1889]] y [[1893]] estudió construcción de carreteras y ferrocarriles. Después de graduarse de la universidad en [[1898]], Dorpmüller trabajó en Administración ferroviaria estatal prusiana. En [[1907]], dimitió como director de la oficina técnica y se trasladó a trabajar en el ferrocarril en Shantung. En 1908, se convirtió en ingeniero jefe de la sección alemana del nuevo ferrocarril estatal chino Tianjin-Pukou. Debido a la declaración de guerra a [[Alemania]] por [[China]], Regresó a su tierra natal en [[1918]], haciendo su camino por el camino [[Manchuria]], [[Siberia]] y [[Rusia]]. Participó en la gestión de los Ferrocarriles Transcaucasianos soviéticos.<br /> <br /> ==Carrera en el Tercer Reich==<br /> En [[1919]] se convirtió en el jefe del departamento Eisenbahndirektion Stettin. En el período de [[1922]] al [[30 de septiembre]] de [[1924]] fue presidente Reichsbahndirektion Oppeln, y en el período del [[1 de octubre]] de [[1924]] a [[1925]], fue presidente Reichsbahndirektion Essen. Debido a la considerable experiencia en el manejo ferrocarriles ligeros, Dorpmüller fue consultor en [[Plan Dawes]]. En 1925, el Consejo de Supervisión Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft creó el cargo de Director General Representante Permanente debido a la grave enfermedad del administrador jefe, [[Rudolf Oeser]]. <br /> <br /> Dorpmüller asumió este cargo el [[3 de julio]] de 1925. En diciembre de 1925, la Technische Hochschule Aachen en Aquisgrán (Hoy en día RWTH Aquisgrán) en reconocimiento a sus méritos, lo honró con un doctorado en ingeniería. El [[3 de junio]] de [[1926]], el día en que murió Rudolf Oeser, Dorpmüller fue elegido por el Consejo de Supervisión como director general. El [[18 de octubre]] de 1926, el presidente aprobó su nombramiento. [[Paul von Hindenburg]]. El [[2 de febrero]] de [[1937]], fue nombrado ministro de Transporte. El [[11 de julio]] de [[1939]] se estableció Reichsbahngesetz (&quot;Ley de Reichsbahn&quot;). Al mismo tiempo, Dorpmüller fue aprobado como Ministro de Transporte y Director General Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Mantuvo su cargo en el ministerio hasta su nombramiento en [[Flensburg]] en [[1945]].<br /> <br /> ==Después de la Segunda Guerra Mundial==<br /> Después de la guerra, los británicos le pidieron a Dorpmüller que dirigiera la reconstrucción de los ferrocarriles alemanes. Junto con su adjunto, [[Albert Ganzenmuller]], se fue en un vuelo a [[Chesnay]] en [[París]], donde participó en las negociaciones relacionadas con la reorganización del transporte alemán. El general estadounidense [[Carl Gray]] aconsejó [[Dwight Eisenhower]] dejando a Dorpmüller como ministro. Gray motivó su recomendación por la destacada experiencia de Dorpmüller y por informes de los servicios secretos de que Dorpmüller nunca fue un activista o simpatizante. el movimiento nazi. Dorpmüller regresó a [[Malente]] el [[13 de junio]] de [[1945]] y desde allí dio consejos sobre la reconstrucción del ferrocarril. <br /> <br /> ==Enfermedad==<br /> Su trabajo se vio obstaculizado por una enfermedad grave, padecía cáncer. El [[23 de junio]] de 1945, Dorpmüller fue operado. Resultó que su sistema digestivo estaba muy dañado y que su vida casi había terminado. Sin embargo, continuó asistiendo a las reuniones oficiales. <br /> <br /> ==Muerte==<br /> Falleció el [[5 de julio]] de [[1945]], fue enterrado en Malente. <br /> <br /> ==Fuentes==<br /> *[https://manualdatecnologia.com/pages/personas-nacidas-en-wuppertal/julius-dorpm-ller.html]<br /> *[https://amp.ww.bluerock.es/6290687/1/julius-dorpmuller.html]<br /> <br /> [[Category:Historia_de_Alemania]][[Category:Historia_de_Europa]][[Category:Personajes_de_la_historia_de_Europa]]<br /> [[Category:Líderes Nazis]]</div>

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